機(jī)械基礎(chǔ)微課視頻版公茂金課后參考答案

PAGEPAGE8緒論1.我們通常用機(jī)械一詞作為機(jī)構(gòu)和機(jī)器的總稱。2.電動(dòng)機(jī)屬于機(jī)器的動(dòng)力部分。3.機(jī)構(gòu)和機(jī)器的本質(zhì)區(qū)別在于是否做功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。4.運(yùn)動(dòng)副是指兩構(gòu)件___直接接觸____且又能產(chǎn)生一定形式的_相對(duì)運(yùn)動(dòng)_的可動(dòng)__連接。5.根據(jù)兩構(gòu)件的接觸形式不同，運(yùn)動(dòng)副可分為__高副__和__低副_兩大類。6.分析圖0-11所示單杠內(nèi)燃機(jī)中有哪幾個(gè)運(yùn)動(dòng)副？答：零件1-2：移動(dòng)副、零件2-3、3-4、4-5：轉(zhuǎn)動(dòng)副7.分析圖0-12所示凸輪機(jī)構(gòu)幾個(gè)構(gòu)運(yùn)動(dòng)副？它們各屬于何種運(yùn)動(dòng)副？答：兩個(gè)；高副和低副項(xiàng)目1帶傳動(dòng)任務(wù)1認(rèn)識(shí)帶傳動(dòng)的組成、原理和類型1.帶傳動(dòng)一般由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和撓性帶組成。2.根據(jù)工作原理的不同，帶傳動(dòng)分為摩擦帶傳動(dòng)和嚙合帶傳動(dòng)兩大類。摩擦型帶傳動(dòng)的工作原理：當(dāng)主動(dòng)輪回轉(zhuǎn)時(shí)，依靠帶與帶輪接觸面間產(chǎn)生的摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。4.某車床的電機(jī)轉(zhuǎn)速為1600r/min，從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速為800r/min，試計(jì)算其傳動(dòng)比。答：傳動(dòng)比為2任務(wù)2認(rèn)識(shí)V帶傳動(dòng)1.V帶傳動(dòng)過(guò)載時(shí)，傳動(dòng)帶會(huì)在帶輪上_打滑_，可以防止_薄弱零件_的損壞，起_安全保護(hù)___作用。2.V帶是一種__無(wú)_接頭的環(huán)形帶，其工作面是與輪槽相接觸的_兩側(cè)面__，帶與輪槽底面_不接觸__。3.V帶結(jié)構(gòu)主要有__簾布芯_結(jié)構(gòu)和__繩芯__結(jié)構(gòu)兩種，其中分別由__頂膠__、_抗拉體、_底膠_和_包布層_四部分組成。4.已知V帶傳動(dòng)的主動(dòng)輪基準(zhǔn)直徑dd1=120mm，從動(dòng)輪基準(zhǔn)直徑dd2=300mm，中心距a=800mm。試計(jì)算傳動(dòng)比4.解：iα1≈180°?（任務(wù)3認(rèn)識(shí)同步帶傳動(dòng)1.同步帶傳動(dòng)一般是由_同步帶輪__和緊套在兩輪上的__同步帶_組成。2.同步帶傳動(dòng)是依靠同步帶齒與同步帶輪齒之間的_嚙合_實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，兩者無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，兼有_帶傳動(dòng)_、_鏈傳動(dòng)_和___齒輪傳動(dòng)_的特點(diǎn)。3.同步帶一般由__帶背__、_承載繩_、__帶齒_和__包布層__組成。4.在規(guī)定的張緊力下，相鄰兩齒中心線的直線距離稱為_節(jié)距__。5.當(dāng)同步帶垂直于其底邊彎曲時(shí)，在帶中保持原長(zhǎng)度不變的任意一條周線稱為__節(jié)線__。6.同步帶從結(jié)構(gòu)上分為_單面__帶和__雙面_帶。同步帶齒有__梯形_齒和__弧形__齒兩種。7.帶輪一般采用鑄鐵或鋼，由_齒圈_、__擋圈_和_輪轂_組成。項(xiàng)目2螺旋傳動(dòng)任務(wù)1認(rèn)識(shí)螺紋的種類和應(yīng)用簡(jiǎn)述螺紋的概念。答：某一平面圖形沿圓柱（或圓錐）表面上的螺旋線運(yùn)動(dòng)，形成的具有相同斷面的連續(xù)凸起和溝槽稱為螺紋。簡(jiǎn)述螺紋的分類方試。答：按螺紋牙型分類、按螺旋線的方向分類、按螺旋線的線數(shù)分類、按螺旋線形成的表面分類、按用途來(lái)分類等。任務(wù)2認(rèn)識(shí)普通螺紋的主要參數(shù)下圖所示螺紋旋向?yàn)橛倚?。Φ是螺紋升角，P是螺距，α是牙型角，d和D是螺紋大徑，d1和D1是螺紋小徑，d2和D2是螺紋中徑。任務(wù)3學(xué)習(xí)螺紋的代號(hào)標(biāo)注簡(jiǎn)述普通螺紋代號(hào)的標(biāo)注格式。答：特征代號(hào)公稱直徑×螺距(單線時(shí))旋向?qū)С?P螺距)(多線時(shí))Tr20×8(P4)表示梯形螺紋，公稱直徑20mm，雙線，導(dǎo)程8mm，螺距4mm，右旋。任務(wù)4學(xué)習(xí)螺旋傳動(dòng)的應(yīng)用形式簡(jiǎn)述螺旋傳動(dòng)的應(yīng)用形式。答：1）螺母固定不動(dòng)，螺桿回轉(zhuǎn)并作直線運(yùn)動(dòng)。2）螺桿固定不動(dòng)，螺母回轉(zhuǎn)并作直線運(yùn)動(dòng)。3）螺桿回轉(zhuǎn)，螺母作直線運(yùn)動(dòng)。4）螺母回轉(zhuǎn)，螺桿作直線運(yùn)動(dòng)。簡(jiǎn)述普通螺旋傳動(dòng)直線移動(dòng)方向的判定。答：1）螺母（螺桿）不動(dòng)，螺桿（螺母）回轉(zhuǎn)并移動(dòng)。2）螺桿（螺母）回轉(zhuǎn)，螺母（螺桿）移動(dòng)。項(xiàng)目3鏈傳動(dòng)任務(wù)1認(rèn)識(shí)鏈傳動(dòng)的類型和應(yīng)用1.鏈傳動(dòng)由主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪和鏈條組成。2.鏈傳動(dòng)按用途不同，鏈可以分為三種型傳動(dòng)鏈、起重鏈和輸送鏈。3.傳動(dòng)鏈按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，主要有滾子鏈和齒形鏈兩種。4.簡(jiǎn)述鏈傳動(dòng)的工作原理？答：工作原理：以鏈條作為中間撓性件，靠鏈與鏈輪輪齒的嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。5.簡(jiǎn)述鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)？答：1.優(yōu)點(diǎn)(和帶傳動(dòng)相比）沒(méi)有滑動(dòng)和打滑，能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比；傳動(dòng)尺寸緊湊；不需很大張緊力,軸上載荷較??；效率較高；能在濕度大、溫度高的環(huán)境工作。2.優(yōu)點(diǎn)(和齒輪傳動(dòng)相比）鏈傳動(dòng)能吸振與緩和沖擊；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工成本低廉，安裝精度要求低；適合較大中心距的傳動(dòng)；能在惡劣環(huán)境中工作。3.缺點(diǎn):只能用于平行軸間的同向回轉(zhuǎn)傳動(dòng)；瞬時(shí)速度不均勻；高速時(shí)平穩(wěn)性差；不適宜載荷變化很大和急速反轉(zhuǎn)的場(chǎng)合；有噪聲；成本高，磨損后易發(fā)生跳齒。任務(wù)2學(xué)習(xí)鏈傳動(dòng)的布置與張緊1.鏈傳動(dòng)的失效形式鏈板疲勞、鉸鏈磨損、滾子、套筒的沖擊疲勞、銷軸與套筒工作面的膠合、鏈的靜力拉斷。2.鏈傳動(dòng)只能布置在鉛垂面內(nèi)，不能布置在其他平面。3.兩輪中心線最好水平或水平面夾角小于45°。4.鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比，具有哪些特點(diǎn)？答：沒(méi)有滑動(dòng)和打滑，能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比；傳動(dòng)尺寸緊湊；不需很大張緊力,軸上載荷較??；效率較高；能在濕度大、溫度高的環(huán)境工作。5.鏈傳動(dòng)的布置主要考慮哪些因素？答：（1）兩鏈輪在同一垂直平面內(nèi)，兩軸線平行；（2）兩鏈輪中心線與水平面夾角盡可能小，φ<45o，避免φ=90o；（3）一般緊邊在上，潤(rùn)滑劑加在松邊。項(xiàng)目4齒輪傳動(dòng)任務(wù)1認(rèn)識(shí)齒輪傳動(dòng)的類型和應(yīng)用1.齒輪傳動(dòng)是利用主動(dòng)輪、從動(dòng)輪之間輪齒的嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。2.齒輪傳動(dòng)與帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、摩擦傳動(dòng)相比，具有功率范圍寬，傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)比恒定，使用壽命長(zhǎng)等一系列特點(diǎn)，所以應(yīng)用廣泛。3.齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比是指主動(dòng)輪與從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比，與齒數(shù)成反比，用公式表示為i12=n1/n2=z2/z1。4.齒輪傳動(dòng)獲得廣泛應(yīng)用的原因是能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定，工作可靠性高，傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確等。5.按輪齒的方向分類，齒輪可分為直齒圓柱齒輪傳動(dòng)、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)和認(rèn)字齒圓柱齒輪傳動(dòng)。6.齒輪傳動(dòng)的定義？答：齒輪傳動(dòng)是利用齒輪副來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和（或）動(dòng)力的一種機(jī)械傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)的類型？答：平行軸齒輪傳動(dòng)、相交軸齒輪傳動(dòng)、交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng)。齒輪的結(jié)構(gòu)和常用材料？答：齒輪結(jié)構(gòu)形式一般有四種：齒輪軸、實(shí)心式齒輪、腹板式齒輪、輪輻式齒輪。常用材料有：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、鑄鋼、鑄鐵和非金屬材料等。9.齒輪傳動(dòng)的失效形式？答：輪齒失效主要形式有：輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面磨損、齒面塑變（塑性變形）。任務(wù)2學(xué)習(xí)漸開線齒輪的基本參數(shù)和幾何尺寸的計(jì)算1、齒數(shù)相同的齒輪，模數(shù)越大，齒輪尺寸越大，輪齒承載能力越強(qiáng)。2、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，漸開線圓柱齒輪分度圓上的齒形角等于20°。3、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，正常齒的齒頂高系數(shù)ha*=1。4、模數(shù)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，在標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列表中選取模數(shù)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用第一系列的模數(shù)。5、直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的模數(shù)必須相等；兩齒輪分度圓上的齒輪角必須相等。6、已知一對(duì)外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)中心距a=160mm，齒數(shù)z1=20，z2=60，求模數(shù)和分度圓直徑。答：m1=m2=m=4mm,d1=80mm,d2=240mm。已知一正常齒制標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒數(shù)z=25，齒頂圓直徑Da=135mm，求該齒輪的模數(shù)。答：m=5mm。任務(wù)3認(rèn)識(shí)其他類型齒輪傳動(dòng)1.斜齒圓柱齒輪比直齒圓柱齒輪承載能力強(qiáng)，傳動(dòng)平穩(wěn)性好，工作壽命長(zhǎng)。2.一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為：兩齒輪法向模數(shù)相等，法向齒形角相等，螺旋角相等，螺旋方向相反。3.齒輪齒條傳動(dòng)的主要目的是將齒輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)辇X條的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。4.斜齒圓柱齒輪螺旋角β越大，輪齒傾斜程度越大，傳動(dòng)平穩(wěn)性越好，但軸向力也越大。5.直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的模數(shù)必須相等；兩齒輪分度圓上的壓力角必須相等。6.在齒輪傳動(dòng)中，齒面疲勞點(diǎn)蝕是由于齒面嚙合的反復(fù)作用而產(chǎn)生的，點(diǎn)蝕通常首先出現(xiàn)在輪齒表面。7.齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式主要根據(jù)齒輪的安裝方式選擇。閉式齒輪傳動(dòng)采用油浴潤(rùn)滑時(shí)的油量根據(jù)齒輪的圓周速度大小確定。8.簡(jiǎn)述你所了解的齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件？答：1．兩齒輪的模數(shù)必須相等，即m1=m2。2．兩齒輪分度圓上的壓力角必須相等，即α1=α2。項(xiàng)目5蝸桿傳動(dòng)任務(wù)1認(rèn)識(shí)蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和應(yīng)用1.蝸輪蝸桿傳動(dòng)主要用于傳遞空間垂直交錯(cuò)兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)。2.與蝸桿組成交錯(cuò)軸齒輪副且齒輪沿著齒寬方向呈內(nèi)凹弧形的斜齒輪稱為渦輪。3.蝸輪常見的組合結(jié)構(gòu)方式有：鑄造連接、過(guò)盈配合連接和螺栓連接。4.蝸輪蝸桿傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式主要有油池潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑。5.蝸桿的分類有哪些？答：蝸桿的分類：（1）按蝸桿形狀不同，可分為圓柱蝸桿傳動(dòng)、環(huán)面蝸桿傳動(dòng)和錐蝸桿傳動(dòng)，其中圓柱蝸桿傳動(dòng)又可分為阿基米得蝸桿（應(yīng)用廣泛）、漸開線蝸桿和法向直廓蝸桿。（2）按蝸桿螺旋線方向不同，可分為右旋蝸桿和左旋蝸桿。（3）按蝸桿頭數(shù)不同，可分為單頭蝸桿和多頭蝸桿。蝸桿和蝸輪的常用材料有哪些？答：為了提高使用壽命降低摩擦因數(shù)，減少磨損和防止膠合破壞，對(duì)蝸桿和蝸輪的材料有著特殊要求：(1)蝸桿常用材料有高速重載時(shí)，15Cr、20Cr滲碳淬火，或45鋼、40Cr淬火；低速輕載時(shí)，蝸桿可用調(diào)質(zhì)45鋼。(2)蝸輪常用材料有鑄造錫青銅、鑄造鋁青銅、灰鑄鐵等。7.簡(jiǎn)述蝸輪蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)與應(yīng)用。答：1.蝸輪蝸桿傳動(dòng)的主要特點(diǎn)：（1）結(jié)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)；（2）無(wú)噪聲、沖擊和振動(dòng)小;（3）能得到很大的單級(jí)傳動(dòng)比;（4）可實(shí)現(xiàn)自鎖，防止反轉(zhuǎn)。2.蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有以上特點(diǎn)，經(jīng)常應(yīng)用與：（1）兩軸交錯(cuò)、傳動(dòng)比較大、傳遞功率不太大或間歇工作的場(chǎng)合；（2）卷?yè)P(yáng)機(jī)等起重機(jī)械中，起安全保護(hù)作用；（3）機(jī)床、汽車、儀器、冶金機(jī)械；（4）蝸輪一般需用貴重的減摩材料（如青銅）；（5）不適用于大功率、長(zhǎng)時(shí)間工作的場(chǎng)合。任務(wù)2學(xué)習(xí)蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)和嚙合條件1.當(dāng)兩軸線垂直交錯(cuò)時(shí)，可采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)。2.增加蝸桿的升角，將提高蝸桿傳動(dòng)的效率。3.在圓柱蝸桿傳動(dòng)的參數(shù)中，模數(shù)和壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值，齒數(shù)和中心距必須取整數(shù)。4.蝸桿傳動(dòng)中，是以蝸桿的軸向模數(shù)m1參數(shù)，渦輪的端面模數(shù)m2參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。5.普通蝸桿傳動(dòng)，蝸桿頭數(shù)Z1常取為1、2、4、6。6.蝸輪齒數(shù)Ｚ2主要是根據(jù)蝸桿頭數(shù)和傳動(dòng)比來(lái)確定的。7.在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿導(dǎo)程角的大小直接影響蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)效率。8.在分度機(jī)構(gòu)中常用單頭蝸桿，在傳遞功率較大時(shí)常用多頭蝸桿。9.蝸輪蝸桿的嚙合條件？答：1．在中間平面內(nèi)，蝸桿的軸面模數(shù)mx1和蝸輪的端面模數(shù)mt2相等。即：mx1＝mt22．在中間平面內(nèi)，蝸桿的軸面齒形角αx1和蝸輪的端面齒形角αt2相等。即：αx1＝αt23．蝸桿分度圓導(dǎo)程角γ1和蝸輪分度圓柱面螺旋角β2相等，且旋向一致。即：γ1＝β2項(xiàng)目6輪系任務(wù)1認(rèn)識(shí)輪系應(yīng)用特點(diǎn)及其分類1.由一系列相互嚙合齒輪所構(gòu)成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱為輪系。2.按照輪系傳動(dòng)時(shí)各齒輪的軸線位置是否固定，輪系分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩大類。3.當(dāng)輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所有齒輪幾何軸線的位置相對(duì)于機(jī)架固定不變的輪系稱為定軸輪系。4.輪系中，既有定軸輪系又有行星輪系的稱為混合輪系。5.簡(jiǎn)述輪系的應(yīng)用特點(diǎn)？答：（1）可做較遠(yuǎn)距離的傳動(dòng)（2）可實(shí)現(xiàn)變速要求（3）可實(shí)現(xiàn)變向要求（4）可獲得很大的傳動(dòng)比（5）可實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成或分解任務(wù)2學(xué)習(xí)定軸輪系傳動(dòng)比計(jì)算1.圖6-22所示的定軸輪系中，已知：n1=1440r/min，各齒輪齒數(shù)分別為z1=z3=z6=18，圖6-22定軸輪系答：n7=213↓↑↑↑↑↓↑2、如圖所示定軸輪系，試求：1）主軸有幾種轉(zhuǎn)速？2）如圖所示位置時(shí)，總傳動(dòng)比I是多少？3）如圖所示位置時(shí)，末齒輪輸出的轉(zhuǎn)速是多少？答：1）6種2）i=33）n末=480r/min3、如圖已知：z1=26，z2=51，z3=42，z4=29，z5=49，z6=36，z7=56，z8=43，z9=30，z10=90，軸Ⅰ的轉(zhuǎn)速n1=200r圖6-24滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)答：n1/n2→n3/n8→n9/n10=33.3r/minn1/n2→n4/n7→n9/n10=17.6r/minn1/n2→n5/n6→n9/n10=46.3r/min項(xiàng)目7平面連桿機(jī)構(gòu)任務(wù)1認(rèn)識(shí)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)1.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，與機(jī)架用轉(zhuǎn)動(dòng)副相連接的桿稱為連架桿。2.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)基本類型有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)、和雙搖桿機(jī)構(gòu)。3.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)特是：曲柄為主動(dòng)桿做整周旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，搖桿為從動(dòng)桿做勻速往復(fù)擺動(dòng)；雙曲柄機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)特性是：主動(dòng)曲柄做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)曲柄一般做變速轉(zhuǎn)動(dòng)；雙搖桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)特性是：主動(dòng)搖桿做勻速往復(fù)擺動(dòng)時(shí)，從動(dòng)搖桿做變速往復(fù)擺動(dòng)。4.平行四邊形機(jī)構(gòu)屬于平行雙曲柄機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄與連桿共線時(shí)，會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。5.皎鏈四桿機(jī)構(gòu)中，各構(gòu)件之間以(A)相連接。A.轉(zhuǎn)動(dòng)副 B.移動(dòng)副 C.螺旋副6.雷達(dá)天線俯仰角擺動(dòng)機(jī)構(gòu)采用的是(C)機(jī)構(gòu)。A.雙搖桿 B.雙曲柄 C.曲柄搖桿7.在釵鏈四桿機(jī)構(gòu)中，不與機(jī)架直接連接，且作平面運(yùn)動(dòng)的桿件稱為(C)。A.搖桿 B.曲柄 C.連桿8.在校鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能相對(duì)機(jī)架作整圈旋轉(zhuǎn)的連架桿稱為(B)。A.搖桿 B.曲柄 C.連桿任務(wù)2鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的演化1.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，若以曲柄為主動(dòng)件，則可以把曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成滑塊的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。2.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的搖桿桿件長(zhǎng)度趨于無(wú)窮大而演變來(lái)的。3.開式壓力機(jī)采用的是（B）機(jī)構(gòu)。A.移動(dòng)導(dǎo)桿 B.曲柄滑塊 C.擺動(dòng)導(dǎo)桿4.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，若機(jī)構(gòu)存在死點(diǎn)位置，則主動(dòng)件為（C）。A.連桿 B.機(jī)架 C.滑塊5.在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，往往用一個(gè)偏心輪代替（C）。A.滑塊 B.機(jī)架 C.曲柄6.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若以搖桿為主動(dòng)件，則在死點(diǎn)位置時(shí)，曲柄的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)方向是（B）。A.按原方向運(yùn)動(dòng) B.按原運(yùn)動(dòng)方向的反方向運(yùn)動(dòng)C.不確定任務(wù)3鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本性質(zhì)1.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄作等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，搖桿擺動(dòng)時(shí)空回行程的平均速度大于工作行程時(shí)的平均速度，這種性質(zhì)稱為(C)。A.死點(diǎn)位置 B.機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)不確定性 C.機(jī)構(gòu)的急回特性2.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，以(B)為主動(dòng)件，連桿與(A)處于共線位置時(shí)，該位置稱為死點(diǎn)位置。A.曲柄 B.搖桿 C.機(jī)架3.對(duì)于縫紉機(jī)的踏板機(jī)構(gòu)，以下說(shuō)法不正確的是(C )。A.應(yīng)用了曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，且搖桿為主動(dòng)件 B.利用飛輪幫助其克服死點(diǎn)位置C.踏板相當(dāng)于曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的曲柄4.當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置時(shí)，可在從動(dòng)曲柄上(B )，使其順利通過(guò)點(diǎn)位置。A.加大主動(dòng)力 B.加設(shè)飛輪 C.減少阻力5.什么是機(jī)構(gòu)的急回特性？答：空回行程時(shí)的平均速度（?2）大于工作行程（?1）時(shí)的平均速度，機(jī)構(gòu)的這種性質(zhì)稱為急回特性。6.什么是死點(diǎn)位置？答：曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，設(shè)以搖桿CD為主動(dòng)件，則當(dāng)連桿與從動(dòng)曲柄共線時(shí)，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角=0°。此時(shí)主動(dòng)件CD通過(guò)連桿作用于從動(dòng)曲柄AB上的力恰好通過(guò)其回轉(zhuǎn)中心，所以出現(xiàn)了不能使構(gòu)件AB轉(zhuǎn)動(dòng)的頂死現(xiàn)象，機(jī)構(gòu)的這種位置稱為死點(diǎn)位置或死點(diǎn)。7.判斷下列各簡(jiǎn)圖分別表示的是什么機(jī)構(gòu)，有怎樣的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)？答：a)雙曲柄機(jī)構(gòu)b)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)c)雙搖桿機(jī)構(gòu)d)雙搖桿機(jī)構(gòu)項(xiàng)目8凸輪機(jī)構(gòu)任務(wù)1認(rèn)識(shí)凸輪機(jī)構(gòu)的組成、分類與特點(diǎn)1.凸輪機(jī)構(gòu)由凸輪、從動(dòng)件和機(jī)架三部分組成。其中主動(dòng)件為凸輪。2.凸輪機(jī)構(gòu)按凸輪形狀可分為：盤形凸輪機(jī)構(gòu)、移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)、圓柱凸輪機(jī)構(gòu)3.凸輪機(jī)構(gòu)按從動(dòng)件端部形狀可分為：尖頂從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)、滾子從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)、平底從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)。4.凸輪機(jī)構(gòu)的應(yīng)用特點(diǎn)有哪些？答：優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，工作可靠，設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)耐馆嗇喞€，可使從動(dòng)件獲得任意預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。缺點(diǎn)：凸輪與從動(dòng)件（桿或滾子）之間以點(diǎn)或線接觸，不便于潤(rùn)滑，易磨損。如圖8-4所示，自動(dòng)車床的走刀機(jī)構(gòu)采用了哪種凸輪形式？答：移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)任務(wù)2學(xué)習(xí)凸輪機(jī)構(gòu)工作過(guò)程及從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律1.凸輪機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程分為推程、停程和回程三部分。2.凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律分為：等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律。3.闡述凸輪機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程答：凸輪機(jī)構(gòu)中最常用的運(yùn)動(dòng)形式為凸輪作等速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從動(dòng)件作往復(fù)移動(dòng)凸輪回轉(zhuǎn)時(shí)，從動(dòng)件作“升→?！怠！钡倪\(yùn)動(dòng)循環(huán)。4.繪制從動(dòng)件勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間曲線、速度時(shí)間曲線答：5.繪制從動(dòng)件等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的位移時(shí)間曲線、速度時(shí)間曲線答：項(xiàng)目9其他常用機(jī)構(gòu)任務(wù)1認(rèn)識(shí)變速機(jī)構(gòu)1.變速機(jī)構(gòu)分為有級(jí)變速機(jī)構(gòu)和無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)兩部分。2.有級(jí)變速機(jī)構(gòu)可分為：滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)、塔齒輪變速機(jī)構(gòu)、倍增速變速機(jī)構(gòu)、拉鍵變速機(jī)構(gòu)。3.無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)可分為滾子平盤式無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)、錐輪－端面盤式無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)、分離錐輪式無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)。4.闡述無(wú)極變速、有級(jí)變速的工作原理。答：無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)——依靠摩擦來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，適當(dāng)改變主動(dòng)件和從動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑，使輸出軸的轉(zhuǎn)速在一定的范圍內(nèi)無(wú)級(jí)變化。有級(jí)變速機(jī)構(gòu)：在輸入轉(zhuǎn)速不變的條件下，使輸出軸獲得一定的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)。比如說(shuō)手動(dòng)檔汽車可以實(shí)現(xiàn)不同的速度等級(jí)任務(wù)2認(rèn)識(shí)換向機(jī)構(gòu)1.換向機(jī)構(gòu)在輸入軸轉(zhuǎn)向不變的條件下，可使輸出軸轉(zhuǎn)向改變的機(jī)構(gòu)。2.換向機(jī)構(gòu)可分為：三星輪換向機(jī)構(gòu)、離合器錐齒輪換向機(jī)構(gòu)。3.闡述三星輪換向機(jī)構(gòu)、離合器錐齒輪換向機(jī)構(gòu)的工作原理。答：工作原理：起初主動(dòng)齒輪1，經(jīng)過(guò)惰輪3，將動(dòng)力傳到從動(dòng)齒輪4，為了實(shí)現(xiàn)換向功能，主動(dòng)齒輪1和惰輪2嚙合，齒輪2和齒輪3嚙合，最后將動(dòng)力傳到齒輪4，由于齒輪2的參與從而實(shí)現(xiàn)了換向功能。工作原理：如圖9-7所示，離合器3和錐齒輪4結(jié)合，主動(dòng)錐齒輪1和錐齒輪4嚙合，將動(dòng)力傳到左側(cè)Ⅱ軸，輸出軸從右往左看逆時(shí)針?lè)较颍瑸閷?shí)現(xiàn)換向功能，離合器3和錐齒輪2結(jié)合，主動(dòng)錐齒輪1和錐齒輪2嚙合，將動(dòng)力傳到右側(cè)Ⅱ軸，輸出軸從右往左看為順時(shí)針?lè)较?，從而?shí)現(xiàn)了變向功能。任務(wù)3認(rèn)識(shí)間歇機(jī)構(gòu)1.間歇機(jī)構(gòu)——能夠?qū)⒅鲃?dòng)件的連續(xù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成從動(dòng)件的周期性運(yùn)動(dòng)或停歇的機(jī)構(gòu)。2.間歇機(jī)構(gòu)可分為：棘輪機(jī)構(gòu)槽輪機(jī)構(gòu)、不完全齒輪機(jī)構(gòu)。3.闡述齒式棘輪機(jī)構(gòu)的工作原理。答：工作原理是主動(dòng)件曲柄7做整周運(yùn)動(dòng)，棘輪4做間歇運(yùn)動(dòng)。闡述槽輪機(jī)構(gòu)的組成和工作原理。答：工作原理：主動(dòng)件為撥盤1，從動(dòng)件為槽輪，通過(guò)圓銷實(shí)現(xiàn)槽輪的間歇運(yùn)動(dòng)。槽輪機(jī)構(gòu)分為單圓銷外槽輪機(jī)構(gòu)、雙圓銷外槽輪機(jī)構(gòu)、內(nèi)嚙合槽輪機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目10連接任務(wù)1認(rèn)識(shí)鍵連接1.鍵的作用：實(shí)現(xiàn)軸與軸上零件（如齒輪、帶輪等）之間的周向固定，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩。2.鍵分為兩大類：松鍵和緊鍵連接。3.平鍵又分為普通平鍵、導(dǎo)向平鍵、滑鍵。。4.普通平鍵又分為A、B、C三種型號(hào)。任務(wù)2認(rèn)識(shí)銷連接1.銷用于固定零件間的相對(duì)位置，或作為組合加工和裝配時(shí)的輔助零件2.銷分為兩大類：圓柱銷和圓錐銷。3.圓柱銷又分為普通圓柱銷內(nèi)螺紋圓柱銷。任務(wù)3認(rèn)識(shí)螺紋連接1.螺紋連接是一種可拆卸的固定連接，分為螺栓連接、雙頭螺柱連接、螺釘連接。2.螺紋放松分三種：.摩擦防松、機(jī)械防松、破壞螺紋副運(yùn)動(dòng)關(guān)系防松。3.機(jī)械防松分為。4.摩擦防松分為對(duì)頂螺母、彈簧墊圈、自鎖螺母。5.破壞螺紋副運(yùn)動(dòng)關(guān)系防松分為開口銷與六角開槽螺母、止動(dòng)墊圈、串聯(lián)鋼絲。任務(wù)4認(rèn)識(shí)彈簧1.彈簧按受力性質(zhì)，彈簧可分為拉伸彈簧、壓縮彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧和彎曲彈簧。2.闡述彈簧的材料要求。答：高的彈性極限、疲勞極限、一定的沖擊韌性、塑性和良好的熱處理性能。闡述彈簧的制造過(guò)程。答：制造過(guò)程：卷繞、端面加工(壓簧)或拉鉤制作（拉簧或扭簧）、熱處理和工藝性試驗(yàn)。項(xiàng)目11軸與軸承任務(wù)1認(rèn)識(shí)軸的用途、分類及結(jié)構(gòu)1.根據(jù)承載情況的不同，軸可以分為心軸、傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)軸三類。2.只承受轉(zhuǎn)矩的軸稱為傳動(dòng)軸。3.根據(jù)軸線的形狀不同，軸還可以分為直軸、曲軸和撓性軸。4.當(dāng)軸上需要切制螺紋時(shí)，應(yīng)設(shè)有退刀槽。5.一個(gè)階梯軸由軸頸、軸頭、軸身三部分組成。6.軸上零件的固定方法有軸向固定和周向固定。7.軸的常用材料是中碳鋼和合金鋼。8.什么是心軸、傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)軸？心軸：分為固定心軸和轉(zhuǎn)動(dòng)心軸，固定心軸只承受彎矩，而不傳遞轉(zhuǎn)矩。心軸固定不動(dòng)，如自行車前軸；轉(zhuǎn)動(dòng)心軸只承受彎矩，而不傳遞轉(zhuǎn)矩。心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如車輛的輪軸。傳動(dòng)軸：主要承受轉(zhuǎn)矩，不承受彎矩或承受很小彎矩；僅起傳遞動(dòng)力的作用。如汽車的傳動(dòng)軸。轉(zhuǎn)軸：既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩；是機(jī)械中最常用的一種軸。如減速器中職稱齒輪的軸。簡(jiǎn)述軸的軸向固定和周向固定的方法有哪些？答：軸上零件的軸向固定一般利用軸肩（軸環(huán)）、軸套、圓螺母和軸端擋圈（也稱壓板）、緊定螺釘、彈性擋圈等固定。常見軸上零件的周向固定方法有平鍵連接、花鍵連接、過(guò)盈配合、螺釘連接、銷連接等。實(shí)際使用時(shí)大多數(shù)是采用鍵連接或過(guò)盈配合等固定形式。從生活中，分別舉出幾個(gè)心軸、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)軸的例子。答：心軸：自行車前軸、車輛的輪軸；傳動(dòng)軸：汽車傳動(dòng)軸；轉(zhuǎn)軸：減速器支撐齒輪的軸。任務(wù)2認(rèn)識(shí)滑動(dòng)軸承1.按所能承受載荷的方向不同，滑動(dòng)軸承可分為徑向滑動(dòng)軸承和推力滑動(dòng)軸承。2.滑動(dòng)軸承由滑動(dòng)軸承座、軸瓦、潤(rùn)滑和密封裝置等部分組成。3.徑向滑動(dòng)軸承按結(jié)構(gòu)的不同可分為整體式和部分式。4.剖分式滑動(dòng)軸承的軸承蓋與軸承座的剖分面常做成階梯形，其目的是便于裝配時(shí)對(duì)中和防止其橫向移動(dòng)。5.滑動(dòng)軸承的失效形式主要是軸瓦的磨損和膠合。6.滑動(dòng)軸承常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂兩種，有時(shí)也采用潤(rùn)滑劑。7.常見的潤(rùn)滑裝置有油杯、芯捻、油環(huán)潤(rùn)滑和壓力潤(rùn)滑。8.請(qǐng)舉出在日常生活或生產(chǎn)實(shí)踐中，應(yīng)用滑動(dòng)軸承的兩個(gè)實(shí)例。略任務(wù)3認(rèn)識(shí)滾動(dòng)軸承1.常見的滾動(dòng)軸承一般由______內(nèi)圈_____、_______外圈____、_______滾動(dòng)體______和保持架組成。2.按照滾動(dòng)軸承所受載荷不同分為三大類：____向心軸承______、______推力軸承_____、___向心推力軸承__。3.常見的滾動(dòng)體有______球______、_____圓柱滾子__、______圓錐滾子______、______滾針_____等。4.軸承代號(hào)由_____前置代號(hào)_____、______基本代號(hào)____、______后置代號(hào)____三部分構(gòu)成，前置代號(hào)位于基本代號(hào)______之前______，后置代號(hào)位于基本代號(hào)_______之后_____。5.基本代號(hào)（滾針軸承除外）由____類型代號(hào)_______、______尺寸系列代號(hào)_____及內(nèi)徑代號(hào)組成并按順序由左向右依次排列。6.6312滾動(dòng)軸承內(nèi)圈的內(nèi)徑是_____60_____mm。7.6208深溝球軸承的直徑系列代號(hào)為_____2______。8.深溝球軸承可承受_____徑向_______及_______軸向_____的雙向軸向載荷。9.角接觸球軸承不但有較高的_____徑向_____負(fù)載能力，也可承受單向的______軸向_____推力，可同時(shí)承受_____徑向______及______軸向______載荷，宜______成對(duì)_____使用。10.圓錐滾子軸承能承受較大的_____徑向______和____軸向_____載荷，通常______成對(duì)____使用，對(duì)稱安裝。11.選擇滾動(dòng)軸承時(shí)，主要考慮哪些因素?答：滾動(dòng)軸承類型的選擇應(yīng)根據(jù)軸承的工作載荷（大小、方向和性質(zhì)）、轉(zhuǎn)速高低、支承剛性、安裝精度、結(jié)合各類軸承的特性和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合分析，選用合適的型號(hào)即可。根據(jù)滾動(dòng)體的形狀不同，滾動(dòng)軸承又可分為哪幾類?答：按滾動(dòng)體的形狀不同，可分為球軸承和滾子軸承。

項(xiàng)目12聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器任務(wù)1聯(lián)軸器的選擇與應(yīng)用1.聯(lián)軸器分為____剛性聯(lián)軸器______、_____撓性聯(lián)軸器_____。2.十字滑塊的凸肩在兩套筒凹槽中可____自由______滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)兩軸_____間隙_____的補(bǔ)償。適用于_____剛性大_______、_____轉(zhuǎn)速低_____、_____沖擊小_____的場(chǎng)合。3.彈性柱銷聯(lián)軸器適用于_____載荷平穩(wěn)_______、___啟動(dòng)頻繁_____的場(chǎng)合。4.常用的撓性聯(lián)軸器有___彈性套柱銷聯(lián)軸器______、______彈性柱銷聯(lián)軸器___、____梅花聯(lián)軸器____、____輪胎聯(lián)軸器_____。5.彈性套柱銷聯(lián)軸器常用于轉(zhuǎn)矩小、轉(zhuǎn)速高、起動(dòng)頻繁的機(jī)械中。（√）6.萬(wàn)向聯(lián)軸器主要用于兩軸交角較大的場(chǎng)合傳動(dòng)。（√）7.剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器的區(qū)別在于是否能補(bǔ)償兩軸間的相對(duì)位移。（√）8.凸緣聯(lián)軸器常用于低速、大轉(zhuǎn)矩、載荷平穩(wěn)，對(duì)中精度低的場(chǎng)合。（√）任務(wù)2離合器的選擇與應(yīng)用1.離合器用來(lái)連接不同__機(jī)構(gòu)___上的兩根軸，傳遞___轉(zhuǎn)矩___,且在工作過(guò)程中可使兩軸隨時(shí)__分離___。2.牙嵌離合器常用的牙型有__矩形___、___梯形___、__鋸齒形___、_三角形___等。3.自動(dòng)離合器是一種能根據(jù)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)(如__轉(zhuǎn)矩____、___轉(zhuǎn)速__或___轉(zhuǎn)向__)的變化而自動(dòng)完成接合和分離動(dòng)作的離合器。常用的自動(dòng)離合器有___安全離合器___、____離心式離合器___和____定向離合器____三類。5.摩擦式離合器接合時(shí)必須處于兩軸靜止或兩軸轉(zhuǎn)速同步狀態(tài)下，否則機(jī)械零件容易損壞。（×）6.離合器與聯(lián)軸器功用的區(qū)別在于：離合器可隨時(shí)實(shí)現(xiàn)兩軸分離或接合，聯(lián)軸器只能在停車時(shí)經(jīng)拆卸才能使兩軸分離。（√）7.牙嵌式離合器是通過(guò)固定套筒、滑動(dòng)套筒上的凸牙相互嚙合來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)的。（√）8.牙嵌離合器可承受較大的負(fù)載，且能在轉(zhuǎn)速較高時(shí)進(jìn)行接合。（×）9.牙嵌離合器和摩擦離合器各有何優(yōu)缺點(diǎn)？各適用于什么場(chǎng)合？答：牙嵌離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而又有確定動(dòng)作，是傳顎爪嚙合處的剪切力來(lái)遞動(dòng)力，可承受較大的負(fù)載，能保證兩軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)，但接合的功能只能在停車或低速時(shí)進(jìn)行。常見的嚙合式離合器有牙嵌式離合器和齒形離合器等。摩擦離合器是利用工作表面的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩的，能在任何轉(zhuǎn)速下離合，并能防止過(guò)載（過(guò)載時(shí)打滑），但不能保證兩軸完全同步運(yùn)轉(zhuǎn)，它適用于轉(zhuǎn)速較高的場(chǎng)合。離合器應(yīng)滿足哪些基本要求？答：離合器具備工作可靠，接合平穩(wěn)，分離迅速?gòu)氐?，?dòng)作準(zhǔn)確，調(diào)節(jié)和維修方便，操作方便省力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，散熱好，耐磨損，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。任務(wù)3制動(dòng)器的選擇與應(yīng)用1.制動(dòng)器一般是利用摩擦阻力矩來(lái)降低機(jī)器運(yùn)動(dòng)部件的轉(zhuǎn)速或使其停止回轉(zhuǎn)的裝置。2.按制動(dòng)零件的結(jié)構(gòu)特征，制動(dòng)器一般可分為機(jī)械式、電磁式和液體式等。3.制動(dòng)器的零件要有足夠的強(qiáng)度和剛度，還要有較高的耐磨性和耐熱性。4.常用制動(dòng)器的工作原理是什么？有哪幾種類型？答：制動(dòng)器俗稱剎車，是利用摩擦阻力矩降低機(jī)器運(yùn)動(dòng)部件的轉(zhuǎn)速或使其停止回轉(zhuǎn)的裝置。其基本原理是利用接觸面的摩擦力、流體的粘滯力或電磁的阻尼力，來(lái)吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)械零件的動(dòng)能或勢(shì)能，達(dá)到使機(jī)械零件減速或停止運(yùn)動(dòng)的目的，其中所吸收的能量以熱量的形式散出。制動(dòng)器（剎車）根據(jù)制動(dòng)方法的不同可分為機(jī)械式、電磁式和液體式等形式。試述外抱塊式、鼓式和帶式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)、工作原理及應(yīng)用特點(diǎn)。答：瓦塊式制動(dòng)器是利用一個(gè)或多個(gè)制動(dòng)塊，依靠杠桿作用，加壓于制動(dòng)鼓輪上，由兩者之間的摩擦力產(chǎn)生制動(dòng)作用。鼓式制動(dòng)器又稱內(nèi)漲蹄式制動(dòng)器，它是利用內(nèi)置的制動(dòng)蹄在徑向向外擠壓制動(dòng)輪，產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩來(lái)制動(dòng)的。鼓式制動(dòng)器可分為單蹄、雙蹄、多蹄等形式。帶式制動(dòng)器主要包括制動(dòng)輪、制動(dòng)帶及杠桿連件等部分，如圖12-14所示。帶式制動(dòng)器是利用制動(dòng)帶與制動(dòng)輪之間的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。當(dāng)施加外力于杠桿上時(shí)，收緊制動(dòng)帶，通過(guò)制動(dòng)帶與制動(dòng)輪之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)對(duì)軸的制動(dòng)。項(xiàng)目13液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)任務(wù)1認(rèn)識(shí)液壓傳動(dòng)的基本原理及組成簡(jiǎn)述液壓傳動(dòng)的工作原理。答：液壓傳動(dòng)的工作原理是以油液為工作介質(zhì)，通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。簡(jiǎn)述液壓傳動(dòng)的組成。答：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力部分、執(zhí)行部分、控制部分、輔助部分和工作介質(zhì)五部分組成。任務(wù)2學(xué)習(xí)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的壓力和流量在液壓千斤頂壓油過(guò)程中，柱塞泵活塞1的面積A1=1.13×10-4m2，液壓缸活塞2的面積A2=9.62×10-4m2，管路4的截面積A4=1.3×10-5m2。若活塞1的下壓速度v1為0.2m/s，試求活塞2的上升速度v2和管路內(nèi)油液的平均流速v4。答：V2=0.023m/sV4=1.738m/s任務(wù)3認(rèn)識(shí)液壓動(dòng)力元件簡(jiǎn)述液壓泵的工作原理。答：運(yùn)動(dòng)使泵腔容積變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能。簡(jiǎn)述液壓泵的選擇。答：按結(jié)構(gòu)：齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵按輸油方向：?jiǎn)蜗虮?、雙向泵按輸出流量：定量泵、變量泵按額定壓力：低壓泵、中壓泵、高壓泵任務(wù)4認(rèn)識(shí)液壓執(zhí)行元件簡(jiǎn)述液壓缸的結(jié)構(gòu)和工作原理。答：液壓缸結(jié)構(gòu)：缸體、活塞、活塞桿工作原理：將液壓能轉(zhuǎn)換為直線（或旋轉(zhuǎn)）運(yùn)動(dòng)形式的機(jī)械能。簡(jiǎn)述單作用柱塞缸的結(jié)構(gòu)和特性。答：柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。任務(wù)5認(rèn)識(shí)液壓控制元件先導(dǎo)式減壓閥主閥芯與直動(dòng)式減壓閥的閥芯有何區(qū)別？答：從結(jié)構(gòu)形式來(lái)區(qū)別。閥的直動(dòng)式與先導(dǎo)式是按閥的結(jié)構(gòu)形式來(lái)分的，二者最基本的區(qū)別就是直動(dòng)式閥只有一個(gè)閥體，而先導(dǎo)式閥則有兩個(gè)閥體。一個(gè)是主閥體，另一個(gè)是輔助閥體。其中，主閥體就結(jié)構(gòu)上與直動(dòng)式?jīng)]有多大的區(qū)別;輔助閥體也稱為先導(dǎo)閥，它實(shí)際上也相當(dāng)于-一個(gè)小流量的直動(dòng)式閥。從原理上來(lái)區(qū)別。從原理上來(lái)看，直動(dòng)式閥與先導(dǎo)式閥的相同點(diǎn)都是通過(guò)作用在主閥心上的力(包括油液壓力與彈簧力等)的不平衡來(lái)控制閥心的開啟與關(guān)閉。直動(dòng)式是系統(tǒng)的壓力油(進(jìn)油)直接作用在主閥心上與其它力(如彈簧力)相平衡，以控制閥心的啟閉動(dòng)作，先導(dǎo)式則是通過(guò)輔助閥(先導(dǎo)閥)閥心的啟閉來(lái)改變作用在主閥閥心上的力的平衡狀態(tài)，以控制主閥閥心的啟閉動(dòng)作。如何調(diào)節(jié)節(jié)流閥的流量？答：改變閥口過(guò)流截面積來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)閥口的流量任務(wù)6認(rèn)識(shí)液壓輔助元件蓄能器充氣閥有何作用？答：可以在短時(shí)間內(nèi)供應(yīng)大量壓力油，補(bǔ)償泄漏以保持系統(tǒng)壓力，消除壓力脈動(dòng)與緩和液壓沖擊等。油箱的回油管在什么位置？吸油管在什么位置？答：一般是回油口位于油箱液面以上，避免回油的流速直接沖擊油箱底部，激起油箱內(nèi)的污染物。按照設(shè)計(jì)理論，液壓系統(tǒng)的回油管是裝在液位一下。這么做的目的是，因?yàn)榛赜凸苋绻x液位太