物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程

第五章物流技術(shù)及其裝備

5、1物流技術(shù)及其裝備概述

5、1、1物流技術(shù)及其裝備在物流系統(tǒng)中地位和作用

(一)物流技術(shù)及其裝備是提升物流系統(tǒng)效率主要伎倆一個完善物流系統(tǒng)離不開當(dāng)代物流技術(shù)應(yīng)用。物流技術(shù)是推進(jìn)科技進(jìn)步，加緊物流當(dāng)代化主要步驟，也是內(nèi)涵式提升物流效率根本路徑。先進(jìn)物流技術(shù)和先進(jìn)物流管理是提升物流能力，推進(jìn)當(dāng)代物流快速發(fā)展兩個車輪，二者缺一不可。

(二)物流技術(shù)及其裝備是反應(yīng)物流系統(tǒng)水平主要標(biāo)志物流系統(tǒng)水平高低直接關(guān)系到物流活動各項功效完善和有效實現(xiàn)，決定著物流系統(tǒng)技術(shù)含

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第1頁含量。物流技術(shù)及其裝備應(yīng)用和普及程度怎樣，直接影響著整體物流技術(shù)水平。

(三)物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)主要成本原因當(dāng)代物流技術(shù)及其裝備既是技術(shù)密集型生產(chǎn)工具，也是資金密集型社會財富。為了維持系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)、發(fā)揮設(shè)備效能，還需要繼續(xù)不停地投人大量資金。物流技術(shù)與裝備費用對系統(tǒng)投入出產(chǎn)分析有著主要影響。5、1、2物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置基本標(biāo)準(zhǔn)

(一)物流技術(shù)裝備配置合理性標(biāo)準(zhǔn)

1、機械化系統(tǒng)能夠大大地改進(jìn)勞動條件，減輕勞動強度，增強安全作業(yè)，提升作業(yè)效益和效率。不過在機械化過程中要考慮系統(tǒng)目標(biāo)和實際情況。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第2頁2、合理選取物流技術(shù)及其裝備。3、集成化與配套使用。（二）物流系統(tǒng)運作快速性、及時性、準(zhǔn)確性和經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)。合理利用物流技術(shù)及其裝備，以最低物流成本，提供高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是贏得持久競爭優(yōu)勢關(guān)鍵。快速性是滿足生產(chǎn)和用戶需要，以最快時間運輸。按生產(chǎn)進(jìn)度，合理利用物流設(shè)備，把物料及時送到指定場所。準(zhǔn)確性要求在倉儲運輸搬運過程中確保物流技術(shù)及其裝備可靠安全預(yù)防因為物流設(shè)備故障造成貨物損壞。（三）選取物流工器具和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)。在物流系統(tǒng)中采取標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)和裝備能夠降低設(shè)備器具購置和管理費用，提升機械化水平，效率和經(jīng)濟(jì)效益（四）含有較強靈活性適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)。物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第3頁物流系統(tǒng)中，所采取物流技術(shù)及其裝備能適應(yīng)各種不一樣物流環(huán)境、物流任務(wù)和實際應(yīng)用需求，應(yīng)滿足使用方便、符合人體工程學(xué)原理等要求。（五）充分利用空間。（六）降低人力搬運5、1、3企業(yè)自動化物流系統(tǒng)企業(yè)自動化物流系統(tǒng)是信息化物流系統(tǒng)，是集光機電信信息技術(shù)為一體系統(tǒng)工程主要包含:自動化立體倉庫系統(tǒng)、自動輸送系統(tǒng)、自動導(dǎo)引搬運車系統(tǒng)、機器人作業(yè)系統(tǒng)、自動控制系物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第4頁統(tǒng)、消防自動報警噴水滅火系統(tǒng)、實時監(jiān)控系統(tǒng)及計算機集成管理系統(tǒng)等。5.2裝卸搬運技術(shù)裝備5.2.1裝卸搬運技術(shù)裝備作用和類型（一）裝卸搬運技術(shù)裝備作用物料搬運技術(shù)裝備主要作用有：1、提升裝卸效率，節(jié)約勞動力，減輕裝卸工人勞動強度，改進(jìn)勞動條件。

2、縮短作業(yè)時間，加速車輛周轉(zhuǎn)，加緊貨物送達(dá)和發(fā)出。

3、提升裝卸質(zhì)量，確保貨物完整和運輸安全。

4、降低物料搬運作業(yè)成本。

5、充分利用貨位，力口速貨位周轉(zhuǎn)，降低貨物堆碼場地面積。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第5頁

(二)裝卸搬運技術(shù)裝備類型

按主要用途或結(jié)構(gòu)特征裝卸搬運技術(shù)裝備類型，如圖5-1所表示。

裝卸搬運技術(shù)裝備起重機械含有水平和垂直運動，間隔循環(huán)短距離搬運

通用起重機：如通用橋式起重機專用起重機：如集裝箱裝卸橋、建筑塔式起重機運輸機械：沿著要求路線或方向進(jìn)行物料輸送連續(xù)運輸機械：沿著要求路線連續(xù)不停地進(jìn)行物料輸送，如帶式輸送機，輥事輸送機。非連續(xù)運輸機械：沿著要求方向，間斷進(jìn)行物料輸送，如振動輸送機、各式給料機裝卸機械：進(jìn)行大宗散料裝卸、如各類裝、卸車機工業(yè)車輛：叉車、電瓶車、平板車、拖車、企業(yè)內(nèi)部火車、汽車拖拉機等，如生產(chǎn)車間跨運車等物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第6頁管道氣力輸送裝備液體、氣體管道氣力輸送，如石油、天然氣等散料管道氣力輸送、如煤灰、水泥、糧食等從屬裝置，如料倉、料斗、閥門、料位計等。圖5-1物料搬運技術(shù)裝備類型(三)裝卸搬運技術(shù)裝備應(yīng)用特點:要求物料搬運技術(shù)裝備機械結(jié)構(gòu)簡單牢靠，作業(yè)穩(wěn)定，造價低廉，易于維修保養(yǎng)，操作靈活方便，生產(chǎn)率高，安全可靠，物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第7頁5、2、2起重機械(一)起重機械工作原理起重機械是一個循環(huán)、間歇運動機械，用來垂直升降貨物或兼作貨物水平移動，以滿足貨物裝卸、搬運和轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求。它工作程序是：吊掛或抓取貨物，提升后進(jìn)行一個或數(shù)個動作移運，將貨物放到卸載地點，然后返程做下一次動作準(zhǔn)備。這稱作一個工作循環(huán)，完成一個工作循環(huán)后，再進(jìn)行下一次工作循環(huán)。

(二)起重機械組成起重機械主要由驅(qū)動裝置、工作機構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。驅(qū)動裝置用來驅(qū)動各工作機構(gòu)動作物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第8頁動力設(shè)備，工作機構(gòu)是實現(xiàn)升降及移運貨物機構(gòu)，它有起升、運行、變幅和回轉(zhuǎn)四大機構(gòu)。起升機構(gòu)是用來升降貨物機構(gòu)，是起重機械最基本機構(gòu)。運行機構(gòu)是用來實現(xiàn)起重機械或起重小車沿固定軌道或路面行走機構(gòu)；變幅機構(gòu)是依靠臂架或小車運行方式使吊具移動而改變幅度機構(gòu)；回轉(zhuǎn)機構(gòu)是使起重機械回轉(zhuǎn)部分在水平面內(nèi)繞回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動機構(gòu)。

(三)起重機械類型

起重機械類型，如圖5-4所表示。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第9頁起重機械按綜合特征分輕小型類：千斤頂、手板葫蘆、手拉葫蘆、電動葫蘆。橋式類：懸掛類起重機

通用橋式起重機

門式起重機

裝卸橋————集裝箱裝卸橋、多用途裝卸橋、抓斗裝卸橋臂架類：桅干起重機

甲板起重機

流動起重機：汽車、輪胎

門座起重機

浮式起重機

堆垛類：橋式堆垛起重機、巷道式堆垛起重機升降機按用途分：通用吊鉤起重機、堆垛起重機、裝卸起重機、專用起重機、多用途起重機物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第10頁按使用場所分：港口、船上、貨場、倉庫、隨車、建筑起重機

流動式：履帶、輪胎起重機、汽車起重機

軌道式：橋式、門座、裝卸橋、塔式、鐵路起重機(四)起重機械技術(shù)性能參數(shù)

國家標(biāo)準(zhǔn)1、額定起重量Q：額定起重量Q是指起重機能吊起物料連同可分吊具或?qū)倬哔|(zhì)量總和，單位為kg或t。

2、起升高度H：普通是指起重機工作場地面或起重機運行軌道頂面到取物裝置上極限位置之間垂直距離，單位為m。3、幅度R和跨度L：幅度是指臂架類起重機旋轉(zhuǎn)中心

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第11頁中心線到取物裝置中心線之間水平距離；跨度是指橋式類起重機大車運行軌道中心線之間水平距離，單位都為m。

4、起重力矩M：起重機工作幅度與起重量乘積，M＝C·R，單位為t·m。5、工作速度V：起升速度、旋轉(zhuǎn)速度和變幅速度。

6、生產(chǎn)率Q：生產(chǎn)率Q是指起重機械在要求工作條件下連續(xù)作業(yè)時，單位時間內(nèi)裝卸貨物質(zhì)量，通慣用Q表示。

7、輪壓：普通是指起重機車輪對運行軌道(或地面)壓力，單位是N或者kN。

8、工作級別：工作級別是反應(yīng)起重機械工作繁忙程度和載荷輕重程度參數(shù)，是考慮起重量和時間利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)起重機械特征。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第12頁5、2、3運輸機械運輸機械是按照要求路線連續(xù)或間歇地運輸、裝卸散狀物料和成件物品搬運機械。

(一)運輸機械類型和使用特點

運輸機械可按照用途、結(jié)構(gòu)形式、工作原理等分成輸送機械、裝卸機械和給料機械三大類。運輸機械類型如圖5-6所表示。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第13頁運輸機械按照要求路線連續(xù)或間歇地運輸散狀物料和成件物品輸送機械：帶式輸送機：應(yīng)用最廣，對各種離，角度輸送都能適應(yīng)板式：短距離內(nèi)水平或傾斜運輸，可較高溫度散料和件貨刮板式：中，短距離內(nèi)水平或傾斜輸送散料，長度靈活埋刮板式：中，短距離傾斜或垂直，粉狀或小粒度振動式：短距離內(nèi)輸送散料螺旋式：短距離內(nèi)水平傾斜或垂直輸送力度較小散料斗式提升機：中，短距離內(nèi)垂直提升較小粒度散料液力輸送機：中，短距離內(nèi)垂直提升較小粒度散料，管路完全密閉輥子運輸機：短距離輸送件貨懸掛輸送機：中短距離，件貨，能適應(yīng)復(fù)雜工藝路線牽引鏈輸送機：中短距離輸送較大物件步進(jìn)式輸送機：經(jīng)過動框架周期性往復(fù)和升降裝卸機械物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第14頁堆料機：臂式堆料機取料機：橋式斗輪取料機、刮板取料機、堆取料機：門式斗輪、臂式斗輪裝載機：分別有斗輪，圓盤，多斗、螺旋等裝載機裝卸車、船機：適于散料翻車機：把敞車中散料整車翻卸到地坑漏斗中，卸車能力大給料機械：圓盤式、板式、擺式、往復(fù)式振動式等(二)輸送物品特征1、散料特征除有害性、腐蝕性、自燃性、危險性等外，影響最大主要是散料物理性質(zhì)，如粒度、易碎性等。

2、成件物品特征

凡是在運輸過程中作為一個單元來考慮貨物，如裝散料或液體瓶、罐、袋、盒、箱以及原本就是件搬運固體物料都稱為成件物品。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第15頁設(shè)計輸送成件物品運輸機械時，需考慮以下幾項主要特征。(1)幾何形狀，外形尺寸長、寬、高；

(2)質(zhì)量，相對于成件物品底面重心高度．傾角，重心變動范圍；

(3)與運輸機械相接觸材料性質(zhì)；

(4)底面形狀；

(5)底面物理性質(zhì)，如光滑或粗糙、軟或硬等。

(三)連續(xù)輸送機械及其主要性能參數(shù)

連續(xù)輸送機械是以連續(xù)方式沿著要求線路從裝料點到卸料點均勻輸送物料機械。優(yōu)點：運行速度高且穩(wěn)定、生產(chǎn)率高、沖擊小、動作單一、便于實現(xiàn)自動控制、工作過程中負(fù)載均勻、搬運成本低廉

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第16頁缺點是只能按照一定路線輸送而無機動性、通用性差、普通不適于運輸重量很大單件物品，普通不能自行取貨而需采取一定供料設(shè)備。連續(xù)輸送機有固定式和移動式兩大類。其牽引構(gòu)件為有撓性構(gòu)件時，牽引構(gòu)件是往復(fù)、循環(huán)一個封閉系統(tǒng)。輸送機工作特點是利用工作構(gòu)件旋轉(zhuǎn)運動或振動，使貨物向一定方向運輸，它輸送構(gòu)件不含有往復(fù)循環(huán)形式。連續(xù)運輸機械主要技術(shù)性能參數(shù)有：

1、生產(chǎn)率：輸送機在單位時間內(nèi)輸送貨物質(zhì)量；

2、輸送速度：被運物料沿輸送方向運行速度；

3、充填系數(shù)：輸送機承載件被物料填滿程度系數(shù)；

4、外形尺寸、輸送長度(或提升高度)和傾斜角。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第17頁(四)帶式輸送機類型和應(yīng)用帶式輸送機特點是輸送距離長、生產(chǎn)率高、結(jié)構(gòu)簡單、營運費用低、輸送線路可靈活布置、工作平穩(wěn)可靠、操作簡單、安全可靠、易實現(xiàn)自動控制等。帶式輸送機廣泛應(yīng)用于倉庫、港口、煤礦、礦山、建筑工地等。帶式輸送機類型如圖5-7所表示。

帶式輸送機普通膠帶輸送機：通用帶式輸送機、輕型固定帶式輸送機移動或移置式帶式輸送機、氣墊帶式輸送機特種膠帶輸送機：鋼繩芯帶式輸送機、大傾角帶式輸送機管狀帶式輸送機特種帶式輸送機：U型帶式輸送機、磁性帶式輸送機、鋼帶輸送機、網(wǎng)帶輸送機、鋼繩牽引帶式輸送機圖5-7帶式輸送機類型物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第18頁帶式輸送機是一個利用連續(xù)而含有撓性輸送帶不停地運轉(zhuǎn)來輸送物料輸送機。輸送帶繞過若干滾筒后首尾相接形成環(huán)形，并由張緊滾筒將其拉緊。輸送帶及其上面物料由沿輸送機全長布置托輥支撐。驅(qū)動裝置使傳動滾筒旋轉(zhuǎn)，借助傳動滾筒與輸送帶之間摩擦力，使輸送帶運動。帶式輸送機布置形式有水平式、傾斜式、帶凸弧曲線式、帶凹弧曲線式、帶凸凹曲線弧式五種基本形式。

5、2、4工業(yè)搬運車輛(一)工業(yè)搬運車輛類型工業(yè)搬運車輛是指用于企業(yè)內(nèi)部對成件貨物進(jìn)行碼、牽引或推拉，以及短距離運輸作業(yè)各種車輛，其中還包含非鐵路干線使用各種軌道車輛和汽車等。物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第19頁工業(yè)車輛往往兼有裝卸與運輸作業(yè)功效，并有各種可拆換工作屬具。工業(yè)搬運車輛按其作業(yè)方式分類如圖5-9所表示。

工業(yè)搬運車輛起升車輛堆垛用起升車輛：平衡重式叉車、前移式叉車、托盤堆垛車、側(cè)面式叉車、三向堆垛叉車、伸縮臂式叉車非堆垛用起升車輛：托盤搬運車、非堆垛跨車連選車固定平臺搬運車牽引車和推頂車圖5-9工業(yè)搬運車輛類型物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第20頁(二)搬運車輛主要性能參數(shù)1、額定載重量：額定載重量是指在要求條件下、使用時，可起升和搬運物料最大重量；

2、水平行駛速度：車輛在意直路面上行駛時，所能到達(dá)最大速度；

3、起升速度和下降速度：在一定載荷條件下，所能上升和下降最大速度；

4、最小轉(zhuǎn)彎半徑：搬運車輛在空載低速行駛、打滿方向盤時，瞬時轉(zhuǎn)向中心距搬運車輛縱向中心線距離。

5、自重：搬運車輛在空載時總重量。也稱為搬運車輛輪壓；

6、搬運車輛尺寸：搬運車輛尺寸即搬運車輛總長、總寬和總高。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第21頁(三)叉車類型與應(yīng)用

叉車又稱鏟車、叉式取貨機，是物流領(lǐng)域最慣用含有裝卸、搬運雙重功效機械。它以貨叉作為主要取貨裝置，依靠液壓起升機構(gòu)升降貨物，由輪胎式行駛系統(tǒng)實現(xiàn)貨物水平搬運。

1、叉車特點(1)有很強通用性：在倉庫、車站、碼頭和港口都要應(yīng)用叉車進(jìn)行作業(yè)。(2)含有裝卸和搬運雙重功效：叉車是裝卸和搬運一體化設(shè)備。(3)有很強靈活性：叉車底盤與汽車相比較，它輪距較小，這么叉車轉(zhuǎn)彎半徑就很小，作業(yè)時靈活性增強。

2、叉車類型叉車類型如圖5-10所表示

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第22頁叉車按動力方式分按照用途分內(nèi)燃式叉車：機動性能好、功率大、用途較廣泛

汽油機式叉車

柴油機式叉車

液化石油氣式叉車電動式叉車：蓄電池動力，環(huán)境保護(hù)好按性能和功用分平衡重式叉車：應(yīng)用最廣泛、占叉車總量80%左右插腿式叉車：穩(wěn)定性很好、起重量小結(jié)構(gòu)簡單側(cè)面式叉車：適合于窄通道作業(yè)前移式叉車：穩(wěn)定性好、集裝箱式叉車：正面式和側(cè)面式高貨位揀選式叉車：起升高度可達(dá)13m通用叉車專用叉車圖5-10叉車類型物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第23頁3、叉車主要技術(shù)參數(shù)

叉車技術(shù)參數(shù)是指反應(yīng)叉車技術(shù)性能基本參數(shù)，是選擇叉車主要依據(jù)。

(1)載荷中心距：叉車設(shè)計要求標(biāo)準(zhǔn)載荷中心到貨叉垂直段前臂之間距離；

(2)額定起重量：貨物重心處于載荷中心距以內(nèi)時，允許叉車舉起最大重量；

(3)最大起升高度：在額定起重量、門架垂直、貨物起升到最高位置時，貨叉水平段上表面距地面垂直距離；

(4)最大起升速度：額定起重量和門架垂直時，貨物起升最大速度；

(5)門架傾角：叉車在意坦、堅實路面上，門架相對垂直位置最大傾角；

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第24頁(6)滿載最高行駛速度：叉車在意直干硬路面上滿載行駛時所能到達(dá)最大車速；

(7)滿載最大爬坡度：在良好干硬路面上，能夠爬上最大坡度；

(8)叉車制動性能：反應(yīng)叉車工作安全性；

(9)最小轉(zhuǎn)彎半徑：在空載低速行駛、打滿方向盤即轉(zhuǎn)向輪處于最大偏轉(zhuǎn)角時，瞬時轉(zhuǎn)向中心距叉車縱向中心線距離；

(10)直角通道最小寬度：可供叉車往返行駛、成直角相交通道最小寬度；

(11)堆垛通道最小寬度：叉車在正常作業(yè)時，通道最小理論寬度；

(12)回轉(zhuǎn)通道最小寬度：可供叉車調(diào)頭行駛直線通道最小理論寬度；

(13)叉車最大高度和寬度：決定叉車能否進(jìn)入倉庫、物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第25頁集裝箱、船車內(nèi)進(jìn)行作業(yè)參數(shù)；

(14)最小離地間隙：叉車輪壓正常時，叉車最低點距地面距離；

(15)叉車穩(wěn)定性：作業(yè)過程中抵抗傾翻能力，是確保叉車工作安全主要指標(biāo)；

(四)平衡重式叉車

平衡重式叉車是搬運車輛中應(yīng)用最廣泛一個，它能夠由司機單獨操作完成貨物裝卸、搬運和堆垛作業(yè)，而且經(jīng)過變換屬具擴大叉車使用范圍和作業(yè)效率。

平衡重式叉車結(jié)構(gòu)特點是，叉車工作裝置位于叉車前端，貨物載于前端貨叉上，為了平衡前端貨物重量，需要在叉車后部裝有平衡重。前輪為驅(qū)動輪，后輪為轉(zhuǎn)向輪。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第26頁平衡重式叉車由門架、滑架、貨叉、滾輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸組成。(五)自動導(dǎo)向搬運車系統(tǒng)1、自動導(dǎo)向搬運車系統(tǒng)及其組成自動導(dǎo)向搬運車系統(tǒng)（AGVS)是一個使車輛按照給定路線自動運行到指定場所，完成物料搬運作業(yè)系統(tǒng)。自動導(dǎo)向搬運車系統(tǒng)是以自動導(dǎo)向無人駕駛搬運小車為運載主體，由導(dǎo)向系統(tǒng)、自動寄送系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置及周圍設(shè)備等部分組成。(1)自動導(dǎo)向搬運車導(dǎo)向系統(tǒng)。外導(dǎo)式導(dǎo)向系統(tǒng)是在行線路上設(shè)置導(dǎo)向信息媒體，再將比信息經(jīng)實時處理后用以控制車輛沿運行線路正確地運行。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第27頁光學(xué)導(dǎo)向系統(tǒng)有識別式和反射式兩種。

自導(dǎo)式導(dǎo)向系統(tǒng)普通足采取坐標(biāo)定位原理，即在車上預(yù)設(shè)定運行線路坐標(biāo)信息，并在車輛運行時，實時地檢測出實際車輛位置坐標(biāo)，再將二者比較、判斷后控制車輛導(dǎo)向運行。(2)自動導(dǎo)向搬運車寄送系統(tǒng)。寄送系統(tǒng)包含認(rèn)址、定位兩部分。車輛以相對認(rèn)址或絕對認(rèn)址方式接收此標(biāo)志信號來認(rèn)址?？?。

(3)自動導(dǎo)向搬運車數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。

系統(tǒng)中數(shù)據(jù)傳輸要抗環(huán)境和本身各類噪聲干擾，往往以逐句或逐段數(shù)據(jù)雙向校驗無誤軟件伎倆確?？煽總鬏敗?4)ACVS管理與控制。ACVS管理與控制普通分為三級，即計劃管理級、過程處置級和作業(yè)執(zhí)行級。其控制與管理采取

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第28頁模塊化層次結(jié)構(gòu)，即按功效劃分為不一樣層次控制模塊，在層次之間再以標(biāo)準(zhǔn)化接口來協(xié)調(diào)管理。

(5)自動導(dǎo)向車控制。

車輛導(dǎo)向運行、認(rèn)址定位和載荷移交控制，要確保在指令設(shè)定值和測定實際值之間實時可靠校驗，并對作業(yè)執(zhí)行進(jìn)行檢杏和協(xié)調(diào)。

2、自動導(dǎo)向搬運車類型與結(jié)構(gòu)

自動導(dǎo)向車組成有機械系統(tǒng)(車體、車輪、轉(zhuǎn)向裝置和移載裝置)、動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。

5、3倉儲技術(shù)與裝備儲存與保管是物流主要功效，其類型按保管目標(biāo)可分為含有發(fā)貨、配送和流通加工功效配送中心型倉儲，以儲存為主存放中心，含有儲存、發(fā)

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第29頁發(fā)貨、配送、流通加工功效物流中心；按建筑形態(tài)可分為平房型倉儲、樓庫型倉儲、地下倉儲或洞庫型倉儲、高貨架立體倉儲。按存放方式有手工作業(yè)式倉儲、機械作業(yè)式倉儲和自動化倉儲系統(tǒng)等。

5、3、1倉儲技術(shù)裝備

倉儲活動基本功效包含物資保管功效、調(diào)整物資供需功效、實現(xiàn)物資配送功效和節(jié)約物資功效。它基本活動包含儲存、保養(yǎng)、維護(hù)和管理。倉儲技術(shù)設(shè)備是指倉庫進(jìn)行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及確保倉庫及作業(yè)安全所必需各種機械設(shè)備和設(shè)施總稱。

(一）倉儲技術(shù)裝備分類

倉儲技術(shù)裝備分類如圖5-22所表示。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第30頁倉儲技術(shù)裝備按照功效分：儲存設(shè)備

物料搬運技術(shù)裝備設(shè)備

分揀設(shè)備

計量設(shè)備

商品保養(yǎng)設(shè)備

檢驗設(shè)備

維修設(shè)備

安全設(shè)備按作業(yè)方式分：搬運機械設(shè)備、

起重吊裝機械、

存取設(shè)備按照使用范圍分：專用機械設(shè)備、

通用機械設(shè)備按作業(yè)形式分：固定式機械設(shè)備、

流動式機械設(shè)備圖5-22倉儲技術(shù)裝備分類物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第31頁（二）倉儲機械特點1、倉儲機械技術(shù)裝備普通在物流據(jù)點內(nèi)工作，基作業(yè)場所較固定，工作范圍相對較小，運行線路較固定。

2、安全性、節(jié)能性、環(huán)境保護(hù)性和經(jīng)濟(jì)要求高。

3、機械化、自動化程度高。

4、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度高

5、3、2貨架技術(shù)(一)貨架作用及功效貨架是一個架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉庫空間，提升庫容利用率，擴大倉庫儲存能力；存入貨架中貨物，互不擠壓，物資損耗??；貨架中貨物，存取方便，便于清點及計量，可做到先進(jìn)先出；能夠采取防潮、防塵、防盜、防破壞等辦法，以提升物資存放質(zhì)量。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第32頁(二)貨架種類

1、通道式貨架

這種形式貨架需按人工作業(yè)或機械作業(yè)方式，依據(jù)所使用不一樣機械類型預(yù)留一定寬度通道。

貨柜式貨架普通用于儲存小件、零星貨物，依據(jù)需要可有各種不一樣格式，其中又可分貨格式及抽屜式等。托盤貨架是存放裝有貨物托盤貨架。托盤貨架所用材質(zhì)多為鋼材結(jié)構(gòu)，其尺寸大小視倉庫大小及托盤尺寸大小而定。

懸臂式長形料架用于存放長條形材料，懸臂架用金屬材料制造，為預(yù)防材料碰傷或產(chǎn)生刻痕，金屬懸臂上墊有木質(zhì)襯墊，也可用橡膠帶保護(hù)

。

2、移動式貨架

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第33頁

移動式貨架可節(jié)約通道面積，有普通商品貨架和移動式托盤貨架兩種類型。

3、重力式貨架

重力式貨架有儲存整批紙箱包裝貨架商品和儲存托盤商品貨架兩類。

重力式貨架優(yōu)點是能確保貨物先進(jìn)先出、空間利用率極高、進(jìn)出貨時叉車或巷道堆垛機行程最短。

4、旋轉(zhuǎn)式貨架

旋轉(zhuǎn)式貨架分為整體旋轉(zhuǎn)式貨架和分層旋轉(zhuǎn)式貨架。其中整體旋轉(zhuǎn)式貨架又分為水平旋轉(zhuǎn)式貨架和垂直旋轉(zhuǎn)式貨架。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第34頁5、3、3堆垛起重機類型與應(yīng)用特點

堆垛起重機是立體倉庫中最主要起重運輸設(shè)備，其主要用途是在立體倉庫通道內(nèi)運行，將位于巷道口貨物存人貨格，或者將貨格中貨物取出，運輸?shù)较锏揽冢⒁平唤o其它輸送設(shè)備。

（一）堆垛起重機類型堆垛起重機類型如圖5-26所表示。

堆垛起重機按有沒有軌分：有軌堆垛機——沿著巷道內(nèi)軌道運行

無軌堆垛機——高架叉車按高度不一樣分：低層型——起升高度5cm以下

中層型——起升高度5cm—-15cm之間

高層性——起升高度在15cm以上按驅(qū)動方式分：上部驅(qū)動式

下部驅(qū)動式

上下部結(jié)合式物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第35頁按自動化程度分——手動：帶有司機室

半自動：帶有司機室

自動堆垛起重機圖5-26堆垛起重機分類

立體倉庫中利用主要作業(yè)設(shè)備包含有軌巷道堆垛起重機、無軌巷道堆垛起重機和普通叉車。三種設(shè)備主要性能比較，以下表所表示。物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第36頁設(shè)備名稱作業(yè)高度巷道寬度作業(yè)靈活性自動化程度普通叉車無軌巷道堆垛起重機有軌巷道堆垛起重機<5cm5cm—-12m>12m最大中最小任意移動，非常靈活可服務(wù)于兩個以上巷道，并完成高架區(qū)外作業(yè)只能在高層貨架巷道內(nèi)作業(yè)，必須配置出入庫設(shè)備普通為手動自動，化程度低能夠手動、半自動、自動及遠(yuǎn)距離集中控制能夠手動、半自動及遠(yuǎn)距離集中控制主要作業(yè)設(shè)備性能比較(二)堆垛起重機工作特點

1、橋式堆垛起重機

橋式堆垛起重機含有起重機和叉車雙重結(jié)構(gòu)特點，含有橋架和回轉(zhuǎn)小車。橋架在倉庫上方運行，回轉(zhuǎn)小車在橋架上運行。同時，橋式堆垛起重機含有叉

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第37頁車結(jié)構(gòu)特點，即含有固定式或可伸縮式立柱，立柱上裝有貨叉或者其它取物裝置。

2、巷道堆垛起重機

巷道堆垛起重機沿貨架倉庫巷道內(nèi)軌道運行，使得作業(yè)高度提升；采取貨叉伸縮機構(gòu)，使貨叉能夠伸縮，使巷道寬度變窄，提升倉庫利用率；巷道堆垛起重機普通采取半自動和自動控制裝置，運行速度和生產(chǎn)效率都較高；因其只能在貨架巷道內(nèi)作業(yè)，所以要配置出入庫裝置。

巷道堆垛起重機主要由起升、運行和貨叉伸縮機構(gòu)，金屬結(jié)構(gòu)，載貨臺，電氣裝置及安全保護(hù)裝置等組成。巷道堆垛起重機技術(shù)參數(shù)主要有：

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第38頁(1)速度參數(shù)：主要包含巷道堆垛機水平運行速度、起升速度和貨叉伸縮速度。(2)尺寸參數(shù)：包含堆垛機外形尺寸起升高度、下降深度和最低貨位極限深度。(3)貨叉下?lián)隙龋褐冈陬~定起重量下，貨叉上升到最大高度時，貨叉最前端彎下距離。

5、3、4自動分揀技術(shù)裝備

分揀是指為進(jìn)行輸送、配送，把很多貨物按不一樣品種、不一樣地點和單位分配到所設(shè)置場地一個物料搬運過程，也是一個將物品從集中到分散處理過程。(一)分揀方式

按分揀伎倆不一樣，可分為人工分揀、機械分揀和自動分揀三大類。

人工分揀主要缺點是勞動量大，效率低，差錯率高。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第39頁機械分揀是以機械為主要輸送工具，在各分揀位置配置作業(yè)人員看到標(biāo)簽、色標(biāo)、編號等分揀標(biāo)志，便把貨物取出。

自動分揀系統(tǒng)應(yīng)用于快速、正確分揀大量物品情況，當(dāng)代大型分揀系統(tǒng)分揀速度每小時可達(dá)幾萬件。

(二)自動分揀系統(tǒng)基本組成和技術(shù)要求

1、自動分揀系統(tǒng)基本組成(1)前處理設(shè)備：是指在分揀之前向分揀機輸送分揀物進(jìn)給臺及其它輔助性運輸機和作業(yè)臺等。進(jìn)給臺主要功效有兩個：一個是操作人員利用輸入裝置降各個分揀物目標(biāo)地址送人分揀系統(tǒng)；另一個是控制分揀物進(jìn)入分揀機時間和速度，確保分揀機準(zhǔn)確地進(jìn)行分揀。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第40頁(2)分揀機：是分揀系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備，主要用來將分揀物分發(fā)到要求場地分流處理。

(3)后處理設(shè)備：指設(shè)置在分揀機后面分揀溜槽及其它輔助設(shè)備。(4)控制裝置及計算機管理：物料分揀系統(tǒng)控制裝置主要功效是：

1、接收分揀目標(biāo)地地址，通常由操作人員利用數(shù)字鍵盤或按鈕輸入；

2、控制進(jìn)給臺，使分揀物按分揀機要求快速準(zhǔn)確地進(jìn)入分揀機；

3、控制分揀機分揀動作，使分揀物在預(yù)定分揀口快速準(zhǔn)確地揀出；

4、完成份揀系統(tǒng)各種信號檢測監(jiān)控及安全保護(hù)。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第41頁2、自動分揀系統(tǒng)基本技術(shù)要求(1)能夠快速準(zhǔn)確地分揀物品，且分揀差錯率低；

(2)分揀能力要強，當(dāng)代大型分揀系統(tǒng)分揀口數(shù)目可達(dá)數(shù)百個；

(3)分揀系統(tǒng)對分揀物品大小、形狀、質(zhì)量、包裝形式及材質(zhì)等原因適應(yīng)范圍要寬；

(4)工作時對分揀物品沖擊和振動要小，安全保護(hù)辦法齊全，被分揀物品不能造成損壞；

(5)分揀作業(yè)中操作人員輸入分揀命令簡單方便，人工輔助動作簡單、省力；

(6)自動控制和計算機管理功效完善，性能安全可靠。

三)分揀機類型及結(jié)構(gòu)特點

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第42頁

分揀機有許多不一樣形式，為了取得最為有效應(yīng)用，普通需要物品包裝大小，物品重量，包裝形式，商品易碎性，操作環(huán)境，投入分揀物品每小時批數(shù)等。配送中心要求分揀機有很強適應(yīng)能力，并趨向高速發(fā)展。

分揀機類型以下列圖所表示物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第43頁分揀機通用分揀機專用分揀機鏈?zhǔn)椒謷C翻盤式分揀機翻板式分揀機機翼盤式飛分揀機三維翻轉(zhuǎn)式翻盤分揀機鋼帶分揀機膠帶分揀機橫向推出式膠帶分揀機斜行膠帶式分揀機斜置輥輪式膠帶分揀機轉(zhuǎn)臺式膠帶分揀機輥道分揀機橫向膠帶式輥道分揀機橫向推出式輥道分揀機其它分揀機懸掛式分揀機電子稱量分揀機信函自動分揀系統(tǒng)物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第44頁

翻盤式分揀機是在一條沿分揀機全長封閉環(huán)形導(dǎo)軌中，設(shè)置一條驅(qū)動鏈條，并在驅(qū)動鏈條上安裝一系列載貨托盤，將分揀物放在載貨托盤上輸送，當(dāng)輸送到預(yù)定分揀出口時，傾翻機構(gòu)使托盤向左或向右傾斜，使分揀物滑落到側(cè)面溜槽中，以到達(dá)分揀目標(biāo)。

橫向膠帶式輥道分揀機以輥道輸送機為主體，在分揀口處輥子間隙中，安裝與輥道運行方向垂直運行窄膠帶。分揀時橫向膠帶上升至高出輥道承載面，托起分揀物，并使其向側(cè)面運行滑入溜槽中到達(dá)分揀目標(biāo)。

橫向推出式輥道分揀機以輥道輸送機為主體，在分揀口處輥子間隙中，安裝一系列由鏈條拖動細(xì)長導(dǎo)板。分揀時，導(dǎo)板沿輥子間隙移動，逐步將分揀物推向側(cè)面，進(jìn)入分揀岔道，其采取輥道。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第45頁信函自動分揀系統(tǒng)，郵政信函自動分揀系統(tǒng)比較復(fù)雜。普通信函自動分揀系統(tǒng)應(yīng)包含理信機、標(biāo)碼機、粗分機和細(xì)分機等子系統(tǒng)。

(四)分揀信號輸入與識別

1、鍵盤2、聲音識別輸入

3、條形碼和激光掃描器4、光學(xué)文字讀取裝置(OCR)。

這種裝置能直接閱讀文字，將信號輸入計算機。不過這種輸入方法拒收率較高，影響信號輸入效率。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第46頁

5、3、5自動倉儲系統(tǒng)

(一)概述

自動倉儲系統(tǒng)是指能自動存放和取出物料系統(tǒng)。自動化倉庫技術(shù)集高架倉庫及規(guī)劃、管理、機械、電氣于一體，是一門綜合性技術(shù)。

自動倉儲系統(tǒng)是采取高層貨架儲存貨物，用起重、裝卸、運輸機械設(shè)備進(jìn)行貨物出庫和入庫作業(yè)系統(tǒng)。其最大庫存量可達(dá)數(shù)萬甚至10多萬個貨物單元。

(二)高架倉庫類型1、按其在生產(chǎn)和流通中作用分類

(1)在單純儲存?zhèn)}庫中，貨物以單元化形式在貨架上儲存一定時間，需要時供出庫使用。

(2)在配送中心式倉庫里，出庫時需要依據(jù)訂單要求對不一樣類別貨物進(jìn)行選配，組成新出庫貨

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第47頁物單元，所以，在配送中心式倉庫里需要較大選配作業(yè)面積。

2、按高層貨架倉庫建筑形式分類(1)整體式自動倉庫由貨架頂部支撐建筑屋架，在貨架邊側(cè)安裝保溫墻板就形成了倉庫建筑物，貨架與建筑物成一整體，適合用于15m以上大型自動倉庫。

(2)分離式貨架與建筑物是分開，當(dāng)倉庫高度在12m以下和地面荷載不大時，采取這種形式比較方便。

3、按庫房高度分類普通5m以下為低層，5—-12m為中層，12m以上為高層。普通認(rèn)為10—20m較佳，最高可達(dá)40—45m。

4、按庫房容量分類：大型庫(庫容量在5000托盤以上)、中型庫(庫容量在-5000托盤)和小型庫(庫容量在托盤以下)。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第48頁(三)自動倉儲系統(tǒng)優(yōu)點及其在物流系統(tǒng)中作用自動倉儲系統(tǒng)作用：

1、能大幅度地降低占地面積和提升庫容。一座貨架15m高高架倉庫，其單位面積儲存量可達(dá)2—15t／m2，是普通貨架倉庫4—7倍。

2、提升倉庫出入庫頻率。自動化倉庫采取機械化、自動化作業(yè)，出入庫頻率高并能方便地納入整個企業(yè)物流系統(tǒng)，成為它一環(huán)，使企業(yè)物流更為合理。

3、提升倉庫管理水平。借助于計算機管理能有效地利用倉庫儲存能力，便于清點盤庫，合理降低庫存，節(jié)約流動資金。4、因為采取了貨架儲存，并結(jié)累計算機管理，能夠很輕易地實現(xiàn)先進(jìn)先出，預(yù)防貨物自然老化、變質(zhì)、生銹。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第49頁5、采取自動化技術(shù)后，能很好地適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場所需要。

(四)自動倉儲系統(tǒng)發(fā)展趨勢

1、自動化程度不停提升。采取可編程序控制器(PLC)和微機控制搬運設(shè)備倉庫和采取計算機管理與PLC聯(lián)網(wǎng)控制全自動化倉庫在提升作業(yè)效率和控制精度、降低誤差率等方面優(yōu)勢突出。

2、與工藝流程結(jié)合更為緊密。

AS／RS高架倉庫與生產(chǎn)企業(yè)工藝流程親密結(jié)合，成為生產(chǎn)物流或銷售物流一個組成部分。

3、儲存貨物品種多樣化。大到長6m以上、重4—10t鋼板、鋼管等長大件，小到電子元器件高架倉庫，還有專門用作汽車儲存高架倉庫等均已出現(xiàn)。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第50頁4、提升倉庫出入庫周轉(zhuǎn)率。除管理原因外，技術(shù)上主要是提升物料搬運設(shè)備工作速度。

5、提升倉庫運轉(zhuǎn)可靠性與安全性及降低噪聲。在自動控制與信息傳輸中采取高可靠性硬、軟件，增強抗干擾力；采取自動消防系統(tǒng)，開發(fā)新更可靠檢測與認(rèn)址器件；采取低噪聲車輪和傳動元件等。

5、4集裝單元化技術(shù)及其裝備

5、4、1集裝單元及集裝單元化(一)集裝及集裝單元化概念

集裝就是以最有效地實施物資搬運作為基本條件，把若干物品和包裝貨物或者零碎貨物恰當(dāng)?shù)亟M合包裝，到達(dá)適合于裝卸、存放、搬運及機械操作。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第51頁集裝單元就是把一定物料整齊地集結(jié)成一個便于儲放、搬運和運輸單元。

集裝單元化就是以集裝單元為基礎(chǔ)組織裝卸、搬運、儲存和運輸?shù)任锪骰顒臃绞?。集裝單元化足物流當(dāng)代化標(biāo)志，其實質(zhì)就是要形成集裝單元化系統(tǒng)。集裝單元化有效地將分散物流各項活動聯(lián)結(jié)成一個整體，是物流系統(tǒng)關(guān)鍵內(nèi)容和主要方式。

集裝單元化技術(shù)是物流系統(tǒng)中—項先進(jìn)技術(shù)，它是適合于大批量、長距離輸送和機械化大生產(chǎn)，便于采取自動化管理一個當(dāng)代科學(xué)技術(shù)。

集裝單元化技術(shù)是物流管理硬技術(shù)與軟技術(shù)有機結(jié)合。集裝系統(tǒng)是以集裝方式進(jìn)行全物流過程各項活動并對此進(jìn)行綜合、全方面管理物流形式，是許多物流活動綜合總稱。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第52頁集裝系統(tǒng)工具要素主要由各種集裝工具及配套工具組成，如集裝箱、托盤、網(wǎng)絡(luò)等，這些工具主要作用是將零雜貨物組合成單元貨物，并以這些工具為承托物，以單元貨物為整體進(jìn)行物流活動。

(二)集裝單元化特點1、經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和系統(tǒng)化以實現(xiàn)物流功效作業(yè)機械化、自動化；

2、物品移動簡單、降低重復(fù)搬運次數(shù)、縮短作業(yè)時間和提升效率、裝卸機械機動性增高；

3、改進(jìn)勞動條件、降低勞動強度和提升勞動生產(chǎn)率和物流載體利用率；

4、物流各功效步驟中便于銜接，輕易進(jìn)行物品數(shù)量檢驗，清點交接簡便，降低差錯；

5、貨物包裝簡單，節(jié)約包裝費用，降低物流功效作業(yè)成本；

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第53頁6、輕易高堆積，降低物品堆碼存放占地面積，能充分靈活地利用空間；

7、能有效地保護(hù)物品，預(yù)防物品破損、污損和丟失；

8、集裝單元化缺點是作業(yè)有間歇、需要寬敞道路和良好路面、托盤和集裝箱管理煩瑣、設(shè)備費普通較高，因為托盤和集裝箱本身體積及重量原因，使物品有效裝載降低。

(三)集裝單元化標(biāo)準(zhǔn)

1、集裝單元器具標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)。

2、集裝單元化通用化、系統(tǒng)化、配套化標(biāo)準(zhǔn)；

3、集裝單元化集散化、直達(dá)化、裝滿化標(biāo)準(zhǔn)；

4、集裝單元化效益化標(biāo)準(zhǔn)。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第54頁5、4、2集裝單元化器具(一)集裝箱及其物抖搬運技術(shù)裝備

1、集裝箱分類

為適應(yīng)裝載不一樣種類貨物而需要不一樣種類集裝箱，它們在外觀、結(jié)構(gòu)、強度、尺寸等方面都不盡相同。集裝箱可按其用途、箱體材料、箱體結(jié)構(gòu)和外部尺寸不一樣進(jìn)行分類。

2、集裝箱結(jié)構(gòu)

集裝箱結(jié)構(gòu)依據(jù)制造材料和用途不一樣而有不一樣形式。3、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分，有國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、地域標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四種。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第55頁集裝箱按用途分類:通用干貨集裝箱、保溫集裝箱、罐式集裝箱、干散貨集裝箱、臺架和平臺敞頂集裝箱、敞頂集裝箱、汽車集裝箱、動物集裝箱、生皮集裝箱按箱體材料分類：鋁合金集裝箱、鋼制集裝箱、玻璃集裝箱、不銹鋼集裝箱按箱體結(jié)構(gòu)：內(nèi)柱式和外柱式集裝箱、

折疊式和固定式集裝箱

預(yù)制骨架式和薄殼式集裝箱

按尺寸分類————集裝箱尺寸按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國際標(biāo)準(zhǔn)分類，國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱系列共分13種。集裝箱類型物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第56頁4、集裝箱搬運技術(shù)裝備

不一樣物料搬運技術(shù)裝備工藝、作業(yè)場所需配置不一樣集裝箱物料搬運技術(shù)裝備機械系統(tǒng)，按作業(yè)場所和物料搬運技術(shù)裝備工藝，常分為集裝箱船裝卸機械系統(tǒng)、集裝箱堆場裝卸機械系統(tǒng)、集裝箱貨運站裝卸機械系統(tǒng)。

集裝箱堆場裝卸機械系統(tǒng)主要對集裝箱進(jìn)行分類堆放，實現(xiàn)集裝箱搬運、堆垛作業(yè)，所采取機械設(shè)備主要有集裝箱跨運車、集裝箱牽引車和掛車、叉式裝印車、正面吊運車、輪胎式集裝箱龍門起重機等。水平運輸可采取不一樣機械組成不一樣裝卸機械系統(tǒng)。

岸邊集裝箱裝卸橋含有效率高、車船作業(yè)簡便、適用性強優(yōu)點，是集裝箱碼頭前沿進(jìn)行集裝箱船舶裝卸主要專用機械。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第57頁

岸邊集裝箱裝卸橋起重量是指額定起重量加集裝箱吊具自重。

岸邊集裝箱起升高度由兩部分組成：軌道面以上高度和軌道面以下高度。

外伸距和內(nèi)伸距是岸邊集裝箱裝卸橋兩個主要工作性能參數(shù)。外伸距是指集裝箱裝卸橋海側(cè)軌道中心線向外至集裝箱吊具鉛垂中心線之間最大水平距離。內(nèi)伸距是集裝箱裝卸橋內(nèi)側(cè)軌道中心線向內(nèi)至吊具鉛垂中心線之間最大水平距離。(二)托盤及其應(yīng)用

所謂托盤，是指為了使物品能有效地裝卸、運輸、保管，將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀臺面上，這種臺面有供叉車從下部叉入并將臺板托起叉入口，以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)平板

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第58頁臺板和在這種基本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上所形成、各種形式集裝器具都可統(tǒng)稱為托盤。

1、托盤特點(1)自重量小，用于裝卸、運輸托盤本身所消耗勞動較小，無效運輸及裝卸相比較集裝箱??；

(2)返空輕易，返空時占用運力極少，因為托盤造價不高，又很輕易相互代用，互以對方托盤抵補，所以返空較輕易；

(3)裝盤輕易，不需像集裝箱那樣深入到箱體內(nèi)部，裝盤后可采取捆扎、緊包等技術(shù)處理，使用時簡便；

(4)裝載量有限，裝載量雖較集裝箱小，但也能集中一定數(shù)量，比普通包裝組合量大；

(5)保護(hù)性比集裝箱差，露天存放困難，需要有倉庫等配套設(shè)施。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第59頁2、托盤分類

托盤平托盤:——按臺面分：單面型、單面使用型、雙面使用型、翼型

按叉車叉入方式分：單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型按制造材料分：木制平托盤、鋼制托盤、塑料制平托盤

高密度合成板托盤柱式托盤：托盤四個角有固定式或可卸式柱子，作用是預(yù)防貨物在運輸過程中塌垛，以及用柱子支撐重量。箱式托盤：基本結(jié)構(gòu)是延托盤四個邊有板式、柵式、網(wǎng)式等各種平面組成箱體。板式有固定式、折疊式、可卸式。輪式托盤：基本結(jié)構(gòu)是柱式、箱式托盤下部裝有小型輪子，可利用輪子做小距離運動。特種專用托盤：航空托盤、油桶專用托盤、玻璃集裝托盤、托盤貨架式托盤、長尺寸物托盤、輪胎專用托盤物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第60頁其中，塑料制平托盤普通是雙面使用形，兩面叉入或四面叉人，重量輕，平穩(wěn)美觀，整體性好，無味無毒，易沖洗消毒，不腐爛，不助燃，無靜電火花，可回收，耐腐蝕性能強。箱式托盤主要特點是防護(hù)能力強，可有效預(yù)防塌垛，預(yù)防貨損。不過這種托盤裝運范圍較大，不但能裝運碼垛整齊形狀包裝貨物，也可裝運各種異型不能穩(wěn)定物品。3、托盤應(yīng)用(1)托盤聯(lián)運。托盤聯(lián)運是托盤主要使用方式。托盤聯(lián)運又稱一貫托盤運輸，其含義是將載貨托盤貨體，從發(fā)貨人開始，經(jīng)過裝卸、運輸、轉(zhuǎn)運、保管、配送等物流步驟，將托盤貨體原封不動地送達(dá)收貨人一個“門到門”運輸方法。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第61頁托盤聯(lián)運是社會化問題，極難在一個行業(yè)、一個部門或一個小地域自行處理，所以，要處理托盤聯(lián)運問題，必須實施全社會統(tǒng)一托盤技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和托盤管理制度。

(2)專用托盤。專用托盤即是按某一領(lǐng)域要求，在這一領(lǐng)域各個步驟，采取專用托盤作為貫通一氣伎倆，實際上，是這一個小領(lǐng)域托盤聯(lián)運。專用托盤可提升各個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域、各個流通領(lǐng)域、各工廠、車間、倉庫內(nèi)部物流工效，使之物流合理化。在企業(yè)物流系統(tǒng)中，為配合流水線作業(yè)，專用托盤使用領(lǐng)域也很廣泛。(3)托盤管理和聯(lián)營體系。托盤在聯(lián)運系統(tǒng)中管理和集裝箱有很大不一樣，主要在于聯(lián)運托盤種類少，尺寸及材料大致相同，托盤價格相差不大，所以，

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第62頁不需像集裝箱那樣有明確不可變歸屬和嚴(yán)格計劃返運，詳細(xì)托盤則可在聯(lián)營系統(tǒng)中廣泛進(jìn)行交換，而不強調(diào)個別托盤歸屬和返盤。

聯(lián)營共用托盤有對口交流方式、即時交換方式、租賃方式、租賃交換并用方式、結(jié)算交換方式等方式。(三)制造托盤新型材料——塑木技術(shù)

塑木材料采取廢舊塑料與木質(zhì)纖維、農(nóng)業(yè)纖維，經(jīng)過特殊處理而成，性能優(yōu)于硬木，是一個環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)硬木代用具。

其主要技術(shù)或者生產(chǎn)流程包含：

1、將生活用廢舊塑料和農(nóng)業(yè)纖維廢料或者工業(yè)木材廢料以特殊聯(lián)結(jié)劑聯(lián)結(jié)，經(jīng)特制高速塑木混煉機煉制成料粒；

2、將復(fù)合材料料粒喂料給擠出機，加溫、塑化、

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第63頁到特制型材模頭擠出、冷卻定型成特定型材；

3、將不一樣型材裝人中自動托盤或者其它產(chǎn)品裝配機夾具、生產(chǎn)產(chǎn)品；

4、依據(jù)客戶需要，對產(chǎn)品表面進(jìn)行防滑處理。

5、5包裝技術(shù)與裝備5、5、1包裝含義、功效與分類

(一)包裝含義

包裝是為在流經(jīng)過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲運，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采取容器、材料及輔助物總體名稱。(二)包裝功效

1、保護(hù)產(chǎn)品2、方便儲運

3、促進(jìn)銷售

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第64頁(三)包裝分類1、按產(chǎn)品經(jīng)營方式分：有內(nèi)銷產(chǎn)品包裝、出口產(chǎn)品包裝和特殊產(chǎn)品包裝等。

2、按包裝在流經(jīng)過程中作用分：有單件包裝、中包裝和外包裝等。

3、按包裝制品材料分：有紙制品包裝、塑料制品包裝、金屬包裝、竹木器包裝、玻璃容器包裝和復(fù)合材料包裝等。

4、按包裝使用次數(shù)分：有一次用包裝、屢次用包裝和周轉(zhuǎn)包裝等。

5、按包裝容器軟硬程度分：有硬包裝、半硬包裝和軟包裝等。

6、按產(chǎn)品種類分：有食品包裝、藥品包裝、機電產(chǎn)品設(shè)器(或儀器)包裝、危險品包裝等。

物流技術(shù)及其裝備培訓(xùn)課程第65頁7、按功效分：有運輸包裝、貯藏包裝和銷售包裝等。

8、按包裝技術(shù)方法分：有防震包裝、防濕包裝、防銹包裝、防霉包裝等。(四)包裝技術(shù)與裝備選擇標(biāo)準(zhǔn)1、內(nèi)裝物性質(zhì)：內(nèi)裝物是包裝件主體，因其性質(zhì)不一樣對包裝要求也各異。在選擇包裝技術(shù)之前，應(yīng)對內(nèi)裝物各種物理、化學(xué)和生物化學(xué)性質(zhì)進(jìn)行充分了解。2、流經(jīng)過程環(huán)境條件：必須對包裝件所經(jīng)歷過程環(huán)境條件進(jìn)行調(diào)研，必要時還必須跟蹤觀察和實地測試。

3、包裝材料、容器和包裝技術(shù)與裝備選擇：它們是服務(wù)于包裝技術(shù)方法，要與之相適應(yīng)，而且包裝材料要立足于國內(nèi)，合乎國情。

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