直接空冷凝汽器講課內(nèi)容

直接空冷凝汽器講課內(nèi)容-圖文1發(fā)電廠直接空冷凝汽器達(dá)拉特電廠位于內(nèi)蒙古自治區(qū)伊克昭盟達(dá)拉特旗境內(nèi)，距旗政府所在地樹(shù)林召鎮(zhèn)西南約3km,距黃河約18km。達(dá)拉特電廠一、二期工程為4某330MW機(jī)組，四臺(tái)機(jī)組均采用法國(guó)阿爾斯通公司和北京重型電機(jī)廠合作生產(chǎn)的汽輪發(fā)電機(jī)組，三期工程仍擴(kuò)建2某330MW燃煤濕冷機(jī)組。本期為四期工程，擴(kuò)建4某600MW空冷機(jī)組，先期建設(shè)2某600MW國(guó)產(chǎn)亞臨界燃煤空冷機(jī)組，空冷系統(tǒng)采用機(jī)械通風(fēng)直接空冷系統(tǒng)（ACC）。1空氣冷卻技術(shù)簡(jiǎn)介.3經(jīng)濟(jì)分析數(shù)據(jù)工程投資（兩臺(tái)機(jī)但不包括空冷島）：標(biāo)煤發(fā)熱量：標(biāo)煤價(jià)：約41.0億RMB29308kJ/kgll3RMB/t220RMB/MW?h5.76%10%1.4%25年發(fā)電成本電價(jià)：貸款利率：投資內(nèi)部收益率：大修費(fèi)率：經(jīng)濟(jì)服務(wù)年限：本工程多年平均風(fēng)速3m/,大風(fēng)出現(xiàn)的頻率較大。在夏季空氣干球溫度為32°C，不利風(fēng)向風(fēng)速5m/,每臺(tái)汽輪機(jī)的排汽量為1308.395t/h,排汽焓為2523.0kJ/kg時(shí)，應(yīng)保證空冷凝汽器風(fēng)機(jī)在100%額定轉(zhuǎn)速條件下汽輪機(jī)排汽口處背壓不大于29.5kPa。在空氣干球溫度為16C，每臺(tái)汽輪機(jī)的排汽量為1204.752t/h，排汽焓為2423.7kJ/kg時(shí)，應(yīng)保證汽輪機(jī)排汽口處背壓為13kPa時(shí)，空冷機(jī)組全年處于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)。以上兩個(gè)工況作為空冷凝器系統(tǒng)考核工況。另外，賣方應(yīng)計(jì)算出滿足汽輪機(jī)運(yùn)行工況一（阻塞背壓工況）、運(yùn)行工況二（TMCR工況）、運(yùn)行工況四（VWO工況）出力的對(duì)應(yīng)環(huán)境氣溫，計(jì)算結(jié)果均應(yīng)列在附表8.3-4，以此數(shù)據(jù)作為性能保證值數(shù)據(jù)。對(duì)推薦的優(yōu)化方案，對(duì)VW0工況流量條件下，各工況下的汽輪機(jī)的背壓值見(jiàn)表8.3-6。當(dāng)四臺(tái)機(jī)運(yùn)行時(shí)，環(huán)境空氣溫度為35°C時(shí)，VWO流量條件下，最不利風(fēng)向風(fēng)速9m/時(shí)，汽輪機(jī)可能達(dá)到的背壓值35.5kPa。以下為上海汽輪機(jī)廠提供的機(jī)組運(yùn)行工況的初步參數(shù)，根據(jù)ACC系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議，結(jié)合確定的ACC系統(tǒng)及汽機(jī)本身特點(diǎn)將對(duì)各工況參數(shù)作出相應(yīng)的調(diào)整。由于全世界水源的持續(xù)緊張,空氣冷卻技術(shù)前景看好,在國(guó)內(nèi)外可以說(shuō):空氣冷卻技術(shù)不僅應(yīng)用于缺水的干旱地區(qū),而且應(yīng)用于水源充沛的地區(qū);不僅應(yīng)用于嚴(yán)寒地區(qū)的北方,而且應(yīng)用于熱帶地區(qū)的南方。目前國(guó)內(nèi)外電站空冷是二大類：一是間接空氣冷卻系統(tǒng)，二是直接空氣冷卻系統(tǒng)。其中間接空氣冷卻系統(tǒng)又分為混合式空氣冷卻系統(tǒng)和表面式空氣冷卻系統(tǒng)。世界上第一臺(tái)1500KW直接空冷機(jī)組，于1938年在德國(guó)一個(gè)坑口電站投運(yùn)，已有60多年的歷史，幾個(gè)典型空冷機(jī)組是：1958年意大利空冷電站2某36MW機(jī)組投運(yùn)、1968年西班牙160MW電站空冷機(jī)組投運(yùn)、1978年美國(guó)懷俄明州Wodok電站365MW空冷機(jī)組投運(yùn)、1987年南非Matimba電站6某665MW直接空冷機(jī)組投運(yùn)。當(dāng)今采用表面式冷凝器間接空冷系統(tǒng)的最大單機(jī)容量為南非肯達(dá)爾電站6某686MW；采用混合式凝汽器間接空冷系統(tǒng)的最大單機(jī)容量為300MW級(jí)，目前在伊朗投運(yùn)的325MW（哈爾濱空調(diào)股份有限公司供貨）運(yùn)行良好。全世界空冷機(jī)組的裝機(jī)容量中，直接空冷機(jī)組的裝機(jī)容量占60％，間接空冷機(jī)組約占40％。1.2直接空冷凝汽器的特點(diǎn)首先，自然界大風(fēng)的影響比較嚴(yán)重。在夏季，自然氣溫普遍較高，如在這一時(shí)段再受到自然大風(fēng)的影響，必然對(duì)機(jī)組的運(yùn)行產(chǎn)生影響。各電廠在夏季高溫段遇到外界大風(fēng)時(shí)，均有不同程度的降負(fù)荷現(xiàn)象，特別是山西漳山電廠、大一電廠、大二電廠在今年夏季高溫時(shí)段皆因受到大風(fēng)的影響，出現(xiàn)過(guò)機(jī)組跳閘現(xiàn)象。自然大風(fēng)影響是一個(gè)世界性難題，對(duì)直接空冷機(jī)組影響是很大的。但是，自然大風(fēng)的影響又是很難人為克服的。因此，大一電廠在廠房頂部安裝了測(cè)風(fēng)裝置采集數(shù)據(jù)，準(zhǔn)備在進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，做出空冷機(jī)組應(yīng)對(duì)自然大風(fēng)的預(yù)案，盡量將因大風(fēng)影響造成的損失降至最低。榆社電廠、漳山電廠也準(zhǔn)備采取同樣的措施。這種方法是否行之有效，還有待進(jìn)一步探討。其次，機(jī)組的真空系統(tǒng)嚴(yán)密性是一個(gè)普遍存在的問(wèn)題。特別是有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，就是有些電廠在機(jī)組剛投運(yùn)時(shí)，空冷系統(tǒng)的嚴(yán)密性較好，但通過(guò)運(yùn)行一年半載后，出現(xiàn)了反?，F(xiàn)象。由于空冷機(jī)組的真空容積龐大，汽輪機(jī)泄漏、安裝焊接等原因，都會(huì)在很大程度上影響真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性，致使機(jī)組背壓提高，增大了煤耗，降低了機(jī)組帶負(fù)荷的能力。針對(duì)上述情況，各電廠都采取了一些措施，如通過(guò)查漏檢查，找到漏點(diǎn)并補(bǔ)漏；調(diào)整汽輪機(jī)軸端汽封等措施，盡量減小泄漏量，這些措施都取得了很好的效果?？绽淠魑酃竼?wèn)題：北方地區(qū)風(fēng)沙大、污染較為嚴(yán)重，再加上夏季電廠周邊樹(shù)木的飛絮、昆蟲(chóng)等（站在風(fēng)機(jī)橋架上，可看到翅片管、風(fēng)筒和鋼結(jié)構(gòu)上沾有柳絮、蜻蜓、飛蛾、灰塵），使空冷凝汽器翅片管的翅片間間隙減小，甚至堵塞，嚴(yán)重影響了空冷凝汽器的通風(fēng)能力，導(dǎo)致背壓升高。所以，必須通過(guò)清洗系統(tǒng)嚴(yán)格、細(xì)致、頻繁的沖洗，才能保證空冷凝汽器的性能?，F(xiàn)在，電廠技術(shù)人員對(duì)清洗系統(tǒng)的使用持非?？隙ǖ膽B(tài)度，但對(duì)清洗系統(tǒng)清洗次數(shù)、所用水質(zhì)有些看法，參照國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，清洗次數(shù)一般每年2－3次，而這幾個(gè)電廠實(shí)際環(huán)境空氣質(zhì)量均較差，沖洗次數(shù)必然相應(yīng)增多。如某電廠運(yùn)行一個(gè)月后進(jìn)行了一次清洗，可以簡(jiǎn)單的說(shuō)沖洗后的水非常臟。直接空冷系統(tǒng)是將汽輪機(jī)排出的乏汽，由管道引入稱之為空冷凝汽器的鋼制散熱器中，由環(huán)境空氣直接將其冷卻為凝結(jié)水，減少了常規(guī)二次換熱所需要的中間冷卻介質(zhì)，換熱溫差大，效果好。除此之外，其它的主要特點(diǎn)還有：汽輪機(jī)背壓變幅大。汽輪機(jī)排汽直接由空氣冷凝，其背壓隨空氣溫度變化而變化，我國(guó)北方地區(qū)一年四季乃至?xí)円箿夭疃驾^大，故要求汽輪機(jī)要有較寬的背壓運(yùn)行范圍。真空系統(tǒng)龐大。汽輪機(jī)排汽要有大直徑的管道引出，用空氣作為直接冷卻介質(zhì)通過(guò)鋼制散熱器進(jìn)行表面換熱，冷凝排汽需要較大的冷卻面積，因而導(dǎo)致真空系統(tǒng)的龐大。電廠整體占地面積小。由于空冷凝汽器一般都布置在汽機(jī)房前的高架平臺(tái)上，平臺(tái)下仍可布置電氣設(shè)備等，空冷凝汽器占地得到綜合利用，使得電廠整體占地面積減少。對(duì)于直接空冷機(jī)組，由于經(jīng)汽輪機(jī)做完功的蒸汽經(jīng)過(guò)大型的管道及散熱片被強(qiáng)制冷卻后變成凝結(jié)水，其內(nèi)表面積十分龐大，在這一水汽循環(huán)過(guò)程中與大量的鋼表面接觸，在運(yùn)行過(guò)程中凝結(jié)水中必然會(huì)攜帶一些鐵的腐蝕產(chǎn)物，如不及時(shí)除去，將會(huì)在鍋爐水管內(nèi)形成沉積造成危害。故需設(shè)置凝結(jié)水精處理裝置。直接空冷系統(tǒng)系統(tǒng)概述直接空冷系統(tǒng)是將汽輪機(jī)排出的乏汽，由管道引入稱之為空冷凝汽器的鋼制散熱器中，由環(huán)境空氣直接將其冷卻為凝結(jié)水，減少了常規(guī)二次換熱所需要的中間冷卻介質(zhì)，換熱溫差大，效果好。1.2.8直接空冷系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)：冷卻效率高。不需要象間接空冷那樣通過(guò)循環(huán)冷卻水來(lái)冷卻汽機(jī)排汽，而直接由空氣來(lái)冷卻汽機(jī)排汽，減少了中間環(huán)節(jié)，提高了冷卻效率。占地面積小。凝汽器和散熱器合二為一，稱為空冷凝汽器，將其高位布置在汽機(jī)房A列外，可比間接空冷大大節(jié)省占地。1.2.8.3投資較省，一次性投資少。2.8.4系統(tǒng)調(diào)節(jié)靈活，冬季運(yùn)行防凍性能好。1.2.9直接空冷主要缺點(diǎn)：運(yùn)行費(fèi)用較高。因其背壓高，煤耗較大，大型風(fēng)機(jī)多，廠用電也高，所以運(yùn)行費(fèi)較高。有噪音的問(wèn)題，對(duì)外界大風(fēng)的影響敏感。1.3直接空冷凝汽器排汽參數(shù)基準(zhǔn)點(diǎn)位于垂直于排汽流動(dòng)方向的汽機(jī)排汽口平面處土0.3m..1.3.1排汽壓力PA:汽機(jī)排汽口平面處排汽平均靜壓力,Pa.1.3.2排汽溫度TA:與排汽壓力相對(duì)應(yīng)的飽和溫度，°C.1.3.3排汽的蒸汽含量（排汽干度）某A:汽機(jī)排氣中，干蒸汽含量與排汽總質(zhì)量之比,kg/kg.1.3.4排汽焓hA:汽機(jī)排汽口平面處的濕蒸汽焓,J/kg.1.4空冷凝汽器進(jìn)汽參數(shù)基準(zhǔn)點(diǎn)位于垂直于排汽流動(dòng)方向的第一個(gè)空冷凝汽器入口平面處±0.3m.1.4.1空冷凝汽器入口壓力PD:空冷凝汽器入口平面處蒸汽平均靜壓力,Pa.1.4.2空冷凝汽器入口溫度TD:與空冷凝汽器入口蒸汽壓力對(duì)應(yīng)的飽和溫度°C.1.4..3空冷凝汽器入口焓hD:空冷凝汽器入口平面處濕蒸汽焓,J/kg.1.5凝結(jié)水參數(shù)基準(zhǔn)點(diǎn)位于凝結(jié)水箱與凝結(jié)水泵之間的管道處.示于圖1.凝結(jié)水溫度:凝結(jié)水箱出口凝結(jié)水平均溫度TK,C.1.5.2凝結(jié)水焓:凝結(jié)水箱出口凝結(jié)水焓hK,J/kg1.5.3含氧量:凝結(jié)水箱或凝結(jié)水泵吸入口處溶解于凝結(jié)水的相對(duì)氧量,kg/kg.1.6空氣入口參數(shù)基準(zhǔn)點(diǎn)位于空冷凝汽器空氣入口處.示于圖1,2.1.6.1大氣壓力:平均環(huán)境空氣壓力PL,hPa.空氣入口溫度:空氣入口處冷空氣平均溫度tL1,C.空氣入口密度:對(duì)應(yīng)于空氣入口溫度和大氣壓力的空氣入口密度L1,kg/m3.1.6.4空氣比熱:對(duì)應(yīng)于空氣入口狀態(tài)參數(shù)的空氣比熱CPL,J/kgK.1.6.5空氣動(dòng)力粘度:對(duì)應(yīng)于空氣入口狀態(tài)參數(shù)的空氣動(dòng)力粘度L,Pa.1.7空氣出口參數(shù)基準(zhǔn)點(diǎn)位于空冷凝汽器單元上方空氣出口截面處.空氣出口溫度:空氣出口處冷空氣溫度的熱平均值tL2,C空氣出口密度:對(duì)應(yīng)于空氣出口溫度和大氣壓力的空氣出口密度L2,kg/m3.1.8質(zhì)量流量1.8.1排汽質(zhì)量流量:流經(jīng)汽機(jī)排汽口處的總的濕蒸汽質(zhì)量流量,kg/.設(shè)計(jì)工況序項(xiàng)目號(hào)工況14風(fēng)機(jī)消耗功率kWKPaMW439913/考核點(diǎn)）416329.5/工況452513.2/背壓46909/工況454913.2/單位THATRL（關(guān)鍵TMCR阻塞VWO某某15汽輪機(jī)排汽背壓16某17散熱量凝結(jié)水溫度（凝°C結(jié)水箱出口處）C49.367.749.540.349.4某18過(guò)冷度（帶除氧器）1.811.93.52注：1.風(fēng)機(jī)消耗功率應(yīng)為最終電機(jī)輸入功率，即風(fēng)機(jī)消耗功率=風(fēng)機(jī)軸功率/（齒輪箱傳動(dòng)效率某電動(dòng)機(jī)效率）。汽輪機(jī)低壓缸出口喉部到排汽裝置出口之間的排汽阻力損失TRL、THA、TMCR、VWO、阻塞背壓工況分別按70Pa、100Pa、120Pa、130Pa、300Pa考慮。表中“某”為在凝結(jié)水補(bǔ)水設(shè)乏汽加熱除氧器情況的保證值?！澳衬场睘檎羝峙涔苌戏?m處最大風(fēng)速5m/。上述數(shù)值為逆流管束頂部抽空氣出口處壓力為5kPa（絕對(duì)壓力）。8.3.5空冷系統(tǒng)冬季啟動(dòng)8.3.5.1賣方應(yīng)提供在不同的環(huán)境溫度下（低于0C）,推薦方案機(jī)組啟動(dòng)時(shí)所需要的最小防凍流量或熱量及與氣溫相對(duì)應(yīng)的最小流量下允許的運(yùn)行時(shí)間,（按裝設(shè)和不裝設(shè)隔離閥兩種情況填表）,并提供空冷系統(tǒng)防凍措施。表8.3-5汽輪機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，ACC最小需要的熱負(fù)荷和氣溫的關(guān)系表ACC最小熱負(fù)荷（MW）氣溫不裝隔離閥最小防凍流量（kg/）48裝隔離閥2只最小防凍熱量（MW）81.4最小防凍流量（kg/）36達(dá)到最小熱負(fù)荷時(shí)允許的運(yùn)備注（°C）最小防凍熱量（MW）0107.8行時(shí)間（h）任何時(shí)間（#）ACC最小熱負(fù)荷（MW）氣溫不裝隔離閥最小防凍流量（kg/）65.586111140173211裝隔離閥2只最小防凍熱量（MW）111.1146.9187.2235.1290.6354.8最小防凍流量（kg/）49.565.583.5105130159達(dá)到最小熱負(fù)荷時(shí)允許的運(yùn)備注行時(shí)間（h）321.751.51.251（#）（#）（#）（#）（#）（#）（C）最小防凍熱量（MW）-5-1015-20—25—30147.0192.9248.7312.3386.6470.7注：（#）上述數(shù)據(jù)為ACC逆流管束頂部抽汽口壓力為5kPa（絕對(duì)壓力），所給最小蒸汽流量的焓值2390kJ/kgACC最小熱負(fù)荷（MW）氣溫裝隔離閥4只最小防凍流量（kg/）2533.54456.57188107.5裝隔離閥6只最小防凍熱量（MW）最小防凍流量（kg/）12.51722.529364555達(dá)到最小熱負(fù)荷時(shí)允許的運(yùn)備注（C）最小防凍熱量（MW）0-5T0-15-20—25—3056.175.298.7126.1159.0196.7239.9行時(shí)間（h）任何時(shí)間321.751.51.251（#）（#）（#）（#）（#）（#）（#）注：（#）上述數(shù)據(jù)為ACC逆流管束頂部抽汽口壓力為5kPa（絕對(duì)壓力），所給最小蒸汽流量的焓值2390kJ/kg賣方應(yīng)根據(jù)汽機(jī)和鍋爐啟動(dòng)曲線（按照其中對(duì)空冷系統(tǒng)防凍最不利的情況），計(jì)算并提供在冬季氣溫為一20C時(shí)，空冷系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)至少需要的真空隔絕閥數(shù)量。（真空隔絕閥只）。表1-1汽輪機(jī)本體有關(guān)數(shù)據(jù)

名稱單位數(shù)值亞臨界、一次中間再熱、三缸排汽、型式直接空冷凝汽式名稱單位數(shù)值亞臨界、一次中間再熱、三缸排汽、型式直接空冷凝汽式制造廠汽缸數(shù)量額定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向（從汽輪機(jī)向發(fā)電機(jī)看）抽汽級(jí)數(shù)冷態(tài)啟動(dòng)從汽機(jī)沖轉(zhuǎn)到帶滿負(fù)荷所需時(shí)間設(shè)計(jì)背壓噪音最大允許系統(tǒng)頻率擺動(dòng)范圍軸系各階固有扭振頻率個(gè)上汽（STC）3r/min3000級(jí)minkPa順時(shí)針723915dB(A)<85HzHz見(jiàn)2.1.16名稱汽輪機(jī)外形尺寸：汽輪機(jī)總長(zhǎng)（包括罩殼）汽輪發(fā)電機(jī)組總長(zhǎng)（包括發(fā)電機(jī)）機(jī)組最大寬度（包括罩殼）設(shè)備最高點(diǎn)距運(yùn)轉(zhuǎn)層的高度高壓缸排汽口數(shù)量及尺寸中壓缸排汽口數(shù)量及尺寸低壓缸排汽口數(shù)量、尺寸及位置低壓缸排汽口與“排汽管道一凝結(jié)水箱”的單位mmmm~28~11~8數(shù)值個(gè)/mm2-0540個(gè)/mm2-01067個(gè)/mm2-4990某5490連接方式汽機(jī)真空系統(tǒng)容積汽機(jī)葉片級(jí)數(shù)及末級(jí)葉片有關(guān)數(shù)據(jù)：m3柔性連接高壓轉(zhuǎn)子:I+9高壓轉(zhuǎn)子/中壓轉(zhuǎn)子/低壓轉(zhuǎn)子葉片級(jí)數(shù)級(jí)中壓轉(zhuǎn)子：6低壓轉(zhuǎn)子：2某2某7高壓轉(zhuǎn)子/中壓轉(zhuǎn)子/低壓轉(zhuǎn)子帶圍帶葉片級(jí)級(jí)數(shù)低壓缸末級(jí)葉片長(zhǎng)度低壓缸次末級(jí)葉片長(zhǎng)度低壓缸末級(jí)葉片頂部直徑低壓缸末級(jí)葉片圓周速度低壓缸末級(jí)葉片環(huán)形面積低壓缸末級(jí)葉片最大允許蒸汽負(fù)荷低壓缸排汽濕度防水蝕葉片級(jí)數(shù)及防水蝕措施mmmmmmm/cm2全部66544728104414.51某1042kg/.m%級(jí)63.77.14（低壓末級(jí)）名稱汽輪機(jī)主要部件材質(zhì)和性能高/中壓內(nèi)外缸材質(zhì)低壓內(nèi)外缸材質(zhì)高/中壓轉(zhuǎn)子材質(zhì)高/中壓轉(zhuǎn)子脆性轉(zhuǎn)變溫度（FATT）低壓轉(zhuǎn)子材質(zhì)低壓轉(zhuǎn)子脆性轉(zhuǎn)變溫度（FATT）高/中壓葉片材質(zhì)單位°C°C1Cr12Mo數(shù)值ZG15Cr1Mo/SQ20g,Q235-A30Cr1Mo1V<12130Cr2Ni4MoV132Cr12NiMo1W1V2Cr12NiMo1W1V1Cr12Mo低壓葉片材質(zhì)0Cr18Ni90Cr17Ni4Cu4Nb高壓噴嘴組材質(zhì)高/中壓導(dǎo)汽管材質(zhì)2Cr12NiMo1W1VW10Cr2Mo120CrMo1VNbTiB/2Cr12NiMo1W1V/W汽缸螺栓材質(zhì)40CrMoV/35CrMoA/45軸承所用防磨金屬材質(zhì)重量：軸承合金HIP:1/35400高/中/低壓轉(zhuǎn)子數(shù)量和重量個(gè)/kgLPI:1/46500LPII:1/47100HIP:1/46000高/中/低壓上汽缸個(gè)/kgLPI:1/26000LPII:1/26000HIP:1/48000高/中/低壓下汽缸個(gè)/kgLPI:1/55000LPII:1/55000名稱主汽閥高壓調(diào)節(jié)閥中壓聯(lián)合汽閥總重行車吊鉤至汽輪機(jī)中心線的最小距離：帶橫擔(dān)時(shí)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量GD:高中壓轉(zhuǎn)子低壓轉(zhuǎn)子A低壓轉(zhuǎn)子B2單位個(gè)/kg2/31400個(gè)/kg4/4000個(gè)/kg2/13200kgm2數(shù)值1000000~9~12kg.m2022kg.m2035kg.m203522a.運(yùn)行工況一（阻塞背壓工況）：汽輪機(jī)排汽壓力：6.18kPa汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組功率：643.929MW汽輪機(jī)排汽量：1250.118t/h排汽焓：2401.3kJ/kgb.運(yùn)行工況二（TMCR工況）：汽輪機(jī)排汽壓力：13.2kPa汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組功率：636.722MW汽輪機(jī)排汽量：1278.974t/h排汽焓：2416.8kJ/kgc.運(yùn)行工況三（THA工況）：汽輪機(jī)排汽壓力：13.2kPa汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組功率：600.274MW汽輪機(jī)排汽量：1204.752t/h排汽焓：2423.7kJ/kgd.運(yùn)行工況四（VWO工況）：汽輪機(jī)排汽壓力：13.2kPa汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組功率：661.705MW汽輪機(jī)排汽量：1332.096t/h排汽焓：2412.5kJ/kge.運(yùn)行工況五（TRL工況）：汽輪機(jī)排汽壓力：31kPa（計(jì)算時(shí)取29.5kPa,見(jiàn)4.1.4條）汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組功率：600.233MW汽輪機(jī)排汽量：1305.704t/h排汽焓：2528.1kJ/kg表1-2汽輪機(jī)特性數(shù)據(jù)THA項(xiàng)目單位工況機(jī)組出力汽輪發(fā)電機(jī)組熱耗kJ/kWh值8063.68431.78051.98051.27944.48128.38192.816.67主蒸汽壓力MPa（a）16.6716.6716.6716.6716.6716.6714.532.456再熱蒸汽壓力MPa（a）3.3113.5033.5243.6853.5232.7882.4532.7285高壓缸排汽壓力MPa（a）3.6783.8923.9164.0943.9153.09772.725538主蒸汽溫度°C538538538538538538538538再熱蒸汽溫度C538538538538538538538538538524538533.5538528.1538505.95385382.20785381.86655381.5261529.55385381.9872.2041.681.8721.3731.54863.85643.702111.731.9849.881.6858.111.3943.4713.332840616.678600.716.678880.716.6716.6716.67kW600404工況600233工況635307工況660483壓工況643929A（定）510475（定/滑）（定/滑）（定/滑）（定/滑）切工況切工況4500008203.43600008401.530000086162400008945.28343.98251.9600000600496TRLTMCRVWO阻塞背85%TH75%THA60%THA50%THA40%THA高加全低加全設(shè)計(jì)工況序項(xiàng)目號(hào)工況123456現(xiàn)場(chǎng)海拔高程環(huán)境溫度汽輪機(jī)排汽量排汽焓汽輪機(jī)排汽背壓汽輪機(jī)輸出功率空冷凝汽器散熱7面積8910111213迎風(fēng)面風(fēng)速風(fēng)機(jī)直徑風(fēng)機(jī)臺(tái)數(shù)風(fēng)機(jī)消耗功率汽輪機(jī)排熱量計(jì)算散熱量m/m臺(tái)kWMWMW2.219.144644399741.2741.22.169.144644163812.7812.72.229.144644525787.0787.02.259.144644690777.3777.32.229.144644549818.1818.1m2單位THATRL（關(guān)鍵考核點(diǎn)）TMCR工況阻塞背壓VWO工況m°Ckg/kJ/kgkPa（a）MW1023.0（黃海高程）16334.652423.713600.274164847632363.442523.029.5604.088164847614.3356.772416.413.2639.29916484764.2350.502394.79645.304164847612.8371.582412.113.2664.2951648476保證值14風(fēng)機(jī)消耗功率kWKPaMW439913/416329.5/452513.2/46909/454913.2/某某15汽輪機(jī)排汽背壓16某17散熱量凝結(jié)水溫度（凝C結(jié)水箱出口處）C49.367.749.540.349.4某18過(guò)冷度（帶除氧器）1.811.93.52注:風(fēng)機(jī)消耗功率應(yīng)為最終電機(jī)輸入功率，即風(fēng)機(jī)消耗功率=風(fēng)機(jī)軸功率/（齒輪箱傳動(dòng)效率某電動(dòng)機(jī)效率）。汽輪機(jī)低壓缸出口喉部到排汽裝置出口之間的排汽阻力損失TRL、THA、TMCR、VWO、阻塞背壓工況分別按70Pa、100Pa、120Pa、130Pa、300Pa考慮。表中“某”為在凝結(jié)水補(bǔ)水設(shè)乏汽加熱除氧器情況的保證值。“某某”為蒸汽分配管上方1m處最大風(fēng)速5m/。上述數(shù)值為逆流管束頂部抽空氣出口處壓力為5kPa（絕對(duì)壓力）。在阻塞背壓工況，空冷系統(tǒng)的過(guò)冷度（凝結(jié)水補(bǔ)水帶乏汽加熱除氧器方案）不超過(guò)3.5°C。過(guò)冷度指對(duì)應(yīng)汽機(jī)背壓的過(guò)冷度。6.3.8在TRL和THA工況下，空冷系統(tǒng)風(fēng)機(jī)電耗不超過(guò)4399（THA）/4163（TRL）kW（在電動(dòng)機(jī)接線端處的測(cè)量值）。如果空冷凝汽器系統(tǒng)的電耗不能達(dá)到保證值，也將進(jìn)行罰款，詳見(jiàn)商務(wù)部分。4.4.1.1變頻調(diào)速風(fēng)機(jī)應(yīng)能在30%到110%設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速間調(diào)速運(yùn)行，用于逆流凝汽器的風(fēng)機(jī)應(yīng)可以反轉(zhuǎn)運(yùn)行。風(fēng)機(jī)110%設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速運(yùn)行主要用于夏季高溫段渡夏運(yùn)行。應(yīng)結(jié)合本工程的特點(diǎn)，從防凍及維持空冷凝汽器真空度的角度出發(fā)，根據(jù)不同工況的熱力計(jì)算而不是單純地憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定空冷凝汽器順流管束及逆流管束的面積比，推薦合理合適的順、逆流管束面積比例，并應(yīng)對(duì)順、逆流管束的排列作出說(shuō)明。直接空冷凝汽器布置于汽機(jī)房A列外空冷平臺(tái)上空冷平臺(tái)與汽機(jī)房毗鄰布置。兩臺(tái)機(jī)可供空冷凝汽器布置的場(chǎng)地垂直于汽機(jī)房A列（寬）約94.1m（該寬度系從A列軸線算起），平行于汽機(jī)房A列（長(zhǎng)）約183m。3.1.5機(jī)組布置方式汽輪發(fā)電機(jī)組為室內(nèi)縱向順列布置，鍋爐采用緊身封閉，汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)層標(biāo)高為13.7m，汽機(jī)房?jī)膳_(tái)機(jī)組總長(zhǎng)為171.8m，兩臺(tái)汽輪機(jī)的低壓缸排汽中心線間距為91.8m（含1.8m的伸縮縫）。每臺(tái)汽輪機(jī)低壓缸排汽出口為4個(gè)，2個(gè)排汽裝置各1根排汽管，在低壓缸排汽出口由汽輪機(jī)供貨商提供帶凝結(jié)水箱的排汽裝置，排汽管道尺寸與排汽裝置出口尺寸（外徑①5532）不匹配時(shí)，賣方應(yīng)設(shè)計(jì)過(guò)渡段。/備變、空冷配電室2座、500kV架空線及220kV電纜進(jìn)線、2個(gè)貯油箱，2個(gè)凝結(jié)水補(bǔ)充水箱，平臺(tái)平面尺寸和高度應(yīng)考慮主廠房連續(xù)再擴(kuò)建2某600MW空冷機(jī)組的要求。汽輪機(jī)主要數(shù)據(jù)匯總表序號(hào)軸承振動(dòng)大軸振動(dòng)軸向位移大軸偏心大軸撓度項(xiàng)目單位m有有有有有有數(shù)據(jù)汽缸膨脹、脹差推力軸瓦磨損36）閥門電動(dòng)裝置及電/氣動(dòng)調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)同軸向位移13.7制造廠型式37）運(yùn)轉(zhuǎn)層標(biāo)高38）檢修尺寸：最大起吊高度（吊鉤中心線至汽機(jī)房運(yùn)轉(zhuǎn)層）檢修最重件重量檢修最大件外形尺寸30年壽命分配冷態(tài)溫態(tài)熱態(tài)39）極熱態(tài)強(qiáng)迫停機(jī)負(fù)荷變化（10%額定負(fù)荷）帶廠用電40）啟動(dòng)及運(yùn)行方式m12kgm某m某m次次次次次次次100700300015010012000100（甩負(fù)荷帶廠用電僅允許10次）單閥或順序閥（定壓、變壓）序號(hào)項(xiàng)目單位%%/minmmmmkPa（a）°CdB（A）mMPa（g）MPa（g）m臺(tái)MPa（g）m/h臺(tái)kgMPa（g）kg/h333數(shù)據(jù)18~10050.0760.1560（短期）12085離心式#32透平油382.350.096?0.12448.42柱塞泵DENIS0N21.55.4/臺(tái)柱塞式變量泵（進(jìn)口）、2Reolube46SJ125014625041）變壓運(yùn)行負(fù)荷范圍42）定壓、變壓負(fù)荷變化率43）軸振動(dòng)最大值44）臨界轉(zhuǎn)速時(shí)軸承振動(dòng)最大值45）最高允許背壓值46）最高允許排汽溫度47）噪聲水平潤(rùn)滑油系統(tǒng)主油泵型號(hào)潤(rùn)滑油牌號(hào)油系統(tǒng)裝油量主油泵出口壓力軸承油壓48）主油箱容量油冷卻器型式、臺(tái)數(shù)頂軸油泵型式頂軸油泵制造廠頂軸油泵出口壓力頂軸油泵供油量49）液力控制系統(tǒng)抗燃油泵型式、臺(tái)數(shù)抗燃油牌號(hào)抗燃油系統(tǒng)裝油量抗燃油泵出口壓力抗燃油泵供油量序號(hào)抗燃油箱容量項(xiàng)目單位m臺(tái)MPa（g）r/minkW、VMWMWMW3數(shù)據(jù)1.14管式、21.642.3837、380硬接線有600.233635.306643.929抗燃油冷卻器型式、臺(tái)數(shù)抗燃油冷卻器管側(cè)設(shè)計(jì)壓力跳閘保護(hù)電磁閥數(shù)量盤車裝置盤車轉(zhuǎn)速50）盤車電動(dòng)機(jī)容量、電壓盤車控制裝置型式51）軸封有無(wú)自密封系統(tǒng)汽輪機(jī)性能保證能力工況出力TMCR工況出力2銘牌進(jìn)汽量的阻塞背壓工況出力額定工況熱耗值VWO工況進(jìn)汽量各軸承三個(gè)方向最大振動(dòng)值潤(rùn)滑油儲(chǔ)存凈化設(shè)備儲(chǔ)油箱容量3油凈化設(shè)備型式、臺(tái)數(shù)單臺(tái)凈化能力運(yùn)行方式機(jī)組總重汽輪機(jī)本體4主汽門調(diào)節(jié)閥等潤(rùn)滑油系統(tǒng)kJ/kW.h8063.6t/hmmm32066.43745/45用戶采購(gòu)10008507966070t/htttt表1汽輪機(jī)設(shè)備有關(guān)數(shù)據(jù)表1-1汽輪機(jī)本體有關(guān)數(shù)據(jù)名稱單位數(shù)值亞臨界、一次中間再熱、三缸四排汽、型式直接空冷凝汽式制造廠汽缸數(shù)量額定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向（從汽輪機(jī)向發(fā)電機(jī)看）抽汽級(jí)數(shù)冷態(tài)啟動(dòng)從汽機(jī)沖轉(zhuǎn)到帶滿負(fù)荷所需時(shí)間設(shè)計(jì)背壓噪音最大允許系統(tǒng)頻率擺動(dòng)范圍軸系各階固有扭振頻率汽輪機(jī)外形尺寸：汽輪機(jī)總長(zhǎng)（包括罩殼）汽輪發(fā)電機(jī)組總長(zhǎng)（包括發(fā)電機(jī)）機(jī)組最大寬度（包括罩殼）設(shè)備最高點(diǎn)距運(yùn)轉(zhuǎn)層的高度高壓缸排汽口數(shù)量及尺寸中壓缸排汽口數(shù)量及尺寸低壓缸排汽口數(shù)量、尺寸及位置低壓缸排汽口與“排汽管道－凝結(jié)水箱”的連接方式汽機(jī)真空系統(tǒng)容積m3個(gè)上汽（STC）3r/min3000級(jí)minkPa順時(shí)針723915dB（A）〈85HzHzmmmm見(jiàn)2.1.16~28~11~8個(gè)/mm2-?540個(gè)/mm2-?1067個(gè)/mm2-4990某5490柔性連接名稱汽機(jī)葉片級(jí)數(shù)及末級(jí)葉片有關(guān)數(shù)據(jù)：?jiǎn)挝粩?shù)值高壓轉(zhuǎn)子：I+9高壓轉(zhuǎn)子/中壓轉(zhuǎn)子/低壓轉(zhuǎn)子葉片級(jí)數(shù)級(jí)中壓轉(zhuǎn)子：6低壓轉(zhuǎn)子：2某2某7高壓轉(zhuǎn)子/中壓轉(zhuǎn)子/低壓轉(zhuǎn)子帶圍帶葉片級(jí)級(jí)數(shù)低壓缸末級(jí)葉片長(zhǎng)度低壓缸次末級(jí)葉片長(zhǎng)度低壓缸末級(jí)葉片頂部直徑低壓缸末級(jí)葉片圓周速度低壓缸末級(jí)葉片環(huán)形面積低壓缸末級(jí)葉片最大允許蒸汽負(fù)荷低壓缸排汽濕度防水蝕葉片級(jí)數(shù)及防水蝕措施汽輪機(jī)主要部件材質(zhì)和性能高/中壓內(nèi)外缸材質(zhì)低壓內(nèi)外缸材質(zhì)高/中壓轉(zhuǎn)子材質(zhì)高/中壓轉(zhuǎn)子脆性轉(zhuǎn)變溫度(FATT)低壓轉(zhuǎn)子材質(zhì)低壓轉(zhuǎn)子脆性轉(zhuǎn)變溫度(FATT)高/中壓葉片材質(zhì)mmmmmmm/cm2全部66544728104414.51某1042kg/.m%級(jí)63.77.14(低壓末級(jí))ZG15Cr1Mo/SQ20g,Q235-A30Cr1Mo1V〈12130Cr2Ni4MoV132Cr12NiMo1W1V°C°C1Cr12Mo2Cr12NiMo1W1V低壓葉片材質(zhì)1Cr12Mo名稱單位0Cr18Ni9數(shù)值0Cr17Ni4Cu4Nb高壓噴嘴組材質(zhì)高/中壓導(dǎo)汽管材質(zhì)2Cr12NiMo1W1VW10Cr2Mo120CrMo1VNbTiB/2Cr12NiMo1W1V/W汽缸螺栓材質(zhì)40CrMoV/35CrMoA/45軸承所用防磨金屬材質(zhì)重量：軸承合金HIP:1/35400高/中/低壓轉(zhuǎn)子數(shù)量和重量個(gè)/kgLPI:1/46500LPII:1/47100HIP:1/46000高/中/低壓上汽缸個(gè)/kgLPI:1/26000LPII:1/26000HIP:1/48000高/中/低壓下汽缸個(gè)/kgLPI:1/55000LPII:1/55000主