汽修類教案模板（共5篇）

汽修類教案模板（共5篇）篇：《人琴俱亡》教案模板學(xué)習(xí)目標(biāo)：1、疏通文意，明確文言實(shí)詞、虛詞在文中的意思。2、感受文章的內(nèi)容，體會(huì)人物的心情和個(gè)性特點(diǎn)，感受兄弟親情。一、課堂學(xué)習(xí)

1、你認(rèn)為課文中哪些語句最能表達(dá)子猷與子敬的兄弟之情？“弦既不調(diào)”說明了什么，你理解“人琴俱亡”的含義了嗎？2、王子猷是一個(gè)怎樣的人？你喜歡這個(gè)人物嗎？3、課文描寫子猷先是“了不悲”“都不哭”，后又寫他“慟絕良久”，他前后的表現(xiàn)是否矛盾？為什么？二、課外拓展：結(jié)合材料探究魏晉風(fēng)度

材料一：《傷逝十二》郗嘉賓(郗超)喪,左右白郗公:“郎喪”既聞不悲,因語左右:“殯時(shí)可道?！惫R殯,一慟幾絕。材料二：《雅量謝公》東晉名相謝安的侄子在前線與八十萬秦兵作戰(zhàn)，這一戰(zhàn)關(guān)乎國家危亡，大勝后派人急來報(bào)捷。謝安當(dāng)時(shí)正與客人下棋，看完后若無其事的繼續(xù)與客人慢慢下棋，客人問起也只淡淡地說小兒輩破大敵了?！@一戰(zhàn)關(guān)系到國之興亡、家之存絕，謝安不可能真的無動(dòng)于衷，只是越是激動(dòng)的重要時(shí)刻越平靜，才是超脫的風(fēng)度。明確：《人琴俱亡》是《世說新語傷逝》第十六篇，結(jié)合其余十八篇來看，《人琴俱亡》作為其中一篇還是較為集中的體現(xiàn)了魏晉時(shí)期文人士大夫的某種思想性格特點(diǎn)及其文化特征——在任由性情、不拘矩度、注重情感的個(gè)性表達(dá)的同時(shí)，還故作曠達(dá)追求一種超脫的風(fēng)度，魏晉風(fēng)度。所以子猷的不悲不哭正好體現(xiàn)了魏晉時(shí)代士人獨(dú)特的思想情感追求——他們注重真性情，追求個(gè)性的自由飛揚(yáng)，同時(shí)又力求能擺脫世俗的一切利害得失、榮辱毀譽(yù)，尋求一種超然的風(fēng)度。為此，盡管子敬很悲痛，卻還是要強(qiáng)自抑制。二、課后學(xué)習(xí)：

閱讀下面的文言文，完成題目。（甲）王子猷、子敬俱病篤，而子敬先亡。子猷問左右：“何以都不聞消息？此已喪矣?！闭Z時(shí)了不悲。便索輿來奔喪，都不哭。子敬素好琴，便徑入坐靈床上，取子敬琴彈，弦既不調(diào)，擲地云：“子敬子敬，人琴俱亡?！币驊Q絕良久。月余亦卒。（乙）魏武將見匈奴使，自以形陋，不足雄遠(yuǎn)國，使崔季硅代，帝自捉刀立床頭。既畢，令間諜問曰：“魏王如何？”匈奴使答曰：“魏王雅望非常；然床頭捉刀人，此乃英雄也?！蔽何渎勚?，追殺此使。1、給下列字注音

猷()篤()慟()輿()

2、解釋加點(diǎn)詞的含義。王子猷、子敬俱病篤（）（）子敬素好琴（）

何以都不聞消息（）（）此乃英雄也（）

3、用現(xiàn)代漢語疏通下列句子的意思，加點(diǎn)字的意思要力求譯準(zhǔn)。（1）語時(shí)了不悲。譯文：____________________________________________________________（2）便索輿來奔喪。譯文：____________________________________________________________（3）便徑入坐靈床上。譯文：____________________________________________________________（4）因慟絕良久，月余亦卒。譯文：____________________________________________________________

4、曹植有一首《七步詩》，和（甲）文都是寫的，請你把它工整地寫在下面。5、（甲）（乙）兩文都選自《世說新語》，（乙）文中的魏武就是曹操。文中的他是怎樣的形象？第2篇：中職汽修教案

中職汽修教案中職汽修專業(yè)反思社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，私家車保有量急劇增加，汽車售后服務(wù)的人員缺口越來越大，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，汽修人員的缺口有80萬之多。中國巨大的汽車市場引來國外眾多汽車集團(tuán)的加入，使中國汽車車型、品種等迅速更新?lián)Q代，轎車市場“老三樣”時(shí)代已過，換來的是車型眾雜、技術(shù)先進(jìn)的汽車新時(shí)代。汽車新技術(shù)的發(fā)展與普及要求汽車售后服務(wù)人員素質(zhì)必須迅速提高，維修技能不斷更新才能滿足汽車業(yè)發(fā)展的需要。中國社會(huì)勞動(dòng)保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才，在這種背景下，國內(nèi)眾多的中職、高職學(xué)校都相繼開設(shè)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，我校也開設(shè)了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，經(jīng)過多年的教學(xué)和聽課，結(jié)合現(xiàn)行汽修企業(yè)生產(chǎn)、人員狀況、發(fā)展趨勢等，我對(duì)現(xiàn)行汽修人才培養(yǎng)有以下幾點(diǎn)思考：一、理論課講授的思考1、課程內(nèi)容必須與現(xiàn)代車型接軌現(xiàn)行汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教材內(nèi)容從車型、維修技術(shù)等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè)，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業(yè)大都以修復(fù)為主，耗時(shí)間、效益差。而現(xiàn)在汽配豐富、采購方便，汽車作業(yè)以養(yǎng)護(hù)、更換部件、調(diào)整為主。以前的汽車電子元件運(yùn)用較少，汽車電路相對(duì)簡單，但維修量大。而現(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦板等部件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但維修量少，診斷量多。原先的基礎(chǔ)維修技能逐步淡化，原先的聽診及經(jīng)驗(yàn)判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業(yè)教學(xué)人員必須在中職教材的基礎(chǔ)上作一定的調(diào)整，在理論教學(xué)中必須滲入新車型相關(guān)內(nèi)容；在實(shí)訓(xùn)設(shè)備上須配備新型的汽車解碼器等診斷設(shè)備，要突出強(qiáng)調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學(xué)生在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)才不會(huì)與現(xiàn)行汽修知識(shí)脫節(jié)。2、理論課要堅(jiān)持“理論夠用”現(xiàn)在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細(xì)。而現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當(dāng)多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對(duì)較復(fù)雜，理解起來相對(duì)較難?，F(xiàn)在的中職學(xué)生在學(xué)時(shí)間短，基礎(chǔ)薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學(xué)生學(xué)起來困難、吃力，而教師由于耗去大量時(shí)間，勢必占用一定量的技能實(shí)訓(xùn)時(shí)間，對(duì)完成中職汽修整體教學(xué)工作帶來一定影響，而且學(xué)生學(xué)習(xí)效果也很差。我認(rèn)為理論課要堅(jiān)持“理論夠用”的原則進(jìn)行教學(xué)，并且盡可能的要結(jié)合實(shí)物展示教學(xué)，如有教學(xué)條件的最好在課堂上邊拆解邊講解，使學(xué)生學(xué)起來不抽象，不要什么都要靠想象，很多部件結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，僅依靠想象是很難理解的。就算有圖紙，對(duì)于初學(xué)者也是很難懂的，所以必須依靠實(shí)物展示、拆解、組裝等手段輔助學(xué)生來理解課堂內(nèi)容?，F(xiàn)在中職汽修教材過于全面、細(xì)致，作為專業(yè)教師要把教材內(nèi)容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點(diǎn)內(nèi)容，必要的理論要讓學(xué)生讀懂、讀透，這樣才能把夠用的理論與實(shí)踐結(jié)合起來，決不能使學(xué)生在校期間學(xué)了很多似懂非懂的理論，到實(shí)際工作崗位好象什么都不會(huì)、二、實(shí)訓(xùn)課要堅(jiān)持“技能為主”現(xiàn)在汽車修理作業(yè)中，很多時(shí)候都是不問過程只問結(jié)果，對(duì)技能的熟練、經(jīng)驗(yàn)的豐富要求很高。作為中職汽修教育對(duì)汽修經(jīng)驗(yàn)的教學(xué)很難做到的，經(jīng)驗(yàn)需要長時(shí)間的、積累，而中職學(xué)生在學(xué)時(shí)間短，實(shí)訓(xùn)課程本來就有限，而有的學(xué)校由于實(shí)訓(xùn)條件有限，實(shí)訓(xùn)課開展就更少了，因而出現(xiàn)了“在黑板上修汽車”的現(xiàn)象。由于社會(huì)車輛急增，汽修業(yè)務(wù)量也多起來，汽修企業(yè)希望中職學(xué)校畢業(yè)生立馬能頂崗操作?；谶@種情形，要求我們中職汽修應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)汽修技能訓(xùn)練而且要“實(shí)車實(shí)兵實(shí)戰(zhàn)”，實(shí)車是指實(shí)訓(xùn)車輛要盡可能的接近現(xiàn)代車型；實(shí)兵是指實(shí)訓(xùn)設(shè)備要用現(xiàn)代的汽修設(shè)備；實(shí)戰(zhàn)是指要按現(xiàn)代汽車修理方式進(jìn)行操作實(shí)訓(xùn)。在實(shí)訓(xùn)過程中要做到保量，即每位學(xué)生要保證做到一定的維修工時(shí)量，這樣才能保證學(xué)生的技能的熟練程度，而不是“花拳繡腿”的招式。作為維修經(jīng)驗(yàn)只能利用后期的頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)過程什么都不懂。加以總結(jié)、積累。汽修職業(yè)心理課不能少現(xiàn)在汽修業(yè)門坎相對(duì)較低，從業(yè)人員的進(jìn)出較容易而且頻繁。而現(xiàn)今汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車技術(shù)含量在急烈的角逐中也越來越高，對(duì)從業(yè)人員的技術(shù)操作及理論水平也要求越來越高。很多從業(yè)人員由于自身的文化素質(zhì)低學(xué)習(xí)能力差，在汽修企業(yè)從業(yè)數(shù)年仍無法達(dá)到自己的目標(biāo)而紛紛放棄改行他業(yè)。整個(gè)汽修業(yè)從設(shè)備、人員等競爭慘烈、優(yōu)勝劣汰，人員結(jié)構(gòu)“金字塔現(xiàn)象”嚴(yán)重，要想從汽修市場中、汽修職場中勝出必須做到：1、要全面認(rèn)識(shí)汽修業(yè)的現(xiàn)狀作為一線汽修專業(yè)的教師，我們必須如實(shí)介紹汽修最新狀況，從企業(yè)構(gòu)建、設(shè)備、技術(shù)、人員配置等都要詳細(xì)講解，讓學(xué)生在校期間對(duì)汽修企業(yè)有一定的了解。2、要有良好的汽修職業(yè)心理由于傳統(tǒng)的汽修企業(yè)存在“臟、亂、累”等現(xiàn)象，造成現(xiàn)今的學(xué)生不愿意進(jìn)入汽修企業(yè)就業(yè)?，F(xiàn)今汽修企業(yè)已經(jīng)變得更加整潔、設(shè)備技術(shù)更加先進(jìn)、作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、氣動(dòng)化、液動(dòng)化，與傳統(tǒng)汽修企業(yè)相比已有很大的改進(jìn)，而且現(xiàn)今汽修企業(yè)迫切希望高素質(zhì)、強(qiáng)技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業(yè)前景看好。我個(gè)人對(duì)中職汽修學(xué)生的要求是：在校期間打好理論基礎(chǔ)，強(qiáng)化基礎(chǔ)技能操作訓(xùn)練；頂崗實(shí)習(xí)強(qiáng)化汽修專項(xiàng)技能等。力爭中職三年成為汽修專業(yè)的一個(gè)合格的專項(xiàng)專業(yè)人才。有條件和基礎(chǔ)好的學(xué)生將來能進(jìn)入高等學(xué)校學(xué)習(xí)，效果會(huì)更好。3、要有一個(gè)行業(yè)內(nèi)職業(yè)規(guī)劃及吃苦精神作為中職汽修學(xué)生要結(jié)合自身情況作一個(gè)較詳細(xì)的行業(yè)五年職業(yè)規(guī)劃：前三年要使自己成為一個(gè)汽修行業(yè)合格的專項(xiàng)專業(yè)人才；后兩年要對(duì)本專業(yè)進(jìn)行理論深入、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)積累，爭取成為一個(gè)名汽修企業(yè)內(nèi)有一定管理能力的技術(shù)人員。在整個(gè)五年規(guī)劃中首要條件是：肯干、肯鉆、肯吃苦。四、汽修實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)與現(xiàn)行汽修企業(yè)接軌作為中職學(xué)校的汽修專業(yè)必須配備汽修實(shí)訓(xùn)基地，由于汽修實(shí)訓(xùn)基地投資大、運(yùn)作費(fèi)用高，所以在基地建設(shè)中要了解汽修各專項(xiàng)專業(yè)之間的互通性、組合性等，盡可能的精簡費(fèi)用，把有限的資金投入到必要的方面去，我個(gè)人有以下幾點(diǎn)要求：1、實(shí)訓(xùn)場地布置應(yīng)模擬汽車修理企業(yè)設(shè)計(jì)。2、實(shí)訓(xùn)設(shè)備應(yīng)與現(xiàn)行汽修企業(yè)一致。3、實(shí)訓(xùn)車輛及部件盡可能采用較新車型。4、實(shí)訓(xùn)作業(yè)流程應(yīng)與汽修企業(yè)生產(chǎn)流程一致。5、實(shí)訓(xùn)課程最好實(shí)行維修工時(shí)制。6、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師要有一線修理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。第一章

汽車史話教學(xué)目標(biāo)：1.了解汽車誕生的歷史過程2．了解汽車技術(shù)的發(fā)展變化3.知道汽車的一些經(jīng)典趣事教學(xué)重點(diǎn)：汽車的汽車誕生的歷史過程教學(xué)難點(diǎn)：了解汽車技術(shù)的發(fā)展變化過程和先進(jìn)技術(shù)課時(shí)：3課時(shí)第一課時(shí)第一節(jié)汽車的誕生教學(xué)導(dǎo)入：思考問題：汽車是怎么誕生的，早期人類的生產(chǎn)工具是如何變化發(fā)展的？教學(xué)內(nèi)容及過程:汽車的萌芽階段：一、車輪和車1、早期的2、馬車的發(fā)展：銅車馬模型、指南車、記里鼓車、梯車、巢車撞車、滑輪車風(fēng)力車、發(fā)條車。3、自動(dòng)車輛的嘗試蒸汽機(jī)的發(fā)明瓦特三、蒸汽汽車的發(fā)明1769年法國陸軍工程師、炮兵大尉尼古拉斯·古諾云四、內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明1877年8月4日德國工程師尼古拉斯·奧托發(fā)明了四沖程內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)汽車的誕生“現(xiàn)代汽車之父”——勒本茨的第一輛汽車：1886年1月29日德國人卡爾·本茨發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)汽車，三輪配火花塞點(diǎn)火汽油機(jī)戴姆勒的第一輛汽車：1886年戈特利布·戴姆勒發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)汽車，四輪思考：蒸汽機(jī)、煤氣內(nèi)燃機(jī)的主要發(fā)明人是誰第一輛蒸汽汽車是何時(shí)何人發(fā)明的什么意義?第二節(jié)汽車的技術(shù)發(fā)展史教學(xué)導(dǎo)入：內(nèi)燃機(jī)汽車剛發(fā)明時(shí)，并沒有立即在各種路面車輛中顯示很強(qiáng)的競爭力。美國銷量最多的還是蒸汽機(jī)汽車，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)汽車才在路面上占據(jù)了主導(dǎo)地位。教學(xué)內(nèi)容及過程一、內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展完善

?在汽車發(fā)展史上有

卡爾·本茨和戈特利布·戴姆汽油的氣化傳統(tǒng)的化油器無法精確地獲得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下可燃混合氣的空燃比。電子燃油噴射系統(tǒng)就是用電腦精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)每一循環(huán)的噴油量，計(jì)量準(zhǔn)確，霧化燃油精細(xì)點(diǎn)火裝置的發(fā)展近100年來,汽車點(diǎn)火系統(tǒng)總共有式、磁電機(jī)式、蓄電池式和計(jì)算機(jī)控制式等。勒發(fā)明的第一臺(tái)汽油機(jī)采用熱管點(diǎn)火。內(nèi)燃機(jī)的冷卻1917年，美國凱迪拉克公司研制了第一個(gè)電起動(dòng)器，是用一個(gè)小電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)與曲軸相連的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的。起動(dòng)系統(tǒng)1917年，美國凱迪拉克公司研制了第一個(gè)電起動(dòng)器，是用一個(gè)小電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)與曲軸相連的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的。潤滑系統(tǒng)早期的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑大多采用“全失”潤滑系統(tǒng)。機(jī)油送到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作部件，進(jìn)行潤滑，使用后的機(jī)油就白白地流到地上浪費(fèi)掉?，F(xiàn)代汽車廣泛采用的是壓力飛濺潤滑系統(tǒng)，在采用了壓力潤滑后，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命大大提高。氣門的布置

它它

4種形式,即熱管

1883年戴姆1930年以前的發(fā)動(dòng)機(jī)，大多數(shù)采用側(cè)置式氣門的設(shè)計(jì)方案。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，逐步采用頂置式氣門。其優(yōu)點(diǎn)是可使氣門的動(dòng)作加快，減少氣門阻力，以便更好地進(jìn)行換氣，還可使燃燒室的設(shè)計(jì)更加緊湊。二、發(fā)展完善的底盤系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)行駛系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)本茨在他發(fā)明的三輪汽車上，首先采用了所謂的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，但是靠一根操縱桿控制方向。1908年，福特T型汽車采用了行星齒輪轉(zhuǎn)向器。1923年，美國的馬爾斯采用了滾珠蝸桿式轉(zhuǎn)向器，是最早的循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。1954年，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器應(yīng)用于凱迪拉克轎車上。1966年，美國轎車上開始采用可伸縮的轉(zhuǎn)向柱。思考：1.汽車的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)包括幾部分？2.汽車的底盤系統(tǒng)包括幾部分，技術(shù)發(fā)展有哪些？第三節(jié)汽車趣事教學(xué)導(dǎo)入：1、你知道哪些汽車名人？請列舉不同國家的汽車名人2、你知道世界上最貴的轎車嗎？這便3、哪些國家是靠左行駛哪些是靠右行駛？教學(xué)內(nèi)容及過程：一、世界汽車之最世界上最貴的轎車“銀色魔鬼”最早在月球上行駛的汽車世界上最早的汽車試車者貝爾塔和本茨世界上最早的汽車試車者貝爾塔和本茨這輛汽車將配備一臺(tái)“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和一枚鷹”火箭。英國空軍飛行員安迪·格林將駕駛這輛“獵犬超音速汽車”。將搭載新型戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，在車輛加速至500km/h后，位于車頂?shù)囊环N混合火箭發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)為車輛加速，直至最終的極速。二、道路交通管理趣事右行左行趣聞交通信號(hào)燈馬路的由來路標(biāo)的來歷汽車駕駛考試軼事_汽車維修技能基礎(chǔ)_學(xué)科單元教學(xué)計(jì)劃電子教案_汽車維修技能基礎(chǔ)__學(xué)科電子教案2_汽車維修技能基礎(chǔ)__學(xué)科電子教案

“獵1

第3篇：汽修安全教育教案

實(shí)習(xí)安全教育學(xué)習(xí)內(nèi)容

冬季氣候干燥，是火災(zāi)的多發(fā)季節(jié)，也是安全檢查的重要季節(jié)，為此，汽修專業(yè)的同學(xué)在老師的帶領(lǐng)下，進(jìn)行了全方位的安全學(xué)習(xí)。一、滅火器的使用

1、首先檢查滅火器合格與否（檢修日期在一年之內(nèi)、指針指示綠色）2、使用前先把滅火器搖動(dòng)數(shù)次，使瓶內(nèi)干粉松散。3、拔下保險(xiǎn)銷，對(duì)準(zhǔn)火焰根部壓下壓把噴射。4、在滅火過程中，始終保持直立狀態(tài)，不得臥倒或顛倒使用。5、站立在上風(fēng)方向，滅火后防止復(fù)燃。二、四懂、四會(huì)、一明確：

1、懂得本崗位生產(chǎn)過程中火災(zāi)的危險(xiǎn)性，會(huì)報(bào)警；2、懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，會(huì)使用多種消防器材；3、懂得撲救初期火災(zāi)的方法，會(huì)撲救初期火災(zāi)；4、懂得火災(zāi)現(xiàn)場的逃生方法，會(huì)組織人員疏散。5、明確重點(diǎn)部位和工種。三、清理衛(wèi)生死角

同學(xué)們將車間內(nèi)的舊抹布，礦泉水瓶等雜物清理干凈，將車間周圍的易燃物徹底清除干凈。確保危險(xiǎn)系數(shù)降到最低。通過本次活動(dòng)，使同學(xué)們基本掌握了四懂四會(huì)，以及正確使用滅火器，為實(shí)習(xí)車間的安全提高了系數(shù)，為同學(xué)們的生命安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

日常生活中，時(shí)常會(huì)發(fā)生一些突發(fā)的意外事故，如電擊、溺水等。遇到這些情況時(shí)，周圍的人員不能緊張慌亂，應(yīng)該首先通過電話通知急救部門。在急救部門未到現(xiàn)場院之前，周圍人員應(yīng)及時(shí)對(duì)傷者采取有效的急救措施。如果傷者有神智不清、抽搐、頸動(dòng)脈摸不到搏動(dòng)、心跳停止、瞳孔散大、呼吸停止、面色蒼白等癥狀時(shí)，可判斷為心跳驟停。心跳驟停是臨床最緊急的情況，必須分秒必爭、不失時(shí)機(jī)地進(jìn)行搶救。緊急搶救的方法如下

在心跳驟停的極短時(shí)間內(nèi)，首先進(jìn)行心前區(qū)叩擊，連擊2~3次。然后進(jìn)行胸外心臟按壓及口對(duì)口人工呼吸。具體方法是，雙手交叉相疊用掌部有節(jié)律地按壓心臟，這種做法的目的在于使血液流入主動(dòng)脈和肺動(dòng)脈，建立起有效循環(huán)。做口對(duì)口人工呼吸時(shí)，有活動(dòng)假牙者應(yīng)先將假牙摘下，并清除口腔內(nèi)的分泌物，以保持呼吸道的通暢。然后，捏緊鼻孔吹氣，使胸部隆起、肺部擴(kuò)張

。心臟按壓必須與人工呼吸配合進(jìn)行，每按心臟4~5次吹氣一次，肺部充氣時(shí)不可按壓胸部?，F(xiàn)場急救觸電才人工呼吸法

觸電人脫離電源后，應(yīng)立即進(jìn)行生理狀態(tài)的判定。只有經(jīng)過正確的判定，才能確定搶救方法。（1）判定有無意識(shí)；救護(hù)人輕拍或輕搖觸電人的戶膀（注意不要用力過猛或搖頭部，以免加重可能存在的外傷），并在耳

旁大聲呼叫。如無反應(yīng)，立即用手指掐壓人中穴。當(dāng)呼之不應(yīng)，刺激也毫無反應(yīng)時(shí)，可判定為意識(shí)已喪失。該判定過程應(yīng)在5S內(nèi)完成。當(dāng)觸電人意識(shí)已喪失時(shí)，應(yīng)立即呼救。將觸電人仰臥在堅(jiān)實(shí)的平面上，頭部放平，頸部不能高于胸部，雙臂平放在驅(qū)干兩側(cè)，解開緊身上衣，松開褲帶，取出假牙，清除口腔中的異物。若觸電人面部朝下，應(yīng)將頭、戶、驅(qū)干作為一個(gè)整體同時(shí)翻轉(zhuǎn)，不

能扭曲，以免加重頸部可能存在的傷情。翻轉(zhuǎn)方法是：救護(hù)人跪在觸電人肩旁，先把觸電人的兩只手舉過頭，拉直兩腿，把一條

腿放在另一條腿上。然后一只手托住觸電人的頸部，一只手扶住觸電人的肩部，全身同時(shí)翻轉(zhuǎn)。（2）判定有無呼吸：在保持氣道開放的情況下，判定有無呼吸的方法有：用眼睛觀察觸電人的胸腹部有無起伏；用耳朵貼

近觸電人的口、鼻，聆聽有無呼吸的聲音；用臉或手貼近觸電人的口、鼻，測試有無氣體排出；用一張薄紙片放在觸電人的口、鼻上，觀察紙片是否動(dòng)。若胸腹部無起伏、無呼氣出，無氣體排出，紙片不動(dòng)，則可判定觸電人已停止呼吸。該判定在3~5S內(nèi)完成。以上的搶救方法雖然只是在遇到突發(fā)事件時(shí)才需要用到的，但它是家庭急救的必備手段，我們應(yīng)該及時(shí)學(xué)習(xí)并掌握。觸電急救的基本原則是在現(xiàn)場采取積極措施保護(hù)傷員生命，減輕傷情，減少痛苦，并根據(jù)傷情需要，迅速聯(lián)系醫(yī)療部門救治。要認(rèn)真觀察傷員全身情況，防止傷情惡化。發(fā)現(xiàn)呼吸、心跳停止時(shí)，應(yīng)立即在現(xiàn)場就地?fù)尵?，用心肺?fù)蘇法支持呼吸和血液循環(huán)，對(duì)腦、心等重要臟器供氧。急救的成功條件是動(dòng)作快、操作正確，任何拖延和操作錯(cuò)誤都會(huì)導(dǎo)致傷員傷情加重或死亡。一、脫離電源

觸電急救，首先要使觸電者迅速脫離電源，越快越好。因?yàn)殡娏髯饔玫臅r(shí)間越長，傷害越重。脫離電源就是要把觸電者接觸的那一部分帶電設(shè)備的開關(guān)、刀閘或其他斷路設(shè)備斷開；或設(shè)法將觸電者與帶電設(shè)備脫離。在脫離電源時(shí)，救護(hù)人員既要救人，也要注意保護(hù)自己。觸電者未脫離電源前，救護(hù)人員不準(zhǔn)直接用手觸傷員，因?yàn)橛杏|電的危險(xiǎn)；如觸電者處于高處，解脫電源后會(huì)自高處墜落，因此，要采取預(yù)防措施。對(duì)各種觸電場合，脫離電源采取如下措施。1.低壓設(shè)備上的觸電

觸電者觸及低壓帶電設(shè)備，救護(hù)人員應(yīng)設(shè)法迅速切斷電源，如拉開電源開關(guān)或刀閘、拔除電源插頭等，或使用絕緣工具，如干燥的木棒、木板、繩索等不導(dǎo)電的東西解脫觸電者；也可抓住觸電者干燥而不貼身的衣服，將其拖開，切記要避免碰到金屬物體和觸電者的裸露身軀；也可戴絕緣手套或?qū)⑹钟酶稍镆挛锏劝鸾^緣后解脫觸電者；救護(hù)人員也可站在絕緣墊上或干木板上，絕緣自己進(jìn)行救護(hù)。為使觸電者與導(dǎo)電體解脫，最好用一只手進(jìn)行。如果電流通過觸電者入地，并且觸電者緊經(jīng)握電線，可設(shè)法用干木板塞到其身下，與地隔離，也可用干木把斧子或有絕緣柄的鉗子等將電線剪斷。剪斷電線要分相，一根一根地剪斷，并盡可能站在絕緣物體或干木板上進(jìn)行。2.高壓設(shè)備上觸電

觸電者觸及高壓帶電設(shè)備，救護(hù)人員應(yīng)迅速切斷電源，或用適合該電壓等級(jí)的絕緣工具（戴絕緣手套、穿絕緣靴并用絕緣棒）解脫觸電者。救護(hù)人員在搶救過程中應(yīng)注意保持自身與周圍帶電部分必要的安全距離。3.架空線路上觸電

對(duì)觸電發(fā)生在架空線桿塔上，如系低壓帶電線路，能立即切斷線路電源的，應(yīng)迅速切斷電源，或者由救護(hù)人員迅速登桿，束好自己的安全皮帶后，用帶絕緣膠柄的鋼絲鉗、干燥的不導(dǎo)電物體或絕緣物體將觸電者拉離電源；如系高壓帶電線路，又不可能迅速切斷開關(guān)的，可采用拋掛足夠截面的適當(dāng)長度的金屬短路線方法，使電源開關(guān)跳閘。拋掛前，將短路線一端固定在鐵塔或接地引下線上，另一端系重物，但拋擲短路線時(shí)，應(yīng)注意防止電弧傷人或斷線危及人身安全。不論是何線電壓線路上觸電，救護(hù)人員在使觸電者脫離電源時(shí)要注意防止發(fā)生高處墜落的可能和再次觸及其他有電線路的可能。4.斷落在地的高壓導(dǎo)線上觸電

如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導(dǎo)線，如尚未確證線路無電，救護(hù)人員在未做好安全措施（如穿絕緣靴或臨時(shí)雙腳并緊跳躍地接近觸電者）前，不能接近斷線點(diǎn)至8-10m范圍內(nèi)，以防止跨步電壓傷人。觸電者脫離帶電導(dǎo)線后亦應(yīng)迅速帶至8-10m以外，并立即開始觸電急救。只有在確定線路已經(jīng)無電時(shí)，才可在觸電者離開觸電導(dǎo)線后，立即就地進(jìn)行急救。二、傷員脫離電源后的處理

觸電傷員如神志清醒者，應(yīng)使其就地躺平，嚴(yán)密觀察，暫時(shí)不要站立或走動(dòng)。觸電傷員神志不清者，應(yīng)就地仰面躺平，確保其氣道通暢，并用5s時(shí)間呼叫傷員或輕拍其肩部，以判定傷員是否意識(shí)喪失。禁止搖動(dòng)傷員頭部呼叫傷員。需要搶救的傷員，應(yīng)立即就地堅(jiān)持正確搶救，并設(shè)法聯(lián)系醫(yī)療部門接替救治。三、呼吸、心跳情況的判定

觸電傷員如意喪失，應(yīng)在10s內(nèi)用看、聽、試的方法，判定傷員的呼吸、心跳情況。看：傷員的胸部、腹部有無起伏動(dòng)作。聽：用耳貼近傷員的口鼻處，聽有無呼氣聲音。試：試測口鼻有無呼氣的氣流。再用兩手指輕試一側(cè)（左或右）喉結(jié)旁凹陷處的頸動(dòng)脈有無博動(dòng)

若看、聽、試的結(jié)果為既無呼吸又無頸動(dòng)脈博動(dòng)，則可判定呼吸、心跳停止。四、心肺復(fù)蘇

觸電傷員呼吸和心跳均停止時(shí)，應(yīng)立即采取心肺復(fù)蘇法正確進(jìn)行就地?fù)尵取Ｐ姆螐?fù)蘇措施主要有以下三種。1.通暢氣道

觸電傷員呼吸停止，重要的是始終確保氣道通暢。如發(fā)現(xiàn)傷員口內(nèi)有異物，可將其身體及頭部同時(shí)側(cè)轉(zhuǎn)迅速用一個(gè)手指或兩手指交叉從口角處插入，取出異物。操作中要注意防止將異物推到咽喉深部。通暢氣道可采用仰頭抬頦法，用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其下頜骨向上抬起，兩手協(xié)同頭部推向后仰，舌根隨之抬起，氣道即可通暢。嚴(yán)禁用枕頭或其它物品墊在傷員頭下，頭部抬高前傾，會(huì)加重氣道阻塞，并使胸外按壓時(shí)流向腦部的血流減少，甚至消失。2.口對(duì)口（鼻）人工呼吸口對(duì)口（鼻）人工呼吸法示。在保持傷員氣道通暢的同時(shí)，救護(hù)人員用放在傷員額上的手的手指捏住傷員鼻翼，救護(hù)人員深吸氣后，與傷員口對(duì)口緊合，在不漏氣的情況下，先連續(xù)大口吹氣兩次，每次1～1.5s，如兩次吹氣后試測頸動(dòng)脈仍無搏動(dòng)，可定斷心跳已經(jīng)停止，要立即同時(shí)進(jìn)行胸外按壓。除開始時(shí)大口吹氣兩次外，正常口對(duì)口（鼻）呼吸的吹氣量不需過大，以免引起胃膨脹。吹氣和放松時(shí)要注意傷員胸部應(yīng)有起伏的呼吸動(dòng)作。吹氣時(shí)如有較大阻力，可能是頭部后仰不夠，應(yīng)及時(shí)糾正。觸電傷員如牙緊閉，可口對(duì)鼻人工呼吸?？趯?duì)鼻人工呼吸吹氣時(shí)，要將傷員嘴唇緊閉，防止漏氣。3.胸外按壓

（1）按壓位置。正確的按壓位置是保證胸外按壓效果的重要前提。確定正確按壓位置的步驟為：

1）右手的食指和中指沿觸電傷員的右側(cè)助弓下緣向上，找到肋骨和胸骨接合處的中點(diǎn)。2）兩手指并齊，中指放在切跡中點(diǎn)（劍突底部），食指平放在胸骨下部。3）另一只手的掌根緊挨食指上緣，置上胸骨上，即為正確按壓位置。（2）按壓姿勢。正確的按壓姿勢是達(dá)到胸外按壓效果的基本保證，正確的按壓姿勢應(yīng)符合以下要求：

1）使觸電傷員仰面躺在平硬的地方，救護(hù)人員或立或跪在傷員一側(cè)肩旁，救護(hù)人員的兩肩位于傷員胸骨正上方，兩臂伸直，肘關(guān)節(jié)固定不屈，兩手掌根相疊，手指翹起，不接觸傷員胸壁。2）以髖關(guān)節(jié)為支點(diǎn)，利用上身的重力，垂直將正常成人胸骨壓陷3～5cm（兒童和瘦弱者酌減）。3）壓至要求程度后，立即全部放松，但放松時(shí)救護(hù)人員的掌根不得離開胸壁。按壓必須有效，有效的標(biāo)志是按壓過程中可以觸及頸動(dòng)脈搏動(dòng)。（3）操作頻率。1）胸外按壓要以均勻度進(jìn)行，每分鐘80次左右，每次按壓和放松的時(shí)間相等。2）胸外按壓與口對(duì)口（鼻）人工呼吸同時(shí)進(jìn)行，其節(jié)奏為：單人搶救是，每按壓15次后吹氣2次（15：2），反復(fù)進(jìn)行；雙人搶救時(shí)，每按壓5次后另一人吹氣1次（5：1），反復(fù)進(jìn)行。按壓吹氣1min后（相當(dāng)于單人搶救時(shí)做了4個(gè)15：2壓吹循環(huán)），應(yīng)用看、聽、試方法在5～7s時(shí)間內(nèi)完成對(duì)傷員呼吸和心跳是否恢復(fù)的再判定。若判定頸動(dòng)脈已有搏動(dòng)但無呼吸，則暫停胸外按壓，而再進(jìn)行2次口對(duì)口人工呼吸，接著5s吹氣一次（即12次/min）。如脈膊和呼吸均未恢復(fù)，則繼續(xù)堅(jiān)持心肺復(fù)蘇方法搶救。在搶救過程中，要每隔數(shù)分鐘再判定一次，每次判定時(shí)間均不得超過5～7s。在醫(yī)務(wù)人員未接替搶救前，現(xiàn)場搶救人員不得放棄現(xiàn)場搶救。五、搶救過程中傷員的移動(dòng)與轉(zhuǎn)院

心肺復(fù)蘇應(yīng)在現(xiàn)場就地堅(jiān)持進(jìn)行，不要為方便而隨意移動(dòng)傷員，如確有需要移動(dòng)時(shí)，搶救中斷時(shí)間不應(yīng)超過30s。移動(dòng)傷員或?qū)麊T送醫(yī)院時(shí)，除應(yīng)使傷員平躺在擔(dān)架上并在其背部墊以平硬闊木板外，移動(dòng)或送醫(yī)院過程中還應(yīng)繼續(xù)搶救。心跳呼吸停止者要繼續(xù)心肺復(fù)蘇法搶救，在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前不能終止。如傷員的心跳和呼吸搶救后均已恢復(fù)，可暫停心肺復(fù)蘇方法操作。但心跳呼吸恢復(fù)的早期有可能再次驟停，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)護(hù)，不能麻痹，要隨時(shí)準(zhǔn)備再次搶救。初期恢復(fù)后，神志不清或精神恍惚、跳動(dòng)，應(yīng)設(shè)法使傷員安靜。六、桿上或高處觸電急救

發(fā)現(xiàn)高處有人觸電，應(yīng)爭取時(shí)間及早在高處開始進(jìn)行搶救。救護(hù)人員登高時(shí)應(yīng)隨身攜帶必要的工具和絕緣工具以及牢固的強(qiáng)索等，并緊急呼救。救護(hù)人員應(yīng)在確認(rèn)觸電者已與電源隔離，且救護(hù)人員本身所涉環(huán)境安全距離內(nèi)無危險(xiǎn)電源時(shí)，方能接觸傷員進(jìn)行搶救，并應(yīng)注意防止發(fā)生高空墜落的可能性。若在桿上發(fā)生觸電，應(yīng)立即用繩索迅速將傷員送至地面，或采取可能的迅速有效措施送至平臺(tái)上。在將傷員由高處送至地面前，應(yīng)再口對(duì)口（鼻）吹氣4次。觸電傷員送至地面后，應(yīng)立即繼續(xù)按心肺復(fù)蘇法堅(jiān)持搶救?，F(xiàn)場觸電搶救，對(duì)采用腎上腺素等藥物應(yīng)持慎重態(tài)度。如沒有必要的診斷設(shè)備條件和足夠的把握，不得亂用。電擊傷俗稱觸電，是由于電流通過人體所致的損傷。大多數(shù)是因人體直接接觸電源所致，也有被數(shù)千伏以上的高壓電或雷電擊傷。接觸1000伏以上的高壓電多出現(xiàn)呼吸停止，200伏以下的低壓電易引起心肌纖顫及心搏停止，220～1000伏的電壓可致心臟和呼吸中樞同時(shí)麻痹。觸電局部可有深度灼傷，而呈焦黃色，與周圍正常組織分界清楚，有2處以上的創(chuàng)口，1個(gè)入口、1個(gè)或幾個(gè)出口，重者創(chuàng)面深及皮下組織、肌腱、肌肉、神經(jīng)，甚至深達(dá)骨骼，呈炭化狀態(tài)。急救方法

1、立即切斷電源，或用不導(dǎo)電物體如干燥的木棍、竹棒或干布等物使傷員盡快脫離電源。急救者切勿直接接觸觸電傷員，防止自身觸電而影響搶救工作的進(jìn)行。2、當(dāng)傷員脫離電源后，應(yīng)立即檢查傷員全身情況，特別是呼吸和心跳，發(fā)現(xiàn)呼吸、心跳停止時(shí)，應(yīng)立即就地?fù)尵?。?）輕癥：即神志清醒，呼吸心跳均自主者，傷員就地平臥，嚴(yán)密觀察，暫時(shí)不要站立或走動(dòng)，防止繼發(fā)休克或心衰。（2）呼吸停止，心搏存在者，就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對(duì)口人工呼吸，有條件的可氣管插管，加壓氧氣人工呼吸。亦可針刺人中、十宣、涌泉等穴，或給予呼吸興奮劑（如山梗菜堿、咖啡因、可拉明）。（3）心搏停止，呼吸存在者，應(yīng)立即作胸外心臟按壓。（4）呼吸心跳均停止者，則應(yīng)在人工呼吸的同時(shí)施行胸外心臟按壓，以建立呼吸和循環(huán)，恢復(fù)全身器官的氧供應(yīng)?，F(xiàn)場搶救最好能兩人分別施行口對(duì)口人工呼吸及胸外心臟按壓，以1:5的比例進(jìn)行，即人工呼吸1次，心臟按壓5次。如現(xiàn)場搶救僅有1人，用15:2的比例進(jìn)行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按壓15次，再口對(duì)口人工呼吸2次，如此交替進(jìn)行，搶救一定要堅(jiān)持到底。（5）處理電擊傷時(shí)，應(yīng)注意有無其他損傷。如觸電后彈離電源或自高空跌下，常并發(fā)顱腦外傷、血?dú)庑?、?nèi)臟破裂、四肢和骨盆骨折等。如有外傷、灼傷均需同時(shí)處理。（6）現(xiàn)場搶救中，不要隨意移動(dòng)傷員，若確需移動(dòng)時(shí)，搶救中斷時(shí)間不應(yīng)超過30秒。移動(dòng)傷員或?qū)⑵渌歪t(yī)院，除應(yīng)使傷員平躺在擔(dān)架上并在背部墊以平硬闊木板外，應(yīng)繼續(xù)搶救，心跳呼吸停止者要繼續(xù)人工呼吸和胸外心臟按壓，在醫(yī)院醫(yī)務(wù)人員未接替前救治不能中止。1、暈倒昏厥此時(shí)千萬不可隨意搬動(dòng)患者，首先觀察其心跳和呼吸是否正常？如果正常，可輕拍患者并大聲呼喚使其清醒。如患者無反應(yīng)則說明情況比較嚴(yán)重，應(yīng)使其頭部偏向一側(cè)并稍放低，取后仰頭姿勢，然后用人工呼吸和心臟按摩急救。2、關(guān)節(jié)扭傷

切忌立即搓揉按摩，應(yīng)馬上用冷水或冰塊冷敷約15分鐘。然后，用手帕或繃帶扎緊扭傷部位。3、心絞痛

有心絞痛病史的患者，出外游玩應(yīng)隨身攜帶急救藥品。如遇到有人發(fā)生心絞痛，先不可搬動(dòng)患者，要迅速給予硝酸甘油讓其含于舌下。4、膽絞痛

實(shí)踐中飲食若攝入過多的高脂肪和高蛋白飲食，容易誘發(fā)急性膽絞痛?；颊甙l(fā)病后應(yīng)靜臥于床，并用熱水袋在其右上腹熱敷，也可用拇指壓迫刺激足三里穴位，以緩解疼痛。5、胰腺炎

有些人在實(shí)踐時(shí)由于每天聚餐暴飲暴食而誘發(fā)胰腺炎。發(fā)病后患者應(yīng)嚴(yán)格禁止飲水和飲食?？捎媚粗富蚴持笁浩茸闳?、合谷等穴位，以緩解疼痛，減輕病情并及時(shí)送醫(yī)院救治。6、急性腸胃炎

實(shí)踐中由于食物或飲水不潔，極易引起各種急性胃腸道疾病。如出現(xiàn)嘔吐、腹瀉和劇烈腹痛等癥狀，可口服氟哌酸、黃連素等藥物，或?qū)⒋笏馀乃榉隆?、溺水

強(qiáng)調(diào)下，絕對(duì)不允許大家下水游泳，你們是在做實(shí)踐不是去玩。但這里還是把相關(guān)急救措施列出。溺水者自水中救出時(shí)常呈呼吸減速、不規(guī)律、呼吸困難、紫紺、咳嗽，甚至呼吸、心跳停止。溺水者常因窒息而死亡發(fā)現(xiàn)溺水者救治應(yīng)刻不容緩，現(xiàn)場復(fù)蘇最為重要。將溺水者救出后立即清除口腔、鼻咽腔的嘔汪物和泥沙等異物，保持呼吸道通暢，將其舌頭拉出，以免后翻堵塞呼吸道?？蓪⒛缢吒共繅|高，胸及頭下垂，或抱其雙腿，腹部放在急救者肩部走動(dòng)或跳動(dòng)以"倒水"。恢復(fù)溺水者呼吸是急救成功之關(guān)鍵，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，可采取口對(duì)口或口對(duì)鼻人工呼吸。若心跳停止，同時(shí)立即進(jìn)行胸外按摩，以恢復(fù)心臟搏動(dòng)。8、熱痙攣

這是中暑的一種特殊類型。在熱而濕度高的地方，有時(shí)會(huì)突然臉色發(fā)青，感到頭痛、惡心、頭暈并發(fā)生痙攣，這叫熱痙攣。若對(duì)這種病如不及時(shí)處理，會(huì)進(jìn)一步發(fā)展，以至于意識(shí)消失，最后死亡。輕者要迅速到陰涼通風(fēng)處仰臥休息，解開衣扣，腰帶，敞開上衣，然后再喝些涼開水或鹽水。如意識(shí)喪失，痙攣劇烈，應(yīng)讓患者取昏迷體位(側(cè)臥，頭向后仰)，保證呼吸道暢通，同時(shí)快速通知急救中心。?中暑是高溫影響下的體溫調(diào)節(jié)功能紊亂，常因烈日曝曬或在高溫環(huán)境下重體力勞動(dòng)所致。常見的中暑原因：

正常人體溫能恒定在37.C左右，是通過下丘腦體溫調(diào)節(jié)中樞的作用，使產(chǎn)熱與散熱取得平衡的結(jié)果，當(dāng)周圍環(huán)境溫度超過皮膚溫度時(shí)，散熱主要靠出汗，以及皮膚和肺泡表面的蒸發(fā)。人體的散熱還可通過循環(huán)血流，將深部組織的熱量帶至上下組織，通過擴(kuò)張的皮膚血管散熱，因此經(jīng)過皮膚血管的血流越多，散熱就越多。如果產(chǎn)熱大于散熱或散熱受阻，體內(nèi)有過量熱蓄積，即產(chǎn)生高熱中暑。中暑按病情輕重可分為：

1、先兆中暑

在高溫環(huán)境下中，中暑者出現(xiàn)頭暈、眼花、耳鳴、惡心、胸悶、心悸、無力、口渴、大汗、注意力不集中、四肢發(fā)麻，此時(shí)體溫正?；蛏愿?，一般不超過37.5.C。此為中暑的先兆表現(xiàn)，若及時(shí)采取措施如迅速離開高溫現(xiàn)場等，多能阻止中暑的發(fā)展。2、輕度中暑

除有先兆中暑表現(xiàn)外，還有面色潮紅或蒼白、惡心、嘔吐、氣短、大汗、皮膚熱或濕冷、脈搏細(xì)弱、心率增快、血壓下降等呼吸、循環(huán)衰竭的早期表現(xiàn)，此時(shí)體溫超過38.C。3、重度中暑

除先兆中暑、輕癥中暑的表現(xiàn)外，并伴有昏厥、昏迷、痙攣或高熱。4、重度中暑還可繼續(xù)分為：

中暑高熱，即體內(nèi)大量熱蓄積。中暑者可出現(xiàn)嗜睡、昏迷、面色潮紅、皮膚干熱、無汗、呼吸急促、心率增快、血壓下降、高熱，體溫可超過40度。中暑衰竭，即體內(nèi)沒有大量積熱。中暑者可出現(xiàn)面色蒼白、皮膚濕冷、脈搏細(xì)弱、呼吸淺而快、暈厥、昏迷、血壓下降等。中暑痙攣：

即與高溫?zé)o直接關(guān)系，而發(fā)生在劇烈勞動(dòng)與運(yùn)動(dòng)后，由于大量出汗后只飲水而未補(bǔ)充鹽分，導(dǎo)致血鈉、氯化物降低，血鉀亦可降低，而引起陣發(fā)性疼痛性肌肉痙攣（俗稱抽筋），口渴，尿少，但體溫正常。日射?。?/p>

即強(qiáng)烈的陽光照射頭部，造成顱內(nèi)溫度增高。中暑者出現(xiàn)劇烈頭痛、頭暈、惡心、嘔吐、耳鳴、眼花、煩躁不安、神志障礙，重者發(fā)生昏迷，體溫可輕度增高。中暑時(shí)的緊急救護(hù)：

脫離高溫環(huán)境，迅速將中暑者轉(zhuǎn)移至陰涼通風(fēng)處休息。使其平臥，頭部抬高，松解衣扣。補(bǔ)充液體：

如果中暑者神志清醒，并無惡心、嘔吐，可飲用含鹽的清涼飲料、茶水、綠豆湯等，以起到既降溫、又補(bǔ)充血容量的作用。人工散熱：可采用電風(fēng)扇吹風(fēng)等散熱方法，但不能直接對(duì)著病人吹風(fēng)，防止又造成感冒。冰敷：

亦可頭部冷敷，應(yīng)在頭部、腋下、腹股溝等大血管處放置冰袋（用冰塊、冰棍、水激凌等放入塑料袋內(nèi)，封嚴(yán)密即可），并可用冷水或30%酒精擦浴直到皮膚發(fā)紅。每10—15分鐘測量1次體溫。中暑野外防患措施及事后的緊急處理要點(diǎn)

戶外運(yùn)動(dòng)者到山野，往往奔放追逐，而長時(shí)間曝曬在猛烈的陽光下，體內(nèi)的熱溫未能充分散發(fā)，使體溫升高，腦內(nèi)部的體溫調(diào)節(jié)中樞連受破壞而停止活動(dòng)，這就是中暑。中暑者頭痛、發(fā)高燒、嘔吐或昏倒，有時(shí)會(huì)造成死亡，因此野外活動(dòng)者不可不注意防范及急救，最好戴上遮陽帽，并防止曝露在陽光下太久。萬一有中暑現(xiàn)象，應(yīng)該趕快急救，以免虛脫而斃。首先，將病者移到陰涼的地方，松開或脫掉他的衣服，讓他舒適地躺著，用東西將頭及肩部墊高。次以冷濕的毛巾覆在他的頭上，如有水袋或冰袋更好。將海綿浸漬酒精，或毛巾浸冷水，用來擦拭身體，盡量扇涼以降低他的體溫到正常溫度。最后測量他的體溫，或觀察患者的脈搏率，若在每分鐘110以下，則表示體溫仍可忍受，若達(dá)到110以上，應(yīng)停止使用降溫的各種方法，觀察約10分鐘后，若體溫繼續(xù)上升，再重新給予降溫?；謴?fù)知覺后，供給鹽水喝，但不能給予刺激物。此外，依患者之舒適程度，供應(yīng)覆蓋物。中暑急救方法

健康常識(shí)：中暑常發(fā)生在高溫和高濕環(huán)境中，對(duì)高溫、高濕環(huán)境的適應(yīng)能力不足是致病的主要原因。在氣溫大于32℃、濕度大于60％的環(huán)境中，由于長時(shí)間工作或強(qiáng)體力勞動(dòng)，又無充分防暑降溫措施時(shí)，極易發(fā)生中暑。此外，在室溫較高、通氣不良的環(huán)境中，年老體弱者、肥胖者、兒童及孕產(chǎn)婦耐熱能力差，也易發(fā)生中暑。中暑者一般表現(xiàn)為體溫升高、乏力、眩暈、惡心、嘔吐、頭暈頭痛、脈搏和呼吸加快，面紅不出汗、皮膚干燥，重者出現(xiàn)高熱、神志障礙、抽搐，甚至昏迷、猝死。為了避免中暑，在高溫天氣，應(yīng)做到：對(duì)年老體弱等重點(diǎn)人群應(yīng)重點(diǎn)保護(hù)，營造一個(gè)舒適的小環(huán)境，室內(nèi)要通風(fēng)，盡可能把室溫降至26~28℃，室內(nèi)外溫差在8℃以內(nèi)。要保持情緒穩(wěn)定，注意膳食的調(diào)配，飲食宜清淡，多飲水。提高對(duì)先兆中暑的認(rèn)識(shí)，一旦出現(xiàn)頭昏、頭痛、口渴、出汗、全身疲乏、心慌等癥狀，應(yīng)立即脫離中暑環(huán)境，及時(shí)采取納涼措施。重癥中暑癥狀

顧名思義，是中暑中情況最嚴(yán)重的一種，如不及時(shí)救治將會(huì)危急生命。這類中暑又可分為四種類型：熱痙攣、熱衰竭、日射病和熱射病。熱痙攣癥狀特點(diǎn)：多發(fā)生于大量出汗及口渴，飲水多而鹽分補(bǔ)充不足致血中氯化鈉濃度急速明顯降低時(shí)。這類中暑發(fā)生時(shí)肌肉會(huì)突然出現(xiàn)陣發(fā)性的痙攣的疼痛。熱衰竭癥狀特點(diǎn)：這種中暑常常發(fā)生于老年人及一時(shí)未能適應(yīng)高溫的人。主要癥狀為頭暈、頭痛、心慌、口渴、惡心、嘔吐、皮膚濕冷、血壓下降、暈厥或神志模糊。此時(shí)的體溫正?；蛏晕⑵?。日射病癥狀特點(diǎn)：這類中暑的原因正像它的名字一樣，是因?yàn)橹苯釉诹胰盏钠貢裣?，?qiáng)烈的日光穿透頭部皮膚及顱骨引起腦細(xì)胞受損，進(jìn)而造成腦組織的充血、水腫；由于受到傷害的主要是頭部，所以，最開始出現(xiàn)的不適就是劇烈頭痛、惡心嘔吐、煩躁不安，繼而可出現(xiàn)昏迷及抽搐。熱射病癥狀特點(diǎn)：還有一部分人在高溫環(huán)境中從事體力勞動(dòng)的時(shí)間較長，身體產(chǎn)熱過多，而散熱不足，導(dǎo)致體溫急劇升高。發(fā)病早期有大量冷汗，繼而無汗、呼吸淺快、脈搏細(xì)速、躁動(dòng)不安、神志模糊、血壓下降，逐漸向昏迷伴四肢抽搐發(fā)展；嚴(yán)重者可產(chǎn)生腦水腫、肺水腫、心力衰竭等。中暑以后怎么辦？出行躲避烈日；別等口渴了才喝水；保持充足睡眠急救方法：

1.立即將病人移到通風(fēng)、陰涼、干燥的地方，如走廊、樹蔭下。2.使病人仰臥，解開衣領(lǐng)，脫去或松開外套。若衣服被汗水濕透，應(yīng)更換干衣服，同時(shí)開電扇或開空調(diào)（應(yīng)避免直接吹風(fēng)），以盡快散熱。3.用濕毛巾冷敷頭部、腋下以及腹股溝等處，有條件的話用溫水擦拭全身，同時(shí)進(jìn)行皮膚、肌肉按摩，加速血液循環(huán)，促進(jìn)散熱。4.意識(shí)清醒的病人或經(jīng)過降溫清醒的病人可飲服綠豆湯、淡鹽水，或服用人丹、十滴水和藿香正氣水（膠囊）等解暑。5.一旦出現(xiàn)高燒、昏迷抽搐等癥狀，應(yīng)讓病人側(cè)臥，頭向后仰，保持呼吸道通暢，同時(shí)立即撥打120電話，求助醫(yī)務(wù)人員給予緊急救治。塌方砸傷時(shí)的急救

1.立即挖出傷員，注意不要再度受傷，動(dòng)作要輕，準(zhǔn)、快，不要強(qiáng)行拉。如全部被埋應(yīng)盡快將傷者的頭部優(yōu)先暴露出來，清理口鼻泥土砂石、血塊，松解衣帶，以利呼吸。2.使傷員平臥，頭偏向一側(cè)，防誤服嘔吐物。3.傷口出血時(shí)應(yīng)用布條止血和凈水沖洗傷口，用干凈毛巾包扎好以防感染。4.骨折時(shí)要用夾板或代用品固定。5.呼吸停止者，口對(duì)口人工呼吸。6.心跳停止者，實(shí)行胸外心臟按壓。7.搬運(yùn)傷員要平穩(wěn)，避免顛簸和扭曲。有條件時(shí)及早輸血、輸液。第4篇：汽修實(shí)習(xí)教案八

八、電噴汽油機(jī)燃油供給系的拆裝

1．實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的1)掌握燃油濾清器的拆裝方法。2)掌握燃油泵、噴油器的拆卸與安裝。2．技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求油路油壓為0.2MPa。3．實(shí)訓(xùn)器材和工具

克萊斯勒轎車若干輛或發(fā)動(dòng)機(jī)若干臺(tái)。常用工量具各1套，專用工具1套，機(jī)油少許；相關(guān)掛圖或圖冊若干。4．實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)

1)確保所有泄漏的燃油要盡快從發(fā)動(dòng)機(jī)表面清除掉。2)在擰松或擰緊燃油管線接頭時(shí)，要遵照相應(yīng)的力矩說明，以防過緊和油管扭曲。3)燃油供給系統(tǒng)的組成及油路如圖2-29所示。5．實(shí)訓(xùn)操作步驟

(1)燃油濾清器拆卸與安裝1)拆下蓄電池負(fù)極導(dǎo)線。2)燃油系卸壓。3)清除燃油濾清器進(jìn)、出口端接口處的污物。4)在進(jìn)出口軟管周圍纏繞毛巾，吸收那些溢出的燃油。5)脫開燃油濾清器出口端上的金屬快速連接接頭。圖2-30所示為燃油導(dǎo)管，燃油濾清器連接與此類似。當(dāng)用快速拆卸接頭專用工具或相當(dāng)?shù)墓ぞ?，壓下接頭管端上的內(nèi)裝釋放工具時(shí)，將快速連接接頭推向燃油管。輕輕地扭動(dòng)接頭并將它拉離燃油管。6)脫開燃油濾清器進(jìn)口端的塑料快速連接接頭。一起壓下緊固片，并滑動(dòng)快速連接接頭離開燃油管接頭，緊固裝置仍留在燃油管上。7)蓋好兩個(gè)快速連接接頭，防止燃油系受污染。8)拆下燃油濾清器支架，并拆下濾清器。9)為了正確安裝，在濾清器進(jìn)口和出口端做出記號(hào)。安裝濾清器，使其進(jìn)口端對(duì)著油箱。將濾清器放在支架上，并裝到支架導(dǎo)軌上。用12N·m的力矩?cái)Q緊安裝螺栓。10)在燃油濾清器接頭上抹一層薄的30WT發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、將燃油管裝到濾清器上。在快速連接接頭上裝上新的O形圈。11)按下列步驟安裝塑料快速連接接頭：

①將快速連接接頭推向燃油管，直到緊固裝置勒到位為止，并可聽到“咔嗒”聲，且一定要通過快速連接裝置的窗口，檢查是否可看到緊固裝置鎖耳和燃油管肩部。②借拉回快速連接接頭檢查連接狀況。如該接頭鎖定到位，則連接是可靠的。12)按下列步驟安裝金屬快速連接接頭：

①在快速連接接頭最大直徑處之下，放置專用脫開專用工具或相當(dāng)?shù)墓ぞ?。②將脫開工具拉向燃油管接頭，直到快速連接接頭恰好吻合到位為止。③將脫開工具置于脫開工具的肩部和快速脫開接頭頂部之間。用推下脫開工具的方法檢查連接狀況。④拉回快速連接接頭檢查是否正確連接。燃油管應(yīng)鎖定到位，如連接不完善，在釋放位置時(shí)，一定要使黑色的塑料環(huán)不卡住鎖定裝置。13)安裝濾清器蓋，并重新接上蓄電池負(fù)極導(dǎo)線。14)在點(diǎn)火處于0N位置時(shí)，連結(jié)DRBⅡ或相當(dāng)?shù)膾呙韫ぞ?，并接近ASD燃油系，對(duì)燃油系做加壓試驗(yàn)，檢查是否泄漏。注意：當(dāng)采用ASD燃油系試驗(yàn)時(shí)，ASD繼電器將維持通電增能達(dá)7min，或直到試驗(yàn)工作結(jié)束為止，或到點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)至0FF位置為止。(2)燃油泵拆卸與安裝

1)如燃油泵仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，將燃油排入到一個(gè)合格的可攜式燃油虹吸箱中，采用DRBASD燃油系試驗(yàn)使燃油泵工作；如燃油泵不工作，按下列步驟拆卸燃油泵組件，并將油箱的燃油排入一個(gè)合格的可攜式燃油虹吸箱。2)拆下燃油箱濾清器頂蓋，使燃油系卸壓。3)拆下蓄電池負(fù)極導(dǎo)線。4)打開后備箱蓋、拆掉后備箱內(nèi)襯和檢修地板的緊固件。5)拆下檢修地板和后備箱底部的襯墊。檢查襯墊狀況，不符合要求可予以更換。6)從燃油泵組件上脫開電氣連接器。7)在加油管和回油管周圍纏繞抹布，以吸收溢出的燃油。壓緊緊固片，從燃油泵組件上拆掉加油和回油管，并小心地將快速連接接頭滑動(dòng)移開燃油管接頭。緊固裝置保留在燃油管上。8)從壓力釋放／翻轉(zhuǎn)閥上拆下軟管。9)松開帶式夾緊裝置，直到將燃油泵組件從油箱中取出為止。10)在檢修時(shí)，周圍放置毛巾以吸收可能溢出的燃油。不卸下燃油泵組件，而是使燃油泵組件向后傾斜，則多余的燃油可向下流到組件的邊緣而回到油箱。11)當(dāng)拆卸組件時(shí)，油位傳感器的浮動(dòng)臂抓在油箱內(nèi)部的邊上，將組件向一邊傾斜，并從油箱中拆出。12)小心地從油箱中拆卸燃油泵組件和襯墊。在維修燃油泵組件前，從組件的儲(chǔ)存器中排出剩余的燃油。13)燃油泵組件和燃油箱有對(duì)準(zhǔn)記號(hào)。如圖2-31所示，油箱有兩條鑄出的線，燃油泵組件上有一個(gè)三角形對(duì)準(zhǔn)記號(hào)。小心地將組件垂直地裝入油箱，油箱裝有新的襯墊，對(duì)準(zhǔn)三角形記號(hào)，使它正指向油箱上二條記號(hào)線之間。14)推組件的頂部，使其進(jìn)入油箱中。保證襯墊不被移動(dòng)。15)當(dāng)安裝燃油系組件時(shí)，在燃油泵組件的邊和油箱的唇部安裝并擰緊夾緊器：夾緊器擰緊力矩4N·m。注意不要使夾緊器擰得過緊。16)將燃油管裝到組件上的加油和回油管接頭上，在燃油管上推動(dòng)快速連接接頭，直到緊固裝置到位為止，且聽到一種“咔嗒”聲。一定要通過快速連接接頭窗口，檢查是否能看到緊固裝置的鎖耳和燃油管肩部。17)拉回快速連接頭檢查連接狀況。如該接頭鎖定到位，則連接是可靠的。18)將泄出管重新接到壓力釋放／翻轉(zhuǎn)閥上。19)將電氣連接器重新接至燃油泵組件，重新連接蓄電池負(fù)極導(dǎo)線。20)轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙至0N位置，但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。用DRBⅡ或相當(dāng)?shù)膾呙韫ぞ哌M(jìn)行ASD燃油系試驗(yàn)。這種試驗(yàn)將起動(dòng)燃油泵并對(duì)燃油系加壓，檢查是否漏油。21)安裝檢查口蓋和襯墊，擰緊緊固件。22)安裝后備箱內(nèi)襯和燃油箱濾清器頂蓋。(3)噴油器拆卸與安裝1)拆下蓄電池負(fù)極導(dǎo)線。2)燃油系卸壓。3)進(jìn)氣管部位有許多電氣接頭，如需要應(yīng)做標(biāo)記。這種標(biāo)記在裝配時(shí)，可節(jié)省時(shí)間。按下列步驟從進(jìn)氣管上拆下燃油導(dǎo)管：①從節(jié)氣門體上脫開進(jìn)氣增壓裝置。②節(jié)氣門處于全開位置，從節(jié)氣門軸上脫開節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)裝置和車速控制聯(lián)動(dòng)裝置。壓下兩邊鋼纜上的銷定片，并從安裝支座上拆下拉索。③從廢氣再循環(huán)(EGR)轉(zhuǎn)換器上的電磁線圈和進(jìn)氣管絕對(duì)壓力(MAP)傳感器上，拆下電氣連接器。④從PCV閥和燃油壓力調(diào)節(jié)器上，脫開真空軟管。脫開位于進(jìn)氣管后方上的制動(dòng)助力器軟管。⑤脫開節(jié)氣門體排污軟管。將電氣連接器與節(jié)氣門位置傳感器(TPS)和怠速空氣控制(1A)閥脫開。⑥拆下進(jìn)氣管增壓裝置(上面的進(jìn)氣管)上的EGR閥的安裝螺釘，從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下進(jìn)氣管增壓裝置安裝螺栓和增壓裝置。⑦當(dāng)用專用的快速連接接頭工具67SI或相當(dāng)?shù)墓ぞ邏合聝?nèi)裝的脫開工具時(shí)，在燃油導(dǎo)管上向燃油管方向推動(dòng)快速拆卸接頭。當(dāng)保持對(duì)脫開工具向下施壓時(shí)，輕輕地扭動(dòng)該接頭，將接頭從燃油導(dǎo)管上脫開。⑧在燃油軟管周圍纏繞毛巾，以吸收溢出的燃油；并蓋住開口處以免燃油系受污染。⑨從燃油管夾子上拆下緊固螺釘，并從支架上脫開燃油管。⑩向發(fā)動(dòng)機(jī)中心方向轉(zhuǎn)動(dòng)噴油器。在電線束上做標(biāo)記，將電線束從燃油噴射器上脫開。1拆下燃油導(dǎo)管安裝螺栓，并將燃油導(dǎo)管垂直地提上來，使其脫離發(fā)動(dòng)機(jī)。1○4)拆下噴油器緊固夾，并輕輕地將噴油器從燃料導(dǎo)管上的杯口中拉出來。5)在O形圈上涂抹一薄層清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油。6)將噴油器裝入燃油導(dǎo)管上的杯中，用安裝緊固夾緊固。7)按下列步驟將燃油導(dǎo)管裝在進(jìn)氣管上：

①在每支噴油器噴嘴上的O形圈上，涂抹一薄層清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油。②將噴油器噴嘴插入進(jìn)氣管的開151處。噴油器裝到位，裝上燃油導(dǎo)管安裝螺栓。用22N·m力矩?cái)Q緊安裝螺栓。③重新連接電氣連接器至每個(gè)噴油器，向氣缸蓋方向轉(zhuǎn)動(dòng)噴油器。④重新連接加油和回油管至燃油導(dǎo)管。一定要使黑色塑料釋放環(huán)對(duì)快速連接接頭是處于OUT位置。將專用的脫開工具6751或相當(dāng)?shù)墓ぞ?，置放在快速連接接頭最大直徑處上面。⑤向燃油導(dǎo)管方向拉動(dòng)脫開工具，直到將快速連接接頭卡到位為止。在內(nèi)裝的脫開工具的肩部和快速連接接頭頂部之間置放專用工具。然后借助向該裝置施加輕微向下的力，檢查該接頭的安全性。接頭應(yīng)被鎖定到位。⑥在燃油管上裝上夾子，并擰緊緊固螺釘。⑦將附有新襯墊的進(jìn)氣增壓裝置，裝在進(jìn)氣管上。⑧將附有新襯墊的EGR管，裝到進(jìn)氣管上。⑨按順序用28N·m的力矩?cái)Q緊進(jìn)氣增壓裝置安裝螺栓。⑩擰緊EGR管安裝螺栓。1將真空軟管重新連接到PCV閥和制動(dòng)助力器。1○2重新連接電氣連接器至怠速空氣控制閥、EGR閥、節(jié)氣門位置和進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳1○感器。3將節(jié)氣門拉索和車速控制拉索裝至安裝支架。1○當(dāng)操縱桿使節(jié)氣門處于全開位置時(shí)，重新連接節(jié)氣門體杠桿。4將排污軟管重新接至節(jié)