柔性基層試驗路施工方案

LSPM-30柔性基層試驗路施工方案根據(jù)施工工期及現(xiàn)場準備情況,我部計劃于10月15日開始在k176+630—§1-1試驗依據(jù)1、交通部《公路工程國內(nèi)招標文件范本》2009版《施工招標文件》及答疑書、補遺書，設計圖紙、參考資料等。2、《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTJ059-953.《公路工程瀝青路面施工技術規(guī)范》4.省公路局下發(fā)的有關技術性文件§1-2試驗目的通過鋪設k176+630—870段左幅試驗段，校核生產(chǎn)配比各項指標，并達到以下目的：a、確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式；

b、確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；C、確定攤鋪溫度、速度，碾壓組合、溫度、速度、遍數(shù)等；

d、確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；e、驗證瀝青混合料配比，并確定最終施工配合比及標準級配曲線；

f、全面檢查材料及施工質量；

g、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式；

h、及時將施工方法、數(shù)據(jù)進行總結，使施工水平達到逐步提高的目的。§1-3施工前期準備工作1-3-1.原材料準備工作及相應技術指標：石子已備5000M3，瀝青100T，生石灰50T。經(jīng)檢驗各項指標均符合規(guī)范要求。1-3-2.施工機械設備：主要施工設備列表如下，各種設備經(jīng)調(diào)試運轉正常。設備名稱、規(guī)格數(shù)量(臺)設備名稱、規(guī)格數(shù)量（臺）西姆4000型拌合站1BOMAG振動壓路機13T140B裝載機3BOMAG振動壓路機15T1ABG425攤鋪機1膠輪壓路機1ABG423攤鋪機120T自卸車20BOMAG振動壓路機11T1瀝青灑布車1灑水車11-3-3.主要路面檢驗儀器及試驗儀器：a.路面檢驗儀器:名稱數(shù)量名稱數(shù)量全站儀1臺3m直尺1個水準儀1臺數(shù)顯式溫度計3個鉆芯機1套核子密度儀1個b.試驗儀器：名稱數(shù)量名稱數(shù)量旋轉壓實儀1臺標準篩1套燃燒爐1臺烘箱2臺針入度儀1臺磨耗儀1臺軟化點儀1臺砂當量儀1臺1-3-4.人員準備：現(xiàn)場管理人員4人，技術人員6人，民工30人。1-3-5.下承層準備：路面基層已驗收，且各項指標均符合規(guī)范要求。對基層表面人工清掃，采用森林滅火器進行除塵后，鋪設瀝青路面透層、封層，并經(jīng)檢測驗收合格后，封閉交通，相鄰右幅路面注意灑水濕潤，避免揚塵，保持封層表面清潔。測設施工中線，按設計寬度支設模板，模板采用14cm槽鋼，支設穩(wěn)固。施工過程中對攤鋪前的工作面采用森林滅火器進行除塵。LSPM-30柔性基層生產(chǎn)配比已完成，并已上報、批復?！?-4工程管理及施工管理機構：1-4-1工程管理機構：項目負責人：項目負責人：技術負責人：技術負責人：試驗控制：測量控制：試驗控制：測量控制：1-4-2現(xiàn)場施工組織機構及相應職責：工程負責人：工程負責人：測量:自檢試驗：測量:自檢試驗：機械：施工：材料：機械：施工：材料：現(xiàn)場負責人：（負責現(xiàn)場的生產(chǎn)組織、質量安全控制及試驗段技術數(shù)據(jù)的收集整理，編寫總結報告）施工員：（負責測量松鋪系數(shù)）（負責攤鋪前的掛線、支模、清掃）（負責現(xiàn)場的碾壓、找平）質檢員：（負責攤鋪后的松鋪厚度測量、記錄）、（負責攤鋪現(xiàn)場的溫度、壓實度測量）、（混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度測量）試驗室：（瀝青含量、級配符合要求，及試驗段試驗數(shù)據(jù)的收集、匯總整理上報）、左志偉（瀝青混合料的出場溫度測量）、瀝青拌和站、機械負責人：（負責機械調(diào)度、維修，確保機械正常使用）建筑隊負責人：（人員30人，現(xiàn)場民工隊的管理，服從現(xiàn)場施工員的安排）§1-5施工工藝及施工方案（廠拌機鋪）：拌料前試驗室向拌合站下發(fā)由試驗室主任及監(jiān)理共同簽字認可的施工配比單。拌合站接到配比單后方可進行拌料，并保證嚴格按照配比拌料，確保出料質量。1-5-1：對瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度控制在170℃－180℃以上，礦料加熱溫度比瀝青溫度高10℃－20℃,瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度170℃－185℃，避免出現(xiàn)花白料、超溫料，混合料溫度超過195℃者予以廢棄,并保證運到施工現(xiàn)場的溫度在170℃左右瀝青混合料的拌合、施工溫度控制（℃）170℃－180℃℃－170℃－185℃℃℃℃℃混合料運輸車輛設置溫度檢查孔，孔徑2cm，設置位置在車幫以下50cm，車廂前沿向后100cm。在拌和廠由拌料檢測員用數(shù)顯溫度計對每車混合料溫度進行檢測并填寫拌合站發(fā)料記錄，對溫度不合格的料予以廢棄并立即通知拌合站操作人員提高或降低料溫，保證混合料出料溫度符合要求。瀝青拌和站有隨時顯示、儲存、打印瀝青混合料配合比等相關參數(shù)功能。拌和完畢后試驗室對瀝青混合料進行瀝青含量、級配篩分試驗、析漏、飛散等指標以確保級配及混合料拌和的穩(wěn)定性。1-5-2：瀝青混合料的拌和采用西姆4000型瀝青拌和站，計劃每鍋拌和時間控制在45s（其中干拌時間不小于5s）。拌好的瀝青混合料均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不予使用，并及時調(diào)整拌合時間。1-5-3：混合料的運輸（原則：確保溫度、減少路面污染、嚴禁碰撞攤鋪機）A、采用干凈有金屬底板的載重解放自卸車20輛運送混合料。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛配備篷布覆蓋，車槽四角密封堅固。瀝青混合料運輸車的底板和側板上抹一層隔離劑。B、運輸車輛出場前安排專人檢查覆蓋情況，覆蓋合格方可出場，運到現(xiàn)場后安排專人揭去篷布，揭開時間滿足攤鋪要求即可，不得過早揭開。C、瀝青運輸車在透層上行駛時應勻速、慢速，期間嚴禁轉彎、調(diào)頭、急剎車。D、瀝青料運至現(xiàn)場后，現(xiàn)場收料員憑出料單收料，并檢查混合料質量，混合料無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)象，溫度不低于170℃，合格后方可允許卸料?；旌狭线\輸注意事項：

a、從拌和機向運料車上放料時，每卸一次混合料汽車挪動一下位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。b、運輸車輛出場前每輛車都需用篷布覆蓋。c、連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10－30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔靠攤鋪機推動前進。1-5-4：瀝青混和料的攤鋪瀝青混和料緩慢、勻速、連續(xù)不間斷的進行攤鋪，攤鋪時攤鋪機開啟強震，擬采用1.253的經(jīng)驗松鋪系數(shù)，兩側掛鋼絲線的方法來控制攤鋪機行走時的標高。攤鋪時攤鋪機后設檢測員，在兩側鋼絲繩方向拉線，用直尺量出高差，并作記錄，以便及時調(diào)整攤鋪的厚度。A、松鋪系數(shù)的確定：攤鋪前按20米一個斷面，橫向距路線中樁2米、8.5米、15米三處布點，由測量人員測量這些點的高程，H1,H2,H3……Hn;攤鋪后，由測量人員在同一位置再次測出這些點的高程，H1'、H2'、H3'……Hn',并計算出高差△H1＝H1'-H1，△H2＝H2'-H2……△Hn＝Hn'-Hn計算出這些點的松鋪厚度△H。終壓結束后，由測量人員再次在同一位置測出這些點的高程：h1'、h2'、h3'……h(huán)n'，采用公式：△h1＝H1-h1，△h2＝H2-h2，△h3＝H3-h3……△hn＝Hn-hn，計算出壓實后的厚度△h。計算松鋪系數(shù):k1＝△H1/△h1，k2＝△H2/△h2，k3＝△H3/△h3……kn＝△Hn/△hn，計算出的K值，去掉一個最大值，一個最小值后取平均值，作為松鋪系數(shù)。B、將兩臺攤鋪機分別組裝成9M（攤內(nèi)側處）和6M（攤邊部）,梯隊聯(lián)合攤鋪（9米在前，6米在后），兩臺攤鋪機前后距離控制在5m以內(nèi)，前一臺根據(jù)中間鋼絲線與臨時設置的標高控制尺控制標高、厚度及平整度，后一臺根據(jù)邊部鋼絲線和前臺攤鋪面控制標高、厚度、平整度。前后攤鋪機攤鋪采用熱接縫。熨平板在攤鋪前預先加熱至100℃，防止離析、拖痕從而保證攤鋪穩(wěn)定性及平整度。夯錘采用7級，螺旋送料器高度25CMC、攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度與供料速度協(xié)調(diào)，面層的攤鋪速度按1m/min控制(瀝青混合料拌合速度一般為300噸/小時，攤鋪量為290噸/小時，拌合比攤鋪略有富余)。攤鋪機保持連續(xù)攤鋪，速度均勻,攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓,以保證攤鋪平整度。有專人指揮卸料，一車卸完下一車要立即跟上，攤鋪機前始終保持2輛車以上處于卸料等待狀態(tài)。攤鋪室內(nèi)混合料高度保持在2/3螺旋送料器高，送料要均勻。D、攤鋪前由現(xiàn)場記錄員檢測每車的瀝青混合料到達現(xiàn)場的溫度并記錄，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、堆積現(xiàn)象等不合格材料不準攤鋪，退回廢棄。攤鋪后立即測量攤鋪后的溫度、壓實度、標高并記錄時間。（按20米一個斷面，橫向距路線中樁2米、8.5米、151-5-5：混合料的壓實:壓實設備配備：雙鋼輪振動壓路機3臺（11噸、13噸、15噸各一臺），膠輪壓路機1臺。壓實方案：壓實分初壓、復壓、和終壓三個階段。壓路機以均勻速度行駛。在碾壓過程中的時間、溫度、壓實度及標高等指標按20米一個斷面，橫向距路線中樁2米、8.5米、15米三處布點測量。方案一：（k176+630—750）計劃攤鋪20米后再上壓路機進行碾壓。初壓:11噸壓路機靜壓2遍，碾壓速度定為３公里/小時。采用從低處往高處碾壓的方案進行碾壓（超高段），相鄰碾壓帶重疊30cm，壓完全幅為一遍。每遍壓完后測量、記錄碾壓后的時間、溫度、壓實度、標高。復壓：緊接在初壓后進行，采用用13噸、15噸雙鋼輪振動壓路機與膠輪壓路機組合碾壓，碾壓順序為：第一遍，13噸振動壓路機；第二遍，15噸振動壓路機；第三遍，13噸振動壓路機；第四遍，15噸振動壓路機。相鄰碾壓帶重疊30CM，碾壓速度設定為３公里/小時。每遍碾壓完成后測量、記錄碾壓后的時間、溫度、壓實度、標高，經(jīng)檢測壓實度符合要求后，不再碾壓，確定碾壓遍數(shù)終壓：終壓緊接在復壓后進行，用15噸振動壓路機靜壓2遍，碾壓速度為3公里/小時，至消除輪跡為止。每遍壓完后測量、記錄碾壓后的時間、溫度、壓實度、標高。方案二：（k176+750—870）初壓:11噸壓路機靜壓２遍，碾壓速度定為３公里/小時。采用從低處往高處碾壓的方案進行碾壓（超高段），相鄰碾壓帶重疊30cm，壓完全幅為一遍。每遍壓完后測量、記錄碾壓后的時間、溫度、壓實度、標高。復壓：緊接在初壓后進行，采用13噸振動壓路機和膠輪壓路機組合碾壓，碾壓順序為：第一遍，13噸振動壓路機；第二遍，13噸振動壓路機；第三遍，膠輪壓路機；第四遍13噸振動壓路機。相鄰碾壓帶重疊30CM，碾壓速度設定為３公里/小時。每遍壓完后測量、記錄碾壓后的時間、溫度、壓實度、標高，經(jīng)檢測壓實度符合要求后，不再碾壓，確定碾壓遍數(shù)終壓：終壓緊接在復壓后進行，用15噸振動壓路機靜壓2遍，碾壓速度為3公里/小時，至消除輪跡為止。每遍壓完后測量、記錄碾壓后的時間、溫度、壓實度、標高。壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑水，壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。壓路機應在已冷卻的路面或路面以外加水。碾壓過程中每碾壓完成一遍后，記錄時間，采用溫度計測量溫度，并用核子密度測其密度，碾壓完成后，繪制碾壓遍數(shù)與壓實度關系曲線，溫度與時間關系曲線，分析確定最佳碾壓組合。1-5-6：接縫處理:A:縱向接縫。采用梯隊攤鋪形成的熱接縫，由于2臺攤鋪機前后距離較短（小于5m），壓路機注意跨縫碾壓，消除縫跡。B:橫向接縫。每次攤鋪完畢后盡量控制使兩個攤鋪機在一條線上，施工前用3m直尺沿縱向測量，確定橫向接縫位置。埋設枕木并用人工將枕木后的料整平，深度為松鋪厚度。枕木前原地面采用石屑鋪墊5CM后用混合料攤鋪順坡，以便壓路機上下進行碾壓。碾壓完成待料溫冷卻后將枕木起出，使用切割機將接茬切直，涂刷適量乳化瀝青。再次攤鋪前，攤鋪機熨平板加熱使接茬軟化，再按規(guī)范要求攤鋪，接縫處的小缺陷采用人工修補，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。。1-5-7：交通管制：施工路段設專人看管，防止車輛及行人在未冷卻的路面行駛。施工完的路段將上下路口封堵，嚴禁車輛在上面行走。LSPM質量評定標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路其他公路1壓實度（%）試驗室標準密度的98%試驗段密度的99%每2000M2檢查一組，逐個評定并計算平均值2平整度σ（mm）2.43.0平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IHR或σIRI(m/km)最大間隙h(mm)573m直尺隨時單桿或連續(xù)10尺3空隙率13-18按T0924、T0922試驗，每2000M2檢查一組，逐個評定并計算平均值4厚度每一層設計值的8%設計值的10%50MM以上總厚度設計值的5%設計值的8%每2000M2一點5縱斷高程（mm）±10±10水準儀：每200m測4斷面6寬度不小于設計鋼尺：每200米4處7橫坡（%）±0.3±0.5水準儀：