125MN鍛造液壓機組技術(shù)協(xié)議

12.5MN鍛造液壓機技術(shù)協(xié)議Page0of1212.5MN鍛造液壓機組技術(shù)協(xié)議需方：XXXX科技有限公司供方：XXXX液壓機電工程有限公司時間：XXXX年1月9日XXXX液壓機電工程有限公司112.5MN鍛造液壓機技術(shù)協(xié)議Page1of12雙方就1250T鍛造液壓機及5噸操作機技術(shù)問題在買方廠內(nèi)經(jīng)過反復(fù)討論，達成如下技術(shù)協(xié)議：1、設(shè)備主要用途和特點1.1主要用途：傳統(tǒng)自由鍛造工藝（包括開坯、鐓粗、拔長、彎曲、扭轉(zhuǎn)、切割、錯移等）。1.2機器特點：本機器的控制系統(tǒng)設(shè)有手動、聯(lián)動二種工作方式。聯(lián)動方式（與操作機配合）可以快速拔長。尺寸控制精度±1mm?？戾懘螖?shù)超過40次/min。液壓系統(tǒng)采用二通插裝閥集成系統(tǒng)，電器控制系統(tǒng)采用“PLC”可編程控制器。本機的動力系統(tǒng)安裝在地面上，便于維護、維修。本機帶有移動工作臺，方便模具更換，鍛移件動。機器的壓下及移動臺位置有位置檢測和控制。2、機器使用條件2.1工作環(huán)境溫度：0~40℃。2.2冷卻水供水壓力：≤2.3冷卻水工作溫度：≤25℃2.4動力電源：三相四線制380V2.5電壓波動范圍：380V+10%2.6機器功率：~880kW2.7液壓系統(tǒng)使用介質(zhì)：抗磨液壓油YB-N463、主要技術(shù)參數(shù)XXXX液壓機電工程有限公司12.5MN鍛造液壓機技術(shù)協(xié)議Page2of12主要技術(shù)參數(shù)表序號項目單位主要參數(shù)備注1MN12.5公稱力2345678主機結(jié)構(gòu)三梁四柱式油泵直接傳動傳動形式MPamm≥25液體最大工作壓力主滑塊最大行程工作介質(zhì)1300液壓油mm壓機最大開口距離（凈空距）≥2500移動工作臺長度mm36001300220012609有效尺寸寬度mm立柱中心距左右mm前后mm111213141516171819202122232425*26壓頭速度快下mm/s300鍛壓mm/s60回程mm/s300快鍛次數(shù)次分（行程/4020-30mm）移動工作臺移動距離雙向移動工作臺移動方向移動工作臺定位()mm2200前后在行程范圍任意位置T≥20移動工作臺承載重量移動工作臺距地面高移動工作臺速度允許鍛造偏心距立柱直徑mm0mm/s200mmmmKWmm150×75≥320880電機功率設(shè)備地面以上總高度≤8000XXXX液壓機電工程有限公司12.5MN鍛造液壓機技術(shù)協(xié)議Page3of123.2全液壓軌道直移式鍛造操作機，可以與壓機配合實現(xiàn)鍛造功能。能夠夾持5噸鋼錠進行鍛造，夾持力矩為10噸米，夾持直徑最小100mm，最大1000mm。3.2.1鍛造操作機技術(shù)參數(shù)公稱載重量夾持力矩5T夾持棒料直徑（最小/最大）Ф100/Ф800mm鉗架中心高（距軌面最小/最大）600/1650mm鉗桿伸出量（大車前端面伸出外端距離）1700mm大車軌距2200mm大車行走速度平行升降速度鉗口夾緊速度0～25m/min3m/min0.5m/min上傾7°，下傾10°到地±360°鉗架傾斜角度（上鉗頭旋轉(zhuǎn)角度鉗頭旋轉(zhuǎn)速度鉗頭最大旋轉(zhuǎn)直徑液壓系統(tǒng)壓力/下）1～18r/min1250mm16MPa電機總功率50KW3.2.2采用對稱布置的雙鏈輪驅(qū)動，操作機車體行走平穩(wěn)，大車車輪不會發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象；制動前先減速保證平穩(wěn)停住。承載時不發(fā)生結(jié)構(gòu)變形現(xiàn)象。3.2.3吊掛系統(tǒng)：吊掛裝置的提升油缸與機架采用關(guān)節(jié)軸承連接，工作時各相對運動不會產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象。保證其水平和垂直緩沖能力≥100mm，XXXX液壓機電工程有限公司12.5MN鍛造液壓機技術(shù)協(xié)議Page4of12為保證操作機在大壓下量的鍛造工序中平穩(wěn)工作，設(shè)有專門彈跳機構(gòu)實現(xiàn)鍛造過程中的“同步浮動”。液壓控制系統(tǒng)由各自的液壓回路組成，可變流量的主泵通過各自的液壓回路向執(zhí)行元件油缸和馬達供液。鉗桿的旋轉(zhuǎn)和車體的前進后退采用手動變量泵進行容積調(diào)速，通過可編程序控制器PLC對邏輯閥門進行控制，可以方便地實現(xiàn)動作平穩(wěn)和速度無級調(diào)整，減小啟停沖擊，在確保動作精度的前提下，避免了節(jié)流調(diào)速所帶來的耗能、發(fā)熱等弊端。潤滑及檢測裝置：根據(jù)運動副的工作、負(fù)荷特征，各運動副的潤滑分別采用稀油潤滑（如齒輪箱、減速機）、涂抹潤滑（如導(dǎo)向擋板）、分散油杯潤滑（如鉗桿旋轉(zhuǎn)部分中的滑塊、銷軸）和集中潤滑等幾種形式進行。易泄露點處配設(shè)接油盤；操作機油箱設(shè)計為整個液壓管道系統(tǒng)的大接油盤，且設(shè)有費油收集箱，系統(tǒng)中泄露油可以儲存在其中，而不會污染工作現(xiàn)場。3.2.7操作機的控制為配合自由鍛造功能。3.2.8鍛造操作機的主泵兩臺A2FO80和輔泵YB-150/8一臺及主要控制各油缸、馬達等執(zhí)行元件的閥門先導(dǎo)閥4WE6D6X、比例方向閥、執(zhí)行馬達三臺等主要元件組成，其中先導(dǎo)電磁閥用華德產(chǎn)品，比例閥采用華德產(chǎn)品。4、機器結(jié)構(gòu)概述本機器為四柱式結(jié)構(gòu)，主要由機身、油缸、移動工作臺、液壓傳動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等部分組成，通過管路及電器裝置聯(lián)系起來構(gòu)成一個整體。將主要部分結(jié)構(gòu)分述如下。機身由上梁、滑塊、工作臺、立柱、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母等組成。主機上梁、工作臺通過四根立柱，用鎖緊螺母預(yù)緊固定形成封閉受力機架。主油XXXX液壓機電工程有限公司12.5MN鍛造液壓機技術(shù)協(xié)議Page5of12缸、回程缸安裝在上梁水平中心線上，油缸柱塞桿與滑塊連接，驅(qū)動滑塊依靠四根立柱作導(dǎo)向上下運動。主油缸采用柱塞式結(jié)構(gòu)，輸出力為12.56MN。上梁上梁由Q235-A優(yōu)質(zhì)鋼板焊接而成，焊接采用二氧化碳氣體保護焊，焊后消除應(yīng)力。上梁上有主油缸、回程缸安裝孔和四個立柱孔?；瑝K滑塊為Q235-A優(yōu)質(zhì)鋼板焊接結(jié)構(gòu)，焊接采用二氧化碳氣體保護焊，焊后消除應(yīng)力，滑塊上平面與主油缸柱塞桿用對開法蘭螺栓連接，滑塊下平面加工有定位裝置，具體尺寸供方設(shè)計，需方確認(rèn)。四角處加工有立柱孔，孔內(nèi)裝有導(dǎo)向套。工作臺工作臺由優(yōu)質(zhì)鋼板Q235-A焊接而成，焊接采用二氧化碳氣體保護焊，焊后消除應(yīng)力，工作臺四角位置加工有立柱孔，上平面裝有導(dǎo)軌板，導(dǎo)軌板材料為耐磨材料。立柱立柱材料為45#鍛鋼，兩端加工有45o矩齒形螺紋，靠近工作臺處配有立柱保護套，導(dǎo)向套材料為ZQSn6-6-3。立柱正火處理，導(dǎo)向部分中頻淬火處理，硬度為HRC45-52。螺母螺母材料為45#鍛鋼，內(nèi)孔加工有45o矩齒形螺紋，與圓立柱上的螺紋相配，鎖緊機身。本機主油缸和回程缸均為柱塞式油缸，油缸內(nèi)的關(guān)鍵密封元件可選擇優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)件。缸體選用35#鍛鋼件，柱塞桿均為45#鍛鋼件，表面堆焊不銹鋼或淬火處理，其硬度HRC45～52，外圓磨削加工，缸內(nèi)導(dǎo)向套材料為ZQSn6-6-3，柱塞一端插入滑塊剛性連接。XXXX液壓機電工程有限公司12.5MN鍛造液壓機技術(shù)協(xié)議Page6of12移動工作臺推拉缸為兩柱塞式油缸，缸體材料為20#冷拔管，柱塞材料為45#鍛鋼件，表面淬火HRC42～52，外圓磨削加工，柱塞桿一端與移動工作臺體連接。油缸導(dǎo)向套材料為ZQSn6-6-3。移動工作臺用于方便模具更換和鍛件移動，移動工作臺臺體材料為ZG270—500鑄鋼件或軋板，臺體承受模具重量及工作載荷，并將載荷傳遞到機身工作臺上，臺體下面裝有導(dǎo)軌板，導(dǎo)軌板材料為45#鍛件，其淬火硬度為HRC42～52，移動工作臺的前后移動由二只水平缸驅(qū)動。5、液壓控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)由油缸、油泵電機組、二通插裝閥、管路、油箱、充液裝置等組成。借助于電氣系統(tǒng)的控制驅(qū)動油缸，帶動滑塊運動，完成各種工藝動作。組成機本液壓輔助油泵電機組，一套冷輔助油由一臺63YCY14—1B壓力補償軸向柱塞泵和一臺Y180L—4—B5電動機組成。輔助油泵電動機組豎直安裝在油箱上面，用于控制充液閥。冷卻過濾油泵電機組由一臺CB—B200齒輪泵和一臺Y132S—6—B5電動機組成?？刂葡到y(tǒng)的油泵電機組共有十套，八套主油泵電機組，一套卻過濾油泵電機組。泵電動機組，機本的液壓系統(tǒng)的控制閥塊采用的是二通插裝閥，用的一種液體傳送閥門，特別適宜于大功率大流量的液壓控制系統(tǒng)。由于本機有快鍛工藝要求，該液壓控制系統(tǒng)的主缸卸壓回路采用三級泄壓控制回路，這是目前國內(nèi)外廣泛使以滿足提高主缸快速泄壓能力，減小泄壓沖擊和噪聲。XXXX液壓機電工程有限公司12.5MN鍛造液壓機技術(shù)協(xié)議Page7of12本機的液壓控制系統(tǒng)的主油箱放置在地面上，油箱的回油和吸油區(qū)分開，并配有單獨的液壓油冷卻過濾系統(tǒng)。油箱為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，并進行鈍化防銹處理。油泵電動機組分別排列在油箱兩側(cè)，部分控制閥塊，冷卻電機泵組均放置在油箱上平面。由于鍛造液壓機工作環(huán)境差，油泵電動機組、主油箱、電控柜與主機隔開，形成一個清潔的相對獨立的空間。鍛壓液壓機液壓系統(tǒng)內(nèi)的液壓沖擊振動都比較大，因此，該機液壓系統(tǒng)管路上所有接頭處都采用軸向密封的特制法蘭連接，并按要求增設(shè)防震管卡，并根據(jù)其工藝特點合理布管，減少能量損失，杜絕滲漏。5.4本機充液回路選用常閉式充液閥，其主要作用是供主缸吸排油用，當(dāng)滑塊快速下行時，由于主缸上腔內(nèi)形成負(fù)壓，將充液閥吸開，沖液箱內(nèi)的大量油液充入油缸內(nèi)以補充油液不足，當(dāng)滑塊停止運動時，充液閥關(guān)閉，由控制油打開充液閥芯使之向充液箱中排油。液壓油過濾、冷卻系統(tǒng)：循環(huán)過濾系統(tǒng)中的濾油器為大容量精密濾油器，并帶有堵塞報警發(fā)訊裝置，當(dāng)濾器被污物堵塞即可報警，提示維修人員清洗或更換濾芯。采用強制水冷卻循環(huán)系統(tǒng)，采用熱電阻作為溫度傳感元件，板式換熱器作為熱交換器。冷卻過濾油泵電機組由一臺CB—B200齒輪泵和一臺Y132S—6—B5電動機組成。冷卻過濾油泵電機組垂直安裝在油箱上面，用于油液過濾冷卻。冷卻器面積10m2平方米。壓機允許正常工作油溫應(yīng)大于10℃且小于60℃。當(dāng)油溫小于10℃時，壓機不能動作，預(yù)熱達到10℃后，壓機才能動作，當(dāng)油溫達到45℃時油溫高報警燈亮并自動接通冷卻水，冷卻水與液壓油在換熱器中自動進行熱交換，對系統(tǒng)油液進行冷卻，油溫達到60℃時發(fā)出停機命令，此時除潤滑泵和低壓控制泵外其余油泵都停止工作。保證系統(tǒng)在允許的溫度范圍內(nèi)工作，以適應(yīng)不同的工作環(huán)境和氣候條件。XXXX液壓機電工程有限公司12.5MN鍛造液壓機技術(shù)協(xié)議Page8of12本機配置的冷卻器所需水源用戶自備，液壓油的冷卻和過濾采用獨立的循環(huán)系統(tǒng)，開機后自動進行循環(huán)過濾。油箱內(nèi)表面必須采取良好可靠的防銹措施，確保油液不受污染。油箱設(shè)有油位指示、油溫數(shù)顯、超限報警及冷卻、自動循環(huán)過濾等裝置。6、電氣控制系統(tǒng)本機電源采用三相四線制，三相交流電源電壓為380V，50HZ；控制電路為交流220V；先導(dǎo)電磁閥控制電源為交流220V。設(shè)有專門的電氣控制柜，一個主操縱柜，傳動用電器元件均裝于電控柜內(nèi)，如電源開關(guān)、空氣開關(guān)、交流接觸器、控制變壓器、漏電保護等，電控柜內(nèi)設(shè)置照明燈及換氣通風(fēng)設(shè)施。本機主控系統(tǒng)采用日本三菱原裝PLC可編程控制器，主操縱柜上安裝各種按紐和操縱手柄，主操縱柜放置在液壓機觀察。6.1液壓機的操作方式為手動、聯(lián)動二種方式，分別采用轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換。手動動作：推動相應(yīng)手柄就有相應(yīng)動作，抬手各動作解除。聯(lián)動動作：與操作機聯(lián)合動作。6.2液壓機的工作方式為：旁邊的車間地面上，便于操縱和工作行程的終點由行程開關(guān)控制，此時系統(tǒng)壓力調(diào)至25Mpa。7、潤滑裝置7.1本機的潤滑采用電動自動油脂潤滑泵集中程控潤滑系統(tǒng)，該系統(tǒng)可對潤滑泵的運行時間和間歇時間進行控制。7.2潤滑位置為滑塊四立柱導(dǎo)向套，移動工作臺與固定工作臺之間的摩擦面。8、安全系統(tǒng)XXXX液壓機電工程有限公司12.5MN鍛造液壓機技術(shù)協(xié)議Page9of128.1液壓系統(tǒng)各部分均設(shè)有液壓安全閥，對系統(tǒng)超壓進行過載保護。8.2機器頂部設(shè)有安全平臺、圍欄及上下扶梯，便于維護人員維護方便。8.3電控系統(tǒng)設(shè)有電動機過載短路保護，控制電路短路保護。8.4該機液壓系統(tǒng)管路上所有接頭處都采用軸向密封的特制法蘭連接，并按要求增設(shè)防震管卡，并根據(jù)其工藝特點合理布管，減少能量損失，杜絕滲漏。8.5充液油箱采用嚴(yán)密的防火措施。8.6主缸卸壓回路采用三級泄壓控制回路，以滿足提高主缸快速泄壓能力，減小泄壓沖擊震和動，避免因和震動造成的泄漏。質(zhì)量保證和9．執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：9.1公司是ISO9001：2001認(rèn)證單位，在液壓機設(shè)計制造過程中均按ISO9001：2001程序執(zhí)行。設(shè)備驗收執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)：液壓機的設(shè)計制造及安全技術(shù)條件等應(yīng)符合國家和有關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計制造中，執(zhí)行下列國家標(biāo)準(zhǔn)。JB/T3818—1999《液壓機技術(shù)條件》JB/T8609—1989《鍛壓機械焊接技術(shù)條件》JB/T1829—1997《鍛壓機械通用技術(shù)條件》—1996《工業(yè)機械電氣設(shè)備第一部分通用技術(shù)條件》Q/12YJ4319-2003JB9967-1999專用液壓機精度標(biāo)準(zhǔn)I級液壓機噪聲限值9.3主要零部件設(shè)計完成后，供方要充分征求需方的合理化建議后方可投入生產(chǎn)制造。9.4制造過程中，需方可隨時派員到供方制造現(xiàn)場監(jiān)制。XXXX液壓機電工程有限公司12.5MN鍛造液壓機技術(shù)協(xié)議Page10of12重要部件要有嚴(yán)格的制造工藝路線和質(zhì)量控制措施，記錄完整真實，保存完好，以便用戶查證。10.設(shè)備主要配置明細:10.1主泵:A2FO16010.2充液閥:(貴州力源)(XXXX