3-外文翻譯-罪犯逃逸車迫停裝置

譯文標題阻車技術(shù)的發(fā)展原文標題Analysisanddevelopmentofcarblockingtechnology作者AriesMichael譯名亞力士邁克爾國籍英國原文出處ScienceDirect現(xiàn)時警方在追捕逃逸車時設(shè)卡堵截常用的手段是設(shè)置路障、布置阻車釘，然而攔截效果并不是十分理想。隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車安全技術(shù)尤其是輪胎安全技術(shù)發(fā)展也比較迅速，市場應(yīng)用逐步擴大。因此，研究新的阻車迫停技術(shù)對于提高處置突發(fā)事件的成功率具有重要的現(xiàn)實意義，對于提高抓捕嫌疑犯也具有不可小覷的作用。 1.現(xiàn)有阻車裝備技術(shù)分析 （1）八九式阻車釘 八九式阻車釘是常使用的主要阻車器材。該阻車釘是一種利用針刺排氣的方法攔截或阻止各種充氣輪胎的機動車輛強行通過的制式器材。它可以在各種預(yù)定路面上，使大小貨車、各種小汽車、摩托車等無法通行或中止行駛，是執(zhí)行任務(wù)中封鎖路口，緝拿罪犯、營救人質(zhì)的較為實用器材。 （2）便攜式路障破胎器 便攜路障破胎器也是利用針刺排氣法破壞輪胎實現(xiàn)阻車的。它與八九式阻車釘?shù)牟煌饕谟诼?lián)系帶的不同，它的聯(lián)系帶是由若干相互交錯的鋁合金條組成。鋁條由可動鉸鏈連接，組成可伸縮的棱形。阻車釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)與八九式阻車釘基本相同。該破胎器的改進之處在于其收放較為方便。使用時將該破胎器放置并固定在路邊，打開箱蓋，直接拉出阻車釘，在預(yù)定路面上展開，并將其固定在路的另一邊。收放按相反順序進行。（3）遙控阻車釘遙控阻車釘一般由遙控器、阻車釘箱兩部分組成，其種類多樣，使用相對比較方便。實現(xiàn)了自動布設(shè)、撤收以及車釘?shù)淖詣涌刂啤Ｆ湓硪彩抢冕槾膛艢夥?。以上介紹的阻車器（路障破胎器）在阻車技術(shù)原理上是一致的，即針刺排氣法：在車輛通過阻車帶時，阻車釘在車輛自身重力的作用下迅速刺入輪胎，輪胎內(nèi)的高壓氣體通過放氣槽向外排放。同時，隨著車輛的運動慣性及橡膠輪胎本身所具有的彈性壓力，將阻車釘從阻車帶底座中拔出而隨車胎帶走，并繼續(xù)發(fā)揮排氣作用，直至排完為止，從而迫使車輛停止行駛。上述針對輪胎的方法有著固有缺陷，比如在使用中發(fā)現(xiàn)，被阻車輛仍能滑行50m左右才能停下，且容易引起翻車等事故，不利于執(zhí)行任務(wù)。（4）阻車網(wǎng)纏軸阻車網(wǎng)，包括由特殊材料做成的拉繩編織而成的網(wǎng)體、固定于網(wǎng)體上的刺胎釘。拉繩的相交處構(gòu)成節(jié)點，刺胎釘固定于至少一個節(jié)點處的網(wǎng)體上。按照這種布置方式可以將多個刺胎釘布置在同一個網(wǎng)體上，當機動車輛的輪胎與纏軸阻車網(wǎng)接觸時，其刺胎釘刺破機動車輛輪胎的效率大大增加；纏軸阻車網(wǎng)還能順著輪胎纏入機動車輛的輪軸上，導致機動車輛的輪子無法轉(zhuǎn)動，迫使車輛停下來。和纏軸阻車網(wǎng)原理類似，X-net(X網(wǎng))是一種具有強烈粘性的阻攔網(wǎng)，將車輛的行駛系統(tǒng)纏繞，迫使車輛停止。該產(chǎn)品重量輕，使用方便，但缺點是不能重復(fù)使用，因此使用成本很高。（5）剛性攔截系統(tǒng)（剛性攔截路障） 這些類型的剛性攔截系統(tǒng)大多以液壓油缸驅(qū)動剛性攔截板升起進行攔截，控制方式有手動、遙控等。這種攔截方式能對非法入侵車輛實施有效攔截。國外已經(jīng)有多家公司生這種產(chǎn)品其中美國secureUSA.inc等公司，以色列Ta’amalMizra公司最為著名。盡管剛性攔截裝置可以有效的對車輛實施攔截但是剛性攔截系統(tǒng)也有缺點，主要是：①對車輛和乘員有可能產(chǎn)生致命性傷害，對生命財產(chǎn)安全沒有保障； ②攔截系統(tǒng)基本上不可重復(fù)使用，使用成本較高；③由于結(jié)構(gòu)限制，不能實施雙向攔截，逆向車輛可借助坡度強行通過；④對布防地形要求很高，由于攔截裝置是剛性的，在布防時要求安裝地面非常平整，否則會造成攔截系統(tǒng)結(jié)構(gòu)變形，影響正常工作。采用箱型地下安裝方式時，施工的難度很大；⑤布防寬度調(diào)整困難，采用剛性攔截裝置，其攔截寬度幾乎不可以調(diào)整，因此整個攔截系統(tǒng)很難標準化，增加了制造和部署成本。新研究的阻車迫停技術(shù)最近幾年出現(xiàn)的新阻車迫停技術(shù)主要有以下幾種。（1）微波阻車美國陸軍早在1997年提出用微波致殘車輛電子系統(tǒng)的概念，并進行了試驗，但是沒有解決小型化輕型化的問題。隨著技術(shù)進步，美國尤里卡航空技術(shù)公司研究出一種小型車載微波遠距離汽車攔截系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由電源、振蕩器和天線組成，重100kg，微波頻率在350MHz到1350MHz之間，攔截距離可達50m。該系統(tǒng)以汽車發(fā)電機輸出的直流電作為電源，峰值輸出功率為2GW，產(chǎn)生持續(xù)50ns的能量脈沖束，能量輸出可達100J，這些脈沖經(jīng)發(fā)生器可放大至640KV，然后用由一對耦合傳輸線和一些火花間隙開關(guān)構(gòu)成的振蕩器將放大的直流電轉(zhuǎn)換成微波，最后由一個特別設(shè)計的天線將微波能量波束指向行駛的逃逸車輛，微波能量會擾亂或破壞逃逸車輛的電子系統(tǒng)，尤其是負責汽車點火控制、噴油器、燃油泵控制等重要引擎功能的電子控制單元（ECU），讓其出現(xiàn)短路，從而使發(fā)動機不熄火。 由于近10多年生產(chǎn)的汽車發(fā)動機都由集成電 路控制，所以這種無線遙控裝置對大部分汽車都起作用。目前，美國警察正在考慮在所有警車上配備這種裝置。該系統(tǒng)能全天候運行，完全不受天氣情況的影響，也不會對人體產(chǎn)生任何副作用。尤里卡航空技術(shù)公司正致力于完善該攔截系統(tǒng)，使之更加小巧，以便安放在警車、海岸巡邏艇或直升機里。 （2）化學劑阻車 目前研發(fā)中的化學阻車劑主要是發(fā)動機熄火劑、超滑劑、超級腐蝕劑、超粘劑幾種。發(fā)動機熄火劑。通過進氣口進入發(fā)動機和汽油（柴油）發(fā)生反應(yīng)，使之固化，減緩燃燒速度或者不燃燒，使機動車輛動力不足而停止。用熄火劑制成的武器主要是阻燃彈和爆燃彈。 阻燃彈。阻燃彈體內(nèi)裝某種窒息性氣體，或是某種能在空氣中迅速膨脹成泡沫的化學物質(zhì)。射中目標后，或是產(chǎn)生使發(fā)動機“窒息”的氣體，或是在發(fā)動機附近生成大量泡沫，使氣缸活塞運動受阻，導致發(fā)動機“喘振”，致使發(fā)動機熄火，而對人員的生命并不構(gòu)成危險，只是再不能執(zhí)行戰(zhàn)斗使命。 爆燃彈。它是一種能使車輛發(fā)動機“心力衰竭”、不能做功的非致命性彈藥。新研制、開發(fā)的爆燃彈的典型是乙炔彈。乙炔彈的彈體分為兩部分一部分裝水；另一部分裝二碳化鈣。彈體射向車輛后爆炸，水與二碳化鈣迅速作用產(chǎn)生大量乙炔并與空氣混合，組成爆炸性混合物。這樣的混合物被車輛發(fā)動機吸入氣缸后，在高壓點火下形成大規(guī)模爆燃或爆轟，從而使發(fā)動機破壞、熄火，車輛拋錨。 超級潤滑劑。一些物質(zhì)如聚四氟乙烯及其衍生物，噴灑在瀝青、混凝土、草等路面上使得路面幾乎沒有摩擦系數(shù)，猶如在冰上一樣。軍事上，可通過飛機、導彈、炮彈、炸彈等載體施放到機場、鐵路、公路上，使敵方的飛機、火車、汽車由于跑道、鐵軌和路面太滑而無法起降、行駛，人員行動困難，從而有效地阻止敵方行動，為己方行動贏得時間，掌握戰(zhàn)場主動權(quán)。可以借用這種原理，警方可以用來封鎖公路、橋梁，使道路上的汽車無法行駛，達到阻車的目的。超級腐蝕劑。針對橡膠制品，腐蝕性比氫氟酸還要強，造成輪胎、鞋底變質(zhì)，可以使汽車輪胎迅速報廢，使車輛無法行駛。超粘劑主要借助其粘性制劑（或泡沫）的粘連、阻滯作用，達到限制車輛運動的目的。超粘性聚合劑可以由飛機和航空彈等施放，它像霧一樣，能夠堵塞飛機發(fā)動機、發(fā)電廠冷卻系統(tǒng)、通訊裝備和設(shè)施，也可用于對付人員，將人粘到所觸摸的任何物品上。（3）干擾視線阻車駕駛員在駕駛車輛行駛時，清晰的視野是對路面及車外情況的了解的保證，駕駛員的視野很大程度上被擋風玻璃的大小所局限，在擋風玻璃被遮擋后，駕駛員的視野極度縮小，失去對路況的判斷，也就無法再繼續(xù)行駛。由此，利用一些化學物質(zhì)具有粘性而又能迅速在玻璃上擴散的特性，將其發(fā)射到恐怖分子所駕汽車前面的擋風玻璃上，阻擋其行進視野，利用遮蔽視線來達到阻止車輛行駛目的。這種方法原理比較新穎，但是具體實施有一定的困難還需要克服。也可以考慮使用目前裝備的非致命武器干擾駕駛員視線來實現(xiàn)阻車，比如利用激光眩目器可以使其眩暈，無法駕駛，具有較好的效果。Atpresent,thepolicearesettinguproadblocksandarrangingcarstopsinpursuitofescapevehicles.,however,theinterceptioneffectisnotverysatisfactory.Withthedevelopmentofscienceandtechnology,thedevelopmentofautomobilesafetytechnology,especiallytiresafetytechnologyismorerapid,themarketapplicationisgraduallyexpanding.Therefore,thestudyofthenewcarstoppingtechnologyhasimportantpracticalsignificancetoimprovethesuccessrateofhandlingemergencies,andithasanimportantroletoimprovethecaptureofthesuspect.

1.technicalanalysisofexistingcarblockequipment

(1)eight-typecarstopping

Theeight-nine-typecararresteristhemainvehiclewhichisoftenused.Thecar-stopnailisakindofstandardequipmenttointerceptorstopthemotorvehiclesofvariouspneumatictyresbymeansofacupunctureandexhaust.Itcanbeusedinavarietyofpredeterminedroad,thesizeofgoodsvehicles,variouscars,motorcycles,suchasthelackofaccessorsuspension,istheimplementationofthetaskofblockingcrossings,tocapturecriminals,rescuehostagesmorepracticalequipment.

(2)portableroadblockpotaiqi

Theportablebarrierpotaiqiisalsotheuseofacupunctureexhaustmethodtodestroythetirestoachievethecar.Itisdifferentfromtheeight-and-nine-typecararrester

Differentfromthecontactzone,itscontactzoneismadeupofanumberofinterlockingaluminumstrips.Thealuminumbarisconnectedbyamovablehingeandconstitutesatelescopicshape.Thestructureofthecarstopnailisbasicallythesameasthatoftheeight.Theimprovementofthepotaiqiisthatitisconvenientandconvenient.Whenused,placethepotaiqiandsecureitonthesideoftheroad,openthelid,pulldirectlyoutthecarstopnail,spreadonthepredeterminedroadsurface,andfixitontheothersideoftheroad.Retractionshallbeconductedinreverseorder.

(3)remotecontrolledretarder

Theremotecontrolcarcarnailisgenerallycomposedoftheremotecontrol,thecarcarnailboxtwoparts,itsvarioustypes,relativelyconvenienttouse.Automaticcontrolofautomaticlayout,withdrawalandcarnailsisrealized.Itsprincipleisalsotheuseofacupunctureexhaustmethod.Thecararrester(roadblockpotaiqi)introducedaboveisconsistentinprinciple,thatis,theacupunctureexhaustmethod:whenthevehiclepassesthroughthecarstop,thecarstopsquicklyintothetireundertheactionofgravityofthevehicle,andthehighpressuregasinsidethetireisdischargedthroughthegaschute.Atthesametime,withthemovementinertiaofthevehicleandtheelasticpressureoftherubbertireitself,thecararresterwaspulledoutfromthebaseofthecararresterandtookoffwiththetire,andcontinuetoplaytheexhaustroleuntiltheend,soastoforcethevehicletostopdriving.Theaboveapproachtothetirehasinherentdefects,suchasinuse,itisfoundthatthevehiclecanstilltaxiabout50meterstostop,andeasytocauserolloveraccidents,adversetotheimplementationofthetask.

(4)carretardernetwork

Thehangaboutnetwork,includingthecordpullwovenbyspecialmaterials,isfixedtothecionthenetbody.Theintersectionofapullropeconstitutesanode,andthecinailisfixedtothenetworkatleastonenode.Accordingtothisarrangement,thepluralityofcipinscanbearrangedonthesamenetbody,whenthetyreofthemotorvehicleisincontactwiththehangaboutnetwork,theefficiencyofthepuncturenailpuncturedthemotorvehicletyregreatlyincreases;Thehangaboutcanalsofollowthewheelofthewheeltotheaxleofthemotorvehicle,causingthewheelofthemotorvehicletonotturn,forcingthevehicletostop.

Similartotheprincipleofhangabout,x-net(x-net)isastrongviscousblockingnetwork,windingthevehiclesystem,forcingthevehicletostop.Theproductislightweight,easytouse,butthedisadvantageisthatitcannotbeusedrepeatedly,sotheusecostisveryhigh.(5)rigidinterceptionsystem(rigidinterceptionbarriers)thesetypesofrigidinterceptionsystemsaremostlydrivenbyhydraulicramstolifttherigidinterceptor,andthecontrolmodehasmanual,remotecontrolandsoon.Thistypeofinterceptioncaneffectivelyinterceptillegaltrafficvehicles.CompaniessuchassecureInc.,Inc.,Inc.,Inc.,Inc.,Inc.,Inc.,Inc.,Inc.,Inc.,Inc.,Inc.,Inc.,Inc.,Israel,Inc.,arethemostfamous.Althoughtherigidinterceptorcaneffectivelyinterceptvehicles,buttherigidinterceptionsystemhasshortcomings,mainly:

(1)thereisapossibilityoflethalinjurytothevehicleandcrew,andthereisnoguaranteeforthesafetyoflifeandproperty;

②theinterceptionsystemisbasicallynotreusable,andtheuseofhighcost;

③becauseofthestructuralrestriction,thetwo-wayinterceptioncannotbecarriedout,thereversevehiclecanbepassedthroughtheslope;

④itisveryhighrequirementforthedefendingterrain,becausetheinterceptingdeviceisrigid,theinstallationofthegroundisveryflatwhenthedefenseisdeployed,otherwiseitwillcausethestructuraldeformationoftheinterceptingsystemandaffectthenormalwork.Whenusingthebox-typeundergroundinstallationmethod,theconstructionisverydifficult;

⑤themaintenancewidthadjustmentdifficulty,usingrigidinterceptiondevice,itsinterceptionwidthcanhardlybeadjusted,sothewholeinterceptionsystemisdifficulttostandardize,increasethecostofmanufacturinganddeployment.

3.newresearchonthestoppingtechnologyofcarstopping

Inrecentyears,thenewcarstoppingtechnologymainlyhasthefollowingseveral.

(1)theUnitedStatesarmyoftheUnitedStatesarmyproposedtheconceptofmicrowavedisabledvehicleelectronicsystemin1997,andcarriedoutthetest,butdidnotsolvetheproblemofminiaturization.Withthetechnologicalprogress,theUnitedStateseurekaaviation

Thetechnologycompanystudiedasmallcarmicrowaveremotevehicleinterceptionsystem.Thesystemiscomposedofpowersupply,oscillatorandantenna,weighing100kg,microwavefrequencyis350MHzto1350MHz,stop

Thecut-offdistancecanbeupto50m.ThesystemusestheDCastheoutputpoweroftheautomobilegeneratorasthepowersupply,thepeakoutputpoweris2gw,andtheenergyoutputcanreach100j,theenergyoutputcanbeupto640,andthesepulsescanbeamplifiedto640kv,andthenconvertedtomicrowavebyanoscillatorcomposedofapairofcouplingtransmissionlinesandsomesparkgapswitches.finally,aspeciallydesignedantennawillpointmicrowaveenergybeamtothefleeingvehicle,microwaveenergywilldisturbordestroytheelectronicsystemofescapevehicle,especiallyforthevehiclepointfirecontrol

Theelectroniccontrolunit(ECU)oftheimportantenginefunctionsuchassystem,fuelinjector,fuelpumpcontrol,letitshortcircuit,sothattheenginewillnotshutoff.

Becausetheautomobileengineproducedinrecent10yearsiscontrolledbyintegratedcircuit,thiskindofwirelessremotecontroldeviceplaysanimportantroleinmostcars.Currently,theUnitedStatespoliceareconsideringoutfittingallpolicecars.Thesystemoperatesaroundtheclock,completelyunaffectedbytheweatherconditionsandhasnosideeffectsonthehumanbody.Eurekaairlinesisworkingtoimprovetheinterceptionsystemandmakeitmorecompactsothatitcanbeplacedinpolicecars,coastalpatrolboatsorhelicopters.

(2)chemicalretarder

Atpresent,thechemicalcararrestermainlyisengineflameoutagent,super,supercorrosive,superagentseveral.Engineremovefromheatagent.Entertheengineandgasoline(dieselfuel)throughtheairinlettosolidify,reducetheburningrateornotburn,andstopthepowerofthemotorvehicle.Theweaponsmadefromremovefromheataremainlyflameretardantanddeflagrationbombs.Flameretardantprojectile.Theflameretardantprojectilecontainssomekindofchokinggas,orachemicalthatcanrapidlyexpandintofoamintheair.Afterhittingthetarget,eitherproduceagasthatcausestheengineto"choke"orgeneratealotoffoamneartheengine,impedethecylinderpistonmovement,causetheengine"surge",causetheenginetostall,andthelifeofthepersonnelisnotdangerous,butcannotbeexecutedagain

Combatmission.Explosiveprojectile.ItisaFeiammunitionthatcancausethevehicleengine"heartfailure"andcannotdowork.Thetypicaldeflagrationbombdevelopedanddevelopedisthetypicalacetylenebomb.Theelasticbodyofacetyleneprojectileisdividedintotwoparts.AnotherpartoftheAssemble.Theprojectileexplodesintotherearofthevehicle,andthewaterandcalciumcarbidereactquicklytoproducealargeamountofacetyleneandmixwiththeairtoformanexplosivemixture.Afterthemixtureissuckedintothecylinderbythevehicleengine,amassofdeflagrationordetonationisformedunderhighpressuretodestroyandextinguishtheengine

Fire,thevehiclebrokedown.

Superlubricant.Somesubstances,suchasPTFEanditsderivatives,sprayasphalt,concrete,grassandotherroadstomaketheroadsurfacealmostwithoutfrictioncoefficient,asintheice.Militarily,aircraft,missiles,artilleryshells,bombs,andothervehiclescanbecasttotheairport,railway,highway,tomaketheenemyplanes,trains,cars

Becausetherunway,thetrackandtheroadistooslipperytotakeoffandmove,peoplearedifficulttoact,soastoeffectivelypreventtheenemyactions,towintimefortheiractions,tomasterthebattlefieldinitiative.Thisprinciplecanbeused,thepolicecanbeusedtoblockaderoads,bridges,sothatcarsontheroadcannottravel,toachievethepurposeofthecar.Supercorrosive.Forrubberproducts,corrosionisstrongerthanhydroflu