地面硬化施工設(shè)計(jì)方案

地面硬化施工設(shè)計(jì)方案一、工程概況本工程是濰坊市坊子區(qū)鳳凰街道辦事處南溝西村內(nèi)道路硬化改造工程，包括路面硬化、路牙石等施工內(nèi)容。本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按照《建設(shè)工程施工質(zhì)量統(tǒng)一驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》合格標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，要求工期為30天（日歷天數(shù)）。二、施工方案（一）施工部署1、項(xiàng)目部概況：本工程由優(yōu)秀項(xiàng)目部承擔(dān)施工工作。項(xiàng)目部人員素質(zhì)高、施工力量強(qiáng)，具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，能確保按質(zhì)量和進(jìn)度要求完成本工程的施工、竣工及保修工作。2、中標(biāo)后，項(xiàng)目部在展開“三通一平”、工程定位放線、基坑開挖的同時(shí)，迅速搭建臨時(shí)設(shè)施，組織施工人員進(jìn)駐，訂購原材料、構(gòu)配件，調(diào)配機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，為全面展開施工做好準(zhǔn)備。3、在施工過程中，公司總部除負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃、環(huán)境策劃的審核外，還負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目施工階段的各項(xiàng)管理進(jìn)行監(jiān)督和控制。三、施工管理1．施工現(xiàn)場(chǎng)管理為保證工程質(zhì)量，選派施工技術(shù)力量強(qiáng)、作風(fēng)過硬的領(lǐng)導(dǎo)班子承擔(dān)該工程的施工。實(shí)施機(jī)械化作業(yè)，合理設(shè)置和使用機(jī)械設(shè)備，確保質(zhì)量和工期。科學(xué)管理，向管理要速度、要效益。開展施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)標(biāo)活動(dòng)，搞好文明施工，將該施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)為文明工地。合理安排作業(yè)班次，防止噪聲影響，施工污水處理后排放。2.工期控制：根據(jù)我公司情況并結(jié)合該項(xiàng)目部的實(shí)力素質(zhì)，對(duì)該工程我項(xiàng)目部有把握提前完成（詳見施工進(jìn)度計(jì)劃）。工程工序安排：本工程大體上分為土方開挖、路基施工、路面硬化、路牙石花崗巖安砌四個(gè)施工段，各施工段之間穿插流水、立體交叉作業(yè)，工序穿插施工。施工準(zhǔn)備工作：現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：與業(yè)主簽訂合同后，施工人員應(yīng)立即開始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備主要包括以下幾項(xiàng)工作：復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)、水源、電源、料源（料場(chǎng)）、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及環(huán)境保護(hù)等情況；根據(jù)施工圖紙測(cè)量分界線并設(shè)立標(biāo)志；按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠；安裝供水管線、架設(shè)供電線路；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。工料機(jī)準(zhǔn)備：施工隊(duì)伍的組織是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。組織施工隊(duì)伍時(shí)應(yīng)注意民工素質(zhì)，選擇具有一定施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍。簽訂好施工合同，合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。所有施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，要保養(yǎng)、檢測(cè)、維修，檢驗(yàn)合格方許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。材料準(zhǔn)備要按進(jìn)度要求有計(jì)劃地分批進(jìn)場(chǎng)，保證質(zhì)量滿足施工，還要方便貯藏與保管。技術(shù)準(zhǔn)備：公司將全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。設(shè)計(jì)圖紙是施工的基礎(chǔ)，我們公司和施工人員將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工。為了確保施工質(zhì)量，我們將組織相關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，如有疑問或發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出并請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門解答。在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，我們將著重解決設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況是否一致、工程材料和施工工藝的特殊要求是否能夠?qū)崿F(xiàn)和解決、設(shè)計(jì)是否符合國家的有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、施工圖設(shè)計(jì)與其他專業(yè)之間是否有矛盾以及圖紙上的尺寸、高程和工程量的計(jì)算是否準(zhǔn)確、完整。技術(shù)交底是將設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。我們將由技術(shù)負(fù)責(zé)人向有關(guān)工程隊(duì)、技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底，最后由項(xiàng)目經(jīng)理向參加施工的班組長(zhǎng)和作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。在施工階段，我們將采用詳實(shí)的施工組織設(shè)計(jì)，施工工藝包括測(cè)量放線、路基施工、灰土基層施工、混凝土基礎(chǔ)施工以及花崗巖的鋪裝。測(cè)量工作必須要走在各項(xiàng)工作的前面，提前施工放線，提前驗(yàn)線，確保測(cè)設(shè)的準(zhǔn)確性和工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的前提，是施工的質(zhì)量保證。我們將采用高精度的全站儀及經(jīng)緯儀進(jìn)行全平面位置控制，使用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制，并采用高等級(jí)水準(zhǔn)精度控制，環(huán)線閉合差f≤±12mm（L：?jiǎn)挝籯m）。在平面控制方面，我們將在路基開工前復(fù)測(cè)并固定路線的各主要控制點(diǎn)，道路起止點(diǎn)、圓曲線各主點(diǎn)及起控制作用的里程樁和加樁，為開工后間接測(cè)量的控制點(diǎn)布設(shè)作好準(zhǔn)備。同時(shí)全路線進(jìn)行復(fù)核丈量工作，保證各里程樁的準(zhǔn)確性。在路基施工過程中，為了控制施工質(zhì)量，需要采取一系列措施來確保施工的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。首先，在中線樁處架設(shè)全站儀，用測(cè)回法在路基以外設(shè)兩排平行于中線的施工控制里程樁。控制里程樁采用帶釘木樁或鋼筋樁，間距為20m。施工測(cè)量完畢后，對(duì)控制里程樁進(jìn)行穿線校核，檢驗(yàn)其是否在一條直線上。路基邊樁使用頻繁，易于被破壞，但由于建立了平面控制網(wǎng)，可使用控制里程樁方便地測(cè)量出及恢復(fù)。其次，在路基施工前，需要進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測(cè)量，將高程由水準(zhǔn)基點(diǎn)引至平面控制網(wǎng)內(nèi)的各控制里程樁上或永久建筑物上。為便于施工，水準(zhǔn)點(diǎn)宜在每隔50米或施工便利處增設(shè)一個(gè)，更加方便于控制標(biāo)高。這樣可以為以后水準(zhǔn)點(diǎn)的加密及路基開挖施工作好前期準(zhǔn)備，確保施工的高程控制準(zhǔn)確無誤。在路基挖方施工中，路基土方開挖采用機(jī)械開挖，自上而下分層進(jìn)行。挖運(yùn)土距離在1km以內(nèi)，采用推土機(jī)施工；挖運(yùn)土距離在1km以上采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)輸。路基開挖前首先按設(shè)計(jì)要求做好現(xiàn)有排水溝的整理工作，保護(hù)開挖區(qū)的排水暢通，使道路路基不受雨水沖刷。當(dāng)路基施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，根據(jù)規(guī)范要求預(yù)留下沉量，用重型壓路機(jī)壓實(shí)，使密度達(dá)到95%以上。在路基土方開挖施工前，必須按圖紙進(jìn)行施工復(fù)測(cè)，確定工作界限，并將開挖斷面放線資料及施工方案在開工前3天內(nèi)提交監(jiān)理工程師審批，并按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后的方案組織施工。施工前要對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)校核，對(duì)可能覆蓋的控制點(diǎn)要做護(hù)樁并精確測(cè)量。路基施工中每一層都要求進(jìn)行放樣，準(zhǔn)確控制中樁位置、標(biāo)高及該層填土邊緣位置，避免不足和超填浪費(fèi)，按要求加寬部分應(yīng)隨著路基的增高，將其多余部分隨時(shí)修整加以利用。在路基土方開挖過程中，如果發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化，必須立即修改施工方案，并報(bào)監(jiān)理工程師審批實(shí)施。對(duì)于深挖路段，必須先施工臨時(shí)性裁水溝并作防護(hù)措施，再自上而下開挖路基，且每開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，以防沖刷。下一級(jí)挖時(shí)，必須對(duì)上一級(jí)防護(hù)采取保護(hù)措施。在施工過程中，邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時(shí)，根據(jù)滲流的位置及流量設(shè)置排水溝、集水井、滲溝等設(shè)施，降低地下水位或?qū)⒌叵滤抛?，保證施工順利進(jìn)行。最后，在基礎(chǔ)填方施工中，需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格按圖紙和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，確保填方的穩(wěn)定性和承載能力。在填方施工過程中，需要進(jìn)行放樣，準(zhǔn)確控制填方位置和高度，避免不足和超填浪費(fèi)。同時(shí)，還需要根據(jù)規(guī)范要求預(yù)留下沉量，用重型壓路機(jī)壓實(shí)，使密度達(dá)到95%以上。在填筑路基之前，需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)以確定最佳的壓實(shí)設(shè)備類型和組合工序。試驗(yàn)路段的數(shù)據(jù)和記錄需要報(bào)監(jiān)理工程師審批，并依此作為施工的依據(jù)。在清理腐植物和處理地基方面，需要使用推土機(jī)清理，壓路機(jī)碾壓，并使用核子密度儀檢驗(yàn)。如果地基軟弱，需要按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行處理直至達(dá)到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格方可填寫土。填土路基需要按照填筑、平整、碾壓、檢測(cè)的順序進(jìn)行作業(yè)。自卸汽車和鏟運(yùn)機(jī)用于運(yùn)土，水平分層進(jìn)行攤鋪，推土機(jī)和平地機(jī)整平，重型壓路機(jī)碾壓，核子密度儀檢測(cè)配合環(huán)刀法檢測(cè)一條龍作業(yè)。填土路基采用重型壓路機(jī)壓實(shí)，并按試驗(yàn)路段試驗(yàn)結(jié)果的最優(yōu)組合進(jìn)行施工，保證路基的壓實(shí)度。路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求，填實(shí)應(yīng)符合規(guī)范要求的最小強(qiáng)度和最大粒徑要求。路基應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，嚴(yán)禁采用傾填方法施工。在整個(gè)施工期間，需要保證排水暢通，防止路基滲水，嚴(yán)禁帶水作業(yè)。土方調(diào)配以就近平衡為原則移挖做填。如果土石挖掘方不足以滿足填方段的需求，對(duì)于不可利用土方及不可利用的廢土用自卸汽車運(yùn)至允許地點(diǎn)廢棄，不足部分從場(chǎng)外或場(chǎng)內(nèi)取土填筑。為了保證路基壓實(shí)度的檢測(cè)，需要采用環(huán)刀法檢測(cè)。環(huán)刀法一般針對(duì)粘性土質(zhì)采用，如果土樣易碎裂，難以切削，可用蠟封法。針對(duì)本工程土質(zhì)，擬采用環(huán)刀法檢測(cè)。需要使用環(huán)刀、天平、切土刀、鋼絲鋸、凡士林等儀器設(shè)備。操作步驟包括取土樣、整平、涂凡士林、削土樣、測(cè)定含水量等。1、為了滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)甲方同意后，選擇石材材質(zhì)，并加強(qiáng)進(jìn)貨檢查，以確保材質(zhì)的質(zhì)量。2、路沿石的土基施工應(yīng)在道路結(jié)構(gòu)二灰層施工完成后進(jìn)行。3、在安裝路沿石時(shí)，測(cè)量人員應(yīng)定出路邊緣線，并加強(qiáng)測(cè)量?jī)x器誤差造成的失控。掛線高度應(yīng)嚴(yán)格按照測(cè)量放樣高度控制，安砌過程中應(yīng)嚴(yán)格按照掛線位置控制。4、在安裝路沿石時(shí)，底層砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)空、漏砂漿現(xiàn)象，以保證安裝的穩(wěn)固性。相鄰兩塊路沿石應(yīng)確保高度和平整度一致。直線段應(yīng)保證內(nèi)上棱角的直順度、立面的垂直度和頂面的水平度。5、對(duì)于大半徑曲線段，應(yīng)嚴(yán)格按照已控制的道路中線量出路沿石位置控制線，并做好宏觀調(diào)順工作。6、對(duì)于小半徑曲線，應(yīng)用圓半徑控制圓弧，并按照路口或斷口的縱橫斷面或等高線高程控制路沿石的高度。7、在安裝完路沿石后，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求做好路沿石后背砼和土方回填工作。在混凝土面層施工方面：1、施工工藝應(yīng)按照以下步驟進(jìn)行：測(cè)量放樣——模板支設(shè)——混凝土拌和、運(yùn)輸——布料——混凝土澆筑——真空吸水——抹面——拉毛——切縫——養(yǎng)生——拆模。2、在測(cè)量放樣方面，應(yīng)根據(jù)測(cè)量放線，先在路中線和路邊線沿縱向每10米拉線支好特制模板，調(diào)好模板縱向接縫，并根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高將模板定位。每隔5米設(shè)置分塊標(biāo)志點(diǎn)。全幅路面應(yīng)分割成多幅、多單元施工法，每個(gè)單元作為一個(gè)施工段，做好單元段之間的施工縫處理。3、在模板支設(shè)方面：（1）道路面層混凝土模板采用槽鋼，每4米為一根，每根槽鋼上等距焊三個(gè)鋼筋三角支撐及鋼管，并對(duì)槽鋼進(jìn)行調(diào)直處理，確保模板的順直。根據(jù)已測(cè)設(shè)好的線進(jìn)行模板支設(shè)，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高將模板定位。支設(shè)好的模板應(yīng)保證直順度、平面位置與高程符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，且模板頂面應(yīng)水平，以確保MQ2800型混凝土整平機(jī)及振動(dòng)梁的行走。（2）模板與灰土層之間的縫隙應(yīng)采用砂漿或塑料膜進(jìn)行封堵，模板與模板之間的接頭應(yīng)緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。若出現(xiàn)縫隙，應(yīng)采用木條塞緊并在內(nèi)側(cè)覆蓋塑料薄膜。（3）當(dāng)由于施工的原因必須設(shè)施工縫時(shí)，施工縫應(yīng)與縮縫位置相吻合。施工縫設(shè)傳力桿時(shí)，傳力桿的長(zhǎng)度為45cm，間距為50cm，并用φ25圓鋼做傳力桿。施工縫傳力桿長(zhǎng)度一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青并交錯(cuò)布置，且傳力桿必須與縫壁垂直。為保證傳力桿的位置及縫壁的垂直，傳力桿采用支架進(jìn)行固定。拉桿采用80cm長(zhǎng)φ25螺紋鋼。在混凝土振搗的過程中，需要輔以人工找平、挖高補(bǔ)低等方法，但不得使用振搗棒移運(yùn)混凝土。同時(shí)，要隨時(shí)檢查模板，發(fā)現(xiàn)下沉、變形或松動(dòng)等情況就要及時(shí)進(jìn)行糾正。對(duì)于人工粗處理后的混凝土，可以采用MQ2800型砼整平機(jī)或振動(dòng)梁進(jìn)行振動(dòng)提漿，直到表面完全平整。在行夯時(shí)，如果表面過高或過低，就需要細(xì)補(bǔ)混凝土原漿，并及時(shí)夯平提漿。砼整平機(jī)及振動(dòng)梁在槽鋼模板上行走時(shí)，需要時(shí)刻注意兩側(cè)模板情況，發(fā)現(xiàn)下沉或松動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整加固。在混凝土振實(shí)整平后，需要進(jìn)行真空吸水。真空吸水時(shí)間宜為板厚的1-1.5倍，并應(yīng)以剩余水灰比來檢驗(yàn)真空吸水效果。在真空泵開機(jī)后，真空度逐漸增加，當(dāng)達(dá)到要求的真空度（500~600mm汞柱）開始正常出水后，真空度要保持均勻。結(jié)束吸水工作前，真空度要逐漸減弱，防止在混凝土內(nèi)部留下出水通路，影響混凝土的密實(shí)度。抹面可以采用兩道木抹和一道鐵抹，或者使用抹光機(jī)進(jìn)行。采用兩道木抹和一道鐵抹時(shí)，每一道木抹抹面，將乳漿均勻分布在混凝土表面，達(dá)到平整。在抹面時(shí)，需要使用直尺檢查平整度，并及時(shí)重抹不平整的地方，直到符合要求。第二道木抹主要是趕出過多泌水，將砂子壓入漿面，而第三道鐵抹則是將砂子壓入混凝土中，使混凝土表面更加平坦密實(shí)，消除抹痕、砂眼、氣泡、露砂等現(xiàn)象。在使用抹光機(jī)抹面時(shí)，需要在砼略微收漿時(shí)進(jìn)行抹面，連續(xù)使用抹光機(jī)進(jìn)行兩次抹面，使砼表面平坦密實(shí)，不得有砂眼、抹痕、氣泡、露砂等現(xiàn)象，并清除砼表面的泌水。抹面需要及時(shí)跟進(jìn)與施工進(jìn)度相適應(yīng)。為了達(dá)到防滑要求，需要進(jìn)行拉毛。在拉毛時(shí)，需要注意拉毛的時(shí)間，并在完成后及時(shí)覆蓋，避免雨淋及暴曬。當(dāng)砼拉面及拉毛完成時(shí)，需要及時(shí)對(duì)模板及多余的砼進(jìn)行清理。清理人員需要使用小鏟及時(shí)清除模板表面附著的砼，并沿模板對(duì)砼輕輕切一細(xì)縫，使邊緣砼與模板脫離，防止拆模時(shí)破壞砼的邊緣。在切縫時(shí)，需要使用切縫機(jī)進(jìn)行切割，并確切掌握切縫時(shí)間，避免因過早或過晚切縫導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)松動(dòng)、脫落或不規(guī)則收縮裂縫。切縫應(yīng)按照設(shè)計(jì)間距設(shè)置，要求橫平豎直，并不得出現(xiàn)銳角。一般情況下，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25~30%時(shí)，需要進(jìn)行切縫。根據(jù)常規(guī)做法，初步定于35小時(shí)左右進(jìn)行切縫。施工人員應(yīng)密切注意觀察砼強(qiáng)度，掌握切縫時(shí)間，及時(shí)進(jìn)行切縫。如果由于施工面較大而來不及按設(shè)計(jì)分塊要求切縫時(shí)，應(yīng)采取先大間距進(jìn)行切縫，然后再按設(shè)計(jì)分塊要求進(jìn)行切縫的方法。根據(jù)指揮部及監(jiān)理部門的要求，切縫深度約為5cm，用聚氯乙烯填縫。在切縫時(shí)，人工應(yīng)使用鋼絲刷配合鐵鉤清理切縫殘?jiān)?、垃圾，采用空壓機(jī)吹凈縫內(nèi)粉塵，保持縫內(nèi)清潔。切縫完成后，要及時(shí)填嵌縫料，嵌縫要飽滿、密實(shí)、縫面直順并與道面齊平。最后，清理縫面附近填縫料，防止污染混凝土路面。根據(jù)設(shè)計(jì)單位的要求，施工時(shí)需要設(shè)置脹縫。脹縫縫壁必須垂直，縫隙寬度要一致，縫中不得連漿。縫隙上部用瀝青澆灌深度約為2cm。混凝土板面完成后，要及時(shí)養(yǎng)護(hù)。必須安排專人定期均勻?yàn)⑺?，?jīng)常保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)期間，設(shè)置警示標(biāo)志禁止車輛進(jìn)入，保護(hù)好混凝土成品。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%時(shí)，方可允許人員進(jìn)入。拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，初步確定24小時(shí)后拆除模板。拆模應(yīng)仔細(xì)，保護(hù)混凝土邊緣的完整性，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。本工程實(shí)施項(xiàng)目法管理，組織一個(gè)懂技術(shù)、懂管理、團(tuán)結(jié)協(xié)作的項(xiàng)目經(jīng)理部，組建一支技術(shù)水平高、質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、整體素質(zhì)好、遵章守紀(jì)的施工隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理部建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，實(shí)施全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。在施工測(cè)量放線方面，需要在開工前，復(fù)核業(yè)主移交的平面控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)，并做好保護(hù)措施。在施工區(qū)周邊建立足夠的施工控制點(diǎn)，各控制點(diǎn)均應(yīng)為永久性的座標(biāo)樁和水平基準(zhǔn)點(diǎn)樁，分別編號(hào)，繪制控制點(diǎn)平面布置圖報(bào)監(jiān)理方審查。施工期間定期校合，及時(shí)更正誤差。如有損毀應(yīng)及時(shí)補(bǔ)設(shè)。填筑過程中，每個(gè)單元完成后進(jìn)行平面及高程的測(cè)量，繪制成平面圖報(bào)監(jiān)理方和業(yè)主。工程完工后，測(cè)繪已完工程的平面圖和縱橫斷面圖，將測(cè)量成果繪成圖表，并將測(cè)量原始記錄、計(jì)算成果、繪制圖表等及時(shí)整理、校核、分類、裝訂成冊(cè)妥善保管。在施工質(zhì)量控制方面，需要嚴(yán)格控制鋪料厚度。每一層碾壓完成后，進(jìn)行高程測(cè)量。鋪料厚度檢測(cè)方法按10m×10m方格網(wǎng)控制，每單元不少于10點(diǎn)。粗粒徑砂礫料、塊石料必須分散處理，避免架空。1.鋪料工序控制在鋪料過程中，縱橫接縫必須平直，不得彎曲或彎折。接縫處的鋪料坡度不應(yīng)超過1:3。此外，鋪料與岸坡的接合部位應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。在鋪料時(shí)，應(yīng)派專人清除粘土塊、雜物、草根等。2.灑水工序控制灑水必須充分，并保證充分的吸水時(shí)間。灑水量應(yīng)控制在鋪料體積的10%~25%之間。3.碾壓工序控制鋪料厚度（松鋪）不得超過20cm。采用20t的振動(dòng)壓路機(jī)，先靜壓2遍，再動(dòng)壓3遍。邊角部位采用蛙式打夯機(jī)處理。4.確保安全生產(chǎn)技術(shù)組織措施為確保安全生產(chǎn)，需要建立完善的管理網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)明確生產(chǎn)副經(jīng)理主管安全生產(chǎn)工作，并成立有關(guān)負(fù)責(zé)人參加的領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)工程開工前編制切實(shí)可行的安全措施計(jì)劃，并限期實(shí)施。沒有安全保障措施的項(xiàng)目不得開工。5.確保工期技術(shù)組織措施為確保工期，需要指揮機(jī)構(gòu)及時(shí)到位，施工力量迅速進(jìn)點(diǎn)。在雨季施工時(shí)，應(yīng)對(duì)選擇的施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，修好施工便道并保證晴雨暢通，修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水。施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃：本工程需要大量機(jī)械設(shè)備和施工工具，其中大型和中型機(jī)械設(shè)備以及運(yùn)輸車輛是施工的主力。以往的施工中，由于準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)某一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備、車輛）跟不上的情況，造成很大浪費(fèi)。因此，我們將根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量和質(zhì)量情況，以及工程施工和技術(shù)要求，制定周密的計(jì)劃，分期分批地組織相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。同時(shí)，需要維修、租賃和購置的設(shè)備將按計(jì)劃落實(shí)，并留有適當(dāng)備份，以保證施工需要。主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備計(jì)劃：為保證工程質(zhì)量，我們將根據(jù)需要配備水準(zhǔn)儀、灰土測(cè)量?jī)x、混凝土試模、5米鋼尺、50米鋼尺和計(jì)算機(jī)等儀器設(shè)備。各工種勞動(dòng)力配備計(jì)劃：根據(jù)工程需要，我們將配備2名機(jī)械工、6名混凝土工、1名電焊工、2名瓦工、20名普工和10名大工。勞動(dòng)力用量計(jì)劃及工資支付措施：為保障建筑行業(yè)民工的合法權(quán)益，規(guī)范、按時(shí)發(fā)放工人工資，解決廣大職工的后顧之憂，我們將認(rèn)真貫徹執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，簽定勞務(wù)分包合同，定員、定崗，