裝配式格構(gòu)承重支架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

PAGEPAGE4說明書摘要一種裝配式格構(gòu)承重支架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，是基本單元由螺栓連接構(gòu)成的框形骨架，所述基本單元是由垂直的承重鋼管、連接鋼管、連接鋼環(huán)、連接鋼板A和連接鋼板B組成，承重鋼管的兩端分別焊接連接鋼環(huán)，在靠近兩個(gè)連接鋼環(huán)的承重鋼管上分別焊接與其垂直且在同一個(gè)側(cè)面內(nèi)的連接鋼管，并同樣焊接與其垂直且在另一個(gè)側(cè)面內(nèi)的連接鋼板A，在兩個(gè)連接鋼管的另一端分別焊接與連接鋼板A配對(duì)連接的連接鋼板B。本實(shí)用新型的垂直度容易保證，軸線不會(huì)偏心，傳力可靠，安全度高，安裝、拆卸及運(yùn)輸方便且工作量小，成本較低，可多次周轉(zhuǎn)使用，總之，可快速、安全、方便地進(jìn)行支架、支撐或平臺(tái)的搭設(shè)與拆除，并且十分經(jīng)濟(jì)，使用成本只有傳統(tǒng)支架的30%。權(quán)利要求書1、一種裝配式格構(gòu)承重支架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其特征在于：是以基本單元由螺栓連接構(gòu)成的框形骨架，所述基本單元是由垂直的承重鋼管（1）、連接鋼管（4）、連接鋼環(huán)（3）、連接鋼板A（2）和連接鋼板B（7）組成，承重鋼管（1）的兩端分別焊接連接鋼環(huán)（3），在靠近兩個(gè)連接鋼環(huán)（3）的承重鋼管（1）上分別焊接與其垂直且在同一個(gè)側(cè)面內(nèi)的連接鋼管（4），并同樣焊接與其垂直且在另一個(gè)側(cè)面內(nèi)的連接鋼板A（2），在兩個(gè)連接鋼管（4）的另一端分別焊接與連接鋼板A（2）配對(duì)連接的連接鋼板B（7）。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式格構(gòu)承重支架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其特征在于：所述基本單元兩個(gè)連接鋼管（4）之間焊接交叉的固定連接鋼管（5）。3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝配式格構(gòu)承重支架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其特征在于：在所述連接鋼板B（7）處的連接鋼管（4）和固定連接鋼管（5）的兩個(gè)連接端分別焊接封閉加強(qiáng)鋼板（6）。4、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝配式格構(gòu)承重支架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其特征在于：所述框形骨架是由3個(gè)或4個(gè)或5個(gè)基本單元由螺栓連接構(gòu)成。說明書裝配式格構(gòu)承重支架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種支架，特別是應(yīng)用于建筑施工領(lǐng)域支架的組裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。在現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí)，需搭設(shè)模板支架；在鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)需搭設(shè)獨(dú)立支撐或操作平臺(tái)。背景技術(shù)現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí)搭設(shè)模板支架以及鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)搭設(shè)獨(dú)立支撐或操作平臺(tái)是建筑施工中必不可少的一個(gè)工作內(nèi)容；只有在各種支架、支撐或平臺(tái)上才能完成鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的現(xiàn)澆工作和鋼結(jié)構(gòu)的安裝工作，該工作是建筑施工中的一個(gè)極為重要環(huán)節(jié)，支架、支撐或平臺(tái)搭設(shè)質(zhì)量的好壞直接影響到施工質(zhì)量、安全、工期及成本，因此，各級(jí)建設(shè)行政管理部門以及各施工單位非常注重支架、支撐或平臺(tái)的搭設(shè)工作。搭設(shè)傳統(tǒng)的支架、支撐或平臺(tái)一般有兩種模式：一是使用腳手架鋼管進(jìn)行搭設(shè)，這是最常用的一種方法，這種方法具有極為靈活的優(yōu)點(diǎn)，但這種方法也有缺點(diǎn)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.桿件軸線偏心較為嚴(yán)重。這種搭設(shè)模式的桿件之間是靠扣件來連接的，桿件與桿件之間是一種搭接的關(guān)系，桿件的軸線偏心量至少在1倍管徑以上；2.傳力方式安全度低。這種搭設(shè)模式的桿件之間是靠扣件與桿件之間的摩擦力來傳遞內(nèi)力，而摩擦力的大小與扣件擰緊力的大小及接觸面之間的摩擦系數(shù)有關(guān)，這就決定了摩擦力的大小具有很大的隨機(jī)性，傳力方式安全度低。3.垂直度難以保證。腳手架鋼管的標(biāo)準(zhǔn)截面尺寸為48×3.5，因截面較小，在應(yīng)用中容易彎曲，因此，也很難保證支架的垂直度。4.安裝、拆卸及運(yùn)輸工作量大。因單桿的承載力較低，要承受同樣的外荷載，就需要搭設(shè)較多的支桿，相應(yīng)的拆卸及運(yùn)輸工作量也就增大。另外一種搭設(shè)模式是用型鋼專門制作。這種模式能克服上述缺點(diǎn)，但也有以下缺點(diǎn)：1.沒有進(jìn)行系統(tǒng)性考慮，因此支架大多為一次性消耗，成本較高。2.每次應(yīng)用需專門設(shè)計(jì)、專門制作，應(yīng)用十分麻煩，且對(duì)應(yīng)用人員的技術(shù)水平要求很高，難以推廣。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供