智能運輸系統(tǒng)講義(課程簡介)

智能運輸系統(tǒng)（ITS）

“智能運輸系統(tǒng)”（亦稱“智能交通系統(tǒng)”，英文縮寫為ITS）是20世紀80年代中期迅速發(fā)展起來的一門新學科，它研究21世紀的新型交通運輸模式，是當前交通運輸大學科的一個前沿領域，是新世紀交通運輸專業(yè)的基礎性課程。

本《智能運輸系統(tǒng)》課程的適用對象是交通運輸、交通工程專業(yè)本科生，為交通工程專業(yè)技術基礎必修課和交通運輸專業(yè)技術基礎選修課，屬學科前沿動態(tài)教育。也可作為系統(tǒng)工程、信息工程專業(yè)學生的拓寬知識面的應用基礎課程。亦可用于與智能運輸系統(tǒng)有關的政府決策者、企業(yè)投資者、工程技術人員和熱心用戶的培訓目的。

學生通過學習該課程，了解智能運輸系統(tǒng)的基本概念、發(fā)展歷程、主要支撐技術和主要研究開發(fā)領域的問題、方法和成果，為將來投入該領域的研究和開發(fā)奠定一定的基礎。

課程簡介1.1ITS的發(fā)展背景

1.2ITS的基本概念

1.3ITS的主要內(nèi)容

1.3.1日本的九大領域

1.3.2美國的七大系統(tǒng)

1.4ITS的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀

1.4.1美國ITS的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀

1.4.2歐洲ITS的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀

1.4.3日本ITS的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀

1.4.4其他國家ITS的發(fā)展現(xiàn)狀

1.4.5中國ITS的發(fā)展現(xiàn)狀

1.5ITS的推進體制

1.5.1美國ITS的推進體制

1.5.2歐洲ITS的推進體制

1.5.3日本ITS的推進體制

1.6ITS的效益評估教學內(nèi)容ITS綜述ITS的主要技術2.1計算機網(wǎng)絡

2.1.1計算機網(wǎng)絡的概念

2.1.2計算機網(wǎng)絡發(fā)展歷史及前景

2.1.3計算機網(wǎng)絡的構(gòu)成及分類

2.1.4計算機網(wǎng)絡的體系結(jié)構(gòu)

2.2通信技術

2.2.1通信系統(tǒng)的構(gòu)成

2.2.2現(xiàn)代通信的主要業(yè)務

2.2.3數(shù)據(jù)通信

2.2.4電信通信

2.2.5有線信道與無線信道

2.2.6固定通信

2.2.7移動通信

2.2.8公用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)

2.2.9公共移動通信網(wǎng)

2.2.10廣播

2.2.11短距離信標

2.3傳感技術

2.3.1傳感器的含義

2.3.2傳感器的組成

2.3.3傳感器分類

2.3.4ITS中常用的傳感器

2.4顯示技術

2.4.1顯示技術概述

2.4.2顯示產(chǎn)品的主要種類

2.4.3觸摸屏

2.4.4車內(nèi)可視顯示設計

2.4.5背投大屏幕設計

2.5人工智能

2.5.1什么是人工智能

2.5.2人工智能的基本技術

2.5.3圖搜索技術

2.5.4知識的主要表示方法

2.5.5人工神經(jīng)網(wǎng)絡

2.5.6專家系統(tǒng)

2.5.7計算機視覺

2.5.8人工智能在交通領域中的應用

2.6自動車輛定位

2.6.1定位技術概述

2.6.2全球定位系統(tǒng)

2.6.3推算定位

2.6.4地圖匹配算法

2.6.5自動車輛定位在ITS中的應用

2.7自動車輛識別

2.7.1自動車輛識別技術

2.7.2條形碼技術

2.7.3動態(tài)稱重技術

2.8地理信息系統(tǒng)

2.8.1地理信息系統(tǒng)的定義

2.8.2地理信息系統(tǒng)的構(gòu)成

2.8.3空間數(shù)據(jù)庫的建立2.8.4地理信息系統(tǒng)應用軟件的開發(fā)

2.8.5地理信息系統(tǒng)在ITS中的應用

2.9智能卡技術

2.9.1智能卡的含義

2.9.2智能卡的分類

2.9.3智能卡的特點

2.9.4智能卡的設計與制造

2.9.5智能卡應用系統(tǒng)的組成

2.9.6ITS中的智能卡的應用

2.10電子數(shù)據(jù)交換

2.10.1電子數(shù)據(jù)交換的含義

2.10.2電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的組成

2.10.3電子數(shù)據(jù)交換的作業(yè)方式

2.10.4EDIFACTITS體系結(jié)構(gòu)和標準化3.1ITS體系結(jié)構(gòu)

3.1.1什么是系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)

3.1.2ITS體系結(jié)構(gòu)開發(fā)的內(nèi)容

3.1.3ITS體系結(jié)構(gòu)開發(fā)的方法與步驟

3.1.4ITS體系結(jié)構(gòu)開發(fā)的要點

3.1.5ITS國家體系結(jié)構(gòu)開發(fā)案例

3.2ITS標準化

3.2.1ITS標準化的意義

3.2.2ITS標準化發(fā)展的渠道

3.2.3國際主要ITS標準化組織

3.2.4國際ITS標準化的進展

3.2.5ITS標準化案例ITS的主要開發(fā)領域4.1先進的交通管理系統(tǒng)（ATMS）

4.1.1先進的交通管理系統(tǒng)概述

4.1.2先進的交通管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特點

4.1.3電子收費系統(tǒng)（ETC）

4.1.4高速公路入口匝道控制

4.1.5事故管理系統(tǒng)（IMS）

4.1.6運輸需求管理（TDM）

4.1.7先進的交通管理系統(tǒng)案例

4.2先進的旅行者信息系統(tǒng)（ATIS）

4.2.1先進的旅行者信息系統(tǒng)概述

4.2.2旅行者信息系統(tǒng)的技術進步

4.2.3車載路徑誘導系統(tǒng)

4.2.4最短路徑算法

4.2.5路徑引導

4.2.6停車誘導系統(tǒng)

4.2.7先進的旅行者信息系統(tǒng)案例

4.3先進的公共運輸系統(tǒng)（APTS）

4.3.1先進的公共運輸系統(tǒng)概述

4.3.2先進的公共運輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特點

4.3.3自動公交車輛定位（AVL）

4.3.4公交車載設備

4.3.5電子站牌

4.3.6“門到門”公共交通

4.3.7先進的公共運輸系統(tǒng)案例

4.4商用車輛運營（CVO）系統(tǒng)

4.4.1商用車輛運營系統(tǒng)概述

4.4.2重車自動識別

4.4.3商用車輛運營系統(tǒng)案例

4.5先進的車輛控制系統(tǒng)（AVCS）

4.5.1先進的車輛控制系統(tǒng)概述

4.5.2先進的車輛控制系統(tǒng)的基本功能

4.5.3先進車輛控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)及工作原理

4.5.4先進的車輛控制系統(tǒng)案例

4.6自動公路系統(tǒng)(AHS)4.6.1自動公路系統(tǒng)概述

4.6.2自動公路系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)

4.6.3自動公路系統(tǒng)的實施過程

4.6.4自動公路系統(tǒng)案例

4.7先進的鄉(xiāng)村運輸系統(tǒng)（ARTS）

4.7.1先進的鄉(xiāng)村運輸系統(tǒng)概述

4.7.2先進的鄉(xiāng)村運輸系統(tǒng)的功能和技術

4.7.3先進的鄉(xiāng)村運輸系統(tǒng)案例綜合運用智能化5.1都市集成交通管理

5.1.1都市集成交通管理概述

5.1.2都市集成交通管理框架

5.1.3都市集成交通管理案例

5.2鐵路、航空、水運ITS

5.2.1鐵路ITS

5.2.2航空ITS

5.2.3水運ITS

5.3Intermodality（多式聯(lián)運）

5.3.1Intermodality的發(fā)展概述

5.3.2Intermodality的特點

5.3.3Intermodality運輸?shù)姆?/p>

5.3.4Intermodality案例學習指導要求了解ITS領域的發(fā)展現(xiàn)狀和問題、ITS中廣泛使用的技術和方法學、重要系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)和基本原理。要求多查閱最新中、外文參考資料，翻譯、分析、綜述、結(jié)合實際討論基本理論和應用，培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。課程最后考核方式包括基本知識選答、英文資料翻譯和撰寫小論文。

本課件適于48學時或20學時的課程教學。前者包括所有內(nèi)容，后者包括1、3、4部分，第2部分在各部分學習中起參考作用。各部分關系和建議學時數(shù)如下:其中，ITS技術部分可如下分配學時：

計算機網(wǎng)絡

1學時

通信技術

5學時

傳感技術

2學時

顯示技術

2學時

人工智能

5學時

自動定位技術

2學時

車輛自動識別

1學時

地理信息系統(tǒng)2學時

智能卡技術

1學時

電子數(shù)據(jù)交換

1學時

七大系統(tǒng)部分可如下分配學時：

ATMS

4學時

ATIS

4學時

APTS

2學時