最物流無車承運(yùn)人平臺(tái)課件

最物流--無車承運(yùn)人平臺(tái)最物流--無車承運(yùn)人平臺(tái)1Nocarcarrierlogisticsplatform中塑物流無車承運(yùn)人平臺(tái)創(chuàng)新、發(fā)展、改革、智慧物流寧波米聯(lián)物聯(lián)科技有限公司Nocarcarrierlogisticsplatf21口無車承運(yùn)人應(yīng)具備的條件2無車承運(yùn)人平臺(tái)架構(gòu)和流程圖3■無車承運(yùn)人平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)4■無車承運(yùn)人平臺(tái)功能介紹5■無車承運(yùn)人平臺(tái)項(xiàng)目保障1口無車承運(yùn)人應(yīng)具備的條件3無車承運(yùn)人應(yīng)具備的條件無車承運(yùn)人應(yīng)具備的條件4無車承運(yùn)人應(yīng)具備的條件1、規(guī)模條件具有較強(qiáng)的貨源組織能力與貨運(yùn)車輛整合能力運(yùn)輸經(jīng)營組織化、集約化程度較高2、信息化條件5、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維具備較為完善的互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺(tái)和與開展業(yè)務(wù)相適應(yīng)的具備較強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)思維信息數(shù)據(jù)交互及處理能力,能不創(chuàng)新不探款,深心夠通過現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)實(shí)際承化改革運(yùn)人的車輛運(yùn)營情況進(jìn)行全過程管理4、風(fēng)險(xiǎn)賠付條件分)3、安全運(yùn)條件具備較強(qiáng)的賠個(gè)具備健全的安全生產(chǎn)管理制能力,能夠承擔(dān)度,經(jīng)營管理規(guī)范,具備較全程運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)高的經(jīng)營管理水平和良好的社會(huì)信譽(yù)無車承運(yùn)人應(yīng)具備的條件52■無車承運(yùn)人平臺(tái)架構(gòu)和流程圖2■無車承運(yùn)人平臺(tái)架構(gòu)和流程圖6無車承運(yùn)人平臺(tái)架構(gòu)駕駛員、落地配、平臺(tái)方六種角色,融中塑入GIS地理位置、GPS、手機(jī)AP、大數(shù)據(jù)在線物流公司分析等技術(shù),解大無車承云業(yè)過程中管會(huì)貨°管理系統(tǒng)價(jià)管理貨物定位跟蹤票據(jù)結(jié)算評(píng)價(jià)體系”等運(yùn)輸業(yè)務(wù)關(guān)鏈點(diǎn),降低運(yùn)輸成本,促社會(huì)萬物進(jìn)物流企業(yè)提質(zhì)增、轉(zhuǎn)型升級(jí),打造全新企業(yè)塑丶→流物流公司翰服務(wù)理念,形成一個(gè)基于“互聯(lián)網(wǎng)+物管理系統(tǒng)流的物流網(wǎng)絡(luò)生態(tài)圈其他貨落地配通俗一點(diǎn)就是送貨上門:就是貨平臺(tái)物在到達(dá)城市溶地后,由到達(dá)城市的當(dāng)?shù)匚镔r付機(jī)制、資質(zhì)確認(rèn)、安全監(jiān)管等流公司實(shí)施送操作。落地配,是電子商務(wù)數(shù)據(jù)對(duì)接|→溶地配是由溶地分撥、同城和地縣轉(zhuǎn)運(yùn)、手機(jī)端(android/os入宅服務(wù)三大要素組成的落地配是一項(xiàng)為客戶提供同堿或省內(nèi)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)與配送關(guān)的服務(wù),客戶通過干線公司將貨物發(fā)給區(qū)域落地配公司,區(qū)域公司在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行酉送和投遞,并為客戶提供諸多電子商務(wù)增值眼務(wù)。落地酉模塊是平臺(tái)干線物流的延伸,和干線物流井列的另個(gè)角色實(shí)現(xiàn)無車承運(yùn)人平臺(tái)架構(gòu)7無車承運(yùn)人平臺(tái)流程圖客戶下單(采購信忠反饋承運(yùn)人1發(fā)貨人物流平臺(tái)承遠(yuǎn)運(yùn)人2)/貨運(yùn)場收貨人怎區(qū)送」干線運(yùn)輸主要分兩種類別生產(chǎn)企業(yè)倉庫或工廠直接物流配送至收貨人干線運(yùn)輸生產(chǎn)企業(yè)倉庫或工廠同城短駁配送至貨運(yùn)站,再由貨運(yùn)站安排車輛長途運(yùn)輸送至收貨人無車承運(yùn)人平臺(tái)流程圖83■無車承運(yùn)人平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)3■無車承運(yùn)人平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)9無車承運(yùn)人平臺(tái)開發(fā)技術(shù)Java開發(fā)語言Spring+MybatisMavenMySQL數(shù)據(jù)庫框架結(jié)構(gòu)項(xiàng)目管理無車承運(yùn)人平臺(tái)開發(fā)技術(shù)10無車承運(yùn)人平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)貨物實(shí)名制微信小程序車隊(duì)軟件物流GPS跟蹤協(xié)同倉庫軟件貨物二維碼迫溯支付軟件單證數(shù)據(jù)生成電子數(shù)據(jù)(EDI數(shù)據(jù)干線運(yùn)輸?shù)诠飳?shí)名認(rèn)證支付結(jié)算)交換外部效率分析數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)分析價(jià)場站成本分析∏基礎(chǔ)架統(tǒng)、混合云服務(wù)統(tǒng)一開發(fā)平臺(tái)統(tǒng)一運(yùn)維平臺(tái)無車承運(yùn)人物流平臺(tái)無車承運(yùn)人平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)11最物流無車承運(yùn)人平臺(tái)課件12最物流無車承運(yùn)人平臺(tái)課件13最物流無車承運(yùn)人平臺(tái)課件14最物流無車承運(yùn)人平臺(tái)課件15最物流無車承運(yùn)人平臺(tái)課件16最物流無車承運(yùn)人平臺(tái)課件17最物流無車承運(yùn)人平臺(tái)課件18最物流無車承運(yùn)人平臺(tái)課件19最物流無車承運(yùn)人平臺(tái)課件20最物流無車承運(yùn)人平臺(tái)課件21最物流無車承運(yùn)人平臺(tái)課件22最物流無車承運(yùn)人平臺(tái)課件23謝謝！21、要知道對(duì)好事的稱頌過于夸大，也會(huì)招來人們的反感輕蔑和嫉妒?！喔?/p>

22、業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨?！n愈

23、一切節(jié)省，歸根到底都?xì)w結(jié)為時(shí)間的節(jié)省?！R克思

24、意志命運(yùn)往往背道而馳，決心到最后會(huì)全部推倒?！勘葋?/p>

25、學(xué)習(xí)是勞動(dòng)，是充滿思想的勞動(dòng)?！獮跎晁够淅祟j