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文檔簡介

化學(xué)工程與工藝實(shí)習(xí)報告四篇

化學(xué)工程與工藝實(shí)習(xí)報告篇1

焊接是一種通過對金屬加熱或加熱、加壓同時進(jìn)展,把金屬加熱到熔化或半熔化狀態(tài),從而把金屬連接在一起的一種工藝。低碳鋼具有良好的焊接性能,時廣泛用于焊接件的主要金屬材料。

在教師的具體講解下,我們把握了以下根本操作技術(shù):1.引弧。用摩擦法使焊條芯的端部金屬外露,以便進(jìn)展短路引弧,短路時應(yīng)馬上提起到2~4mm距離,就能使電弧引燃。假如焊條與工件接觸時間太長,焊條會粘牢在工件上,這是應(yīng)使焊條左右搖擺。2.焊條的運(yùn)動分為沿著焊縫從左向右運(yùn)動和焊條的軸向送進(jìn)運(yùn)動。3.堆焊練習(xí)。4.對焊平接兩小鐵棒。

化學(xué)工程與工藝實(shí)習(xí)報告篇2

10天的金工實(shí)習(xí)雖然有苦、有累,但終于也都過去了。在這期間雖然對這些項(xiàng)工藝還不能特別嫻熟地把握,但也懂得了也許的操作。體會最深的就是每件事不管看起來是簡潔還是困難,動起手來才知道沒那么簡單。失敗只是一個過程,勝利才是結(jié)果,所以我們始終都在努力做好。金工實(shí)習(xí)正好給了我,這樣的一個時機(jī)好好地熬煉一下自己,為以后的一些工作、勞動積存閱歷和技術(shù)。

10天里我學(xué)習(xí)了車工、銑工、CADRP、數(shù)車、數(shù)銑、線切割、工業(yè)安全、熱處理、鑄造、數(shù)控板金。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具的移動來轉(zhuǎn)變毛坯外形和尺寸,將其加工成所需要的零件的一種切削加工方法。學(xué)習(xí)車工時,先是知道教師對車床進(jìn)展了介紹。車床主要用于加工各種盤旋體外表,其中應(yīng)用最廣泛的是臥式車床。對車床的構(gòu)造了解完后,又對這個操作的留意事項(xiàng)了解,然后就是自己動手了。這個工藝需要的就是急躁和細(xì)心,不能焦急。做完后雖然不是很完善,但是仍有種成就感,究竟是自己第一次動手做這種東西。

銑工也是一項(xiàng)馬虎不得差事,這也是這么多工程中我做得最好的一項(xiàng)了。由于下午要上英語課,所以只有半天的時間。要完成這個工程半天來說的確是有點(diǎn)斷,但是我們這個小組還是提前完成了,而且是在里面做得最好的。這是三人通力合作的結(jié)果。雖然只讓一個人來做也可以做,但是我們誰也沒有偷懶,我們安排好工作后,每個人都根據(jù)自己該做的事去做。看到其他組的某些同學(xué)都是獨(dú)立擔(dān)當(dāng)大局,我們不由得佩服起他,但是結(jié)果就不怎樣了。事實(shí)證明三個臭皮匠的確可以賽過一個諸葛亮。

CADRP就是一個相比照較輕松的工程,但也不簡潔。每個人要自己設(shè)計一個東西,然后畫出來。開頭以為會很簡潔,當(dāng)對著電腦的時候,我才發(fā)覺我錯了。要設(shè)計一個東西不是那么簡潔的事,不然每個人都成為創(chuàng)造家了。想來想去都不知道要畫些什么,最終打算畫了把劍,還是畫得和一般的蠻大差異的,也算是一種創(chuàng)新吧。

數(shù)車加工是車工的進(jìn)展,它需要對加工過程進(jìn)展程序的設(shè)置。設(shè)置程序也是最難的一個步驟了。機(jī)器語言果真和人類語言差異甚大,驚奇的機(jī)器熟悉驚奇的語言。在經(jīng)過N次的調(diào)試之后最終把一個加工程序搞定。的確是蠻費(fèi)腦細(xì)胞的一個差事。

原來數(shù)銑應(yīng)當(dāng)是比擬輕松的差事,但是對我們這些門外漢來說卻有著不少的麻煩。簡單的事對每個人來說并非都是簡單的事。雖然也只是對著電腦,但是對我們來說卻已經(jīng)是一頭霧水了。最終也是牽強(qiáng)可以知道怎么去操作。

線切割是利用移動的細(xì)金屬絲作為工具電極,在金屬絲與工件之間通以脈沖電流,利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進(jìn)展切割加工。線切割開頭也是要先自己設(shè)計一個想要加工的方案,然后就拿去加工。這不是很難的一件差事,主要是對它的了解。

工業(yè)安全主要是介紹一些常見的危急如何去預(yù)防、應(yīng)對。特殊是火災(zāi),每年都有那么的火災(zāi)事故,都有那么多無辜的生命被火災(zāi)奪走,那么都的財產(chǎn)就這樣流失了。多少人因此家破人亡?;馂?zāi)的確是一個可怕的惡魔。既然火災(zāi)是這樣的可怕,我們就要懂得如何去預(yù)防,怎樣去自救,在自救有余的時候如何去救助別人。因此我們還對滅火器進(jìn)展了特地的學(xué)習(xí),對每種滅火器的成分、功能和如何使用都有了解。一個一個的案例真是讓人觸目驚心,更加激起了我們學(xué)習(xí)的決心。

熱處理學(xué)習(xí)中,我們學(xué)到如何從火花中鑒別鋼鐵的材料、鐵碳含量的顯微組織的觀看和鋼的”硬度測試及熱處理。在這個工程中要特殊留意別燙傷,就算鋼鐵出爐后已經(jīng)變成黑色,也不能用手去觸摸,此時可能還有很高的溫度。

鑄造是個很有意思的工程,但卻不像辦家家那么的好玩。要把沙子堆緊不是件簡單的事,要做得好更不簡單。這個的確需要費(fèi)不少的體力,看著其他同學(xué)手上的水泡,在看看自己手指的浮腫,大家真是辛苦了。堆完沙后還要自己親自把它毀了真的有點(diǎn)舍不得,費(fèi)了那么多的心血真的不情愿,但是下一組的同學(xué)還要做,也就只能狠一下心了。

到板金工程的時候,我們做的是一個手機(jī)座。在鐵片上畫線還算輕松,要在用剪刀沿著那些線來剪就是很難的了。要剪得整齊對我們來說幾乎是不行能的事,剪完后看看自己剪的結(jié)果,真是不好意思拿來見人,不整齊不說,還有些地方剪多了,有些地方剪少了,最終壓制好后,看起來倒是還勉牽強(qiáng)強(qiáng)。

10天來學(xué)的都不是簡單的活,不過卻讓我們學(xué)到了不少東西,至少以后一些小事都可以自己做,省去了不少的麻煩。但是我們學(xué)到的更是吃苦、耐勞,沒有勞動就沒有收獲。失敗只是一個過程,勝利才是結(jié)果。

化學(xué)工程與工藝實(shí)習(xí)報告篇3

數(shù)控車床是數(shù)字程序掌握車床的簡稱,具有高難度、高精度、高效率的加工特點(diǎn)。教師給我們簡介了數(shù)控車床的組成及使用步驟,由于只有一個下午的時間限制,我們只是練習(xí)操作了空車練習(xí),熟識了數(shù)控車床的根本操作,并了解到實(shí)際加工程序如下:1.確定定位基準(zhǔn);2.確定加工用刀;3.制定加工方案;4.節(jié)點(diǎn)計算;5.填寫加工程序單。

化學(xué)工程與工藝實(shí)習(xí)報告篇4

第一天8:00觀看安全錄像,了解了金工實(shí)習(xí)事故發(fā)生的緣由,對工作場地有根本了解。

鉗工是手持工具對金屬進(jìn)展切削加工的方法。鉗工操作主要是在木制鉗工臺和虎鉗上進(jìn)展。今日鉗工的主要任務(wù)是制作螺母,經(jīng)過教師講解和實(shí)習(xí)總結(jié),工序由以下幾局部組成:1.用銼刀把鐵棒一端挫成平面,并用丁字尺檢驗(yàn);2用手鋸鋸削11cm長的鐵棒,拉鋸是右手握

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