2023船舶與海上技術(shù)自由降落式救生艇降放裝置

船舶與海上技術(shù)自由降落式救生艇降放裝置PAGEPAGE1船舶與海上技術(shù)自由降落式救生艇降放裝置范圍（以下簡稱自由降放裝置本文件適用于安裝在船舶艉部或海上平臺舷側(cè)使用斜面滑道降放自由降落救生艇（以下簡稱救生艇）的自由降放裝置。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB/T2346流體傳動(dòng)系統(tǒng)及元件公稱壓力系列GB/T3893造船及海上結(jié)構(gòu)物甲板機(jī)械術(shù)語和符號GB/T3766液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件GB4208—2008外殼防護(hù)等級（IP代碼）ISO15516船舶與海上技術(shù)吊放式救生艇降放裝置IEC60092（所有部分）船舶電氣設(shè)備IMOMSC.48（66）決議國際救生設(shè)備（LSA）規(guī)則及其修正案MARPOL73/78國際防止船舶造成污染公約術(shù)語和定義GB/T3893、ISO15516、IMOMSC.48（66）決議確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1最大工作負(fù)載maximumworkingload自由降放裝置降放所適用的最大滿載救生艇時(shí)，作用于其滑道或吊具上的負(fù)載。3.2最大回收負(fù)載max.recoveryload（82.5的最重空載救生艇時(shí)，作用于其吊具上的負(fù)載。3.3最輕降放負(fù)載min.launchingload自由降放裝置降放所適用的最輕空載救生艇時(shí)，作用于其滑道或吊具上的負(fù)載。3.4絞車最大工作負(fù)載maximumworkingloadofwinch自由降放裝置處于各種工況下，其絞車卷筒最外層鋼絲繩出繩端上所能承受的負(fù)載。3.5絞車起升負(fù)載hoistingloadofwinch自由降放裝置用吊臂與吊艇索起升最大回收負(fù)載時(shí)，其絞車卷筒最外層鋼絲繩出繩端上所承受的負(fù)載。3.6絞車降放負(fù)載launchingloadofwinch自由降放裝置用吊臂有控制降放最大工作負(fù)載時(shí)，絞車卷筒最外層鋼絲繩出繩端上所承受的負(fù)載。要求設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)一般要求自由降放裝置的材料應(yīng)能在-30～65℃的空氣溫度范圍內(nèi)存放，不會(huì)損壞，并提供相應(yīng)在低溫下的防護(hù)措施。自由降放裝置暴露在露天的材料，應(yīng)具有良好的耐腐蝕及防老化性能，或者采用鍍鋅等方法加以保護(hù)。自由降放裝置的靜水壓力釋放器或易斷環(huán)的材料應(yīng)在-1～30℃海水溫度中使用。自由降放裝置的主要結(jié)構(gòu)件，如滑道、吊臂、滑輪座等，應(yīng)由適合于船用環(huán)境和焊接性能的6mm。設(shè)計(jì)計(jì)算中，對應(yīng)于主要結(jié)構(gòu)件所承受的最大工4.5。在結(jié)冰的情況下，自由降放裝置應(yīng)仍能保持救生功能。設(shè)計(jì)自由降放裝置應(yīng)考慮使其結(jié)構(gòu)僅需要最少的日常維護(hù)工作量，所有需要進(jìn)行定期維護(hù)的部件，應(yīng)使之易于接近與維護(hù)。520100%的安全工救生艇的存放自由降放裝置的布置，應(yīng)使存放的滑道上的救生艇的最低點(diǎn)至靜水表面的距離不超過所配用救生艇的自由降落核準(zhǔn)高度。存放在滑道上的救生艇，不僅應(yīng)被可靠地系留在存放處，還應(yīng)使其始終處于準(zhǔn)備降放狀態(tài)，25min救生艇的自由漂浮下水自由降放裝置若設(shè)計(jì)有自由漂浮下水性能，救生艇應(yīng)能自動(dòng)地脫離其存放處，漂浮出水。結(jié)構(gòu)一臺完整的自由降放裝置應(yīng)當(dāng)具備4.1.2和4.2.1.1～4.2.1.3四種性能，故此種裝置由降落滑道與降放回收零部件自由降放裝置用吊艇索回收或降放救生艇時(shí)，可選用起吊梁、吊艇鏈、卸扣和其他吊重零部件與救生艇相連。吊艇索應(yīng)選用防旋轉(zhuǎn)和耐腐蝕的鋼絲繩，其長度應(yīng)能滿足母船處于最輕載航行時(shí)和不利縱傾25°的情況下，能將救生艇從存放位置落達(dá)水面，并在絞車卷筒上至少保留不動(dòng)的三整圈鋼絲繩121.5系艇裝置自由降放裝置應(yīng)配備有可靠的系艇裝置，以防止存放在滑道上的救生艇在風(fēng)浪的顛簸下移位自由降放裝置應(yīng)能脫開承載中的釋放鉤，以便對其進(jìn)行維修與試驗(yàn)。登艇平臺操作通過滑道進(jìn)行救生艇的自由降放時(shí)，釋放機(jī)構(gòu)應(yīng)能在救生艇內(nèi)啟動(dòng)，并至少完成兩個(gè)獨(dú)立且連鎖的動(dòng)作。用吊臂與吊艇索回收與降放艇時(shí)，一名操作人員在平臺或甲板上某一位置操作，此時(shí)的操作人員應(yīng)始終能觀察到整個(gè)救生艇。性能救生艇自由降落下水10°20°MARPOL73/7820°的油船、化學(xué)品（以下簡稱自由降放。救生艇的回收救生艇的有控制降放自由降放裝置還應(yīng)具備輔助的有控制的降放艇能力，例如利用吊臂、吊艇索，在母船處于縱傾2°和向任何一舷橫傾5°的狀態(tài)下，從存放處將所配用的滿載救生艇或空載救生艇控制地降放到水中。使用此方法時(shí)應(yīng)連接船舶主電源和應(yīng)急電源。絞車自由降放裝置的絞車制動(dòng)器應(yīng)能將有控制降放中的救生艇隨時(shí)剎住，并系留在該處，絞車制動(dòng)1.11.51631.5絞車的傳動(dòng)裝置應(yīng)采用需較少日常維護(hù)工作量的全封閉減速箱，并在船舶處于不利傾斜時(shí)，仍能保證其齒輪與軸承的良好潤滑。絞車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)可為電力驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)或氣力驅(qū)動(dòng)。IEC60092GB4208—2008IP56。GB/T3766GB/T234610%以下運(yùn)轉(zhuǎn)良好。GB/T7932GB/T234610%以下運(yùn)轉(zhuǎn)良好。1表1絞車序號項(xiàng)目試驗(yàn)負(fù)載試驗(yàn)方法要求1運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)無負(fù)載正反轉(zhuǎn)各5min壓力，油封，制動(dòng)器無異常絞車最輕降放載重復(fù)起升與下降2次2起升試驗(yàn)絞車起升負(fù)載將試驗(yàn)負(fù)載起升至10m左右高度，然后制動(dòng)，至少重復(fù)2次工作平穩(wěn)，制動(dòng)器動(dòng)作正確，起升速度與輸入功率等符合設(shè)計(jì)規(guī)定3降落試驗(yàn)絞車降放負(fù)載將試驗(yàn)負(fù)載起升至10m左右高2工作平穩(wěn)，停車時(shí)制動(dòng)器動(dòng)作正確，絞車無異常，降落速度符合設(shè)計(jì)規(guī)定4制動(dòng)器動(dòng)載試驗(yàn)1.1倍絞車最大工作負(fù)載3m突然制動(dòng)，試驗(yàn)重復(fù)2次。制動(dòng)器情況正常，制動(dòng)后負(fù)載滑落不應(yīng)超過1m若為外露制動(dòng)器，則應(yīng)將制動(dòng)器表面打濕，重復(fù)上述試驗(yàn)試驗(yàn)負(fù)載滑落距離可稍大于1m5制動(dòng)器靜載試驗(yàn)1.5倍絞車最大工作負(fù)載在卷筒的最外層鋼絲繩上掛上試驗(yàn)負(fù)載，并使其降落至少為卷筒一整轉(zhuǎn)能剎住負(fù)載，無任何損壞跡象6拆檢—根據(jù)試驗(yàn)中情況，決定拆檢部位被拆檢絞車的零部件無重要的損壞與過度的磨損注：型式試驗(yàn)時(shí)各項(xiàng)試驗(yàn)累計(jì)降落距離至少達(dá)到150m。吊臂及降放回收零部件251.12.2用吊臂回收救生艇時(shí)，轉(zhuǎn)出舷外的吊臂應(yīng)有足夠的外伸距。使用吊艇索和吊臂回收救生艇時(shí)，吊臂應(yīng)在無載狀態(tài)下仍能順利地從舷內(nèi)轉(zhuǎn)出舷外，并使吊鉤落下。吊臂被動(dòng)力回收到原始位置前，應(yīng)有限位裝置保護(hù)，能自動(dòng)切斷動(dòng)力，除非絞車系統(tǒng)設(shè)有可以防止上述過載與沖擊的裝置。降放回收零部件，如起吊梁、滑輪、吊艇鏈、鏈環(huán)、卸扣、吊鉤、眼板凳，均應(yīng)由耐沖擊的鋼6。22降放回收零部件試驗(yàn)試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)負(fù)載試驗(yàn)方法檢驗(yàn)要求靜載試驗(yàn)2.2倍最大工作負(fù)載持續(xù)5min不允許有任何永久變形與損壞降落滑道降落滑道的布置應(yīng)按照救生艇制造廠提供的，且經(jīng)驗(yàn)船部門批準(zhǔn)過的參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。船舶處于正浮時(shí)，降落滑道與水平面的角度應(yīng)等于救生艇被批準(zhǔn)的降落滑道角度，此角度應(yīng)30°。船舶處于正浮時(shí)，降落滑道上待降放救生艇艉部至滑道最低端的距離，應(yīng)滿足救生艇被批準(zhǔn)的降落滑道長度要求。降落滑道與待降落的救生艇只能設(shè)計(jì)布置為一個(gè)釋放鉤相連，且還應(yīng)另有設(shè)施能進(jìn)行救生艇的模擬自由降落。降落滑道上應(yīng)配置有在救生艇下滑時(shí)刻防止發(fā)生摩擦火花或碰擊火花的材料制成的滾子或滑板。10201.12.21.234表3自由降放試驗(yàn)序號試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)負(fù)載模擬母船狀態(tài)試驗(yàn)方法檢驗(yàn)要求1自由降放輕載艇試驗(yàn)最輕降放負(fù)載10°20°打開釋放鉤，使艇沿滑道滑下，自由降落水中降放順利，無故障2自由降放滿載艇試驗(yàn)最大工作負(fù)載10°20°打開釋放鉤，使艇沿滑道滑下，自由降落水中動(dòng)作靈活，零部件無損傷3自由降放艇動(dòng)載試驗(yàn)1.1倍最大工作負(fù)載10°20°打開釋放鉤，使艇沿滑道滑下，自由降落水中動(dòng)作靈活，滑道不允許有任何影響使用性能的變形與損傷4自由降放艇靜載試驗(yàn)2.2倍最大工作負(fù)載10°20°試驗(yàn)負(fù)載或模擬艇置于滑道的存放位置，持續(xù)5min滑道不允許有任何影響使用性能的變形與損傷5模擬自由降放試驗(yàn)最大回收負(fù)載正浮打開釋放鉤，使艇沿滑道滑下一段距離（由艇制造廠規(guī)定），艇不入水降放順利，無零部件損壞表4有控制降放試驗(yàn)序號試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)負(fù)載模擬母船狀態(tài)試驗(yàn)方法檢驗(yàn)要求1回收艇試驗(yàn)最大回收負(fù)載正浮將無載吊臂從滿舷內(nèi)轉(zhuǎn)至滿舷外，放下吊鉤，從水中吊起試驗(yàn)負(fù)載，并將其回收到存放處工作可靠，無故障，無引起任何損壞跡象2有控制降放輕載艇試驗(yàn)最輕降放負(fù)載2°5°用吊臂將試驗(yàn)負(fù)載從滿舷內(nèi)轉(zhuǎn)至滿舷外，然后有控制地降落水中。降放順利，無故障3有控制降放滿載艇試驗(yàn)最大工作負(fù)載2°5°用吊臂將試驗(yàn)負(fù)載從滿舷內(nèi)轉(zhuǎn)至滿舷外，然后有控制地降落水中。動(dòng)作靈活，零部件無損傷4有控制降放艇動(dòng)載試驗(yàn)1.1倍最大工作負(fù)載2°5°用吊臂將試驗(yàn)負(fù)載從滿舷內(nèi)轉(zhuǎn)至滿舷外，然后有控制地降落水中，中途可突然停放2次吊臂與滑道不允許有任何影響使用性能的變形與損傷5有控制降放艇靜載試驗(yàn)2.2倍最大工作負(fù)載直立或正浮吊臂在滿舷外位置，掛上試驗(yàn)負(fù)載，持續(xù)5min吊臂與滑道不允許有任何影響使用性能的變形與損傷試驗(yàn)方法絞車試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)負(fù)載和試驗(yàn)方法見表1。降放回收零部件降放回收零部件試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)負(fù)載和試驗(yàn)方法見表2。自由降放裝置34。自由降放裝置試驗(yàn)可在試驗(yàn)水池和能模擬實(shí)船狀態(tài)的試驗(yàn)平臺上進(jìn)行，試驗(yàn)負(fù)荷可用實(shí)艇或一3降放滑道若為可調(diào)節(jié)型的，則此滑道除應(yīng)按通常的降放滑道完成各項(xiàng)試驗(yàn)外，還應(yīng)在滑道上艇1.21.5救生艇自由降放用的釋放鉤若被設(shè)置在降放滑道上，則在進(jìn)行自由降放裝置的型式試驗(yàn)前，應(yīng)5min、62自由降放裝置上若裝有限位裝置，應(yīng)進(jìn)行限位裝置試驗(yàn)，以確保其吊臂達(dá)到停止位置前，能自動(dòng)地切斷動(dòng)力。檢驗(yàn)規(guī)則型式試驗(yàn)自由降放裝置在下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行型式試驗(yàn)：新產(chǎn)品首制或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)時(shí)；結(jié)構(gòu)、材料與工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時(shí)；出廠試驗(yàn)結(jié)果與型式試驗(yàn)結(jié)果有較大差異時(shí)；檢驗(yàn)當(dāng)局提出進(jìn)行型式試驗(yàn)要求時(shí)。5。表5自由降放裝置試驗(yàn)項(xiàng)目序號檢驗(yàn)項(xiàng)目型式檢驗(yàn)出廠檢驗(yàn)要求章條號檢驗(yàn)項(xiàng)目章條號1絞車無負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)●●4.3與表1序號1表1序號12絞車最輕降放負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)●—4.2.1.111表1序號13絞車起升試驗(yàn)●●4.2.2與表1序號2表1序號24絞車降落試驗(yàn)●●4.2.3與表1序號3表1序號35絞車制動(dòng)器動(dòng)載試驗(yàn)●●4.3.1與表1序號4表1序號46絞車制動(dòng)器靜載試驗(yàn)●●4.3.1與表1序號5表1序號57絞車試驗(yàn)后拆驗(yàn)●—表1序號6表1序號68可卸零部件靜載試驗(yàn)●●4.4.5與表2表29裝置自由降放輕載艇試驗(yàn)●●4.2.1.131表3序號110裝置自由降放滿載艇試驗(yàn)●—4.2.1.132表3序號211裝置自由降放動(dòng)載艇試驗(yàn)●—4.5.4與表3序號3表3序號312裝置自由降放靜載艇試驗(yàn)●●4.5.4與表3序號4表3序號413滑道上模擬自由降放艇試驗(yàn)——4.2.1.34.5.235表3序號514裝置回收艇試驗(yàn)●●4.2.24.441表4序號115裝置有控制降放輕載艇試驗(yàn)●—4.2.3與表4序號2表4序號216裝置有控制降放滿載艇試驗(yàn)●—4.2.34.443表4序號317裝置有控制降放艇動(dòng)載試驗(yàn)●●4.2.34.4.14表4序號418裝置有控制降放艇靜載試驗(yàn)●●4.2.34.4.15表4序號5注：●必檢項(xiàng)目，—不檢項(xiàng)目。3412出廠試驗(yàn)每一自由降放裝置制造完畢后，應(yīng)進(jìn)行出廠試驗(yàn)。211454145標(biāo)記、包裝、運(yùn)輸和貯存標(biāo)記標(biāo)記應(yīng)明顯、清晰及防腐蝕，且安裝牢固。每臺自由降放裝置應(yīng)具有