《新能源汽車高壓安全及防護(hù)（第2版）》-項(xiàng)目一

新能源汽車高壓安全及防護(hù)（第2版）項(xiàng)目1

高壓安全基礎(chǔ)新能源汽車涉及大量的電氣設(shè)備，對(duì)新能源汽車維修人員來(lái)說(shuō)，掌握電學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)是安全、順利展開維修作業(yè)的前提。另外，為了更好地保障人身安全，新能源汽車維修人員必須對(duì)觸電傷害有所了解，提高自身的安全防范意識(shí)，同時(shí)還要熟練掌握觸電急救的方法，遇事不慌、妥善處理。新能源汽車除了有與傳統(tǒng)燃油汽車一樣的低壓部件外，增加了高壓系統(tǒng)，以滿足自身工作要求。因此，新能源汽車維修人員必須要對(duì)高壓系統(tǒng)有深刻的認(rèn)知，才能提高對(duì)高壓系統(tǒng)的作業(yè)能力，更好地確保作業(yè)安全。項(xiàng)目導(dǎo)讀達(dá)成目標(biāo)（1）掌握電學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)。（2）熟悉觸電傷害類型和觸電方式。（3）掌握觸電急救原則和措施。（4）掌握新能源汽車高壓系統(tǒng)的組成及特點(diǎn)。01知識(shí)目標(biāo)達(dá)成目標(biāo)02技能目標(biāo)（1）能夠正確連接電路，使用檢測(cè)儀器測(cè)試電路。（2）能夠正確脫離電源，判斷觸電者身體狀況，

進(jìn)行心肺復(fù)蘇。（3）能夠正確識(shí)別新能源汽車的高壓部件。達(dá)成目標(biāo)03思政目標(biāo)（1）踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，厚植愛黨愛國(guó)情懷

和民族自豪感。（2）養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、積極高效的工作作風(fēng)。（3）踐行服務(wù)集體、團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神。（4）加強(qiáng)遵守安全操作規(guī)范的職業(yè)意識(shí)，養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)。任務(wù)1.1

了解安全用電常識(shí)任務(wù)1.2

認(rèn)識(shí)新能源汽車高壓系統(tǒng)任務(wù)引入白熾燈曾是一種普遍的照明設(shè)備，它是通過(guò)將通電燈絲加熱到白熾狀態(tài)，利用燈絲的熱輻射發(fā)出可見光來(lái)實(shí)現(xiàn)照明的。在使用白熾燈進(jìn)行照明時(shí)，常會(huì)遇到這樣的情況：如果電網(wǎng)中突然接入大功率的用電設(shè)備，電網(wǎng)電壓出現(xiàn)較大的波動(dòng)，白熾燈就會(huì)突然變暗，當(dāng)電網(wǎng)電壓恢復(fù)正常后，白熾燈又恢復(fù)原來(lái)的亮度。白熾燈的燈絲屬于電阻元件，白熾燈的明暗變化是由電壓變化使其燈絲上的電流發(fā)生變化所導(dǎo)致的。那么，如何確定電壓、電流與白熾燈亮度之間的關(guān)系？白熾燈燈絲的伏安特性是怎樣的呢？本任務(wù)主要針對(duì)電學(xué)基礎(chǔ)、電的傷害及觸電急救等安全用電常識(shí)進(jìn)行介紹，其知識(shí)與技能達(dá)到學(xué)習(xí)要求。知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)1．電流、電壓、電阻和歐姆定律電流1)1)2)3)4)

電流是指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)導(dǎo)體橫截面的電荷量，用字母I表示。電流的單位為安培（A），簡(jiǎn)稱安，常用的單位還包括千安（kA）、毫安（mA）和微安（μA），它們之間的換算關(guān)系為1A=10-3kA=103mA=106μA電荷的定向移動(dòng)形成電流。對(duì)金屬導(dǎo)體來(lái)說(shuō)，發(fā)生定向移動(dòng)的為自由電子。通常，規(guī)定正電荷移動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞯姆较?。金屬?dǎo)體中的電流方向與自由電子定向移動(dòng)的方向相反。知識(shí)加油站實(shí)際中的電流可分為兩類：一類是大小和方向不隨時(shí)間變化的電流，稱為直流電流，用符號(hào)DC表示；另一類是大小和方向隨時(shí)間變化的電流，稱為交流電流，用符號(hào)AC表示。知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)1．電流、電壓、電阻和歐姆定律電壓2)1)2)3)4)

電壓是衡量電場(chǎng)力做功本領(lǐng)大小的物理量，用字母U表示。電壓的單位為伏特（V），簡(jiǎn)稱伏，常用的單位還包括千伏（kV）、毫伏（mV）和微伏（μV），它們之間的換算關(guān)系為1V=10-3kV=103mV=106μV電壓是形成電流的原因。若把1庫(kù)倫（C）正電荷從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)，電場(chǎng)力所做的功為1焦耳（J），則A、B兩點(diǎn)間的電壓為1伏（V）。電壓的實(shí)際方向?yàn)閺母唠娢恢赶虻碗娢坏姆较?。知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)1．電流、電壓、電阻和歐姆定律電阻3)1)2)3)4)

電阻是指導(dǎo)體對(duì)電流阻礙作用的大小，用字母R表示。電阻的單位為歐姆（Ω），常用的單位還包括千歐（kΩ）和兆歐（MΩ），它們之間的換算關(guān)系為1Ω=10-3kΩ=10-6MΩ如果導(dǎo)體兩端的電壓為1V，通過(guò)的電流為1A，則導(dǎo)體的電阻就是1Ω。導(dǎo)體的電阻是客觀存在的，即使沒有外加電壓，電阻依舊存在。并不是所有電阻的作用都是負(fù)面的，例如在普通照明電路中，白熾燈能夠發(fā)光就是利用電阻原理，即燈絲的電阻阻礙了電流的流動(dòng)，導(dǎo)致燈絲升溫、發(fā)光。知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)1．電流、電壓、電阻和歐姆定律歐姆定律4)1)2)3)4)導(dǎo)體中的電流與導(dǎo)體兩端的電壓成正比，與電阻成反比，這就是歐姆定律，其表達(dá)式為式中：I——流過(guò)導(dǎo)體的電流；U——加在導(dǎo)體兩端的電壓；R——該段電路的電阻。由歐姆定律的表達(dá)式可知：若所加電壓一定，則電流隨電阻的增大而減小，隨電阻的減小而增大；若電阻一定，則電流隨電壓的增大而增大，隨電壓的減小而減小。知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)2．電路、電路元件和基爾霍夫定律1）電路電路是指把電源、負(fù)載、開關(guān)及導(dǎo)線連接起來(lái)所組成的電流路徑，如圖1-2所示。任何電路都是由這幾部分組成的，缺一不可，否則電路無(wú)法正常工作。電路中各組成部分的作用如表所示。組成部分作用電源維持電路中的持續(xù)電流，為電路提供電能，是電路中的供電裝置負(fù)載利用電流來(lái)工作，工作時(shí)將電能轉(zhuǎn)化成其他形式的能量開關(guān)控制電路的通斷導(dǎo)線連接各電路元件，是電流的通道知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)2．電路、電路元件和基爾霍夫定律1）電路電路主要用來(lái)進(jìn)行能量的傳輸、分配與轉(zhuǎn)換，以及信息的傳遞、控制與處理。電路存在通路、斷路（開路）和短路三種狀態(tài)，如下表所示。狀態(tài)含義特點(diǎn)通路接通的電路電路中有電流，負(fù)載正常工作斷路（開路）斷開的電路（如開關(guān)斷開、導(dǎo)線松脫或斷開、白熾燈燒壞等）電路中無(wú)電流，負(fù)載不工作短路導(dǎo)線不經(jīng)過(guò)負(fù)載，直接與電源兩極連接的電路電路中的電流很大，沒有負(fù)載知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)2．電路、電路元件和基爾霍夫定律1）電路為了更好地描述實(shí)際電路的電氣特性，通常用足以反映其電磁性質(zhì)的理想電路元件或其組合來(lái)模擬實(shí)際電路中的元件，構(gòu)成與實(shí)際電路相對(duì)應(yīng)的電路，稱為電路模型，如圖1-3所示。知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)2．電路、電路元件和基爾霍夫定律2）電路元件電路元件是電路中最基本的組成單元。理想電路元件是一種理想化的實(shí)際電路元件。電阻元件、電容元件、電感元件是三種最基本的理想電路元件。電感元件電容元件電阻元件知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)2．電路、電路元件和基爾霍夫定律電阻元件是對(duì)電流呈現(xiàn)阻力的元件，是一種限流元件，如右圖所示。電阻元件的電阻值一般與其材料、長(zhǎng)度、溫度和橫截面積等有關(guān)。電阻的主要物理特征是變電能為熱能，也可以說(shuō)它是一種耗能元件。（1）電阻元件知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)2．電路、電路元件和基爾霍夫定律（1）電阻元件電阻元件可分為線性電阻和非線性電阻兩類，其圖形符號(hào)如圖1-5所示。知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)2．電路、電路元件和基爾霍夫定律（1）電阻元件線性電阻的電阻值R是一個(gè)與電壓、電流無(wú)關(guān)的常數(shù)，即任何時(shí)刻線性電阻兩端的電壓與其上的電流均成正比，符合歐姆定律。線性電阻的伏安特性曲線為一條過(guò)原點(diǎn)的直線，如圖1-6（a）所示。非線性電阻的電阻值R不是常數(shù)，即非線性電阻兩端的電壓與其上的電流不成正比，不符合歐姆定律。非線性電阻的伏安特性曲線為一條過(guò)原點(diǎn)的曲線，如圖1-6（b）所示。知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)2．電路、電路元件和基爾霍夫定律（2）電容元件電容元件是表征產(chǎn)生電場(chǎng)、儲(chǔ)存電場(chǎng)能量的元件。知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)2．電路、電路元件和基爾霍夫定律（2）電容元件電容元件的圖形符號(hào)如圖1-8所示。在外電源作用下，電容元件兩極板上分別帶等量異號(hào)電荷，撤去電源后，極板上的電荷仍可長(zhǎng)久地集聚下去，這種特性稱為庫(kù)伏特性，可用q～u平面上的一條曲線來(lái)描述。電容元件具有庫(kù)伏特性，即任何時(shí)刻電容元件極板上的電荷q與電壓u成正比。庫(kù)伏特性曲線是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，如圖1-9所示。知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)2．電路、電路元件和基爾霍夫定律（2）電容元件電容元件是一種記憶元件，有記憶電流的功能。它也是一種動(dòng)態(tài)元件，其電流大小取決于電壓的變化率，與電壓的大小無(wú)關(guān)。電容元件有“通交流阻直流”的作用，在交流電路中相當(dāng)于通路（或短路），在直流電路中相當(dāng)于開路。電容元件能在一段時(shí)間內(nèi)吸收外部供給的能量，并將其轉(zhuǎn)化為電場(chǎng)能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，在另一段時(shí)間內(nèi)又能把儲(chǔ)存的電場(chǎng)能量釋放回電路，因此電容元件是無(wú)源元件、儲(chǔ)能元件，它本身不消耗能量。知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)2．電路、電路元件和基爾霍夫定律（3）電感元件電感元件是表征產(chǎn)生磁場(chǎng)、儲(chǔ)存磁場(chǎng)能量的元件。知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)2．電路、電路元件和基爾霍夫定律（3）電感元件電感元件的圖形符號(hào)如圖1-11所示。一般把金屬導(dǎo)線在一骨架上繞成線圈，構(gòu)成一個(gè)電感器（電感元件在實(shí)際中的典型代表），當(dāng)電流通過(guò)線圈時(shí)，將產(chǎn)生磁通量，這種特性稱為韋安特性，可用Ψ

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平面上的一條曲線來(lái)描述。電感元件具有韋安特性，即任何時(shí)刻通過(guò)電感元件的磁鏈Ψ與電流i成正比。電感元件的韋安特性曲線是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，如圖1-12所示。電感元件同樣是一種記憶元件。電感元件兩端電壓的大小與其上電流的變化率成正比，與電流的大小無(wú)關(guān)，因此它是一種動(dòng)態(tài)元件。電感元件有“通直流阻交流”的作用，在直流電路中相當(dāng)于短路，在交流電路中相當(dāng)于阻抗。知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)2．電路、電路元件和基爾霍夫定律3）基爾霍夫定律基爾霍夫定律是電路理論中最基本、最重要的定律之一，是分析和計(jì)算復(fù)雜電路的基礎(chǔ)。它包括基爾霍夫電流定律（KCL）和基爾霍夫電壓定律（KVL），前者應(yīng)用于電路中的節(jié)點(diǎn)，后者應(yīng)用于電路中的回路?；鶢柣舴螂妷憾桑↘VL）基爾霍夫電流定律（KCL）知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)（1）支路：電路中通過(guò)同一電流的分支電路。一條支路可以由一個(gè)電路元件構(gòu)成，也可以由幾個(gè)相互串聯(lián)的電路元件構(gòu)成。支路可以分為有源支路和無(wú)源支路，有源支路是指含有電源的支路，無(wú)源支路是指不含電源的支路。支路數(shù)通常用b表示。（2）節(jié)點(diǎn)：三條或三條以上支路的公共連接點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)數(shù)通常用n表示。（3）回路：電路中兩節(jié)點(diǎn)間的任意一條通路稱為路徑，而任意閉合路徑均可稱為回路。一條回路可能只含一條支路，也可能包含幾條支路。（4）網(wǎng)孔：平面電路的內(nèi)部不含任何支路的回路。開心辭典知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)2．電路、電路元件和基爾霍夫定律（1）基爾霍夫電流定律基爾霍夫電流定律（KCL）是描述電路中與節(jié)點(diǎn)相連的各支路電流間相互關(guān)系的重要定律。它的基本內(nèi)容是“在任一時(shí)刻，所有流入和流出任一節(jié)點(diǎn)的電流代數(shù)和等于零”。以圖1-13為例，規(guī)定電流流入節(jié)點(diǎn)a的方向?yàn)檎龝r(shí)，在電流前取“+”；電流流出節(jié)點(diǎn)a的方向?yàn)樨?fù)時(shí)，在電流前取“?”，則有?i1+i2+i3=0基爾霍夫電流定律也可敘述為“在任一時(shí)刻，流入任一節(jié)點(diǎn)的電流之和等于流出該節(jié)點(diǎn)的電流之和”。上述方程中電流的正負(fù)是根據(jù)電流的參考方向確定的，與電流的實(shí)際方向無(wú)關(guān)。知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)2．電路、電路元件和基爾霍夫定律（2）基爾霍夫電壓定律基爾霍夫電壓定律（KVL）是描述回路中各支路（或各電路元件）電壓間相互關(guān)系的重要定律。它的基本內(nèi)容是“在任一時(shí)刻，沿任一回路繞行，所有支路電壓的代數(shù)和恒等于零”。以圖1-14為例，規(guī)定支路電壓的參考方向與回路的繞行方向一致時(shí)，在電壓前取“+”；支路電壓的參考方向與回路繞行方向相反時(shí)，在電壓前取“?”，則有U1-U3+U4-U2=0基爾霍夫電壓定律也可敘述為“回路繞行方向上各電路元件的電位降之和與電源電動(dòng)勢(shì)之和相等”。上述方程中電壓的正負(fù)是根據(jù)電壓參考方向確定的，與電壓的實(shí)際方向無(wú)關(guān)。知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)3．導(dǎo)線的類型和選用1）導(dǎo)線的類型導(dǎo)線是能夠?qū)щ姷慕饘倬€，是電能和電磁信號(hào)的傳輸載體。常用的導(dǎo)線主要有裸線、電磁線、絕緣電線電纜和通信電纜。知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)3．導(dǎo)線的類型和選用（1）裸線裸線只有導(dǎo)體部分，其外部沒有絕緣層。常用的裸線有軟線和型線兩種。軟線：由多股銅線或鍍錫銅線膠合編織而成，其特點(diǎn)是柔軟、耐振動(dòng)、耐彎曲，如圖1-15所示。型線：非圓形截面的裸線，如圖1-16所示。圖1-15軟線圖1-16型線知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)3．導(dǎo)線的類型和選用（2）電磁線電磁線是一種有絕緣層的導(dǎo)線，其絕緣方式是在線芯的表面涂漆或外纏紗、絲、薄膜等。電磁線主要應(yīng)用于電動(dòng)機(jī)、電器及電工儀表中，作為繞組或電路的絕緣導(dǎo)線。常用的電磁線有漆包線和繞包線兩類：漆包線的絕緣層是漆膜，漆包線廣泛應(yīng)用于小型電動(dòng)機(jī)、微型電動(dòng)機(jī)、干式變壓器及其他電工產(chǎn)品。繞包線的絕緣層是緊密繞在線芯上的玻璃絲、絕緣紙或合成樹脂薄膜，繞包線一般應(yīng)用于大中型電工產(chǎn)品。（a）漆包線（b）繞包線知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)3．導(dǎo)線的類型和選用（3）絕緣電線電纜絕緣電線電纜（見圖1-18）一般由導(dǎo)體、絕緣層和保護(hù)層三部分組成，廣泛應(yīng)用于照明和電氣控制線路中。常用的絕緣電線電纜有聚氯乙烯絕緣電纜、橡膠絕緣電線、橡膠絕緣棉紗紡織雙絞軟線和聚氯乙烯絕緣層龍護(hù)套電線等。圖1-18絕緣電線電纜知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)3．導(dǎo)線的類型和選用（4）通信電纜通信電纜是指用于近距離音頻通信、遠(yuǎn)距離高頻載波、數(shù)字通信及信號(hào)傳輸?shù)碾娎|。根據(jù)用途和適用范圍的不同，通信電纜可分為右圖的六種。通信電纜知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)3．導(dǎo)線的類型和選用2）導(dǎo)線的選用（1）電路條件導(dǎo)線在電路中工作時(shí)的電流要小于允許通過(guò)導(dǎo)線的最大電流（安全載流量）。導(dǎo)線很長(zhǎng)時(shí)，要考慮導(dǎo)線電阻對(duì)電壓的影響。使用導(dǎo)線時(shí)，電路的最大電壓應(yīng)低于導(dǎo)線所能承受的最大電壓，以保障安全。對(duì)于不同頻率的電壓，選用導(dǎo)線時(shí)要考慮到高頻信號(hào)的趨膚效應(yīng)。（2）環(huán)境條件所選導(dǎo)線應(yīng)具備良好的拉伸強(qiáng)度、耐磨性和柔軟性，質(zhì)量要小，以適應(yīng)機(jī)械振動(dòng)、環(huán)境溫度變化等。過(guò)高或過(guò)低的環(huán)境溫度會(huì)使導(dǎo)線的敷層變軟或變硬，以致導(dǎo)線變形、開裂。選用導(dǎo)線時(shí)，還應(yīng)考慮安全性，防止火災(zāi)和人體觸電事故的發(fā)生。易燃材料不能作為導(dǎo)線的敷層。知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)當(dāng)導(dǎo)體中有交流電或者交變電磁場(chǎng)時(shí)，導(dǎo)體內(nèi)部的電流分布不均勻，電流集中在導(dǎo)體的“皮膚”部分，也就是說(shuō)電流集中在導(dǎo)體表層，越靠近導(dǎo)體表面，電流密度越大，而導(dǎo)體內(nèi)部電流較小，導(dǎo)致導(dǎo)體的電阻增加，損耗功率也增加，這種現(xiàn)象稱為趨膚效應(yīng)。開心辭典知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)4．電磁感應(yīng)1831年，一位叫邁克爾·法拉第的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了磁與電之間的相互轉(zhuǎn)化關(guān)系，證明了磁在一定條件下能夠使導(dǎo)體產(chǎn)生電流，并把這類電磁現(xiàn)象稱為電磁感應(yīng)。知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)4．電磁感應(yīng)當(dāng)導(dǎo)體相對(duì)于磁場(chǎng)做切割磁感線的運(yùn)動(dòng)，或通過(guò)線圈的磁通量發(fā)生變化時(shí)，在導(dǎo)體或線圈中就會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，若導(dǎo)體或線圈是閉合電路的一部分，則在導(dǎo)體或線圈中將會(huì)產(chǎn)生電流。這種由導(dǎo)體做切割磁感線運(yùn)動(dòng)或因線圈中的磁通量發(fā)生變化而產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)的現(xiàn)象稱為電磁感應(yīng)。由電磁感應(yīng)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)稱為感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，由感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生的電流稱為感應(yīng)電流。感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向通常由楞次定律或右手螺旋定則來(lái)確定。楞次定律指出，感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總是阻礙產(chǎn)生感應(yīng)電流的磁通量變化。當(dāng)產(chǎn)生感應(yīng)電流的磁通量增大時(shí)，感應(yīng)電流的磁場(chǎng)與原電流的磁場(chǎng)方向相反；當(dāng)產(chǎn)生感應(yīng)電流的磁通量減小時(shí)，感應(yīng)電流的磁場(chǎng)與原電流的磁場(chǎng)方向相同。知識(shí)講解1.1.1電學(xué)基礎(chǔ)4．電磁感應(yīng)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小通常由法拉第電磁感應(yīng)定律來(lái)確定。法拉第電磁感應(yīng)定律指出，線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小E與磁通量的變化率成正比，其表達(dá)式為式中：N——線圈的匝數(shù)；ΔΦ——單匝線圈中磁通量的變化量；Δt——時(shí)間間隔。知識(shí)講解1.1.2電的傷害1．人體的安全電壓安全電壓是指不會(huì)使人直接致死或致殘的電壓。人體的安全電壓通常被認(rèn)為是36V，但是在新能源汽車中，認(rèn)為36V就是安全電壓是不科學(xué)的。目前，國(guó)際上將安全電壓界定為直流電60V以下，交流電30V以下。一般情況下，當(dāng)人體接觸到30V以上的交流電或60V以上的直流電時(shí)，就有可能發(fā)生觸電事故。人體觸電并不是人體接觸了很高的電壓，而是過(guò)高的電壓通過(guò)人體電阻后，會(huì)在人體中形成電流，從而導(dǎo)致人體傷害。因此必須注意的是，傷害人體的不是電壓，而是電流，不同電流會(huì)對(duì)人體造成不同程度的傷害。知識(shí)加油站人體電阻的大小直接影響人體觸電后的受傷程度。通常，人體電阻可分為皮膚電阻和內(nèi)部組織電阻兩種。皮膚的角質(zhì)外層具有一定的絕緣性，是影響人體電阻的主要因素。人體觸電時(shí)，皮膚與帶電體的接觸面積越大，人體電阻越小。當(dāng)人體接觸帶電體時(shí)，人體就被當(dāng)作一個(gè)電路元件接入電路。人體電阻并不是固定值，會(huì)受到很多因素的影響，如皮膚的干燥程度、電流及電壓的大小等。皮膚干燥且無(wú)損傷時(shí)的人體電阻，大于皮膚潮濕時(shí)的人體電阻。一般在干燥環(huán)境中，人體電阻的范圍為2kΩ～20MΩ；皮膚出汗時(shí)，人體電阻為1kΩ左右；皮膚有傷口時(shí)，人體電阻為800Ω左右。通常，人體電阻會(huì)隨著通過(guò)人體的電流和電壓的增大而減小。此外，性別、年齡、體重、通電時(shí)間及電源類型等也會(huì)影響人體電阻的大小。知識(shí)講解1.1.2電的傷害知識(shí)講解1.1.2電的傷害2．通過(guò)人體的電流通過(guò)人體的電流越大，人的生理反應(yīng)越大，破壞心臟正常工作所需的時(shí)間越短，致命性就越大。根據(jù)通過(guò)人體電流的大小、人體呈現(xiàn)的狀態(tài)，電流可分為感知電流、擺脫電流和致命電流。1）通過(guò)人體的電流類型知識(shí)講解1.1.2電的傷害引起人的感覺的最小電流稱為感知電流。一般情況下，成年男性的平均感知電流有效值約為1.1mA，成年女性的平均感知電流有效值約為0.7mA。人體接觸感知電流時(shí)會(huì)有輕微的麻痹感。通常情況下，感知電流不會(huì)對(duì)人體造成損傷，但若長(zhǎng)時(shí)間接觸，則可能造成人體傷害。當(dāng)電流超過(guò)感知電流，且不斷增大時(shí)，人的刺痛感會(huì)加劇，肌肉收縮會(huì)增加。當(dāng)電流增大到一定程度時(shí)，觸電者因發(fā)生痙攣、肌肉收縮而緊握帶電體，將無(wú)法自行擺脫電源。人觸電后能自主擺脫電源的最大電流稱為擺脫電流。通常，成年男性的平均擺脫電流約為16mA，成年女性的平均擺脫電流約為10.5mA。相較于成年人，兒童的平均擺脫電流較小。在較短時(shí)間內(nèi)危及生命的電流稱為致命電流。電流達(dá)到50mA以上，就會(huì)引起心室顫動(dòng)，使人有生命危險(xiǎn)，100mA以上的電流則足以致死。（1）感知電流（2）擺脫電流（3）致命電流1）通過(guò)人體的電流類型知識(shí)講解1.1.2電的傷害2．通過(guò)人體的電流2）電流傷害程度的影響因素當(dāng)電流通過(guò)人體時(shí)，電流產(chǎn)生的熱效應(yīng)和化學(xué)效應(yīng)可引起一系列病理變化，使人體遭受嚴(yán)重的傷害，特別是電流流經(jīng)心臟時(shí)，對(duì)心臟的傷害極為嚴(yán)重，極小的電流即可引起心室顫動(dòng)，導(dǎo)致死亡。電流對(duì)人體的傷害程度與電流大小、電流類型、電流持續(xù)時(shí)間和電流通過(guò)人體的途徑等都有關(guān)系。知識(shí)講解1.1.2電的傷害電流大小人體接觸幾十微安的電流時(shí)，可能毫無(wú)感覺，但接觸幾十毫安的電流時(shí)，可能會(huì)有生命危險(xiǎn)。當(dāng)人體接觸較高電壓的帶電體時(shí)，流過(guò)人體的電流較大，人體受到的傷害也較大。電流類型交流電對(duì)人體的傷害比直流電大。例如，當(dāng)人體接觸250mA直流電時(shí)，有時(shí)不會(huì)引起特殊的傷害，但接觸交流電時(shí)，只要有50mA的電流通過(guò)人體，持續(xù)數(shù)十秒，就可以引起心室顫動(dòng)，導(dǎo)致死亡。此外，不同頻率的交流電對(duì)人體的影響也不同，通常高頻電流對(duì)人體的傷害要小于低頻電流。01022）電流傷害程度的影響因素電流持續(xù)時(shí)間電流持續(xù)時(shí)間與對(duì)人體的傷害程度成正比，電流持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)人體的傷害越大，危險(xiǎn)性就越大。當(dāng)電流持續(xù)時(shí)間超過(guò)人的心臟搏動(dòng)周期時(shí)，對(duì)心臟的威脅很大，極易產(chǎn)生心室顫動(dòng)。電流通過(guò)人體的途徑電流通過(guò)人體的不同器官，會(huì)造成不同的傷害。例如，電流通過(guò)頭部，會(huì)破壞腦神經(jīng)，使人死亡；通過(guò)脊髓，會(huì)破壞中樞神經(jīng)，使人癱瘓；通過(guò)肺部，會(huì)使人呼吸困難；通過(guò)心臟，會(huì)引起心室顫動(dòng)或使心臟停止跳動(dòng)，使人死亡。0304知識(shí)講解1.1.2電的傷害2）電流傷害程度的影響因素知識(shí)講解1.1.2電的傷害3．觸電傷害1）觸電傷害類型（1）電擊名稱主要表現(xiàn)形式電擊效應(yīng)電流低于導(dǎo)通限值時(shí)，會(huì)產(chǎn)生電擊，易使人因肢體不受控制或失去平衡而受傷生物學(xué)效應(yīng)電流通過(guò)人體時(shí)，會(huì)使人產(chǎn)生麻痹感、針刺感、壓迫感、打擊感、痙攣、疼痛、呼吸困難、血壓異常、昏迷、心律不齊、窒息、心室顫動(dòng)等癥狀熱效應(yīng)電流經(jīng)過(guò)心臟、大腦等器官，可使其熱量增加而導(dǎo)致相應(yīng)的功能障礙化學(xué)效應(yīng)血液和細(xì)胞液成為電解液并被電解，導(dǎo)致嚴(yán)重的中毒，中毒情況在幾天后才能被發(fā)現(xiàn)，因此傷害極大其他電流通過(guò)人體時(shí)，會(huì)使機(jī)體各組織發(fā)生剝離、斷裂等嚴(yán)重破壞電擊是指電流通過(guò)人體內(nèi)部器官，破壞心臟、呼吸系統(tǒng)和神經(jīng)系統(tǒng)等，導(dǎo)致人體出現(xiàn)痙攣、窒息、心室顫動(dòng)、心搏驟停甚至死亡的觸電事故。知識(shí)講解1.1.2電的傷害3．觸電傷害1）觸電傷害類型（2）電傷名稱主要表現(xiàn)形式電弧燒傷一種最常見、最嚴(yán)重的電傷，多由電流的熱效應(yīng)引起，具體癥狀是皮膚發(fā)紅、起泡，甚至皮膚組織被破壞或燒焦電烙印當(dāng)電流通過(guò)人體時(shí)，與帶電體接觸部分的皮膚會(huì)變硬并形成圓形或橢圓形的斑痕，如同烙印一般，表皮會(huì)壞死皮膚金屬化多是在弧光放電時(shí)發(fā)生并形成的，是由電流或電弧作用（熔化或蒸發(fā)）產(chǎn)生的金屬微粒滲入皮膚表層所引起的，使皮膚變得粗糙、堅(jiān)硬并呈青黑色或褐色電光眼當(dāng)發(fā)生弧光放電時(shí)，紅外線、可見光、紫外線會(huì)對(duì)眼睛造成傷害，表現(xiàn)為角膜炎或結(jié)膜炎電傷是指電流直接或間接造成的人體局部表面損傷。知識(shí)講解1.1.2電的傷害在觸電事故中，電擊和電傷往往是同步發(fā)生的，但是大部分觸電事故都是由電擊造成的。電弧是一種氣體放電現(xiàn)象，即電流通過(guò)絕緣介質(zhì)（如空氣）產(chǎn)生瞬間火花。安全小常識(shí)開心辭典3．觸電傷害知識(shí)講解1.1.2電的傷害3．觸電傷害2）觸電方式人體的觸電方式一般分為直接觸電和間接觸電兩種。直接觸電是指人體直接接觸或過(guò)分接近帶電體而發(fā)生的觸電現(xiàn)象，它主要包括單相觸電和兩相觸電。間接觸電是指絕緣損壞導(dǎo)致本來(lái)不帶電的物體帶電，因人體接觸這些帶電體而發(fā)生的觸電現(xiàn)象，它主要包括跨步電壓觸電和懸浮電路觸電。知識(shí)講解1.1.2電的傷害2）觸電方式人體的一部分接觸帶電體，另一部分與大地或中性線（零線）接觸形成回路，使電流從帶電體經(jīng)人體流入大地或中性線，這種觸電方式稱為單相觸電。對(duì)于高壓帶電體，人體與其距離低于安全距離時(shí)，即使未直接接觸，高壓帶電體也會(huì)對(duì)人體放電，造成單相接地而引起觸電，這也屬于單相觸電。通常，大部分事故都是單相觸電事故，在低壓供電系統(tǒng)中發(fā)生單相觸電，人體所承受的電壓幾乎就是單相電壓220V，這對(duì)人體來(lái)說(shuō)是十分危險(xiǎn)的。若人體站在干燥的絕緣物體上單手操作，就不會(huì)有觸電危險(xiǎn)。例如，人站在一塊絕緣電阻為2MΩ的干燥木板上，單手接觸的單相電壓為220V，通過(guò)人體的電流僅為0.11mA，這對(duì)人體來(lái)說(shuō)是安全的。（1）單相觸電知識(shí)講解1.1.2電的傷害2）觸電方式人體的不同部位同時(shí)接觸帶電體或線路中兩相導(dǎo)體的觸電方式稱為兩相觸電。當(dāng)發(fā)生兩相觸電時(shí)，人體所承受的電壓為380V，比單相觸電時(shí)的220V電壓更高，危險(xiǎn)性更大。為了防止人體接觸或過(guò)分接近帶電體而發(fā)生觸電、傷害人身安全，一定要保持人體與帶電體之間的安全防護(hù)距離。在實(shí)際中，要綜合考慮實(shí)際情況、工作生活需要等因素來(lái)確定防護(hù)間距的大小。例如，在人群往來(lái)密集的場(chǎng)所，應(yīng)將帶電體裝在伸臂范圍以外的區(qū)域，而且伸臂時(shí)手臂的最外點(diǎn)（伸直的手指）與帶電體之間應(yīng)有一定距離。（2）兩相觸電知識(shí)講解1.1.2電的傷害2）觸電方式當(dāng)有雷電流入大地或載流電力線（特別是高壓線）斷落接地時(shí)，會(huì)在接地點(diǎn)周圍形成強(qiáng)電場(chǎng)，其電位分布以接地點(diǎn)為圓心向周圍擴(kuò)散，其中接地點(diǎn)的電位最高，距離越遠(yuǎn)，電位越低。人體一旦跨入該區(qū)域，兩腳之間將存在電壓，該電壓稱為跨步電壓。在跨步電壓作用下，電流從接觸高電位的腳流入人體，并從接觸低電位的腳流入大地，這種觸電方式稱為跨步電壓觸電。（3）跨步電壓觸電跨步電壓的大小取決于距離高壓接地點(diǎn)的遠(yuǎn)近以及兩腳相對(duì)接地點(diǎn)的跨步間距。在距離高壓線落地點(diǎn)20m以外的區(qū)域，跨步電壓很小，可視為安全區(qū)域。一旦誤入高壓線落地點(diǎn)20m以內(nèi)的區(qū)域，應(yīng)采用單腳跳或雙腳并攏蹦離，切勿摔倒。知識(shí)講解1.1.2電的傷害2）觸電方式當(dāng)220V交流電通過(guò)變壓器的一次繞組時(shí)，與一次繞組相互隔離的二次繞組將會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，且相對(duì)大地處于懸浮狀態(tài)。若此時(shí)人站在大地上接觸二次繞組的一根帶電導(dǎo)線，則不會(huì)構(gòu)成電流回路，即不會(huì)觸電。但若人體的一部分接觸二次繞組的一根帶電導(dǎo)線，另一部分接觸該繞組的另一根帶電導(dǎo)線，則會(huì)造成觸電。這種觸電方式稱為懸浮電路觸電，如圖1-23所示。（4）懸浮電路觸電對(duì)于一些電子產(chǎn)品，如音響設(shè)備中的電子管功率放大器、電視機(jī)等，它們的金屬底板是懸浮電路的公共接地點(diǎn)。維修時(shí)若一手接觸高電位，另一手接觸低電位或公共接地點(diǎn)，就容易造成懸浮電路觸電，因此在維修時(shí)應(yīng)盡量單手操作。知識(shí)講解1.1.3觸電急救1．觸電急救原則時(shí)間就是生命，觸電急救必須分秒必爭(zhēng)。一般情況下，人體觸電后在1min內(nèi)開始救治的，有90%以上的可能救活，而超過(guò)12min再開始救治的，基本無(wú)救活的可能。因此，發(fā)生觸電事故后，應(yīng)立即就地用正確的方法進(jìn)行救治，同時(shí)及早與醫(yī)療部門聯(lián)系。在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前，不應(yīng)放棄現(xiàn)場(chǎng)搶救，更不能只根據(jù)沒有呼吸或脈搏而擅自判定觸電者死亡，放棄搶救，只有醫(yī)務(wù)人員有權(quán)做出觸電者死亡的診斷。觸電急救原則可用八個(gè)字概括，即“迅速、就地、準(zhǔn)確、堅(jiān)持”。知識(shí)講解1.1.3觸電急救2．觸電急救措施1）脫離電源一旦發(fā)現(xiàn)觸電事故，搶救者必須保持冷靜，首先應(yīng)盡快使觸電者脫離電源，然后判斷觸電者的受傷程度，并根據(jù)觸電者的傷情進(jìn)行搶救。發(fā)生觸電事故后，觸電者可能無(wú)法自行脫離電源。對(duì)觸電者進(jìn)行急救的第一步就是幫助其盡快脫離電源，這是觸電急救中極其重要的一環(huán)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況的不同，脫離電源的方法可分為很多種，主介紹脫離低壓電源和高壓電源的方法。知識(shí)講解1.1.3觸電急救切若一時(shí)找不到電源開關(guān)和電閘或距其太遠(yuǎn)，則可用帶有絕緣手柄的斧頭或鉗子切斷帶電導(dǎo)線。挑若帶電導(dǎo)線搭落在觸電者身上或被壓在身下，則可用干燥的木棒或竹竿挑開帶電導(dǎo)線，使帶電導(dǎo)線與觸電者的身體分離。拉若發(fā)現(xiàn)電源開關(guān)、電閘等就在觸電現(xiàn)場(chǎng)附近，則可立即拉下電源開關(guān)或電閘等。墊若觸電者因痙攣或失去知覺而緊握帶電導(dǎo)線，或被帶電導(dǎo)線纏繞在身上，搶救者可將干燥木板等絕緣物體墊在觸電者身下，使其與地面隔離，然后再采取其他辦法切斷電源。拽若周圍沒有合適的切、挑工具，則可戴絕緣手套或用干燥的衣服將手完全包裹起來(lái)，穿上絕緣鞋或站在干燥木板上，拖拽觸電者的衣服等。（1）脫離低壓電源脫離低壓電源的方法可用五個(gè)字概括，即“拉、切、挑、拽、墊”。知識(shí)講解1.1.3觸電急救（2）脫離高壓電源。脫離高壓電源的方法主要有以下三種。①立即通知相關(guān)部門拉閘斷電。②戴上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應(yīng)電壓等級(jí)的絕緣工具按順序關(guān)閉電源開關(guān)或熔斷器。③拋擲裸線，使線路短路或接地，迫使保護(hù)裝置動(dòng)作，切斷電源。在使觸電者脫離電源的過(guò)程中，要注意以下幾點(diǎn)。（1）搶救者不得將金屬和其他潮濕物品作為施救工具。（2）未采取絕緣措施前，搶救者不得直接接觸觸電者的皮膚和潮濕衣物。（3）在拖拽觸電者脫離電源的過(guò)程中，搶救者宜用單手操作，且不要直接接觸觸電者的皮膚。（4）當(dāng)觸電者位于高電位時(shí)，搶救者應(yīng)采取措施預(yù)防觸電者在脫離電源后墜地而造成二次傷害。（5）夜間發(fā)生觸電事故時(shí)，搶救者應(yīng)考慮切斷電源后的臨時(shí)照明問題。（6）在使觸電者脫離電源的過(guò)程中，搶救者要避免帶電導(dǎo)線接觸周圍人員。知識(shí)講解1.1.3觸電急救2．觸電急救措施2）判斷意識(shí)及呼吸搶救者可通過(guò)輕拍觸電者的雙肩（見圖1-25），并大聲呼喚：“喂，你怎么了？快醒醒，快醒醒！”若觸電者無(wú)反應(yīng)，則說(shuō)明其已喪失意識(shí)。注意輕拍重喊，切勿搖頭、拍臉或隨意晃動(dòng)觸電者的身體。若確定觸電者已喪失意識(shí)，則應(yīng)讓其仰臥在硬質(zhì)地面或木板上。若觸電者不在仰臥位，則要將其翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，翻轉(zhuǎn)時(shí)要注意保護(hù)觸電者的脊柱，特別是頸部（圖1-26）。擺放好觸電者的體位后，還要判斷觸電者有無(wú)呼吸。判斷呼吸的方法:一看：搶救者貼近觸電者的頭部，沿其胸廓切線方向觀察其胸廓的起伏情況。二聽：搶救者在觸電者的口鼻處聽有無(wú)呼吸聲。三感覺：搶救者用面部靠近觸電者的口鼻，感覺有無(wú)氣體呼出。知識(shí)講解1.1.3觸電急救2．觸電急救措施3）判斷心跳將一只手置于觸電者的前額，使其頭部后仰，用另一只手的食指和中指輕輕觸摸其頸動(dòng)脈，判斷脈搏有無(wú)跳動(dòng)；或者將耳朵貼近觸電者的心臟處，判斷有無(wú)心跳的聲音。在判斷心跳的過(guò)程中，檢查時(shí)間一般不超過(guò)10s，注意力度要適中，不能同時(shí)觸摸兩側(cè)頸動(dòng)脈，以防止頭部供血中斷，同時(shí)還要避免壓迫氣管，造成呼吸道阻塞。知識(shí)講解1.1.3觸電急救2．觸電急救措施4）心肺復(fù)蘇搶救者要根據(jù)觸電者的呼吸和心跳情況，采取對(duì)癥處理措施，如下表所示。心肺復(fù)蘇（CPR）是指呼吸、心搏驟停時(shí)所采用的一種急救技術(shù)。心肺復(fù)蘇主要是通過(guò)胸外心臟按壓形成暫時(shí)的人工循環(huán)并恢復(fù)自主循環(huán)，用人工呼吸替代自主呼吸，最終達(dá)到挽救觸電者生命的目的。它能在救護(hù)車到來(lái)前，為觸電者爭(zhēng)取搶救時(shí)間，對(duì)挽救觸電者的生命至關(guān)重要。呼吸心跳處理措施未停止未停止使觸電者就地躺平，安靜休息，不要讓觸電者走動(dòng)，以減輕其心臟負(fù)擔(dān)，并嚴(yán)密觀察其呼吸和心跳的變化未停止停止使用胸外心臟按壓法停止未停止使用人工呼吸法停止停止交替使用胸外心臟按壓法和人工呼吸法知識(shí)講解1.1.3觸電急救（1）胸外心臟按壓法當(dāng)心臟停止跳動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即采取胸外心臟按壓法進(jìn)行搶救。胸外心臟按壓法是一種利用人工胸外按壓使心臟恢復(fù)跳動(dòng)的急救方法。它適用于各種創(chuàng)傷、電擊、溺水、窒息、心臟疾病或藥物過(guò)敏等引起的心搏驟停情況。胸外心臟按壓法的具體做法如下：①先確保觸電者仰臥于硬質(zhì)地面或木板上，使其頭、頸、軀干平直無(wú)扭曲；再解開其衣領(lǐng)和腰帶，使其頭部后仰、氣道開放。開放氣道時(shí)，要讓觸電者耳垂和下頜角的連線與其仰臥的平面垂直（見圖1-28），并迅速將觸電者的領(lǐng)帶、衣領(lǐng)、拉鏈等解開，清除其口鼻內(nèi)的異物。知識(shí)講解1.1.3觸電急救（1）胸外心臟按壓法②搶救者跪于觸電者一側(cè)或跨跪在其腰部?jī)蓚?cè)，將左手掌根放在觸電者胸骨交叉點(diǎn)向上兩個(gè)手指的位置，將右手掌根放在左手手背上，右手手指交錯(cuò)扣住左手，左手手指翹起，如圖1-29所示。③身體稍向前傾斜，使肩膀位于手的正上方，兩臂伸直，垂直向下均勻用力按壓，使觸電者的胸部下陷5～6cm，心臟受壓排血，然后迅速放松手掌，使血液流回心臟，如圖1-30所示。放松手掌時(shí)，不要讓掌根離開定位點(diǎn)。對(duì)成人的按壓頻率應(yīng)保持在100～120次/min。若搶救者有兩人，則每隔2min就進(jìn)行人員交替，人員交替要在5s內(nèi)完成。知識(shí)講解1.1.3觸電急救（1）胸外心臟按壓法（1）按壓部位要準(zhǔn)確。要準(zhǔn)確定位按壓位置，以防其他臟器受損。若按壓部位太低，則可能損傷腹部臟器或引起胃內(nèi)物質(zhì)反流；若按壓部位太高，則可能傷及大血管；若按壓部位不在中線，則可能引起肋骨骨折、肋骨與肋軟骨脫離等并發(fā)癥。（2）按壓力度要適中。若按壓力度過(guò)大、過(guò)猛，則容易使胸骨骨折，引起氣胸、血胸；若按壓力度過(guò)輕，則胸腔壓力小，不足以促進(jìn)血液循環(huán)。（3）按壓姿勢(shì)要正確。注意肘關(guān)節(jié)伸直，雙肩位于雙手的正上方，手指不應(yīng)加壓于胸部，在按壓間隙的放松期，不加任何壓力，但掌根不要離開胸部，以免移位。經(jīng)驗(yàn)傳承知識(shí)講解1.1.3觸電急救（2）人工呼吸當(dāng)觸電者無(wú)呼吸時(shí)，應(yīng)立即采取人工呼吸法進(jìn)行搶救。人工呼吸法是一種為觸電者提供氧氣的快速、有效的急救方法。最常用的是口對(duì)口人工呼吸法，具體步驟如下：搶救者應(yīng)先向觸電者口中吹兩口氣，以擴(kuò)張其已萎縮的肺，利于氣體交換；然后使其頭部后仰，在頸部用枕頭或衣物墊起；用按于觸電者前額之手的拇指與食指捏緊其鼻翼，深吸一口

氣并用雙唇包住觸電者的口部，快而深地向其口內(nèi)吹氣，并

觀察其胸廓有無(wú)上抬下陷活動(dòng)；一次吹氣完成后，脫離觸電者之口，同時(shí)松開緊捏鼻翼的手，

慢慢抬頭再吸一口氣，準(zhǔn)備下一次口對(duì)口人工呼吸，如圖所示。技能實(shí)訓(xùn)1——進(jìn)行歐姆定律的驗(yàn)證1．實(shí)訓(xùn)環(huán)境實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所：新能源汽車實(shí)訓(xùn)車間或理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室。輔助工具：教材、電阻、滑動(dòng)變阻器、電壓表、電流表、實(shí)訓(xùn)工位等。2．實(shí)訓(xùn)內(nèi)容根據(jù)電路圖連接好電路，通過(guò)控制電阻或電壓的值，來(lái)確定電流與電壓、電流與電阻的關(guān)系，進(jìn)而驗(yàn)證歐姆定律，具體步驟如下。（1）按照?qǐng)D1-32所示的電路圖，連接好電路。技能實(shí)訓(xùn)1——進(jìn)行歐姆定律的驗(yàn)證（2）使電阻R1始終保持不變，驗(yàn)證電壓與電流之間的關(guān)系。①使電阻R1保持不變，通過(guò)改變滑動(dòng)變阻器R2

的阻值間接改變R1

兩端的電壓，分別將每次移動(dòng)滑動(dòng)變阻器時(shí)電壓表和電流表的示數(shù)記錄到表1-12中。②計(jì)算每次測(cè)量的電壓和電流的比值，分析數(shù)據(jù)并得出結(jié)論。（3）使電壓U始終保持不變，驗(yàn)證電阻與電流的關(guān)系。①將R1換成不同阻值的電阻接入電路，同時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R2使電壓表的示數(shù)U保持不變，分別將每次接入不同阻值電阻時(shí)電阻的阻值和電流表的示數(shù)記錄到表1-13中。②計(jì)算每次測(cè)量的電阻和電流的乘積，分析數(shù)據(jù)并得出結(jié)論。實(shí)驗(yàn)次數(shù)12電壓（V）電流（A）實(shí)驗(yàn)次數(shù)12電阻（Ω）電流（A）表1-12電壓表和電流表的示數(shù)表1-13電阻的阻值和電流表的示數(shù)技能實(shí)訓(xùn)1——進(jìn)行歐姆定律的驗(yàn)證掃碼“探究電壓與電流的關(guān)系”掃碼“探究電阻與電流的關(guān)系”技能實(shí)訓(xùn)2——進(jìn)行觸電急救練習(xí)1．實(shí)訓(xùn)環(huán)境實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所：新能源汽車實(shí)訓(xùn)車間或理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室。輔助工具：教材、心肺復(fù)蘇人體模型、實(shí)訓(xùn)工位等。2．實(shí)訓(xùn)內(nèi)容首先，指導(dǎo)教師向?qū)W生介紹觸電急救的步驟和注意事項(xiàng)；然后，各組學(xué)生分別進(jìn)行觸電急救練習(xí)；最后，指導(dǎo)教師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考核。進(jìn)行觸電急救的具體操作步驟如下。（1）脫離電源。將搭落在觸電者身上的帶電導(dǎo)線用干燥的木棒挑開，使帶電導(dǎo)線與觸電者的身體脫離。（2）判斷觸電者的身體情況，如有無(wú)意識(shí)、呼吸和心跳，如圖1-33所示。技能實(shí)訓(xùn)2——進(jìn)行觸電急救練習(xí)（3）確定觸電者沒有心跳后，進(jìn)行胸外心臟按壓。跪于觸電者一側(cè)，先將左手掌根放于觸電者胸部中央；再將右手掌根放在左手手背上，右手手指交錯(cuò)扣住左手，左手手指翹起；身體稍向前傾斜，使肩膀位于手的正上方、兩臂伸直，垂直向下用力按壓，然后迅速放松手掌，如圖1-34所示。（4）確定觸電者沒有呼吸后，進(jìn)行人工呼吸?？趯?duì)口呼吸前，先向觸電者口中吹兩口氣，使頭部后仰；再用拇指與食指捏緊鼻翼，深吸一口氣并用雙唇包住觸電者的口部，快而深地向其口內(nèi)吹氣，并觀察胸廓有無(wú)上抬下陷活動(dòng)；一次吹氣完成后，脫離觸電者之口，同時(shí)松開緊捏鼻翼的手，慢慢抬頭再吸一口氣，準(zhǔn)備下一次口對(duì)口人工呼吸，如圖1-35所示。任務(wù)1.1了解安全用電常識(shí)任務(wù)1.2認(rèn)識(shí)新能源汽車高壓系統(tǒng)任務(wù)引入近年來(lái)，新能源汽車發(fā)展迅速，其憑借自身的優(yōu)勢(shì)，成了許多人購(gòu)車的首選。但近幾年頻發(fā)的新能源汽車事故讓其安全問題（尤其是高壓安全問題）受到了關(guān)注。新能源汽車的很多部件（如動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、PTC加熱器、DC/DC變換器等）都帶有高壓電，很容易會(huì)發(fā)生觸電事故。學(xué)習(xí)新能源汽車的高壓系統(tǒng)，可以讓我們深刻地認(rèn)識(shí)高壓部件的位置和特點(diǎn)，提高在進(jìn)行高壓部件相關(guān)作業(yè)時(shí)的安全防范意識(shí)。本任務(wù)主要針對(duì)新能源汽車高壓系統(tǒng)的組成及高壓電的特點(diǎn)進(jìn)行介紹，知識(shí)與技能達(dá)到要求。高壓系統(tǒng)純電動(dòng)汽車具有高電壓和大電流的特點(diǎn)，通常配備300V以上的高壓系統(tǒng)，工作電流可達(dá)200A以上，可能危及人身安全。純電動(dòng)汽車的高壓系統(tǒng)主要包括動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、高壓配電箱、電動(dòng)壓縮機(jī)、PTC加熱器、車載充電機(jī)、DC/DC變換器、高壓維修開關(guān)、高壓線束和充電口等高壓部件，它們大多布置在車輛的前艙和行李艙，如左圖所示。新能源汽車新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車等。本任務(wù)以純電動(dòng)汽車為例，介紹其高壓系統(tǒng)的組成。知識(shí)講解1.2.1新能源汽車高壓系統(tǒng)的組成知識(shí)加油站國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車安全要求》（GB18384—2020）中，根據(jù)最大工作電壓，電氣元件或電路的電壓可分為A級(jí)電壓和B級(jí)電壓，如下表所示。其中，最大工作電壓是指在正常的工作狀態(tài)下，電力系統(tǒng)可能產(chǎn)生的直流電壓的最大值或交流電壓的有效值。A級(jí)電壓是較為安全的低壓，該電壓下維修人員一般只需要做好基本防護(hù)，無(wú)須采取特殊的防護(hù)措施。B級(jí)電壓通常被認(rèn)為是高壓，會(huì)對(duì)人體造成傷害，該電壓下維修人員要做好高壓安全防護(hù)。通常所說(shuō)新能源汽車的高壓指的就是B級(jí)電壓。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)》（GB/T19596—2017）中明確指出，高壓系統(tǒng)是指電動(dòng)汽車內(nèi)部B級(jí)電壓以上與動(dòng)力電池直流母線相連或由動(dòng)力電池電源驅(qū)動(dòng)的高壓驅(qū)動(dòng)零部件系統(tǒng)。知識(shí)講解1.2.1新能源汽車高壓系統(tǒng)的組成電壓等級(jí)最大工作電壓（V）直流（DC）交流（AC）A0＜U≤600＜U≤30B60＜U≤150030＜U≤10001．動(dòng)力電池純電動(dòng)汽車的能量來(lái)源為動(dòng)力電池（見圖1-37），它由多個(gè)電池模組或單體電池串聯(lián)而成，其電壓一般為100～400V，其輸出電流能夠達(dá)到300A。動(dòng)力電池的容量大小直接影響整車的續(xù)航里程，同時(shí)也影響充電時(shí)間與充電效率。

目前，絕大多數(shù)的新能源汽車均采用鋰離子電池。知識(shí)講解1.2.1新能源汽車高壓系統(tǒng)的組成2．電池管理系統(tǒng)電池管理系統(tǒng)（batterymanagementsystem，簡(jiǎn)稱BMS）是新能源汽車能量管理系統(tǒng)的核心。電池管理系統(tǒng)是動(dòng)力電池與整車控制器（VCU）溝通的橋梁，它將動(dòng)力電池的電壓、電流及溫度等基本參數(shù)及故障信息上報(bào)給整車控制器，并接收整車控制器下達(dá)的各種指令，以實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的控制、保護(hù)、故障報(bào)警及處理等，確保動(dòng)力電池的安全性與可靠性，充分發(fā)揮動(dòng)力電池的性能，延長(zhǎng)其使用壽命。知識(shí)講解1.2.1新能源汽車高壓系統(tǒng)的組成3．驅(qū)動(dòng)電機(jī)與傳統(tǒng)燃油汽車、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車?yán)冒l(fā)動(dòng)機(jī)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的原理不同，純電動(dòng)汽車通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)（見圖）將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，直接或通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輛行駛。純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作效率較高，能夠減少電能的浪費(fèi)。高功率密度、高效率、寬調(diào)速范圍的驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)是純電動(dòng)汽車研制的關(guān)鍵技術(shù)之一。知識(shí)講解1.2.1新能源汽車高壓系統(tǒng)的組成3．驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般由外圈的定子與內(nèi)圈的轉(zhuǎn)子組成，可向外輸出轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)、后退，同時(shí)也可作為發(fā)電機(jī)發(fā)電，如在高坡下滑、高速滑行以及制動(dòng)過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有一定的過(guò)載能力，以確保整車的加速、爬坡性能。右圖為某新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的銘牌參數(shù)：（1）最大功率：160kW。（2）最高轉(zhuǎn)速：12000rpm。（3）最大轉(zhuǎn)矩：310N·m。（4）工作電壓：DC650V。（5）絕緣等級(jí)：H。（6）重量：65kg。（7）防護(hù)等級(jí)：IP67。知識(shí)講解1.2.1新能源汽車高壓系統(tǒng)的組成知識(shí)加油站IP（ingressprotection）等級(jí)是指電氣設(shè)備外殼對(duì)人接近危險(xiǎn)部件、防止固體異物進(jìn)入或水進(jìn)入的防護(hù)等級(jí)。它由兩位數(shù)字和兩位字母組成：第1位數(shù)字表示固態(tài)防護(hù)等級(jí)，范圍是0～6，表示防止固體異物進(jìn)入的防護(hù)等級(jí)，如表1-21所示；第2位數(shù)字表示液態(tài)防護(hù)等級(jí)，范圍是0～9，表示防止水進(jìn)入的防護(hù)等級(jí)，數(shù)字越大防護(hù)能力越強(qiáng)，如表1-22所示；第1位字母表示對(duì)人接近危險(xiǎn)部件的防護(hù)等級(jí)，為附加字母，包括字母A、B、C、D，如表1-23所示；第2位字母為補(bǔ)充字母，包括字母H、M、S、W，如表1-24所示。當(dāng)不要求規(guī)定數(shù)字時(shí)，由字母X代替，附加字母和補(bǔ)充字母可以省略，不須代替。

備注：表格詳見教材46頁(yè)知識(shí)講解1.2.1新能源汽車高壓系統(tǒng)的組成電機(jī)控制器（motercontrolunit，簡(jiǎn)稱MCU）是新能源汽車的關(guān)鍵零部件之一，是整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制中心，如圖所示。它主要由逆變器和控制器兩部分組成，其主要功能是根據(jù)擋位、加速、制動(dòng)等指令，將動(dòng)力電池所存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的電能，以控制車輛的運(yùn)行速度、爬坡力度等，或使車輛制動(dòng)并將部分制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)到動(dòng)力電池中。4．電機(jī)控制器知識(shí)講解1.2.1新能源汽車高壓系統(tǒng)的組成高壓配電箱（powerdistributionunit，簡(jiǎn)稱PDU）又稱高壓配電盒，是高壓系統(tǒng)的電源分配單元，主要用于整車高壓電的集中控制，實(shí)現(xiàn)電源的接通、分配、斷開。高壓配電箱主要由高壓繼電器、熔斷器和預(yù)充電阻等組成。其中，高壓繼電器是一種由小電流去控制大電流的“自動(dòng)開關(guān)”，在電路中主要起電路通斷、自動(dòng)調(diào)節(jié)負(fù)載工作等作用；熔斷器在電路中承擔(dān)導(dǎo)體的作用，在超負(fù)荷情況下，熔斷器通過(guò)自身熔體的熔斷來(lái)切斷電路，以防電路上的設(shè)備及導(dǎo)線被損壞。由于高壓配電箱的箱體空間較小，電流較大，因此其設(shè)計(jì)應(yīng)注重散熱布置，以避免溫度驟然升高導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。未來(lái)高壓配電箱將朝小型化、輕量化、智能化的方向發(fā)展。5．高壓配電箱熔斷器知識(shí)講解1.2.1新能源汽車高壓系統(tǒng)的組成電動(dòng)壓縮機(jī)（見圖1-43）是新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟，通過(guò)高壓電驅(qū)動(dòng)、壓縮做功，為新能源汽車制冷、采暖提供動(dòng)力。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小和可靠性高等特點(diǎn)。某新能源汽車電動(dòng)壓縮機(jī)的銘牌參數(shù)如下。（1）工作電壓：330V。（2）制冷劑型號(hào)和加注量：R134a，550g。（3）機(jī)油型號(hào)和加注量：RL68H，120mL。6．電動(dòng)壓縮機(jī)知識(shí)講解1.2.1新能源汽車高壓系統(tǒng)的組成傳統(tǒng)燃油汽車空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)熱源是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液，而新能源汽車采用專門的制熱裝置來(lái)發(fā)熱，這個(gè)裝置就是PTC加熱器，如圖1-44所示。PTC加熱器是一種將正溫度系數(shù)（PTC）熱敏電阻元件作為發(fā)熱源的加熱器，它可以對(duì)車內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱，以達(dá)到取暖和除濕的目的。當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，為了使動(dòng)力電池在較為適宜的溫度下工作，可用PTC加熱器對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行預(yù)熱。7．PTC加熱器知識(shí)講解1.2.1新能源汽車高壓系統(tǒng)的組成充電器可分為車載充電機(jī)（安裝在車內(nèi)）和非車載充電機(jī)（安裝在充電樁內(nèi)）兩種。其中，車載充電機(jī)（onboardcharge，簡(jiǎn)稱OBC）是一種將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的裝置，如圖1-45所示。動(dòng)力電池在需要充電的時(shí)候，可以通過(guò)OBC進(jìn)行充電。但由于車上空間有限，OBC的功率處理能力有限，因此只能實(shí)現(xiàn)小電流慢充電，充電時(shí)間通常較長(zhǎng)。8．車載充電機(jī)知識(shí)講解1.2.1新能源汽車高壓系統(tǒng)的組成某新能源汽車車載充電機(jī)的銘牌參數(shù):（1）輸入電壓：AC22