市場營銷課件-電子商務(wù)下的物流模式

電子商務(wù)下的物流模式10.1

傳統(tǒng)物流模式所帶來的問題

我國傳統(tǒng)物流模式所帶來的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面。10.1.1物流質(zhì)量低，物流效率不高物流質(zhì)量主要由物流時間、物流費用和物流效率來衡量。

1．物流時間據(jù)專家測算，工業(yè)生產(chǎn)中物流所占用時間幾乎為整個生產(chǎn)過程的90％。

2．物流費用物流費用占產(chǎn)品銷售費用的比例15％以下15％~30％30％~60％60％以上企業(yè)構(gòu)成（％）51.538.28.81.5表2-1 工業(yè)企業(yè)物流費用占銷售費用比例表2-2 商業(yè)企業(yè)物流費用占銷售額比例費用支出比例生產(chǎn)企業(yè)原料供應(yīng)物流費用占采購成本比例生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品銷售物流費用占銷售額的比例商業(yè)企業(yè)物流費用占銷售額的比例5％以下60.3％72.2％58.3％5％~10％25.4％18.1％25.0％10％~15％11.1％8.3％8.3％20％以上3.2％1.4％8.3％總計100％100％100％

有關(guān)資料顯示，物流費用占商品總成本的比重，從賬面反映已超過40％。

3．物流效率表2-3 汽車空駛率空駛率生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)物流企業(yè)30％以下34.2％14.3％31.0％30-50％57.9％78.6％51.7％50％以上7.9％7.1％17.2％總計100％100％100％10.1.2物流業(yè)的發(fā)展與其他產(chǎn)業(yè)不協(xié)調(diào)主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

1．基礎(chǔ)設(shè)施能力不足2．技術(shù)裝備落后3．管理分散，社會化服務(wù)水平低4．物流行業(yè)人才培訓(xùn)和物流信息工作亟待加強10.1.3缺乏物流系統(tǒng)發(fā)展的統(tǒng)一規(guī)劃10.1.4對于搞好物流的重要性認(rèn)識不足2.2

電子商務(wù)下物流模式的探討

10.2.1傳統(tǒng)物流和配送中心

傳統(tǒng)物流和配送中心的類型可以分為以下幾種：以制造商為主體的配送中心、以批發(fā)商為主體的配送中心、以零售商為主體的配送中心、以倉儲運輸業(yè)者為主體的配送中心。傳統(tǒng)的配送模式可以分為以下幾種：集貨型配送模式、散貨型配送模式和混合型配送模式。

為適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展，應(yīng)該采用一種全新的物流模式物流代理（ThirdPartyLogistics，TPL）（第三方物流）10.2.2電子商務(wù)下物流體系的建立模式我國的電子商務(wù)物流體系可以有以下幾種組建模式。

1．電子商務(wù)與普通商務(wù)活動共用一套物流系統(tǒng)2．ISP、ICP自己建立物流系統(tǒng)或利用社會化的物流、配送服務(wù)（1）自己組建物流公司

（2）外包給專業(yè)物流公司3．第三方物流企業(yè)建立電子商務(wù)系統(tǒng)10.3

電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)的再構(gòu)造

電子商務(wù)對物流所產(chǎn)生的影響是巨大的，這種影響不僅拓展了物流的時間和空間，而且也有利于實現(xiàn)物流的高效化、合理化和現(xiàn)代化。在電子商務(wù)迅猛發(fā)展的今天，如何適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要，構(gòu)筑一個高效的合理的和現(xiàn)代的物流模式，不僅對于中國經(jīng)濟(jì)和中國電子商務(wù)的發(fā)展，而且對于中國物流的發(fā)展都具有非常重要的現(xiàn)實意義和歷史意義。10.3.1物流系統(tǒng)的再構(gòu)造物流系統(tǒng)是指構(gòu)成物流各層次、各環(huán)節(jié)所組成的體系。從不同方面來考察，物流系統(tǒng)的構(gòu)成也不同。在中國物流系統(tǒng)的再構(gòu)造中，應(yīng)著重從以下幾個方面來進(jìn)行。1．專業(yè)化構(gòu)造2．社會化構(gòu)造3．信息化構(gòu)造4．個性化構(gòu)造5．一體化構(gòu)造6．標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)造10.3.2經(jīng)營業(yè)態(tài)的再構(gòu)造中國物流企業(yè)經(jīng)營的再構(gòu)造，我們認(rèn)為應(yīng)著重從以下幾方面來進(jìn)行。

1．競爭業(yè)態(tài)的再構(gòu)造電子商務(wù)的產(chǎn)生和發(fā)展要求物流企業(yè)自身不僅要以較低的物流費用提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且物流企業(yè)也要從全社會的角度提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。

2．經(jīng)營方式的再構(gòu)造物流企業(yè)經(jīng)營方式的再構(gòu)造可主要從以下幾方面來進(jìn)行。首先，連鎖經(jīng)營的再構(gòu)造。其次，代理經(jīng)營的再構(gòu)造。

3．企業(yè)信譽的再構(gòu)造在信譽的再構(gòu)造中，物流企業(yè)不僅要重視自身信譽的再構(gòu)造而且也要重視與自身相關(guān)的、有密切業(yè)務(wù)關(guān)系的物流企業(yè)信譽的再構(gòu)造。

4．管理的再構(gòu)造

用電子商務(wù)改造企業(yè)組織結(jié)構(gòu)

10.3.3物流基礎(chǔ)設(shè)施的再構(gòu)造一是要加強交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，建立一個良好的物流動脈系統(tǒng)；二是要加強對物流中樞物流中心及倉庫的改造和建設(shè)；三是要加強通信基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為物流信息化、高效化、合理化構(gòu)建一個靈敏的神經(jīng)系統(tǒng)。10.3.4物流技術(shù)的再構(gòu)造在包裝方面，應(yīng)廣泛采用機械化及自動化的裝卸設(shè)備提高貨物裝卸的靈活性；在運輸方面，發(fā)展集裝箱和托盤運輸，運用網(wǎng)絡(luò)先進(jìn)技術(shù)，合理選擇運輸線路和運輸工具；在倉儲及物流中心方面，推廣和應(yīng)用先進(jìn)的立體貨架，發(fā)展立體倉庫以節(jié)省庫存空間。同時，在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，發(fā)展自動化倉庫，提高庫存及裝卸效率。

10.3.5物流業(yè)務(wù)流程再造普通商務(wù)物流業(yè)務(wù)流程圖2-2電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)流程10.4

電子商務(wù)與第三方物流10.4.1第三方物流1．企業(yè)物流活動方式的發(fā)展變化企業(yè)對物流服務(wù)的需求最初是以自我提供方式實現(xiàn)的。企業(yè)為了提高物流活動效率和服務(wù)水平，需要對物流活動進(jìn)行管理，物流管理成為一項重要的內(nèi)容。這種“自給自足”的方式成為企業(yè)早期物流活動的重要特征。

與“自給自足”方式相對應(yīng)的是“對外委托”方式。即將一部分或全部物流活動委托給外部的專業(yè)物流企業(yè)來完成。從對外委托的形態(tài)上看，其一是貨主企業(yè)自己從事物流系統(tǒng)設(shè)計以及庫存管理、物流信息管理等管理性工作，而將貨物運輸、保管等具體的物流作業(yè)活動委托給外部的物流企業(yè)。其二是由特殊物流企業(yè)將其開發(fā)設(shè)計的物流系統(tǒng)提供給貨主企業(yè)并承擔(dān)物流作業(yè)活動。第三種是由專業(yè)企業(yè)站在貨主企業(yè)的角度，代替其從事物流系統(tǒng)的設(shè)計，并對系統(tǒng)運營承擔(dān)責(zé)任。前兩種對外委托形態(tài)在發(fā)達(dá)國家已被企業(yè)普遍采用，第三種對外委托形態(tài)逐漸受到重視。2．第三方物流的特征從字面上分析，第三方物流是指由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專業(yè)企業(yè)，即第三方物流來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。第三方物流企業(yè)同貨主企業(yè)的關(guān)系應(yīng)該是密切的、長期的合作關(guān)系，而不是零星的業(yè)務(wù)往來。通過第三方物流企業(yè)提供的物流服務(wù)有助于促進(jìn)貨主企業(yè)提供物流服務(wù)，有助于促進(jìn)貨主企業(yè)的物流效率和物流合理化。3．國外第三方物流4．中國的第三方物流（1）中國的第三方物流的發(fā)展趨勢作為國際物流領(lǐng)域上新興的產(chǎn)業(yè)，第三方物流業(yè)指向貨主提供物流代理服務(wù)的各種行業(yè)。

中國的物流市場需求有多大，不取決于工商企業(yè)本身，而取決于第三方物流商的專業(yè)水平、提供能力及其運作質(zhì)量?？梢哉f第三方物流商的供應(yīng)能力有多大，市場就有多大。

（2）第三方物流事業(yè)的展望貨主企業(yè)采用第三方物流方式對于提高企業(yè)經(jīng)營效率具有重要作用。首先，可以使企業(yè)專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù)，將資源配置在核心事業(yè)上。其次，第三方物流企業(yè)有豐富的專門從事物流工作的行家里手，具有豐富的專業(yè)知識和經(jīng)驗，有利于提高貨主企業(yè)的物流水平。

10.4.2

電子商務(wù)下的第三方物流

隨著全球經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)絡(luò)化，傳統(tǒng)的商務(wù)活動面臨著電子商務(wù)的挑戰(zhàn)。電子商務(wù)作為一場比工業(yè)革命更深刻的革命，它一方面把商店、產(chǎn)品、廣告、訂貨、購買、貨幣、支付、認(rèn)證等實物與事物處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實體而能在計算機網(wǎng)絡(luò)上處理信息；另一方面又將信息處理電子化，將所有信息通過計算機網(wǎng)絡(luò)用計算機、電子函件、文件傳輸、數(shù)據(jù)通信等電子手段來處理，強化了信息處理，弱化了實物處理。用信息處理來控制指揮實體處理，使實體處理更科學(xué)化、效率化。這場革命必將導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)重組。重組的結(jié)果使得社會產(chǎn)業(yè)只有實業(yè)和信息業(yè)兩種。1．我國現(xiàn)有的物流公司的分類我國現(xiàn)有的物流公司可分為以下幾類:（1）原有計劃經(jīng)濟(jì)體制下的中央及地方的商業(yè)系統(tǒng)及物資系統(tǒng)下的物流公司（2）外國公司進(jìn)入后形