利用信息技術(shù)提升企業(yè)的營銷管理水平具體案例

利用信息技術(shù)提升企業(yè)的營銷管理水平具體案例

中國重汽銷售信息管理系統(tǒng)大家好

我是來自的,我給大家介紹一下中國重汽集團(tuán)是如何利用互聯(lián)網(wǎng)和電子通信技術(shù)管理整個(gè)整車銷售業(yè)務(wù)的，重點(diǎn)介紹一下移動(dòng)通信技術(shù)在銷售管理中的重要作用。希望對中小企業(yè)界的各位同仁有所幫助。中國重汽集團(tuán)

中國重汽集團(tuán)是一家集重型卡車設(shè)計(jì)、制造、銷售的大型企業(yè)，去年產(chǎn)銷重型汽車超過11萬輛份，銷售收入超過500億元，有近千家簽約營銷單位和近千家服務(wù)站，營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地和海外市場，并且條件各不相同。怎么管理好繁雜而又重要的銷售環(huán)節(jié)，是中國重汽管理層非常重視的問題。中國重汽銷售管理系統(tǒng)

中國重汽自主開發(fā)了《中國重汽銷售信息管理系統(tǒng)》（以下簡稱系統(tǒng)）。這套系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)，結(jié)合GPS全球定位技術(shù)、GPRS移動(dòng)通信技術(shù)、RFID智能標(biāo)簽技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、自主研制的各種專用通信發(fā)收設(shè)備等高新技術(shù)，對生產(chǎn)、物流、銷售、服務(wù)等各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)提升傳統(tǒng)管理水平，節(jié)約了大量的人力物力，顯著提高了中國重汽的市場營銷管理水平和企業(yè)運(yùn)營能力。目前,這套系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用到海外市場。整車訂購環(huán)節(jié)

經(jīng)銷單位接到用戶的購車需求，通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)登陸系統(tǒng)查詢中國重汽的產(chǎn)品信息及庫存車輛。如果庫存中有滿足要求的車輛，經(jīng)銷單位直接下現(xiàn)貨訂單，要求購車。否則，經(jīng)銷單位通過系統(tǒng)向重汽下采購訂單，系統(tǒng)直接把采購訂單發(fā)送到整車制造環(huán)節(jié)。整車制造環(huán)節(jié)

整車制造環(huán)節(jié)通過系統(tǒng)，它把整車分解成組成的部件，對比部件倉庫的庫存，如果庫存無法滿足裝配需要，則通過另外一套系統(tǒng)《中國重汽電子商務(wù)平臺》（綜合B2B網(wǎng)上交易系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車制造商和配套供應(yīng)商的電子信息交互）向各配套供應(yīng)商提出要求信息，將傳統(tǒng)的要貨方式和配件銷售流程實(shí)現(xiàn)電子化和數(shù)字化。整車訂購及整車制造效果系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)訂購在壓縮整車庫存，車輛資源調(diào)配，減少訂單傳送時(shí)間，減少制造周期，減少部件庫存等方面起到了巨大的作用。原來2-5天才能完成訂單的下達(dá)，現(xiàn)在當(dāng)時(shí)就能完成。原來15天以上的交貨期被壓縮到了2-7天。整車銷售環(huán)節(jié)整車裝配時(shí)，把具有信息存儲功能的智能標(biāo)簽粘貼在整車的某個(gè)部位上，這個(gè)標(biāo)簽記像車輛的電子身份證，記錄了車輛的基本信息。在車輛的銷售環(huán)節(jié)，分布在全國各地的分公司、4S店、經(jīng)銷商和改裝廠則使用自主研制的手持通信收發(fā)設(shè)備掃描智能標(biāo)簽，完成發(fā)車、接車、盤庫、交付等業(yè)務(wù)操作。整車銷售環(huán)節(jié)使用手持設(shè)備掃描車輛上的智能標(biāo)簽，車輛所在的經(jīng)緯度信息、時(shí)間信息、經(jīng)銷商信息、車輛信息等，通過移動(dòng)通信的方式直接傳輸?shù)郊瘓F(tuán)管理中心，無需計(jì)算機(jī)和因特網(wǎng)的支持，操作簡單，方便使用。整車銷售環(huán)節(jié)系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了對各分公司和經(jīng)銷商的庫存管理，后方管理中心也能以電子地圖的方式直觀查詢，及時(shí)、準(zhǔn)確地完對車輛進(jìn)行監(jiān)控。整車銷售各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)物庫存一目了然，結(jié)合系統(tǒng)的另外一塊回款管理功能，很容易就能對沒有完成全部回款車輛的有效監(jiān)控。整車銷售環(huán)節(jié)效果中國重汽的盤庫操作均由經(jīng)銷商自己完成，并實(shí)現(xiàn)了在1小時(shí)之內(nèi)把全國各經(jīng)銷商庫存全部盤點(diǎn)，對車輛物流的監(jiān)控由2～15天縮短到幾秒鐘，且能夠保證完全正確，大大提高了工作效率、準(zhǔn)確度和管理水平。在沒有這套系統(tǒng)之前，由于外地庫存監(jiān)管不力，庫存車輛沒有有效監(jiān)控手段而最終丟失的情況，給國有資產(chǎn)造成了巨大的損失。整車發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)

中國重汽的送車范圍遍布全國，物流部門每天的送車任務(wù)不斷增加，直接管理的送車隊(duì)數(shù)十家，送車人員上千人，高峰時(shí)期送車在途輛達(dá)到兩千多臺，每年結(jié)算送車費(fèi)用三億多元。由于簽約送車公司送車人員素質(zhì)良莠不齊，現(xiàn)有送車管理部門的監(jiān)管手段有限，車輛滯留、套取運(yùn)費(fèi)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。整車發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)每個(gè)送車隊(duì)配備一定數(shù)量的車載專用設(shè)備，每臺車載設(shè)備具有唯一的設(shè)備編號。在送車隊(duì)接到系統(tǒng)打印的運(yùn)轉(zhuǎn)指令單時(shí)，將所送車輛與某一車載設(shè)備進(jìn)行綁定，送車人將該車載專用設(shè)備插到車載電源上開始工作，定位信息會(huì)定時(shí)通過移動(dòng)通信的方式自動(dòng)發(fā)回系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中，送達(dá)目的地送車人將車載專用設(shè)備取下，本次送車任務(wù)完成。整車發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)效果管理部門可通過電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控送車狀態(tài)，并可回放送車軌跡，科學(xué)地計(jì)算出送車距離，自動(dòng)結(jié)算送車費(fèi)用，依據(jù)管理規(guī)定自動(dòng)生成運(yùn)費(fèi)扣款項(xiàng)，從根本上規(guī)范了送車的流程，杜絕了套用運(yùn)費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。避免由于送車時(shí)間過長導(dǎo)致用戶延期接車情況的出現(xiàn)。規(guī)避了送車司機(jī)送車途中繞路、載貨現(xiàn)象的發(fā)生。一年直接規(guī)避套取運(yùn)費(fèi)情況1500萬元，扣除違規(guī)送車費(fèi)用100萬元。在拓展車輛銷售模式方面

大家知道,金融危機(jī)以來，銀行收縮銀根，停辦“消費(fèi)信貸”業(yè)務(wù)，很多用戶由于貸不到購車款而放