傳統(tǒng)出租車行業(yè)分析報(bào)告

傳統(tǒng)出租車行業(yè)分析報(bào)告?zhèn)鹘y(tǒng)出租車行業(yè)分析報(bào)告定義傳統(tǒng)出租車是指在出租車產(chǎn)業(yè)中以手動(dòng)接單為主，通過電話和路邊招手的形式接替乘客，以計(jì)價(jià)器計(jì)費(fèi)的出租車服務(wù)。和其他的交通工具服務(wù)相比，傳統(tǒng)出租車服務(wù)更加靈活，能夠滿足乘客的個(gè)性化需求。分類特點(diǎn)傳統(tǒng)出租車由于分布廣泛，受制于當(dāng)?shù)卣男姓芾砗徒?jīng)濟(jì)環(huán)境，在不同地區(qū)都有著自己特有的服務(wù)特點(diǎn)。除此之外，根據(jù)全球經(jīng)濟(jì)狀況的不同，傳統(tǒng)出租車行業(yè)還可以根據(jù)以下幾種特點(diǎn)進(jìn)行分類：1.第一線城市出租車服務(wù)：這種傳統(tǒng)出租車服務(wù)在大多數(shù)發(fā)達(dá)城市中均已存在，包括紐約、倫敦、東京和巴黎等城市。2.發(fā)展中國家傳統(tǒng)出租車服務(wù)：這些服務(wù)通常由純粹手動(dòng)接單為主，沒有網(wǎng)上預(yù)約和車載支付功能，也缺少系統(tǒng)管理。這些服務(wù)在很多亞洲和非洲國家中都很普遍。3.共享出租車服務(wù)：這種服務(wù)通過在線預(yù)訂出租車、網(wǎng)上支付和智能手機(jī)應(yīng)用程序等方式，讓傳統(tǒng)出租車服務(wù)更加智能化和全面化。例如，Uber和滴滴出行的出現(xiàn)，極大地?cái)U(kuò)大了共享出租車服務(wù)的范圍。產(chǎn)業(yè)鏈傳統(tǒng)出租車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈主要由以下幾個(gè)環(huán)節(jié)組成：1.出租車生產(chǎn)企業(yè)：負(fù)責(zé)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售出租車汽車，在出租車的發(fā)展歷程中，英國和美國是幾個(gè)主要的制造國家。2.媒介企業(yè)：主要通過傳媒廣告、電視和互聯(lián)網(wǎng)等方式，幫助出租車企業(yè)將產(chǎn)品和服務(wù)傳遞給消費(fèi)者，同時(shí)也促進(jìn)出租車產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新和升級(jí)。3.運(yùn)營企業(yè)：主要負(fù)責(zé)加油、維修、管理和服務(wù)等方面的工作。4.政府：負(fù)責(zé)規(guī)劃和管理全國出租車行業(yè)，制訂出租車費(fèi)率、標(biāo)準(zhǔn)和政策等。發(fā)展歷程傳統(tǒng)出租車服務(wù)源于19世紀(jì)，當(dāng)時(shí)它被用作城市交通工具，但是由于沒有計(jì)價(jià)器，司機(jī)很難確定乘客的費(fèi)用。當(dāng)時(shí)出租車服務(wù)主要依靠議價(jià)來確定。隨著技術(shù)的發(fā)展，計(jì)價(jià)器取代了議價(jià)，這使得出租車服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和智能化得到了大幅提升。1996年，首批網(wǎng)約出租車公司Uber問世,開始向世界推廣出售“依靠人和汽車所構(gòu)成的即時(shí)交通網(wǎng)絡(luò)”，這開啟了出租車服務(wù)的新景象。然而，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用下，傳統(tǒng)出租車面臨著越來越多的競爭壓力和困境。行業(yè)政策文件及其主要內(nèi)容在中國和國際上，出租車行業(yè)也得到了廣泛的政策支持和規(guī)范引導(dǎo)。主要政策文件包括：1.《國家出租汽車服務(wù)管理規(guī)定》：制定了出租車行業(yè)的基本管理原則和制度規(guī)范。2.《全國城市出租車行業(yè)技術(shù)規(guī)范》：關(guān)注出租車的技術(shù)問題，詳細(xì)規(guī)定了出租車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)指南。3.《道路交通安全法》：全面規(guī)范出租車行業(yè)的交通安全問題，確保出租車行業(yè)安全可靠。經(jīng)濟(jì)環(huán)境在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，傳統(tǒng)出租車服務(wù)也越來越成為許多城市的重要組成部分。根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,2018年，全國共有了出租車194萬輛，在截止到2018年底，全國的出租車數(shù)量已突破200萬，總產(chǎn)值達(dá)到640億元。社會(huì)環(huán)境隨著人們的生活水平不斷提高，出租車行業(yè)在服務(wù)社會(huì)化、智能化等方面也不斷進(jìn)步。有些城市的出租車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)支付，方便了廣大群眾的出行需求，同時(shí)也為傳統(tǒng)出租車服務(wù)注入了新的生命力。技術(shù)環(huán)境在全球范圍內(nèi),互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)支付技術(shù)的加入，改變了出租車行業(yè)的生產(chǎn)和服務(wù)模式，使得傳統(tǒng)的出租車被迫轉(zhuǎn)變。例如，中國的“滴滴出行”已經(jīng)成為一種流行的出行方式，占領(lǐng)了傳統(tǒng)出租車行業(yè)市場份額的一部分。與此同時(shí)，在新技術(shù)的推動(dòng)下，共享出租車模式逐漸占領(lǐng)市場，成為產(chǎn)業(yè)中的一大趨勢。發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素傳統(tǒng)出租車行業(yè)在持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，也必須適應(yīng)市場發(fā)展的趨勢和消費(fèi)者的需求。主要的驅(qū)動(dòng)因素包括：1.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)的出現(xiàn)，為出租車模式帶來了新的變革。2.貨幣市場資本的進(jìn)入，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)大的資金實(shí)力。3.全球消費(fèi)升級(jí)和政策扶持，為行業(yè)發(fā)展提供了有力的支持。行業(yè)現(xiàn)狀目前,傳統(tǒng)出租車行業(yè)仍然是各個(gè)地區(qū)城市中的一個(gè)重要組成部分。然而，由于互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)支付技術(shù)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)出租車服務(wù)正受到巨大的壓力，在收益上受到了挑戰(zhàn)。隨著共享出租車服務(wù)的興起和新能源汽車技術(shù)的更新?lián)Q代，傳統(tǒng)出租車面臨較大的競爭與挑戰(zhàn)。行業(yè)痛點(diǎn)在傳統(tǒng)出租車行業(yè)中，其仍存在一系列“痛點(diǎn)”問題，包括：1.亂收費(fèi)：由于缺乏行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致各地的出租車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)參差不齊，乘客往往效益不大。2.服務(wù)不規(guī)范：自由派遣、無規(guī)劃管理問題，導(dǎo)致服務(wù)進(jìn)一步施亂；出租車公司員工素質(zhì)參差不齊，服務(wù)質(zhì)量難以得到保障。3.環(huán)保面臨表情：傳統(tǒng)出租車使用的汽油和柴油等燃料，對(duì)環(huán)境構(gòu)成了嚴(yán)重的污染和威脅。行業(yè)發(fā)展建議為了解決傳統(tǒng)出租車行業(yè)產(chǎn)生的問題，需提出以下建議：1.建立全國統(tǒng)一的出租車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于司機(jī)無必要的亂收費(fèi)，乘客也可以更加明確乘車費(fèi)用。2.注重服務(wù)與質(zhì)量的建設(shè)。通過加強(qiáng)監(jiān)管，激勵(lì)行業(yè)人才培養(yǎng)，提高行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，使傳統(tǒng)出租車行業(yè)成為城市交通服務(wù)的重要組成部分。3.注重環(huán)保問題。制定出租車環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，了解各種新能源汽車技術(shù)，鼓勵(lì)出租車司機(jī)使用環(huán)保車輛，并采取有利措施，支持傳統(tǒng)出租車實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。行業(yè)發(fā)展趨勢前景在國內(nèi)外城市里，傳統(tǒng)出租車行業(yè)將會(huì)維持，不過傳統(tǒng)出租車作為市場的一部分，將會(huì)接受來自出租車共享類產(chǎn)品、私人車輛共享類產(chǎn)品、網(wǎng)約車和其他新生業(yè)態(tài)的考驗(yàn)。傳統(tǒng)出租車業(yè)務(wù)：例如打車等，經(jīng)營范圍受到了很大的限制，許多出租車企業(yè)加入滴滴出行等共享出租車平臺(tái)完成這些業(yè)務(wù)。另外，隨著智能手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的更加普及，共享出租車、自動(dòng)駕駛出租車將會(huì)飛速發(fā)展。競爭格局隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)支付技術(shù)的快速發(fā)展，共享出租車服務(wù)逐漸占領(lǐng)市場，成為產(chǎn)業(yè)中的一大趨勢。同時(shí)，許多傳統(tǒng)出租車公司還在努力調(diào)整公司策略，提高智能化、服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格競爭能力和客戶體驗(yàn)。在中國國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)出租車領(lǐng)域中，滴滴出行、曹操出行等再加上正在涌現(xiàn)的線上出租車服務(wù)商的移動(dòng)出租車，巨頭們分別位于行業(yè)出行平臺(tái)市場份額前列，共同構(gòu)成了行業(yè)格局。代表企業(yè)1.美國的YellowTransportation是出租車行業(yè)最具代表性的企業(yè)之一。2.中國大眾出租車、北汽出租車等是中國國內(nèi)最大的出租車公司，也是傳統(tǒng)出租車服務(wù)的代表企業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈描述傳統(tǒng)出租車的產(chǎn)業(yè)鏈包括出租車生產(chǎn)、銷售、配備、維護(hù)、運(yùn)營、擺渡和乘客服務(wù)等環(huán)節(jié)。具體實(shí)現(xiàn)需要產(chǎn)生多方聯(lián)系，涉及較廣。SWTO分析傳統(tǒng)出租車行業(yè)分析的SWOT矩陣如下所示：Strengths(優(yōu)勢)1.傳統(tǒng)出租車具有較高的服務(wù)質(zhì)量和安全性，能夠有效滿足市民出行需求。2.傳統(tǒng)出租車行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)了從于是客戶到便民服務(wù)的巨大轉(zhuǎn)變。Weaknesses(劣勢)1.傳統(tǒng)出租車行業(yè)很難滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。2.傳統(tǒng)出租車行業(yè)在服務(wù)質(zhì)量、車況、駕駛員從業(yè)素質(zhì)和交通安全等方面面臨挑戰(zhàn)。Opportunities(機(jī)會(huì))1.隨著移動(dòng)支付、互聯(lián)網(wǎng)及其他新技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)出租車行業(yè)有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。2.政府加速推廣新能源汽車的政策將為傳統(tǒng)出租車行業(yè)提供關(guān)鍵的機(jī)會(huì)。Threats(威脅)1.共享出租車、無人駕駛和自動(dòng)駕駛技術(shù)的大量應(yīng)用，對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)造成了較大沖擊。2.部分電子商務(wù)平臺(tái)也開展打車業(yè)務(wù)，加大了傳統(tǒng)出租車行業(yè)的市場競爭環(huán)境。行業(yè)集中度傳統(tǒng)出租車行業(yè)的集中度因地區(qū)和國家而異?？傮w而言，這個(gè)行業(yè)的集中度呈現(xiàn)中等水平，并在大多數(shù)地區(qū)存在市場壟斷現(xiàn)象，缺乏市場競爭力。隨著共享出租車、網(wǎng)約車和無人駕駛出租車技術(shù)的日益成熟，集中度將進(jìn)一步升高。結(jié)論雖然傳統(tǒng)出租車行業(yè)