阿特拉斯空壓機(jī)培訓(xùn)資料

阿特拉斯空壓機(jī)培訓(xùn)資料ATLASCOPCO公司及產(chǎn)品簡(jiǎn)介AtlasCopco阿特拉斯·科普柯是一個(gè)世界性的跨國(guó)工業(yè)集團(tuán)。2003年，集團(tuán)全年銷(xiāo)售額達(dá)55億多美元，員工2萬(wàn)6千名，在17個(gè)國(guó)家設(shè)有專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)，在150個(gè)國(guó)家設(shè)有銷(xiāo)售公司進(jìn)行銷(xiāo)售、售后服務(wù)及租賃業(yè)務(wù)。在中國(guó)，阿特拉斯·科普柯?lián)碛?,600多名員工，半數(shù)以上服務(wù)于用戶(hù)第一線(xiàn)。

主要業(yè)務(wù)阿特拉斯·科普柯在中國(guó)的主要業(yè)務(wù)有：固定式空氣及氣體壓縮機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、建筑及礦山設(shè)備、氣動(dòng)及電動(dòng)工具，和裝配系統(tǒng)等產(chǎn)品的銷(xiāo)售和服務(wù)。包括全國(guó)范圍的直銷(xiāo)、代銷(xiāo)、售后服務(wù)和維護(hù)保養(yǎng)業(yè)務(wù)。無(wú)錫ATLASCOPCO簡(jiǎn)介無(wú)錫阿特拉斯科普柯壓縮機(jī)公司是瑞典阿特拉斯集團(tuán)投資92%的股份控股子公司.成立于1994年,屬于國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。主要組裝阿特拉斯科普柯最新型號(hào)螺桿壓縮機(jī),商標(biāo)采用世界統(tǒng)一商標(biāo)ATLASCOPCO,產(chǎn)品性能與AIRPOWER完全保持一致。康聯(lián)科技有限公司康聯(lián)公司是阿特拉斯等螺桿空氣壓縮機(jī)在亞太地區(qū)的核心合作伙伴，總部設(shè)在新加坡西南面的裕廊工業(yè)園，是一家從事進(jìn)口螺桿空氣壓縮機(jī)配件銷(xiāo)售及技術(shù)服務(wù)工作的專(zhuān)業(yè)公司。我們始終以提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為企業(yè)宗旨！全方位為客戶(hù)提供“快捷、熱忱、優(yōu)質(zhì)”的售后服務(wù)！現(xiàn)在中國(guó)大陸地區(qū)常年保養(yǎng)客戶(hù)已達(dá)伍佰余家，目前在中國(guó)大陸地區(qū)設(shè)有深圳分公司、杭州分公司、北京技術(shù)服務(wù)中心、東北辦事處、西南辦事處、華東辦事處、西北辦事處、山東維修站、等十多家分支機(jī)構(gòu)和維修站點(diǎn)，并常年配備庫(kù)存幾百萬(wàn)的備品備件，以滿(mǎn)足廣大客戶(hù)的及時(shí)需求。公司秉承“我們的產(chǎn)品就是我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為服務(wù)宗旨，不分節(jié)假日24小時(shí)全天候?yàn)榭蛻?hù)提供“快捷、熱忱、優(yōu)質(zhì)”的服務(wù)！

螺桿空壓機(jī)基礎(chǔ)理論基礎(chǔ)1.壓縮目的氣體壓縮基本目的：以高于原來(lái)壓力的壓力傳送氣體。壓縮具體目的在驅(qū)動(dòng)風(fēng)動(dòng)工具的壓縮空氣系統(tǒng)中傳遞功率為燃燒提供空氣在天然氣管道和城市煤氣分配系統(tǒng)中輸送和分配氣體使氣體通過(guò)一個(gè)過(guò)程或者系統(tǒng)循環(huán)制造一個(gè)對(duì)化學(xué)反應(yīng)更活潑的條件壓縮方法1.容積壓縮原理：是將一定量的連續(xù)氣體截留于某種容器內(nèi)，減小其體積從而是壓力升高，然后將壓縮氣體排出容器。2.動(dòng)能壓縮原理：通過(guò)快速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子的機(jī)械運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮氣體。轉(zhuǎn)子把速度和壓力傳給流動(dòng)的氣體。壓縮機(jī)分類(lèi)1.按排氣壓力分類(lèi)低壓壓縮機(jī)（0.2~1MPa）中壓壓縮機(jī)（1.0~10MPa）高壓壓縮機(jī)（10~100MPa）超高壓壓縮機(jī)（100MPa）2.按排氣量分類(lèi)（立方米/分）微型壓縮機(jī)（≤1）小型壓縮機(jī)（1~10）中型壓縮機(jī)（10~100）大型壓縮機(jī)（≥100）

3.按結(jié)構(gòu)分類(lèi)往復(fù)式：活塞式、柱塞式、隔膜式回轉(zhuǎn)式：螺桿機(jī)、羅茨機(jī)、渦旋機(jī)、滑片機(jī)離心式軸流式噴射式壓縮機(jī)的應(yīng)用鋼鐵廠(chǎng)：攪拌溶液、噴沙、真空除氣等。爆破：驅(qū)動(dòng)工具、風(fēng)鎬、鋪路碎石機(jī)等。化工廠(chǎng)：通氣和攪拌、清洗設(shè)備、氣動(dòng)控制等?；痣姀S(chǎng)：噴氣清潔、傳輸煤粉、清除污水等。食品工業(yè)：發(fā)酵箱用氣、傳送原料、食品脫水等。造紙廠(chǎng)：壓制紙品、去除廢紙、真空干燥等。藥品制造：噴干、傳輸液體等。水泥制造：水泥漿的攪拌、熱料冷卻等。汽車(chē)制造：鑄造車(chē)間、鈑金車(chē)間等。螺桿空壓機(jī)概述1.基本結(jié)構(gòu)在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行的配置一對(duì)相互嚙合的螺旋型轉(zhuǎn)子。通常把節(jié)圓外具有凸輪的轉(zhuǎn)子成為陽(yáng)轉(zhuǎn)子；把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子稱(chēng)為陰轉(zhuǎn)子。一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，有陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子上的球軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體兩端，分別開(kāi)設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)吸氣口，一個(gè)排氣口。

2.工作原理螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可以分為吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到的。只要在機(jī)殼上合理的配置吸、排氣孔口，就能實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的基本工作過(guò)程吸氣、壓縮及排氣過(guò)程。

進(jìn)氣過(guò)程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間最大，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿(mǎn)了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。壓縮過(guò)程：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開(kāi)始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過(guò)程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng)，進(jìn)氣過(guò)程又再進(jìn)行。

3.螺桿壓縮機(jī)的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1）可靠性高2）操作維護(hù)方便3）動(dòng)力平衡性好4）適應(yīng)性強(qiáng)5）多相混輸缺點(diǎn)：1）造價(jià)高2）不能用高壓場(chǎng)合3）不能制成微型阿特拉斯空壓機(jī)介紹1.機(jī)型認(rèn)識(shí)G系列代表噴油機(jī)GA單級(jí)壓縮，流量0.82~84.7m3/min，功率5.5~500KW（3，5，7，11，15，18，22，30，37，45，55，75，90，110，132，160，180，200，250，315，355，400，450，500），排氣壓力7.5bar，8.5bar，10bar，13barGR雙級(jí)壓縮

GX小型移動(dòng)式螺桿機(jī)，流量0.24~1.6m3/min功率2~11KW（2，3，4，5，6，7，11）排氣壓力7.5bar，8.6bar。GAR系列鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)用噴油螺桿壓縮機(jī)，流量0.6~3.7m3，功率5~30KW。Z系列代表無(wú)油機(jī)ZA單級(jí)壓縮（水冷，壓力在3.5bar左右）ZE單級(jí)壓縮（風(fēng)冷，壓力在3.5~4bar）ZT雙級(jí)壓縮（風(fēng)冷，壓力在4~13bar）ZR雙級(jí)壓縮（水冷，壓力在4~13bar左右）

X系列代表移動(dòng)機(jī)XAS：?jiǎn)渭?jí)壓縮，低風(fēng)壓壓力在4~13bar左右XRV：雙級(jí)壓縮，高風(fēng)壓SF系列無(wú)油渦選壓縮機(jī)，流量0.6~3.7m3/min，功率1~15KW（1，4，6，8，11，15），排氣壓力8bar，10bar。FX系列冷凍式干燥器，流量0.42~20.7m3/min

機(jī)組系列號(hào)分類(lèi)AII：GA90以下原裝進(jìn)口機(jī)（不包括GA90）AIF：FA90以上原裝進(jìn)口機(jī)（包括GA90以及所以無(wú)油機(jī)）ARP：年限較久的空壓機(jī)，1990年以前生產(chǎn)的。WAC：無(wú)錫組裝機(jī)機(jī)組核心部分為進(jìn)口成本，其他為國(guó)產(chǎn)。2000年以前生產(chǎn)的尾數(shù)為6位，2000年以后生產(chǎn)的尾數(shù)為10位。

GA160P—7.5的含義：160代表馬達(dá)額定輸入軸功率，7.5代表最大工作壓力P代表標(biāo)準(zhǔn)箱式空壓機(jī)，C代表經(jīng)濟(jì)型，SP代表標(biāo)準(zhǔn)箱式空壓機(jī)，F(xiàn)F代表全性能空壓機(jī)（內(nèi)置干燥機(jī)），W代表水冷機(jī)，CP代表標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)型，什么都不標(biāo)的為風(fēng)冷機(jī)。GA5-75空壓機(jī)流程系統(tǒng)圖1.空氣過(guò)濾器2.卸荷閥3.轉(zhuǎn)子4.單向閥5.油缸6.最小壓力閥7.后冷卻器8.冷干機(jī)蒸發(fā)器9.自動(dòng)疏水閥10.自動(dòng)排水閥11.出油管12.油冷卻器13.供油管14.油過(guò)濾器15.斷油閥16.壓縮機(jī)（冷干機(jī)）17.冷凝器18.干燥過(guò)濾器19.毛細(xì)管或膨脹閥20.蒸發(fā)器21.旁通閥22.儲(chǔ)液罐23.熱交換器

圖示說(shuō)明1.空氣過(guò)濾器2.卸荷閥3.轉(zhuǎn)子4.油缸5.二次回油管6.油氣分離器7.最小壓力閥8.油冷卻器9.疏水器10.斷油閥11.油過(guò)濾器12.后冷卻器GA90~160外觀圖片1-空氣進(jìn)入(空濾芯)2-壓縮轉(zhuǎn)子3-后冷卻器4-空氣輸出5-油氣分離器6-油槽(油氣分離器)7-油冷卻GA90~160氣/油流程圖阿特拉斯GA200-500螺桿空壓機(jī)空氣流量A：進(jìn)氣口過(guò)濾器B1-2：進(jìn)氣口閥門(mén)C1-2：壓縮轉(zhuǎn)子D1-2：?jiǎn)蜗蜷yE：油氣分離器F：最小壓力閥G：后冷卻器H：帶自動(dòng)疏水閥的水分離器I：冷卻風(fēng)扇油流量J：油槽K：恒溫旁通閥LL：油冷卻器M：油過(guò)濾器N：油收集管O1-2：斷油閥阿特拉斯GA200-500螺桿空壓機(jī)流程圖

噴油系列流程分析空氣流程說(shuō)明氣由空氣過(guò)濾器濾去塵埃之后，經(jīng)由進(jìn)氣閥進(jìn)入主壓縮室壓縮，并與潤(rùn)滑油混合。與油混合的壓縮空氣排至油氣桶后，再經(jīng)由油氣分離器、后冷卻器及疏水器之后送入使用系統(tǒng)中。潤(rùn)滑油流程說(shuō)明油氣桶內(nèi)之壓力，將油氣桶內(nèi)的潤(rùn)滑油壓出，經(jīng)油冷卻器，油過(guò)濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成兩路，一路從機(jī)體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮氣體；另一路通到機(jī)體兩端，潤(rùn)滑軸承組，而后各部分的潤(rùn)滑油再聚集于壓縮室底部，由排氣口排出。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶后，絕大部分的油沉淀于油氣桶的底部，其余的含油霧空氣再經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器，進(jìn)一步濾下剩余的油，并參與下一個(gè)循環(huán)。

風(fēng)冷型ZT18-37空氣/油流程圖排氣消音器油泵油濾壓力旁通閥高壓轉(zhuǎn)子低壓轉(zhuǎn)子后冷卻器水氣分離器安全閥出口空氣過(guò)濾器空氣進(jìn)口進(jìn)氣閥連接管油冷卻器中間冷卻器阿特拉斯ZR/ZT55-90和ZR/ZT90VSD無(wú)油螺桿機(jī)R/ZT系列無(wú)油螺桿壓縮機(jī)壓縮空氣油滿(mǎn)載/空載調(diào)節(jié)器，放空閥&消聲器空氣過(guò)濾器油過(guò)濾器油旁通閥高壓轉(zhuǎn)子低壓轉(zhuǎn)子消聲器單向閥油泵壓縮空氣出口后冷器中冷器油冷卻器水分離器&排污閥冷卻水貯油槽消聲器空氣進(jìn)口冷卻水出冷卻水進(jìn)一體化IP55(TEFC)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(LV)中間冷卻器和后冷卻器水分離器和自動(dòng)疏水閥進(jìn)口過(guò)濾器-空氣進(jìn)口/出口消音器完整的水循環(huán)(ZR)完整的預(yù)設(shè)油管循環(huán)所有必需的連接件預(yù)安裝的配電盒消音遮篷底盤(pán)結(jié)構(gòu)內(nèi)置油呼吸系統(tǒng)完全自動(dòng)（對(duì)于滿(mǎn)負(fù)荷/空載LV）調(diào)節(jié)或VSD（變速驅(qū)動(dòng)）調(diào)節(jié)星三角形起動(dòng)器滿(mǎn)負(fù)荷/空載或超軟起動(dòng)器（用于VSD）熱回收可選件標(biāo)準(zhǔn)可選件可根據(jù)您的需求定無(wú)油螺桿機(jī)性能100%無(wú)油-不必?fù)?dān)心空氣被油污染冷凝液中不含油完全無(wú)油，隨時(shí)可用的機(jī)組安裝簡(jiǎn)單、成本低-無(wú)需地基風(fēng)冷型和水冷型采用水冷型，冷卻水消耗量低已驗(yàn)證的可靠性：50,000多項(xiàng)產(chǎn)品安裝實(shí)際性能符合ISO1217，附錄C，Ed.3靈活，既可作為基本負(fù)載機(jī)器，也可作為最大負(fù)載機(jī)器使用。在壓縮機(jī)的整個(gè)使用壽命期內(nèi)性能穩(wěn)定便于操作和保養(yǎng)靜音型產(chǎn)品振動(dòng)非常小提供節(jié)能變速驅(qū)動(dòng)器和全性能型產(chǎn)品FF無(wú)游螺桿機(jī)優(yōu)點(diǎn)

3.各部分作用1.進(jìn)氣閥：主要是通過(guò)進(jìn)氣閥內(nèi)碟片的開(kāi)啟和關(guān)閉來(lái)進(jìn)行空重負(fù)荷的控制。有兩種控制方式，一種開(kāi)關(guān)式，另一種容調(diào)控制。2.空氣過(guò)濾器：濾除空氣中的塵埃，避免螺桿轉(zhuǎn)子過(guò)早磨損，油過(guò)濾器和油氣分離器過(guò)早阻塞。通常2000小時(shí)更換。3.溫控閥：油過(guò)熱時(shí)（高于45℃）送入冷卻器，正常情況下送入轉(zhuǎn)子。4.疏水器：分離水氣，排出冷凝水。5.最小壓力閥：油崗最小壓力一般4.5千克，防止空壓機(jī)停后油回流到油缸中。

6.油過(guò)濾器：濾除油中積碳和金屬屑等雜質(zhì)以免造成螺桿劃傷。2000小時(shí)更換。7.油氣分離器：分離油氣。4000小時(shí)更換。8.后冷卻器：冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，吹過(guò)后冷卻器翹板。冷卻后的壓縮空氣溫度一般在環(huán)境溫度+15℃以下。9.油冷卻器：對(duì)熱油進(jìn)行冷卻。10.斷油閥：開(kāi)機(jī)時(shí)進(jìn)油，關(guān)機(jī)后不讓油倒流進(jìn)轉(zhuǎn)子。卸荷閥–調(diào)節(jié)裝置卸荷閥–卸載狀態(tài)SPM方便可見(jiàn)的測(cè)量點(diǎn)可以預(yù)測(cè)以下部件狀態(tài) 轉(zhuǎn)子齒輪箱馬達(dá)4.標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)、英文名稱(chēng)、其他名稱(chēng)空氣過(guò)濾器（airfilter）：風(fēng)隔。油過(guò)濾（oilfilter）：油隔。卸荷閥（unloadingvalve）：加卸載閥、進(jìn)氣閥、加載閥、卸載閥、蝶閥。單向閥（checkvalve）：止回閥、檢查閥。斷油閥（oilstopvalve）：噴油閥、止油閥。最小壓力閥（minimumpressure）：逆止閥。旁通閥（thermostaeicvalve）：恒溫閥，三通閥，溫控閥。水氣分離器（waterseparator）：排污閥、浮球閥、排水閥、疏水器。

5.單位換算1bar=1.02kg=14.504psi=0.1mpa1kw=0.735hp大氣壓力=1bar絕對(duì)壓力每6KW每分鐘可以產(chǎn)生1m3的壓縮空氣。出氣量1m3×6=6kw出口空氣壓力越高，進(jìn)氣口越??；出口空氣壓力越低，進(jìn)氣口越大。

6.潤(rùn)滑油作用：降溫、潤(rùn)滑、密封。它有礦物油和合成油兩種。合成油和礦物油最本質(zhì)的區(qū)別在于這種潤(rùn)滑油是不是在原油的基礎(chǔ)上煉制的。合成油的成品是不含任何雜質(zhì)的純化學(xué)物質(zhì)。合成油如具有合適的粘度，不與所壓縮的氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，能保護(hù)被潤(rùn)滑的零件表面，對(duì)后續(xù)工藝和設(shè)備危害。合成油雖然價(jià)格高，但壽命明顯增加，并且在許多情況下有更好的潤(rùn)滑性能。橡膠連軸器傳動(dòng)齒輪陽(yáng)螺桿陰螺桿軸承軸承潤(rùn)滑油在噴油螺桿中三個(gè)作用

7.螺桿壓縮機(jī)故障分析

螺桿壓縮機(jī)故障分析故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高（超過(guò)100℃）機(jī)組潤(rùn)滑油油位太低（應(yīng)該從油位鏡中能看到正常在綠色位置）；

?油冷卻器臟，需采用專(zhuān)用清洗劑進(jìn)行除油垢處理；?油過(guò)濾器芯堵塞，需更換；?溫控閥故障（元件壞），清洗或更換；

?風(fēng)扇電機(jī)故障；

?冷卻風(fēng)扇損壞；

?排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大；

?

環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍；

?溫度傳感器故故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大

潤(rùn)滑油量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；

?回油管堵塞；

?回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求；

?機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；

?油分離芯破裂；

?分離筒體內(nèi)部隔板損壞；

?機(jī)組有漏油現(xiàn)象；

?潤(rùn)滑油變質(zhì)或超期使用故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低?實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；

?放氣閥故障（加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉）；

?進(jìn)氣閥故障，無(wú)法完全打開(kāi)；

?最小壓力閥卡死，需清洗、重新調(diào)整或者更換新件；

?用戶(hù)管網(wǎng)有泄漏；

?壓力開(kāi)關(guān)設(shè)置太低（繼電器控制機(jī)組）；

?壓力傳感器故障；

?壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；

?壓力開(kāi)關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）；

?壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過(guò)高

?進(jìn)氣閥故障，需要清洗或更換；

?壓力開(kāi)關(guān)設(shè)置太高（繼電器控制機(jī)組）；

?壓力傳感器故障；

?壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；

?壓力開(kāi)關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）。故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大

電壓太低；

?接線(xiàn)松動(dòng)，檢查有無(wú)發(fā)熱燒焦的痕跡；

?機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力；

?油分離芯堵塞，需更換；

?接觸器故障；

?主機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)檢查）；

?主電機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)檢查），并且測(cè)量電機(jī)的啟動(dòng)電流故障現(xiàn)象：機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)

熔斷絲壞；

?溫度開(kāi)關(guān)壞；

?檢查主電機(jī)或者主機(jī)是否有卡死的現(xiàn)象，以及電機(jī)是否反轉(zhuǎn)；

?主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作，需復(fù)位；

?風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作，需復(fù)位；

?變壓器壞；

?故障未消除（PLC控制機(jī)組）；

?PLC控制器故障故障現(xiàn)象：機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘

?用戶(hù)空氣開(kāi)關(guān)問(wèn)題；

?輸入電壓太低；

?星三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短（應(yīng)為10—12秒）；

?進(jìn)氣閥故障（開(kāi)啟度太大或卡死）；

?接線(xiàn)松動(dòng)，檢查有無(wú)發(fā)熱的痕跡；

?主機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)檢查）；

?主電機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)檢查）并且再次開(kāi)機(jī)測(cè)量啟動(dòng)電流。故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載

·風(fēng)扇變形；

·風(fēng)扇電機(jī)故障；

·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化），需重新調(diào)整或更換新件；

·接線(xiàn)松動(dòng)；

·冷卻器堵塞；

·排風(fēng)阻力大。故障現(xiàn)象：主機(jī)卡死，造成機(jī)組跳機(jī)

機(jī)組采用了劣質(zhì)的潤(rùn)滑油，在高溫高壓下使主機(jī)摩擦阻力加大，造成主機(jī)咬死；

·主機(jī)的軸承長(zhǎng)時(shí)間使用，需要更換；

·皮帶或者對(duì)輪的安裝不正確。日常保養(yǎng)工作的重要性日常保養(yǎng)工作的重要性

（1）清潔工作

主電機(jī)風(fēng)葉罩和散熱片的清潔工作

冷卻器的清潔工作

疏水器的清潔工作

油呼吸器的清潔工作

空氣過(guò)濾器的清潔工作

電器控制箱內(nèi)的清潔工作

（2）定時(shí)排放冷凝水

ZR機(jī)的中冷、后冷疏水器

GA機(jī)空氣冷卻器的輸水器

FD的疏水器

MD的疏水器

貯氣罐的放水閥

定期計(jì)劃保養(yǎng)工作

定期更換潤(rùn)滑油

GA10BAR每2000H一次

7.5BAR每4000H一次

ZR每16000H一次

（3）定期給電機(jī)添加潤(rùn)滑脂

55KW以下每4000H兩邊各加10---15克

75KW以上每2000H兩邊各加20克

（4）定期預(yù)防維護(hù)工作

定期檢查跑、冒、滴、漏

定期檢查、緊固各個(gè)螺栓

緊固馬達(dá)主樁頭；緊固交流接觸器主樁頭

檢查交流接觸器動(dòng)靜觸點(diǎn)

檢查傳感器、電腦的接插件

緊固電氣控制線(xiàn)路接頭保養(yǎng)的級(jí)別保養(yǎng)分為1)日常保養(yǎng)2)B級(jí)保養(yǎng)(2000小時(shí))3)C級(jí)保養(yǎng)(4000小時(shí))4)D級(jí)保養(yǎng)(8000小時(shí))5）E級(jí)保養(yǎng)（大修）保養(yǎng)時(shí)間主軸密封:24.000小時(shí)聯(lián)軸器:24.000小時(shí)軟管:24.000小時(shí)風(fēng)扇馬達(dá):24.000小時(shí)油分離器:6000-8.000小時(shí)主馬達(dá)加油脂:1000-4.000小時(shí)-〉以上時(shí)間是依據(jù)正常工作狀況時(shí)的最大極限值A(chǔ)級(jí)G系列壓縮機(jī)保養(yǎng)氣路系統(tǒng)安全系統(tǒng)

清潔/更換空氣過(guò)濾器檢查/清潔進(jìn)氣室檢查最小壓力閥檢查止回閥檢查排水功能檢查壓力開(kāi)關(guān)工作清潔冷卻器表面（風(fēng)冷）檢查加卸載情況油路系統(tǒng)檢查油過(guò)濾器檢查油位檢查油氣分離器壓差檢查止油閥控制系統(tǒng)檢查/再設(shè)定加卸載壓力檢查程序操作修磨接觸器觸點(diǎn)檢查溫度傳感器顯示情況安全系統(tǒng)檢查/再設(shè)定加卸載壓力檢查程序操作修磨接觸器觸點(diǎn)檢查溫度傳感器顯示情況主驅(qū)動(dòng)裝置檢查馬達(dá)工作情況檢查聯(lián)軸器總檢查檢查防噪隔音檢查泄漏情況檢查緊固件檢查電器及電器接頭測(cè)量電流、電壓清潔機(jī)器B級(jí)保養(yǎng)G系列壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)

清潔/更換空氣過(guò)濾器檢查/清潔進(jìn)氣室拆卸加卸載組合件清潔氣水分離器進(jìn)氣室檢查排水功能檢查壓力開(kāi)關(guān)工作測(cè)試調(diào)節(jié)系統(tǒng)油路系統(tǒng)

更換油過(guò)濾器更換油使用ATLAS專(zhuān)用油控制系統(tǒng)

檢查/在設(shè)定壓力開(kāi)關(guān)檢查加卸載組合件工作情況檢查程序操作僅適用于電腦型機(jī)組檢查電腦控制功能檢查電腦顯示

安全系統(tǒng)檢查指示燈檢查過(guò)載設(shè)定值測(cè)試壓力開(kāi)關(guān)檢查保護(hù)設(shè)定檢查/再設(shè)置定時(shí)設(shè)定主驅(qū)動(dòng)裝置

軸承加油脂檢查空氣流道檢查聯(lián)軸器

總檢查檢查防噪隔音檢查泄露情況檢查緊固件檢查電器接頭清潔機(jī)器D級(jí)保養(yǎng)—G系列壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)清潔/更換空氣過(guò)濾器檢查/清潔進(jìn)氣室更換/保養(yǎng)加卸載組合件更換/保養(yǎng)最小壓力閥更換/保養(yǎng)氣水分離器更換/保養(yǎng)單向閥更換/保養(yǎng)調(diào)節(jié)閥更換/保養(yǎng)放空閥更換/保養(yǎng)排水閥清潔冷卻器表面（風(fēng)冷）清潔油/空氣冷卻器水垢（水冷）油路系統(tǒng)更換油過(guò)濾器更換空壓機(jī)油更換/保養(yǎng)止油閥更換油氣水離器控制系統(tǒng)檢查/再設(shè)定壓力開(kāi)關(guān)檢查/再設(shè)定加卸載壓力檢查程序操作修復(fù)接觸器觸點(diǎn)總檢查檢查防噪隔音檢查泄漏情況檢查緊固件檢查電器及電器接頭測(cè)量電流電壓清潔機(jī)器安全系統(tǒng)檢查儀表操作檢查安全閥檢查指示燈檢查過(guò)載設(shè)定值檢查保護(hù)設(shè)定檢查/再設(shè)定時(shí)設(shè)定測(cè)試壓力開(kāi)關(guān)主驅(qū)動(dòng)裝置馬達(dá)軸承加油脂檢查馬達(dá)工作情況檢查/更換聯(lián)軸器E級(jí)保養(yǎng)—G系列壓縮機(jī)安全系統(tǒng)檢查儀表操作檢查安全閥檢查指示燈檢查過(guò)載設(shè)定值檢查保護(hù)設(shè)定檢查/再設(shè)定時(shí)設(shè)定測(cè)試壓力開(kāi)關(guān)主驅(qū)動(dòng)裝置馬達(dá)軸承加油脂檢查馬達(dá)工作情況檢查/更換聯(lián)軸器總檢查檢查防噪隔音檢查泄漏情況檢查緊固件檢查電器及電器接頭測(cè)量電流電壓清潔機(jī)器主機(jī)大修大修主機(jī)轉(zhuǎn)子及齒輪箱馬達(dá)軸承加黃油更換主機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)軸承更換主機(jī)轉(zhuǎn)子機(jī)械軸封、油封更換主機(jī)轉(zhuǎn)子調(diào)整墊更換主機(jī)轉(zhuǎn)子波浪墊更換主機(jī)轉(zhuǎn)子組合墊調(diào)整主機(jī)轉(zhuǎn)子精密間隙更換齒輪箱主\付轉(zhuǎn)動(dòng)軸承更換齒輪箱機(jī)械軸封、油封調(diào)整齒輪箱精密間隙調(diào)整齒輪箱齒輪精密間隙更換機(jī)油氣路系統(tǒng)清潔/更換空氣過(guò)濾器檢查/清潔進(jìn)氣室更換/保養(yǎng)加卸載組合件更換/保養(yǎng)最小壓力閥更換/保養(yǎng)氣水分離器更換/保養(yǎng)單向閥更換/保養(yǎng)調(diào)節(jié)閥更換/保養(yǎng)放空閥更換/保養(yǎng)排水閥清潔冷卻器表面（風(fēng)冷）清潔油/空氣冷卻器水垢（水冷）油路系統(tǒng)更換油過(guò)濾器更換空壓機(jī)油更換/保養(yǎng)止油閥更換油氣水離器控制系統(tǒng)檢查/再設(shè)定壓力開(kāi)關(guān)檢查/再設(shè)定加卸載壓力檢查程序操作修復(fù)接觸器觸點(diǎn)A級(jí)保養(yǎng)—Z系列壓縮機(jī)安全系統(tǒng)：檢查指示燈檢查過(guò)載設(shè)定值檢查壓力開(kāi)關(guān)檢查保護(hù)設(shè)定檢查/再設(shè)置定時(shí)設(shè)定主驅(qū)動(dòng)裝置檢查馬達(dá)工作情況檢查聯(lián)軸器總檢查檢查防噪隔音檢查泄漏情況檢查緊固件檢查電器及電器接頭測(cè)量電流、電壓清潔機(jī)器控制系統(tǒng)檢查/再設(shè)定壓力開(kāi)關(guān)檢查/再設(shè)定加卸載壓力檢查程序操作僅適用于電腦型機(jī)組檢查電腦控制功能檢查電腦顯示氣路系統(tǒng)：清潔/更換空氣過(guò)濾器檢查/清潔進(jìn)氣室檢查加卸載組合件檢查排水功能檢查消音裝置檢查壓力開(kāi)關(guān)工作檢查油呼吸器清潔中間冷卻器/后冷卻器表面（風(fēng)冷）油路系統(tǒng)檢查/調(diào)整油位檢查油泵工作情況清潔油冷卻器表面（風(fēng)冷）B級(jí)保養(yǎng)—Z系列壓縮機(jī)安全系統(tǒng)檢查指示燈檢查過(guò)載設(shè)定值檢查壓力開(kāi)關(guān)檢查保護(hù)設(shè)定檢查/再設(shè)置定時(shí)設(shè)定主驅(qū)動(dòng)裝置馬達(dá)軸承加油脂檢查馬達(dá)工作情況檢查聯(lián)軸器總檢查檢查防噪隔音檢查泄漏情況檢查緊固件檢查電器及電器接頭測(cè)量電流、電壓清潔機(jī)器控制系統(tǒng)檢查/再設(shè)定壓力開(kāi)關(guān)檢查/再設(shè)定加卸載壓力檢查程序操作修復(fù)接觸器觸點(diǎn)僅適用于電腦型機(jī)組檢查電腦控制功能檢查電腦顯示氣路系統(tǒng)：清潔更換空氣過(guò)濾器檢查/清潔進(jìn)氣室檢查加卸載組合件檢查排水功能清潔水氣分離器清潔膜帽清潔/更換沒(méi)呼吸器檢查消音裝置油路系統(tǒng)更換油過(guò)濾器調(diào)整/更換空壓機(jī)油使用ATLAS專(zhuān)用油清潔油冷卻器表面（風(fēng)冷）D級(jí)保養(yǎng)—Z系列壓縮機(jī)安全系統(tǒng)檢查指示燈檢查過(guò)載設(shè)定值檢查儀表操作檢查壓力開(kāi)關(guān)檢查壓力開(kāi)關(guān)檢查保護(hù)設(shè)定檢查/再設(shè)置定時(shí)設(shè)定主驅(qū)動(dòng)裝置馬達(dá)軸承加油脂檢查馬達(dá)工作情況檢查聯(lián)軸器總檢查檢查防噪隔音檢查泄漏情況檢查緊固件檢查電器及電器接頭測(cè)量電流電壓清潔機(jī)器油路系統(tǒng)清潔油冷卻器表面（風(fēng)冷）更換油過(guò)濾器更換油檢查油泵工作情況使用ATLAS專(zhuān)用油控制系統(tǒng)檢查/再設(shè)定壓力開(kāi)關(guān)檢查/再設(shè)定加卸載壓力檢查程序操作修復(fù)接觸器觸點(diǎn)僅適用于電腦型機(jī)組檢查電腦控制功能檢查電腦顯示氣路系統(tǒng)清潔/更換空氣過(guò)濾器檢查/清潔進(jìn)氣室保養(yǎng)加卸載閥組合件清潔氣水分離器更換呼吸器更換保養(yǎng)單向閥更換中冷排水閥檢查排水功能更換膜帽檢查壓力開(kāi)關(guān)工作檢查平衡膜片檢查消音裝置清潔中間冷卻器/后冷卻器表面（風(fēng)冷）油路系統(tǒng)清潔油冷卻器表面（風(fēng)冷）更換油過(guò)濾器更換油檢查油泵工作情況使用ATLAS專(zhuān)用油E級(jí)保養(yǎng)——Z系列壓縮機(jī)安全系統(tǒng)檢查指示燈檢查過(guò)載設(shè)定值檢查儀表操作檢查壓力開(kāi)關(guān)檢查保護(hù)設(shè)定檢查/再設(shè)置定時(shí)設(shè)定主驅(qū)動(dòng)裝置更換馬達(dá)軸承馬達(dá)軸承加油脂檢查馬達(dá)工作情況更換聯(lián)軸器總檢查檢查防噪隔音檢查泄漏情況檢查緊固件檢查電器及電器接頭測(cè)量電流電壓清潔機(jī)器油路系統(tǒng)清潔油冷卻器（風(fēng)冷）清洗油冷卻器水垢（水冷）更換油過(guò)濾器更換油保養(yǎng)油泵使用ATLAS專(zhuān)用油控制系統(tǒng)檢查/再設(shè)定壓力開(kāi)關(guān)檢查/再設(shè)定加卸載壓力檢查程序操作修復(fù)接觸器觸點(diǎn)僅適用于電腦型機(jī)組檢查電腦控制功能檢查電腦顯示氣路系統(tǒng)清潔/更換空氣過(guò)濾器檢查/清潔進(jìn)氣室拆卸加卸載閥組合件保養(yǎng)氣水分離器更換呼吸器檢查排水功能更換中間冷卻器排水止回閥更換保養(yǎng)單向閥更換膜帽檢查壓力開(kāi)關(guān)工作更換平衡膜片清潔/更 換消音裝置清洗中間冷卻器/后冷卻器內(nèi)部水垢（拆裝）清潔中間冷卻器/后冷卻器表面（風(fēng)冷）檢查或更換高壓轉(zhuǎn)子安全保養(yǎng)須知安裝1)吊運(yùn)壓縮機(jī)的設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合當(dāng)?shù)匕踩?guī)范。2)管子連接前先卸下盲法藍(lán)、插頭、堵頭、蓋子、氣管接頭、管子尺寸應(yīng)正確，且符合壓力要求。3）機(jī)組應(yīng)盡可能放在氣溫低干凈的地方。4）機(jī)組吸入的空氣應(yīng)該無(wú)易燃煙霧或蒸汽，否則引發(fā)大火或爆炸。5）安裝風(fēng)冷機(jī)組的場(chǎng)地應(yīng)能獲得足夠的空氣流量。6）安置好進(jìn)氣口，人身不應(yīng)該被卷入。

7）從壓縮機(jī)接到后冷卻器或空氣管網(wǎng)的排氣管不應(yīng)接觸或靠近易燃物品。8）確保排氣閥上無(wú)附加外力，連接管應(yīng)無(wú)附加外力。9）對(duì)于溫度超過(guò)80℃，易被觸摸的管網(wǎng)或其他零件應(yīng)加防護(hù)罩或隔離。10）電源連接應(yīng)符合當(dāng)?shù)匾?guī)范。機(jī)組應(yīng)接地并用保險(xiǎn)絲做短路保護(hù)。

維護(hù)保養(yǎng)1）使用正確的維修工具。2）使用優(yōu)質(zhì)備件。3）除日常管理外，維修工作應(yīng)在停機(jī)狀態(tài)，電源斷開(kāi)的情形下進(jìn)行。4）不能用易燃溶劑或四氯化碳清洗零件，注意安全，清洗液產(chǎn)生有毒蒸汽。5）維修時(shí)注意清潔。6）不能用明火光源檢查機(jī)器或壓力容器內(nèi)部。7）無(wú)關(guān)零件或破布不得遺留在機(jī)器上或壓縮機(jī)內(nèi)部。

8）經(jīng)過(guò)維護(hù)或大修，機(jī)組投入運(yùn)行前，應(yīng)先檢查壓力、溫度和時(shí)間的設(shè)定是否正確?？刂坪屯C(jī)裝置功能是否正常。9）更換分離器芯時(shí)檢查油氣分離器的積碳，如過(guò)多則清除。10）不使用有腐蝕性的溶劑，以防損壞空氣管網(wǎng)的材料。11）如遇到R22、R12制冷劑時(shí)，注意不要吸如制冷劑蒸汽，工作場(chǎng)所應(yīng)通風(fēng)良好。必須戴特制手套，戴好安全眼鏡。第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制第三節(jié)活塞式空壓機(jī)的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請(qǐng)盡量言簡(jiǎn)意賅的闡述觀點(diǎn)。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機(jī)的啟動(dòng)、換向；

2.輔機(jī)的啟動(dòng)；

3.為氣動(dòng)裝置提供氣源；

4.為氣動(dòng)工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時(shí)間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患?jí)吸氣狀態(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor空壓機(jī)分類(lèi)：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分為兩大類(lèi)：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級(jí)活塞式壓縮機(jī)單級(jí)活塞壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)膜片式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)最長(zhǎng)的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動(dòng)件少（軸承與滑片），潤(rùn)滑油在機(jī)件間形成保護(hù)膜，防止磨損及泄漏，使空壓機(jī)能夠安靜有效運(yùn)作；平時(shí)有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機(jī)，至今使用十萬(wàn)小時(shí)以上，依然完好如初，按十萬(wàn)小時(shí)相當(dāng)于每日以十小時(shí)運(yùn)作計(jì)算，可長(zhǎng)達(dá)33年之久。因此，將滑片式空壓機(jī)比喻為一部終身機(jī)器實(shí)不為過(guò)?；?葉)片式空壓機(jī)可以365天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并保證60000小時(shí)以上安全運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣壓縮機(jī)1.進(jìn)氣2.開(kāi)始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。1.進(jìn)氣2.開(kāi)始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機(jī)是世界上最先進(jìn)、緊湊型、堅(jiān)實(shí)、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴(lài)的氣體壓縮機(jī)。螺桿式壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)：

A

進(jìn)氣過(guò)濾器

B

空氣進(jìn)氣閥

C

壓縮機(jī)主機(jī)

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動(dòng)疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過(guò)濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機(jī)

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過(guò)濾器螺桿式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)

渦旋式壓縮機(jī)是20世紀(jì)90年代末期開(kāi)發(fā)并問(wèn)世的高科技?jí)嚎s機(jī)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長(zhǎng)壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機(jī)，已經(jīng)得到壓縮機(jī)行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽(yù)為“環(huán)保型壓縮機(jī)”。由于渦旋式壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)主要運(yùn)動(dòng)件渦卷付，只有磨合沒(méi)有磨損，因而壽命更長(zhǎng)，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。

由于渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、工作環(huán)境安靜，又被譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)”。

渦旋式壓縮機(jī)零部件少，只有四個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,壓縮機(jī)工作腔由相運(yùn)動(dòng)渦卷付形成多個(gè)相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動(dòng)渦卷作平動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，使鐮形工作腔由大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮空氣的目的。活塞式空氣壓縮機(jī)的外形第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過(guò)程

1—2壓縮過(guò)程

2—3排氣過(guò)程第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）

壓縮分類(lèi)：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強(qiáng)對(duì)氣缸的冷卻，省功、對(duì)氣缸潤(rùn)滑有益。二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—?dú)埓娴臍怏w在活塞回行時(shí)，發(fā)生膨脹，使實(shí)際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動(dòng)發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對(duì)容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見(jiàn)表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣過(guò)程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）