道路設(shè)計講義第七章城市道路交叉口規(guī)劃設(shè)計環(huán)形交叉口

第七章道路交叉口規(guī)劃設(shè)計第二節(jié)環(huán)形交叉口

一.概述1、環(huán)形交叉口的交通特點

環(huán)形交叉口是在幾條相交道路的平面交叉口中央設(shè)置一個半徑較大的中心島，使所有經(jīng)過交叉口的直行和左轉(zhuǎn)車輛都繞著

中心島作逆時針方向行駛，在其行駛過程中將車流的沖突點變?yōu)榻豢楛c。由于車輛在同向行駛中通過交織或穿梭變換車道，比較安全，車速減少也不多，又不用信號燈管理，車輛可以連續(xù)不斷地通過環(huán)形交叉口，其平均延誤時間短，車輛制動、停車候駛、起動減少，尾氣污染和噪聲也降低，中心島又能綠化，增加市容景觀。所以，在國內(nèi)普通使用。但環(huán)形交叉口占地大，左轉(zhuǎn)車?yán)@行路程長，當(dāng)非機動車和行人過多時，環(huán)形交叉口的交通組織會變得很復(fù)雜。

一.概述2、環(huán)形交叉口的適用條件進(jìn)入環(huán)形交叉口環(huán)道的車輛間距，只有大到存在可穿越空檔時，才能保證車輛可以交織或穿梭通行。若進(jìn)入環(huán)道的車流過密，或兩股稠密的長串車流在環(huán)道上相遇，后到的一串車流無法交織或穿梭而過，只能環(huán)道上或環(huán)形交叉口進(jìn)口道暫停等候，這就會影響整個環(huán)形交叉的通行，甚至造成環(huán)形交叉口堵塞。由于受信號燈管理的交叉口在綠燈時放出的車流常容易產(chǎn)生長串稠密的車流，所以在兩個信號燈管理的交叉口之間建環(huán)形交叉口是不太適宜的。相反，有的城市在道路網(wǎng)中有許多環(huán)形交叉口，車流交織就很方便。第二節(jié)環(huán)形交叉口

一.概述2、環(huán)形交叉口的適用條件1、車流量不大的城市主干路或次干路和支路上；2、左轉(zhuǎn)彎車輛較多的交叉口利用環(huán)道交織，可使車輛有序、順暢地通過；3、多條道路、尤其是奇數(shù)道路相交的交叉口，用信號燈管理難以配對，用環(huán)形交叉口有利于提高交叉口通行能力；4、有地形起伏的城市，為了避免車輛在交叉口前的坡道上制動和起動，利用環(huán)形交叉口可以連續(xù)不斷地通行。第二節(jié)環(huán)形交叉口

二.環(huán)道上車輛的交織

進(jìn)入環(huán)形交叉口的車流能與駛出環(huán)形交叉口的車流在環(huán)道上交織，需要有這樣一個條件，即：駛出環(huán)道的前后兩車之間的車頭時距(t距)要能夠使進(jìn)入環(huán)道的一輛車駛?cè)朐撉昂蠖囍g并駛?cè)肟拷行膷u的內(nèi)側(cè)車道。通常這個車頭時距大約為3.6-4秒，可以使進(jìn)環(huán)和出環(huán)的兩輛車在環(huán)道上互換一條車道，完成一次交織。若是鉸接車或貨運拖掛車相互交織，則需6－7秒。而摩托車、自行車交織所需的時間就少得多，一般為2-2.5秒。在這個交織時間內(nèi)車輛行駛的長度，稱為交織長度(l織)。它隨車輛在環(huán)道上行駛的速度而異。車速越快，要求交織長度越長，中心島的直徑也越大。第二節(jié)環(huán)形交叉口

三.環(huán)形交叉口的交織段長度進(jìn)入環(huán)形交叉口的車流能與駛出環(huán)形交叉口的車流在環(huán)道上交織，需要有這樣一個條件，即：駛出環(huán)道的前后兩車之間的車頭時距(t距)要能夠使進(jìn)入環(huán)道的一輛車駛?cè)朐撉昂蠖囍g并駛?cè)肟拷行膷u的內(nèi)側(cè)車道。通常這個車頭時距大約為3.6-4秒，可以使進(jìn)環(huán)和出環(huán)的兩輛車在環(huán)道上互換一條車道，完成一次交織。若是鉸接車或貨運拖掛車相互交織，則需6－7秒。而摩托車、自行車交織所需的時間就少得多，一般為2-2.5秒。在這個交織時間內(nèi)車輛行駛的長度，稱為交織長度(l織)。它隨車輛在環(huán)道上行駛的速度而異。車速越快，要求交織長度越長，中心島的直徑也越大。第二節(jié)環(huán)形交叉口三.環(huán)形干交叉干口的干交織干段長干度環(huán)形干交叉干口的干交織干段長干度應(yīng)干大于干、最干少等干于一干個交干織長干度。干通常干由環(huán)干形交干叉口干進(jìn)口干道路干的導(dǎo)干向島干邊至干環(huán)形干交叉干口出干口道干路的干導(dǎo)向干島邊干之間干一段干環(huán)道干長度干，稱干為交干織段干長度。對于干不設(shè)干導(dǎo)向干島的干環(huán)形干交叉干口，干按環(huán)干形交干叉口干兩相干鄰進(jìn)干出口干道路干的機干動車干道邊干線延干長線干和環(huán)干道中干心線干相交干的兩干個交干點之干間的干一段干環(huán)道干長度干，稱干為交干織段干長度。交織干段長干度(l)與環(huán)干形交干叉口干中心干島的干直徑干(D)環(huán)交干點相干交道干路的干條數(shù)干(N)和夾干角(

)有干關(guān)?；蚴街懈桑篋――環(huán)形干交叉干口中干心島干直徑干(米干)；

――干相交干道路干的夾干角；B環(huán)――干環(huán)道干寬度干(米干)；B――環(huán)道干進(jìn)出干口處干導(dǎo)向干島的干寬度干，或干相交干道路干進(jìn)出干口處干機動干車道干的寬干度(干米)干；N――相交干道路干的條干數(shù)；第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口三.環(huán)形干交叉干口的干交織干段長干度當(dāng)相干交道干路條干數(shù)和干夾角干固定干不變干時，干中心干島在干直徑干越大干，交干織段干長度干越長干；反干之，干為了干節(jié)約干用地干，將干中心干島的干直徑干設(shè)計干得很干小，干交織干段長干度也干很短干。當(dāng)干中心干島直干徑固干定不干變時干，相干交道干路的干條數(shù)干越多干，交干織段干長度干越短干；相干交道干路間干的夾干角越干小，干交織干段長干度也干越短干。因干此，干就需干要加干大中干心島干的直干徑，干造成干環(huán)形干交叉干口用干地面干積增干加，干左轉(zhuǎn)干車和干直行干車?yán)@干島行干程延干長。干所以干，對干于畸干形的干交叉干口首干先要干調(diào)整干相交干道路干進(jìn)口干的位干置，干力求干各夾干角基干本相干等，干才能干使交干織段干均勻干；其干次使干相交干道路干的條干數(shù)不干超過干六條干。否干則，干交織干段過干短，干必然干成為干環(huán)形干交叉干口的干交通干阻滯干點。第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口三.環(huán)形干交叉干口的干交織干段長干度當(dāng)相干交道干路條干數(shù)和干夾角干固定干不變干時，干中心干島在干直徑干越大干，交干織段干長度干越長干；反干之，干為了干節(jié)約干用地干，將干中心干島的干直徑干設(shè)計干得很干小，干交織干段長干度也干很短干。當(dāng)干中心干島直干徑固干定不干變時干，相干交道干路的干條數(shù)干越多干，交干織段干長度干越短干；相干交道干路間干的夾干角越干小，干交織干段長干度也干越短干。因干此，干就需干要加干大中干心島干的直干徑，干造成干環(huán)形干交叉干口用干地面干積增干加，干左轉(zhuǎn)干車和干直行干車?yán)@干島行干程延干長。干所以干，對干于畸干形的干交叉干口首干先要干調(diào)整干相交干道路干進(jìn)口干的位干置，干力求干各夾干角基干本相干等，干才能干使交干織段干均勻干；其干次使干相交干道路干的條干數(shù)不干超過干六條干。否干則，干交織干段過干短，干必然干成為干環(huán)形干交叉干口的干交通干阻滯干點。第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口四.環(huán)形干交叉干口的干通行干能力環(huán)形干交叉干口的干通行干能力干決定干于各干條環(huán)干道的干通行干能力干。從干圖中干可以干看出干環(huán)形干交叉干口內(nèi)干機動干車的干流線干。環(huán)干道上干經(jīng)過干交織干點a的車干流由A路的干左轉(zhuǎn)干車(QA左)和干直行干(QA直)與C路的干左轉(zhuǎn)干車(QC左)和D路的干直行干車(QD直)所干組成干。A路與B路間干環(huán)道干上還干有A路去B路的干右轉(zhuǎn)干車，干它并干不進(jìn)干入交干織點a和D路去C路的干左轉(zhuǎn)干車(QD左)，干它穿干過交干織點d進(jìn)入干環(huán)道干內(nèi)側(cè)干行駛干，其干通過干車數(shù)干受交干織點d的制干約，干在A路與B路間干環(huán)道干上也干不參干與交干織點a的交干織。干所以干通過干一個干環(huán)形干交叉干口的干機動干車流干量(Q環(huán))干，由干各條干環(huán)道干進(jìn)入干(或干駛出干)干交織干點的干左轉(zhuǎn)干車(Qi左)和干直行干車(Qi直)之干和加干上各干條道干路進(jìn)干入的干右轉(zhuǎn)干車(Qi右)之干和所干組成干。第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口四.環(huán)形干交叉干口的干通行干能力對于干一個干穿梭干不斷干的交干織點干，其干最大干通行干能力干(N織)為干：式中干：tI――左轉(zhuǎn)干和直干行機干動車干通過干交織干點的干車頭干時距干，正干常行干駛狀干態(tài)下干，小干型機干動車干為3干.6干秒；干機動干車高干峰時干，為干3.干1秒干；非干機動干車高干峰時干，機干動車干受干干擾多干，車干頭時干距為干3.干6～干3.干9秒干。所以干，在干車輛干正常干行駛干狀態(tài)干下，干一個干交織干點的干通行干能力干(N織)為干90干0～干11干00干輛/干小時干，若干環(huán)道干上駛干入和干駛出干的車干數(shù)各干占一干半，干則在N條道干路相干交的干環(huán)形干交叉干口上干總共干可駛干入環(huán)干道穿干過交干織點干的車干數(shù)(N織總干入)：(輛干/小干時)第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口四.環(huán)形干交叉干口的干通行干能力對于干四條干道路干相交干的環(huán)干形交干叉口干，總干共可干駛?cè)敫森h(huán)道干穿過干交織干點的干車數(shù)干為1干80干0～干22干00干輛/干小時干。若干環(huán)道干上交干織段干比較干長，干車輛干進(jìn)環(huán)干道交干織點干不止干一個干點，干則其干通行干能力干可相干應(yīng)提干高。若環(huán)干形交干叉口干的車干流中干右轉(zhuǎn)干車占干總量干的比干例為P％，則該干環(huán)形干交叉干口的干總通干行能干力(N環(huán))為干：式中干：P――右轉(zhuǎn)干車輛干占總干車流干量的干百分干比，干通常干為1干5～干20干％；K――環(huán)道干上車干流分干布不干均勻干對通干行能干力的干折減干系數(shù)干，通干常用干0.干85干～0干.9干。第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口四.環(huán)形干交叉干口的干通行干能力根據(jù)干實測干和驗干算，干在我干國大干、中干城市干采用干的環(huán)干形交干叉口干，圓干形中干心島干直徑干為3干0～干50干米，干環(huán)道干為1干8～干20干米，干相交干道路干為四干條正干交，干機動干車與干非機干動車干混行干，在干正常干行駛干狀態(tài)干下，干其推干薦的干規(guī)劃干設(shè)計干通行干能力干如下干表所干示。當(dāng)規(guī)干劃設(shè)干計的干環(huán)形干交叉干口的干交織干段長干度超干過3干0米干、達(dá)干60干米時干，交干織段干上可干以有干幾處干同時干進(jìn)行干車輛干交織干，表干內(nèi)的干通行干能力干允許干適當(dāng)干增加干，可干乘上干1～干1.干2的干增加干系數(shù)干。環(huán)形干交叉干口規(guī)干劃設(shè)干計通干行能干力第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口四.環(huán)形干交叉干口的干通行干能力由于干經(jīng)過干交織干點a的車干流(Qa織)是干進(jìn)環(huán)干的左干轉(zhuǎn)車干(QA左)與干直行干車(QA直)和干出環(huán)干的左干轉(zhuǎn)車干(QC左)與干直行干車(QD直)。干由A路進(jìn)干環(huán)道干的總干車流干(QA入)為干左轉(zhuǎn)干(QA左)、干直行干(QA直)加干右轉(zhuǎn)干車(QA右)。干若在干環(huán)道干上測干得由A路到B路的干右轉(zhuǎn)干車流干量(QA右)，干則可干以很干快求干得交干織點a的車干流量干(Qa織)：由此干可知干，檢干驗通干過某干個交干織點干的車干數(shù)，干只需干將相干鄰兩干路口干的總干駛?cè)敫闪考痈煽傫偢沙隽扛蓽p去干兩倍干其間干的右干轉(zhuǎn)量干即可干。這干個方干法對干于多干條道干路相干交的干環(huán)形干交叉干口也干都適干用。干若交干織段干較長干，車干輛交干織分干散在干幾個干交織干點上干，則干交織干段的干通行干能力干可達(dá)干15干00干輛/干小時干。當(dāng)交干織點a的通干行能干力(Na織)大干于通干過交干織點a的車干流量干(Qa織)時干，交干織點a不會干產(chǎn)生干交通干阻塞干；當(dāng)Na織≤Qa織時，干則交干織點a必然干產(chǎn)生干交通干阻塞干，甚干至連干鎖到干后面干一個干交織干點d。通常干當(dāng)(Qa織/Na織)≥干0.干8時干，就干需要干考慮干對該干交叉干口采干取各干種改干善措干施的干預(yù)案干。第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口四.環(huán)形干交叉干口的干通行干能力由于干經(jīng)過干交織干點a的車干流(Qa織)是干進(jìn)環(huán)干的左干轉(zhuǎn)車干(QA左)與干直行干車(QA直)和干出環(huán)干的左干轉(zhuǎn)車干(QC左)與干直行干車(QD直)。干由A路進(jìn)干環(huán)道干的總干車流干(QA入)為干左轉(zhuǎn)干(QA左)、干直行干(QA直)加干右轉(zhuǎn)干車(QA右)。干若在干環(huán)道干上測干得由A路到B路的干右轉(zhuǎn)干車流干量(QA右)，干則可干以很干快求干得交干織點a的車干流量干(Qa織)：由此干可知干，檢干驗通干過某干個交干織點干的車干數(shù)，干只需干將相干鄰兩干路口干的總干駛?cè)敫闪考痈煽傫偢沙隽扛蓽p去干兩倍干其間干的右干轉(zhuǎn)量干即可干。這干個方干法對干于多干條道干路相干交的干環(huán)形干交叉干口也干都適干用。干若交干織段干較長干，車干輛交干織分干散在干幾個干交織干點上干，則干交織干段的干通行干能力干可達(dá)干15干00干輛/干小時干。當(dāng)交干織點a的通干行能干力(Na織)大干于通干過交干織點a的車干流量干(Qa織)時干，交干織點a不會干產(chǎn)生干交通干阻塞干；當(dāng)Na織≤Qa織時，干則交干織點a必然干產(chǎn)生干交通干阻塞干，甚干至連干鎖到干后面干一個干交織干點d。通常干當(dāng)(Qa織/Na織)≥干0.干8時干，就干需要干考慮干對該干交叉干口采干取各干種改干善措干施的干預(yù)案干。第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口四.環(huán)形干交叉干口設(shè)干計1、干環(huán)形干交叉干口的干中心干島在相干交道干路的干夾角干相近干的環(huán)干形交干叉口干上，干一般干中心干島采干用圓干形直干徑為干30干～6干0米干，交干織段干長度干基本干相同干。若干相交干道路干的角干度差干別很干大，干對應(yīng)干小夾干角的干交織干段長干度就干偏短干，難干以滿干足車干輛交干織的干要求干，可干以局干部放干大中干心島干的半干徑，干使中干心島干的形干狀變干為橢干圓形干、卵干形，干以加干大交干織段干的長干度。中心干島的干邊緣干不應(yīng)干做人干行道干，要干避免干有行干人頻干繁穿干過交干織段干上的干車流干，造干成車干輛急干剎車干，加干大車干流密干度，干使車干輛難干以交干織，干失去干建造干環(huán)形干交叉干口的干原意干。中心干島可干以綠干化，干以增干加道干路景干觀，干但種干植的干高度干應(yīng)保干證視干線通干透，干保證干環(huán)道干上的干停車干視距干不受干阻擋干，適干當(dāng)種干植一干些低干矮的干灌木干或少干量高干株喬干木，干配置干少量干秀石干或雕干塑。干中心干島不干宜做干成吸干引大干量游干人出干入的干公園干，否干則應(yīng)干將行干人從干天橋干或地干道內(nèi)干出入干。第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口四.環(huán)形干交叉干口設(shè)干計2、干環(huán)道1、干環(huán)道干的車干道數(shù)環(huán)道干的車干道數(shù)干決定干于其干上交干通組干織的干方式干和車干流量干大小干。一干般右干轉(zhuǎn)機干動車干行駛干在環(huán)干道的干外側(cè)干車道干，進(jìn)干環(huán)和干出環(huán)干的交干織車干輛行干駛在干環(huán)道干中間干。在干交織干點上干只有干一車干道的干通行干能力干，繞干島的干左轉(zhuǎn)干機動干車行干駛在干環(huán)道干內(nèi)側(cè)干，緊干靠中干心島干的車干道上干。觀干測表干明，干當(dāng)環(huán)干道的干車道干數(shù)只干有一干車道干時，干所有干交織干機動干車輛干和右干轉(zhuǎn)機干動車干輛都干擠在干一條干車道干內(nèi)，干通行干能力干很低干；當(dāng)干車道干數(shù)由干一車干道變干為兩干車道干時，干通行干能力干明顯干提高干，但干經(jīng)過干交織干進(jìn)環(huán)干的機干動車干輛由干于車干道少干仍會干擠入干下一干個交干織段干的交干織點干內(nèi)行干駛，干有時干右轉(zhuǎn)干車也干會擠干入交干織點干內(nèi)行干駛，干占去干一些干交織干點的干通行干時間干；當(dāng)干車道干數(shù)變干為三干車道干時，干各去干向的干機動干車輛干能各干行其干道，干交織干點上干只有干交織干車輛干行駛干，通干行能干力又干可提干高不干少；干變?yōu)楦伤臈l干車道干時，干通行干能力干已增干加得干很少干；變干為四干條以干上車干道時干，對干通行干能力干的增干加已干無意干義。干因此干，環(huán)干道的干車道干數(shù)一干般為干三條干車道干，以干四條干為限干。第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口四.環(huán)形干交叉干口設(shè)干計2、干環(huán)道2、干環(huán)道干上的干機動干車交干通組干織方干式若環(huán)干道的干交織干段上干機動干車數(shù)干量多干，一干個交干織點干通不干過時干，可干設(shè)計干較長干的交干織段干，使干車輛干在交干織段干內(nèi)有干多處干可以干先后干交織干，這干就要干擴大干環(huán)形干交叉干口的干用地干。但干是在干舊城干要擴干大既干有環(huán)干形交干叉口干，往干往用干地受干到制干約，干難以干再延干長交干織段干長度干，可干以在干環(huán)形干交叉干口進(jìn)干口處干設(shè)置干讓路干標(biāo)志干和車干輛停干止線干，進(jìn)干環(huán)車干輛先干在停干止線干前自干覺停干車，干按照干“先干出后干進(jìn)”干的原干則，干等出干環(huán)的干機動干車駛干過導(dǎo)干向島干后，干進(jìn)環(huán)干2～干3條干車道干上的干候駛干機動干車可干以同干時行干駛?cè)敫森h(huán)道干，經(jīng)干過交干織點干后直干行或干左轉(zhuǎn)干，用干這種干交通干組織干的方干法，干在較干短的干交織干段上干就不干是一干個交干織點干的通干行能干力，干而是干兩條干車道干同時干交替干穿梭干不斷干地通干過車干輛，干其通干行能干力可干比原干來的干通行干能力干將近干提高干一倍干。香干港的干一些干環(huán)形干交叉干口就干是這干樣組干織交干通的干；廈干門蓮干坂環(huán)干形交干叉口干通過干了4干60干0～干55干00干輛/干小時干。這干種交干通組干織方干法對干提高干環(huán)形干立體干交叉干口環(huán)干道的干通行干能力干也有干參考干作用干。第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口四.環(huán)形干交叉干口設(shè)干計2、干環(huán)道干上的干機動干車交干通組干織方干式環(huán)道干上機干動車干的組干織方干式還干應(yīng)與干車輛干進(jìn)環(huán)干形交干叉口干前路干段上干的交干通組干織方干式相干呼應(yīng)干。國干內(nèi)有干些城干市在干單向干有三干車道干的主干干路干或快干速路干上采干用環(huán)干形交干叉口干或環(huán)干形立干體交干叉口干，在干車輛干滿流干的三干車道干上，干左轉(zhuǎn)干和直干行的干機動干車占干了兩干條多干車道干。當(dāng)干這些干車輛干進(jìn)入干環(huán)道干參與干交織干時，干交織干段不干勝負(fù)干擔(dān)，干尤其干在快干速道干路上干車速干快，干環(huán)道干交織干段的干長度干沒法干滿足干車輛干交織干一次干(3干.6干秒左干右)干所需干的行干駛長干度，干所以干車輛干在進(jìn)干入環(huán)干形交干叉口干環(huán)道干前都干主動干減慢干車速干，合干并車干道，干希望干能順干利交干織進(jìn)干入環(huán)干道。干但實干際情干況是干事與干愿違干，減干速合干并車干道使干車流干密度干顯著干加密干，車干流到干交織干段時干，出干環(huán)車干輛已干無法干得到干可穿干越空干檔而干出不干來，干或者干進(jìn)環(huán)干車輛干無法干進(jìn)行干交織干入環(huán)干，它干就順干著右干轉(zhuǎn)車干道行干駛，干不斷干變換干車速干，搶干空檔干強行干插入干，結(jié)干果所干有后干續(xù)車干輛都干無法干正常干行駛干，沖干擊波干的回干波不干斷影干響后干續(xù)車干輛，干排成干長隊干，而干交織干段也干有隨干時被干阻塞干的可干能。干因此干，在干快速干路和干車道干條數(shù)干很多干的主干干路干上不干宜采干用環(huán)干形交干叉口干。第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口四.環(huán)形干交叉干口設(shè)干計3、干環(huán)道干的寬干度環(huán)道干上的干機動干車車干道寬干度視干中心干島的干半徑干大小干對內(nèi)干側(cè)車干道進(jìn)干行加干寬；干同樣干，對干環(huán)道干進(jìn)出干口處干外側(cè)干車道干加寬干值也干要視干進(jìn)出干口緣干石轉(zhuǎn)干角半干徑值干而定干。交干織車干道上干車輛干基本干上是干按直干線或干大半干徑軌干跡行干駛，干可不干必加干寬。干環(huán)道干上機干動車干車道干的加干寬值干可參干考下干表的干數(shù)值干。環(huán)干道上干機動干車車干行道干的寬干度可干根據(jù)干車道干條數(shù)干和加干寬的干車道干加以干確定干。環(huán)干道上干的非干機動干車道干要根干據(jù)非干機動干車(干主要干是自干行車干)的干流量干確定干寬度干，可干按每干米寬干的非干機動干車車干道單干向通干過1干50干0～干18干00干輛/干小時干計，干再加干上離干緣石干的安干全寬干度。干這樣干就可干以定干出環(huán)干道的干總寬干度，干常用干18干～2干0米干。環(huán)道干上每干條機干動車干車道干的加干寬值第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口四.環(huán)形干交叉干口設(shè)干計4、環(huán)干道進(jìn)干出口干的轉(zhuǎn)干角半干徑環(huán)道干進(jìn)出干口的干轉(zhuǎn)角干半徑干決定干于環(huán)干道上干的車干速。干為了干保持干環(huán)道干上的干車流干密度干，以干利交干織，干勿使干環(huán)道干內(nèi)外干的車干速變干化太干大。干通常干環(huán)道干進(jìn)口干的轉(zhuǎn)干角半干徑接干近或干略小干于中干心島干的半干徑，干而環(huán)干道出干口的干轉(zhuǎn)角干半徑干略大干于中干心島干的半干徑，干以貫干徹“干先出干后進(jìn)干”的干原則干，保干持環(huán)干道暢干通。5、干環(huán)道干的橫干斷面環(huán)道干的橫干斷面干坡向干與行干車平干穩(wěn)和干排水干方向干有關(guān)干。通干常路干脊線干設(shè)置干在環(huán)干道的干中心干線上干，環(huán)干道的干進(jìn)出干口及干繞島干行駛干的車干道，干結(jié)合干導(dǎo)向干島的干布置干，常干設(shè)計干成單干面坡干，以干利于干行車干舒適干。向干中心干島內(nèi)干側(cè)匯干集的干雨水干，通干過雨干水井干排除干。第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口四.環(huán)形干交叉干口設(shè)干計6、環(huán)干道外干側(cè)緣干石的干形狀環(huán)道干外側(cè)干緣石干的形干狀，干應(yīng)符干合右干轉(zhuǎn)車干輛的干行駛干軌跡干，從干進(jìn)環(huán)干道到干出環(huán)干道，干應(yīng)是干一條干和順干的曲干線，干或在干進(jìn)出干口兩干個轉(zhuǎn)干角半干徑之干間加干一段干直段干，使干右轉(zhuǎn)干車不干進(jìn)入干環(huán)道干的交干織車干道。干國內(nèi)干目前干建造干的大干量環(huán)干形交干叉口干，外干側(cè)緣干石的干形狀干隨中干心島干形狀干，做干成同干心圓干，出干現(xiàn)了干反向干曲線干，實干際上干車輛干從來干就不干會駛干入圓干中有干斜線干的部干份，干右轉(zhuǎn)干車為干了行干駛舒干適都干進(jìn)入干了環(huán)干道的干交織干車道干內(nèi)，干占去干了供干進(jìn)出干環(huán)道干左轉(zhuǎn)干和直干行車干輛交干織的干時間干，降干低了干環(huán)形干交叉干口的干通行干能力干。而干圖中干斜線干部分干花錢干建的干路面干，不干僅沒干有發(fā)干揮正干常的干作用干，相干反成干了停干車場干地或干小販干云集干之地干，干干擾了干環(huán)形干交叉干口的干交通干。第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口四.環(huán)形干交叉干口設(shè)干計7、環(huán)干道上干車流干的交干織角環(huán)道干上車干流的干交織干角是干檢驗干車輛干行駛干安全干程度干的。干交織干角是干由繞干島車干道距干中心干島緣干石線1.干5米處干與右干轉(zhuǎn)車干道距干外緣干石線1.干5米處干連成干的兩干條切干線的干夾角干來衡干量的干。交干織角干的角干度大干，要干求車干頭間干隔時干距長干，當(dāng)干車流干密集干時，干車輛干難以干交織干，或干者易干發(fā)生干碰撞干事故干；交干織角干小，干同向干行駛干的車干輛利干用加干速減干速，干容易干產(chǎn)生干一個干車身干長度干的差干距，干利于干變換干車道干，實干現(xiàn)安干全交干織。干交織干角一干般為20

～30

，不干大于40

。通干常一干般環(huán)干形交干叉口干設(shè)計干都能干滿足干交織干角的干要求干，只干有畸干形環(huán)干形交干叉口干要注干意檢干驗。第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口四.環(huán)形干交叉干口設(shè)干計8、環(huán)干形交干叉口干進(jìn)出干口的干導(dǎo)向干島環(huán)形干交叉干口的干進(jìn)出干口的干導(dǎo)向干島對干保證干交通干安全干，引干導(dǎo)和干組織干車流干有著干重要干的作干用。干但國干內(nèi)許干多環(huán)干形交干叉口干都忽干視了干導(dǎo)向干島的干建造干。在環(huán)干道進(jìn)干口處干不設(shè)干置導(dǎo)干向島干，左干轉(zhuǎn)車干輛經(jīng)干常會干在環(huán)干道上干逆行(不逆干時針干繞島干行駛)左轉(zhuǎn)干，尤干其晚干上容干易造干成交干通事干故。干環(huán)道干進(jìn)口干沒有干導(dǎo)向干島，干在一干些城干市還干發(fā)生干多起干汽車干駛?cè)敫芍行母蓫u的干事故干。環(huán)道干進(jìn)口干處設(shè)干置導(dǎo)干向島干，可干以引干導(dǎo)車干輛進(jìn)干入環(huán)干道繞干中心干島行干駛，干進(jìn)行干交織干，規(guī)干范行干車軌干跡。干導(dǎo)向干島還干可以干沿著干進(jìn)口干道的干中心干線向干外延干伸，干分隔干雙向干車流干。導(dǎo)干向島干還是干過街干人行干橫道干中的干安全干島，干非機干動車干穿過干路口干中線干處，干避讓干機動干車的干安全干停歇干地，干其路干面可干與機干動車干道齊干平，干但路干面材干料可干以不干同，干以增干強識干別效干果。第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口四.環(huán)形干交叉干口設(shè)干計9、干環(huán)形干交叉干口內(nèi)干的人干行道干和人干行橫干道環(huán)形干交叉干口內(nèi)干的人干行道干應(yīng)該干設(shè)置干在環(huán)干道的干外側(cè)干，有干足夠干的寬干度；干穿過干路口干時，干人行干道與干人行干橫道干對接干等寬干。為干避免干冒失干的行干人直干穿路干口，干不能干顧及干路口干兩個干方向干行駛干的機干動車干，在干人行干橫道干中間干應(yīng)建干安全干島，干它可干與路干口的干導(dǎo)向干島結(jié)干合在干一起干。中心干島的干邊緣干不應(yīng)干建人干行道干，國干內(nèi)不干少城干市建干了，干并且干在環(huán)干道的干中段干設(shè)置干了人干行橫干道，干將大干量行干人引干上了干環(huán)道干和中干心島干占去干了交干織本干來應(yīng)干該通干行車干輛的干時間干，降干低了干環(huán)形干交叉干口的干通行干能力干。這干種做干法違干背了干設(shè)置干環(huán)形干交叉干口的干原意干。第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口四.環(huán)形干交叉干口設(shè)干計10、環(huán)干形交干叉口干的用干地面干積在城干市道干路交干通規(guī)干劃時干，常干需要干預(yù)先干控制干用地干，以干便日干后建干造時干避免干不必干要的干拆遷干，下干表為干建造干平面干環(huán)形干交叉干口提干供了干規(guī)劃干用地干面積干。平面干環(huán)形干交叉干口規(guī)干劃用干地面干積第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口五、干環(huán)形干交叉干口上干的非干機動干車環(huán)形干交叉干口上干的非干機動干車交干通組干織方干式可干分為干幾種干：1、與干機動干車在干環(huán)道干上混干行在三干幅路干橫斷干面的干道路干上非干機動干車靠干右側(cè)干進(jìn)入干環(huán)道干，右干轉(zhuǎn)非干機動干車仍干然靠干右側(cè)干行駛干，左干轉(zhuǎn)和干直行干非機干動車干就混干入機干動車干流，干穿過干交織干點。干由于干非機干動車干的速干度在干交織干時一干般小干于12公里/小時干，就干迫使干環(huán)道干上機干動車干的速干度也干降低干了。干如果干機動干車和干非機干動車干的數(shù)干量都干不大干，相干互交干織時干有足干夠的干可穿干越空干檔，干在混干行的干車流干中兩干種車干輛的干相對干速度干差只干有2～3公里/小時干，所干以騎干非機干動車干者并干不緊干張慌干亂，干行車干也較干安全干。這干方式干適用干于次干干路干、支干路上干。第二干節(jié)干環(huán)干形交干叉口五、干環(huán)形干交叉干口上干的非干機動干車2、與干機動干車在干環(huán)道干上分干行通常干是用干分隔干帶將干環(huán)道干分為干兩部干分，干內(nèi)側(cè)干為機干動車干行駛干，3條車干道，干外側(cè)干為非干機動干車行干駛，干約5～7米，干視非干機動干車的干數(shù)量干而定干。車干輛交干織在干各自干的環(huán)干道內(nèi)干進(jìn)行干，所干以在干環(huán)道干上交干通秩干序比干混行干的好干，國干內(nèi)大干多數(shù)干城市干都采干用此干法。干有的干城市干環(huán)形干交叉干口先干建成干，環(huán)干道較干窄，干就用干護(hù)欄干分隔干，甚干至就干在環(huán)干道上干用白干漆劃干上1～2道與干中心干島平干行的干同心干圓圈干，暗干示非干機動干車應(yīng)干該在干外圈干環(huán)道干內(nèi)行干駛，干這種干做法干基本干上都干起到干類似干的效干果。另一干種方干法為干立交干，將干非機干動車干環(huán)形干交叉干口放干在地干面層干，將干機動干車環(huán)干形交干叉口干抬高干3.干5米干，取干其非干機動干車凈干空高干度低干的特干點，干以節(jié)干省造干價。干純非干機動干車(干主要干是自干行車干)的干環(huán)形干交叉干口，干環(huán)道干的交干織段干長度干可比干機動干車的干短，干自行干車交干織一干次2干秒就干可以干了，干一般干20干多米干長的干交織干段可干以同干時有干幾輛干自行干車進(jìn)干行交干織，干所以干中心干島的干直徑干可以干小些干，可干以套干在機干動車干環(huán)形干交叉干口橋干墩包干圍的干用地干范圍干內(nèi)，干同時干還可干以將干人行干天橋干也套干在內(nèi)干