行車(chē)工操作培訓(xùn)課件-

天車(chē)工培訓(xùn)

2018年4月12日行車(chē)工操作培訓(xùn)課件-起重機(jī)械定義起重機(jī)械：是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)械，它重復(fù)短時(shí)的、周期性的搬運(yùn)物品。包括：輕小型起重設(shè)備、起重機(jī)、升降機(jī)等機(jī)械設(shè)備。起重機(jī)械定義起重機(jī)分類(lèi)起重機(jī)：是能夠在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)物品的起重機(jī)械。按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為：橋式類(lèi)型起重機(jī)和臂架類(lèi)型起重機(jī)起重機(jī)分類(lèi)1、橋式類(lèi)型起重機(jī)橋式起重機(jī)龍門(mén)式起重機(jī)裝卸橋纜索起重機(jī)1、橋式類(lèi)型起重機(jī)2、臂架類(lèi)型起重機(jī)汽車(chē)起重機(jī)輪胎起重機(jī)履帶起重機(jī)鐵路起重機(jī)門(mén)座式起重機(jī)塔式起重機(jī)2、臂架類(lèi)型起重機(jī)概述

橋式起重機(jī)都是以橋形主梁的金屬結(jié)構(gòu)作為主要承載構(gòu)件。通常稱(chēng)“天車(chē)”或“行車(chē)”。特點(diǎn)1、具有橋架形式的承載結(jié)構(gòu)；2、一般能夠在一個(gè)長(zhǎng)方型的空間內(nèi)搬運(yùn)物品。概述橋式起重機(jī)常見(jiàn)的有電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)和電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)常見(jiàn)的有電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)LD電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)LD電動(dòng)單梁懸掛式起重機(jī)LX電動(dòng)單梁懸掛式起重機(jī)LX電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)Q電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)Q第一節(jié)橋式起重機(jī)的構(gòu)造橋式起重機(jī):由起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)及電氣部分等組合構(gòu)造而成。起升機(jī)構(gòu)：由驅(qū)動(dòng)裝置、鋼絲繩卷繞系統(tǒng)、取物裝置驅(qū)動(dòng)裝置：電機(jī)——減速機(jī)——制動(dòng)器鋼絲繩：卷繞系統(tǒng)——滑輪組——卷?yè)P(yáng)限制器取物裝置：吊鉤、起重電磁吸盤(pán)、抓斗等第一節(jié)橋式起重機(jī)的構(gòu)造橋式起重機(jī):由起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)：電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、車(chē)輪組等組成金屬結(jié)構(gòu)：橋架、小車(chē)架組成。電氣部分：電氣設(shè)備、線路

電氣設(shè)備：導(dǎo)電裝置、保護(hù)箱、控制屏、控制器、電機(jī)、電阻器、行程限位開(kāi)關(guān)、安全保護(hù)開(kāi)關(guān)線路：照明回路、控制回路和主回路運(yùn)行機(jī)構(gòu)：電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、車(chē)輪組等組第二節(jié)橋式起重機(jī)的安全技術(shù)起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)——設(shè)備重要組成鋼絲繩、吊鉤、和制動(dòng)器——安全作業(yè)的重要環(huán)節(jié)制動(dòng)器制動(dòng)器:“報(bào)閘”或者“剎車(chē)”

第二節(jié)橋式起重機(jī)的安全技術(shù)起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)——設(shè)備重要組制動(dòng)器的作用1、將機(jī)構(gòu)停止在一定位置上保持不動(dòng)；2、調(diào)節(jié)和限制機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度；3、克服機(jī)構(gòu)和機(jī)器的重力和慣性力，使運(yùn)動(dòng)迅速停止。制動(dòng)器的作用制動(dòng)器分類(lèi)1、按結(jié)構(gòu)形式分塊式制動(dòng)器（橋式起重機(jī)最常用）帶式制動(dòng)器（多用于輪胎式和履帶式起重機(jī)）盤(pán)式和錐式制動(dòng)器（多用于緊湊性要求較高的結(jié)構(gòu)，如電動(dòng)葫蘆）蹄式制動(dòng)器（多用于輪胎式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)）制動(dòng)器分類(lèi)2、按工作狀態(tài)不同，分為常開(kāi)式和常閉式；3、按操作方式不同，分為自動(dòng)作用式和操縱式兩種。2、按工作狀態(tài)不同，分為常開(kāi)式和常閉式；塊式制動(dòng)器的組成：制動(dòng)輪、制動(dòng)瓦塊、制動(dòng)臂、上閘主彈簧、松閘器、底座等。塊式制動(dòng)器的特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)制方便；制動(dòng)瓦塊的壓力互相平衡；制動(dòng)輪軸不受彎曲載荷。塊式制動(dòng)器的組成：制動(dòng)輪、制動(dòng)瓦塊、制動(dòng)臂、上閘主彈簧、松閘橋式起重機(jī)常用的幾種制動(dòng)器短行程電磁鐵塊式制動(dòng)器特點(diǎn)：制動(dòng)力矩小，適用于需較小制動(dòng)力矩的機(jī)構(gòu)中，如運(yùn)行機(jī)構(gòu)。長(zhǎng)行程電磁鐵塊式制動(dòng)器特點(diǎn)：制動(dòng)力矩大，適用于需大制動(dòng)力矩的機(jī)構(gòu)，如起升機(jī)構(gòu)。橋式起重機(jī)常用的幾種制動(dòng)器以上兩種制動(dòng)器的缺點(diǎn)：當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)，其吸力突然消失，制動(dòng)彈簧會(huì)使制動(dòng)器猛然上閘，對(duì)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生較大的沖擊和震動(dòng)；同時(shí)，由于機(jī)構(gòu)經(jīng)常起動(dòng)和制動(dòng)，電磁鐵經(jīng)常碰撞，需經(jīng)常檢修。液壓電磁鐵塊式制動(dòng)器特點(diǎn)：使用壽命長(zhǎng)，能夠自動(dòng)補(bǔ)償制動(dòng)瓦塊的磨損，起動(dòng)和制動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)噪音，工作可靠。以上兩種制動(dòng)器的缺點(diǎn)：當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)，其吸力突然消失，制動(dòng)彈短行程電磁鐵塊式制動(dòng)器工作原理：上閘：主彈簧張力從右邊推動(dòng)螺母從而推動(dòng)推桿帶動(dòng)左邊制動(dòng)臂，同時(shí)推動(dòng)拉桿帶動(dòng)右邊的制動(dòng)臂上閘。松閘：平時(shí)常閉，當(dāng)通電時(shí)銜鐵在吸力的作用下推動(dòng)推桿，抵消平衡主彈簧彈力，打開(kāi)制動(dòng)器。短行程電磁鐵塊式制動(dòng)器行車(chē)工操作培訓(xùn)課件-行車(chē)工操作培訓(xùn)課件-制動(dòng)器的安全使用1、制動(dòng)器要勤檢查和維護(hù)保養(yǎng)。起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器應(yīng)每班檢查一次，大車(chē)與小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)每2~3天檢查一次。頻繁工作時(shí)要天天檢查。制動(dòng)器各轉(zhuǎn)動(dòng)部分要每周注油一次。2、制動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)發(fā)熱，其工作溫度不得超過(guò)200℃。溫度高時(shí)，可開(kāi)空車(chē)使之快冷。制動(dòng)器的安全使用制動(dòng)器的報(bào)廢和更新

1、制動(dòng)輪表面擦傷深度大于2mm時(shí)，應(yīng)重新磨光或更換新件；

2、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪的總磨損率超過(guò)原壁厚的30%，運(yùn)行機(jī)構(gòu)磨損超過(guò)40%時(shí)要報(bào)廢；

3、制動(dòng)帶的磨損超過(guò)原厚度的1/2時(shí)應(yīng)報(bào)廢更新。制動(dòng)器的報(bào)廢和更新小車(chē)

雙梁橋式起重機(jī)小車(chē)在運(yùn)行時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“三條腿”和“打滑”等故障。小車(chē)的“三條腿”現(xiàn)象：在運(yùn)行過(guò)程中，4個(gè)輪子只有三個(gè)輪子著軌，1個(gè)輪子懸空，造成小車(chē)運(yùn)行不穩(wěn)，出現(xiàn)震動(dòng)、走斜現(xiàn)象，容易導(dǎo)致事故發(fā)生。小車(chē)小車(chē)“三條腿”的表現(xiàn)形式：

1：在整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中，一輪始終處于懸空狀態(tài)。

2：起重小車(chē)在軌道的全長(zhǎng)中，只有局部地段出現(xiàn)“三條腿”檢修“三條腿”時(shí)，可根據(jù)其表現(xiàn)形式，優(yōu)先檢驗(yàn)?zāi)承╉?xiàng)目。如在軌道全長(zhǎng)運(yùn)行中小車(chē)始終處于“三條腿”運(yùn)行，應(yīng)先檢驗(yàn)車(chē)輪；只有局部地段出現(xiàn)“三條腿”現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)先檢查道軌。

小車(chē)“三條腿”的表現(xiàn)形式：小車(chē)的“打滑”與走斜當(dāng)軌道上有冰、雪、霜、油時(shí)，摩擦力減小或起動(dòng)太猛，都容易打滑。當(dāng)主動(dòng)輪輪壓不等，輪壓小的輪子摩擦力亦小，也會(huì)產(chǎn)生打滑。打滑現(xiàn)場(chǎng)存在容易導(dǎo)致小車(chē)走斜，形成啃軌。小車(chē)的“打滑”與走斜車(chē)輪和道軌車(chē)輪車(chē)輪在下列情況下應(yīng)進(jìn)行修理：1、兩主動(dòng)輪的直徑或兩被動(dòng)輪的直徑偏差大于規(guī)定數(shù)值時(shí)；2：踏面剝離、擦傷的面積大于200mm2

，深度大于3mm時(shí)應(yīng)重新加工。經(jīng)加工后輪圈厚度不應(yīng)小于原厚度的80—85%；車(chē)輪和道軌3、輪緣的磨損量超過(guò)輪緣名義厚度的40%時(shí)應(yīng)更換新輪車(chē)輪的檢查周期為3個(gè)月。行車(chē)工操作培訓(xùn)課件-道軌道軌是影響橋式起重機(jī)正常運(yùn)行的一個(gè)重要因素，必須定期進(jìn)行檢查。冶煉車(chē)間每半年檢查一次，一般車(chē)間每年檢查一次。檢查的項(xiàng)目有：1、由壓板或水泥結(jié)構(gòu)的問(wèn)題引起道軌跳動(dòng)；2、鋼軌及其接頭處的連接螺栓、墊板；道軌3、軌道接頭處的間隙，若大于2mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；4、軌道若有嚴(yán)重磨損、彎曲、裂紋應(yīng)及時(shí)更換；5、軌矩誤差和水平誤差超過(guò)規(guī)定，要及時(shí)調(diào)。3、軌道接頭處的間隙，若大于2mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；正常運(yùn)行時(shí)，車(chē)輪輪緣與鋼軌應(yīng)保持一定的間隙（20~30mm）,如果車(chē)輪輪緣與鋼軌相擠，就會(huì)發(fā)生“啃軌”或叫“啃道”。檢驗(yàn)起重機(jī)時(shí)否啃軌，可以從以下跡象判斷:1、軌道側(cè)面有一條明亮的痕跡，嚴(yán)重時(shí)痕跡上會(huì)帶有毛刺；

2、車(chē)輪輪緣內(nèi)側(cè)有亮斑并有毛刺；正常運(yùn)行時(shí)，車(chē)輪輪緣與鋼軌應(yīng)保持一定的間隙（20~30mm）3、起重機(jī)行駛時(shí)在短距離內(nèi)輪與軌道的間隙有明顯的改變；4、在起動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，車(chē)體會(huì)發(fā)生走偏扭擺；5、道軌頂面有亮斑。3、起重機(jī)行駛時(shí)在短距離內(nèi)輪與軌道的間隙有明顯的改第三節(jié)橋式起重機(jī)的整機(jī)試驗(yàn)負(fù)荷試驗(yàn)是對(duì)橋式起重機(jī)進(jìn)行技術(shù)鑒定的主要項(xiàng)目之一。技術(shù)檢驗(yàn)的主要順序是：無(wú)負(fù)荷試驗(yàn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)(1.25)、和動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)(1.1)。第三節(jié)橋式起重機(jī)的整機(jī)試驗(yàn)負(fù)荷試驗(yàn)是對(duì)橋式起重機(jī)進(jìn)行技

第四節(jié)橋式起重機(jī)的安全操作一、安全操作總則1、經(jīng)體格檢查及安全技術(shù)部門(mén)審查合格后，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并實(shí)習(xí)后，要進(jìn)行技術(shù)與安全操作的考試，合格并取得勞動(dòng)部門(mén)（勞動(dòng)與社會(huì)保障部門(mén)）的證件后，方可獨(dú)立操作。2、司機(jī)應(yīng)知：（1）了解橋式起重機(jī)的構(gòu)造原理，定期對(duì)各主要零部件進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)、保養(yǎng)和潤(rùn)滑。

第四節(jié)橋式起重機(jī)的安全操作一、安全操作總則（2）熟知并遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。司機(jī)進(jìn)出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越，禁止徒手?jǐn)y帶工具。3、每臺(tái)橋式起重機(jī)應(yīng)配備下列物品：（1）、保養(yǎng)起重機(jī)的必要工具;（2）、絕緣手套和絕緣鞋；（3）、安全帶；（4）、干式滅火器。

（2）熟知并遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。司機(jī)進(jìn)出駕駛室4、駕駛室地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠墊或其他絕緣材料5、嚴(yán)禁與工作無(wú)關(guān)人員隨意登上起重機(jī)6、嚴(yán)禁從起重機(jī)上往下拋擲物件7、在檢驗(yàn)時(shí)必須先拉下總閘，并掛上“不許合閘”的警告牌。8、起重機(jī)上有人時(shí)，禁止司機(jī)合閘開(kāi)動(dòng)起重機(jī)。檢修時(shí)，司機(jī)必須聽(tīng)從檢修人員的指揮。4、駕駛室地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠墊或其他絕緣材料9、起重機(jī)的作業(yè)地點(diǎn)要有足夠的照明設(shè)施和暢通的吊運(yùn)通道10、起重機(jī)必須有音響清晰的喇叭、警鈴等信號(hào)裝置。11、露天使用的起重機(jī)的電氣設(shè)備，必須有良好的防雨設(shè)施。12、起重機(jī)上的梯子、平臺(tái)和走臺(tái)都應(yīng)安裝不低于1M的防護(hù)欄桿，其寬度不小于600mm，并設(shè)有不低于150mm的擋板。9、起重機(jī)的作業(yè)地點(diǎn)要有足夠的照明設(shè)施和暢通的吊運(yùn)通道直梯或傾角超過(guò)75°的斜梯，其高度超過(guò)5m時(shí)，應(yīng)設(shè)有弧形防護(hù)圈。直梯超過(guò)10m時(shí)，每隔5-6M應(yīng)有帶防護(hù)欄的休息平臺(tái)。13、起重機(jī)所有帶電部分的外殼，均應(yīng)進(jìn)行可靠的接地，以免發(fā)生意外的觸電事故。小車(chē)軌道不是焊接在主梁上的也要采取焊接接地。降壓變壓器應(yīng)按圖紙規(guī)定在低壓側(cè)接地。上述接地要定期進(jìn)行檢查。直梯或傾角超過(guò)75°的斜梯，其高度超過(guò)二、作業(yè)前的安全檢查（一）上崗前司機(jī)檢查起重機(jī)，檢查的主要內(nèi)容和順序?yàn)椋?/p>

1、首先檢查配電盤(pán)上總閘刀開(kāi)關(guān)是否斷開(kāi)，不允許帶電進(jìn)行檢查；

2、查鋼絲繩，其斷絲根數(shù)或磨損量是否超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，檢查卷筒上是否有躥槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠；

二、作業(yè)前的安全檢查

3、制動(dòng)器的工作彈簧、銷(xiāo)軸、連接板和開(kāi)口銷(xiāo)應(yīng)完好，制動(dòng)器不得有卡住現(xiàn)象；

4、各安全裝置應(yīng)動(dòng)作靈敏可靠；

5、受電器（滑輪或滑塊）在滑線上應(yīng)接觸良好；電纜卷筒的運(yùn)動(dòng)應(yīng)與大車(chē)運(yùn)行速度相協(xié)調(diào)

6、吊鉤應(yīng)能在橫梁上靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，鉤尾固定螺母不得有松動(dòng)現(xiàn)象。3、制動(dòng)器的工作彈簧、銷(xiāo)軸、連接板和開(kāi)口銷(xiāo)應(yīng)完好，制動(dòng)器不（二）、經(jīng)過(guò)必要的調(diào)整、檢修、試驗(yàn)符合要求后，填寫(xiě)交班日志。交接班司機(jī)無(wú)異議，簽字后即可認(rèn)為交接班完畢。（三）、開(kāi)車(chē)前要檢查電源供電情況，電壓不得低于額定電壓的85%。（四）、起重機(jī)上不得遺留工具或其他物件，以免作業(yè)中墜落造成人身事故。（五）、開(kāi)車(chē)前要按操作規(guī)程將所有的控制手柄扳至零位，并將艙口門(mén)開(kāi)關(guān)及端梁門(mén)開(kāi)關(guān)合上。鳴鈴警示后方可開(kāi)車(chē)。（二）、經(jīng)過(guò)必要的調(diào)整、檢修、試驗(yàn)符合要求后，填寫(xiě)交班日志。三、作業(yè)中的安全守則和安全技術(shù)

1、鳴鈴起車(chē)。起車(chē)要平穩(wěn)，穩(wěn)檔加速。

2、每班第一次吊物時(shí)，應(yīng)將貨物吊離地面0.5m，然后放下，以試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性，再進(jìn)行正常作業(yè)。

3、禁止超負(fù)荷運(yùn)行，對(duì)估計(jì)不清或接近額定負(fù)荷的貨物可用二檔試吊。二檔吊不起，再不得用高速檔直接起吊。

三、作業(yè)中的安全守則和安全技術(shù)4、禁止斜吊、斜拉。5、起吊貨物時(shí)，禁止突然起吊，當(dāng)鋼絲繩接近拉直（繃緊）時(shí)，要一邊調(diào)節(jié)大小車(chē)的位置一邊起吊，以防斜吊。同樣，落地時(shí)也要一下一下地進(jìn)行，以保證貨物的平穩(wěn)。6、禁止起吊埋在地里的、凝結(jié)在地面的以及車(chē)輛設(shè)備相勾連的貨物。4、禁止斜吊、斜拉。7、起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，要防止吊鉤或其他吊具產(chǎn)生較大的擺動(dòng)。這樣司機(jī)要熟練地掌握“穩(wěn)鉤技術(shù)”。“穩(wěn)鉤技術(shù)”就是當(dāng)?shù)蹉^游擺最大幅度尚未回?cái)[時(shí)，把小車(chē)（大車(chē)）向吊鉤游擺最大幅度的方向跟一步，以抵消吊鉤的回?cái)[力，使吊鉤平穩(wěn)。8、起重機(jī)吊運(yùn)貨物禁止從人頭上越過(guò)，禁止在吊運(yùn)貨物上站人。吊運(yùn)應(yīng)走指定的通道，高于地面物件0.5m以上，但不得高于1.5m。行車(chē)工操作培訓(xùn)課件-9、司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號(hào)（鳴鈴）：（1）起升、落下貨物，開(kāi)動(dòng)大小車(chē)時(shí)；（2）起重機(jī)從視線不清處通過(guò)時(shí)，要連續(xù)鳴鈴；（3）起重機(jī)在同一層或另一層接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)；（4）吊運(yùn)貨物接近人員時(shí)；（5）在其他緊急情況行車(chē)工操作培訓(xùn)課件-10、起重機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，禁止使用緊急開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、打反車(chē)等手段來(lái)停車(chē)。11、起重機(jī)在作業(yè)中禁止檢修。12、禁止起重機(jī)吊著貨物在空中長(zhǎng)期停留。起重機(jī)吊著貨物時(shí)，司機(jī)和掛鉤人員禁止離開(kāi)工作崗位。10、起重機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，禁止使用緊急開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、打13、裝卸集裝箱或其他貨物時(shí)應(yīng)注意：（1）檢查包裝是否牢固堅(jiān)實(shí)和起吊符號(hào)（2）掛鉤人員全部退出車(chē)廂后方可起吊（3）裝卸大型鋼板或有利刃的工件時(shí)，要用專(zhuān)用的卡子或?qū)Ｓ霉ぞ?。用鋼絲繩起吊時(shí)一定要在吊物與鋼絲繩之間墊以墊物。13、裝卸集裝箱或其他貨物時(shí)應(yīng)注意：14、在電壓顯著下降或中斷送電的情況下，必須斷開(kāi)主開(kāi)關(guān)，把所有的控制器扳到零位。15、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失效的應(yīng)急措施。當(dāng)發(fā)覺(jué)制動(dòng)器失靈時(shí)，在發(fā)出警告信號(hào)的同時(shí)，打反車(chē)，把起升控制器扳到適當(dāng)?shù)臋n次，反復(fù)利用這一手段把大小車(chē)開(kāi)到安全地點(diǎn)，然后放下貨物。14、在電壓顯著下降或中斷送電的情況下，必須斷開(kāi)主開(kāi)關(guān)，把所

如果在制動(dòng)器失效的同時(shí)，起升機(jī)構(gòu)也不能工作，應(yīng)立即切斷司機(jī)室總開(kāi)關(guān)，使制動(dòng)器電磁鐵斷電，制動(dòng)器抱閘。16、露天作業(yè)時(shí)，當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)以上，應(yīng)停止作業(yè)。如果在制動(dòng)器失效的同時(shí)，起升機(jī)構(gòu)也不能工作，應(yīng)立即切四、作業(yè)完畢后應(yīng)遵守的事項(xiàng)1、把起重機(jī)開(kāi)到指定地點(diǎn)，把小車(chē)開(kāi)到橋式起重機(jī)的跨端。吊鉤升起，把所有的控制器手柄扳到零位，切斷主電源。2、清掃和擦拭起重機(jī)。3、按規(guī)定潤(rùn)滑。4、定期檢查主梁上下腹板等部位的焊縫是否開(kāi)裂，檢查鋼板的腐蝕量和脫漆情況。鋼板的腐蝕量不得超過(guò)原厚度的10%，生銹面積超過(guò)5%或脫漆面超過(guò)5%都要重新涂漆。四、作業(yè)完畢后應(yīng)遵守的事項(xiàng)天車(chē)工安全規(guī)程1．行車(chē)工須經(jīng)訓(xùn)練考試，并持有操作證者方能獨(dú)立操作，未經(jīng)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練和考試不得單獨(dú)操作。2．開(kāi)車(chē)前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。3．必須聽(tīng)從掛鉤起重人員指揮，但對(duì)任何人發(fā)動(dòng)的緊急停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)立即停車(chē)。天車(chē)工安全規(guī)程4．行車(chē)工必須在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，行車(chē)起動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴。5．操作控制器手柄時(shí)，應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔，然后逐擋加減速度。換向時(shí)，必須先轉(zhuǎn)回“0”位。6．當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器、大小車(chē)臨近終端或與鄰近行車(chē)相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用反車(chē)代替制動(dòng)、限位代停車(chē)，緊急開(kāi)關(guān)代普通開(kāi)關(guān)。7．應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專(zhuān)用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車(chē)軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車(chē)軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)行車(chē)跨越到另一臺(tái)行車(chē)。4．行車(chē)工必須在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，行車(chē)起動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴8.工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。吊運(yùn)物件離地不得過(guò)高。9．兩臺(tái)行車(chē)同時(shí)起吊一物件時(shí)，要聽(tīng)從指揮，步調(diào)一致。10．運(yùn)行時(shí)，行車(chē)與行車(chē)之間要保持一定