氫能行業(yè)發(fā)展背景與現(xiàn)狀-氫能行業(yè)研究

氫能行業(yè)發(fā)展背景與現(xiàn)狀-氫能行業(yè)研究目錄CONTENTS1行業(yè)特點(diǎn)23經(jīng)濟(jì)環(huán)境政策背景氫燃料電池4產(chǎn)業(yè)鏈5氫能行業(yè)研究：行業(yè)特點(diǎn)氫能是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體n

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，是未來國家能源體系的重要組成部分，正逐步

成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體之一。第一次能源革命

第二次能源革命

第三次能源革命

第四次能源革命4ü零碳

ü儲能

ü來源豐富

ü能源互聯(lián)

ü應(yīng)用廣泛公元100年左右18世紀(jì)中期

20世紀(jì)20年代21世紀(jì)?鉆木取火的薪柴時(shí)代?化石能源推動(dòng)工業(yè)化?電氣化時(shí)代改變生活?低碳智能塑造新格局n

氫的化學(xué)能是通過氫氣和氧氣反應(yīng)所產(chǎn)生的能量，不依賴化石燃料，主要以化合態(tài)形式存在，具有可

循環(huán)、零排放、可儲能、能源互聯(lián)等特點(diǎn)。H2OO2H2H2O可再生能源能量氧氫水水國際氫能委員報(bào)告顯示，自2022年2月以來，全球范圍內(nèi)啟動(dòng)了131個(gè)大型氫能開發(fā)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)到2030年，全球氫能領(lǐng)域投資總額將達(dá)到5000億美元。世界能源理事會預(yù)計(jì)，到2050年氫能在全球終端能源消費(fèi)量中的

占比可高達(dá)25%。。

氫能行業(yè)研究：經(jīng)濟(jì)環(huán)境氫能已成重要經(jīng)濟(jì)體碳中和布局核心要素，正籌備大量氫能項(xiàng)目2020年1月韓國頒布了全球首個(gè)《促進(jìn)氫經(jīng)濟(jì)和氫安全管理法》，為政府的氫能承諾和設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施奠定法律

基礎(chǔ)。韓國成立了由政府人士和行業(yè)專家共同參與的氫經(jīng)濟(jì)委員會，明確提出

到2030年普及85萬輛氫燃料電池汽車、建設(shè)660座加氫站。法國于2021年初成立國家氫能委員會，根據(jù)法國《國家氫能戰(zhàn)略》，該國將陸續(xù)大規(guī)模建設(shè)安裝水電解裝置、促進(jìn)交通工具使用氫燃料電池等，計(jì)劃到2030年擁有6.5吉瓦的電解槽產(chǎn)能，可生產(chǎn)綠氫60萬噸、

減排二氧化碳600萬噸。美國2021年6月宣布“氫能源地球計(jì)劃”，提出在10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)綠氫成本降低80%的目標(biāo)，由目前每千克5美元

降至每千克1美元。近日，美國能源部宣布撥款5250萬美元資助31個(gè)氫能相關(guān)項(xiàng)目。日本2017年12月提出了氫戰(zhàn)略，兩年后更新了新的氫能和燃料電池戰(zhàn)略路線圖，并制定實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的措施。新加坡2020年宣布5一項(xiàng)約3600萬美元的低碳能源研究資助計(jì)

劃，支持氫能等低碳技術(shù)的研

發(fā)?！稓淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃

(

2021-2035》我國首個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)中長期規(guī)劃出臺，可再生能源制氫為主要發(fā)展方向。《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》首次對氫燃料電池汽車提出“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的政策，氫燃料汽車國補(bǔ)落地。《2019年政府工作報(bào)告》氫能首次被寫入政府工作報(bào)告，提出推動(dòng)充電、加氫站等設(shè)施建設(shè)?！吨袊鴼淠墚a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書

(

2016

)

》首次提出了我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖，對我國中長期加氫站和燃料電池車輛發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行

了規(guī)劃。暫未制定相關(guān)計(jì)劃氫能行業(yè)研究：政策背景政策密集發(fā)布，從試驗(yàn)推廣到產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段大象研究院整理了從

2016

年到

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3

月份，國家層面所發(fā)布的跟氫能和氫燃料電池有關(guān)的政策，大概有40

個(gè)相關(guān)度非常大的頂層文件推動(dòng)，不斷循序漸進(jìn)地加碼，催化氫能萬億市場提速。2022年2020年2019年2016年“十三五”之前2022年3月23日國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合研究制定的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》正式發(fā)布?！兑?guī)劃》提出，發(fā)揮好中央預(yù)算內(nèi)投資引導(dǎo)作用，支持氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。將加強(qiáng)金融支持，鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)按照風(fēng)險(xiǎn)可控、商業(yè)可持續(xù)性原則支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，運(yùn)用科技化手段為優(yōu)質(zhì)企業(yè)提供精準(zhǔn)化、差異化金融服務(wù)；鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)投資基金、創(chuàng)業(yè)投資基金等按照市場化原則支持氫能創(chuàng)新型企業(yè)，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。支持符合條件的氫能企業(yè)在科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板等注冊上市融資。

氫能行業(yè)研究：行業(yè)發(fā)展趨勢氫能企業(yè)將獲科創(chuàng)板、

創(chuàng)業(yè)板強(qiáng)力支持氫能源政策日期相關(guān)部門政策名稱氫能相關(guān)內(nèi)容2022.3國家發(fā)展改革委、

國家能源局《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)

》圍繞氫能三大定位，提出三階段發(fā)展目標(biāo)，四大發(fā)展任務(wù)。2021.12工信部《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》提出加快氫能技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)氫能多元利用。提升清潔能源消費(fèi)比重。鼓勵(lì)氫能、生物燃料、垃圾衍生燃料等替代能源在鋼鐵、水泥、化工等行業(yè)的應(yīng)用。2021.11國資委《關(guān)于推進(jìn)中央企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做好碳達(dá)峰中和工作的指導(dǎo)意見》穩(wěn)步構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)體系，完善氫能制、儲、輸、用一體化布局，結(jié)合工業(yè)、交通等領(lǐng)域典型用能場景，積極部署產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉俄?xiàng)目。加大先進(jìn)儲能、溫差能、地?zé)崮堋⒊毕艿刃屡d能源領(lǐng)域前瞻性布局力度。2021.11國務(wù)院《關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》加快推進(jìn)化石能源清潔高效利用：推動(dòng)煉化企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，嚴(yán)控?zé)捰?/p>

產(chǎn)能，有序推進(jìn)減油增化，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。鼓勵(lì)傳統(tǒng)加油站、

加氣站建設(shè)油氣電氫一體化綜合交通能源服務(wù)站。；加快推動(dòng)非化石能源發(fā)展：深入實(shí)施清潔柴油車(機(jī))行動(dòng)，全國基本淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車，推動(dòng)氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，有序推廣清潔能源汽車。大象研究院整理了從

2016

年到

2022年

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月份，國家層面所發(fā)布的跟氫能和氫燃料電池有關(guān)的政策，大概有40個(gè)相關(guān)度非常大的頂層文件推動(dòng)，不斷循序漸進(jìn)地加碼，催化氫能萬億市場提速。

氫能行業(yè)研究：政策背景政策密集發(fā)布，從試驗(yàn)推廣到產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段氫能源政策日期相關(guān)部門政策名稱氫能相關(guān)內(nèi)容2021.10國務(wù)院《“十四五”全國

清潔生產(chǎn)推行方案》支持開展煤炭清潔高效利用、氫能冶金、涉揮發(fā)性有機(jī)物行業(yè)原料替代、聚氯乙烯行業(yè)無汞化、磷石膏和電解錳渣資源化利用等領(lǐng)域清潔生產(chǎn)技術(shù)集成應(yīng)用示范。2021.10國務(wù)院《2030前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》探索開展氫冶金；積極擴(kuò)大電力、氫能、天然氣、先進(jìn)生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用。推動(dòng)城市公共服務(wù)車輛電動(dòng)化替代，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動(dòng)力重型貨運(yùn)車輛。有序推進(jìn)充電樁、配套電網(wǎng)、加注(氣)站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施水平。加快氫能技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用，探索在工業(yè)、交通運(yùn)輸、建筑等領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用。2021.6工信部《關(guān)于組織開展“十四五”第一批國家能源研發(fā)創(chuàng)新平臺認(rèn)定工作的通知》認(rèn)定氫能及燃料電池技術(shù)為重點(diǎn)領(lǐng)域，研究內(nèi)容(包含但不限于)

：高效氫氣制備、儲運(yùn)、加注和燃料電池關(guān)鍵技術(shù)；氫能與可再生能源協(xié)同發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)。2021.2科技部《關(guān)于對“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“氫能技術(shù)”等18個(gè)重點(diǎn)專項(xiàng)2021年度項(xiàng)目申報(bào)指南征求意見的通知》圍繞氫能綠色制取與規(guī)模轉(zhuǎn)存體系、氫能安全存儲與快速輸配體系、氫能便捷改質(zhì)與高效動(dòng)力系統(tǒng)及“氫進(jìn)萬家”綜合示范4個(gè)技術(shù)方

向，啟動(dòng)19個(gè)指南任務(wù)。

氫能行業(yè)研究：政策背景政策密集發(fā)布，從試驗(yàn)推廣到產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段氫能源政策日期相關(guān)部門政策名稱氫能相關(guān)內(nèi)容2021.2國務(wù)院《加快建立健全綠色低碳循環(huán)

發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見》提出提升可再生能源利用比例，大力推動(dòng)風(fēng)電、光伏發(fā)電發(fā)展，因地

制宜發(fā)展水能、地?zé)崮?、海洋能、氫能、生物質(zhì)能、光熱發(fā)電。2021.1發(fā)改委《西部地區(qū)鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄(2020年本)》鼓勵(lì)貴州省發(fā)展氫加工制造、氫能燃料電池制造、輸氫管道和加氫站建設(shè);鼓勵(lì)陜西省發(fā)展風(fēng)電、光伏、氫能、地?zé)岬刃履茉醇跋嚓P(guān)裝置制造產(chǎn)業(yè)；地?zé)?、氫能等新能源產(chǎn)業(yè)運(yùn)營服務(wù);鼓勵(lì)內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展氫加工制造、氫能燃料電池制造、輸氫管道和加氫站建設(shè)。2020.12國務(wù)院《新時(shí)代的中國能源發(fā)展白皮書》提出加速發(fā)展綠氫制取、儲運(yùn)和應(yīng)用等氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備，促進(jìn)氫能燃料電池技術(shù)鏈、氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。2020.11國務(wù)院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出提高氫燃料制儲運(yùn)經(jīng)濟(jì)性。因地制宜開展工業(yè)副產(chǎn)氫及可再生能源制氫技術(shù)應(yīng)用，加快推進(jìn)先進(jìn)適用儲氫材料產(chǎn)業(yè)化。推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2020.10中國汽車工程師

學(xué)會《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》到2025年，新能源汽車銷量占總銷量20%左右，氫燃料電池汽車保有量達(dá)到10萬輛左右；到2030年，新能源汽車銷量占總銷量的40%左右；到2035年，新能源汽車成為主流，占總銷量50%以上，氫燃料電池汽車保有量達(dá)到100萬輛左右。提高2025年加氫站的建設(shè)目標(biāo)至1000座，2030至2035年為5000

座。

氫能行業(yè)研究：政策背景政策密集發(fā)布，從試驗(yàn)推廣到產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段氫能源政策日期相關(guān)部門政策名稱氫能相關(guān)內(nèi)容2020.9發(fā)改委、科技部、工信部、財(cái)政部《關(guān)于擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資培育壯大新增長點(diǎn)增長極的指導(dǎo)意見》提出加快突破風(fēng)光水儲互補(bǔ)、先進(jìn)燃料電池、高效儲能與海洋能發(fā)電等新能源電力技術(shù)瓶頸，建設(shè)智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、分布式能源、新型儲能、制氫加氫設(shè)施、燃料電池系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。2020.9財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部發(fā)展改革委等《關(guān)于開展燃料電池汽車

示范應(yīng)用的通知》將對燃料電池汽車的購置補(bǔ)貼政策，調(diào)整為燃料電池汽車示范應(yīng)用支

持政策，對符合條件的城市群開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化

攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎(jiǎng)勵(lì)。2020.8國家發(fā)展改革委辦公廳國家能源局綜合司《關(guān)于公布2020年風(fēng)電、光伏

發(fā)電平價(jià)上網(wǎng)項(xiàng)目的通知》共有3個(gè)省份的4個(gè)涉氫項(xiàng)目入選。分別是;吉林省大安市舍力鎮(zhèn)風(fēng)光制氫儲能《源網(wǎng)荷儲綜合能源》示范項(xiàng)目、乾安縣200MW漁光互補(bǔ)扶貧項(xiàng)目;甘肅省二氧化碳加氫合成甲醇中試和示范工程項(xiàng)目;寧夏自治區(qū)寧夏寶豐能源太陽能電解制氫儲能及綜合應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。2020.6國家能源局《2020年能源工作指導(dǎo)意見》穩(wěn)妥有序推進(jìn)能源關(guān)鍵技術(shù)裝備攻關(guān)，推動(dòng)儲能、氫能技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。制定實(shí)施氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，組織開展關(guān)鍵技術(shù)裝備攻關(guān)

，積極推動(dòng)應(yīng)用示范。2020.6發(fā)改委《關(guān)于2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2020年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計(jì)劃草案》制定國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。支持新能源汽車、儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施。

氫能行業(yè)研究：政策背景政策密集發(fā)布，從試驗(yàn)推廣到產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段氫能源政策日期相關(guān)部門政策名稱氫能相關(guān)內(nèi)容2020.5國家能源局綜合司《關(guān)于建立健全清潔能源消納

長效機(jī)制的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》探索建立清潔能源就地消納模式。清潔能源富集地區(qū)，鼓勵(lì)推廣電采暖、電動(dòng)汽車、港口岸電、電制氫等應(yīng)用，采取多種措施提升電力消費(fèi)需求，擴(kuò)大本地消納空間。2020.4財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)

用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》將當(dāng)前對燃料電池汽車的購置補(bǔ)貼，調(diào)整為選擇有基礎(chǔ)、有積極性、有特色的城市或區(qū)域，重點(diǎn)圍繞關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用

開展示范，中央財(cái)政將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式對示范城市給予獎(jiǎng)勵(lì)。爭取通過4年左右時(shí)間，建立氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)鍵核心

技術(shù)取得突破。2020.4國家能源局《中華人民共和國能源法

(征求意見稿)》國家調(diào)整和優(yōu)化能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)，優(yōu)先發(fā)展可再生能源，安全高效發(fā)展核電，提高非化石能源比重，推動(dòng)化石能源的清潔高效利

用和低碳化發(fā)展。2020.3發(fā)改委司法部《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見》在9大方面提出了27項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，其中包括“研究制定氫能、海洋能等新能源發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和支持政策(2021年完成)。2019.10發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄

(2019年本》涵蓋氫能、風(fēng)電與光伏發(fā)電互補(bǔ)系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用；高效制氫、運(yùn)氫及高密度儲氫技術(shù)開發(fā)應(yīng)用及設(shè)備制造，加氫站及車用清潔替代燃

料加注站等內(nèi)容。

氫能行業(yè)研究：政策背景政策密集發(fā)布，從試驗(yàn)推廣到產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段氫能源政策日期相關(guān)部門政策名稱氫能相關(guān)內(nèi)容2019.3國務(wù)院2019年政府工作報(bào)告穩(wěn)定汽車消費(fèi)，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策，推動(dòng)充電、

加氫等設(shè)施建設(shè)。2019.3發(fā)改委等7部門《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2019年版)》鼓勵(lì)氫能充電、換電及加氫設(shè)施制造在綠色交通、新能源汽車和船舶上的應(yīng)用。2019.3財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)展改革委《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車

推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》地方應(yīng)完善政策，過渡期后不再對新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)給予購置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電(加氫)基礎(chǔ)設(shè)施

“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營服務(wù)等方面。2019.1生態(tài)環(huán)境部,交通運(yùn)輸部等中央11部門《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》鼓勵(lì)各地組織開展燃料電池貨車示范運(yùn)營，建設(shè)一批加氫示范站。2018.10發(fā)改委、國家能源局《清潔能源消納行動(dòng)計(jì)劃

(2018-2020年)》探索可再生能源富余電力轉(zhuǎn)化為熱能、冷能、氫能，實(shí)現(xiàn)可再生能源多途徑就近高效利用。

氫能行業(yè)研究：政策背景政策密集發(fā)布，從試驗(yàn)推廣到產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段氫能源政策日期相關(guān)部門政策名稱氫能相關(guān)內(nèi)容2017.6科技部、交通運(yùn)輸部《“十三五”交通領(lǐng)域

科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃》深入開展燃料電池車核心專項(xiàng)技術(shù)研發(fā)，推進(jìn)氫氣儲運(yùn)技術(shù)發(fā)展，加

氫站建設(shè)和燃料電池汽車規(guī)模示范。2017.4工信部、發(fā)改委、科技部《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》制定節(jié)能汽車、純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車、氫能燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車汽車制造等技術(shù)路線圖，加大研發(fā)投入，共同開展

前沿技術(shù)和共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，推動(dòng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)移擴(kuò)散和首次商業(yè)

化，面向行業(yè)、企業(yè)提供公共技術(shù)服務(wù)。2016.11國務(wù)院《“十三五”國家

戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出提升純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化水平，推進(jìn)燃料電

池汽車產(chǎn)業(yè)化。2016.10中國標(biāo)準(zhǔn)化研究、中國電器

工業(yè)協(xié)會《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展

藍(lán)皮書(2016)》發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展路線圖，對我國中長期加氫站和燃料電池車輛發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了規(guī)劃。2016.10中國汽車工程學(xué)會《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》分別介紹了節(jié)能與新能源汽車總體技術(shù)路線圖，以及節(jié)能汽車、

純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、氫燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車制造、汽車動(dòng)力電池、汽車輕量化7個(gè)關(guān)鍵細(xì)分領(lǐng)域的專題技術(shù)路線圖。

氫能行業(yè)研究：政策背景政策密集發(fā)布，從試驗(yàn)推廣到產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段氫能源政策日期相關(guān)部門政策名稱氫能相關(guān)內(nèi)容2016.5國務(wù)院《國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》開發(fā)氫能、燃料電池等新一代能源技術(shù)，發(fā)揮納米、石墨烯等技術(shù)對新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用。2016.4發(fā)改委、國家能源局《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)汁劃

(2016-2030年)》提出“氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新”為重點(diǎn)創(chuàng)新行動(dòng)路線。2017.4工信部、發(fā)改委、科技部《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》制定節(jié)能汽車、純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車、氫能燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車汽車制造等技術(shù)路線圖，加大研發(fā)投入，共同開展

前沿技術(shù)和共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，推動(dòng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)移擴(kuò)散和首次商業(yè)

化，面向行業(yè)、企業(yè)提供公共技術(shù)服務(wù)。2016.11國務(wù)院《“十三五”國家

戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出提升純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化水平，推進(jìn)燃料電

池汽車產(chǎn)業(yè)化。2016.10中國標(biāo)準(zhǔn)化研究、中國電器

工業(yè)協(xié)會《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展

藍(lán)皮書(2016)》發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展路線圖，對我國中長期加氫站和燃料電池車輛發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了規(guī)劃。

氫能行業(yè)研究：政策背景政策密集發(fā)布，從試驗(yàn)推廣到產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段氫能源政策日期相關(guān)部門政策名稱氫能相關(guān)內(nèi)容2016.10中國汽車工程學(xué)會《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》分別介紹了節(jié)能與新能源汽車總體技術(shù)路線圖，以及節(jié)能汽車、

純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、氫燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車制造、汽車動(dòng)力電池、汽車輕量化7個(gè)關(guān)鍵細(xì)分領(lǐng)域的專題技術(shù)路線圖。2016.5國務(wù)院《國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》開發(fā)氫能、燃料電池等新一代能源技術(shù)，發(fā)揮納米、石墨烯等技術(shù)對新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用。2016.4發(fā)改委、國家能源局《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)汁劃

(2016-2030年)》提出“氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新”為重點(diǎn)創(chuàng)新行動(dòng)路線。

氫能行業(yè)研究：政策背景政策密集發(fā)布，從試驗(yàn)推廣到產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段氫能行業(yè)研究：氫燃料電池多地積極布局氫能產(chǎn)業(yè)，整體呈現(xiàn)集群化發(fā)展態(tài)勢截至目前，全國20多個(gè)省份已發(fā)布?xì)淠芤?guī)劃和指導(dǎo)意見共計(jì)200余份。全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過300家，

集中分布在長三角、粵港澳大灣區(qū)、環(huán)渤海三大區(qū)域，氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)集群化發(fā)展態(tài)勢。長三角地區(qū)是我國氫燃料研發(fā)是示范最早的區(qū)域，以上海為

中心，輻射蘇州、寧波、嘉興、南通、六安等城市，在氫氣制取、氫燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵零部件研發(fā)方面穩(wěn)步推進(jìn)，重點(diǎn)企業(yè)包括富瑞特裝、舜華新能源、氫楓等。珠三角地區(qū)在燃料電池商用車生產(chǎn)建立了成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，在

加氫站建設(shè)方面領(lǐng)先全國，形成了佛山、廣州、深圳三大氫燃料電池汽車創(chuàng)新核心區(qū)，重點(diǎn)企業(yè)包括鴻達(dá)興業(yè)、雄韜股份等。環(huán)渤海地區(qū)較早開展工