吉林省長(zhǎng)春市博碩學(xué)校2023-2024學(xué)年高二上學(xué)期期初考試物理試題（含答案）

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參考答案：

選擇題

123456

DDBBBD

7891011

CCBCBDAC

1．D

【詳解】A．飛鏢拋出后做曲線運(yùn)動(dòng)，速度方向不斷改變，忽略空氣阻力，飛鏢做平拋運(yùn)動(dòng)，水平速度不變，豎直速度一直增大，合速度逐漸增大，即速度大小變化，故A錯(cuò)誤；

B．忽略空氣阻力飛鏢只受重力，故根據(jù)牛頓第二定律可知，加速度恒定，為重力加速度，故B錯(cuò)誤；

C、飛鏢做曲線運(yùn)動(dòng)，速度方向是切線方向；合力方向豎直向下，故加速度方向豎直向下，故C錯(cuò)誤；

D、飛鏢做曲線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)條件，加速度方向跟速度方向不在同一直線上，故D正確。

故選D。

2．D

【詳解】汽車(chē)在彎道上行駛速度最大時(shí)，最大靜摩擦力提供向心力，由牛頓第二定律知

可得

在段汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在彎道以最大速度行駛時(shí)，減速運(yùn)動(dòng)的加速度最小，則

解得

即最小加速度大小為。

ABC錯(cuò)誤，D正確。

故選D。

3．B

【詳解】求最短時(shí)間渡河，人需要向著河對(duì)岸運(yùn)動(dòng)，時(shí)間為

沿河岸運(yùn)動(dòng)距離為

由勾股定理可知合位移為

故摩托艇的實(shí)際航行位移為40m。

4．B

【詳解】ABCD.要使小球直接落到地面上，則小球下落2h高度時(shí)，水平位移至少為2L，小球做平拋運(yùn)動(dòng)，

水平方向上：

豎直方向上：

解得：

故B正確ACD錯(cuò)誤。

故選B。

5．B

【詳解】由題意可得

故選B。

6．D

【詳解】彈簧彈力對(duì)物體做的功等于彈性勢(shì)能的減小量，由于兩次初末位置一樣，即兩次對(duì)應(yīng)的彈簧的形變量一樣，兩次彈簧對(duì)物體做功相等，故ABC錯(cuò)誤，D正確．

故選：D．

7．C

【詳解】A．由于小物塊在水平面上做圓周運(yùn)動(dòng)，則小物塊的重力與圓盤(pán)的支持力平衡，小物體始終相對(duì)圓盤(pán)靜止，因此小物塊，所受外力的合力等于圓盤(pán)對(duì)其的靜摩擦力，由于角速度從0增大至，則小物塊做變速圓周運(yùn)動(dòng)，靜摩擦力沿徑向的分力提供向心力，沿切向的分力使物塊線速度增大，即此過(guò)程小物塊所受的摩擦力不指向圓心，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)上述可知，小物塊所受摩擦力為靜摩擦力，隨角速度的增大，該靜摩擦力也逐漸增大，故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)上述，小物塊所受合力等于摩擦力，根據(jù)動(dòng)量定理有

由于

則有

故C正確；

D．小物塊動(dòng)能增大，根據(jù)動(dòng)能定理有

可知。摩擦力做功不為零，故D錯(cuò)誤。

故選C。

8．C

【詳解】A．在下落過(guò)程中，兩個(gè)小球都做自由落體運(yùn)動(dòng)，故兩個(gè)小球之間無(wú)相互作用力，A錯(cuò)誤；

B．釋放后至彈起的過(guò)程中，兩小球所受合力不為0，故動(dòng)量不守恒，B錯(cuò)誤；

C．整個(gè)過(guò)程中兩小球的機(jī)械能守恒，根據(jù)機(jī)械能守恒定律

由題知

解得

故C正確；

D．若兩球接觸處涂有粘膠，從地面彈起后兩球粘在一起向上運(yùn)動(dòng)，屬于完全非彈性碰撞，有一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故兩球彈起的最大高度為應(yīng)小于h，故D錯(cuò)誤。

故選C。

9．BC

【詳解】AB．由A點(diǎn)擺向最低點(diǎn)B的過(guò)程中，小球重力做正功，重力勢(shì)能減少，A錯(cuò)誤，B正確；

CD．由A到B的過(guò)程中，彈簧明顯在伸長(zhǎng)，彈簧對(duì)小球做負(fù)功，彈性勢(shì)能增大，C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。

10．BD

【詳解】A．太空電梯和地球要保持相對(duì)靜止，則電梯各處必有相同的角速度，故A錯(cuò)誤；

B．由公式可知，太空電梯沿索道勻速上升時(shí)，做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑變大，則太空電梯繞地心運(yùn)動(dòng)的線速度變大，故B正確；

CD．站在太空電梯地板上的人突然飄起來(lái)時(shí)，人所受萬(wàn)有引力恰好提供做圓周運(yùn)動(dòng)向心力，設(shè)此時(shí)太空電梯離地面的高度為，則有

，

地球表面物體受到的重力

聯(lián)立解得

故C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。

11．AC

【詳解】A．物塊C速度恰好達(dá)到最大值時(shí)，加速度為0，此時(shí)整體受力分析可知

則

故A正確；

B．物塊C速度達(dá)到最大值時(shí)，B和C用輕繩連接運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相同，加速度為0，故B錯(cuò)誤；

CD．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，初狀態(tài)對(duì)小球B受力分析可知

末狀態(tài)對(duì)小球A受力分析可知

則彈簧形變量

因此彈性勢(shì)能相同，彈簧不做功，則機(jī)械能守恒表達(dá)式為

對(duì)于B球，由動(dòng)能定理

聯(lián)立解得

故C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。

12．（a）小球在水平方向上的分運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)

【詳解】（1）[1]頻閃儀B記錄的是小球豎直方向的運(yùn)動(dòng)情況，而小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以頻閃儀B所拍攝的頻閃照片為（a）。

[2]根據(jù)上面分析可知頻閃照片（b）是頻閃儀A所拍攝的，照片中頻閃時(shí)間間隔內(nèi)小球的位移大小相同，可以說(shuō)明小球在水平方向上的分運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)。

13.2.40.580.60在誤差允許的范圍內(nèi)，組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒9.7

【詳解】（1）[1]根據(jù)題意可知，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小等于該過(guò)程中的平均速度，可知打第5個(gè)點(diǎn)時(shí)的速度大小為

（2）[2]的初速度均為零，所以動(dòng)能的增加量為

[3]系統(tǒng)重力勢(shì)能的減小量為

[4]由此得出的結(jié)論是，在誤差允許的范圍內(nèi)，組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。

（3）[5]本題中根據(jù)機(jī)械能守恒可知

即有

所以作出的圖像中，圖線的斜率

解得

故當(dāng)?shù)氐膶?shí)際重力加速度長(zhǎng)春市博碩學(xué)校2023-2024學(xué)年高二上學(xué)期期初考試

物理學(xué)科試卷

考試時(shí)間：60分鐘滿(mǎn)分：100分

一、選擇題：1-8為單項(xiàng)選擇題，每小題4分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確。9-11為多項(xiàng)選擇題，每小題5分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)正確。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分，共47分。

如圖，某同學(xué)在空曠的地面扔飛鏢，曲線為飛鏢飛行的軌跡。關(guān)于飛鏢在空中飛行的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A．飛鏢速度的大小不變，速度方向時(shí)刻發(fā)生變化B．飛鏢速度的大小不變，加速度方向時(shí)刻發(fā)生變化

C．飛鏢速度方向和加速度方向，始終在曲線每點(diǎn)的切線方向上D．飛鏢的加速度方向跟它的速度方向不在同一直線上

如圖甲所示汽車(chē)進(jìn)入彎道前都要進(jìn)行必要的減速，可以簡(jiǎn)化為圖乙所示的示意圖，O、M兩點(diǎn)分別為減速點(diǎn)和轉(zhuǎn)向點(diǎn)，OM為進(jìn)入彎道前的平直公路，MN段路面為水平圓弧形彎道。已知OM段的距離為14m，彎道的半徑為24m，汽車(chē)到達(dá)O點(diǎn)時(shí)的速度大小為16m/s，汽車(chē)與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g取10m/s2。要確保汽車(chē)進(jìn)入彎道后不側(cè)滑，則在彎道上行駛的最大速度的大小和在OM段做勻減速運(yùn)動(dòng)的最小加速度的大小分別為（）

在抗洪搶險(xiǎn)中，戰(zhàn)士駕駛摩托艇救人．假設(shè)江岸是平直的，洪水沿江向下游流去，水流速度為6m/s，

摩托艇在靜水中的航速是8m/s，戰(zhàn)士救人的地點(diǎn)離岸邊最近處的距離為32m，若戰(zhàn)士要用最短的時(shí)間將人送上岸，則摩托艇的實(shí)際航程是（）

A．32mB．40mC．52mD．60m

如圖所示為某三級(jí)臺(tái)階，每一級(jí)臺(tái)階的高為h，寬為L(zhǎng)，在最上面臺(tái)階右邊邊緣的一小球要想直接落到地面上，需要的水平初速度至少為（重力加速度大小為g）

做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，速度從0增大到v，動(dòng)能增加了ΔE1，速度從v增大到2v，動(dòng)能增加了ΔE2，則（）

如圖所示，輕質(zhì)彈簧下端系一重物，O點(diǎn)為其平衡位置.今用手向下拉重物，第一次把它緩慢拉到A點(diǎn)，彈力做功W1，第二次把它緩慢拉到B點(diǎn)后再令其回到A點(diǎn)，則這兩次彈力做功的關(guān)系為（）

(

此過(guò)程小物塊所受的摩擦力（

）

A

．方向始終指向

O

點(diǎn)

B

．大小始終為

C

．沖量大小為

D

．做功為零

)如圖所示為水平圓盤(pán)的俯視圖，圓盤(pán)上距中心軸O為r處有一質(zhì)量為m的小物塊。某時(shí)刻起圓盤(pán)繞軸O轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度從0增大至，小物塊始終相對(duì)圓盤(pán)靜止。已知圓盤(pán)的動(dòng)摩擦因數(shù)為、重力加速度為g，

如圖所示，質(zhì)量分別為m1和m2（m23m1）的兩個(gè)小球疊放在一起，從高度為h處由靜止釋放，它們一起下落。已知h遠(yuǎn)大于兩球半徑，碰撞前后小球都沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是

（）

A．在下落過(guò)程中，兩個(gè)小球之間存在相互作用的彈力B．釋放后至彈起的過(guò)程中，兩小球的動(dòng)量守恒

若所有的碰撞都沒(méi)有機(jī)械能損失，且碰撞后m2彈起的最大高度h20.5h，

則碰撞后m1彈起的最大高度h1一定大于2.5h

若兩球接觸處涂有粘膠，從地面彈起后兩球粘在一起向上運(yùn)動(dòng)，則兩球彈起的最大高度為h

如圖所示，一輕彈簧固定于O點(diǎn)，另一端系一小球，將小球從與懸點(diǎn)O在同一水平面且彈簧保持原長(zhǎng)的A點(diǎn)無(wú)初速度地釋放，讓它自由擺下，不計(jì)空氣阻力。在小球由A點(diǎn)擺向最低點(diǎn)B的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）

A．小球的重力勢(shì)能增加B．小球的重力勢(shì)能減少C．彈簧的彈性勢(shì)能增加

D．彈簧的彈力做負(fù)功，彈性勢(shì)能減少

赤道上某處固定有很長(zhǎng)的豎直索道，太空電梯可沿索道上下運(yùn)動(dòng)。電影《流浪地球2》有這樣一個(gè)片段，太空電梯沿索道勻速上升，某時(shí)刻站在太空電梯地板上的人突然飄起來(lái)了，下列說(shuō)法正確的是（）

（已知地球半徑R6.4103km，地球表面重力加速度g取10m/s2）

A．太空電梯沿索道勻速上升時(shí)，太空電梯繞地心運(yùn)動(dòng)的角速度變大B．太空電梯沿索道勻速上升時(shí)，太空電梯繞地心運(yùn)動(dòng)的線速度變大

站在太空電梯地板上的人突然飄起來(lái)時(shí)，太空電梯離地面的高度約為6.4103km

站在太空電梯地板上的人突然飄起來(lái)時(shí)，太空電梯離地面的高度約為3.6104km

如圖所示，頂端帶有光滑定滑輪、傾角30的光滑斜面體固定在水平地面上，質(zhì)量均為m的小球A、B之間用勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧連接，用一根不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)光滑定滑輪連接物塊C和小球B，輕繩與斜面平行。初始時(shí)用手控制住物塊C使彈簧與輕繩在同一豎直平面上，B、C之間的輕繩恰好張緊且無(wú)彈力作用。由靜止釋放物塊C后，當(dāng)其速度恰好達(dá)到最大值時(shí)，A小球?qū)Φ孛娴膲毫偤脼榱?。已知?/p>

簧的彈性勢(shì)能可表示為，其中k為彈簧的勁度系數(shù)，x表示彈簧的形變量，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/p>

g，則（）

物塊C的質(zhì)量為4m

物塊C速度達(dá)到最大值時(shí)，小球B的加速度為

物塊C從釋放到速度達(dá)到最大值的過(guò)程中，輕繩對(duì)小球B所做的功為

物塊C從釋放到速度達(dá)到最大值的過(guò)程中，彈簧對(duì)小球B所做的功為

二、實(shí)驗(yàn)題

12．（4分）頻閃照相是研究變速運(yùn)動(dòng)常用的實(shí)驗(yàn)手段。在暗室中，頻閃儀的快門(mén)處于常開(kāi)狀態(tài)，頻閃儀每隔一定時(shí)間發(fā)出一次短暫的強(qiáng)烈閃光，照亮運(yùn)動(dòng)的物體，于是膠片上記錄了物體在幾個(gè)閃光時(shí)刻的位置。某物理小組利用圖甲所示的裝置探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。他們分別在該裝置正上方和右側(cè)正前方安裝了頻閃儀A、B并進(jìn)行了拍攝，得到的頻閃照片如圖乙所示，O為拋出點(diǎn)，P為運(yùn)動(dòng)軌跡上某點(diǎn)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)分析下列問(wèn)題。

圖乙中，頻閃儀B所拍攝的頻閃照片為[填“（a）”或“（b）”]。

乙圖中頻閃照片（b）可以說(shuō)明。

13.（15分）用圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證m1、m2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，m2從高處由靜止開(kāi)始下落，m1上拖

著的紙帶打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。圖乙給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶：0是打下的第一個(gè)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如

圖乙所示。已知m150g、m2150g，則：（g取10m/s2，結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

在紙帶上打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)m1、m2的速度大小vm/s；

在打點(diǎn)0~5過(guò)程中系統(tǒng)動(dòng)能的增加量為J，系統(tǒng)重力勢(shì)能的減少量為J，由此得出的結(jié)論是：；

若某同學(xué)作出的圖像如圖丙所示，則當(dāng)?shù)氐膶?shí)際重力加速度gm/s2

三、計(jì)算題

14.（15）如圖所示，質(zhì)量m=1kg的木塊(可視為質(zhì)點(diǎn))靜止在高h(yuǎn)=1.2m的平臺(tái)上,木塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,現(xiàn)用水平推力F=20N推木塊，木塊移動(dòng)距離

L1=3m時(shí)撤去F,木塊又滑行L2=1m后飛出平臺(tái)，求木塊落地時(shí)速度的大小。(g取10m/s)

15.（1