地理高三一輪復(fù)習(xí)知識點2023

地理高三一輪復(fù)習(xí)知識點2023地理高三一輪復(fù)習(xí)知識點1地球公轉(zhuǎn)的地理意義1、地球公轉(zhuǎn)概況2、正午太陽高度的變化3、晝夜長短的變化4、四季的更替與五帶的劃分一、地球公轉(zhuǎn)概況概念——;公轉(zhuǎn)方向——;公轉(zhuǎn)軌道——;公轉(zhuǎn)周期——;公轉(zhuǎn)速度——一、地球的公轉(zhuǎn)1、公轉(zhuǎn)的方向自西向東公轉(zhuǎn)方向規(guī)律：自西向東(與自轉(zhuǎn)方向一樣);從天北極俯視：逆時針;從天南極俯視：順時針相同點：自轉(zhuǎn)方向與公轉(zhuǎn)方向一致不同點：1.公轉(zhuǎn)方向“相反”：北“逆”南“順”;2.太陽位置“相反”：南“左”北“右”2、公轉(zhuǎn)的軌道：近似正圓的橢圓軌道,太陽位于橢圓的一個焦點上3.公轉(zhuǎn)的速度：角速度:近日點最快，遠(yuǎn)日點最慢，平均每日約1°。線速度:近日點最快，遠(yuǎn)日點最慢，平均約30㎞/S。一月初，近日點附近，公轉(zhuǎn)速度較快,近日點時最快;七月初，遠(yuǎn)日點附近，公轉(zhuǎn)速度較慢，遠(yuǎn)日點時最慢(二)自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)的關(guān)系黃赤交角1.“一軸兩面三角度”“一軸”指地軸;“兩面”指黃道平面和赤道平面;“三角度”指黃道平面和赤道平面的交角為23°26?;地軸與黃道平面的夾角為66°34?;地軸與赤道平面的夾角為90°。黃赤交角的影響黃赤夾角：23.5?或23?26?=回歸線的緯度;軸黃夾角：66.5?或66?34?=極圈的緯度1、由于黃赤夾角的存在使地球“斜著身子”繞太陽公轉(zhuǎn)2、黃赤夾角大小決定了太陽回歸運動的范圍3、度數(shù)在一定時期可以看作不變,但長時間有微小的變化.2.影響:太陽直射點的移動(一)太陽直射點的南北移動1.太陽直射點的“移動方向”規(guī)律;2.太陽直射點的“移動周期”：365日5時48分46秒(1回歸年)判斷二分二至日地球在公轉(zhuǎn)軌道上的位置連線法：?、連接日心和地心，將該線作為太陽光線;?、該線與地球表面的交點為太陽直射點;?、觀察該1、正午太陽高度角的變化(1)、太陽高度角：太陽高度(角)——太陽光線對當(dāng)?shù)氐仄矫娴膬A角≤90°;正午太陽高度：一天中太陽高度最大值出現(xiàn)在正午(當(dāng)?shù)氐胤綍r為12時)，此刻的太陽高度角稱為正午太陽高度角太陽高度分布規(guī)律太陽高度從太陽直射點向四周呈同心圓減小，到晨昏線減小為0°正午太陽高度的經(jīng)度分布規(guī)律1.如果太陽直射赤道，則赤道上太陽高度相差多少度，經(jīng)度就相差多少度。2.如果太陽直射點不在赤道(或在南半球，或在北半球)，則此緯線上太陽高度相差多少度，經(jīng)度的差值一定大于太陽高度的差值。(因為：此時太陽直射點所在的半球晝長大于12個小時，即等太陽高度線的左右跨度大于1800個經(jīng)度)。規(guī)律:太陽直射點所在的緯線正午太陽高度最大(90°);從此緯線向南北兩側(cè)遞減。(1)緯度相同的地點,正午太陽高度相同;(2)離直射點緯度越近,正午太陽高度越大(3)離直射點緯度變化1°,正午太陽高度減小1°(距直射點緯度相同的地點,正午太陽高度相同)地理高三一輪復(fù)習(xí)知識點2城市體系1.城市的作用城市作為區(qū)域的核心，對區(qū)域發(fā)展起著主導(dǎo)作用。它既是區(qū)域的服務(wù)和管理中心，又是區(qū)域經(jīng)濟的增長中心。區(qū)域管理中心：城市一般是各級政府機構(gòu)的所在地區(qū)域服務(wù)中心：一定地域范圍內(nèi)科技、活動中心區(qū)域經(jīng)濟增長中心：區(qū)域中的第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)集中在城市2.城市活動①為城市自身服務(wù)(如居住、幼兒園和中小學(xué)等)②為城市自身以外的地區(qū)服務(wù)(如大學(xué)、大型工業(yè)基地、國家級科研院所等)，這是城市的基本活動，也是城市發(fā)展的主要動力。3.城市體系在一定區(qū)域范圍內(nèi)，規(guī)模不同、等級不同、功能上各具特色的城市相互聯(lián)系、相互作用而形成的有機整體，稱為城市體系。中國城市的等級劃分特大城市：100萬人以上;大城市：50~100萬人;中等城市：20~50萬人;小城市：20萬人以下在城市體系中，城市的等級不同，其功能和服務(wù)范圍不同5.中心地理論中心地：為周圍居民提供商品和服務(wù)的場所，可以是城市;也可以是城市內(nèi)的商業(yè)中心市場原則是中心地的布局原則;此外還有交通原則和行政原則中心地理論的應(yīng)用：區(qū)域規(guī)劃;城市建設(shè);商業(yè)網(wǎng)點布局三、長江三角洲地區(qū)城市功能案例分析地理高三一輪復(fù)習(xí)知識點3城市功能區(qū)1.城市功能區(qū)的成因：同類活動在空間上高度集聚，形成了城市功能區(qū)。城市各項活動需占用土地;城市土地面積相對有限;各地塊交通可達(dá)性、地價等不同——城市各項活動發(fā)生空間競爭——同類活動在空間上高度集聚——城市功能區(qū)——商業(yè)區(qū);住宅區(qū);工業(yè)區(qū);行政區(qū);文教區(qū);風(fēng)景區(qū)2.三種主要的城市功能區(qū)(1)住宅區(qū)：是城市最基本的功能區(qū)，最為廣泛的土地利用方式。(2)工業(yè)區(qū)：工業(yè)區(qū)一般分布在城市外圍，并沿主要交通干線分布。工業(yè)生產(chǎn)活動中產(chǎn)生了大量的運輸要求，決定了工業(yè)企業(yè)必須尋求靠近河流、鐵路、公路等交通便利地帶布局隨城市規(guī)模的擴大工業(yè)區(qū)外遷的原因?為了降低成本，保護城市環(huán)境，工廠被迫向城市外緣遷移。(3)商業(yè)區(qū)：是城市的核心區(qū)，多分布于交通便捷的市中心和街道兩側(cè)。由商業(yè)街和各種商場組成。原因：交通便利;吸引大量的消費者3.3.中心商務(wù)區(qū)(CBD)世界著名的中心商務(wù)區(qū)(CBD)有美國紐約曼哈頓區(qū)、日本東京新宿區(qū)和中國上海浦東陸家嘴地區(qū)等。中心商務(wù)區(qū)(CBD)的特征：1.經(jīng)濟活動最為頻繁2.人口數(shù)量晝夜差別很大3.建筑物高大密集4.內(nèi)部分區(qū)明顯(水平/垂直)1.哪些功能區(qū)是各類城市所共有的，也是城市的主要功能區(qū)?答：商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)是城市的主要功能區(qū)，為各類城市所共有。2.繁華的商業(yè)街附近有住宅分布嗎?住宅區(qū)附近有商店分布嗎?答：有。3.城市各功能區(qū)有明顯界線嗎?某種功能區(qū)只有一種功能嗎?答：功能區(qū)之間并無明確界線。一個功能區(qū)往往以某種功能為主，也可能兼有其他功能。二、城市功能分區(qū)的成因1.歷史因素2.經(jīng)濟因素(重點)3.社會因素4.政治因素1.歷史因素1、城市原有的土地利用狀況在很大程度上決定了城市功能分區(qū)的現(xiàn)狀。市區(qū)建筑物和街道設(shè)計維持久遠(yuǎn)——影響功能分區(qū)的格局早期設(shè)立的活動吸引同類活動——同類活動空間集聚影響功能分區(qū)現(xiàn)狀1.歷史因素對城市功能分區(qū)的影響：北京市中心為行政區(qū)而非商業(yè)區(qū)2、城市的功能分區(qū)是一個動態(tài)的過程，并非一成不變交通通達(dá)度與地租高低的關(guān)系：規(guī)律:交通通達(dá)度越好，地租水平越高。反之1、市中心——多條交通干線交匯——交通通達(dá)度最高——地租最高(地租最高峰)——商業(yè)中心2、城市環(huán)線與干道交匯處——交通通達(dá)度較高——地租較高(地租次高峰)——外圍商業(yè)用地3、城市外環(huán)與干道交兩側(cè)——交通通達(dá)度較低——地租較低——住宅用地距離市中心的遠(yuǎn)近與地租高低的關(guān)系規(guī)律:距離市中心越近，地租越高。反之。某一塊特定土地，只有付租能力最強的功能活動才可