道排工程施工組織設(shè)計

目錄第一章施工方案與技術(shù)措施（一）本工程采用的主要技術(shù)規(guī)范（二）編制依據(jù)（三）工程概況及特點（四）施工準(zhǔn)備（五）施工時間安排及配合措施（六）挖土石方工程施工方案（七)道路工程施工技術(shù)方案（八）瀝青路面施工技術(shù)方案（九）檢查井工程施工技術(shù)方案（十）人行道工程施工技術(shù)方案（十一）路面標(biāo)示標(biāo)線施工技術(shù)方案（十二）綠化工程施工技術(shù)方案（十三）電力工程施工技術(shù)方案（十四）排水工程施工技術(shù)方案（十五）電力淺溝工程施工技術(shù)方案（十六）照明工程施工技術(shù)方案（十七）交通工程施工技術(shù)方案（十八）腳手架及安全防護(hù)施工方案（十九）施工現(xiàn)場臨時用水用電工程第二章質(zhì)量控制措（一）質(zhì)量管理方針及目標(biāo)（二）工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)（三）質(zhì)量管理體系（四）保證質(zhì)量的技術(shù)措施（五）工程質(zhì)量的控制措施第三章施工總平面圖第四章安全和文明施工措施（一）安全施工措施第五章工期進(jìn)度計劃與措施（一）工期目標(biāo)（二）主要工程項目進(jìn)度計劃控制（三）確保工期措施第六章勞動力安排計劃第七章主要施工機械設(shè)備配備（一）勞動力資源投入計劃及其保證措施（二）勞動力調(diào)配計劃（三）材料投入的保證措施（四）主要施工機械設(shè)備配備及保證措施第八章環(huán)境保護(hù)管理體系與措施（一）環(huán)境保護(hù)管理體系（二）環(huán)境保護(hù)措施（三）水質(zhì)保護(hù)（四）大氣污染和噪聲防治（五）棄渣和垃圾處理（六）施工區(qū)水土保持及營地綠化廉政建設(shè)措施第十章民工工資支付保證措第十一章成品保護(hù)措施附表一擬投入本工程的主要施工設(shè)備表附表二擬配備本工程的試驗和檢測儀器設(shè)備表附表三勞動力計劃表附表四計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖(或橫道圖)第一章施工方案與技術(shù)措施（一）本工程采用的主要技術(shù)規(guī)范《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1-902《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-983《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59—999《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-200010《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033-9511《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-200012《公路土工試驗規(guī)程》JTJ051-9313《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)范》JTJ053-9414《公路工程石料試驗規(guī)范》JTJ054-9415國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范、施工圖的要求、工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程16執(zhí)行國家現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范和相關(guān)工程施工質(zhì)量及驗收規(guī)范：國家現(xiàn)行設(shè)計、施工驗收規(guī)范。（二）編制依據(jù)“中和E線（枇杷巷-中和大道）道排工程（4+60~10+60.438）施工工程施工招標(biāo)文件，執(zhí)行國家現(xiàn)行的施工、質(zhì)量檢測及驗收規(guī)范及施工圖紙等。（三）工程概況及特點1、工程基本情況項目名稱：“中和E線（枇杷巷-中和大道）道排工程（4+60~10+60.438）施工工程建設(shè)地點：高新區(qū)南部園區(qū)建設(shè)規(guī)模：包括道路工程、排水工程、電力工程、交通工程、照明工程、綠化工程等工作內(nèi)容。本項目道路設(shè)計起點樁號4+60，道路設(shè)計終點樁號10+60.438，設(shè)計道路長度600.438米。本道路平面按照規(guī)劃紅線布置，紅線寬30m，其中車行道寬22m，兩側(cè)人行道寬各4m。計劃工期：180日歷天。資金來源：財政撥款。質(zhì)量要求：達(dá)到國家現(xiàn)行驗收合格標(biāo)準(zhǔn)。2、工程特點（1）施工環(huán)境：施工場地比較復(fù)雜，場地交通較方便，施工要注意各工序、各分項工程的銜接合理，并積極與其他有關(guān)單位及甲方、監(jiān)理協(xié)調(diào)關(guān)系。（2）工程質(zhì)量要求高，工藝復(fù)雜，工期短。為了更快地完成本程，我公司本著以優(yōu)秀的管理水平和一流的施工技術(shù)，發(fā)揚吃苦耐勞的精神來圓滿完成此工程。（3）搞好當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系，確保施工正常進(jìn)行，保證安全文明施工。（4）道路沿線可能有各種隱蔽管道，施工時注意管線的保護(hù)工作，并注意各種管線的安全。（5）本工程工作量大，必須制定有力的工期保證措施，以確保在要求工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)完工。（四）施工準(zhǔn)備1、完備開工手續(xù)，就序施工條件(水、電、住、庫房、辦公室)。2、辦好開工一切手續(xù)。3、租賃架管，搭好外立面安全網(wǎng)架，掛好安全標(biāo)語。針對本項目苗木數(shù)量較大；作業(yè)區(qū)范圍大的特點，我們擬定了人、材、機調(diào)配組織計劃和安全作業(yè)計劃。A現(xiàn)場環(huán)境準(zhǔn)備作業(yè)區(qū)環(huán)境調(diào)查。本工程地，進(jìn)場之前我們將安排人員對該地域的道路、河渠進(jìn)行勘察，并著重對前期工程的完成狀況、工程進(jìn)度作詳細(xì)調(diào)查，熟悉工地周圍環(huán)境，為下一步的工作做準(zhǔn)備。B技術(shù)準(zhǔn)備1、施工前認(rèn)真閱讀圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，組織圖紙會審及設(shè)計交底工作，做好會審記錄，聯(lián)系實際情況在此基礎(chǔ)上做好作業(yè)設(shè)計，及時向監(jiān)理提交工程進(jìn)度計劃、合同用款計劃、施工技術(shù)方案、材料設(shè)備進(jìn)場計劃，同時編制好施工作業(yè)設(shè)計，并落實到每一個施工作業(yè)隊伍。2、會同甲方及有關(guān)部門摸清各種地下管線埋設(shè)情況，便于施工時做好保護(hù)措施。C材料選購計劃本工程主要材料為各類混凝土、瀝青砼面層、鋼筋、花崗石方磚及路沿石等物質(zhì)以及技術(shù)措施所需要的有關(guān)物資，對此，我們將提前做好材料的調(diào)查準(zhǔn)備工作，制定調(diào)運計劃表，并提交給監(jiān)理工程師，以便開工時及時到位。D安全施工預(yù)案準(zhǔn)備針對本工程作業(yè)區(qū)的特點，制訂安全施工預(yù)案，一方面，避免交通事故及其它安全事故的發(fā)生，另一方面在發(fā)生事故時，能及時進(jìn)行救治，將損失減少到最小程度。E機械設(shè)備準(zhǔn)備挖掘機械設(shè)備和材料運輸設(shè)備是本工程質(zhì)量和進(jìn)度的重要保證，我公司將嚴(yán)格按下表所列名錄，在開工前必須進(jìn)場到位。（詳見：附表一擬投入本工程的主要施工設(shè)備表）F擬配備本工程的試驗和檢測儀器設(shè)備準(zhǔn)備試驗和檢測儀器設(shè)備是本工程質(zhì)量和進(jìn)度的重要保證，我公司將嚴(yán)格按下表所列名錄，在開工前必須進(jìn)場到位。（詳見：附表二擬配備本工程的試驗和檢測儀器設(shè)備表）G勞動力人員準(zhǔn)備根據(jù)本工程施工難度大、工序多、大型材料安裝及運輸難的特征，以及本工程的特點。公司投入充足的管理人員，加強項目管理力量。在統(tǒng)一管理下，掌握和引導(dǎo)項目施工人員思想，發(fā)揮最大的施工效應(yīng)。（詳見：附表三勞動力計劃表）H施工進(jìn)度計劃以上各工序均為交叉施工,各工序時間為持續(xù)時間段。（詳見：附表四：計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖（或橫道圖））（五）施工時間安排及配合措施1）、做好圖紙會審，各工序技術(shù)交底。2）、設(shè)計師現(xiàn)場完善圖紙，以保證施工進(jìn)度，確保整個工程質(zhì)量及效果。3）、各專業(yè)組長應(yīng)熟悉各工序所有內(nèi)容及操作順序，以免前后工序與配套施工隊產(chǎn)生施工順序的矛盾。后一工序施工時見前一工序未進(jìn)行或完善應(yīng)主動聯(lián)系，不能各自為政。4）、把握整個施工圖紙的效果落實，協(xié)調(diào)各配套施工隊的作業(yè)。5）、在時間上保證每日由組織各專業(yè)組長、各配套工程現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的碰頭會，當(dāng)天下午檢查當(dāng)天工程情況，及時安排第二天施工計劃。(六)總體施工方案A總體思路：針對本項目工程工期短、作業(yè)線路長，工期量大，施工交叉作業(yè)多和所需材料較多，規(guī)格較大的特點；計劃將本工程劃為三個施工段，由在項目部領(lǐng)導(dǎo)下的三支施工隊同時進(jìn)行，可以確保工期，質(zhì)量、進(jìn)度由項目部統(tǒng)一計劃、協(xié)調(diào)。以上各項將根據(jù)實際情況采取科學(xué)合理、塊段結(jié)合、全面交叉、多點開花的施工方案，抓季節(jié)、趕工期，高效穩(wěn)步地完成各項施工任務(wù)。B總體目標(biāo)：工程質(zhì)量達(dá)到國家現(xiàn)行驗收合格標(biāo)準(zhǔn)。，工程質(zhì)量等級為合格，管理目標(biāo)要求為精品工程。按期完成工程，無安全責(zé)任事故。挖土石方工程施工技術(shù)方案測量范圍工程土方明挖等施工放線；工程土方回填等施工放線；路面工程施工放線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范A、《國家三角測量規(guī)范》（GB/T12942-2000）；B、《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB12898-91）；(1)開工前，選用訓(xùn)練有素、經(jīng)驗豐富、技能嫻熟、資格老練的測量人員，配備足夠數(shù)量的精密測量設(shè)備，并且對投入本合同工程施工測量的儀器設(shè)備送國家技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行檢定，確定所用測量儀器設(shè)備的精度滿足規(guī)范要求后再投入使用。(2)根據(jù)甲方提供的測量基準(zhǔn)點，基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點及基本資料和數(shù)據(jù)，對其進(jìn)行校測，復(fù)核其資料和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，并以書面形式報告業(yè)主和工程師。(3)平面控制點加密在監(jiān)理人提供的高程控制網(wǎng)點的基礎(chǔ)上，為方便施工，適當(dāng)增設(shè)水準(zhǔn)點。根據(jù)現(xiàn)場具體情況，采用全站儀進(jìn)行三角站測量和幾何水準(zhǔn)測量法進(jìn)行高程控制網(wǎng)加密。(4)增設(shè)網(wǎng)點用不銹鋼或鑄鋼埋設(shè)。在軟弱土中將鋼螺栓埋設(shè)在適當(dāng)大小的混凝土塊中，并保證其絕對穩(wěn)固、耐久、明顯、易讀。(5)為防止差錯，對施工質(zhì)量控制網(wǎng)，先由測量員勘測，再由項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行復(fù)測，經(jīng)相互檢查校核，并做好檢查校核的記錄，以備核查。(6)根據(jù)工程師批準(zhǔn)的測量原始記錄本的格式，認(rèn)真做好各種施工測量原始記錄和施工放樣記錄，并妥善保管，以備核查。(7)施工過程中，加強對測量控制點的保護(hù)，定期進(jìn)行檢查校核，測量儀器設(shè)備由專人進(jìn)行保管及維護(hù)。B施工測量(1)軸線放樣測量根據(jù)設(shè)計圖紙和施工控制網(wǎng)點，采用極坐標(biāo)法測放設(shè)計樁號，進(jìn)行軸線測量定線。(2)軸斷面測量軸線測量定線后，以全站儀極坐標(biāo)法或經(jīng)緯儀輔以皮尺量測出橫斷面，并測放開挖邊線或回填邊線。開挖或回填施工初步完成后，測量、檢查開挖或回填斷面所有高程，C測量審查所有測量和放樣的有關(guān)參數(shù)全部報工程師審查。在某一特定區(qū)或開始工作足夠長時間之前向工程師申請審查。并在任何時候協(xié)助工程師進(jìn)行控制測量作業(yè)。為此，必須保持所有標(biāo)志干凈，觀測視線清晰。校核工作一般應(yīng)在施工作業(yè)停歇時刻進(jìn)行，遇緊急情況，則限制或暫停其工作。D測量輔助工作本節(jié)的輔助工作一般包括但不限于下列內(nèi)容：(1)進(jìn)行所有的必要的計算，要求計算及其成果清楚，以便于校核；(2)揭開測量水準(zhǔn)點的保護(hù)蓋；(3)根據(jù)觀測視線的需要，移出阻擋視線的機械及各種障礙物；(4)暫停所有引起地震動的工作，并防止有礙觀測或會造成折射的煙霧及塵埃氣體；(5)限制或止住車輛及人員在儀器附近及儀器視野范圍內(nèi)通行；(6)配備有數(shù)量的具備輔助測量工作經(jīng)驗的非熟練勞力，以及工程師認(rèn)為適于控制和輔助測量的材料；(7)做好一切必要的安全預(yù)防措施；(8)為了便于工程量決算及繪制竣工圖，在基礎(chǔ)開挖經(jīng)驗槽后，每15米長測橫斷面一個；(9)提供并標(biāo)明工程師需要的與控制測量有關(guān)的材料；(10)根據(jù)工程師的指令設(shè)置測量水準(zhǔn)點代替或補充測量水準(zhǔn)點；(11)若既有地形資料不能滿足工程計量所要求的精度時，進(jìn)行地形補測；(12)觀測施工期建筑物狀況所必須的所有地形測量。E挖土石方施工施工準(zhǔn)備1、開工前的復(fù)測即是根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計圖紙和現(xiàn)場線路中心控制樁，復(fù)測道路的中心距離、平面位置、水準(zhǔn)高程、現(xiàn)況地面標(biāo)高及復(fù)核橫斷面并計算工程量。根據(jù)地形和線路控制點的情況，對重要控制點施放保護(hù)樁，在現(xiàn)場施放完成后，還要按里程順序繪制護(hù)樁圖存檔、備用。為使施工方便而準(zhǔn)確，還應(yīng)按設(shè)計圖紙編制一份指導(dǎo)施工的施工測量表，表中應(yīng)有樁號、平曲線、豎曲線、路面中心高程、路肩高程、橫斷面寬度等。2、接樁后，組織相關(guān)人員對線路走向、棄土場位置、地形地貌、道路交通、橋涵位置等進(jìn)行全面的調(diào)查和踏勘，特別是棄土場的運距、道路、土質(zhì)、面積等進(jìn)行仔細(xì)測算與分析，為編制施工方案，合理進(jìn)行土方調(diào)配，計算最佳運距提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。3、認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙，學(xué)習(xí)招標(biāo)文件和監(jiān)理程序，結(jié)合工程實際編制施工方案。4、開工前的試驗工作：從現(xiàn)場取樣土送中心試驗室對土樣進(jìn)行物理分析和濕度與密實度試驗，測定最佳含水量和標(biāo)準(zhǔn)重型擊實密實度。并將試驗結(jié)果送監(jiān)理工程師審定。5、對路基占地范圍內(nèi)和取土場范圍內(nèi)的表層雜草、樹根、淤泥等能影響路基質(zhì)量的不合格材料全部清除干凈。采用推土機作業(yè)，后用重型壓路機碾壓，使地表土達(dá)至規(guī)定的壓實度。如果地基土不能達(dá)到要求的壓實度，可針對現(xiàn)場情況，按設(shè)計要求處理直至合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)行連砂石基層施工。二、路基土石方的施工1、道路土方的挖方施工中，采用挖掘機或裝載機配合自卸汽車運輸?shù)淖鳂I(yè)方式。2、根據(jù)護(hù)樁設(shè)置圖，恢復(fù)道路中心線。并測量出路基左、中、右三點標(biāo)高，然后根據(jù)設(shè)計圖紙計算出各樁號左右兩側(cè)的的挖方高度、放坡的寬度。確定開挖線。然后用白石灰沿各樁號的開挖點撒成兩條白色邊線，以指導(dǎo)挖掘機或裝載機進(jìn)行挖方作業(yè)。挖方時，應(yīng)采取邊挖邊刷坡的方法。以免挖方到位后再來清理邊坡，如果邊坡較高不僅不安全，而且不利于機器作業(yè)。3、挖掘包括所有土方挖掘和巖石挖掘，這些挖掘在劃定的界線內(nèi)進(jìn)行，如圖紙所示或按工程師指示，（結(jié)構(gòu)挖掘除外）所有挖掘出的土的清除、運輸、適當(dāng)利用和處理，都要依圖紙上注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程師的要求去實施。4、路塹施工雖然不象路堤填筑那樣有填料的選擇和分層壓實問題。但是，路塹是由天然地層構(gòu)成的，天然地層受到各種自然的和人為因素的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形和破壞。路塹邊坡的穩(wěn)定與施工方法有著密切的關(guān)系，例如，施工開挖邊坡過陡，棄土堆離邊坡太近，施工中排水不良，支擋工程未及時做好，都會引起邊坡失穩(wěn)，發(fā)生塌滑。路塹的開挖方式應(yīng)根據(jù)路塹的深度和縱向長度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機械設(shè)備的因素確定，已加快施工進(jìn)度和提高工作效率。5、

從路塹的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖，路塹深度不大時可以一次挖到設(shè)計標(biāo)高，路塹深度較大時可分成幾個臺階開挖，各層要有獨立的出土道和臨時排水設(shè)施。分層橫挖使得工作面縱向拉開，多層多向出土，可以容納較多的施工機械，加快了施工速度。在挖掘時應(yīng)利用挖掘機械把邊坡做好，也就是在挖掘的過程中，邊挖邊做坡。否則，一旦挖掘深度過大機械將無法做坡，給施工造成困難。因此，在挖掘的過程中，測量人員應(yīng)該及時按照圖紙要求把邊坡開挖線放好，并應(yīng)根據(jù)挖掘的深度隨時指揮調(diào)整開挖線，力爭利用機械一次做好邊坡減少人工的刷坡量。

6、路堤填筑：在路堤填筑前首先對原有地面進(jìn)行清理，對于存在的不平之處應(yīng)首先予以整平，然后進(jìn)行碾壓（填前碾壓）達(dá)到規(guī)范要求的壓實度。對于需要填筑的地段坡度較大時應(yīng)首先從低處填起分層填筑，并應(yīng)在原有坡面上修筑臺階以利新舊土的結(jié)合，臺階寬度應(yīng)在1米左右，厚度應(yīng)根據(jù)分層填筑的厚度加以確定。A、測量放線：（1），恢復(fù)線路中心控制點（中線）。（2），測設(shè)中心樁，按每20-25米整樁號和曲線起止點等控制路基中心的各點測設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。木樁的習(xí)慣用法是：方樁用于控制中心準(zhǔn)確位置而且還要架設(shè)儀器對中，可以在木樁頂面定釘，釘頂?shù)臉?biāo)高與路面設(shè)計標(biāo)高齊平，頂面涂紅漆以辨認(rèn)，在中心線垂直方向一米外釘一標(biāo)志樁，并寫上里程，樁背與地面成45度，寫有里程一面朝上，面向中心方木樁，字號露出地面。其他中心里程樁用扁形木樁、垂直釘入樁位處，上露一多半，寫有里程編號的一面要面向線路的起始方向。（3），根據(jù)近似計算結(jié)果，測設(shè)路基邊坡線，測量出各樁左、中、右三點的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側(cè)的路基填筑高度。（4），按路基設(shè)計頂標(biāo)面寬度加余寬30-50公分（以保證邊坡密度和壓路機械的安全而增加的寬度。），放邊線點，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標(biāo)記。（5），分層計算路基的設(shè)計寬度。以備在施工中根據(jù)施工進(jìn)度隨時放填土邊線，滿足施工需要。B、布土。合理的土方調(diào)配和運土路線是非常重要的。應(yīng)根據(jù)取土場位置及地形確定經(jīng)濟(jì)、合理的運土路線。布土?xí)r應(yīng)根據(jù)壓路機能達(dá)到的壓實厚度（規(guī)范規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的厚度）計算卸車數(shù)量，例如每層填土壓實厚度不大于20公分時，一車土8立米，可攤鋪30平方米。自卸汽車從取土場把土運到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可以提高攤鋪速度。C、按規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪，一般情況如果用推土機進(jìn)行攤鋪虛鋪系數(shù)一般1.2-1.3，由于土質(zhì)不同應(yīng)根據(jù)實際情況確定虛鋪系數(shù)。一、回填土分層虛鋪厚度和壓實遍數(shù)的要求（1）回填土分別有不同的壓實度要求及相應(yīng)的土壤最佳含水量和最大干密度。（2）回填土的每層虛鋪厚度，應(yīng)按采用的壓實工具和要求的壓實度確定；木夯、鐵夯：≤20cm；蛙式夯、火力夯：20-25cm；壓路機：20-30cm；振動壓路機：≤35cm；施工單位應(yīng)將回填土的范圍和每層虛鋪厚度標(biāo)劃在檢查井身外壁上供監(jiān)理巡視檢查用。（3）回填土每層的壓實遍數(shù)，應(yīng)按要求的壓實度、壓實工具、虛鋪厚度和含水量、經(jīng)現(xiàn)場試驗確定，以滿足壓實度要求為準(zhǔn)則。二、回填土壓實施工的要求：（1）需要拌和的回填材料，應(yīng)在運入槽坑內(nèi)前拌和均勻，不得在槽坑內(nèi)拌和。（2）每層虛鋪厚度的回填土，應(yīng)將材料堆放在槽坑邊，人工均勻入槽坑內(nèi)，不得用推土機或斗車集中推入槽坑內(nèi)。（3）管道兩側(cè)和管頂以上0.5m范圍內(nèi)應(yīng)采用輕夯壓實，管道兩側(cè)壓實面的高差不應(yīng)超過30cm。（4）管道與基礎(chǔ)之間的三角區(qū)（雨水管腹兩側(cè)）應(yīng)先回填夯實，兩側(cè)對稱進(jìn)行，且不得使管道位移或受損，班組要重點檢查。（5）分段回填時，相鄰段的接槎應(yīng)呈階梯形，且不得漏夯。（6）采用壓路機、振動壓路機等壓實機械壓實時，其行駛速度不得超過2km/h。（7）檢查井周回填，應(yīng)沿井室中心對稱，且不得漏夯，回填壓實后，應(yīng)與井壁緊貼，路面范圍內(nèi)的井周應(yīng)按設(shè)計要求加強。（8）回填、壓實、壓實度檢測逐層進(jìn)行，未經(jīng)工地實驗室簽發(fā)下層回填通知不得擅自回填下一層。未經(jīng)壓實度測試合格，監(jiān)理工程師有權(quán)責(zé)令其返工。D、推土機整平。推土機整平方法是由路中開始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，配合人工進(jìn)行找補，一般就可以達(dá)到平整度的要求。在平整時注意路基的縱坡和橫坡，尤其是在雨季施工時，橫坡應(yīng)該適當(dāng)加大以利路基排水，一般情況路基橫坡要求2%，為利于排水可加大到3%-4%。E、路基碾壓。其方法是：第一遍用震動壓路機靜壓進(jìn)行穩(wěn)壓，然后再震動壓實，具體要求是：（1）直線段和大半徑曲線段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線段因有較大的超高，碾壓順序應(yīng)先低（內(nèi)側(cè)）后高（外側(cè)）。（2），壓路機碾壓輪重疊輪寬的1/3—1/2；（3），碾壓遍數(shù)，振動壓路機震約6-8遍，一般就可以達(dá)到密實度要求。（4），壓路機的行駛速度過慢影響生產(chǎn)率，過快則對土的接觸時間過短，壓實效果差。振動壓路機為3-6公里/小時。（5），在施工現(xiàn)場影響壓實效果的因素主要是含水量。根據(jù)現(xiàn)場施工經(jīng)驗，在壓實前最好實測一下填料的實際含水量，經(jīng)驗證明土壤的實際含水量在最佳含水量的正負(fù)2%-5%進(jìn)行碾壓效果最好。如果填料含水量過大，碾壓遍數(shù)再多也達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。因此在實測含水量的基礎(chǔ)上，如果含水量過大，應(yīng)考慮將土攤開晾曬待接近最佳含水量時再進(jìn)行碾壓，否則將出現(xiàn)因含水量過大碾壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象?，F(xiàn)場實測含水量的簡單辦法是用酒精燃燒法簡單易做很適合施工現(xiàn)場操作。如果因工期關(guān)系沒有時間晾曬，可以考慮摻拌石灰的方法減少土的含水量，或者可以將填筑厚度適當(dāng)減少的辦法加以解決。F、驗收回填的質(zhì)量是以施工過程進(jìn)行檢查，班組自檢合格后，由項目部質(zhì)檢員按CJJ3-90表3.8.2的要求提交壓實度檢測報告、工地實驗室簽發(fā)回填通知單，檢查合格后，由監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。F溝槽基坑施工工藝(1)、根據(jù)地質(zhì)資料、現(xiàn)場情況及排水管道施工規(guī)范，采用大開挖形式，根據(jù)建設(shè)要求，編制溝槽基坑開挖專項方案，同時該專項方案將報請上級技術(shù)部門及監(jiān)理單位進(jìn)行審批手續(xù)后用于指導(dǎo)溝槽的開挖。由于本工程的雨、污水主管基本坐落在粉質(zhì)粘土層上，而且根據(jù)地質(zhì)勘測報告，地下穩(wěn)定水位較高，所以本工程溝槽降水采用深井降水。深井在溝槽兩側(cè)梅花型布置，間距為10米。深井為D300UPVC管，井深4米。（結(jié)構(gòu)詳見附后圖紙）本工程的溝槽開挖采用機械開挖，人工配合，并及時測量槽底高程及寬度，槽底嚴(yán)禁超挖，嚴(yán)禁擾動基地原狀土，達(dá)到設(shè)計槽底高程的最后一層30cm土要人工清底。(2)、溝槽開挖時將邊坡整修成1:0.5。一般基坑底面應(yīng)比基礎(chǔ)平面尺寸每邊增寬0.2米，基坑上需堆土?xí)r，應(yīng)留出1m以上的安全寬度，堆土高度不宜超過1.5米，以保證施工安全。(3)、基槽開挖后，嚴(yán)禁晾槽。雨季施工溝槽應(yīng)充分考慮雨水排除問題，基槽嚴(yán)禁泡水，保證施工環(huán)境安全。(4)、溝槽開挖完成后如遇地質(zhì)報告中未反映的地質(zhì)情況時，根據(jù)各段的土質(zhì)情況馬上進(jìn)行基礎(chǔ)處理。G溝槽開挖安全管理實施細(xì)則1）溝槽開挖前，應(yīng)對地質(zhì)、水文和地下管線（如電纜、電訊管、排水管、給水管、煤氣管等）做好必要的調(diào)查和勘察工作。2）工程所需管材、磚砂等均應(yīng)堆放整齊，距溝邊2米以外，土質(zhì)較好現(xiàn)場狹窄時，堆放位置應(yīng)距溝邊0.8米以上，以免造成溝槽塌方。3）溝槽兩邊應(yīng)筑土梗和設(shè)置臨時排水溝，以免雨水流入溝內(nèi)造成塌方。4）溝槽兩邊和交通道口均應(yīng)設(shè)置明顯的安全標(biāo)志和護(hù)欄。5）在重要的十字路口要分別設(shè)置車行便道和人行便道，便橋兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置堅固的欄桿，便橋均應(yīng)設(shè)置牢固可靠。符合安全要求，雨后應(yīng)進(jìn)行檢查加固，以確保安全通行。6）危險作業(yè)區(qū)應(yīng)懸掛“危險”或“禁止通行”的明顯標(biāo)志。凡有各種機動車輛通過的便橋均應(yīng)懸掛“限速、限噸位”及行人車輛注意安全通行的明顯標(biāo)志。夜間應(yīng)懸掛紅燈示警。7）場地狹窄，來往行人、車輛頻繁地段、叉路等，應(yīng)設(shè)臨時交通指揮員，溝槽周邊應(yīng)設(shè)護(hù)欄。8）開挖前，施工管理人員必須向司機或班組長進(jìn)行詳細(xì)交底，交底內(nèi)容一般應(yīng)包括挖槽斷面、推土位置，地下設(shè)施等情況以及施工的安全技術(shù)要求等，以保證施工安全。H人工挖土施工安全當(dāng)溝槽機械開挖至槽底標(biāo)高以上0.3米時采用人工開挖至溝槽設(shè)計標(biāo)高，當(dāng)雨水口連管等溝槽寬度較小，不適宜采用機械開挖時采用人工挖土，人工挖土必須遵守以下規(guī)定：1）槽內(nèi)施工人員必須戴安全帽，施工現(xiàn)場禁止穿拖鞋，高跟鞋或赤腳。工間嚴(yán)格禁止在槽內(nèi)休息。2）上下溝槽必須設(shè)置立梯，立梯應(yīng)堅固，不得缺層。嚴(yán)禁攀登支撐或乘吊運機械設(shè)備上下溝槽。3）挖土?xí)r，二人間距要保持2m以上的安全距離，對所用工具要經(jīng)常檢查是否完好無損，安全可靠。4）挖土?xí)r，必須從上而下分層開挖。如遇兩槽相交和拐角處，必須將陽角挖成鈍角或圓角。以確保安全施工。5）挖土?xí)r，應(yīng)視土壤性質(zhì)、溫度和深度等，選擇安全邊坡。對于土質(zhì)疏松或溝槽較寬較深處，挖出泥土堆放處，至少要距離槽邊1.2m以上，高度不得超過1.5m，堆放頂應(yīng)在外側(cè)做排水坡度，以利于排水。對溝槽邊坡和固壁支撐應(yīng)隨時檢查，如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松或者支撐有松動、走動、脫離等危險征兆，應(yīng)立即采取措施，方可施工。6）溝槽應(yīng)挖的直順，上下的尺寸、中線和邊坡要符合要求，槽壁應(yīng)平整，不得出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象，以影響溝壁的穩(wěn)定性而造成溝壁坍塌。J堆土施工安全1）溝槽邊一側(cè)或兩側(cè)堆土，均應(yīng)距溝槽邊1m以外（遇軟土地區(qū)堆土距溝邊不得小于1.2m），其高度不得超過1.5m，堆土頂部要向外側(cè)作流水坡度。還應(yīng)考慮留出現(xiàn)場便道，以利施工和安全。2）堆土不得積壓構(gòu)筑物和設(shè)施，如給水閘門井、郵筒、消防栓、路邊明渠、進(jìn)水井、雨、污水檢查井、居戶排水等。3）堆土不得靠近變壓器，民房和古老建筑物等。以免受力造成變壓器和建筑物傾倒，而影響施工安全。K混凝土路面拆除拆除人行道、主道路面，均應(yīng)測定好設(shè)計標(biāo)高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標(biāo)高拆除高差。2、根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標(biāo)注好。3、根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運至指定棄土場。對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。對根據(jù)設(shè)計標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基石排鎮(zhèn)石興路道路改造工程。(七)道路工程施工技術(shù)方案A質(zhì)量管理(1)、以施工組織設(shè)計為指導(dǎo)，組織各施工班組按質(zhì)按量完成施工任務(wù)。(2)、根據(jù)工程項目特點，對各施工班組進(jìn)行詳細(xì)的質(zhì)量技術(shù)交底，并制定相應(yīng)的質(zhì)量管理措施及各專業(yè)質(zhì)量技術(shù)措施。(3)、按制度進(jìn)行月、季度質(zhì)量施工檢查，并進(jìn)行評定。對出現(xiàn)的質(zhì)量事故或隱患及時處理、分析并向上級報告。(4)、監(jiān)督施工班組在施工過程中嚴(yán)格按圖紙、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程要求進(jìn)行施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)卡。(5)、檢查、復(fù)核測量基線、基點及水準(zhǔn)點，確保施工點準(zhǔn)確無誤。B材料設(shè)備管理(1)、根據(jù)施工計劃要求，配備好各種類型的機械設(shè)備，及時調(diào)度組織施工所需的機械設(shè)備進(jìn)場(2)、定期進(jìn)行機械設(shè)備的檢查工作，督促維修人員及時進(jìn)行機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，確保施工機械的正常運轉(zhuǎn)。(3)、根據(jù)施工計劃要求，編制物資供應(yīng)計劃，分階段及時組織材料進(jìn)場。(4)、執(zhí)行進(jìn)貨驗收制度，按規(guī)定對材料進(jìn)行檢驗和試驗，提供合格的材料。(5)、對所有已進(jìn)場的材料做好各類標(biāo)識和可追朔性控制。C施工過程質(zhì)量控制(1)、項目工程質(zhì)量監(jiān)檢部門負(fù)責(zé)選定工程質(zhì)量記錄表格和工程“質(zhì)量控制一覽表”，經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理方可后下發(fā)至各分項施工分隊或班組。(2)、班組或施工人員在施工技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行自檢和互檢，按質(zhì)量要求和有關(guān)規(guī)程、規(guī)范進(jìn)行檢驗、標(biāo)識和記錄。(3)、對各分部、分項工程的質(zhì)量要足夠重視，特別是隱蔽驗收，先是各班組進(jìn)行自檢，然后是項目經(jīng)理部組織人員進(jìn)行驗收，經(jīng)自檢合格后，才可通知監(jiān)理公司的有關(guān)人員進(jìn)行驗收。未進(jìn)行隱蔽驗收的，不得進(jìn)行下一道工序的施工。(4)、加強技術(shù)管理，認(rèn)真慣切各項技術(shù)管理制度，落實各項人員崗位責(zé)任制。工地項目管理人員、技術(shù)人員、施工人員必須熟悉施工圖紙，開工前要作好各項各工種、班組的質(zhì)量技術(shù)交底工作。(5)、施工過程中認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查和評定，作好各種交工資料的擋案管理工作。對原材料嚴(yán)格進(jìn)行檢查，電焊條、鋼材、水泥等必須要有質(zhì)量證明書，并按規(guī)定進(jìn)行檢查，只有檢驗合格的產(chǎn)品才可使用。D施工放線導(dǎo)線點和路線控制點的復(fù)測導(dǎo)線點的復(fù)測導(dǎo)線點的復(fù)測主要是檢查其坐標(biāo)和高程是否正確。檢測的方法為：第一步：根據(jù)已知導(dǎo)線點的坐標(biāo)反算轉(zhuǎn)角（左角）和導(dǎo)線邊長；第二步：實地觀測各轉(zhuǎn)角及導(dǎo)線邊長。角度觀測可按一個測回平均值，邊長測量可按連續(xù)觀測3~4次的平均值；第三步：水準(zhǔn)點高程的檢測。按水準(zhǔn)測量的方法進(jìn)行檢測，高速公路和一級公路的水準(zhǔn)點閉合差按四等水準(zhǔn)控制，二級以下公路水準(zhǔn)點閉合差按五等水準(zhǔn)控制。路線控制樁的復(fù)測路線控制樁的復(fù)測主要是檢查路線平面位置是否正確。檢測的方法可根據(jù)放樣原始資料進(jìn)行，滿足精度要求，則認(rèn)為該控制樁位置是準(zhǔn)確的。路基施工測量路基施工測量包括中線測量、高程測量和橫斷面測量。隨著路基的開挖與填筑，施工測量要反復(fù)進(jìn)行。一般情況下，每挖填1米左右，便要重新進(jìn)行路基施工放樣。中線測量中線測量就是根據(jù)路線控制樁或在公路兩旁布設(shè)的導(dǎo)線控制點將公路中線恢復(fù)過來。中線放樣最重要的一步工作是放樣計算。這步工作可以用具有編程功能的計算器先編制計算程序，到現(xiàn)場計算放樣數(shù)據(jù)，又可以利用計算機的EXCEL進(jìn)行編制計算，并輸出計算結(jié)果用于現(xiàn)場放樣。測量的方法主要有：(1)、極坐標(biāo)法利用中線點與導(dǎo)線點之間的極坐標(biāo)關(guān)系放樣中線點，如P點為道路中線點，坐標(biāo)為（XP，YP），A、B為導(dǎo)線點，坐標(biāo)分別為（XA，YA）、（XB，YB），P點與A點的極坐標(biāo)關(guān)系用A點到P點的距離SAP、坐標(biāo)方位aAP表示，則：SAP=（（XP-XA）2+（YP-YA）2）0.5aAP=TAN-1（（YP-YA）/（XP-XA））操作步驟：第一：在A點設(shè)站，儀器整平對中；第二：照準(zhǔn)B點，配置水平角到aAB；；第三：旋轉(zhuǎn)儀器到aAP，測距SAP得P點。此方法適用于用經(jīng)緯儀帶測距儀施測。(2)、直角坐標(biāo)法利用中線點與導(dǎo)線點之間的直角坐標(biāo)關(guān)系放樣中線點。操作步驟：第一：在A點設(shè)站，儀器整平對中，輸入A點坐標(biāo)；第二：照準(zhǔn)B點，輸入B點坐標(biāo)，并確認(rèn)完成設(shè)站；第三：在放樣界面上輸入待放點的點號和直角坐標(biāo)；第四：將儀器旋轉(zhuǎn)到水平角為0的方向，指揮棱鏡手移動棱鏡，對準(zhǔn)后測量距離，再指揮棱鏡手移動棱鏡到準(zhǔn)確的位置，可能要反復(fù)移動棱鏡才能放準(zhǔn)一個點。此方法適用于用全站儀施測。為提高放樣精度，避免發(fā)生錯誤，在操作中應(yīng)注意以下事項：a、放樣前應(yīng)對導(dǎo)線點進(jìn)行檢查，一方面檢查導(dǎo)線點的位置是否正確，另一方面檢查導(dǎo)線點坐標(biāo)資料是否正確。將實測的導(dǎo)線點間距離和角度與計算值比較；b、儀器對中整平要細(xì)致、認(rèn)真，整平誤差以長水準(zhǔn)管水泡偏離不超過1格為限差；c、后視點和放樣點立棱鏡要平、穩(wěn)、正，盡量使用三角架立棱鏡；d、距離測量應(yīng)加氣象等改正，計算值應(yīng)加高斯投影改正，要保證實測值與計算值之差在正負(fù)5毫米以內(nèi)；e、每一測站結(jié)束時，應(yīng)檢查后視方向歸零差，歸零差不得超過正負(fù)12秒；f、每一測站開始，應(yīng)對上一測站所放的點進(jìn)行檢查，誤差應(yīng)滿足橫向偏差不大于正負(fù)3厘米的要求。E高程測量與放樣高程測量和放樣是設(shè)計標(biāo)高控制相輔相成的兩個方面。通過高程測量，我們可以知道當(dāng)前施工點的標(biāo)高，與設(shè)計標(biāo)高還相差多少；通過高程放樣，則嚴(yán)密控制了施工點的施工標(biāo)高。在路基施工過程中，測量和放樣交替使用。也就是說，高程測量指導(dǎo)施工過程，高程放樣控制施工目標(biāo)。高程測量放樣的依據(jù)就是沿線布設(shè)的水準(zhǔn)點，這些水準(zhǔn)點在使用前要復(fù)核。為便于施工和控制精度，往往需要增加一些水準(zhǔn)點，比如在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段；隨著路基的不斷填筑與開挖，還需要調(diào)整水準(zhǔn)點的位置，比如當(dāng)路基接近或達(dá)到設(shè)計高度，橋涵構(gòu)筑物的墩臺基本落成時，可在這些橋涵構(gòu)筑物的墩臺上設(shè)立水準(zhǔn)點，更有利于路基（其是路面和構(gòu)筑物）的施工放樣。這些增設(shè)的水準(zhǔn)點必須采用附合或閉合水準(zhǔn)（或三角高程）路測量，精度要符合要求。(1)、測點高程測量測量的方法為：如下圖所示，水準(zhǔn)儀安置在測站Z1，并將觀測結(jié)果分別記入表-1的“后視”、“前視”欄內(nèi)。然后觀測前后中間和各點高程（比如各中樁點的高程）。觀測時，將后視水準(zhǔn)點BM1上的準(zhǔn)尺依次立于0K+000、+020、+040………..+100等各中樁點上，將每一中樁點上的尺讀數(shù)記入表1的“中視點”一欄中。將水準(zhǔn)儀搬至測站Z2再觀測各中樁點。觀測時，后視點ZD1上的水準(zhǔn)尺依次立于+120、+140、+180等各中樁點上，按上述方法繼續(xù)向前測量，直至閉合于水準(zhǔn)點BM2。由于水準(zhǔn)測量是從一個水準(zhǔn)點測至另一個水準(zhǔn)點進(jìn)行附（閉）合，故只做單程觀測即可。在觀測轉(zhuǎn)點時，按基平測量的要求，讀數(shù)應(yīng)讀至mm；觀測某一點高程時，精度要求可低一些，讀數(shù)可讀至cm。+020+040+060+020+040+060+080+100+120+140+160+180BM1ZD10K+0000K+000ZD2Z2表七：測點（中平）高程測量計算格式測點水準(zhǔn)尺讀數(shù)高差儀器高高程備注后視測點或中視前視+-BM12.19114.50512.3140K+0001.620.57112.88+0201.900.29112.60+0400.621.57113.88+0602.020.17112.48+0800.911.28113.600K+1000.501.69114.00ZD13.1621.0061.18516.66113.499+1200.522.64216.14+1400.832.33215.83+1601.201.96215.46+1801.012.15215.65ZD22.4121.5211.64117.55215.14…….………………1K+2402.3223.06BM20.60624.782測點高程測量的程序，是由一個水準(zhǔn)點開始，測至下一個水準(zhǔn)點的單程水準(zhǔn)測量。因此，對于轉(zhuǎn)點來說，水準(zhǔn)點間測量附（付）合差不得大于±40L0.5（L為附（閉）合水準(zhǔn)路線長度），滿足要求后，可不做誤差調(diào)整，繼續(xù)往前測量；對測點高程，在檢查成果和施工復(fù)測時，容許誤差一般不要超過±5cm。復(fù)核：fh＝24.782-24.824（BM2已知高程）＝-42mmfh容＝±40*1.240.5＝±45mm測點高程測量的注意事項:a、前后視轉(zhuǎn)點視線應(yīng)尺量相等，以消除地球曲率、視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸不平行等原因造成的誤差。另外，視線不要過長，也不要過短，最好在50-150m之間。b、在讀取水準(zhǔn)尺讀數(shù)時，要切記使儀器的水準(zhǔn)氣泡居中；不要將十字絲的上、下絲誤看為中絲。記錄要清晰，切勿將前、中、后視的讀數(shù)填顛倒；計算高差和高程時，要弄清楚高程的傳遞關(guān)系。c、選擇有利觀測時間（一般認(rèn)為日出后工或日落前兩小時為最好的觀測時間），另外視線距地面高度應(yīng)盡量大于±0.3m，以減少折光影響。(2)、放樣已知點高程所謂放樣已知點的高程，就是在地面上釘出的樁具有已知的高程。其放樣方法是根據(jù)視線高和要放點的高程推算出理論讀數(shù)進(jìn)行放樣。F豎曲線的測設(shè)豎曲線起、終點的測設(shè)方法與圓曲線相同，而豎曲線上輔點的測設(shè)，實質(zhì)上是曲線范圍內(nèi)的里程樁上測出豎曲線的高程。因此實際施工中，測設(shè)豎曲線多與測設(shè)路面高程一起進(jìn)行，測設(shè)時只需把已算出的各點坡道高程再加上（凹形豎曲線）或減去（凸形豎曲線）相應(yīng)點上的標(biāo)高改正值即可。G橫斷面放樣測量橫斷面放樣測量包括左邊樁放樣和右邊坡放樣。路基邊樁放樣路基施工之前，在地面上把路基輪廓表示出來，也就是把路基兩旁的邊坡與原地面相交的坡腳點（或坡頂點）找出來，釘上邊樁，確定路基施工范圍，以便正確施工。邊樁的位置與路基的填挖高度、邊坡率和地形有關(guān)，常用的路基邊樁放樣方法有：(1)、利用路基橫斷面圖放樣邊樁（圖解法）根據(jù)已帶好的帽子的橫斷面設(shè)計圖（一般橫斷面比例尺為1：200）或路基設(shè)計表，從圖上量出（或從表中查?。┢履_點（或坡頂點）離中樁的距離，然后用鋼尺或尺沿橫斷面方向?qū)嵉卣闪恳源_定邊樁的位置。丈量時尺子要拉平，如橫坡較大時，需分段丈量，在量得的點上釘上坡腳樁（或坡頂樁），再用石灰標(biāo)出坡腳（或坡頂）的界限。施工過程中如有破壞，應(yīng)及時補上，以滿足施工的要求。(2)、根據(jù)路基中心真挖高度放樣邊樁（解析法）當(dāng)橫斷面設(shè)計圖或路基設(shè)計表與實地有所出入，或沿線地形發(fā)生了變化，可根據(jù)實際的路基中心填挖高度放樣邊樁。邊樁放樣的注意事項(1)、在計算測設(shè)邊樁距離時，要注意路基設(shè)計的尺寸和要求。如路基是否有加寬；對挖方地段，要注意邊溝的設(shè)計尺寸及是否有護(hù)坡平臺，以便邊樁放樣時加以考慮。(2)、在地形復(fù)雜路段，最好用儀器進(jìn)行邊樁放樣；在曲線段，更應(yīng)注意使橫斷面方向與路中線的切線方向垂直。(3)、放完一段邊樁后，要進(jìn)行復(fù)核。地面平坦或地面橫坡一致時，邊樁連線（石灰線）應(yīng)為一直線或圓緩的曲線，如有個別邊樁凸出來或凹進(jìn)去，就是說明有問題。(4)、在施工中，應(yīng)注意保護(hù)邊樁。一般都在邊樁位置插上一根高桿或小旗，并在桿上標(biāo)記填高位置。在桿外側(cè)一定距離處（一般1－2m）再釘一保護(hù)樁，在保護(hù)樁上注明里程樁號和填挖高度。有了這保護(hù)樁，可隨時恢復(fù)丟失的邊樁，以利機械化施工。機械化施工路基橫斷面的掌握(1)、路堤邊坡與填高的掌握方法a、機械填土?xí)r，應(yīng)按鋪土厚度及邊坡坡度保持每層間正確的向內(nèi)收縮一的距離，且不可按自然的堆坡度往上填土，這樣會造成填而浪費土方。b、每填高1m左右或填至距路肩1m時，要重新恢復(fù)中線、測高程、放鋪筑面邊樁，用石灰顯示鋪筑面邊線位置，并將標(biāo)桿移至鋪筑面邊上。c、距路肩1m以下的邊坡，常按設(shè)計寬度每側(cè)多填0.25m掌握；距路肩1m以內(nèi)的邊坡，則按稍陡于設(shè)計坡度掌握，使路基面有足夠的寬度，以便整修邊坡時鏟除超寬的松土層后，能保證路肩部分的壓實度。d、填至路肩標(biāo)高時，應(yīng)將大部分地段（填高4m以下的路堤）設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行實地檢測；填高大于4m地段，就按土質(zhì)和填高不同考慮預(yù)留沉落量，使粗平后的路基面無缺土現(xiàn)象。最后測設(shè)中線樁及路肩樁，抄平后計算整修工作量。(2)、路塹邊坡及挖深的掌握方法路塹機械開挖過程中，一般都需人工配合同時進(jìn)行整修邊坡工作。a、機械挖土?xí)r，應(yīng)按每層挖土厚度及邊坡坡度保持層與層之間的向內(nèi)回收的寬度，防止挖傷邊坡或留土過多。b、每挖深1m左右，應(yīng)測設(shè)邊坡、復(fù)核路基寬度，并將標(biāo)桿下移至挖掘面的正確邊線上。每挖3－4m或距路基面20－30cm時，應(yīng)復(fù)測中線、高程、放樣路基面寬度。H路面施工放樣為了保證精度、便于測量，通常在路面施工之前，將線路兩側(cè)的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點引到路基上，一般設(shè)置在橋梁、通道的橋臺上或涵洞的壓頂石上，不易被破壞。引測的導(dǎo)線點水準(zhǔn)點，要進(jìn)行附合或閉合，精度度應(yīng)滿足一、二級導(dǎo)線和五等水準(zhǔn)的要求。I路槽放樣在粗平的路基頂面上恢復(fù)中線、每隔10m加密中樁，再沿各中樁的橫斷面方向兩側(cè)量出路槽寬度的一半C/2得到路槽邊樁、量出B/2得路肩邊樁（注意：曲線路段設(shè)置加寬時，要在加寬的一側(cè)增加加寬值W），然后用放樣已知點高程的方法使中樁、路槽邊樁、路肩邊樁的樁頂高程等于將來要鋪筑的路面標(biāo)高（要考慮路面和路肩橫坡以及超高）。J路面放樣路面各結(jié)構(gòu)層的放樣方法仍然是先恢復(fù)中線，由中線控制邊線，再放樣高程控制各結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高。除面層外，各結(jié)構(gòu)層橫坡按直線形式放樣。要注意的是路面的加寬與超高。(1)、路面邊樁放樣路面邊樁放樣可以先放出中線，再根據(jù)中線的位置和橫斷面用鋼尺（或皮尺）丈量來放出邊樁。(2)、路拱放樣對水泥路面或中間有分隔帶的瀝青路面，其路拱（面層頂面橫坡）按直線形式放樣；對中間沒有分隔帶的瀝清路面，其路拱（面層頂面橫坡）一般按設(shè)計圖給出的參數(shù)或計算公式進(jìn)行計算放樣。K路基工程軟基處理的目的是解決路堤的強度、穩(wěn)定以及控制沉降問題。為提高軟弱地基的承載能力，需采取一定的人工措施來改善地基的變形性質(zhì)或滲透性質(zhì)。目前比較成熟的方法有清淤換填法、堆載預(yù)壓法、攪拌樁和碎石樁等方法。清淤換填施工工藝清淤換填法是指挖去地表淺層軟弱土層或不均勻土層，回填堅硬、較粗粒徑的材料，并夯壓密實，形成墊層的地基處理方法，該法適應(yīng)于淺層軟弱地基及不均勻地基的處理。換填材料可采用中砂、粗砂、礫砂、圓礫、角礫、石屑、卵石、碎石、礦渣、粉質(zhì)粘土、粉煤灰和灰土等，換填材料的粒徑、級配等參數(shù)需滿足設(shè)計或相關(guān)規(guī)范要求。一般情況下，換填墊層的厚度不宜小于0.5m，也不宜大于3m。墊層頂面寬度可從墊層底面兩側(cè)向上，按基坑開挖期間保持邊坡穩(wěn)定的當(dāng)?shù)亟?jīng)驗放坡或設(shè)計要求確定，墊層頂面每邊超出基礎(chǔ)底邊不宜小于300mm。清淤換填法施工工藝流程見下圖所示：清除淤泥清除淤泥墊層施工土工織物鋪設(shè)碎石、素土間隔回填表層粗粒土壓實修圍堰、抽水換填法施工工藝流程圖清淤換填施工方法需根據(jù)設(shè)計圖紙，在沿線軟基路段淤泥清除完畢后，進(jìn)行墊層的施工。墊層應(yīng)根據(jù)不同的換填材料選擇施工機械。粉質(zhì)粘土、灰土宜采用平碾、振動碾或羊足碾，砂石等宜采用振動碾。粉煤灰宜采用平碾、振動碾、平板振動器、蛙式夯。根據(jù)墊層材料的不同和設(shè)計圖紙的要求選用合適的碾壓方法后，將符合要求的墊層材料經(jīng)拌和均勻后攤鋪在清理好的基底上。墊層材料應(yīng)分層攤鋪，逐層壓實，分層鋪填厚度、每層壓實遍數(shù)等宜通過試驗確定，一般情況下，墊層的分層鋪填厚度可取200～300mm。碾壓法施工時，根據(jù)壓實機械的壓實能量控制碾壓土的最佳含水量，選擇適當(dāng)?shù)哪雺悍謱雍穸群湍雺旱谋閿?shù)。粉質(zhì)粘土和灰土墊層土料的施工含水量宜控制在最優(yōu)含水量ωop±2%的范圍內(nèi)，粉煤灰墊層的施工含水量宜控制在ωop±4%的范圍內(nèi)，最優(yōu)含水量可通過擊實試驗確定，也可通過當(dāng)?shù)亟?jīng)驗取用。如填料含水量范圍偏低，則可預(yù)先灑水潤濕并待滲透均勻后回填；如含水量偏高，則可采用翻松、晾曬等措施，待含水量合格后回填碾壓。當(dāng)墊層底部存在古井、古墓、洞穴、舊基礎(chǔ)、暗塘等軟硬不均的部位時，應(yīng)根據(jù)路基對不均勻沉降的要求予以處理，經(jīng)檢驗合格后方可鋪填墊層。碾壓后的墊層壓實度應(yīng)根據(jù)實驗測定，一般取決于土的性質(zhì)、施工機械和施工質(zhì)量。在一般情況下可根據(jù)下表選用：各種墊層的壓實標(biāo)準(zhǔn)施工方法換填材料類別壓實系數(shù)λc碾壓、振密或夯實碎石、卵石0.94~0.97砂夾石（其中碎石、卵石占全重的30%~50%）土夾石（其中碎石、卵石占全重的30%~50%）中砂、粗砂、礫砂、角礫、圓礫、石屑粉質(zhì)粘土灰土0.95粉煤灰0.90~0.95為保證分層壓實質(zhì)量及有效壓實深度，控制機械碾壓速度，不同碾壓機械速度控制在下述范圍內(nèi)：平碾為12Km/h；振動碾為2Km/h；振動壓實機為0.5Km/h。路槽開挖時應(yīng)避免坑底土層受到擾動，可保留200mm左右厚的土層暫不挖除，待鋪填墊層前再挖至設(shè)計標(biāo)高。嚴(yán)禁擾動墊層下的軟弱土層，防止其被踐踏或受水浸泡。在碎石或卵石墊層底部宜設(shè)置一定厚度的砂墊層或鋪一層土工織物，以防止軟弱土層表面的局部破壞，同時必須防止基坑邊坡塌土混入墊層。換填墊層施工時要注意基槽排水，除采用水撼法施工砂墊層外，不得在浸水條件下施工，必要時應(yīng)采用降低地下水位的措施。墊層底面宜設(shè)置在同一標(biāo)高上，如深度不同，基坑底土面應(yīng)挖成階梯或斜坡搭接，并按先深后淺的順序進(jìn)行墊層施工，搭接處應(yīng)夯壓密實。鋪設(shè)土工合成材料時，下鋪地基土層頂面應(yīng)平整，防止土工合成材料被穿刺、頂破。鋪設(shè)時應(yīng)把土工合成材料張拉平直、繃緊，嚴(yán)禁有折皺；端頭應(yīng)固定或回折錨固，嚴(yán)禁暴曬或裸露，連接應(yīng)用搭接法、縫接法和膠接法，并均應(yīng)保證主要受力方向的連接強度不低于所采用材料的抗拉強度排水板、堆載預(yù)壓施工工藝堆載預(yù)壓法是對地基表面進(jìn)行堆載，使地基土固結(jié)的地基處理方法。該方法適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土和沖填土等飽和粘性土地基。該方法先在地基上鋪設(shè)砂墊層作為水平排水體，然后在軟土層內(nèi)設(shè)置豎向排水體（塑料排水板）。然后在場地表面堆填一定厚度的土層，以此作為荷載進(jìn)行加載預(yù)壓。填土采用分層、分級方式進(jìn)行，分級加載，使土體中的孔隙水排出，土體強度從而得到逐步提高。卸載預(yù)壓土堆載預(yù)壓卸載預(yù)壓土堆載預(yù)壓沉降變形、孔壓等儀表系統(tǒng)觀測記錄用現(xiàn)場沉降變形觀測資料分析卸載日期交工面面層碾壓交工前地基質(zhì)量檢測及分析整理觀測資料不滿足要求滿足要求（抽排水）分層逐級填土碾壓碾壓頂面堆載控制邊坡穩(wěn)定鋪設(shè)砂墊層（鋪設(shè)土工布）修筑盲溝、集水井打設(shè)塑料排水板控制邊坡穩(wěn)定沉降、邊樁、和孔壓監(jiān)測處理前現(xiàn)場鉆探取樣、試驗平整場地（修筑圍擋）埋設(shè)觀測儀器地基處理竣工驗收堆載預(yù)壓法施工流程圖堆載預(yù)壓法施工流程圖堆載預(yù)壓施工方法水平排水砂墊層施工(1)、對于大面積施工，應(yīng)按一定范圍進(jìn)行分區(qū)，然后用全站儀測施砂墊層各區(qū)控制點，在控制點打下木樁作為標(biāo)志，在各區(qū)按1個/400m2的密度插上小竹竿，使用水準(zhǔn)儀測量并用紅漆在木樁和小竹竿上標(biāo)出砂墊層的標(biāo)高。(2)、水平排水砂墊層采用中粗砂，粘粒含量應(yīng)控制在3%以內(nèi)，砂料進(jìn)入施工現(xiàn)場時，應(yīng)避免成堆堆放，落地后即按頂標(biāo)高整平。排水盲溝、涵管及集水井施工(1)、根據(jù)設(shè)計圖紙在水平排水砂墊層面上施工放出盲溝的位置。(2)、鉤機開挖盲溝基礎(chǔ)至設(shè)計底標(biāo)高后，即攤鋪底層土工布，并按設(shè)計圖紙預(yù)留足夠包住盲溝上半部的長度。(3)、碎石按設(shè)計斷面尺寸人工鋪砌盲溝至設(shè)計標(biāo)高后，用預(yù)留出來的土工布將碎石盲溝包緊包嚴(yán)。(4)、用人工從溝邊鏟砂回填盲溝。(5)、排水涵管統(tǒng)一外購，運輸至施工現(xiàn)場經(jīng)檢驗后安裝就位。(6)、按設(shè)計要求在縱向盲溝每隔一定距離設(shè)置集水井，用潛水泵抽排水。土層堆填(1)、土方的填筑a、填筑前檢查填土的質(zhì)量，填土盡量選用透水性較好的土，以保證堆土的穩(wěn)定性。b、填筑時采用水平分級分層卸料、攤鋪，分層厚度根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行。并按照分區(qū)全寬分成水平層次，逐層向上填筑。(2)、分層碾壓根據(jù)設(shè)計要求的分層厚度進(jìn)行碾壓，密實度達(dá)到設(shè)計要求。(3)、加載控制標(biāo)準(zhǔn)施工時通過對監(jiān)測點進(jìn)行水平位移和垂直位移監(jiān)測，控制加載速率，控制標(biāo)準(zhǔn)為：邊樁水平位移每晝夜少于5mm。攪拌樁施工工藝軟土與水泥采用機械攪拌加固的基本原理是基于水泥加固土的物理化學(xué)反應(yīng)過程。深層攪拌法利用水泥作為固化劑，通過特殊的深層攪拌機在地基深處就地將軟土與水泥漿強制拌和后，首先發(fā)生水泥分解，水化反應(yīng)生成水化物，然后水化物膠結(jié)與顆粒離子交換，團(tuán)?；饔茫约坝材磻?yīng)，形成具有一定強度和穩(wěn)定性的水泥加固土，從而提高地基承載力及改變地基土物理力學(xué)性能，達(dá)到加固軟土地基效果。攪拌樁施工工藝流程攪拌樁施工視設(shè)計要求可采用不同的攪拌遍數(shù)，采用“四噴四攪”方法時，其施工工藝流程見下圖所示：場地清理、回填場地清理、回填樁機就位噴漿攪拌下沉噴漿攪拌提升重復(fù)噴漿攪拌下沉樁機移位重復(fù)噴漿攪拌提升測量放線定出樁位及復(fù)核雙向控制導(dǎo)向架垂直度拌制漿液、送漿施工下一根樁全部完成攪拌樁施工工藝流程圖攪拌樁施工方法(1)、清理場地、回填施工前，按照技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行場地清理。清理后的場地應(yīng)整平，填寫報驗單，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。如果由于施工現(xiàn)場土質(zhì)差，則可回填土方或砂石，以滿足攪拌樁機施工要求，回填采用挖掘機和推土機相結(jié)合的施工方法，分層回填，分層平整壓實，確保密實度。(2)、施工測量a、施工測量方法以業(yè)主提交的測量控制基準(zhǔn)點為基礎(chǔ)，建立閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)，閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)建立在場地四周；根據(jù)施工控制網(wǎng)，按照設(shè)計圖紙測設(shè)樁位。b、開工前測量準(zhǔn)備工作包括檢查和復(fù)核測量基準(zhǔn)點，增設(shè)控制點和水準(zhǔn)點、建立控制網(wǎng)、施工放樣。測量放線定出攪拌樁樁位，插上標(biāo)簽，經(jīng)復(fù)核無誤后方可施工。c、施工測量的精度按《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）執(zhí)行。(3)、攪拌樁施工方法a、樁機定位、對中測放好攪拌樁樁位后，移動攪拌樁機到達(dá)指定樁位，然后對中。b、調(diào)整導(dǎo)向架垂直度采用經(jīng)緯儀或吊線錘雙向控制導(dǎo)向架垂直度。按設(shè)計及規(guī)范要求，垂直度偏差小于1.0%。c、拌制漿液深層攪拌機調(diào)試正常后，后臺拌制水泥漿液，選用水泥標(biāo)號32.R普通硅酸水泥拌制漿液，在壓漿前將漿液放入集料斗中。水灰比和每米水泥用量根據(jù)設(shè)計要求確定。d、噴漿攪拌下沉啟動攪拌樁機裝置，開啟灰漿泵，通過管路送漿至攪拌頭出漿口，出漿后，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常，方可使鉆桿沿導(dǎo)向架邊下沉邊攪拌，下沉速度可通過檔位調(diào)控，以滿足施工規(guī)范要求，工作電流不應(yīng)大于額定值。e、噴漿攪拌提升下沉到達(dá)設(shè)計深度后，啟動攪拌樁機提升裝置，噴漿攪拌提升，按施工規(guī)范確定的提升速度提升，邊噴漿攪拌邊提升鉆桿，使?jié){液和土體充分拌和直至樁頂以上500mm。f、重復(fù)噴漿攪拌下沉攪拌鉆頭提升至樁頂以上500mm高后，重復(fù)噴漿攪拌下沉至設(shè)計深度，下沉速度按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行。g、噴漿重復(fù)攪拌提升下沉到達(dá)設(shè)計深度后，噴漿重復(fù)攪拌提升，一直提升至地面，關(guān)閉灰漿泵。h、樁機移位施工完一根樁后，移動樁機至下一根樁位，重復(fù)以上步驟進(jìn)行下一根樁的施工。(4)、深層攪拌樁施工要點a、為了使水泥漿具有較好的和易性和較好的加固效果，必須嚴(yán)格根據(jù)現(xiàn)場情況控制水灰比。針對含水量較多的土層，應(yīng)采用較低的水灰比。b、送漿壓力：針對不同軟基處理區(qū)域特點，樁上部采用較低的送漿壓力，樁下部采用較高的送漿壓力，淤泥層中適當(dāng)增大送漿壓力，重點加固淤泥層。c、嚴(yán)格按照設(shè)計要求下料，確保攪拌樁每米水泥用量不小于設(shè)計值。d、攪拌提升和下沉速度：根據(jù)規(guī)范要求，提升速度為0.6～1.0m/min；下沉速度控制在1.0～1.3m/min之間。e、復(fù)攪次數(shù)：2次。采用“四噴四攪”工藝，上、下各噴漿攪拌兩次，以保證水泥與土充分?jǐn)嚢杈鶆蚝蛿嚢铇冻蓸顿|(zhì)量。f、施工過程中經(jīng)常檢查攪拌頭直徑，保證直徑≥500mm，保證成樁直徑不小于500mm。g、嚴(yán)格控制攪拌樁垂直度，根據(jù)設(shè)計要求，垂直度偏差不大于1.0%樁長。(5)、施工主要技術(shù)措施a、攪拌樁使用的水泥品種、標(biāo)號、水泥漿的水灰比，水泥加固土的摻入比和外加劑的品種摻量，必須符合設(shè)計要求。b、在施工前標(biāo)定攪拌機械的灰漿泵輸送量、灰漿經(jīng)輸漿管到達(dá)攪拌機噴口的時間和鉆桿提升速度等施工參數(shù)，并根據(jù)設(shè)計要求通過成樁試驗，確定攪拌樁的配比和施工工藝。c、在施工過程中要注意調(diào)整樁架底盤的平整度和導(dǎo)向架的垂直度，保證攪拌樁的垂直度偏差不超過1.0%，樁位偏差不得大于50mm。d、水泥漿不能離析，水泥漿要嚴(yán)格按照設(shè)計的配合比配置，水泥漿要過篩。為防止水泥離析，可在灰漿機內(nèi)不斷攪動，待壓漿前才將水泥漿倒入料斗中。e、深層攪拌施工過程中，輸漿應(yīng)保持連續(xù)，同時控制好重復(fù)攪拌時的下沉和提升速度，以保證加固范圍每一深度內(nèi)，得到充分?jǐn)嚢?。f、施工過程要經(jīng)常檢查攪拌頭拌葉直徑，攪拌頭直徑應(yīng)≥500mm，發(fā)現(xiàn)磨損偏小時立即更換，保證成樁直徑。g、在成樁過程中，由于電壓過低或其它原因造成停機，使成樁工藝中斷的，為防止斷樁，在攪拌機重新啟動后，將深層攪拌鉆頭下沉到停漿點以下0.5m，待恢復(fù)供漿后再噴漿提升。h、送漿壓力應(yīng)保持在0.6～1.0Mpa，在灰漿泵上安裝壓力表，通過觀察壓力表可得知直觀數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)壓力表不靈敏時應(yīng)及時更換。i、在施工過程中，若發(fā)現(xiàn)攪拌樁垂直度超過規(guī)范要求時，視該樁為廢樁，并調(diào)整導(dǎo)向架的垂直度，符合設(shè)計要求后重新施工。j、攪拌機噴漿提升的速度和次數(shù)要符合施工工藝的要求，要有專人對每根樁的水泥用量、成樁過程（下沉、噴漿提升、復(fù)攪時間）進(jìn)行詳細(xì)記錄，深度記錄誤差不得大于50mm，時間記錄誤差不得大于5秒，施工中發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況要注明。k、為確保攪拌樁樁頭質(zhì)量，地面以下3.0m范圍應(yīng)重點加固，反復(fù)來回噴漿攪拌。l、在炎熱天氣下施工時，為保證輸漿管路暢通，防止堵管，可摻入適量的減水劑。碎石樁施工工藝碎石樁是利用散體材料填充到地基預(yù)成孔中，或采用振沖設(shè)備將散體材料充實到地基中去，而形成具有一定密實度的柱狀體，用以提高地基的抗剪強度，從而提高承載力。同時由于上部荷載在樁間產(chǎn)生應(yīng)力集中，減少了固結(jié)沉降。對砂土地基進(jìn)行碎石樁處理，使砂基擠實到臨界孔隙比以下，可防止砂土在地震或受振動時液化。碎石樁施工流程：碎石樁總體施工順序流程見下圖所示施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備施工控制網(wǎng)復(fù)測及測量放樣草皮、雜物清理及場地平整場內(nèi)臨時便道及排水盲溝施工施工導(dǎo)流開挖泥漿沉淀池、碎石樁（先試樁后全面）施工余土、泥漿清運施工范圍場地碾壓、清理竣工驗收碎石樁施工總體流程圖碎石樁施工準(zhǔn)備(1)、進(jìn)行施工現(xiàn)場三通一平（通水、通電、通路和場地平整）及管線探測遷移和地表硬物挖除處理。a、場地平整施工：振沖碎石樁施工前先進(jìn)行場地平整，場地平整標(biāo)高為根據(jù)地形圖擬定的標(biāo)高，施工時根據(jù)“寧填勿挖”的原則進(jìn)行整平。挖除地表堅硬物體，使振沖器能順利下鉆。砂、石料堆放場等施工場地位置按施工總平面布置圖布設(shè)在施工范圍內(nèi)附近。施工場地進(jìn)行平整后（有需要部分進(jìn)行硬地化處理）按要求進(jìn)行建設(shè)，完工后按原狀恢復(fù)地貌。b、布置場內(nèi)運輸?shù)缆?、道路兩邊的排水盲溝、縱向排水溝、料場、沉淀池及清水池，準(zhǔn)備好照明設(shè)施以便夜間施工。c、場內(nèi)便道施工：根據(jù)現(xiàn)場考察情況，如需鋪設(shè)場內(nèi)便道，則根據(jù)工程建設(shè)的需要位置開通，當(dāng)路線遇到跨水溝時安放臨時圓管，以保證施工現(xiàn)場的排水暢通。同時開通與棄土場的施工便道。d、施工中要注意防止泥漿通道與周邊水體相連，泥漿池設(shè)置時與周邊河涌隔開。e、場地清理與掘除：在現(xiàn)場確定清理、掘除、拆除的范圍后，按施工規(guī)范和設(shè)計要求進(jìn)行清理。土及草皮等較干硬的地表主要用推土機、人工配合裝載機鏟除，自卸車運輸棄于指定棄土區(qū)。低洼潮濕的地方主要用挖掘機清除，機械無法清除的地方則用人工挖除；填方路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少200mm內(nèi)的草皮、樹根、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，并符合振沖碎石樁樁頂標(biāo)高。(2)、測量放樣及布樁。根據(jù)圖紙要求的布樁原則進(jìn)行布樁，并繪制測量放線圖，交與監(jiān)理及設(shè)計單位復(fù)核后，方可進(jìn)行測量放樣，每個樁位均以鋼釬作標(biāo)志，編制樁號。(3)、正式施工前，每個機組和各個地質(zhì)狀況不同的場地進(jìn)行現(xiàn)場成樁試驗，試驗的樁數(shù)不小于5根，以取得滿足設(shè)計要求所需的施工機具、施工工藝和技術(shù)參數(shù)，以此作為正式施工的依據(jù)。(4)、進(jìn)行施工技術(shù)交底。在施工的各項準(zhǔn)備工作完成后，施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)試樁結(jié)果及設(shè)計要求向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。碎石樁試樁施工(1)、振沖碎石樁施工前，根據(jù)施工規(guī)范要求施工前需通過試樁的施工，記錄成孔、清孔、制樁時間和深度、記錄沖水量、水壓、填入碎石量及電流的變化等，驗證設(shè)計參數(shù)和施工控制的有關(guān)參數(shù)，選定科學(xué)合理的技術(shù)參數(shù)作為振沖碎石樁施工的控制指標(biāo)。根據(jù)現(xiàn)場試樁的結(jié)果，需要取得如下的施工技術(shù)參數(shù)：造孔電流、造孔水壓、加密電流、加密水壓、留振時間、填料量和加密段長度等。施工時應(yīng)密切注意對周圍結(jié)構(gòu)物的影響。(2)、試樁施工直接在振沖碎石樁施工范圍內(nèi)進(jìn)行布置，根據(jù)振沖碎石樁施工圖設(shè)計的分區(qū)要求，每區(qū)段振沖碎石樁施工前都必須進(jìn)行試驗樁施工。(3)、試樁施工過程如下：a、首先用吊機將振沖器吊起垂直對準(zhǔn)樁位，啟動水泵和振沖器，水壓控制在400~600KPa之間，水流量為每分鐘350~400Ｌ（噴水中心偏差≤50mm），將振沖器徐徐沉入土中，觀察此過程電流變動范圍，振沖器繼續(xù)以每分鐘1.5m左右往下沉，通過造孔電流和造孔水壓的變化判斷是否已進(jìn)入粉細(xì)砂層。b、提升振沖器進(jìn)行“清孔”兩次，造孔完畢，記錄整個成孔過程所用時間。c、向孔內(nèi)倒入碎石料，并將振沖器沉入孔內(nèi)進(jìn)行振密，如果因地質(zhì)較弱，碎石料擴(kuò)散較大，電流一時難以提高，繼續(xù)向孔內(nèi)加碎石料并振密，觀察電流何時達(dá)到密實電流（初定為50A），為保證不卡死振沖器，填料采用“間接填料法”隨著碎石料不斷下沉至孔底，孔內(nèi)碎石也逐漸被振實成樁，記錄整個制樁過程共用時間和填料量。d、觀察幾根試驗振沖碎石樁的成樁過程和記錄數(shù)據(jù)，該區(qū)段淤泥層厚度情況，地質(zhì)分布情況，是否經(jīng)常發(fā)生塌孔現(xiàn)象，振沖碎石樁成樁時間的長短。如果因地質(zhì)較差，碎石填料擴(kuò)散系數(shù)也較大，平均擴(kuò)散系數(shù)較大，每米填料量相應(yīng)增大，隨著制樁的增多填料量和擴(kuò)散系數(shù)會相對減少，可加快制樁進(jìn)度。將振沖置換振沖碎石樁試樁施工情況統(tǒng)計列成表，經(jīng)分析比較取得該試樁區(qū)段施工技術(shù)參數(shù)：造孔電流、造孔水壓、加密電流、加密水壓、留振時間、填料量和加密段長度。根據(jù)試樁結(jié)果推斷地基承載力和最終沉降量，確定最終的施工樁長和終孔標(biāo)準(zhǔn)。路基施工道路路基施工工藝流程道路路基施工工藝流程見下圖所示：施工前期準(zhǔn)備工作施工前期準(zhǔn)備工作測量放線及復(fù)核路基挖土分層碾壓壓實路基填土原土碾壓壓實施工臨時排水系統(tǒng)（分層）土工試驗施工至設(shè)計標(biāo)高道路路基施工工藝流程圖路基施工方法前期準(zhǔn)備工作(1)、現(xiàn)場清理工作：包括對道路用地范圍內(nèi)，按照圖紙所示，對所有樹木包括樹根、灌木叢、雜草、孤石、垃圾、殘渣、籬笆、結(jié)構(gòu)物、道路路面和所有人為或非人為的障礙物都應(yīng)予以清除。清除工作遺留下的洞穴如果不是挖方之處，均應(yīng)按有關(guān)規(guī)范要求回填。清除物應(yīng)按指定地點堆放。(2)、復(fù)核地下管線和地下隱蔽設(shè)施的位置和標(biāo)高，對外露的檢查井、雨水口、消防栓、人防通氣孔等應(yīng)予標(biāo)明，以免埋設(shè)或堵塞。對新近埋設(shè)的地下管線，應(yīng)復(fù)驗基溝槽回填質(zhì)量，如未達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)采取補救措施。(3)、了解沿線的土質(zhì)和地下水位情況，并按監(jiān)理工程師的要求分段取樣試驗，確定其最佳含水量和最大干密度。(4)、切實做好施工期間的排水措施和防汛措施，保證施工期間排水暢通。施工放樣(1)、根據(jù)設(shè)計圖紙和業(yè)主指定的水準(zhǔn)點，設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，設(shè)置臨時水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在不受施工影響的固定物上。臨時水準(zhǔn)點每隔60～80m設(shè)一個；設(shè)置臨時水準(zhǔn)點必須回測閉合，閉合差需滿足相關(guān)規(guī)范要求。(2)、在進(jìn)行中線測量前，應(yīng)由設(shè)計部門向施工單位交樁，并辦理交接樁手續(xù)。根據(jù)設(shè)計數(shù)據(jù)，實地核對道路設(shè)計中心線（包括轉(zhuǎn)折點及其攀線樁）。中心樁樁距在直線地段一般為20m，曲線地段為10m，地形變化處應(yīng)視實際情況加密，對路線的控制樁，應(yīng)妥善加以保護(hù)。若道路設(shè)計中心線樁遺失或移位，應(yīng)設(shè)法補釘或校正，轉(zhuǎn)折點樁應(yīng)增釘攀線樁。(3)、平曲線地段，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑那€要素放設(shè)曲線。(4)、根據(jù)設(shè)計圖紙放出邊線樁和雨水口位置及交叉口的轉(zhuǎn)角曲線。(5)、放樣過程中，若發(fā)現(xiàn)實際情況與設(shè)計圖紙不符，應(yīng)向監(jiān)理工程師和設(shè)計部門提出，不得擅自更改。(6)、施工放樣及復(fù)核工作應(yīng)分別由專人負(fù)責(zé)。對儀器和記錄應(yīng)作檢查和核對，原始資料應(yīng)妥善保管并交監(jiān)理工程師。填方路基施工工藝(1)、填土前先將地面雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐蝕土、垃圾等全部清除。在潮濕路段修筑填土路基時，應(yīng)先挖縱、橫明溝疏干積水，挖掉淤泥和清除稻根及腐植土，壓實后再填筑土方。在深耕地段，必要時應(yīng)將松土挖翻，打碎土塊，然后分層回填找平、壓實。(2)、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾、淤泥、凍土塊及鹽漬土，也不得含草、樹根等雜物。550℃的有機質(zhì)燒失量不得大于5%，超過10cm粒徑的土塊應(yīng)打碎。(3)、原地面為斜坡或老路基拓寬時，先將邊破挖成階梯形，然后分層填筑壓實，每級臺階高度一般為20cm，臺階高寬比為1：1.5，臺階斜面應(yīng)稍向后傾斜。(4)、不同種類的土應(yīng)分類分層填筑，不應(yīng)混雜。優(yōu)良土應(yīng)填在上層，如用透水性較小的土填筑路基時，宜作2%～4%的雙向橫坡，并不應(yīng)將透水性較大的土層包覆，以利排水。(5)、填土路基必須根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑壓實，其分層填筑厚度必須與壓實機具相適應(yīng)，一般每層松土填土厚度不應(yīng)超過30cm。路基填筑壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，以便最后削坡，嚴(yán)禁貼坡。(6)、填土地段的表層不得有積水，填筑應(yīng)逐段分層進(jìn)行，先填低洼地段，后填一般地段：先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡。(7)、若填土分幾個作業(yè)塊施工，則先填段應(yīng)分層留臺階，寬度≥1.0m。填方原地面標(biāo)高以下的各種管道、涵洞及其它構(gòu)筑物應(yīng)先期做完。管、涵周圍及管、涵頂面以上回填土按路基溝槽壓實度要求對稱、均勻、薄鋪輕夯分層回填夯實，淺埋管道必須加固處理。挖方路基施工工藝(1)、挖土應(yīng)由邊到中，利于排水，分層循序進(jìn)行。當(dāng)開挖至接近路基設(shè)計頂面時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況注意預(yù)留碾壓沉落高度，其數(shù)值可通過試驗確定。挖土過程中保持一定的縱、橫坡度，以利排水，不得挖成坑塘，嚴(yán)禁掏空挖土。(2)、路基若有超挖，應(yīng)用與挖方相同的土壤填補，并壓實至規(guī)定要求的密實度。若不能達(dá)到要求，應(yīng)用合適的筑路材料填補壓實。(3)、路基范圍內(nèi)的洞穴必須清理，樹根、垃圾土、腐蝕土等必須清除，并另選符合要求的土壤分層回填壓實。(4)、土方壓實后，應(yīng)按設(shè)計要求取土試驗。(5)、路基在開挖過程中，若遇軟弱地層或障礙物，需采取特殊措施時，應(yīng)與監(jiān)理工程師和設(shè)計部門商討處理。路基碾壓(1)、路基修筑前應(yīng)在取土地點取樣進(jìn)行擊實試驗，確定其最佳含水量和最大干密度，碾壓前應(yīng)先測定土的實際含水量是否符合或接近最佳含水量。(2)、采用振動壓路機分層碾壓，碾壓時做到無漏壓，無死角并確保碾壓均勻。(3)、碾壓時，遵循先輕壓，后重壓，先穩(wěn)后振，先慢后快，先邊后中，先高后低及輪跡要重疊的原則。碾壓時應(yīng)順道路中心方向進(jìn)行，彎道及路口圓角處應(yīng)邊開邊借，超高的曲線段應(yīng)自曲線內(nèi)側(cè)逐漸移向外側(cè)。路堤鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，則采用人工夯實，并確保壓實度達(dá)到規(guī)定值。(4)、碾壓夯實后不得有松散、翻漿、彈簧土及表面不平整現(xiàn)象。若下層未達(dá)到壓實度要求，不得鋪筑上層。(5)、路基采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，壓實度標(biāo)準(zhǔn)見下表。路基壓實度要求表類型路基面以下深度（mm）壓實度（%）檢查方法和頻率路堤0～80095按JTJ071－98800～150093＞150090零填及路塹0～30095密實法每2000m2每層測4處(6)、路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差見下表。路基允許偏差要求表檢查項目允許偏差檢查方法和頻率彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計計算值貝克曼梁每200m測4點縱斷高程（mm）10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4點中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道增檢HY和YH路基寬度（mm）不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處平整度（mm）503m直尺：每200m測4處＊3尺路拱或橫坡度（%）±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面邊坡不陡于設(shè)計值抽查：每200m測4處(7)、路肩（人行道土基）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差見下表。路肩（人行道土基）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差表序號項目單位標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍應(yīng)測點（處）數(shù)1壓實度%≥95每200m2處按JTJ071-93附錄B檢查2寬度mm≮設(shè)計寬度每200m2處用鋼尺量3橫坡%±1.0每200m2處用水準(zhǔn)儀測量4平整度(mm)土路肩20每200m2處×4尺3m直尺硬路肩10路面工程水泥砼路面施工工藝水泥砼路面的施工，必須根據(jù)設(shè)計文件、施工條件及水文、地質(zhì)、氣象等不同情況，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，以保證工程質(zhì)量。施工工藝流程詳見下圖施工準(zhǔn)備模板支拆拌和與運輸攤鋪與振搗施工準(zhǔn)備模板支拆拌和與運輸攤鋪與振搗 竣工驗收混凝土板養(yǎng)護(hù)接縫施工表面修整與壓槽竣工驗收混凝土板養(yǎng)護(hù)接縫施工表面修整與壓槽水泥砼路面施工工藝流程圖主要施工方法施工準(zhǔn)備(1)、施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件及施工條件確定施工方案，編制施工組織設(shè)計。(2)、有礙施工的建筑物、灌溉渠道和地下管線等，均應(yīng)在施工前拆遷完畢。(3)、根據(jù)施工進(jìn)度計劃，在施工前分批備好所需要的各種材料，并在實際使用時核對調(diào)整。各項材料進(jìn)場前必須經(jīng)嚴(yán)格檢驗，各項技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)必須符合設(shè)計要求。(4)、混凝土配合比設(shè)計檢驗與調(diào)整混凝土施工前必須檢驗其設(shè)計配合比是否合適，否則，應(yīng)及時調(diào)整。a、工作度的檢驗與調(diào)整按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工作度，必要時還應(yīng)通過試鋪檢驗。b、強度的檢驗按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測定強度，或壓蒸4h快速測定強度后推算到28d強度。施工現(xiàn)場砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測定，并調(diào)整其實際用量。(5)、基層的檢驗施工前應(yīng)及時對已完成的基層進(jìn)行質(zhì)量檢驗?；鶎油瓿珊?，應(yīng)加強養(yǎng)護(hù)，控制行車，不使出現(xiàn)車槽。(6)、測量放樣測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件放出路中心線和路邊線，在路中心線上一般每20m設(shè)一中心樁，同時應(yīng)設(shè)漲縮縫，曲線起迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對邊樁。主要控制樁應(yīng)分別固定在路旁穩(wěn)固位置。測設(shè)臨時水準(zhǔn)點于路線兩旁固定建筑物上或另設(shè)臨時水準(zhǔn)樁，每隔100m左右設(shè)置一個，不宜過長，以便于施工時就近對路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核，包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測，勤核，勤糾偏。控制樁測量的精度，應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范的規(guī)定。機械的選型和配套后方攪拌及供料系統(tǒng)及前方灌筑、振搗、抹面、成型系統(tǒng)等機械配套設(shè)備應(yīng)在施工前準(zhǔn)備齊全，并檢查運轉(zhuǎn)完好情況。模板支拆模板宜采用鋼模板，模板的制作與立模應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)、鋼模板的高度應(yīng)與混凝土厚度一致。(2)、木模板應(yīng)選用質(zhì)地堅實、變形小、無腐朽扭曲裂紋的木材。模板厚度宜為5cm，其高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。模板內(nèi)側(cè)面，頂面要刨光，拼縫緊密牢固，邊角平整無缺。(3)、模板高度的允許誤差為±2mm。企口舌部或凹槽的長度允許誤差，鋼模板為±1mm，木模板為±2mm。(4)、立模的平面位置與高程應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫，前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。(5)、模板的拆除時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度的增長情況確定。拆模應(yīng)仔細(xì)。不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拌和與運輸(1)、混凝土拌和物應(yīng)采用機械攪拌施工，其攪拌站宜根據(jù)施工順序和運輸工具設(shè)置，攪拌機的容量應(yīng)根據(jù)工程量大小和施工進(jìn)度配置。施工工地宜有備用的攪拌機和發(fā)電機組。(2)、投入攪拌機每盤的拌和物數(shù)量，應(yīng)按混凝土施工配合比和攪拌機容量計算確定。(3)、攪拌第一盤混凝土拌和物前，應(yīng)先用適量的混凝土拌和物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。(4)、攪拌機裝料順序，宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。(5)、混凝土拌和物每盤的攪拌時間，應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定。(6)、混凝土拌和物的運輸，宜采用自卸機動車運輸。當(dāng)運距較遠(yuǎn)時，宜采用攪拌運輸。(7)、裝運混凝土拌和物，不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。攤鋪與振搗(1)、混凝土拌和物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整潤濕情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。(2)、混凝土拌和物攤鋪應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定a、混凝土的厚度不大于22cm時，可一次攤鋪，大于22cm時，可分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚度的3/5。b、攤鋪厚度應(yīng)考慮振實預(yù)留高度。c、采用人工攤鋪，應(yīng)用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲，防止混凝土拌和物離析。(3)、混凝土拌和物的振搗應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定a、對厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角應(yīng)先插入式振搗器順序振搗，再用功率不小于2.2kw平板振搗器縱橫交錯全面振搗。縱橫振搗時，應(yīng)重疊10~20cm，然后用振動梁振搗拖平。b、振搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時檢查模板。如有下沉、變形或松動，應(yīng)及時糾正。c、超過初凝時間的混凝土混合料，嚴(yán)禁使用，嚴(yán)禁分散鋪于混凝土板底層，已經(jīng)攤鋪的必須予以清除。表面修整與壓槽(1)、混凝土板做面，應(yīng)符合下列規(guī)定a、當(dāng)烈日爆曬或干旱風(fēng)吹時，做面宜在遮陰棚下進(jìn)行；b、做面前，應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。做面時嚴(yán)禁在面板混凝土上灑