加油站事故案例資料

僅供學(xué)習(xí)與溝通，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除感謝僅供學(xué)習(xí)與溝通，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除感謝XXX加油站事故案例匯編20196月12009.04.06加油槍欲輕生，一名正在加油的司機(jī)和5名工作人員準(zhǔn)時(shí)奪過燃燒著的加油槍用腳將火踩滅，并掌握住縱火男子，才避開了更大事故發(fā)生。1049202號(hào)加油機(jī)前，拿出打火機(jī)點(diǎn)燃一支加油槍。5名工作人員也聽見趕來，將燃燒著的加油槍奪過來，一名女員工趕忙用腳將加油槍上的火踩滅。從監(jiān)控錄像上還可以看到，該男子試圖兩次搶回加油槍，但都被制止。加油站員工最終將男子控制住并報(bào)警，整個(gè)過程持續(xù)一分鐘左右。幾分鐘后，警方趕到現(xiàn)場(chǎng)將縱火男子帶走調(diào)查。加油站一名員工回憶，當(dāng)時(shí)狀況格外緊急，假設(shè)火不準(zhǔn)時(shí)撲滅，就會(huì)引燃加油機(jī)導(dǎo)致爆炸，后果不堪設(shè)想。 “我們當(dāng)時(shí)已顧不上自身安危了，只想著怎么把火弄滅。”加油站員工們表示，不認(rèn)識(shí)該男子?！爱?dāng)時(shí)只聽男子說了聲‘我不想活了’，但他神志比較糊涂?！币粏T工說。

21998729XX油站罐室油罐發(fā)生爆炸，當(dāng)場(chǎng)炸傷12人，事故直接經(jīng)濟(jì)損失16萬元。事故經(jīng)過：729日上午，該油庫主任陳XX901XX和雇來的焊工一人當(dāng)場(chǎng)炸死，另一人重傷。事故分析：定檢測(cè)油蒸氣濃度?！?〕發(fā)生爆炸。編者按：加油站油罐區(qū)屬爆炸危急區(qū)域，在爆炸危急區(qū)域嚴(yán)禁動(dòng)用明火是我們?nèi)钗迳甑?，但我們的個(gè)別治理人員卻直假設(shè)罔聞，我行我素。說明制度不健全，沒有落到實(shí)處，沒有從墻上走下來。另外，罐室儲(chǔ)油在規(guī)定中明令制止，但我們一些罐室加油站卻經(jīng)營(yíng)至今而沒有進(jìn)展改造。從另一個(gè)側(cè)面也說明安全必須從加油站建設(shè)開頭抓起，從源頭消退事故隱患。31999619日，山東省某縣成品油經(jīng)營(yíng)點(diǎn)發(fā)生了一起重大爆炸516。35刻。事故經(jīng)過：6191830XX提取1車〔10000L〕90號(hào)汽油，在保管監(jiān)視員不在和未對(duì)卸油罐進(jìn)展計(jì)量的狀況下，宋XX擅自將油罐卸油口鐵鎖撬開，進(jìn)展卸油，卸油期間，也沒有安排人員監(jiān)視。卸油開頭后，宋XX就陪著司機(jī)到營(yíng)業(yè)室吃西瓜。18時(shí)50分左右，宋XX到院內(nèi)油罐口查看，覺察油從油罐中溢出，就趕忙讓司機(jī)張XX關(guān)閉了油罐車閥門，同時(shí)讓雇傭的王XX抓緊回收溢油。王在回收溢油時(shí)，用鐵桶，塑料盆等器具回收，造成器具碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸氣爆炸，使汽油燃燒。 19時(shí)10分消防隊(duì)投入滅火和搶救燒傷人員的工作，半個(gè)小時(shí)后，大火被撲滅，受傷人員被送往醫(yī)院。XXXX1XX的外甥在一個(gè)月后的治療中死亡，溢出油品1466L16.35萬元。事故分析：XX違反公司規(guī)定，在保管監(jiān)視員不在的狀況下，自行撬開油罐卸油口鐵鎖進(jìn)展卸油，致使卸油失去監(jiān)視保障。XX違反卸油操作規(guī)程，卸油前未經(jīng)計(jì)量確定罐內(nèi)空容量。卸油時(shí)沒有監(jiān)卸人員在場(chǎng)，以致造成油罐溢油。XX未經(jīng)過崗前培訓(xùn)，缺乏安全意識(shí)，溢油后承受措施不當(dāng)，在回收溢油時(shí)使用塑料桶，鐵桶易產(chǎn)生靜電即碰撞產(chǎn)生火花的器具，嚴(yán)峻違反了加油站治理制度。留，玩耍，以致造成無辜兒童被燒傷后死亡。編者按：事故的發(fā)生，雖然主要是宋XX違章所致，但究其深層次緣由，說明縣公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作重視不夠，治理工作粗放，對(duì)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)人員素養(yǎng)差。應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)村經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，抓好安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)，加大安全監(jiān)視檢查力度，搞好農(nóng)村經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)人員的培訓(xùn)工作，堅(jiān)持先培訓(xùn)工作，后上崗。41988719時(shí)機(jī)械發(fā)生故障，司機(jī)趙某某打著手電筒修車，邊上圍了一引起司機(jī)觀看，突然發(fā)生爆炸，然后燃燒。汽車燃燒后，加油站職工用石棉被、滅火器進(jìn)展撲救，馬上將火撲滅。事后人們得知在汽車著火的地下，有960000kg，齊稱萬幸。事故分析：1、 加油站在加油過程中油蒸氣很濃。2、 趙某某用旋鑿敲打機(jī)械撞擊產(chǎn)生火花，遇油蒸氣發(fā)生爆炸。編者按：加油站是易燃易爆場(chǎng)所，治理制度中明文規(guī)定：嚴(yán)禁在站內(nèi)檢修車輛、敲打鐵器等產(chǎn)生火花的作業(yè)。但在實(shí)際工作中，由于治理不到位，制度不落實(shí)，往往造成類似事故發(fā)生。519898265時(shí)，山東省某縣石油公司加油站電工劉某某在修理汽油加油機(jī)時(shí)，可燃?xì)怏w瞬間發(fā)生爆炸，引進(jìn)管道管溝及地下90號(hào)汽油罐一個(gè)，同時(shí)引爆一輛正在卸汽油的東風(fēng)油罐車，40多分鐘激戰(zhàn)方13余萬元。事故分析：1、 修理加油機(jī)時(shí)無視安全操作規(guī)程在沒有將電源切斷的情況下便進(jìn)展檢查修理工作，致使防爆接觸器產(chǎn)生火花引燃油蒸氣。2、 管道溝未用干沙填實(shí)是造成油蒸氣積聚和火焰?zhèn)鞑サ闹饕颉?、罐室儲(chǔ)油，在罐室內(nèi)油蒸氣濃度很大，管溝又與罐室相通是造成油罐爆炸、火災(zāi)擴(kuò)大的直接緣由。編者按：加油機(jī)是加油站經(jīng)營(yíng)的主要設(shè)施，它的修理和保養(yǎng)顯得尤產(chǎn)生火花將帶來不行估量的惡性后果。對(duì)于這次事故電工劉某某負(fù)有不行推卸的責(zé)任。但加油站的設(shè)施也存在諸多隱患，也是造成事故進(jìn)一步擴(kuò)大的主要緣由。加油站設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)上明確規(guī)定管溝必需用干沙填實(shí)、嚴(yán)禁罐室儲(chǔ)油，以防止油蒸氣的積聚。所以，準(zhǔn)時(shí)消退隱患是防止事故發(fā)生的另一方面。6199331210車向地罐卸油時(shí)，營(yíng)業(yè)室內(nèi)轟的一聲，接著油罐口發(fā)生火災(zāi)。雖經(jīng)準(zhǔn)時(shí)撲救，但營(yíng)業(yè)室室內(nèi)物品均被燒毀，燒掉汽油右。事故分析：

5000kg左1、油罐車卸油時(shí)，由于是敞口接卸產(chǎn)生大量的油蒸氣。2內(nèi)。3、引燃的油蒸氣又沿著管溝引燃卸油罐。編者按：199212月以前，加油站建設(shè)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，加油站治理也沒有統(tǒng)一的罐?，F(xiàn)在，國(guó)家有了統(tǒng)一的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加油站油品的接卸必需承受密閉卸油，輸油管線宜承受直接埋設(shè)，如采用管溝則必需用干沙填實(shí)。另外，加油站內(nèi)嚴(yán)禁煙火，但很多加油站至今我行我素。790加油槍插入汽車油箱開頭給油后，此加油員離開此加油機(jī)為另外一車輛加油，而這時(shí)司機(jī)以為油已加滿，便將車發(fā)動(dòng)向站內(nèi)洗車地點(diǎn)駛?cè)ヒ虼思佑蜋C(jī)皮管被拖曳致使加油機(jī)傾倒，引發(fā)火災(zāi)事故。事故分析：1、 事故的直接緣由是因加油機(jī)傾倒，致使加油機(jī)內(nèi)電氣配線拉斷而產(chǎn)生火花，引燃汽油發(fā)生火災(zāi)。2、 加油員擅離職守是事故的最主要緣由。編者按：由于汽車開動(dòng)錯(cuò)誤、引導(dǎo)錯(cuò)誤等，致使加油機(jī)損壞事故時(shí)有發(fā)生。故此，加油員不管站內(nèi)加油車輛怎樣多，都必需嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不得給兩輛車同時(shí)加油。同時(shí)，要謀求同司機(jī)的溝通。8某加油站，一汽車加完油后，由于站內(nèi)加油車輛較多，致使倒車過程中，汽車尾部保險(xiǎn)杠撞上一臺(tái)汽油加油機(jī)，加油配管等受到加油機(jī)傾倒的拉扯而斷裂，漏出汽油，受到電氣配線扯斷時(shí)產(chǎn)生火花而燃燒，發(fā)生火災(zāi)事故。編者按：由于加油機(jī)配置及其他加油中車輛因素，假設(shè)未適時(shí)加以車輛引導(dǎo)的話，將可能造成誤撞加油機(jī)事故，這也將導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)及漏油事故。因此，應(yīng)對(duì)加油員工進(jìn)展車輛引導(dǎo)教育，養(yǎng)成加油員對(duì)于指揮車輛前進(jìn)，后退作業(yè)習(xí)慣。同時(shí)，最好在加油站的入口入提示司機(jī)減速慢行，防止撞上加油機(jī)或其他車輛。9200162222時(shí)，廣東韶關(guān)某加油站在卸油過程中發(fā)生一起火災(zāi)事故，加油機(jī)、油罐等設(shè)施被燒壞，一名加油工被燒成重傷。20016222145397號(hào)汽油時(shí)，當(dāng)班卸油工林某某違章將卸油膠管插到量油孔卸油。卸油過程中，汽油從罐中溢出，遇火源引起著火。油罐司機(jī)見勢(shì)不好，關(guān)閉卸油232時(shí)被撲滅。事故中，4臺(tái)加油機(jī)及油罐等設(shè)施被燒壞，卸油工林某某被燒成重傷，燒傷面積達(dá)80%以上。閉卸油，而是將卸油膠管直接插入量油孔噴濺式卸油，造成大量汽油溢出。汽油溢出后，沿地面流淌，流進(jìn)低于地面的管溝，管溝穿過營(yíng)業(yè)室與加油機(jī)相連，汽油布滿了從計(jì)量口到加油機(jī)的地面和管溝。覺察罐區(qū)地面的大量汽油，卸油工沒有實(shí)行措施處理，仍舊繼4和閥門是懸掛暴露的管溝沒有用砂填實(shí)，噴濺式卸油產(chǎn)生大量靜電引燃起火，快速集中成大面積火災(zāi)。事故分析：1、油罐車卸油應(yīng)承受快速接頭密閉卸油，而該加油站常常是將卸油膠管直接插入量油孔進(jìn)展違章卸油，嚴(yán)峻違章長(zhǎng)期無人治理、無人過問，形成習(xí)慣性違章。2、 加油站內(nèi)的管溝和加油機(jī)下部按規(guī)定應(yīng)用砂填實(shí)，但是，此加油站的管溝和加油機(jī)至事故發(fā)生仍舊沒有按規(guī)定整改，為此次事故發(fā)生留下隱患。治理部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)峻失職。3、從這起事故反映出，該加油站員工對(duì)規(guī)章制度不清楚，對(duì)事故應(yīng)急處理不知道，對(duì)違章作業(yè)不以為然，說明對(duì)加油站員工培訓(xùn)不到位。式，嚴(yán)禁設(shè)在建筑物內(nèi)或于下室內(nèi)。這次事故暴露出對(duì)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)識(shí)缺乏，購(gòu)一個(gè)，檢查整改一個(gè)，驗(yàn)收合格一個(gè)，投入營(yíng)業(yè)一個(gè)”執(zhí)行不力。從的因素低往往簡(jiǎn)潔導(dǎo)致人的過失，產(chǎn)生擔(dān)憂全行為。所以我們必需加強(qiáng)對(duì)加油站站長(zhǎng)及員工的培訓(xùn)，實(shí)行取證上崗。電氣事故局部。11998412日晚，某承包加油站，在向地下臥式油罐接卸油時(shí)，I起油罐爆炸燃燒，隨后引起相鄰三個(gè)汽油罐爆炸燃燒，大火燃燒近41人死亡。事故分析：1、接卸人員違章使用非防爆手電筒是這次事故的直接緣由。手電筒在開關(guān)瞬間產(chǎn)生電火花，引爆油蒸氣，造成油罐爆炸燃燒。2、 該站卸油噴濺式卸油方式也是造成這次火災(zāi)事故的另一重要緣由。油罐未安裝符合要求的固定卸油管線，而是將汽車卸油膠管直接插入油罐量油孔內(nèi)卸油，產(chǎn)生大師靜電，形成大量的油蒸氣空間。3、 油罐和卸油場(chǎng)地未安裝靜電接地裝置，致使大量靜電荷不能釋放。編者按：引起火災(zāi)的直接緣由雖然是接卸人員違章使用非防爆手電筒所致，但加油站設(shè)施不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，存在嚴(yán)峻的事故隱患是造成此次事故的重要因素。如接卸場(chǎng)地和油罐無靜電接地裝置、卸油為噴濺式卸油方式。從治理角度講，石油公司有責(zé)任對(duì)承包人員進(jìn)展監(jiān)管和安全學(xué)問的培訓(xùn)。加油站人員連在火災(zāi)爆炸危急區(qū)域不允許使用非防爆電氣都不知道，能不發(fā)生火災(zāi)事故。2199771611開加油站回家。110號(hào)柴油，加油工李某某在加油過程中覺察加油機(jī)內(nèi)冒煙著火，趕忙停頓加油，并大聲呼喊同班人員救火。由于站內(nèi)在崗人員無人會(huì)使用滅火器，直至鄰近單位趕來救火人員，動(dòng)用了站內(nèi)全部滅火器才將火撲滅。事故分析：1、 加油機(jī)計(jì)量器出口處有一油封裂開滲油油滴到電機(jī)上而沒有準(zhǔn)時(shí)覺察，致使加油機(jī)帶病作業(yè)，這是事故的主要緣由。2、 停電后，站長(zhǎng)開啟自備發(fā)電機(jī)后，沒有檢查發(fā)電機(jī)輸出電壓，因電壓缺乏，造成電機(jī)過熱引燃油品。3、 著火后，在場(chǎng)人員不會(huì)使用滅火器，致使炎熱擴(kuò)大。編者按：如假設(shè)按規(guī)定定期檢查加油設(shè)備，則不會(huì)產(chǎn)生加油機(jī)漏油現(xiàn)象。假設(shè)自備發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)，對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況、輸出電壓進(jìn)展檢查，則電壓過高和過低會(huì)使加油機(jī)電機(jī)過熱就不會(huì)產(chǎn)生。說明該事故是一起不按規(guī)章制度檢查設(shè)備、違反操作規(guī)程而引起的責(zé)任事故。失火后，在崗人員不會(huì)使用滅火器，這說明在加油站經(jīng)營(yíng)中確實(shí)存在重經(jīng)營(yíng)、輕安全的32001221日下午，安徽定遠(yuǎn)縣某加油站因罩棚下照明燈發(fā)生故障，電工徐某某攜帶修理工具、保險(xiǎn)帶與監(jiān)護(hù)人一起登上罩棚。在檢修過程中，徐某某感覺保險(xiǎn)帶不便操作，便將其卸下，爾后在變換姿勢(shì)時(shí)踏到無支撐力的裝飾頂板上，自5米高的棚頂墜落，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。編者按：這是一起違反高處作業(yè)安全治理制度造成的人身事故，事不得站在不結(jié)實(shí)的構(gòu)造物上進(jìn)展作業(yè)。從另一側(cè)面看，作業(yè)人員對(duì)《高處作業(yè)安全治理制度》的規(guī)定知道多少？我們的安全教育培訓(xùn)工作又是否落實(shí)到實(shí)處呢？值得我們深思。42001622日,397號(hào)汽油.2140分左右,油罐突然起火，,415分鐘后大火被撲滅.4臺(tái)加油機(jī)、油罐等設(shè)施全部燒壞，卸油工被燒成重傷，燒傷面積達(dá)80%以上。事故分析：1、622日當(dāng)班卸油工違章將卸油膠管插到量油孔形成噴濺式卸油，大量汽油溢出。2、由于此加油站管溝未填埋，油罐也未填埋，溢出的汽油沿地面流淌，流進(jìn)管溝，管溝穿過營(yíng)業(yè)室與加油機(jī)相連，汽油布滿 罐到加油機(jī)的管溝。3、覺察地面大量汽油后，卸油工沒有實(shí)行處理措施，而是連續(xù)違規(guī)卸油。編者按：“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)”，加油站管溝、油罐必須進(jìn)展填埋，這是標(biāo)準(zhǔn)里、治理制度中反復(fù)強(qiáng)調(diào)的，但有令不行，我行我素，安全隱患未進(jìn)展整改是造成這起惡性事故的根源；卸油工人素養(yǎng)差、違章作業(yè)是這起事故的導(dǎo)火索；加油站先天缺陷和后天治理松懈無51999101490內(nèi)突然爆炸，隨即管溝內(nèi)油氣發(fā)生爆炸。事故分析：1加油員取下油槍啟動(dòng)電機(jī)時(shí)，接線盒產(chǎn)生火花，引燃油氣，致使加油機(jī)突然爆炸。2、加油機(jī)滲漏，管溝無充砂填實(shí)，油氣積聚。故管溝隨加油機(jī)發(fā)生爆炸。編者按：加油機(jī)內(nèi)部的電氣密封應(yīng)定期檢查，如覺察密封不良必需馬上修復(fù)或更換，管溝必需充砂填實(shí)。加油站普遍存在電氣管理薄加強(qiáng)對(duì)加油站電氣治理，消退電氣事故隱患。620001023日深夜，位于山西臨夏大路的某石油公司加油站，30是電器出了故障，于是返身直沖配電間，只見配電箱內(nèi)濃煙四冒，伴隨把事故消滅在初始階段。事故分析：該站屬石油公司建加油站，不存在電氣線路老化問題，后經(jīng)調(diào)查覺察，是由于廣告牌射燈底座電源線被雨淋濕從而導(dǎo)致電線短路引起配電箱電線膠皮燒毀。編者按：雖然廣告牌射燈座電源線被雨淋濕而導(dǎo)致電線短路引起配改建過程中，對(duì)施工工程質(zhì)量的把關(guān)上還存在肯定的認(rèn)識(shí)缺乏和工作程序問題。從這起事故中也應(yīng)看出，今后應(yīng)加強(qiáng)對(duì)承包商和供給商的資質(zhì)審核，把好驗(yàn)收關(guān)，防止不合要求的工藝、設(shè)備、設(shè)施帶病作業(yè)。沒有造成事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，是加油站員工正確推斷和處理結(jié)果。該加油站員工能夠在事故初期沒有慌亂，能準(zhǔn)確推斷事故原因，進(jìn)展正確處理，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，把事故消退在初期，說明該站職工素養(yǎng)高、責(zé)任強(qiáng)。7199611月，某加油站的加油員在給顧客加完油后，在掛上加油3m將加油員炸傷。事故分析：1期間常常消滅故障，修理人員數(shù)次開機(jī)拆修，因修理工不懂密封防爆原理，致使其防爆接線盒電源接線處密超過打算性能失效。2、電源開關(guān)觸點(diǎn)松動(dòng)，每次開關(guān)都有火花產(chǎn)生。3、 加油機(jī)內(nèi)部密封性能不好時(shí)不汽油滲出使機(jī)器內(nèi)部集聚了濃度較高的油蒸氣，開關(guān)火花導(dǎo)致混合氣體爆炸。4、 加油站的一條管溝深0.55m,寬0.3.m,長(zhǎng)30m,—端通向兩臺(tái)加油機(jī)，一端通向儲(chǔ)油罐.事故當(dāng)天接卸兩車汽油，加大了管溝內(nèi)的油氣量,到達(dá)了爆炸極限。編者按：這起事故應(yīng)吸取的教訓(xùn)是：落實(shí)加油站設(shè)備修理、保養(yǎng)責(zé)任制，防止油品滲漏，防止油氣濃度非軍事區(qū)以爆炸極限；加強(qiáng)設(shè)備檢查和監(jiān)視工作；加油站修理人員必需培訓(xùn)后，持證上崗；加油站應(yīng)從根本上消退不符合項(xiàng)，對(duì)于像管溝未用干砂填實(shí)的安全隱患，必需整改后才能經(jīng)營(yíng)。8199771223：00左右，一輛滿載乘客的中巴駛?cè)肽暇?07L時(shí)，少量余油濺到手背和衣褲上，手背和衣褲都著火。當(dāng)時(shí)車內(nèi)乘客一片慌張，有的匆忙往車下跑，還有的從車窗外跳。這時(shí)，這位加油員并沒有慌亂，馬上關(guān)閉加油機(jī)，一面撲打自己身上的火。一面快速向消防器材跑去，推來35kg5秒鐘內(nèi)撲滅了油箱火災(zāi)，準(zhǔn)時(shí)避開了一次后果不堪設(shè)想的火災(zāi)事故。編者按：在加注油品過程中，汽車油箱內(nèi)突然向外串火，主要是由于靜電放電引燃油蒸氣造成的。產(chǎn)生靜電放電的緣由可能是多方面的，加油機(jī)靜電接地電阻值超過規(guī)定值；油箱中含有較多雜質(zhì)，致使加油槍注油過程中產(chǎn)生的靜電荷較多；當(dāng)靜電荷積聚到放電電壓時(shí)，產(chǎn)生靜電I燃油蒸氣。從這起事故中也看到，假設(shè)沒有尋常消防學(xué)問學(xué)習(xí)以及加油員的冷靜91989年4月1日凌晨，位于上海市延安西路某加油站，在卸油過程中溢出汽油1950多升，并流入大路一帶下水道內(nèi)，嚴(yán)峻威逼附近居民、工廠和某國(guó)難華領(lǐng)事館的安全。為了防止事故的擴(kuò)大，市、區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)，先后出動(dòng)了指揮車 8輛，消防3輛，封鎖了四周交通，停頓加油站營(yíng)業(yè)。經(jīng)二百多名公安干警、消721190多升。由于指揮得當(dāng)，措施有力，有效的掌握了事態(tài)的進(jìn)展，使事故損失削減到最小。事故分析：1、收油前，卸油罐未進(jìn)展實(shí)際存油量和空容量的計(jì)量檢測(cè)確認(rèn)。2、卸油過程中，監(jiān)卸人員擅離崗位，司機(jī)遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。編者按：這是一起典型的責(zé)任事故。治理標(biāo)準(zhǔn)中明文規(guī)定：卸油前必需計(jì)量檢測(cè)確認(rèn)卸油罐的空容量，防止跑冒油事故的發(fā)生。加油站治理堅(jiān)持來油監(jiān)卸制度。假設(shè)這起事故發(fā)生后遇到火源，加油站保不住，附近地區(qū)也將是一片火海，后果不堪設(shè)想。10199859011425L。加油站負(fù)責(zé)人便讓一位加油員測(cè)量卸油罐液高，結(jié)果在卸油過程中發(fā)生溢油事故，損失汽油5個(gè)小時(shí)。事故分析：

500多升，造成加1、加油站負(fù)責(zé)人錯(cuò)誤地讓一位無計(jì)量證的加油員去計(jì)量卸油油罐。2、這位計(jì)量員在測(cè)量此罐液高時(shí)誤把1393mm1193mm液高1393mm10298L1193mm寸，油罐可卸油容量為12742L10298L11425L，結(jié)果造成溢油事故。3、卸油過程中，無監(jiān)護(hù)人員在場(chǎng)使事故進(jìn)一步擴(kuò)大。編者按：此事故是一起典型的責(zé)任事故。無證不能上崗，卸油必需有監(jiān)護(hù)人員在場(chǎng)是治理者和加油站每個(gè)人員所必需遵守的。從這次事故中，我們可看到該加油站經(jīng)營(yíng)治理混亂，安全操作規(guī)程形同虛設(shè)，從業(yè)人員素養(yǎng)低下是這次事故的根本緣由。經(jīng)營(yíng)事故局部12001326日，天津某加油站發(fā)生油罐車從站內(nèi)計(jì)量員趙某身上軋過，經(jīng)搶救無效死亡。事故經(jīng)過：事故當(dāng)天，油罐車司機(jī)孫某駕駛員東風(fēng)牌 10噸油罐車給某加油站送油，卸油后，站內(nèi)計(jì)量員趙某〔女， 31歲〕蹲在罐車右側(cè)的油罐進(jìn)展計(jì)量。這時(shí)，孫某在未觀看周邊環(huán)境下發(fā)動(dòng)車輛向右急打輪行駛出站，右前輪后的護(hù)網(wǎng)前端將趙某刮倒、卷入車體底部，油罐車左后輪從趙某身上軋過，經(jīng)搶救無效死亡。編者按：一段時(shí)間內(nèi)，油罐車發(fā)生事故的比例在不斷的上升，一是由于加油站數(shù)量迅猛進(jìn)展，而運(yùn)油車輛的進(jìn)展相對(duì)滯后。二是運(yùn)油車輛和駕駛員的安全治理不能與的機(jī)制相適應(yīng)。三是安全責(zé)任制和治理制度還停留在制度本身上，沒有落到實(shí)處。駕駛員應(yīng)保持良好駕駛作風(fēng)，文明駕駛，禮貌行車。22001420920輛東風(fēng)牌油罐車，滿載1197號(hào)汽油運(yùn)往河源途中，行駛至205國(guó)道楊車頭撞到平板車尾部，車頭凹陷，李某被方向盤擠壓受重傷，經(jīng)搶救無效死亡。編者按：隨著加油站數(shù)量的不斷增長(zhǎng)和的配送網(wǎng)絡(luò)的逐步形成和這起事故是由于油罐車司機(jī)剎車不及造成的，但從側(cè)面也反映出罐車司機(jī)的安全教育和治理較為薄弱。作為司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行車中、回車后的車輛技術(shù)狀況和安全檢查工作，在行車中要集中精力，在車輛較多或行經(jīng)雨雪路面時(shí)，應(yīng)減速、保持車距，防止發(fā)生事故。32000527日，武漢市公汽總公司內(nèi)部加油站卸油時(shí)，由于卸油膠管脫落跑油，汽油流入下水道，油蒸氣遇明火發(fā)生爆燃，引發(fā)火災(zāi)事故。編者按：沒有嚴(yán)格執(zhí)行接卸和監(jiān)卸制度，卸油膠管連接不緊，沒有嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，卸油現(xiàn)場(chǎng)無監(jiān)卸人員，是造成膠管脫落跑油事故的主要緣由。油罐車司機(jī)和加油站接卸人員都應(yīng)負(fù)有肯定責(zé)任。另外，加油站內(nèi)的排水設(shè)施不應(yīng)與站外的下水道直接相通，應(yīng)在加油站內(nèi)設(shè)置隔油池水封井，以防發(fā)生跑冒油品或含油污水直接接入城市下水道。42001105日，在廣西柳北大路貴港市覃塘治理區(qū)境內(nèi)發(fā)生一起液化石油氣罐車翻車事故，滿載液化石油氣的罐車倒臥大路一側(cè)，隨101024.8往柳州，途經(jīng)覃塘鎮(zhèn)龍鳳村紅屋屯路段時(shí)，前面開過來一輛東風(fēng)牌貨車出事地點(diǎn)四周3500多6517個(gè)小時(shí)的柳北大路覃塘路段才恢復(fù)通車。51994年6月10日，一輛汽車駛?cè)肽车丶佑驼?，?？吭跇?biāo)有 70號(hào)汽油的加油機(jī)前，在沒有熄火的狀況下，司機(jī)跳下駕駛室，告知加油往外提起油槍的瞬間，一團(tuán)火光撲面而來，幸而加油員機(jī)敏敏捷，順手拿起旁邊旋轉(zhuǎn)的石棉被將油箱口堵使其窒息，避開了一次大的火災(zāi)事故的發(fā)生。事故分析：1、 汽車進(jìn)站加油時(shí)在沒有熄火的狀況下加油員即進(jìn)展了加油作業(yè)，違反加油站安全治理規(guī)定。2、 加油時(shí)司機(jī)離開自己的車而去站外吸煙給站內(nèi)安全留下隱患，這時(shí)一旦發(fā)生險(xiǎn)情，汽車不能準(zhǔn)時(shí)駛離加油站，易醇成大的事故。3、 此次事故的關(guān)鍵在于汽車在加油時(shí)沒有熄火而汽車電路漏電，致使油箱口與油槍形成電位差產(chǎn)生放電，從而引燃油蒸氣。1(2009-04-0418:48:27)旁邊，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，用發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙翻開油箱蓋等著加油。站在四周的加油站工作人員看到有加油的客人，就迎了上來，將 合成樹脂材料的油箱蓋放在旁邊的水泥防護(hù)臺(tái)上，沒戴手套，直接用手握住噴槍手柄，把噴槍口接近摩托油箱的加油口，開頭加油的時(shí)候，突然從油箱加油口處冒出火苗。調(diào)查分析1,計(jì)量機(jī)狀況起火時(shí)，從計(jì)量機(jī)到摩托車加的量在計(jì)量機(jī)上顯示為當(dāng)日，截止到發(fā)生火災(zāi)，該臺(tái)計(jì)量機(jī)已輸出汽油 221升。

1.5升,計(jì)量機(jī)加油管線的靜電導(dǎo)通狀況 測(cè)量加油槍噴嘴的最前端到計(jì)量機(jī)機(jī)體之間接地線的絕緣電阻，覺察轉(zhuǎn)動(dòng)加油槍和油管連接部“萬向節(jié)”〔在連接部能保證多方向轉(zhuǎn)動(dòng)并保持靜電導(dǎo)通的部件〕時(shí)，靜電導(dǎo)通程度有所變化。另外，加油管與水泥隔離臺(tái)接觸局部因摩擦有破損，接地線局部斷開。2,工作人員的服裝工作人員當(dāng)時(shí)所穿服裝，上衣〔100囑酯〕、褲子〔80%!20%人造纖維〕。另外，襯衫〔化纖〕、短褲和內(nèi)褲〔棉〕、襪子〔混紡〕，鞋子是市場(chǎng)上一般的運(yùn)動(dòng)鞋，經(jīng)測(cè)鞋底的絕緣電阻為1.4X1012歐姆。3,計(jì)量機(jī)和摩托車的接地電阻值2.2歐姆；摩托車的支撐架在撐起狀態(tài)時(shí)，油箱〔從油箱上距地面最近的金屬螺栓處測(cè)〕到地面的絕緣電阻是30X103歐姆。模擬事故模擬事故目的是測(cè)定工作人員的服裝、鞋子以及同樣型號(hào)摩托車油箱的帶電壓，并進(jìn)展放電試驗(yàn)；進(jìn)展接地線斷開的加油管的放電試驗(yàn)。1,服裝的帶電壓測(cè)定讓試驗(yàn)人員穿上該服裝和運(yùn)動(dòng)鞋站在絕緣的丙烯板上，揮動(dòng)雙臂后，用靜電電位測(cè)定器對(duì)工作服外表的帶電壓進(jìn)展數(shù)次測(cè)定，其結(jié)果4kV5kV。另外，保持帶電狀態(tài)，用手去碰接地極，有放電現(xiàn)象存在，說明人體帶電和放電火花現(xiàn)象存在。2,摩托車油箱的帶電壓測(cè)定用靜電發(fā)生裝置強(qiáng)制使強(qiáng)化塑料材質(zhì)的油箱產(chǎn)生靜電，可測(cè)得最大10kV。3,斷開接地線的加油管的放電試驗(yàn)斷開加油管的接地線，強(qiáng)制使加油管帶電 10kV,使它靠近接地極，能覺察放電現(xiàn)象。雖然加油管破損部的接地線有局部斷開，但靜電仍可導(dǎo)通。只是轉(zhuǎn)動(dòng)加油噴槍和油管的連接部“萬向節(jié)”時(shí)，靜電導(dǎo)通程度會(huì)發(fā)生變化，所以可推斷連接部的“萬向節(jié)”存在導(dǎo)通不良問題。起火緣由分析綜合以上調(diào)查分析和模擬試驗(yàn)結(jié)果認(rèn)定：此次事故是由 靜電引起的，但還必需要分析靜