模塊10 柴油機電啟動控制《客車電氣裝置》教學課件

《客車電氣裝置》?精品課件合集柴油機的啟動控制客車電氣裝置/BUSELECTRICALINSTALLATION柴油發(fā)電車集中供電01柴油機的啟動柴油機的啟動柴油機啟動電路的電氣結(jié)構(gòu)如圖柴油機的啟動柴油機起機需要滿足兩個條件：啟動電機得電工作，通過齒輪帶動曲軸轉(zhuǎn)動，達到一定轉(zhuǎn)速。電磁閥得電打開，接通油路，燃油經(jīng)執(zhí)行器，電池閥，進入氣缸燃燒作工。執(zhí)行器控制進入氣缸燃油的多少，電磁閥控制油路的通斷。油壓傳感器檢測柴油機機油壓力、油溫傳感器檢測機油溫度、水溫傳感器檢測冷卻水溫度、轉(zhuǎn)速傳感器檢測柴油機曲軸轉(zhuǎn)速，這些都是柴油機重要的狀態(tài)參數(shù)，過高或過低都會影響柴油機的正常工作，甚至損壞柴油機。如轉(zhuǎn)速過高或水溫過高或油壓過低時，電路會自動報警，并切斷電磁閥電路，使電磁閥失電關閉，切斷油路，使柴油機停機，防止柴油機損壞，起保護作用。柴油機的啟動vvv起動電機柴油機的啟動（a）康明斯發(fā)電車儀表板柴油機的啟動CRANK（曲柄），撥動該撥鈕可以啟動柴油機的啟動電機，從而驅(qū)動柴油機的曲軸；1面板開關介紹IDLE/RUN（怠速/運行）是怠速與運行位的切換開關，向上為怠速，機器低速運行（625～700rpm），向下為運行位（1500rpm）；2CIRCUITBREAKER（空氣斷路器）主要用于儀表箱內(nèi)過流保護，發(fā)生過流時，它能自動切斷箱內(nèi)24V電路，故障處理后可通過其上的復位按鍵復位；3柴油機的啟動底部一排是儀表箱的操作鍵部分。SPEED

ADJUST（轉(zhuǎn)速微調(diào)）是一個5kΩ、2W的多圈式線性電位器，用來調(diào)整柴油機運行時的轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)范圍為±100rpm；4START/RUN/OFF（起機/運行/停機）是一個三位開關，上撥為起機位，手放開后自動彈回到運行位，下?lián)転橥C位，它用以控制停車電磁閥的電源。5（a）柴油機的啟動該電路可以分為三大部分：起機電路圖第一部分為啟動電機1SM電路。第二塊部分電路是電磁閥1FSV電路。第三部分電路是參數(shù)檢測電路。主要是儀表面板上的五塊儀表。柴油機的啟動第一部分為啟動電機1SM電路。當718線有24V正電時，依次復位1DF、打開電鎖（1DS）、按下1-QA(儀表面板上的CRANK撥鈕)后，1-AMS、1-SS、1-SM三個線圈相繼得電，最終實現(xiàn)啟動電機正常運轉(zhuǎn)。要注意的是，起機時，當柴油機爆發(fā)后要立即釋放1－QA（CRANK）撥鈕，否則會因為柴油機轉(zhuǎn)速遠遠高于電機本身轉(zhuǎn)速而損壞電機和啟動齒輪。柴油機的啟動（a）CRANK按鈕康明斯發(fā)電車儀表板起動電機第二部分電路是電磁閥（噴油嘴）1FSV電路。該電路主要實現(xiàn)電磁閥的得電與斷電。電路中有兩條通路實現(xiàn)對電磁閥的供電：柴油機的啟動一路：1-4→A-B→1-11→1FSV→700，二路：1-4→C-D→1-5→SP＞1725（超速保護）→1-7→t>106（高水溫保護）→1-9→1-12PSI（低油壓保護）→1-11→1FSV→700。電磁閥三位開關柴油機的啟動其中A-B、C-D為儀表箱面板上的START/RUN/OFF（起機/運行/停機）三位開關。上撥為起機位，手放開后自動彈回到運行位，下?lián)転橥C位，它用以控制停車電磁閥的電源。起機位（START）時：AB通、CD通；運行位（RUN）時：AB斷、CD通；停機位（OFF）時：AB斷、CD斷。當機組正常運行時，由于AB斷，CD通，電源只能通過第二條路通到1FSV。電磁閥三位開關柴油機的啟動康明斯發(fā)電儀表箱面板三位開關KSL3型電開水爐該電路可實現(xiàn)三級停機保護：當柴油機的轉(zhuǎn)速超過1725rpm時，超速保護斷開1-5與1-7兩線，切斷電磁閥電路，從而使柴油機斷油停機，同時1-5線和1-6線接通，超速報警燈亮；當水溫超過106℃時，斷開1-7與1-9兩線，切斷電磁閥電路，同時1-7線和1-8線接通，高水溫報警燈亮；當機油壓力低于83kPa時，切斷1-9與1-11兩線，同時1-9線和1-10線接通，低油壓報警燈亮。低油壓保護高水溫保護超速保護低油壓報警指示燈高水溫報警指示燈超速報警指示燈KSL3型電開水爐超速，低油壓，高水溫停機報警指示燈（a）儀表盤康明斯發(fā)電車儀表板柴油機的啟動當起機時，由于油壓還沒有建立，1-9線與1-11線間油壓開關沒有接通，電磁閥不能通過第二條通路得電，因此起機時需通過A-B、C－D同時給電磁閥供電。只有當起機成功油壓建立，低油壓停機保護指示燈熄滅以后，才能松開START/RUN/OFF（起機/運行/停機）三位開關，轉(zhuǎn)入運行位。當電磁閥得電時，中間繼電器1KA同時得電，切斷聲報警電路中的1-5線和735線間的常閉點。當電磁閥因故斷電時，1-KA線圈失電，24V正電經(jīng)1-5→1-KA常閉觸點→735號線→二極管7V47→730，使I機的報警電鈴響，實現(xiàn)聲報警。柴油機的啟動第三部分電路是參數(shù)檢測電路。主要是儀表面板上的五塊儀表。當三位開關（ABCD）扳到中間運行位時，執(zhí)行器內(nèi)有敏捷、清脆、細小的二響聲音，轉(zhuǎn)速表指到零位，低油壓停機指示燈亮；機器單機運行，接通儀表箱電源時，油壓表、油溫表、水溫表指針反走到底，轉(zhuǎn)速表指針在600～1000rpm間，試燈全部都亮；轉(zhuǎn)速，油壓，油溫，水溫，電壓柴油機的啟動當三位開關向上撥到起機位（START）時，電磁閥發(fā)出敏捷細小的“嗒”聲；當同時按下起機按鈕（CRANK）時，電壓表指示的電壓下降到22V或以下（但不低于19V），聽到馬達正常轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)速表顯示250～350rpm，一般可在1～3秒內(nèi)引爆，引爆后立即松開CRANK撥鈕，當?shù)陀蛪簾魷鐣r，松開三位開關。啟動成功后，轉(zhuǎn)速迅速上升，達到600～700rpm，機器怠速運行，油壓表指向0.3～0.4MPa，計時表開始走動，主發(fā)電機電壓120～200V，頻率表無變化（實際上并非無頻率，而在20Hz左右）。轉(zhuǎn)速，油壓，油溫，水溫，電壓柴油機的啟動康明斯發(fā)電車儀表板超速，低油壓，高水溫停機報警指示燈（a）儀表柴油機的啟動當將機器怠速/運行開關打到運行位時，柴油機轉(zhuǎn)速迅速上升，發(fā)出巨響，轉(zhuǎn)速很快升至1500rpm，主發(fā)電機電壓升至400V左右，頻率表升至51Hz左右，超速板中燈亮，油壓上升到0.4～0.6MPa，油溫、水溫表上升