中建預制構件吊裝安全專項施工方案

濟寧至曲阜快速路（兼一級公路）工程預制構件吊裝安全專項施工方案編制單位：中國建筑第八工程局有限公司編制人：日期：中國建筑第八工程局濟寧至曲阜快速路（兼一級公路）工程項目部2023年08月目錄TOC\o"1-3"\h\u一編制依據(jù) 一編制依據(jù)序號類別文件名稱編號1國家行政文件《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部令第37號2住房城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關問題的通知建辦質[2018]31號3地方行政文件《山東省房屋市政施工危險性較大分部分項工程安全管理實施細則》魯建質安字[2018]15號4國家行業(yè)規(guī)范《起重機設計規(guī)范》GB/T3811-20085《起重機手勢信號》GB/T5082-20236《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢》GB/T5972-20167《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》GB12523-20118《預應力混凝土用鋼絞線》GB/T5224-20149《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規(guī)程》DB32/T4073-202310《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-201211《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ2-200812《城市道路工程設計規(guī)范》CJJ37-201213《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/T3650-202314《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》JTGF80/1-201715《公路工程施工安全技術規(guī)范》JTGF90-201516《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTG3362-201817《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18-201218《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-201119《建設工程施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準》JGJ146-201320《鋼筋機械連接用套筒》JG/T163-201321《鋼筋機械連接技術規(guī)程》JGJ107-201622《履帶式起重機》CAS130-200623《高空作業(yè)車安全技術要求》CB4286-201324《粗直徑鋼絲繩》GB/T20067-201725《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33-201226《鋼結構設計標準》JGJ/T483-202327《建筑結構可靠性設計統(tǒng)一標準》GB50068-201828地方規(guī)范標準《預制拼裝橋墩技術規(guī)程》DG/TJ08-2160-201529《公路工程裝配式施工質量驗收評定標準》DG/TJ08-2250-201730《裝配整體式混凝土結構工程預制構件制作與驗收規(guī)程》DB37/T5020-201431《裝配式混凝土結構工程施工與質量驗收標準》DB37/T5019-202332《安全生產(chǎn)風險分級管控體系通則》DB37/T2882-201633《生產(chǎn)安全事故隱患排查治理體系通則》DB37/T2883-201634合同工程施工承包合同以及相關協(xié)議35設計文件濟寧至曲阜快速路（兼一級公路）工程設計圖紙36圖紙會審文件37其他濟寧至曲阜快速路（兼一級公路）工程施工組織設計二工程概況2.1工程建設概況表2.1-1工程建設概況一覽表工程名稱濟寧至曲阜快速路（兼一級公路）工程工程地址山東省濟寧市兗州區(qū)建設單位濟寧公用濟曲發(fā)展建設有限公司合同額88567.58萬元設計單位上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司總里程/km3.67勘察單位山東明嘉勘察測繪有限公司合同質量工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優(yōu)良。監(jiān)理單位山東省圣地公路工程監(jiān)理咨詢中心、北京雙圓工程咨詢監(jiān)理有限公司工期360日歷天總承包單位中國建筑第八工程局有限公司安全符合國家安全生產(chǎn)管理相關規(guī)定主要功能或用途城市快速路兼一級公路2.2設計概況標準橋墩尺寸為1.8x1.4m(主線)，橋墩尺寸采用0.2m分檔設置。單段吊裝長度控制在11m以內且重量控制在200t以內。表2.2-1六標預制墩柱設計概況一覽表類型截面尺寸（m）數(shù)量（根/m）柱長范圍（m）柱重范圍（t）備注LZ1Y1.8×1.4628.8-11表2.2-2七標預制墩柱設計概況一覽表類型截面尺寸（m）數(shù)量（根/m）柱長范圍（m）柱重范圍（t）備注LZ1Y1.8×1.470圖2.2-1預制墩柱面圖本項目A蓋梁采用預制裝配式施工，A型蓋梁整榀長25.38米，寬3.1m，蓋梁中心線處高3.5m，蓋梁頂面從中心線到兩端設置2%橫坡，兩端處高2.9m，倒T型結構寬度1.2m。施工時分為兩節(jié)段安裝，節(jié)段采用后澆帶連接，后澆帶長2m，單節(jié)段長度11.69m，重186.8t。預制蓋梁與墩柱連接采用JBG-80Z不銹鋼波紋管與墩柱預留鋼筋連接，墩柱類型為LZ1Y型墩柱，墩柱高度8.4m-11m。按照《公路工程施工安全規(guī)范》（JTGF90-2015）附錄A危險性較大的工程要求：采用非常規(guī)起重設備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程本項目預制預制蓋梁安裝工程最大起吊重量為186t，判別為需專家論證、審查的危險性較大的工程。表2.2-3預制蓋梁設計概況一覽表類型數(shù)量（榀）尺寸（m）單片重量（t）備注A型蓋梁7025.38×3.1×3.5～2.9186.8圖2.2-2A型蓋梁立面圖圖2.2-3A型蓋梁頂面圖圖2.2-4A型蓋梁底面圖2.3工程施工條件1）運輸路線路線1：沿預制場施工便道向東行至西浦路右轉，沿西浦路向南行駛進入融通大道再進入世紀大道，進入南環(huán)城路到達項目起點，總計7.2km。路線2：沿預制場施工便道東行橫穿西浦路進入勝利西路，沿勝利西路行駛至荊州南路右轉，沿荊州南路向南行駛至南環(huán)城路到達二工區(qū)K43+900處，總計6.5km。沿線車流量較小，路況較好，運輸通道下穿魯南高鐵、日蘭高速、新石鐵路，通過府河橋，項目部提前與運輸通道相關管理部門聯(lián)系，征得管理單位同意。對需要處理的道路及橋梁進行加固，滿足通行條件后再進行構件運輸。由預制場便道向東到勝利西路現(xiàn)狀道路為鄉(xiāng)村土路，長度930米，寬度6m，車輛通行顛簸嚴重，無法滿足蓋梁運輸車輛通行要求，將原狀土路面進行整平壓實，上鋪20cm泥結碎石進行處理。圖2.3-1預制蓋梁運輸路線圖圖2.3-2勝利西路-荊州南路路口現(xiàn)狀圖圖2.3-2荊州南路-南環(huán)城路路口現(xiàn)狀圖2）管線情況施工現(xiàn)場影響吊裝施工的管線基本遷改完成，剩余一處110kV安銀、科化線位于JQ069橋墩上方，自道路北側K44+040處斜穿至道路南側K44+060處。高壓線至原地表15m，至墩柱頂凈距9.3m，安全距離無法保證，此處預制蓋梁吊裝施工待高壓線遷改完成后施工。圖2.3-4110kV安銀、科化線現(xiàn)狀照片圖2.3-5110kV安銀、科化線與JQ069相對位置關系3）現(xiàn)場臨時交通施工現(xiàn)場既有道路為現(xiàn)狀環(huán)城西路，承臺兩側目前保留8.75m寬原狀道路作為施工便道，無法滿足吊裝機械行走需求。預制蓋梁施工前需將施工便道拓展至兩側機非分隔帶處。2.4風險源辨識與分級序號危險源事故類型控制措施責任人1現(xiàn)場人員較多，在起重運行中對人體造成的擠壓或撞擊。起重傷害現(xiàn)場除必要人員外嚴禁其他人員靠近吊裝范圍黃良濤、康千2在吊運落料時因產(chǎn)品擺動幅度較大，對落料人員造成的擠壓或撞擊起重傷害駕駛員在吊運過程中控制好產(chǎn)品擺動幅度落料時作業(yè)人員要給自己預留相應閃避空間黃良濤、康千3在吊運落料時速度過快，貨物對落料人員造成的擠壓或撞擊起重傷害嚴格控制起吊高度和落料速度，落料時貨物在接近地面時方可靠近貨物。黃良濤、康千4起重機吊鉤超載斷裂、吊運時吊索具從吊鉤中滑出，吊運貨物墜落傷人或爆炸起重傷害爆炸嚴禁超限作業(yè)黃良濤、康千5吊運中吊索具因磨損或使用應報廢的鋼絲繩、使用的吊具吊運超過額定起重量的重物等不合格斷裂，重物墜落傷人或爆炸起重傷害爆炸吊具安裝人員每次檢查吊具，確保合格后方可進行作業(yè)黃良濤、康千6汽車起重機作業(yè)場所地面不平整、支撐不穩(wěn)定、配重不平衡、重物超過額定起重量而造成起重機傾覆。起重傷害現(xiàn)場指揮人員在作業(yè)前進行檢查，確保無異常后方可作業(yè)黃良濤、康千7風力過大、違章作業(yè)造成起重機傾覆。起重傷害現(xiàn)場指揮人員執(zhí)行起重作業(yè)“十不吊”規(guī)定。黃良濤、康千8機械傳動部分未加防護，造成機械傷害；違章在卷揚機鋼絲繩上面通過，運動中的鋼絲繩將人擠傷或絆倒。起重傷害現(xiàn)場指揮人員在作業(yè)前進行檢查，確保無異常后方可作業(yè)黃良濤、康千9吊裝貨物違章載人，人站立或坐在吊鉤上。起重傷害嚴禁人員站在、攀爬吊裝貨物或吊鉤黃良濤、康千10人站在起重臂下等危險區(qū)域。起重傷害嚴禁人員站立或行進在吊裝區(qū)域黃良濤、康千11電氣設備漏電、保護裝置失效、裸導線未加屏蔽、吊裝區(qū)域有架空電源線等造成觸電。起重傷害現(xiàn)場指揮人員在作業(yè)前進行檢查，確保無異常后方可作業(yè)黃良濤、康千12吊運時無人指揮、作業(yè)區(qū)內有人逗留、運行中的起重機的吊具及重物擺動撞擊行人。起重傷害吊裝前確定現(xiàn)場負責人，指揮、調度作業(yè)現(xiàn)場黃良濤、康千13司機室玻璃未擦凈，造成視野不清。起重傷害現(xiàn)場指揮人員在作業(yè)前進行檢查，確保無異常后方可作業(yè)黃良濤、康千14司機與指揮人員聯(lián)絡不暢，或誤解吊運信號。起重傷害作業(yè)前現(xiàn)場指揮人員與司機明確指揮手勢等信號黃良濤、康千15吊掛方式不正確，重物從吊鉤中脫出，重物墜落傷人或爆炸起重傷害爆炸每次起吊前進行確認，無異常后方可起吊黃良濤、康千16鋼絲繩從滑輪中跳出輪槽，重物墜落傷人或爆炸。起重傷害爆炸現(xiàn)場指揮人員和駕駛員在作業(yè)前進行檢查，確保無異常后方可作業(yè)黃良濤、康千17制動器出現(xiàn)裂紋、摩擦墊片磨損過多，造成滑車，重物墜落傷人或爆炸。起重傷害爆炸現(xiàn)場指揮人員和駕駛員在作業(yè)前進行檢查，確保無異常后方可作業(yè)黃良濤、康千三施工計劃3.1施工安排與部署3.1.1項目管理目標表3.1.1-1項目管理目標項目管理目標目標值工期預制墩柱計劃2023年9月6日-2023年10月30日預制蓋梁2023年9月10日-2023年11月29日質量管理目標工程交工的質量評定：合格工程竣工的質量評定：優(yōu)良安全管理目標符合國家安全生產(chǎn)管理相關規(guī)定。杜絕死亡與重傷事故、機械事故、火災事故。揚塵治理目標嚴格執(zhí)行濟寧市建筑工地揚塵治理的有關規(guī)定，做到8個100%。綠色施工目標中建八局綠色施工達標工程?？萍脊芾砟繕送瓿蓪嵱眯滦蛯＠?項；發(fā)明專利：4項；工法：2項；QC成果：2項；論文：5篇。新技術應用：采用建筑業(yè)十項新技術中5大項18小項，局級新技術3大項4小項，中建八局基礎設施新技術中4大項7小項；省級BIM應用成果：1項。3.1.2各項資源供應方式1）勞務資源安排表3.1.2-1勞務資源安排一覽表施工項目名稱專業(yè)施工隊名稱資質要求開始施工時間建設工期分包方式分包商選擇方式責任人預制墩柱安裝吊裝隊伍勞務資質2023.9.655天包工及部分材料公司選定康千預制蓋梁安裝吊裝隊伍勞務資質2023.9.1081天包工及部分材料公司選定康千2）工程用大宗物資供應安排表3.1.2-2工程用大宗物資供應安排一覽表物資名稱采購單位擬選供應商采購地點要求進場時間責任人坐漿料///2023.9.1姜長悅灌漿料///2023.9.1姜長悅大型機械設備采購供應安排表3.1.2-3墩柱大型機械設備采購供應安排一覽表序號機械設備名稱擬選供應商提供方式要求進場時間計劃出場時間責任人1320T履帶吊/隊伍提供2023.9.5黃良濤2300T汽車吊/隊伍提供機動進場黃良濤3運梁車/隊伍提供2023.9.5黃良濤4登高車/隊伍提供2023.9.5黃良濤表3.1.2-4蓋梁大型機械設備采購供應安排一覽表序號機械設備名稱擬選供應商提供方式要求進場時間計劃出場時間責任人1320T履帶吊/隊伍提供2023.9.92023.12.10黃良濤2運梁車/隊伍提供2023.9.72023.12.10黃良濤3登高車/隊伍提供2023.9.92023.12.10黃良濤3.1.3施工流水段的劃分及施工工藝流程1施工流水段的劃分1）本工程預制墩柱施工分為兩個平行作業(yè)段，分別進行流水施工。一作業(yè)段：JQ006-JQ021，JQ028-JQ037，JQ040-JQ044。共62根墩柱。二作業(yè)段：JQ069-JQ081,JQ084-JQ094,JQ097-JQ107。共70根墩柱。2）本工程預制蓋梁施工分為兩個平行作業(yè)段，分別進行流水施工。一作業(yè)段：JQ006-JQ021，JQ028-JQ037，JQ040-JQ044。共31榀蓋梁。二作業(yè)段：JQ069-JQ081，JQ084-JQ094，JQ097-JQ111。共39榀蓋梁。3）施工方向：第一作業(yè)段由JQ044開始向小里程方向施工至JQ002。第二作業(yè)段由JQ066開始向大里程方向施工至JQ111，匝道段施工穿插進行。2施工工藝流程環(huán)氧連接劑封閉灌漿套筒連接拼接面鑿毛、清理拼接縫測量環(huán)氧連接劑封閉灌漿套筒連接拼接面鑿毛、清理拼接縫測量鋪設擋漿模板調節(jié)墊塊找平充分濕潤拼接縫表面鋪設砂漿墊層墩柱吊裝就位調節(jié)設備安放垂直度、標高測量調節(jié)墩柱垂直度灌漿套筒連接墩柱預拼裝圖3.1.3-1預制墩柱安裝工藝流程圖圖3.1.3-2預制蓋梁安裝施工流程圖3.1.4工程施工重點和難點分析及應對措施-1工程施工重點分析及應對措施序號重點和難點具體分析應對措施責任人1墩柱、蓋梁運輸蓋梁運輸時安全保障十分關鍵，尤其是運輸車輛需要轉彎時，現(xiàn)場協(xié)調指揮以及臨時布置至關重要。運輸過程中安排車輛跟隨，在運輸車輛經(jīng)過及轉彎的路口做好臨時交通指揮工作，提前報備交通主管部門，必要時與交警進行協(xié)作，布置反光錐、交通指示標牌和臨時交通信號燈，保證運輸車輛轉彎安全?？登?、呂國強2既有高壓線遷改協(xié)調難度大施工現(xiàn)場影響吊裝施工的管線基本遷改完成，剩余一處110kV安銀、科化線位于JQ069橋墩上方，自道路北側K44+040處斜穿至道路南側K44+060處。高壓線至原地表15m，至墩柱頂凈距9.3m，安全距離無法保證，此處預制蓋梁吊裝施工待高壓線遷改完成后施工施工影響到的管線、設施提前聯(lián)系產(chǎn)權單位在工程施工前遷改。暫時無法遷改時在顯著位置設置明顯警示標志，并聯(lián)合建設單位積極與產(chǎn)權單位溝通。黃良濤、呂國強3履帶吊安拆現(xiàn)場基坑周邊場地狹小，履帶吊安拆時場地緊張，需協(xié)調場地現(xiàn)場專業(yè)工程師加強與勞務溝通及時騰出場地或者場外協(xié)調場地。呂國強-2工程施工難點分析及應對措施序號重點和難點具體分析應對措施責任人1墩柱起吊后調整墩柱到達現(xiàn)場后需要由平放調整為站立狀態(tài)，調整時如操作不當易造成墩柱底端邊部破損，并且調整對機械操作手以及現(xiàn)場指揮要求較高。調整時在在底部放置土工布、輪胎進行支墊，避免墩柱直接與地面接觸，同時起到緩沖作用，防止底部混凝土出現(xiàn)破損。選用經(jīng)驗豐富的機械操作手，正式吊裝前進行試吊，熟悉調整流程，同時安排專人指揮，確保吊裝安全、順利。宋文鋒2蓋梁起吊后調整蓋梁到達現(xiàn)場后由于施工便道與橋梁軸向垂直，需要將蓋梁由順橋向調整為橫橋向，調整對機械操作手以及現(xiàn)場指揮要求較高。選用經(jīng)驗豐富的機械操作手，正式吊裝前進行試吊，熟悉調整流程，同時安排專人指揮，確保吊裝安全、順利。宋文鋒3墩柱就位坐漿料為高強砂漿，初凝時間約2h，坐漿后需要立即進行墩柱吊裝，對工序銜接要求較高。承臺澆筑完成后，對承臺頂面預埋插筋進行校核，及時調整插筋位置。墩柱正式吊裝前先進行試吊，熟練吊裝流程，做到工序無縫銜接。宋文鋒4后澆帶施工后澆帶施工時工人站立在臨時搭設的支架上，可活動范圍較小，鋼筋綁扎和混凝土澆筑時精度難以嚴格控制。調整支架平臺寬度為4.2m，長度為4.8m，保證足夠的空間，便于工人進行施工操作。宋文鋒5蓋梁預應力張拉張拉時在蓋梁兩端懸掛臨時工作臺進行張拉施工。根據(jù)蓋梁尺寸設計張拉工作平臺，設置橫向和豎向垂直限位裝置，同時嚴格控制工作臺載重，確保施工安全。宋文鋒3.1.5新技術應用要求表3.1.5新技術應用一覽表序號新技術名稱應用部位應用要點責任人應用時間1BIM協(xié)同管理平臺吊裝過程模擬對蓋梁運輸、卸車、吊裝、調整、灌漿全過程工序進行動畫模擬宋文鋒2023.9.52高架橋預制裝配施工技術墩柱、蓋梁吊裝精確控制預制蓋梁的平面位置、垂直度，并確保坐漿與注漿的強度、密實度宋文鋒2023.9.73.1.6關鍵及特殊過程控制序號關鍵及特殊過程名稱1預制蓋梁圖紙會審，進行深化設計2預制蓋梁按圖生產(chǎn)加工3預制蓋梁成品保護4交通運輸路線規(guī)劃、通行時間確認，確保供貨穩(wěn)定5進場驗收、檢試驗（構件質量、預留預埋）6預制蓋梁存放平面布置，確定存放位置合理7測量放線復核控制線8預制蓋梁吊裝前支撐搭設檢查滿足構件支撐重量9垂直運輸、起重吊裝設備檢查，確定起重參數(shù)滿足構件重量要求10預制蓋梁試吊11預制蓋梁灌漿3.2施工進度計劃預制墩柱安裝計劃2023年9月6日開工，2023年10月30日完工，工期55日歷日。兩個平行作業(yè)段，分別進行流水施工。表3.2-1預制墩柱安裝進度計劃表序號項目時間開始時間結束時間6標50個工作日2023年9月6日2023年10月25日履帶吊進場及安裝3個工作日2023年9月6日2023年9月8日JQ0441個工作日2023年9月9日2023年9月9日JQ0431個工作日2023年9月10日2023年9月10日JQ0421個工作日2023年9月12日2023年9月12日JQ0411個工作日2023年9月14日2023年9月14日JQ0401個工作日2023年9月16日2023年9月16日JQ0201個工作日2023年9月20日2023年9月20日JQ0211個工作日2023年9月20日2023年9月20日JQ0181個工作日2023年9月25日2023年9月25日JQ0191個工作日2023年9月25日2023年9月25日JQ0161個工作日2023年9月30日2023年9月30日JQ0171個工作日2023年9月30日2023年9月30日JQ0141個工作日2023年10月5日2023年10月5日JQ0151個工作日2023年10月5日2023年10月5日JQ0281個工作日2023年10月5日2023年10月5日JQ0291個工作日2023年10月5日2023年10月5日JQ0121個工作日2023年10月10日2023年10月10日JQ0131個工作日2023年10月10日2023年10月10日JQ0301個工作日2023年10月10日2023年10月10日JQ0311個工作日2023年10月10日2023年10月10日JQ0101個工作日2023年10月15日2023年10月15日JQ0111個工作日2023年10月15日2023年10月15日JQ0321個工作日2023年10月15日2023年10月15日JQ0331個工作日2023年10月15日2023年10月15日JQ0081個工作日2023年10月20日2023年10月20日JQ0091個工作日2023年10月20日2023年10月20日JQ0341個工作日2023年10月20日2023年10月20日JQ0351個工作日2023年10月20日2023年10月20日JQ0061個工作日2023年10月25日2023年10月25日JQ0071個工作日2023年10月25日2023年10月25日JQ0361個工作日2023年10月25日2023年10月25日7標55個工作日2023年9月6日2023年10月30日履帶吊進場及安裝3個工作日2023年9月6日2023年9月8日JQ0721個工作日2023年9月9日2023年9月9日JQ0731個工作日2023年9月8日2023年9月8日JQ0741個工作日2023年9月10日2023年9月10日JQ0751個工作日2023年9月10日2023年9月10日JQ0691個工作日2023年9月12日2023年9月12日JQ0701個工作日2023年9月12日2023年9月12日JQ0711個工作日2023年9月14日2023年9月14日JQ0761個工作日2023年9月14日2023年9月14日JQ0771個工作日2023年9月16日2023年9月16日JQ0781個工作日2023年9月16日2023年9月16日JQ0791個工作日2023年9月18日2023年9月18日JQ0801個工作日2023年9月18日2023年9月18日JQ0811個工作日2023年9月20日2023年9月20日JQ0841個工作日2023年9月20日2023年9月20日JQ0851個工作日2023年9月22日2023年9月22日JQ0861個工作日2023年9月22日2023年9月22日JQ0871個工作日2023年9月24日2023年9月24日JQ0881個工作日2023年9月24日2023年9月24日JQ0891個工作日2023年9月26日2023年9月26日JQ0901個工作日2023年9月26日2023年9月26日JQ0911個工作日2023年9月28日2023年9月28日JQ0921個工作日2023年9月28日2023年9月28日JQ0931個工作日2023年9月30日2023年9月30日JQ0941個工作日2023年9月30日2023年9月30日JQ1071個工作日2023年10月15日2023年10月15日JQ1041個工作日2023年10月17日2023年10月17日JQ1051個工作日2023年10月18日2023年10月18日JQ1061個工作日2023年10月18日2023年10月18日JQ1031個工作日2023年10月19日2023年10月19日JQ1021個工作日2023年10月20日2023年10月20日JQ1011個工作日2023年10月21日2023年10月21日JQ1001個工作日2023年10月22日2023年10月22日JQ0991個工作日2023年10月23日2023年10月23日JQ0981個工作日2023年10月24日2023年10月24日JQ0971個工作日2023年10月24日2023年10月24日蓋梁計劃2023年9月10日開工，2023年11月29日完工，工期81日歷日。兩個平行作業(yè)段，分別進行流水施工。表3.2-2預制蓋梁安裝進度計劃表序號項目時間開始時間結束時間6標77個工作日2023年9月10日2023年11月25日履帶吊進場及安裝6個工作日2023年9月10日2023年9月15日JQ04415個工作日2023年9月16日2023年9月30日JQ04315個工作日2023年9月18日2023年10月2日JQ04215個工作日2023年9月20日2023年10月4日JQ02015個工作日2023年9月21日2023年10月5日JQ02115個工作日2023年9月21日2023年10月5日JQ04115個工作日2023年9月22日2023年10月6日JQ04015個工作日2023年9月24日2023年10月8日JQ01815個工作日2023年9月26日2023年10月10日JQ01915個工作日2023年9月26日2023年10月10日JQ01615個工作日2023年10月1日2023年10月15日JQ01715個工作日2023年10月1日2023年10月15日JQ02915個工作日2023年10月4日2023年10月18日JQ01415個工作日2023年10月6日2023年10月20日JQ01515個工作日2023年10月6日2023年10月20日JQ01215個工作日2023年10月11日2023年10月25日JQ01315個工作日2023年10月11日2023年10月25日JQ01015個工作日2023年10月16日2023年10月30日JQ01115個工作日2023年10月16日2023年10月30日JQ00815個工作日2023年10月21日2023年11月4日JQ00915個工作日2023年10月21日2023年11月4日JQ02815個工作日2023年10月22日2023年11月5日JQ00617個工作日2023年10月26日2023年11月11日JQ00717個工作日2023年10月26日2023年11月11日JQ03015個工作日2023年10月27日2023年11月10日JQ03115個工作日2023年10月27日2023年11月10日JQ03215個工作日2023年11月1日2023年11月15日JQ03315個工作日2023年11月1日2023年11月15日JQ03415個工作日2023年11月6日2023年11月20日JQ03515個工作日2023年11月6日2023年11月20日JQ03615個工作日2023年11月11日2023年11月25日JQ03715個工作日2023年11月11日2023年11月25日7標81個工作日2023年9月10日2023年11月29日履帶吊進場及安裝6個工作日2023年9月10日2023年9月15日JQ06915個工作日2023年9月16日2023年9月30日JQ07015個工作日2023年9月16日2023年9月30日JQ07115個工作日2023年9月17日2023年10月1日JQ07215個工作日2023年9月17日2023年10月1日JQ07315個工作日2023年9月18日2023年10月2日JQ07415個工作日2023年9月20日2023年10月4日JQ07515個工作日2023年9月23日2023年10月7日JQ07615個工作日2023年9月26日2023年10月10日JQ07715個工作日2023年9月29日2023年10月13日JQ07815個工作日2023年10月2日2023年10月16日JQ07915個工作日2023年10月5日2023年10月19日JQ08015個工作日2023年10月8日2023年10月22日JQ08115個工作日2023年10月8日2023年10月22日JQ08415個工作日2023年10月9日2023年10月23日JQ08515個工作日2023年10月9日2023年10月23日JQ08615個工作日2023年10月10日2023年10月24日JQ08715個工作日2023年10月11日2023年10月25日JQ08815個工作日2023年10月11日2023年10月25日JQ08917個工作日2023年10月12日2023年10月28日JQ09017個工作日2023年10月13日2023年10月29日JQ09915個工作日2023年10月25日2023年11月8日JQ10015個工作日2023年10月25日2023年11月8日JQ09815個工作日2023年10月26日2023年11月9日JQ11115個工作日2023年10月28日2023年11月11日JQ11015個工作日2023年10月28日2023年11月11日JQ10915個工作日2023年10月29日2023年11月12日JQ10815個工作日2023年10月29日2023年11月12日JQ10715個工作日2023年10月30日2023年11月13日JQ10615個工作日2023年10月31日2023年11月14日JQ10515個工作日2023年11月1日2023年11月15日JQ10415個工作日2023年11月2日2023年11月16日JQ10315個工作日2023年11月2日2023年11月16日JQ10215個工作日2023年11月3日2023年11月17日JQ10115個工作日2023年11月3日2023年11月17日JQ09115個工作日2023年11月4日2023年11月18日JQ09215個工作日2023年11月7日2023年11月21日JQ09315個工作日2023年11月10日2023年11月24日JQ09415個工作日2023年11月13日2023年11月27日JQ09715個工作日2023年11月15日2023年11月29日3.3施工準備與資源配置計劃3.3.1施工準備計劃1）技術準備表3.3.1-1技術文件準備計劃一覽表序號文件名稱文件編號配備數(shù)量持有人1《起重機設計規(guī)范》GB/T3811-20081張孟璇2《起重機手勢信號》GB/T5082-20231張孟璇3《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢》GB/T5972-20161張孟璇4《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》GB12523-20111張孟璇5《預應力混凝土用鋼絞線》GB/T5224-20141張孟璇6《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-20121張孟璇7《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/T3650-20231張孟璇8《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》JTGF80/1-20171張孟璇9《公路工程施工安全技術規(guī)范》JTGF90-20151張孟璇10《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18-20121張孟璇11《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-20111張孟璇12《建設工程施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準》JGJ146-20131張孟璇13《鋼筋機械連接用套筒》JG/T163-20131張孟璇14《鋼筋機械連接技術規(guī)程》JGJ107-20161張孟璇15《履帶式起重機》CAS130-20061張孟璇16《高空作業(yè)車安全技術要求》CB4286-20131張孟璇17《粗直徑鋼絲繩》GB/T20067-20171張孟璇18《鋼結構設計標準》JGJ/T483-20231張孟璇19《裝配整體式混凝土結構工程預制構件制作與驗收規(guī)程》DB37/T5020-20141張孟璇20《裝配式混凝土結構工程施工與質量驗收標準》DB37/T5019-20231張孟璇表3.3.1-2施工方案編制計劃表序號施工方案名稱編制單位負責人方案類別審批完成時間1試驗方案項目部宋文鋒D中國建筑第八工程局有限公司2施工測量方案項目部宋文鋒D中國建筑第八工程局有限公司3墩柱預制施工方案項目部宋文鋒D中國建筑第八工程局有限公司4蓋梁預制施工方案項目部宋文鋒D中國建筑第八工程局有限公司表3.3.1-3施工試驗檢驗計劃表序號工程部位檢驗項目單位檢驗頻率檢驗時間責任人1墩柱蓋梁坐漿料強度，流動性，泌水率，豎向膨脹率批200t/批次材料進場時左勛凱2墩柱蓋梁坐漿料流動性、強度批每臺班/批施工時左勛凱3墩柱蓋梁灌漿料強度，流動性，泌水率，豎向膨脹率批200t/批次材料進場時左勛凱4墩柱蓋梁灌漿料流動性、強度批每臺班/批施工時左勛凱5蓋梁波紋管尺寸、抗局部橫向荷載性能、抗均布荷載性能、承受局部橫向荷載后抗?jié)B漏性能試驗、彎曲后抗?jié)B漏性能試驗檢驗結論批1次/5000m材料進場時左勛凱6成品構件預制構件尺寸個每個構件預制付勝7預制構件安裝預制構件安裝偏差個每個構件安裝付勝8蓋梁鋼筋表面質量、直徑偏差、力學性能批2根/100t材料進場時左勛凱9蓋梁混凝土力學性能批每臺班/批材料進場時左勛凱10蓋梁鋼絞線表面質量、直徑偏差、力學性能批3盤/60t材料進場時左勛凱11汽車吊吊車動載實驗次3次/1年安裝完成左勛凱12汽車吊吊車靜載實驗次3次/1年安裝完成左勛凱表3.3.1-4技術復核計劃一覽表序號技術復核部位復核內容復核時間節(jié)點提報人責任人1預制構件對預制構件混凝土強度等級復核澆筑時吳恒宋文鋒2預制構件對預制構件鋼筋規(guī)格、出筋尺寸復核構件出場時吳恒宋文鋒3預制構件構件外觀尺寸復核構件出場時吳恒宋文鋒4預制構件安裝預留預埋（流水槽、接地）構件出場時吳恒宋文鋒5承臺承臺預埋筋定位復核吊裝前吳恒宋文鋒6承臺預制構件平面布置復核吊裝前吳恒宋文鋒7承臺軸線、邊線、控制線復核吊裝前吳恒宋文鋒8預制蓋梁安裝偏差試吊及安裝完畢后吳恒王振清9預制墩柱預制墩柱頂面預留插筋位置吊裝前吳恒王振清10預制墩柱軸線、邊線、控制線復核吊裝前吳恒王振清3.3.2資源配置計劃1）勞動力配置計劃表3.3.2-1蓋梁吊裝勞動力配置計劃表序號專業(yè)工種需要量計劃責任人2023年9月10月11月1操作手8882吊裝工888康千、黃良濤3注漿工666康千、黃良濤4測量工222康千、黃良濤5信號工444康千、黃良濤6架子工51510康千、黃良濤7模板工488康千、黃良濤8鋼筋工51010康千、黃良濤9混凝土工333康千、黃良濤10預應力工444康千、黃良濤11雜工101010康千、黃良濤表3.3.2-2墩柱吊裝勞動力配置計劃表序號專業(yè)工種需要量計劃責任人2023年9月10月1操作手662吊裝工88康千、黃良濤3注漿工24康千、黃良濤4測量工24康千、黃良濤5信號工44康千、黃良濤6雜工1010康千、黃良濤表3.3.2-3履帶吊安拆勞動力配置計劃表序號工種人數(shù)任務責任人1安裝負責1整體把控現(xiàn)場履帶吊安裝事宜并及時與總包溝通勞務負責人2技術工程師2對現(xiàn)場履帶吊操作及受力情況進行分析，指導現(xiàn)場操作勞務負責人3安全工程師2履帶吊安拆及使用過程中旁站監(jiān)督勞務負責人4履帶吊司機4駕駛操作履帶吊勞務負責人5掛鉤、指揮2指揮履帶吊吊裝勞務負責人6電工1安裝及解決履帶吊電力問題勞務負責人7安裝工6安拆履帶吊勞務負責人2）工程用原材料需要量計劃表3.3.2-4墩柱工程用原材料需要量計劃表序號材料名稱規(guī)格需要量需要時間責任人單位數(shù)量2023年9月10月11月1坐漿料60MPat36.89.227.6/專業(yè)工程師2灌漿料100MPat78.619.758.9/專業(yè)工程師3環(huán)氧連接劑/Kg5.61.44.2/專業(yè)工程師表3.3.2-5蓋梁工程用原材料需要量計劃表序號材料名稱規(guī)格需要量需要時間責任人單位數(shù)量2023年9月10月11月12月1坐漿料60MPat26.84.58.98.94.5吳恒2注漿料100MPat78.613.126.226.213.1吳恒3）工程施工主要周轉材料配置計劃表3.3.2-6工程施工主要周轉材料配置計劃表序號周轉材料名稱規(guī)格型號需要量使用時間責任人1臨時圍擋1.2m高120m康千、黃良濤2路基箱1.3*5.5*0.14m28塊2康千、黃良濤3臨時支墩2.8*1.5m20套2康千、黃良濤4鋼模板厚度6mm8套王振清木模板厚度15mm210m2康千、黃良濤4）工程機械設備配置計劃表表3.3.2-7吊裝工程機械配置計劃表序號名稱型號單位數(shù)量備注1履帶吊XGC320臺52汽車吊QY25臺43汽車吊QY300臺14發(fā)電機75KW臺25運梁平車12軸臺46電焊機BXI-300臺47高空作業(yè)車/臺48壓漿料攪拌機/臺49壓漿設備/套210預應力張拉設備華康ZNZL-500套411手持切割機S1M-FF03-100A臺412手拉葫蘆2t個413手拉葫蘆5t個4鋼絞線穿束機/臺2表3.3.2-8履帶吊安拆機械配置計劃表序號設施名稱數(shù)量（或面積）型號完成時間責任人1汽車吊1臺ZOYOMLION中聯(lián)QY100T2023年9月5日姜長悅2載重汽車716T2023年9月5日姜長悅3活絡扳手1套8-36mm2023年9月5日姜長悅4專用扳手1套2023年9月5日姜長悅5梅花扳手2把36mm2023年9月5日姜長悅6大錘2把16磅2023年9月5日姜長悅7撬棍4把2023年9月5日姜長悅8千斤頂450t2023年9月5日姜長悅9卡環(huán)、繩卡610T2023年9月5日姜長悅10吊索50m2023年9月5日姜長悅11電工工具1套2023年9月5日姜長悅12萬用表1塊2023年9月5日姜長悅13安全帶5付2023年9月5日姜長悅14枕木15根2023年9月5日姜長悅5）測量設備配置計劃表3.3.2-9測量設備配置計劃表序號設備名稱分類型號數(shù)量備注保管人1全站儀測量設備TS09-Plus2付勝2經(jīng)緯儀測量設備DT-02CL4付勝2水準儀測量設備DSZ14付勝3鋼板尺測量設備/4付勝4靠尺測量設備3m4付勝四施工方法及工藝要求4.1墩柱施工方法及工藝要求4.1.1施工準備1）立柱出廠前檢查①混凝土表面應平整、棱角線順直；②混凝土表面應光潔，無明顯色差；③混凝土表面無蜂窩麻面，無裂縫；④檢查其他預埋件：墩頂、墩底鋼板（水平）是否齊全；⑤檢查注漿孔、出漿孔是否堵塞，發(fā)現(xiàn)堵塞及時疏通處理。⑥墩柱混凝土強度滿足設計及規(guī)范要求。2）起重機選擇計算一般情況下，為便于墩柱吊裝施工，使用履帶式起重機進行起重吊裝作業(yè)，部分工作面可能交付時間較晚，履帶吊安裝轉移耗費時間較長，剩余墩柱考慮使用汽車吊進行吊裝。起重機選擇過程詳見計算書10.1履帶吊選型計算、10.2汽車吊汽車吊選型計算。3）起吊方式的選擇因履帶吊、汽車吊起吊荷載不相同，對各墩柱的起吊方式進行明確，具體見下表：表4.1.1-1各墩柱起吊方式明細表序號部位高（m）重量（t）吊裝方式1JQ0061169.3320t履帶吊2JQ00710.666.78320t履帶吊3JQ00810.264.26320t履帶吊4JQ0099.861.74320t履帶吊/300t汽車吊5JQ0109.861.74320t履帶吊/300t汽車吊6JQ0119.660.48320t履帶吊/300t汽車吊7JQ0129.861.74320t履帶吊/300t汽車吊8JQ0139.861.74320t履帶吊/300t汽車吊9JQ0141063320t履帶吊/300t汽車吊10JQ01510.264.26320t履帶吊11JQ01610.465.52320t履帶吊12JQ01710.465.52320t履帶吊13JQ01810.666.78320t履帶吊14JQ01910.868.04320t履帶吊15JQ0201169.3320t履帶吊16JQ0211169.3320t履帶吊17JQ0281169.3320t履帶吊18JQ02910.868.04320t履帶吊19JQ03010.868.04320t履帶吊20JQ03110.666.78320t履帶吊21JQ03210.465.52320t履帶吊22JQ03310.264.26320t履帶吊23JQ0341063320t履帶吊/300t汽車吊24JQ0359.861.74320t履帶吊/300t汽車吊25JQ0369.660.48320t履帶吊/300t汽車吊26JQ0379.459.22320t履帶吊/300t汽車吊27JQ0408.855.44320t履帶吊/300t汽車吊28JQ0418.855.44320t履帶吊/300t汽車吊29JQ0428.855.44320t履帶吊/300t汽車吊30JQ0438.855.44320t履帶吊/300t汽車吊31JQ044956.7320t履帶吊/300t汽車吊序號部位高（m）重量（t）吊裝方式1JQ0661063320t履帶吊/300t汽車吊2JQ0671063320t履帶吊/300t汽車吊3JQ0689.861.74320t履帶吊/300t汽車吊4JQ0699.660.48320t履帶吊/300t汽車吊5JQ0709.459.22320t履帶吊/300t汽車吊6JQ0719.459.22320t履帶吊/300t汽車吊7JQ0729.257.96320t履帶吊/300t汽車吊8JQ073956.7320t履帶吊/300t汽車吊9JQ074956.7320t履帶吊/300t汽車吊10JQ0758.855.44320t履帶吊/300t汽車吊11JQ0768.855.44320t履帶吊/300t汽車吊12JQ0778.855.44320t履帶吊/300t汽車吊13JQ0788.855.44320t履帶吊/300t汽車吊14JQ0798.855.44320t履帶吊/300t汽車吊15JQ0808.855.44320t履帶吊/300t汽車吊16JQ081956.7320t履帶吊/300t汽車吊17JQ0849.459.22320t履帶吊/300t汽車吊18JQ0859.459.22320t履帶吊/300t汽車吊19JQ0869.660.48320t履帶吊/300t汽車吊20JQ0879.660.48320t履帶吊/300t汽車吊21JQ0889.861.74320t履帶吊/300t汽車吊22JQ0899.861.74320t履帶吊/300t汽車吊23JQ0901063320t履帶吊/300t汽車吊24JQ0911063320t履帶吊/300t汽車吊25JQ0921063320t履帶吊/300t汽車吊26JQ09310.264.26300t履帶吊27JQ09410.264.26300t履帶吊28JQ09710.465.52300t履帶吊29JQ09810.465.52300t履帶吊30JQ09910.264.26300t履帶吊31JQ1001063320t履帶吊/300t汽車吊32JQ1019.861.74320t履帶吊/300t汽車吊33JQ1029.861.74320t履帶吊/300t汽車吊34JQ1039.660.48320t履帶吊/300t汽車吊35JQ1049.459.22320t履帶吊/300t汽車吊36JQ1059.257.96320t履帶吊/300t汽車吊37JQ1068.855.44320t履帶吊/300t汽車吊38JQ1078.654.18320t履帶吊/300t汽車吊39JQ1088.654.18320t履帶吊/300t汽車吊40JQ1098.452.92320t履帶吊/300t汽車吊41JQ1108.452.92320t履帶吊/300t汽車吊42JQ1118.452.92320t履帶吊/300t汽車吊4）地基承載力檢測占位地面采用80cm磚渣換填，換填區(qū)域為吊機基礎所占面積外擴2m。采用觸探儀檢測實際地基承載力，履帶吊基礎地基承載力必須大于180kPa，汽車吊基礎地基承載力必須大于119kPa，后方可進行吊裝。計算書詳見9.1.6地基承載力驗算。4.1.2立柱運輸立柱的運輸選用6軸重型平板半掛車。尼古拉斯平板車組的后掛車具有自身遙控轉向能力，有較小的轉彎半徑，適合超長超寬構件的裝運。立柱準備工作完成后，采用廠區(qū)內龍門吊水平起吊墩柱，吊點位置設置在距立柱端部0.2L處，保證吊物帶長度一致，起吊要進行試吊，保證水平，同時注意吊裝方向與出廠方向，保證運輸?shù)浆F(xiàn)場減少倒運、旋轉次數(shù)；運輸車上擺放不少于兩根枕木，枕木位置在吊帶外側0.2m處，枕木上包裹土工布，防止污染墩柱。將墩柱吊裝到運輸車上，待立柱平穩(wěn)裝車后對立柱采取固定措施，防止立柱在運輸過程發(fā)生側滑造成危險。墩柱固定采用吊帶與運輸車輛綁成一個整體，同時在墩柱兩側端部對稱采用木楔進行限位。圖4.1.2-1立柱吊環(huán)設置要求車輛行駛時，正常路段時速不超過30km/h，轉彎保持5km/h左右，確保構件運輸安全。運輸過程中安排車輛跟隨，在運輸車輛經(jīng)過及轉彎的路口做好臨時交通指揮工作，提前報備交通主管部門，必要時與交警進行協(xié)作，布置反光錐、交通指示標牌和臨時交通信號燈，保證運輸車輛轉彎安全。構件運抵卸貨區(qū)域后，按吊裝方案要求，停妥卸車位置，拆解捆扎繩索。圖4.1.2-2臨時布置反光錐和交通信號燈4.1.3墩頂、底部鑿毛立柱到達現(xiàn)場后，在墩柱的兩相鄰面頂、底兩端量測出中心點，彈出墨線，并張貼寶馬標。圖4.1.3-1張貼寶馬標采用鑿毛機對墩柱底部進行鑿毛，采用風鎬對墩柱頂部進行鑿毛。首先沿墩柱端面邊緣1cm處彈墨線，采用切割機切縫，保證切縫順直，端部鑿毛率均達到100%，以露出新鮮石子為宜，鑿毛后采用高壓水槍沖洗干凈，并用吸塵器清理表面水漬和灰塵。鑿毛過程中注意對預埋鋼板的保護，防止將鋼板鑿落或造成彎曲，并提前采用鋼絲球清理預埋筋表面的銹跡、雜物。圖4.1.3-2立柱頂部、底部鑿毛4.1.4承臺面清理在預制立柱吊裝作業(yè)前，對承臺頂標高進行復測并放出立柱結構外邊線，向外放大2cm彈墨線，采用切割機機進行切縫，使用電鎬對承臺與立柱接觸面進行鑿毛，鑿毛率為100%，鑿毛以露出新鮮石子為準，鑿毛完成后用鼓風機吹除表面浮渣，再使用高壓水槍將鑿毛面清塵及濕潤,最后使用高壓氣管清除多余積水。圖4.1.4-1承臺面清理示意在承臺面上劃出立柱安裝的十字中心線，測量承臺面標高。根據(jù)立柱頂標高及立柱預制構件長度,調整柱底鋼墊板標高。清理鋼筋上混凝土污漬，檢查預埋鋼筋有無變形、傾斜情況出現(xiàn)，并對鋼筋頂標高進行復測。4.1.5立柱卸車、翻轉1）立柱水平卸車作業(yè)①立柱卸車采用吊車進行，吊裝采用100t柔性吊裝帶兜底進行，單根吊帶長度為12m，吊點距離柱端頭0.2L。墩柱頂部拴住兩根繩索作為導向索。立柱卸車臨時存放在施工便道上，兩端頭附近各安置20cm×20cm木方作為支墊。立柱在水平卸車過程中吊車不得行走。2）立柱翻轉立柱翻轉采用支撐架，保證立柱棱角不損壞。吊裝過程中起重大臂跟隨移動，保持鋼絲繩始終垂直。圖4.1.5-1立柱翻轉圖4.1.5-2立柱就位4.1.6墩柱預拼裝由履帶吊將立柱緩慢移動到安裝承臺上，緩慢下放，檢查預埋鋼筋能否順利進入灌漿套筒內，無誤后進行下放，觀察能否下放到位，根據(jù)牛腿位置安裝四周千斤頂，調整墩柱位置及垂直度，無誤后將立柱起吊，準備開始坐漿施工。4.1.7墩柱坐漿作業(yè)承臺與立柱間的砂漿墊層采用C60高強砂漿墊層，采用特制攪拌機拌制，自帶計量稱重功能，可計量用水量。砂漿料攪拌好后應先靜置3分鐘，以待高速攪拌帶入的氣泡消除。坐漿料完成靜置后，鋪設于承臺鑿毛面，并用鐵板刮平，刮平后頂面要高出支撐鋼板3-5mm。鋪漿完成后，在每根承臺預留鋼筋上套上止?jié){墊，止?jié){墊略高于漿液面，以保證墩柱安裝到位后，橡膠墊圈能對灌漿套筒緊密貼合，防止在灌漿過程中漿液流出。圖4.1.7-1坐漿施工示意4.1.8立柱就位與校正XGC320履帶吊，履帶吊工作半徑需達到15.7m。此時履帶吊邊線距離基坑邊線7.03m。最大吊裝高度21.31m：圖4.1.8-1最不利工況下平面占位示意圖4.1.8-2最不利工況下立面占位示意根據(jù)現(xiàn)場施工條件，部分工作面可能交付時間較晚，履帶吊安裝轉移耗費時間較長，剩余墩柱考慮使用ZLJ5550JQZ300V汽車吊進行吊裝，吊裝半徑12m，起吊高度21.31m。圖4.1.8-3300t汽車吊平面占位示意擬選用全地面起重機，100t配重時，12m工作半徑，25.3m臂長，汽車吊實際起吊重量不大于63.5t。圖4.1.8-4300t汽車吊工作參數(shù)在坐漿料鋪筑完成后，立柱吊裝時將柱底灌漿套筒對準承臺外露鋼筋緩緩下落，過程中復測立柱底部中線。中心墊塊未受力前可再次進行微調；中心墊塊受力后，分級卸力，復測立柱上口中線，微調千斤頂，進行最終精調工作。安裝及精調工作應在砂漿初凝前完成，即砂漿拌制完成后2小時內完成。下放過程中確保四周都有漿液擠出，保證坐漿密實。將擠出砂漿清理干凈，并將砂漿面與檔漿板抹平。當坐漿完成24h后，方可拆除預制立柱的臨時支撐及進行套管注漿施工。立柱就位時垂直度的控制，由兩臺全站儀同時監(jiān)測校核立柱中心標記。然后利用在立柱的四周安置的八臺32t千斤頂校正立柱的垂直度。圖4.1.8-5立柱就位施工示意4.1.9套筒灌漿連接柱安裝完成24h后，拆除千斤頂、牛腿及擋漿模板后進行灌漿套筒灌漿。灌漿連接工藝流程：灌漿料倒入攪拌設備→計算水量并精確稱重→水灰初拌（不得少于30s）→專用設備高速攪拌（不得少于5min）→漿料倒入儲漿裝置→漿料倒入灌漿設備并連接壓漿口壓漿→出漿口出漿或端部出漿→持續(xù)出漿后（不得少于2s）停止壓漿并塞入止?jié){塞→下一個套筒壓漿。為了保證連接套筒灌漿的施工質量，擬安排單獨的灌漿施工班組作業(yè)，選擇有類似施工經(jīng)驗、責任心強的操作人員，每個立柱的灌漿作業(yè)分配好人員和設備。由于套筒灌漿對于預制構件的重要性，正式施工前實行首件制，做好灌漿模擬工藝試驗，并根據(jù)試驗結果做好后續(xù)優(yōu)化調整，確保套筒內部填充密實。高強無收縮水泥灌漿料在拼裝前一天進行1天齡期抗壓強度測試，滿足規(guī)定后方可進行現(xiàn)場拼裝連接。對立柱套筒統(tǒng)一編號并逐個灌漿，灌漿料使用高強無收縮水泥灌漿料，出漿口流出合格灌漿料后停止壓漿。高強無收縮水泥灌漿料在拌漿時應制取試件，對應每個拼接部位應制取不少于3組，按照《預制拼裝橋墩施工技術指南》中相關要求分別測試1d、7d和28d齡期抗壓強度。灌漿施工應保持連續(xù)，如在壓漿過程中遇停電等突發(fā)狀況時，現(xiàn)場應配備應急發(fā)電設備或高壓水槍等清理措施。灌漿完成后應及時清理殘留在構件上的多余漿體。4.2蓋梁施工方法及工藝要求4.2.1技術參數(shù)預制蓋粱安裝時，應對接頭混凝土面鑿毛處理，預埋件應除銹。在墩臺柱上安裝預制蓋梁時，應對墩臺柱進行固定和支撐，確保穩(wěn)定。蓋梁就位時，應檢查軸線和各部尺寸，確認合格后方可固定，并澆筑接頭混凝土。接頭混凝土達到設計強度后，方可卸除臨時固定設施。主控項目：柱與基礎連接處必須接觸嚴密、焊接牢固、混凝土灌注密實，混凝土強度符合設計要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察、檢查施工記錄、用焊縫量規(guī)量測、檢查試件試驗報告。表4.2.1-1預制混凝土蓋梁制作允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)斷面尺寸長、寬±5每個柱4用鋼尺量，厚、寬各2點高度±102用鋼尺量預應力筋孔道位置10每個孔道1側向彎曲H/750每個柱1沿構件全高拉線，用鋼尺量平整度322m直尺、塞尺量表4.2.1-2預制混凝土蓋梁安裝允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)平面位置10每個柱2用經(jīng)緯儀測量，縱、橫向各1點埋入基礎深度不小于設計要求1用鋼尺量相鄰間距±101垂直度≤5%H，且不大于202用經(jīng)緯儀測量，縱、橫向各1點墩、柱頂高程±101用水準儀測量節(jié)段間錯臺34用鋼板尺和塞尺量4.2.2施工工藝流程圖4.2.2-1預制蓋梁吊裝示意圖4.2.3施工準備（1）立柱中心復測立柱吊裝前對立柱4個面的中心線進行復測并按照設計的中心線進行彈墨線。后續(xù)蓋梁拼裝時，按照中心墨線進行控制，避免蓋梁拼裝誤差積累造成偏差過大。（2）立柱預埋波紋管校核、吊點切割在立柱運輸或吊裝過程中，柱頂波紋管有可能存在碰撞彎折現(xiàn)象，在蓋梁吊裝前應對預埋波紋管進行調直，同時對預埋波紋管間距和位置進行測量復核。復核定位架采用與立柱、蓋梁預制定位同圖紙加工制作，定位架的空洞直徑與蓋梁預埋波紋管直徑偏差控制在2mm以內。將定位架水平套入調整后的立柱波紋管上檢查預埋波紋管的垂直度和間距。（3）彈蓋梁墨線蓋梁在出廠運輸前，在預制場以預埋連接波紋管中心軸為基準將梁底縱橫軸線及側面軸線彈好。（4）起重機作業(yè)面處理現(xiàn)場起重機占位為既有道路和中央綠化隔離帶，既有道路承載力滿足要求，占用中央綠化隔離帶部分，采用80cm細砂回填，頂面鋪設1.3*5.5*0.14路基箱，施工前進行地基承載力檢測，確保吊裝安全。蓋梁運輸和履帶吊行走位于既有道路機動車道上，施工便道寬度為4.5m，只行走運輸車輛。履帶吊履帶外邊間距8.226m，履帶寬1.45m，履帶內邊間距為5.326m。既有機動車道寬12m，滿足運輸行走要求。蓋梁吊裝作業(yè)前將蓋梁吊裝作業(yè)范圍內影響吊裝的土方、雜物清理干凈。(5)蓋梁預埋吊環(huán)圖4.2.3-1吊環(huán)大樣圖（6）A型蓋梁起重機選擇計算吊裝時吊車占位平面為既有道路，最不利工況下起重高度為23.5m。吊裝時擬選擇2臺320t履帶起重機，雙機抬吊卸車、裝車。吊裝半徑12m。-2履帶吊吊點立面三維示意圖-3履帶吊占位平面示意圖4.2.4蓋梁運輸蓋梁運輸采用12軸車運輸蓋梁，每軸承載在14~22t。采用場內大型門式起重機配合吊架、鋼絲繩、大型鎖扣，將蓋梁吊運至運輸車上運至施工現(xiàn)場進行蓋梁拼裝。預制場吊裝用鋼絲繩、卸扣規(guī)格與現(xiàn)場選用相同。蓋梁裝車時兩端采用枕木進行調平，并采用5t的手拉葫蘆配合鋼絲繩將蓋梁固定在運輸車上，前后不少于3道。為保證現(xiàn)場吊裝方便，裝車時統(tǒng)一采用前高后低的方式進行裝車。為防止鋼絲繩對混凝土的破壞，接觸部位均下墊土工布。圖4.2.4-1蓋梁裝車示意圖圖4.2.4-2蓋梁裝車效果圖圖4.2.4-3蓋梁運輸支撐架大樣圖車輛行駛時，正常路段時速不超過30km/h，轉彎保持5km/h左右，確保構件運輸安全。運輸過程中安排車輛跟隨，在運輸車輛經(jīng)過及轉彎的路口做好臨時交通指揮工作，提前報備交通主管部門，必要時與交警進行協(xié)作，布置反光錐、交通指示標牌和臨時交通信號燈，保證運輸車輛轉彎安全。構件運抵卸貨區(qū)域后，按吊裝方案要求，停妥卸車位置，拆解捆扎繩索。臨時布置反光錐和交通信號燈4.2.5臨時支墩搭設格構柱由4根φ325x8的鋼管柱組成，綴條采用10#槽鋼，格構柱順橋向間距2.8m，橫橋向間距1.5m；柱頂設兩道HM440x300的H型鋼縱梁；縱梁中心上部設雙拼40a橫向工字鋼一道；橫梁上部距中心點兩側1m位置設各放置一個沙筒立柱底部設置混凝土基礎：長2.5m×寬1m×高0.5m。臨時支墩布置圖臨時支墩設計圖臨時支墩三維效果圖4.2.6砂筒的安裝（1）裝砂套筒內裝填精選過篩后的工程砂，砂的含泥量不大于2%,并對砂進行干燥化處理含水量不得大于1%，套筒內裝填高度不超過20cm。（2）測控并確定每個砂筒的高度現(xiàn)場要精確進行高程測量，主要測量砂筒放置區(qū)立柱基礎的實際標高和鋼管柱的長度，從而確定每個砂筒的實際高程，并預留3~5mm的沉降。為控制蓋梁底實際標高與設計標高一致，臨時支座在蓋梁支架預壓時進行沉降觀測，待穩(wěn)定后記錄好沉降數(shù)據(jù)，為后序砂筒預留沉降量提供依據(jù)。（3）砂筒的預壓為了檢測砂筒的實際承載力和消除砂在荷載作用下沉降，采用千斤頂與反力架對每個砂筒進行預壓，每個砂筒按50t進行預壓。預壓后量測砂筒的高度，如不符合要求進行加減砂量再壓，確保砂筒高度及預壓力雙達標。（4）砂筒的安裝由于每個位置支墩對應的砂筒高度不一致，因此對砂筒進行編號，防止混亂使用導致高程錯誤。砂筒安裝完后要進行復核測量，高程合格后方可進行蓋梁施工。由于蓋梁底為1.5%坡度斜面，在砂筒頂部放置楔形塊，保證砂筒及支架受力垂直穩(wěn)定。4.2.7蓋梁試吊（1）先將蓋梁運輸車?？吭诹⒅扔械缆窓C動車道上，兩臺履帶吊分別采用吊具鋼絲繩垂直扣住蓋梁兩端的兩個吊點，將蓋梁同步慢慢起吊，然后撤走運輸車。（2）內側履帶吊起吊后一邊變幅，一邊旋轉。外側履帶吊配合旋轉，慢慢將蓋梁吊起超過立柱頂部預留波紋管的高度。（3）蓋梁對準立柱緩慢開始下放，下放過程中由專人觀察蓋梁底部，檢查墩柱鋼筋是否進入到波紋管內，發(fā)現(xiàn)立柱波紋管未進入波紋管停止下落。當立柱波紋管全部插入蓋梁波紋管內時，分級卸力。當蓋梁下放到位后，每臺履帶吊預留200KN吊力，然后進行蓋梁坐標位置調整。4.2.8蓋梁試吊拼裝的測量監(jiān)控與調整（1）測量監(jiān)控的內容①蓋梁縱橫向偏位；②蓋梁高程偏差；③蓋梁橫坡偏差；（2）測量監(jiān)控相關指標要求表蓋梁安裝相關指標要求序號項目指標要求備注1軸線偏位≤5mm2高程±5mm3橫坡±0.15%（3）蓋梁安裝監(jiān)控測量的方法①蓋梁墩頂軸線偏差的測量蓋梁試拼就位后，采用曲臂高空作業(yè)車將測量人員送至墩頂處。利用立柱安裝時立柱側面墨線及蓋梁出廠前提前彈好的蓋梁底預埋波紋管縱橫中線，用靠尺緊靠在立柱中心墨線處，靠尺頂住蓋梁底，用鋼板尺測量蓋梁橫向懸出立柱部分中心墨線與立柱中心線的偏差值。圖4.2.8-1蓋梁墩頂軸線偏差量測②蓋梁扭轉偏差的測量用全站儀在蓋梁懸臂端投影線外5~10m引測出蓋梁軸線，將經(jīng)緯儀架設在引測軸線上開啟激光照準立柱中心線后鎖定水平方向，旋轉經(jīng)緯儀上下調節(jié)旋鈕使經(jīng)緯儀紅外光束照在蓋梁端部，激光點與端部所彈墨線差即為蓋梁扭轉偏差。圖4.2.8-2蓋梁扭轉偏差量測③蓋梁高程偏差的量測蓋梁高程偏差的控制是通過控制蓋梁底標高來完成的，即通過蓋梁試吊前測量立柱頂鋼板標高確定梁底標高。④蓋梁橫坡偏差的測量蓋梁橫坡的測量是通過水準儀倒尺法測量立柱邊蓋梁底與懸臂端蓋梁底高差計算得到的。例蓋梁懸臂端水準儀倒尺讀數(shù)為A，立柱邊倒尺讀數(shù)為B，兩部位的間距為9.44m，設計高差為1.4m，蓋梁的橫坡偏差值為i=圖4.2.8-3蓋梁橫坡偏差量測4.2.9擋漿模板的安裝為防止立柱頂面坐漿溢出，保證漿液的厚度，在立柱頂面安裝擋漿模板。為保證擋漿模板與蓋梁底面接觸嚴密，采用蓋梁試拼裝完成后安放擋漿模板。采用70mm×30mm的角鋼制作，鋼板厚3mm，加工尺寸與立柱斷面一致。圖4.2.9-1墩頂擋漿模板擋漿模板開始安放時擋漿模板不要擰太緊，能保證自身不脫落即可，然后用小錘對稱向上敲擊擋漿模板，使擋漿模板與蓋梁底完全接觸，最后擰緊擋漿模板。蓋梁再次起吊準備坐漿后在立柱與擋漿模板結合面處安放橡膠條或其他密封條，在擋漿模板與立柱頂面相接處封涂玻璃膠，鎖緊擋漿模板后檢查其密封性。在擋漿模板下方5-10cm處設置一圈鋼槽，鋼槽與墩柱使用密封條連接緊密，用于防止坐漿時，坐漿料溢出對墩身造成污染，坐漿完成后及時對墩柱表面進行沖洗。4.2.10拌漿與立柱頂面坐漿擋漿模板安裝完成后，同時安裝立柱預留鋼筋上的密封圈與鋼墊圈，用水濕潤立柱頂面，開啟拌漿機開始拌制高強砂漿料。漿料拌制嚴格按照試驗室出具的配合比進行拌制，設備采用簡易行星式攪拌機，并配備電子稱對配比進行精確測量。攪拌共4min，先慢轉1min，再快轉3min，直到漿料充分攪拌均勻。將拌合完成的漿液倒入小桶內，小桶放到登高車上，施工人員和漿液由登高車送到立柱頂面，然后把漿液倒入混凝土表面，并進行刮平。漿液要均勻鋪設，漿液頂面高出調節(jié)塊，且于擋漿模板頂面的泡沫膠條頂面平齊。4.2.11蓋梁的正式拼裝與調整坐漿完成后，起重機立即將蓋梁移動到立柱上方進行吊裝。由于蓋梁試吊時，各方面已經(jīng)采取措施進行偏位調整，所以正式吊裝時偏位調整較為簡單順利，正式吊裝時使用全站儀對蓋梁進行偏位觀測，觀測方法與試吊相同。蓋梁吊裝完成后，檢查外溢的漿液，用水沖洗溢流到立柱表面的漿液，如果立柱四周都有漿液溢出，說明漿液完全填充了蓋梁和立柱的結合面。如果漿液沒有溢出，說明漿液不夠，應立即將蓋梁吊起補充結合面漿液。4.2.12蓋梁連接波紋管壓漿蓋梁拼裝完成12h后，拆除擋漿模板，對蓋梁的連接波紋管進行壓漿。壓漿采用與波紋管配套的高強無收縮水泥灌漿料，拌制設備與坐漿料相同，配合比按照試驗室出具的配合比精確稱量控制，拌制時先慢轉1min，再快轉3min，漿料拌制均勻后倒入壓漿機進行壓注。壓漿設備選用GS20型螺桿灌漿泵，壓漿口設置在蓋梁頂面。壓漿時將壓漿機的管道接入壓漿口，開啟壓漿機進行壓漿，管頂流出濃漿3~5s后，停止壓漿，撤下壓漿與出漿管道用專用塞塞緊壓漿口。圖4.2.12-1壓漿示意圖4.2.13后澆帶施工后澆帶采用盤扣滿堂支架法施工，支撐架間距0.6m，標準步距1.5m，頂層步距不大1m。掃地桿距地不應大于550mm,頂托距最上層橫桿間距不大于0.65m。斜桿采用隔一布一形式，支撐架底層、頂層、沿高度每間隔4個標準步距置水平斜撐。盤扣支架在墩柱位置設置連墻件，采用扣件腳手架與盤扣架相連接的方式進行抱柱，根據(jù)墩柱高度，采用每兩步設置一處，與盤扣支架連接。支架搭設要求應符合《建筑施工承插型盤扣式鋼管腳手架》JGJ231-2023要求。底模采用15mm厚木膠合板，側模采用定型鋼模板。支架布置見下圖?，F(xiàn)澆支架斷面布置圖4.2.14波紋管的連接與預應力筋穿束蓋梁兩節(jié)段均安裝壓漿完成后，即可進行預應力波紋管的連接與預應力鋼絞線的穿束工作。預應力波紋管連接前先將預制時預留外漏的波紋管端頭進行切齊處理，量測中間段連接波紋管長度后進行下料。連接波紋管采用與原預埋波紋管同規(guī)格的金屬波紋管，連接接頭采用比接長波紋管大一規(guī)格的金屬波紋管。接頭連接好后采用透明膠帶對接頭包裹緊密防止漏漿。預應力穿束采用鋼絞線穿束機逐根進行穿束，穿束前在鋼絞線端部套上穿束帽，每根鋼絞線穿束完成后兩端預留90cm的工作長度后切除鋼絞線進行下一根鋼絞線的穿束。鋼絞線的切除必須采用砂輪切割機進行。圖鋼絞線傳束機圖鋼絞線穿束帽4.2.15后澆帶鋼筋的加工與安裝（1）鋼筋采購、進場①鋼筋的進場：所有運至現(xiàn)場的鋼筋，其品種、規(guī)格、牌號、質量等級均應符合設計要求，進場時應有出廠質量證明或廠家的試驗報告單，鋼筋表面或每捆鋼筋均應有標志，且與報告單中批號吻合，否則不得進場。②鋼筋檢查：A、鋼筋的外觀檢查包括：直徑、標牌、外形、長度等項目，對牌號不符的鋼筋拒絕使用。B、力學性能試驗：同一廠家、同一牌號、同一規(guī)格調直鋼筋，重量不大于30噸（其余鋼筋60噸）為一批；每批見證取樣3個試件。3個試件先進行重量偏差檢驗，再取其中2個試件經(jīng)時效處理后進行力學性能檢驗。檢驗重量偏差時，試件切口應平滑且與長度方向垂直，且長度不應小于500㎜；長度和重量的量測精度分別不應低于1㎜和1g。③須取得合格試驗報告后，對應批次鋼筋原材方能使用于結構部位；對于力學性能檢測不合格鋼筋原材，可進行雙倍試樣復檢，對于復檢不合格的對應批次鋼筋原材最終判定為不合格，須按不合格品進行退場處理，并填寫不合格品記錄表、辦理退場手續(xù)。④直螺紋套筒須具有產(chǎn)品合格證，每種規(guī)格接頭，每500個為一批，不足500個也作為一批，每批做3根試件。（2）鋼筋加工①根據(jù)圖紙設計要求，鋼筋工長應熟悉圖紙進行鋼筋翻樣，翻樣并檢查完畢后，方可交付鋼筋工下料。②蓋梁底面、側面需作圓角處理，鋼筋下料時應按圖紙尺寸控制該部位鋼筋下料尺寸。③在鋼筋下料過程中，應嚴把質量關。而且鋼筋工長、質檢員不定期抽查加工廠鋼筋下料長度與鋼筋工長料單長度比較，誤差大于規(guī)范要求的鋼筋須重新制作。④鋼筋的標識：成型的鋼筋半成品在堆放時，同一部位或同一構件的鋼筋要堆放在一起，并用塑料布料牌進行標識，標識上注明構件名稱、部位、鋼筋型號、外觀形狀、直徑、檢驗狀態(tài)等。⑤制作的半成品鋼筋，應在制作場內進行預檢，合格要求后方可用于現(xiàn)場，并做好記錄。（3）鋼筋安裝①鋼筋在后澆段懸吊系統(tǒng)安裝完成后進行施工。②縱向鋼筋根據(jù)預制蓋梁預埋鋼筋位置進行一一對應逐個進行焊接。焊接采用雙面焊，焊縫長度大于等于5d，接頭面積百分率在裝配式構件中不受限制。③鋼筋綁扎時,箍筋應與受力鋼筋垂直,箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯開。④鋼筋綁扎完畢后,應在梁底和鋼筋外側墊齊同蓋梁混凝土標號的混凝土墊塊，以保證混凝土保護層厚度和不露筋。⑤綁扎鋼筋時應采用梅花綁,不得缺扣或漏綁。⑥鋼筋縱橫交錯處應綁扎固定，以保證結構鋼筋整體穩(wěn)定。（4）質量要求①高度重視半成品加工質量，下料前必須調直鋼筋。下料尺寸必須經(jīng)施工技術人員嚴格審查后執(zhí)行。鋼筋制作一律在工地鋼筋加工廠內使用機械加工彎制成半成品使用。保證彎曲角度和平直部分長度。加工好后應按照規(guī)格品種分類堆放整齊，并掛標識牌，交待工人取用時不得錯拿錯放，以保證成型準確。②鋼筋綁扎：A、鋼筋綁扎時必須按照設計及施工規(guī)范要求，先核對半成品鋼筋直徑、形狀、尺寸和數(shù)量與料單是否相符，對于不合格的半成品鋼筋退料，不得用于施工現(xiàn)場。B、綁扎鋼筋時，配置的鋼筋級別、直徑、根數(shù)和間距應符合設計圖紙要求。C、鋼筋搭接、錨固長度以及其搭接位置、數(shù)量、錨固要求必須滿足設計和規(guī)范要求。D、鋼筋綁扎宜采用十字扣綁扎法,不得采用順扣，防止鋼筋變形。E、嚴格遵守如下關于鋼筋綁扎的原則：混凝土接槎未清到露石子不許綁；鋼筋污染未清凈不許綁；未彈線不許綁；未檢查鋼筋偏位不許綁；未檢查鋼筋接頭錯開長度不許綁；未檢查鋼筋接頭質量是否合格前不許綁。④鋼筋成品檢驗：A、檢查保護層厚度是否符合要求、檢查鋼筋綁扎是否有松扣、漏扣現(xiàn)象；檢查鋼筋是否有油漬、漆污和鐵銹（片狀）；檢查鋼筋機械連接質量；如有問題應及時整改。B、鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆筑砼前應對鋼筋及預埋件進行驗收，并作好隱蔽工程檢查記錄，同時進行各專業(yè)聯(lián)檢，手續(xù)應齊全。鋼筋進場后，檢查其規(guī)格、形式、尺寸、數(shù)量以及外觀質量是否符合要求。C、鋼筋加工、安裝檢查項目如下表所示：加工鋼筋的允許偏差序號項目允許偏差（mm）1受力鋼筋順長度方向加工后的全長±102箍筋各部分尺寸±5焊接網(wǎng)及焊接骨架的允許偏差序號項目允許偏差（mm）1網(wǎng)的長、寬±102網(wǎng)眼的尺寸±103網(wǎng)眼的對角線差104骨架的寬及高±55骨架的長±106箍筋間距0，-20鋼筋位置允許偏差序號項目允許偏差（mm）1受力鋼筋兩排以上排距±52受力鋼筋同排間距±203箍筋、橫向水平鋼筋間距±104鋼筋骨架尺寸長±10寬、高±55保護層厚度±10⑤成品保護措施：A、由加工廠運來的成型鋼筋要