(6)《汽車運(yùn)用與維修專業(yè)》人才需求調(diào)研報告

2012年汽車運(yùn)用與修理人才需求調(diào)研分析報告一、指導(dǎo)思想汽車修理技術(shù)專業(yè)人才培育，以職業(yè)崗位要求為依據(jù)，依據(jù)行業(yè)、企業(yè)職業(yè)崗位人才的學(xué)問結(jié)構(gòu)、實(shí)力結(jié)構(gòu)的需求確定培育目標(biāo)，構(gòu)建專業(yè)課程體系和課程教學(xué)內(nèi)容。在制定汽車修理技術(shù)專業(yè)人才培育方案，構(gòu)建課程體系，建設(shè)核心課程過程中，本專業(yè)組織多名老師到武漢三鎮(zhèn)的汽車修理企業(yè)就有關(guān)汽車專業(yè)人才培育模式、課程體系改革和工作領(lǐng)域典型工作任務(wù)等方面進(jìn)行多次專業(yè)人才需求調(diào)研。通過走訪，參觀，座談，研討、企業(yè)臺賬分析等形式，了解了與本專業(yè)相關(guān)人才的社會需求狀況,相關(guān)行業(yè)對本專業(yè)的發(fā)展要求及企業(yè)的典型工作任務(wù)的信息。通過對調(diào)查表的分析，來確定辦學(xué)定位，制定人才培育方案，培育適應(yīng)社會發(fā)展需求的高素養(yǎng)技能型人才供應(yīng)了依據(jù)。二、調(diào)研本次調(diào)研是為我校中等職業(yè)教化汽車運(yùn)用與修理專業(yè)的專業(yè)建設(shè)及課程開發(fā)供應(yīng)第一手資料，調(diào)研的目的是：1、了解中職汽車運(yùn)用與修理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)崗位及分布；2、了解企業(yè)對汽車運(yùn)用與修理專業(yè)技能人才的需求方向和數(shù)量，以確定培育方向2、了解中職汽車運(yùn)用與修理專業(yè)就業(yè)崗位的主要工作任務(wù)；3、了解企業(yè)對中職汽車運(yùn)用與修理專業(yè)畢業(yè)生的專業(yè)技能社會實(shí)力和職業(yè)素養(yǎng)的詳細(xì)要求。4、汽車運(yùn)用與修理專業(yè)相關(guān)專業(yè)的發(fā)展趨勢、人才需求（對人才需求狀況及學(xué)問、實(shí)力、素養(yǎng)要求）與專業(yè)發(fā)展方向。.汽車修理行業(yè)汽車修理人才聘請渠道（圖8）圖8汽車修理行業(yè)汽車修理人才聘請渠道.汽車專業(yè)畢業(yè)生在汽車修理行業(yè)月收入（工資為畢業(yè)生轉(zhuǎn)正后為準(zhǔn)）（圖）圖9汽車專業(yè)畢業(yè)生在汽車修理行業(yè)月收入（工資為畢業(yè)生轉(zhuǎn)正后為準(zhǔn)）從實(shí)際調(diào)查的狀況來看，當(dāng)前汽車修理從業(yè)人員法律意識、技術(shù)素養(yǎng)不高的問題，已成為制約汽車修理業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要"瓶頸"。從業(yè)人員中接受過高等職業(yè)教化的不多。特殊是多數(shù)二、三類修理企業(yè)的從業(yè)人員大多是來自離開土地的農(nóng)夫、城市一般中學(xué)畢業(yè)生、轉(zhuǎn)崗擇業(yè)的工人，文化水平不高、服務(wù)意識不強(qiáng)，專業(yè)學(xué)問匱乏的問題，帶有普遍性，即使是一些大型修理廠也存在同樣的問題。除汽車修理之外，車輛銷售、保險、車輛性能檢測、二手車市場等從業(yè)人員數(shù)量不足，素養(yǎng)不高問題同樣存在，急需改善。經(jīng)過系統(tǒng)專業(yè)學(xué)習(xí)的汽車修理人才在所占的比例有待進(jìn)一步提高。從年齡分布來看武漢市汽車修理企業(yè)從業(yè)人員20-29歲、30-39歲的較多，管理與技術(shù)培訓(xùn)員在30-39歲的較多。這與現(xiàn)代汽車新技術(shù)的快速發(fā)展有關(guān)。在我國，電控技術(shù)在汽車上的普遍應(yīng)用是在2000年以后起先的，對汽車修理人員提出了更高要求，須要具備系統(tǒng)化的機(jī)電技術(shù)學(xué)問和技能，原有修理技師大部分趨于淘汰，新生力氣大量介入，在初始發(fā)展階段因?yàn)樾枨罅看螅糠譀]有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的初、中學(xué)學(xué)生和大部分汽車修理專業(yè)的中職學(xué)生進(jìn)入汽車修理行業(yè)。但隨著汽車修理服務(wù)業(yè)的規(guī)范，對人才的要求不斷提高，在武漢市，中職或技校畢業(yè)學(xué)生在4s店比高職或大專學(xué)生將面臨挑戰(zhàn)。通過調(diào)研我們可以分析出，汽車4s店對汽車機(jī)電修理工一般有以下要求：(1)素養(yǎng)要求：良好職業(yè)道德，敬業(yè)爰崗，團(tuán)隊(duì)合作，誠懇守信；具有吃苦耐勞、踏實(shí)肯干的工作精神；留意平安文明生產(chǎn)，公司5s管理；遵守公司相關(guān)制度。(2)專業(yè)學(xué)問：汽車構(gòu)造、修理、維護(hù)、運(yùn)用性能、銷售、汽車服務(wù)等方面的基本學(xué)問。(3)汽車修理技術(shù)等級：取得國家汽車修理初級工以上等級認(rèn)證，汽車駕駛證C1,進(jìn)入4s店后會進(jìn)行公司崗位培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)|、汽車生產(chǎn)廠家的專業(yè)等級培訓(xùn)。4S店還是比較喜爰聘請中職畢業(yè)生，因?yàn)樗麄兘?jīng)過專業(yè)的汽車?yán)碚搶W(xué)問實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)，對汽車有肯定的理解，可以跟客戶進(jìn)行較好的溝通。但是中職畢業(yè)生的修理動手實(shí)力還需加強(qiáng)，要嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)，才能滿足用人單位的工作須要。目前的實(shí)際狀況是，一方面企業(yè)須要大量素養(yǎng)高、專業(yè)技術(shù)全面、技能嫻熟,特殊是具有肯定技術(shù)管理實(shí)力的技術(shù)骨干，另一方面學(xué)校培育的大量學(xué)生只能適應(yīng)企業(yè)低端的業(yè)務(wù)要求，特殊是學(xué)生綜合素養(yǎng)與現(xiàn)代修理企業(yè)的要求不相適應(yīng),比如責(zé)任心、溝通實(shí)力、服務(wù)意識等。（四）汽車運(yùn)用與修理專業(yè)現(xiàn)狀分析1、汽車修理專業(yè)招生與就業(yè)崗位分布狀況我校汽車運(yùn)用與修理專業(yè)是龍頭專業(yè)，歷年來的招生狀況均居全校之首。圖10為我校汽車運(yùn)用與修理專業(yè)近3年就業(yè)崗位狀況分布統(tǒng)計(jì)表，從數(shù)據(jù)來看我校汽車運(yùn)用與修理專業(yè)學(xué)生在汽車修理、汽車服務(wù)、汽車制造崗位的比重還是比較大的，從調(diào)研中可以分析中職生在汽車修理、汽車服務(wù)和汽車制造企業(yè)所占的比例較大，以后還有進(jìn)一步上升的趨勢。圖10我校汽車運(yùn)用與修理專業(yè)近3年就業(yè)崗位狀況分布對比從高職院校畢業(yè)的大專生與我校畢業(yè)的中職生，我校畢業(yè)生更能安心于一線的工作，實(shí)踐操作實(shí)力較強(qiáng)，企業(yè)反映較好。但在個人綜合素養(yǎng)方面，比如自我學(xué)習(xí)的實(shí)力、溝通溝通實(shí)力、文字寫作實(shí)力、管理實(shí)力等，與大專院校學(xué)生相比存在肯定差距。2、汽車運(yùn)用與修理專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀我校自1959年建校以來，汽車運(yùn)用與修理專業(yè)始終作為我校的主干專業(yè)。2008年，被評為省級品牌專業(yè)。本專業(yè)高、中級職稱專業(yè)老師占89%,雙師型老師占80.1%,市級學(xué)科帶頭人2人；汽車運(yùn)用與修理專業(yè)師資統(tǒng)計(jì)表（表1\表1汽車運(yùn)用與修理專業(yè)師資統(tǒng)計(jì)表合計(jì)（人數(shù)）學(xué)歷職業(yè)資格技術(shù)等級職稱碩士及以上本科大專高級技師技師高級工中級工高級中級初級專業(yè)建有汽車構(gòu)造與修理、汽車維護(hù)、汽車整車、汽車傳感器、汽車綜合性能檢測、仿真模擬等20多個專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)室；擁有供學(xué)生實(shí)訓(xùn)的歐、日、美系轎車30余臺，各類先進(jìn)的汽車診斷儀器、檢測設(shè)備和實(shí)訓(xùn)臺上千臺套。2004年神龍汽車有限公司與我校合作，在本校建立了東風(fēng)雪鐵龍汽車修理技術(shù)培訓(xùn)中心，是東風(fēng)雪鐵龍品牌在中國開辦的三大培訓(xùn)基地之一，2005年成為"國家汽車運(yùn)用與修理實(shí)訓(xùn)基地”；我校先后與博世（上海X東風(fēng)端莊、斯必克等企業(yè)合作，成立了博世汽車故障檢測實(shí)訓(xùn)I中心、端莊培訓(xùn)基地和斯必克空調(diào)與電氣實(shí)力11中心等另外學(xué)校還是湖北省和武漢市中職汽車運(yùn)用與修理教研中心主任學(xué)校。隨著汽車修理行業(yè)對人才的要求越來越高，現(xiàn)行人才培育模式培育難以適應(yīng)市場的須要；課程體系和崗位技能對接不夠，職業(yè)技能鑒定課程沒有融合進(jìn)來；對于教研教改，師資隊(duì)伍力氣較為薄弱；校企合作缺乏有力保障。隨著汽車修理企業(yè)服務(wù)意識的加強(qiáng)，企業(yè)對學(xué)生綜合職業(yè)素養(yǎng)的要求越來越高,如何提高學(xué)生的綜合職業(yè)實(shí)力而不僅是技能成為我們下一步教學(xué)改革應(yīng)當(dāng)著重探討的問題。(五)汽車運(yùn)用與修理專業(yè)后期建設(shè)建議和思路.課程設(shè)置的建議和思路(1)以崗位工作任務(wù)進(jìn)行一體化課程改革。建立職業(yè)功能模塊課程體系，課程體系的構(gòu)建必需貫徹"以就業(yè)為導(dǎo)向"的職教思想，以崗位工作任務(wù)進(jìn)行一體化課程設(shè)置，課程定位清晰，目標(biāo)明確。(2)推動"理實(shí)一體’’，提高教學(xué)效率。要提高教學(xué)效率，必需主動推動教學(xué)思想的更新、推動教學(xué)方法和手段的改革。結(jié)合本專業(yè)的特點(diǎn)，應(yīng)充分運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段和實(shí)物教學(xué)手段，構(gòu)建"理實(shí)一體"課堂，使學(xué)生動腦動手，理論實(shí)踐融會貫穿，學(xué)問和技能同步養(yǎng)成。(3)利用本校的教學(xué)設(shè)施及校外實(shí)訓(xùn)基地。選取優(yōu)秀的學(xué)生進(jìn)行長時間的培育，使他們成為一個成品(自己能獨(dú)立完成汽車修理，走出去就能獨(dú)當(dāng)一面的人才X這既成就了學(xué)生自己，又為我們這個專業(yè)，為我們學(xué)校爭光添彩。(4)對優(yōu)秀的學(xué)生應(yīng)小班化定點(diǎn)培育。加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，給于他們盡可能多的實(shí)踐學(xué)習(xí)機(jī)會。讓他們在實(shí)際對外服務(wù)、修理過程中提高自己的技術(shù)與實(shí)力。將來才能在汽車修理行業(yè)中能獨(dú)當(dāng)一面。(5)打破封閉式教學(xué)。提高師生的服務(wù)意識。讓職校成為學(xué)生通往社會的橋梁。我們這個行業(yè)，本身就是服務(wù)行業(yè)。現(xiàn)在我們的老師都從來沒有為客戶服務(wù)過，怎么會教學(xué)生以后為客戶服務(wù)呢？我們的學(xué)校應(yīng)當(dāng)向社會開扇服務(wù)的窗口。讓我們的專業(yè)老師、我們的學(xué)生干脆面對社會。為各種類型的客戶服務(wù)。在服務(wù)中，修理中提升自我。做好了，這也是最干脆、最有效的提升了學(xué)生與老師的職業(yè)素養(yǎng)。.教學(xué)資源配置的建議和思路(1)我們學(xué)校的部分專業(yè)老師都是從專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的，缺乏真正解決實(shí)際問題的實(shí)力，跟一線汽車修理人員有肯定的差距。修理這一行業(yè)，就像開刀醫(yī)生一樣，是在臨床工作中不斷積累閱歷。講是講不出本領(lǐng)來的。修理行業(yè)就是在積累各種案例。而現(xiàn)在我們的老師每天待在學(xué)校中，擺布著這幾臺機(jī)器。相對來說沒有這種案例的積累。所以也就缺乏解決實(shí)際問題的實(shí)力了。而且這在各類職業(yè)學(xué)校中都普遍并嚴(yán)峻缺乏。所以要加強(qiáng)老師下企業(yè)實(shí)習(xí)熬煉，從實(shí)際修理過程當(dāng)中積累閱歷。(2)除了老師的專業(yè)技能外，要重點(diǎn)提升老師的接受先進(jìn)職教理念的實(shí)力、教研的實(shí)力、課程開發(fā)實(shí)力。因?yàn)橹袊穆殬I(yè)教化缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，在對國外的先進(jìn)教化模式的理解上又往往出現(xiàn)誤讀或片面，在進(jìn)行教學(xué)改革的嘗試時,老師簡單出現(xiàn)被動或無所適從。教學(xué)改革須要有老師的主動參加，老師必需具備肯定的先進(jìn)職教理念、教研實(shí)力、課程開發(fā)實(shí)力，才能保證教改的順當(dāng)進(jìn)行。(3)實(shí)訓(xùn)條件包括場地、設(shè)備、工位數(shù)、必備的修理資料、工具、修理工單等。實(shí)訓(xùn)設(shè)備不在多，關(guān)鍵要能滿足教學(xué)項(xiàng)目的須要，設(shè)備的牢靠性、運(yùn)用便利性是目前存在的主要問題。從場地來看，因?yàn)橐惑w化教學(xué)的須要，學(xué)生既要在實(shí)訓(xùn)室聽課又要能立刻動手訓(xùn)練，因此配置面積較大內(nèi)含理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)工位、設(shè)備的一體化教室才能滿足教學(xué)須要。配置成套的工具和工具車，不僅便利學(xué)生運(yùn)用，提高教學(xué)效率，對養(yǎng)成學(xué)生正確運(yùn)用工具的習(xí)慣也至關(guān)重要。工位數(shù)應(yīng)滿足不多于6人/工位的要求配置。為了保證培育學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)力的自主學(xué)習(xí)方式的實(shí)施，須要配置大量的學(xué)習(xí)資料，以備學(xué)生查找。包括修理手冊、電子資料、教學(xué)錄象、網(wǎng)絡(luò)資源、模擬軟件等等。教學(xué)試驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備包括實(shí)訓(xùn)用或原理演示用，實(shí)訓(xùn)用設(shè)備應(yīng)配置：各總成臺架、整車用于實(shí)訓(xùn)I,典型零部件解剖件便利學(xué)生學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)、原理學(xué)問。全部實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目必需開發(fā)學(xué)習(xí)工作頁，以指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)。5、結(jié)合專業(yè)現(xiàn)有特色，利用校企合作平臺，探究并創(chuàng)新多種形式的"工學(xué)結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)、定向培育"的人才培育模式，形成汽車運(yùn)用與修理專業(yè)的人才培育方案。專業(yè)設(shè)置必需適應(yīng)當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)（產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、企業(yè)）建設(shè)一線的需求和發(fā)展，因此，深化社會，與企業(yè)和用人單位親密合作，進(jìn)一步優(yōu)化人才培育方案,人才培育質(zhì)量才能滿足當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。三、調(diào)研方式及對象1、企業(yè)訪談。訪談的對象主要有企業(yè)人事主管、一線修理人員、修理接待、汽車銷售員、配件管理員等。通過對企業(yè)人事主管的訪談了解企業(yè)崗位設(shè)置、人員結(jié)構(gòu)、業(yè)績考核、企業(yè)培訓(xùn)等方面的基本狀況。通過對主要崗位員工的訪談了解崗位的最典型任務(wù)，了解其實(shí)力形成過程的最關(guān)鍵的因素。2、企業(yè)問卷調(diào)查。主要調(diào)研對象是正在生產(chǎn)一線從事汽車修理工作的骨干技術(shù)人員、部門主管、技術(shù)總監(jiān)等，通過問卷調(diào)查、在不受干擾的狀況下，獲得其個人對汽車修理行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展相識以及崗位典型工作任務(wù)的觀點(diǎn)?，F(xiàn)已發(fā)放調(diào)查問卷27份回收27份。3、組織汽車修理專家座談研討。調(diào)研對象是具有多年在汽車修理一線從事修理工作的骨干技術(shù)人員或技術(shù)管理人員以及高校教授、職業(yè)教化專家。調(diào)研內(nèi)容主要是汽車修理崗位典型工作任務(wù)及實(shí)力要求。4、組織企業(yè)經(jīng)營者座談。調(diào)研對象是武漢市的知名汽車修理企業(yè)、4S店經(jīng)營者。調(diào)研內(nèi)容主要是企業(yè)需求。5、畢業(yè)生跟蹤調(diào)查。調(diào)研對象是正在從事汽車修理行業(yè)的畢業(yè)生。調(diào)研內(nèi)容主要是企業(yè)對畢業(yè)生的滿足度以及教學(xué)中須要改進(jìn)的環(huán)節(jié)。四、調(diào)研內(nèi)容（-）依據(jù)社會需求和畢業(yè)生任職崗位，對本專業(yè)培育人才進(jìn)行定位1、汽車修理企業(yè)對專業(yè)人才的要求。2、畢業(yè)生就業(yè)調(diào)研，分析畢業(yè)生任職崗位，確定本專業(yè)畢業(yè)生的主要就業(yè)崗位和次要工作崗位。（二）依據(jù)人才定位，進(jìn)行職業(yè)實(shí)力調(diào)研，確定本專業(yè)應(yīng)培育學(xué)生的實(shí)力和素養(yǎng)L企業(yè)對學(xué)生在校期間應(yīng)培育的需求層次和需求支配。2、學(xué)生應(yīng)具備的職業(yè)道德實(shí)力與技能要求。（三）調(diào)查企業(yè)的實(shí)際工作領(lǐng)域，以確定本專業(yè)的課程體系1、總結(jié)企業(yè)實(shí)際工作的工作領(lǐng)域。2、了解企業(yè)認(rèn)為應(yīng)開設(shè)的課程。（四）依據(jù)企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)，崗位技能要求，確定學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容以及技能標(biāo)準(zhǔn)L崗位技能要求及標(biāo)準(zhǔn)。2、調(diào)研企業(yè)典型工作任務(wù)。針對上述調(diào)研問題，設(shè)計(jì)調(diào)查內(nèi)容。企業(yè)調(diào)研的主要內(nèi)容：企業(yè)性質(zhì)、業(yè)務(wù)領(lǐng)域、汽修人員的學(xué)歷結(jié)構(gòu)、企業(yè)對汽修畢業(yè)生的需求狀況，職業(yè)資格證書要求、企業(yè)聘請途徑、企業(yè)對中職畢業(yè)生的相識、企業(yè)對中職畢業(yè)生的實(shí)力素養(yǎng)要求,企業(yè)對汽車運(yùn)用與修理專業(yè)課程設(shè)置的建議,企業(yè)與我校校企合作的意向，情愿實(shí)行的合作方式等。對學(xué)校畢業(yè)生調(diào)研的主要內(nèi)容：畢業(yè)生的基本信息、就業(yè)狀況、專業(yè)是否對口，工作適應(yīng)程度、勝任程度及工作滿足程度，崗位職責(zé)、崗位培訓(xùn)、學(xué)問技能應(yīng)用狀況，自我評價、對課程設(shè)置的評價和建議，對學(xué)校教學(xué)和人才培育模式改革的建議。五、調(diào)研時間支配及調(diào)研步驟調(diào)研時間支配為2012年8月3日和9月21日。獲得就業(yè)崗位信息，細(xì)化工作崗位項(xiàng)目，征詢企業(yè)畢業(yè)生整體看法。選定樣本：企業(yè)人事經(jīng)理，畢業(yè)生、車間和部門領(lǐng)導(dǎo)以及公司訪談為主，以問卷調(diào)研為輔。調(diào)研畢業(yè)生的崗位，包括崗位名稱、級別、人數(shù)、崗位職責(zé)（不同企業(yè)的崗位名稱可能不一樣，主要是因?yàn)閸徫辉O(shè)置在不同企業(yè)是有區(qū)分的，因此，依據(jù)國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的分類進(jìn)行規(guī)范），然后了解全部這些崗位畢業(yè)生是如何在崗位之間變遷的，什么時候到什么樣的崗位，以此獲得畢業(yè)生崗位升遷的一般路途圖。獲得詳細(xì)崗位之后，確定畢業(yè)生在這個崗位上從事的詳細(xì)工作項(xiàng)目，在此基礎(chǔ)上,再一次向企業(yè)和畢業(yè)生征詢看法，重點(diǎn)了解對學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和社會實(shí)力培育的詳細(xì)要求，了解畢業(yè)生對專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)的詳細(xì)建議。主要形成五項(xiàng)調(diào)研成果：就業(yè)崗位（包括：專業(yè)就業(yè)面對、主要就業(yè)崗位是哪些、次要就業(yè)崗位是哪些、日后發(fā)展崗位是哪些）專業(yè)培育目標(biāo)，企業(yè)要求，畢業(yè)生建議，崗位工作項(xiàng)目表。最終提交電子版調(diào)研報告和分析狀況。六、汽車修理企業(yè)人才需求調(diào)研分析（-）汽車修理行業(yè)發(fā)呈現(xiàn)狀1、國內(nèi)汽車修理行業(yè)的發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀（新的數(shù)據(jù)還是沒有找到？？）隨著私家車快速進(jìn)入千家萬戶，中國汽車修理業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃金時期。中國汽車保有量的快速增長干脆帶動國內(nèi)汽車修理保養(yǎng)市場的發(fā)展，2011年，中國產(chǎn)銷雙雙突破1800萬輛，接著蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷第一，汽車產(chǎn)銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長32.44%和32.37%。其中：乘用車產(chǎn)銷1389.71萬輛和1375.78萬輛，同比增長33.83%和33.17%;商用車產(chǎn)銷436.76萬輛和430.41萬輛，同比增長28.19%和29.90%。我國2012年末全國民用汽車保有量將達(dá)到12089萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1145萬輛),比上年末增長14.3%0中國全部汽車修理企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值約2153.55億元，比上一年同期增長97.8%。產(chǎn)業(yè)內(nèi)部企業(yè)經(jīng)營模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，隨著外資進(jìn)入，產(chǎn)業(yè)國際競爭力不斷提高；市場競爭日趨規(guī)范化，品牌競爭日趨激烈。2、武漢汽車修理行業(yè)的發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀(1)武漢市汽車保有量快速增長武漢地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，截止2011年12月，武漢市機(jī)動車登記數(shù)已過115萬輛，成為繼北京、上海、廣州等城市之后又一機(jī)動車保有量突破百萬的城市；據(jù)預(yù)料到2015年，機(jī)動車保有量將增至160-180萬輛。(2)汽車修理人才數(shù)量供不應(yīng)求據(jù)保守計(jì)算，武漢市汽車保有量年均增長將超過12萬輛。依據(jù)國際算法,每新增30輛汽車就須要新增1名汽車修理人員進(jìn)行計(jì)算，每年武漢市需新增從業(yè)人員4000人。目前武漢開設(shè)汽車修理專業(yè)的職業(yè)院校有十余所，但是年畢業(yè)生人數(shù)只有兩千余人，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場對人才的需求量。(3)汽車修理人才培育要求越來越高現(xiàn)代汽車技術(shù)日新月異，高科技應(yīng)用越來越多，對汽車修理人員的職業(yè)技能提出了更高的要求；企業(yè)和客戶對汽車修理工的職業(yè)素養(yǎng)也提出了越來越高的要求；企業(yè)須要員工具有較強(qiáng)適崗實(shí)力，快速適應(yīng)崗位，削減企業(yè)用工成本?？梢姡F(xiàn)代汽車修理人才須要具備更高的綜合素養(yǎng)。強(qiáng)勁的汽車消費(fèi)勁，活躍的汽車市場，巨大的消費(fèi)潛力成為越來越多的汽車生產(chǎn)和銷售服務(wù)廠家的高度關(guān)注和重視的戰(zhàn)略高地。眾多汽車廠家越來越重視汽車服務(wù)市場，大量地建立4S店（含分店）（截止2011年12月）（圖1）,對汽修人才需求呈現(xiàn)強(qiáng)勢增長。12/圖1武漢地區(qū)4s店及大型修理廠（含分店）數(shù)量分布圖隨著全國汽車銷售量下滑，大多數(shù)汽車4S店的利潤從依靠于汽車銷售已經(jīng)轉(zhuǎn)向依靠售后服務(wù)。企業(yè)對售后服務(wù)質(zhì)量提出了更高要求，企業(yè)須要的是懂技術(shù)、善溝通、服務(wù)好、綜合素養(yǎng)高的修理人員。（二）汽車企業(yè)對崗位需求分析在調(diào)查的汽車修理企業(yè)中，從事售后服務(wù)技術(shù)崗位主要分為機(jī)電修理、修理接待、配件管理、鍍金、噴漆、保險索賠等，有部分企業(yè)還增加了汽車美容、二手車評估、新車助理等崗位。其中機(jī)電修理崗位主要從事汽車機(jī)械、電器修理工作；領(lǐng)金崗位主要從