管片破損修補方案2

深圳地鐵5號線5305標(biāo)

管片破損修補方案概述深圳地鐵5號線5305標(biāo)區(qū)間工程位于深圳市龍崗區(qū)布吉鎮(zhèn)范圍內(nèi)，其中包含二個盾構(gòu)區(qū)間，即長龍站?布吉站區(qū)間、布吉站?百鴿籠站區(qū)間。本盾構(gòu)工程盾構(gòu)管片共計2491環(huán)。長龍站?布吉站區(qū)間起于長龍站后端至布吉站前端，線路出長龍站后沿吉華路下穿金鵬路，之后下穿布吉公園、廣深鐵路，到達布吉站。長布區(qū)間設(shè)計起點為長龍站后端結(jié)構(gòu)內(nèi)緣，里程為CK30+568.40，設(shè)計終點為布吉站前端，里程為CK31+416.00。長布區(qū)間線路基本沿布吉路敷設(shè)，敷設(shè)方式為地下。右線長度為847.60m，左線長度為840.47m。長布區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間在CK31+106.45處設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道兼泵房。布吉站?百鴿籠站區(qū)間左線設(shè)計里程范圍為DK31+571.2?左DK32+607.6,及DK32+687.6?DK32+825.558(含24.312m長鏈)，全長1198.67m。其中左DK31+571.2?DK31+730、左DK32+325?DK32+607.6為純盾構(gòu)法施工，長441.4m；左DK31+730?左DK32+325為暗挖空推盾構(gòu)法施工，長595m；左DK32+687.6?左DK32+825.558為礦山法施工，長162.27m(含24.312m長鏈)。編制依據(jù)《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50299-1999)深圳地鐵5號線長龍站?布吉站區(qū)間施工圖、布吉站?百鴿籠站區(qū)間施工圖。管片破損原因管片出廠以后，造成管片破損的原因，一般來說有以下幾個方面：在運輸、吊裝過程中碰撞，造成管片邊角破損。在掘進過程中由于盾構(gòu)機推進油缸壓力差過大，使管片局部受壓過大，造成管片邊角局部破損。在掘進過程中，由于管片上浮，相鄰管片上浮不均，相鄰管片的螺栓孔處砼受拉、受剪，砼出現(xiàn)脫落。在管片拼裝過程中由于操作不當(dāng)引起的破損。修補施工工藝流程修補施工工藝施工準(zhǔn)備在發(fā)現(xiàn)管片有破損情況，應(yīng)先對破損的管片進行記錄，在管片脫出4#拖車以后開始進行修補。修補材料水泥：微膨脹水泥，強度等級±42.5Mpa,質(zhì)量要符合《硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥》(GB175-1999)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不得采用礦渣硅酸鹽水泥。細骨料：潔凈無污染的中砂，細 度模數(shù)2.3-3.0，含泥量W3%，其它技術(shù)指標(biāo)符合TB10210-2001標(biāo)準(zhǔn)要求。外加劑：采用膠皇粘補劑、107膠。水：自來水。砂漿配合比選定管片修補砂漿應(yīng)采用干硬型細砂水泥砂漿，其配合比的設(shè)計不僅要求砂漿的強度，還要要求修補后的砂漿顏色與管片的顏色一致。經(jīng)試驗室試配和現(xiàn)場反復(fù)試驗確定較為理想的配合比，實際施工配合比可跟據(jù)現(xiàn)場原材料的實際情況作適當(dāng)?shù)脑嚺湔{(diào)整。修補砂漿配合比：微膨脹水泥：白水泥：砂：水：膠皇粘補劑=1：2：7.5：0.3：0.72砂漿最終強度達到55Mpa。修補方法管片崩、缺角的處理用工具把崩、缺角部位混凝土敲掉直至碎石全部露出，用水泥漿水把該部位濕潤透，然后迅速用尖匙把修補砂漿填補，用灰匙、平鏜初修飾成型，10?15分鐘后檢查修補砂漿與原有混凝土結(jié)合情況。如果結(jié)合緊密則再次用修補砂漿填滿找平抹光滑，如有剝離現(xiàn)象或裂紋出現(xiàn)則需把修補砂漿敲掉重新修補。修補達到的效果應(yīng)為：新舊混凝土緊密結(jié)合，強度達到要求，顏色一致，表面無裂紋無凹凸，平整光滑，用灰匙柄重敲擊該部位無脫落、無剝離、無裂紋產(chǎn)生。破損混凝土表面處理對于破損較小的地方砼表面的處理，先應(yīng)將表面泥碴等雜物沖洗干凈，再對破損的砼面進行剔除，鑿毛，再用水沖洗干凈。然后用摻入10%的107膠的水泥漿（水灰比：1：1）薄涂一層。在涂水泥漿10?15分鐘后，開始用修補砂漿進行修補。對掉塊比較大，鋼筋有外露的地方，先將松動的砼塊敲掉，用細砂紙、鋼絲刷先對鋼筋表面進行除銹處理后，在鋼筋上焊接?8-12的鋼筋，鋼筋保護層厚度為20mm，再用鋼絲刷清理砼基面,并用水沖洗干凈后方可進行修補。砂漿抹實按配合比稱料，分別堆放，投料順序采用外加劑后摻法，即先將水和砂混合均勻后倒入拌合盤中，然后加水人工拌合均勻，最后加入外加劑拌合均勻。在水泥漿層初凝時抹水泥砂漿層，抹壓力度以便砂漿層薄薄的壓入水泥漿層，分次抹壓3?4遍，抹完后，再壓光，保證表面平整光滑，與管片顏色一致。對破損較大的地方，一次性修補不能達到修補要求的，要對破損的地方進行多次修補，在對破損的管片進行第一次修補后，修補的砼達到一定的強度后，再進行每二次修補，直到符合修補的要求。每次修補高度在2?3cm。在吊裝孔部位有小范圍掉塊的，按一般的修補方法進行修補；有大面積脫落的地方，先對砼基面處理后，對整個吊裝孔進行封閉修補。修補方法按較大破損的修補方法修補。對于管片破損修補不合格的地方，應(yīng)對修補的砼進行鑿除，重新進行修補。在邊角破損的地方，修補時應(yīng)對邊角的棱角進行勾縫處理，使修補的管片外觀完整、美觀。養(yǎng)護被修補的砼面應(yīng)每隔4小時澆水一次，保持砼表面濕潤，養(yǎng)護一般為14天。砼面覆蓋濕草席、麻袋等以加強養(yǎng)護。人員安排及修補工具人員安排：本區(qū)間安排兩名有修補經(jīng)驗的工人及一名技術(shù)人員專門從事管片修補工作。修補工具：尖頭灰匙、灰匙、平鏜、灰斗桶、泖棉、細砂紙、鐵凳、樓梯、圍裙。質(zhì)量要求拌合砂漿必須嚴把計量關(guān)，嚴禁采用體積比，各種材料計量允許誤差為：砂3%，水泥土1%，外加劑1%，水1%。修補所用的水泥，砂等原材料進行送檢，合格后方可用于施工，嚴禁使用過期和受潮的原材料，不合格的材料禁止使用。采用精度較高的磅稱或電子設(shè)備對原材料進行計量，嚴禁采用體積比。加強對鄰側(cè)混凝土的覆蓋等保護措施，使其強度達到75%以上后方可轉(zhuǎn)為自然養(yǎng)護。砂漿配合比要注意色差調(diào)整，確保修補后砂漿的顏色與管片的顏色一致。在管片的修補過程中，應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進行現(xiàn)場負責(zé)，對修補的質(zhì)量進行全面的控制。安全文明措施(1)在修補破損管片之前,先對進行管片修補工作的人員進行安全技術(shù)交底，修補施工人員必須帶安全帽和防護手套。(2)在盾構(gòu)機拖車范圍內(nèi)修補管片應(yīng)在盾