第七章汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修

第七章汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修第一節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和拆卸與檢查第二節(jié)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢測(cè)與制冷劑的充注第三節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng)控制電路的檢修第一節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和拆卸

與檢查一、汽車空調(diào)系統(tǒng)的概述1.汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成一般空調(diào)制冷系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、蒸發(fā)器、膨脹閥、連接管路等。圖7-1為桑塔納2000Gsi型轎車制冷系統(tǒng)的組成與安裝位置圖。(1)壓縮機(jī)壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)中低壓和高壓、低溫和高溫的轉(zhuǎn)換裝置，是推動(dòng)制冷劑在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動(dòng)力。壓縮機(jī)對(duì)輸送制冷劑、保障制冷系統(tǒng)正常工作具有主要的作用。(2)冷凝器冷凝器是把來(lái)自壓縮機(jī)的高溫高壓氣體通過(guò)管壁和翅片，將其中的熱量傳遞給冷凝器周圍的空氣，從而使高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝成高溫、高壓的液體。下一頁(yè)返回第一節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和拆卸

與檢查(3)干燥瓶干燥瓶就是在制冷系統(tǒng)中，臨時(shí)性地存儲(chǔ)一下制冷劑。根據(jù)制冷負(fù)荷的需要，隨時(shí)供給蒸發(fā)器，并對(duì)系統(tǒng)中的水分和雜質(zhì)進(jìn)行干燥和過(guò)濾，即存儲(chǔ)制冷劑、過(guò)濾雜質(zhì)、吸收濕氣。(4)蒸發(fā)器蒸發(fā)器是通過(guò)將經(jīng)過(guò)節(jié)流降壓后的液態(tài)/氣態(tài)混合物制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)沸汽化，吸收蒸發(fā)器表面周圍的熱量而降低溫度，風(fēng)機(jī)再將冷空氣送入車廂，從而達(dá)到車內(nèi)降溫的目的。(5)月彭脹閥汽車空調(diào)的膨脹閥又稱節(jié)流閥，它將從干燥瓶供給來(lái)的中溫、高壓的液態(tài)制冷劑降壓為容易蒸發(fā)的低溫、低壓、霧狀制冷劑。進(jìn)入蒸發(fā)器，即分開了制冷劑的高壓側(cè)和低壓側(cè)。同時(shí)能自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的流量，以滿足制冷劑循環(huán)的要求，也避免了液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)而造成液擊現(xiàn)象，又控制了過(guò)熱度處在一定范圍內(nèi)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和拆卸

與檢查2.汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作過(guò)程及原理汽車制冷就是通過(guò)消耗一定的動(dòng)力把制冷劑由氣體轉(zhuǎn)變成液體，然后再利用由液體轉(zhuǎn)變成氣體過(guò)程中吸收外部熱量來(lái)達(dá)到汽車制冷的目的。其工作過(guò)程見(jiàn)圖7-2(1)壓縮過(guò)程將流經(jīng)蒸發(fā)器的低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮為高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑，輸送到冷凝器。(2)冷凝過(guò)程將高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑冷卻，使其變?yōu)橹袦?、高壓的液態(tài)制冷劑，送入干燥瓶。(3)干燥過(guò)程將中溫、高壓的液態(tài)制冷劑過(guò)濾，除去制冷劑中的雜質(zhì)和水分，送入節(jié)流閥，并儲(chǔ)存小部分的制冷劑。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和拆卸

與檢查(4)膨脹過(guò)程將過(guò)濾后的中溫、高壓液態(tài)制冷劑利用節(jié)流原理，使其轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪红F狀的液/氣態(tài)混合物，送入蒸發(fā)器。(5)蒸發(fā)過(guò)程低壓霧狀的液/氣態(tài)混合物流至蒸發(fā)器，吸收周圍的熱量而汽化，達(dá)到制冷的目的。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和拆卸

與檢查二、一般汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修1.汽車空調(diào)系統(tǒng)的拆卸(1)制冷液的排空(2)空調(diào)制冷系統(tǒng)的拆卸空調(diào)制冷的拆卸，見(jiàn)圖7-4上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和拆卸

與檢查2.空調(diào)系統(tǒng)的檢查(1)檢查溫度在正常情況下，低壓管路呈低溫狀態(tài)，高壓管路呈高溫狀態(tài)。從壓縮機(jī)出口一冷凝器一儲(chǔ)液干燥器一膨脹閥進(jìn)口處是制冷系統(tǒng)的高壓區(qū)，這些部件應(yīng)該先暖后燙(注意手摸時(shí)要小心被燙傷)，如有特別熱的部位(如冷凝器表面)，則說(shuō)明此部位有問(wèn)題，散熱不好;如有特別涼的部位(如膨脹閥入口處)，也說(shuō)明此部位有問(wèn)題，可能有堵塞。儲(chǔ)液器進(jìn)出口之間若有明顯溫差，則說(shuō)明此處有堵塞或者制冷劑量不正常。從膨脹閥出口一蒸發(fā)器一壓縮機(jī)進(jìn)口處是低壓區(qū)，這些部位表面應(yīng)該由涼到冷，但膨脹閥處不能發(fā)生霜凍現(xiàn)象。

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與檢查(2)檢查泄漏情況制冷劑的泄漏有可能出現(xiàn)在所有連接部位，冷凝器表面及蒸發(fā)器表面被損壞處，膨脹閥進(jìn)出口連接處，壓縮機(jī)軸封、前后蓋密封墊等處。上述部位一旦出現(xiàn)油漬，一般說(shuō)明此處有制冷劑泄漏(但壓縮機(jī)前軸封處漏油可能是軸承漏油)，應(yīng)盡快采取措施修理。(3)干燥器窺視玻璃判斷工況從窺視玻璃判斷工況，要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、空調(diào)工作時(shí)進(jìn)行，從窺視玻璃中看到的情況，見(jiàn)圖7-6(4)檢查壓縮機(jī)傳動(dòng)帶是否過(guò)緊或過(guò)松正常情況下，手指用98N的力按壓傳動(dòng)帶，傳動(dòng)帶的撓度應(yīng)為8~12mm，如不符合可用調(diào)節(jié)支架調(diào)整。檢查壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，離合器離合是否徹底。上一頁(yè)返回第二節(jié)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢測(cè)與制冷劑的充注一、空調(diào)制冷系統(tǒng)概述1.制冷劑和冷凍油(1)制冷劑在制冷系統(tǒng)中，用于轉(zhuǎn)換熱量并循環(huán)流動(dòng)的物質(zhì)，稱為制冷劑。目前汽車空調(diào)系統(tǒng)中使用的制冷劑有R12和R134a兩種。其中字母“R”是Refrigerant(制冷劑)的簡(jiǎn)稱。(2)冷凍油在制冷系統(tǒng)中，用于保證壓縮機(jī)正常工作，不易磨損，隨系統(tǒng)循環(huán)流動(dòng)并和制冷劑相溶的油，稱為冷凍油(RefviationOil。目前汽車空調(diào)系統(tǒng)中使用的冷凍油有R12用礦物油、R134a用合成油(RAG,POE)兩種。下一頁(yè)返回第二節(jié)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢測(cè)與制冷劑的充注2.抽真空及充注制冷劑的主要工具真空泵容量必須超過(guò)18L/min(2.6Pa)歧管壓力計(jì)(壓力表組)若充注的制冷劑為小罐，則還需備有制冷劑注入閥。若為大瓶制冷劑，則必須備有制冷劑計(jì)量工具。二、壓力檢測(cè)及制冷劑充注1.空調(diào)系統(tǒng)的壓力檢測(cè)(1)準(zhǔn)備工作(2)讀取壓力值檢測(cè)完畢后，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，卸掉壓力表組，把檢修閥的護(hù)帽旋回。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢測(cè)與制冷劑的充注2.充注制冷劑在充注制冷劑之前必須清除制冷系統(tǒng)中的空氣，即抽真空。若系統(tǒng)中有空氣，會(huì)降低熱交換率，使水蒸氣在膨脹中凝結(jié)，腐蝕制冷系統(tǒng)的金屬部件。(1)抽直空(2)加注制冷劑上一頁(yè)返回第三節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng)控制電路的檢修一、一般汽車空調(diào)控制電路概述一般汽車空調(diào)系統(tǒng)的基本控制電路包括電源電路、鼓風(fēng)機(jī)電路和電磁離合器電路，見(jiàn)圖7一14二、汽車空調(diào)系統(tǒng)電路分析及檢修1.桑塔納轎車空調(diào)控