2023年架空乘人操作規(guī)程8篇

年架空乘人操作規(guī)程8篇架空乘人操作規(guī)程8篇書目第1篇架空乘人裝置平安操作規(guī)程第2篇架空乘人裝置司機(jī)平安操作規(guī)程第3篇架空乘人纜車司機(jī)操作規(guī)程第4篇固定抱索器架空乘人裝置平安操作規(guī)程第5篇架空乘人索道的平安操作規(guī)程第6篇架空乘人裝置維護(hù)檢修操作規(guī)程第7篇架空乘人索道平安操作規(guī)程第8篇架空乘人裝置司機(jī)操作規(guī)程架空乘人纜車司機(jī)操作規(guī)程第1條開車前先發(fā)出預(yù)警信號,確認(rèn)運(yùn)行線路無人施工后方可開車。

第2條架空乘人纜車啟動運(yùn)行后,先空轉(zhuǎn)一圈后方可乘人,應(yīng)盡量避開帶人啟動。

,松繩等狀況下運(yùn)行。

,發(fā)覺異樣必需立刻停車處理。

。

第六條架空乘人纜車運(yùn)行期間必需做好巡回檢查,發(fā)覺問題必需立刻停車處理。

第七條架空乘人纜車座之間每個間隔不得少于5米。

第八條每次檢修后,必需進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn),正常后方可乘人。

架空乘人裝置維護(hù)檢修操作規(guī)程一煤礦架空乘人裝置應(yīng)設(shè)置專人管理,經(jīng)過特地培訓(xùn),駕馭本崗位專業(yè)平安技術(shù)學(xué)問和基本技能,生疏設(shè)備性能,并經(jīng)過考試合格,方能上崗工作。

二每次開車前應(yīng)進(jìn)行一次常規(guī)檢查,主要內(nèi)容如下:1、各部位連接螺絲是否松動,防爆設(shè)備是否牢靠防爆。

2、減速機(jī)潤滑油、制動器液壓油是否足量,有無漏油和滲油現(xiàn)象。

3、制動器閘瓦是否在正常位置,摩擦表面是否完好,有無油污,制動襯墊,厚度是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

4、啟動設(shè)備檢查制動器、電動機(jī)、減速機(jī)等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)響聲是否正常,各種平安愛惜設(shè)施及信號報(bào)警系統(tǒng)是否平安牢靠。

三開車前應(yīng)檢查乘人裝置區(qū)內(nèi)是否有影響乘人裝置正常運(yùn)行的擔(dān)憂全因素,確無行人或其它障礙物,方可開車運(yùn)行。

四在乘人裝置運(yùn)行過程中,要隨時(shí)留意檢查乘人裝置的運(yùn)行狀況,若發(fā)覺乘人裝置運(yùn)行狀態(tài)不穩(wěn)定或其它意外狀況時(shí),必需立刻停止乘人裝置運(yùn)行,待查明緣由并使其復(fù)原正常后,方可接著啟動運(yùn)行。

五每班巡察檢查鋼絲繩、托輪、托輪架及各種愛惜開關(guān)是否正常,鋼絲繩在托輪上不能跑偏,無掉落的鋼絲繩,否則應(yīng)剛好停車處理。

六對設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí),必需按下限制臺上的“急停禁啟”按鈕并掛上“故障檢修,禁止啟動”警示牌,并向上級主管部門報(bào)告。

對設(shè)備進(jìn)行全面檢修時(shí)必需斷開總電源開關(guān),閉鎖操作手把,掛上“有人工作,禁止送電”警示牌,并派專人監(jiān)護(hù)。

固定抱索器架空乘人裝置平安操作規(guī)程一、架空乘人人車司機(jī)要經(jīng)過廠家專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn):其原理、性能、運(yùn)用、維護(hù)、保養(yǎng)等學(xué)問,必需取得由國家質(zhì)監(jiān)局考試合格后頒發(fā)《特種設(shè)備操作人員資格證書》,兩證齊全后才能持證上崗操作。

二、司機(jī)還必需熟知《煤礦平安規(guī)程》和本操作規(guī)程。

司機(jī)、維護(hù)工作人員應(yīng)熟知《電氣平安工作規(guī)程》和《停送電工作規(guī)定》,并具有相應(yīng)的上崗證,才允許操作,禁止無證操作和禁止帶電及違章作業(yè)。

三、操作司機(jī)必需嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度。

交班司機(jī)必需向接班司機(jī)交請本班的運(yùn)行、維護(hù)狀況,特別是存在的問題及可能存在或消失的問題,且必需現(xiàn)場交接清楚方能離崗。

四、交接班司機(jī)還應(yīng)做好相應(yīng)的運(yùn)行、維護(hù)、記錄狀況及交接班記錄。

五、操作司機(jī)在啟動人車前應(yīng)做好以下設(shè)備的檢查工作:1、開關(guān)、電氣限制臺的檢查。

檢查開關(guān)手柄的位置是否正確,接線是否松動,電氣限制臺各按鈕位置是否正確,各接線是否松動。

2、機(jī)頭部:機(jī)頭部各緊固螺栓是否松動,驅(qū)動泵站有無缺油、漏油現(xiàn)象,油箱內(nèi)油面是否在油標(biāo)刻度以上;電機(jī)線路連接是否牢靠、正常;輪邊制動器制動塊是否在正常位置,表面是否完好、有無油污,磨損是否超量;各部件螺栓是否完好;主動輪內(nèi)輪襯是否磨損超量,鋼絲繩是否磨損超量,主動輪架支架焊接是否完好、結(jié)實(shí)。

雙油泵液壓站,單油泵運(yùn)行時(shí),必需確認(rèn)另一臺油泵的四個球閥、口和兩個限制油口球閥已經(jīng)關(guān)閉。

3、各種愛惜實(shí)施及信號系統(tǒng)是否完好,動作是否靈敏牢靠;沿線各托、壓繩輪是否靈敏、完好,磨損是否超量;查看鋼絲繩的漲緊是否適合,檢查漲緊鋼絲繩有無異樣,緊固是否完好結(jié)實(shí)等。

4、檢查沿線鋼絲繩是否脫輪,固定抱索器是否松動,連接螺栓是否完好、結(jié)實(shí)。

檢查沿線是否有行人及雜物磕絆等。

5、檢查機(jī)尾迂回輪各部位緊固是否牢靠,輪內(nèi)襯塊是否完好,磨損是否超量,迂回輪是否在軌道內(nèi),漲緊行程距離是否適量。

漲緊鋼絲繩是否完好,漲緊重錘是否著地,配重塊是否缺失。

在確定以上檢查無誤,確定各系統(tǒng)良好時(shí),才能對人車進(jìn)行運(yùn)行方式即連續(xù)運(yùn)行或間斷運(yùn)行及設(shè)定運(yùn)行速度設(shè)定,并準(zhǔn)備開車。

六、開車時(shí)的操作:1、接到開車指令后,首先按下“電機(jī)啟動”按鈕,確認(rèn)儀表盤上補(bǔ)油壓力表讀數(shù)正常。

2、按下“開車預(yù)警”按鈕,聽至警示后準(zhǔn)備開車。

3、按下“啟動”按鈕,聽到“設(shè)備正在啟動,請留意平安”的提示音,架空乘人車裝置啟動前約1低速閘或高速閘啟動,顯示面板顯示“高速閘松開”或“低速閘松開”,然后架空乘人車裝置啟動,預(yù)警聲停止,同時(shí)顯示窗口顯示架空乘人裝置運(yùn)行的發(fā)光圖形及相應(yīng)的參數(shù)。

4、操作人員必需提示準(zhǔn)備乘坐的人員,要等架空乘人裝置運(yùn)行平穩(wěn)后方可乘坐。

七、停車:1、正常停車:按下“停止”按鈕,架空乘人裝置停止運(yùn)行。

2、非正常停車:1各種愛惜動作停車。

如:電機(jī)失壓、短路、斷相、過載動作、掉繩脫槽、越位愛惜動作、人車欠速、過速愛惜動作。

2沿線有異樣時(shí)的拉點(diǎn)停車。

3、緊急停車,如遇意外狀況時(shí)按下限制臺上的“急停、禁啟”按鈕,使整個系統(tǒng)斷電,使系統(tǒng)緊急停車。

4、操作人員離開崗位查找故障時(shí),必需按下限制臺上的“急停、禁啟”按鈕,撥下按鈕鑰匙,并掛上“故障檢修,禁止啟動”的警示牌,并向上級主管部門報(bào)告。

當(dāng)對系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修時(shí)必需斷開總電源開關(guān),掛上“設(shè)備檢修,禁止合閘”的警示牌,并派專人監(jiān)護(hù)。

5、當(dāng)必要架空乘人裝置解除停車閉鎖狀態(tài)時(shí),運(yùn)用鑰匙將“急停、禁啟”按鈕右旋復(fù)位解除閉鎖,使架空乘人裝置具備正常開機(jī)功能。

八、復(fù)位系統(tǒng)消失愛惜停車時(shí),在解除故障后,先要按下限制臺上的“故障復(fù)位”按鈕,系統(tǒng)復(fù)位后,才能重新正常啟動當(dāng)發(fā)生的平安愛惜項(xiàng)目的故障未解除時(shí),嚴(yán)禁按下“故障復(fù)位”按鈕,否則將會造成架空乘人裝置損壞和人身平安損害。

九、運(yùn)行中留意事項(xiàng):1、司機(jī)、維護(hù)工要留意視察限制臺的顯示狀況是否正常,主動輪轉(zhuǎn)動有無異樣狀況,檢查油泵電機(jī)、液壓馬達(dá)等聲音及溫度轉(zhuǎn)變狀況,如溫度超70℃時(shí),應(yīng)立刻停車檢查,解除故障并向有關(guān)部門匯報(bào)。

2、視察鋼絲繩擺幅度及接頭連接狀況是否正常。

3、在架空乘人裝置運(yùn)行的過程中,若要短時(shí)停止架空乘人裝置的運(yùn)行,可通過打點(diǎn)或喊話先行通知,在按下“停止”按鈕,架空乘人裝置停止運(yùn)行。

4、在架空乘人裝置運(yùn)行的過程中,嚴(yán)禁任何人對旋轉(zhuǎn)運(yùn)行中的部件進(jìn)行觸摸、檢修或更換,以防造成被絞壓的平安事故。

5、在架空乘人裝置運(yùn)行的過程中,要隨時(shí)留意架空乘人裝置的運(yùn)行狀況,若發(fā)覺架空乘人裝置運(yùn)行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外狀況時(shí),必需立刻停止架空乘人裝置運(yùn)行,待查明緣由并使其復(fù)原正常后,方可接著啟動架空乘人裝置運(yùn)行。

6、值班人員應(yīng)剛好作好架空乘人裝置的每班運(yùn)行記錄,交班時(shí)向接班人員交底,并作好交接班記錄。

十、維護(hù)、檢查要求:㈠、建立日常維護(hù)和定期檢查、檢修制度。

㈡、每天必需對人車進(jìn)行巡回檢查。

檢查內(nèi)容:1、基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)①、混凝土基礎(chǔ)結(jié)實(shí)牢靠,未消失開裂現(xiàn)象②、鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形,螺絲緊固有效。

2、減速機(jī)①、減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí),應(yīng)按要求定期更換潤滑油。

②、減速機(jī)運(yùn)行時(shí)外殼溫度一般不超過85℃。

若運(yùn)行過程中消失異樣,油溫突然上升,應(yīng)立刻停車檢查,解除故障。

3、液壓站液壓站應(yīng)保持清潔,通風(fēng)條件較好。

每天檢查管道和液壓件是否有滲漏油現(xiàn)象,液壓膠管是否有老化現(xiàn)象等4、驅(qū)動輪①、驅(qū)動輪輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一,否則應(yīng)剛好更換輪襯。

②、輪緣、輻條及焊縫無裂紋、變形,鍵不松動,緊固螺母無松動。

③、驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動靈敏,無異樣搖擺和異樣聲響。

④、定期檢查緊固減速機(jī)與驅(qū)動輪聯(lián)接螺栓。

⑤、定期給軸承座運(yùn)用低速大扭矩馬達(dá)時(shí)中的軸承加注潤滑油。

5、輪邊制動器①、制動器杠桿系統(tǒng)動作靈敏牢靠,銷軸不松晃、不缺油,閘輪表面無油跡,液壓系統(tǒng)不漏油。

②、松閘狀態(tài)下,,制動時(shí)閘塊與制動輪緊密接觸。

③、閘塊磨損余厚不小于3,,溝寬總計(jì)不超過閘輪有效寬度的10%。

5、聲光信號完好齊全,吊掛整齊,報(bào)警信號靈敏牢靠。

若發(fā)覺信號異樣,應(yīng)剛好修復(fù)。

6、迂回輪1、輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一,否則必需剛好更換輪襯。

2、輪緣、輻條無裂縫、變形,軸不松動,緊固螺母無松動。

3、迂回輪轉(zhuǎn)動靈敏,無異樣搖擺和異樣聲響。

4、定期給軸承加注潤滑油。

7、張緊裝置:1、能夠隨時(shí)靈敏調(diào)整運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過程中的張力,活動部件移動靈敏,不卡輪軸、不歪斜。

2、重錘上下活動靈敏,不卡不擠不碰支持架,配重平安設(shè)施穩(wěn)固牢靠。

3、兩導(dǎo)軌無變形,導(dǎo)軌寬度正常,螺絲無松動,滑動尾輪架距滑動導(dǎo)軌的極限位置不小于500,否則要考慮更換鋼絲繩。

4、擴(kuò)繩裝置靈敏牢靠。

其中的定位輪鋼輪無塑膠輪襯起先與鋼絲繩摩擦?xí)r,更換擴(kuò)繩輪輪襯。

8、乘人器部分1、各部件齊全完整,螺絲緊固有效,無開焊、裂縫或變形。

2、鎖緊裝置齊全、有效,無變形。

3、確認(rèn)抱索器磨損沒有超限。

4、抱索器活動部位應(yīng)經(jīng)常清洗、加油,確保轉(zhuǎn)動靈敏。

9、輪系部分1、全部的托、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈敏、平穩(wěn)、不晃動。

2、輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象,輪襯磨損余厚不小于5。

3、托輪架穩(wěn)固,無彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象。

4、各部件聯(lián)接螺絲緊固有效,焊縫無開裂現(xiàn)象。