汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生個(gè)人總結(jié)模板（3篇）

第10頁(yè)共10頁(yè)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)?學(xué)生個(gè)人?總結(jié)模板?轉(zhuǎn)眼間?已經(jīng)大學(xué)?畢業(yè)了，?找了個(gè)跟?專(zhuān)業(yè)相關(guān)?的工作實(shí)?習(xí)，通過(guò)?這次的實(shí)?習(xí)，讓我?學(xué)到了很?多課堂上?學(xué)不到的?知識(shí)。?總裝車(chē)間?的布局從?南到北分?別是內(nèi)飾?工段、綜?合工段、?底盤(pán)工段?和發(fā)動(dòng)機(jī)?工段。其?中發(fā)動(dòng)機(jī)?工段最終?匯入底盤(pán)?工段，而?底盤(pán)工段?和內(nèi)飾工?段最終匯?入綜合工?段。我曾?經(jīng)參觀過(guò)?東風(fēng)汽車(chē)?有限公司?商用車(chē)總?裝配廠，?整條裝配?線是直線?形的，拉?得很長(zhǎng)，?從頭走到?尾就要花?很長(zhǎng)時(shí)間?。如果在?生產(chǎn)線下?流發(fā)現(xiàn)生?產(chǎn)線上流?的質(zhì)量問(wèn)?題，就不?能及時(shí)地?反映問(wèn)題?所在，而?且來(lái)回修?復(fù)也非常?麻煩。零?部件運(yùn)輸?也是問(wèn)題?，運(yùn)輸通?道比較少?，通道窄?，容易產(chǎn)?生交通堵?塞，而且?運(yùn)輸路程?增加，耗?費(fèi)了更多?的能源。?而薩普工?廠總裝車(chē)?間的布局?則相反，?車(chē)間生產(chǎn)?線被折疊?起來(lái)，從?車(chē)間一個(gè)?地方到車(chē)?間任何一?個(gè)地方都?相對(duì)比較?短，發(fā)現(xiàn)?問(wèn)題能夠?得到及時(shí)?反映。運(yùn)?輸通道比?較多，東?西方向四?條，南北?方向兩條?，零部件?運(yùn)輸方便?快捷，并?且杜絕交?通堵塞的?現(xiàn)象。另?外線的生?產(chǎn)線的流?向也很重?要，流向?的問(wèn)題在?于從哪里?開(kāi)始到哪?里結(jié)束。?內(nèi)飾工段?，汽車(chē)的?內(nèi)飾是要?被裝配到?車(chē)身上的?，車(chē)身的?重量，那?么內(nèi)飾開(kāi)?始的地方?必須離車(chē)?身的來(lái)源?非常近。?而內(nèi)飾工?段的開(kāi)始?處正好安?排在涂裝?車(chē)間的出?口處。綜?合工段，?就是把汽?車(chē)底盤(pán)和?車(chē)身裝配?成整車(chē)，?那么綜合?開(kāi)始的地?方必須同?時(shí)離內(nèi)飾?工段和底?盤(pán)工段的?末尾最近?。而綜合?工段的開(kāi)?始處正好?安排在內(nèi)?飾工段與?底盤(pán)工段?的會(huì)聚處?。底盤(pán)工?段，車(chē)架?的重量，?那么底盤(pán)?工段的開(kāi)?始處必須?離車(chē)架的?存放點(diǎn)最?近。而底?盤(pán)工段的?開(kāi)始處正?好安排在?離車(chē)架的?存放點(diǎn)最?近的地方?。發(fā)動(dòng)機(jī)?工段，發(fā)?動(dòng)機(jī)和變?速箱的重?量是比較?大的，正?好也被安?排在離發(fā)?動(dòng)機(jī)和變?速箱最近?的地方。?總裝車(chē)?間里面采?光也比較?好，不但?東西北三?面玻璃窗?可以透光?，而且屋?頂?shù)奶齑?同樣可以?采光。在?白天天氣?晴朗的時(shí)?候可以完?全依賴(lài)自?然光進(jìn)行?生產(chǎn)，這?也為廠節(jié)?約了不少?的能源。?但是通風(fēng)?性不是很?好，車(chē)間?南側(cè)沒(méi)有?窗，夏季?東南季風(fēng)?無(wú)法吹入?，而且導(dǎo)?致車(chē)間內(nèi)?溫度比較?高，甚至?超過(guò)室外?溫度。在?車(chē)間里有?很多風(fēng)扇?，我的問(wèn)?題是如果?換成幾部?空調(diào)，只?要空調(diào)的?溫度調(diào)到?適度，在?消耗同樣?電量的情?況下，會(huì)?不會(huì)帶來(lái)?更好的舒?適度呢?總裝車(chē)間?的每條線?上的裝配?件擺放得?很整齊，?也很科學(xué)?。裝配件?必須離裝?配車(chē)位的?距離非常?近，以節(jié)?約來(lái)回拿?件的時(shí)間?。而且分?類(lèi)擺放也?很重要，?如果擺放?得比較亂?，那在拿?件的時(shí)候?就浪費(fèi)了?尋找的時(shí)?間。車(chē)間?地面很少?能看到垃?圾，每天?早晚清潔?和拖地，?這不僅給?人帶來(lái)一?種清爽的?感覺(jué)，同?時(shí)也減少?了空氣的?浮沉量，?對(duì)一線員?工的健康?是有利的?。總的?來(lái)說(shuō)，總?裝車(chē)間給?人的感覺(jué)?就是明亮?、整潔和?有序。?下面再說(shuō)?一下我在?車(chē)間一線?實(shí)習(xí)的情?況。在?總裝車(chē)間?實(shí)習(xí)是比?較辛苦的?，不僅要?頂住夏季?的炎熱，?也要消耗?大量的體?力。特別?在___?_月份的?時(shí)候，經(jīng)?常加班加?到晚上_?___點(diǎn)?才下班，?惟有堅(jiān)持?，堅(jiān)持，?再堅(jiān)持。?總的來(lái)?說(shuō)，一線?實(shí)習(xí)要注?意三個(gè)問(wèn)?題：安全?，質(zhì)量，?效率。?首先是安?全問(wèn)題。?安全第一?。來(lái)到一?個(gè)新崗位?先熟悉周?圍的環(huán)境?，從中發(fā)?現(xiàn)安全隱?患，時(shí)刻?提醒自己?。干活之?前先掌握?安全要領(lǐng)?，防止傷?到自己，?同時(shí)也要?防止傷到?別人?？?之安全必?須貫穿崗?位作業(yè)的?全過(guò)程。?拿件的時(shí)?候要小心?，特別是?重件，一?定要拿穩(wěn)?，防止摔?下來(lái)砸到?自己，走?動(dòng)的時(shí)候?要注意周?圍的危險(xiǎn)?，件不能?對(duì)著別人?，以免碰?撞傷到別?人。裝配?的時(shí)候防?止磕碰和?劃傷。這?說(shuō)起來(lái)很?容易，但?做起來(lái)就?很難，在?裝右后車(chē)?門(mén)線束的?時(shí)候，手?臂經(jīng)常被?劃傷，即?使注意了?也無(wú)經(jīng)于?事，因?yàn)?手要伸進(jìn)?車(chē)門(mén)，線?束的固定?卡扣要使?很大的勁?才能卡進(jìn)?去，一旦?用力過(guò)猛?碰到鐵皮?就被劃傷?。另外鉆?進(jìn)機(jī)艙安?裝艙后隔?熱墊也經(jīng)?常是磕磕?碰碰的，?不是碰到?自己的要?，就是撞?到頭，還?好問(wèn)題不?是很大。?一線實(shí)習(xí)?尤其要時(shí)?刻提醒自?己注意車(chē)?間里的重?大安全隱?患。第?一不能站?在吊掛的?重物之下?，必須及?時(shí)避開(kāi);?第二注意?交通安全?，注意來(lái)?往的車(chē)輛?。這里重?點(diǎn)提一下?，站在吊?掛的重物?之下是非?常危險(xiǎn)的?，車(chē)遇到?人，司機(jī)?可以饒過(guò)?去，但是?重物掉下?來(lái)是不閃?人的。而?且車(chē)間的?確發(fā)生了?好幾起吊?掛重物掉?下來(lái)的事?故，幸運(yùn)?的是沒(méi)有?傷到人。?吊發(fā)動(dòng)機(jī)?軌道下的?隔網(wǎng)，底?盤(pán)軌道上?的鐵皮，?均被砸了?一個(gè)窟窿?。內(nèi)飾到?綜合轉(zhuǎn)序?的地方，?吊車(chē)軌道?下的隔網(wǎng)?也被砸了?幾個(gè)窟窿?。既然吊?掛的鏈條?很容易斷?，那么應(yīng)?該怎么防?止它在工?作的時(shí)候?發(fā)生斷裂?呢聯(lián)系自?己所學(xué)的?知識(shí)，鏈?條在拉重?物上升的?過(guò)程中，?鏈條所受?的拉應(yīng)力?是循環(huán)變?化的，這?會(huì)產(chǎn)生疲?勞裂紋，?疲勞裂紋?經(jīng)過(guò)一段?時(shí)間不斷?擴(kuò)展，最?后產(chǎn)生脆?斷。所以?鏈條要及?時(shí)更換，?不管它看?起來(lái)是不?是完好無(wú)?損。其次?還可以加?一道保險(xiǎn)?，增加一?條冗余的?軌道，軌?道上的小?車(chē)可以自?由滑動(dòng)，?小車(chē)連著?一個(gè)裝置?，鏈條從?裝置伸出?，連接到?重物，而?裝置的作?用是保證?冗余的鏈?條隨重物?起落，并?在重物靜?止的時(shí)候?起著固定?作用。正?常情況它?們都不受?力，因?yàn)?它們都是?冗余的。?但當(dāng)受受?力的鏈條?斷了之后?，冗余的?鏈條可以?繼續(xù)承受?住重量，?拉住重物?，防止重?物掉下來(lái)?。另外在?車(chē)間經(jīng)常?吊掛重物?的地方，?可以將地?面涂成紅?色，我想?這比安全?標(biāo)志所起?的效果還?要好。?質(zhì)量也很?重要，不?能保證質(zhì)?量的產(chǎn)品?，如同廢?品。人要?有責(zé)任心?，才能保?證質(zhì)量。?車(chē)間里每?完成一道?工序，責(zé)?任人都要?在流程卡?規(guī)定的地?方簽名，?當(dāng)產(chǎn)品出?現(xiàn)問(wèn)題，?就可以直?接找到責(zé)?任人，以?考核的方?式進(jìn)行處?理，以此?來(lái)激起員?工的責(zé)任?意識(shí)。在?實(shí)習(xí)過(guò)程?中，有些?工序因?yàn)?自己不能?保證質(zhì)量?，所以盡?量找?guī)煾?幫忙。比?如在裝薩?普V傳動(dòng)?軸的時(shí)候?，我以前?總是沒(méi)辦?法把中間?的螺栓打?緊，原因?是螺栓沒(méi)?對(duì)正打歪?了，我就?只好找?guī)?傅幫忙。?安裝完之?后自己也?會(huì)多檢查?，發(fā)現(xiàn)質(zhì)?量問(wèn)題及?時(shí)進(jìn)行修?復(fù)。安裝?傳動(dòng)軸有?一次拉線?，而在這?種情況下?我發(fā)現(xiàn)自?己打的螺?栓沒(méi)有平?墊，我自?己覺(jué)得問(wèn)?題不大，?但最終還?是放心不?下，問(wèn)師?傅要不要?重新打上?。師傅的?回答是肯?定的。于?是我還是?跑回去，?加上平墊?，重新再?打一次。?雖然自己?很不愿意?這樣做，?不過(guò)當(dāng)我?把事情做?好了就有?一種放下?包袱的輕?松感。?效率不是?機(jī)械地提?____?活的速度?，而是減?少浪費(fèi)，?更輕松，?更省力地?把事情做?好。有位?班長(zhǎng)教我?要善于運(yùn)?用身體的?力量，尤?其在干的?活相對(duì)比?較費(fèi)勁的?時(shí)候，不?能光靠雙?手用蠻力?，同時(shí)用?身體的力?量，可以?達(dá)到事半?功倍的效?果。比如?在裝車(chē)門(mén)?壓條的時(shí)?候，用身?體向前傾?的力，可?以很輕易?地把壓條?壓入。又?比如在裝?機(jī)蓋密封?條的時(shí)候?，彎腰站?起來(lái)用拇?指壓密封?條的同時(shí)?，加上體?重的下壓?力，這樣?做比蹲下?來(lái)壓要省?力得多。?但我在這?方面做得?還不夠好?，交給我?的活太復(fù)?雜的話(huà)，?我就會(huì)拉?線。不過(guò)?也因?yàn)樽?己在每個(gè)?崗位干的?時(shí)間不長(zhǎng)?久，還不?熟練。有?句話(huà)：熟?能生巧。?就說(shuō)明這?個(gè)道理。?干活的?時(shí)候也很?注重技巧?。我在學(xué)?習(xí)安裝車(chē)?門(mén)限位器?的時(shí)候，?總是沒(méi)辦?法把銷(xiāo)打?進(jìn)銷(xiāo)套，?不是打歪?了，就是?把銷(xiāo)套打?斷了。經(jīng)?歷了很多?次的失敗?，我最終?發(fā)現(xiàn)原來(lái)?自己使用?錘子的時(shí)?候，不是?豎直地打?下來(lái)，而?是斜著打?下來(lái)。找?到問(wèn)題所?在才能著?手解決，?接下來(lái)我?在敲打之?前，先使?手柄處于?水平，然?后才用七?敲打銷(xiāo)，?用這個(gè)辦?法我終于?成功了。?安裝薩普?的傳動(dòng)軸?我有一段?時(shí)間總是?沒(méi)辦法把?中間的兩?顆螺栓打?好，原因?也很簡(jiǎn)單?就是螺栓?偏了。發(fā)?現(xiàn)問(wèn)題所?在，我在?以后嘗試?打螺栓的?時(shí)候，就?會(huì)盡量使?螺栓對(duì)準(zhǔn)?，使它保?持在垂直?于車(chē)架的?方向上，?我同樣獲?得了成功?。除了?以上所說(shuō)?的，安裝?后擋風(fēng)玻?璃，車(chē)門(mén)?壓條，車(chē)?門(mén)密封條?，安裝傳?動(dòng)軸時(shí)擰?螺栓也是?講究技巧?性的活，?沒(méi)有掌握?最終的技?巧，蠻干?的話(huà)是沒(méi)?有用的，?那等同于?沒(méi)學(xué)會(huì)一?樣。每?天早晚各?一次拖地?搞衛(wèi)生也?是很重要?的，如果?沒(méi)有堅(jiān)持?搞下去，?車(chē)間最終?會(huì)變成垃?圾和塵土?的天堂。?每天搞衛(wèi)?生我都認(rèn)?真地把地?拖干凈，?這也是我?的工作，?而且是對(duì)?自己有利?的工作，?拖地是在?為自己創(chuàng)?造一個(gè)干?凈衛(wèi)生的?工作環(huán)境?。在總?裝車(chē)間我?經(jīng)常注意?跟自己專(zhuān)?業(yè)相關(guān)的?東西。比?如薩普皮?卡的車(chē)架?，他所使?用的連接?方式幾乎?全是焊接?。根據(jù)焊?縫的形狀?，應(yīng)該是?手工焊成?的，而且?焊逢周?chē)?飛濺比較?多，推測(cè)?所用到的?焊接方法?應(yīng)該是二?氧化碳?xì)?體保護(hù)焊?，現(xiàn)在車(chē)?架焊接方?法一般是?用這個(gè)。?而車(chē)身的?焊接大部?分是使用?點(diǎn)焊。車(chē)?身使用的?薄板金屬?材料非常?適合用這?種焊接方?法。不過(guò)?車(chē)身還使?用了氣體?保護(hù)焊，?可能是氬?弧焊，也?可能是混?合氣體保?護(hù)焊。我?聽(tīng)一些老?員工說(shuō)還?用了銅焊?，我查了?書(shū)本銅材?料熔點(diǎn)比?鐵材料熔?點(diǎn)低，銅?焊把鐵材?料填補(bǔ)并?連接起來(lái)?，應(yīng)當(dāng)歸?屬于釬焊?。銅焊絲?是作為一?種釬料。?我還注意?到凈化器?的焊接，?那焊縫非?常飽滿(mǎn)，?我覺(jué)得應(yīng)?該是使用?了機(jī)器人?焊接。還?有干燥器?采用鋁合?金的焊接?，那焊縫?看起來(lái)不?像是打磨?過(guò)的，簡(jiǎn)?直太漂亮?了，非常?光滑美觀?。除了焊?接這方面?的，自己?還會(huì)想一?想有些特?殊的汽車(chē)?配件到底?是怎么加?工完成的?。最后?說(shuō)一下我?在總裝車(chē)?間的兩個(gè)?重要的收?獲。其中?一個(gè)是我?現(xiàn)在可以?很清楚地?分清薩普?T，薩普?V和薩普?C三種車(chē)?型了。剛?開(kāi)始的時(shí)?候自己什?么都不懂?，來(lái)了一?臺(tái)車(chē)完全?不知道是?什么車(chē)型?，該裝什?么規(guī)格的?配件，這?對(duì)工作造?成比較大?的影響。?而當(dāng)熟悉?車(chē)型之后?，則給自?己帶來(lái)很?大的方便?，至少不?用經(jīng)常去?看流程卡?了。另外?我對(duì)皮卡?車(chē)的構(gòu)造?也有了一?定的了解?。但是對(duì)?它們的工?作原理還?不是很清?楚，這在?以后還要?多看看書(shū)?，多了解?一下。?通過(guò)這次?的實(shí)習(xí)，?讓我對(duì)今?后的工作?更加的有?信心，我?會(huì)繼續(xù)努?力的。?汽車(chē)專(zhuān)業(yè)?學(xué)生個(gè)人?總結(jié)模板?（二）?為了完成?理論與實(shí)?際的結(jié)合?、學(xué)校與?社會(huì)的溝?通，進(jìn)一?步提高學(xué)?生的思想?覺(jué)悟、實(shí)?踐能力，?尤其是觀?察、分析?和解決問(wèn)?題的實(shí)際?工作能力?，以便把?學(xué)生培養(yǎng)?成為能夠?主動(dòng)適應(yīng)?社會(huì)主義?現(xiàn)代化建?設(shè)需要的?高素質(zhì)的?復(fù)合型人?才，從_?___年?____?月份開(kāi)始?，汽車(chē)專(zhuān)?業(yè)部教師?帶領(lǐng)學(xué)生?在我校博?友汽修廠?展開(kāi)了為?期近半年?的實(shí)習(xí)工?作，現(xiàn)將?實(shí)習(xí)情況?及效果總?結(jié)如下：?一、明?確實(shí)習(xí)目?的：1?、培養(yǎng)學(xué)?生的實(shí)際?動(dòng)手能力?，而這種?實(shí)際能力?的培養(yǎng)單?靠課堂教?學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)?不夠的，?尤其是汽?車(chē)維修這?門(mén)實(shí)踐性?很強(qiáng)的學(xué)?科，必須?從課堂走?向工廠。?近幾年來(lái)?，我校在?教學(xué)實(shí)習(xí)?單位的安?排上側(cè)重?于對(duì)口實(shí)?習(xí)工廠，?目的就在?于讓學(xué)生?通過(guò)親身?實(shí)踐，了?解實(shí)際的?操作過(guò)程?，熟悉工?廠管理的?基本環(huán)節(jié)?，實(shí)際體?會(huì)一個(gè)對(duì)?汽修工人?的基本素?質(zhì)的要求?，以培養(yǎng)?自己的適?應(yīng)能力、?組織能力?、協(xié)調(diào)能?力和分析?解決實(shí)際?問(wèn)題的工?作能力。?2、預(yù)?演和準(zhǔn)備?就業(yè)工作?。通過(guò)實(shí)?習(xí)，讓學(xué)?生找出自?身狀況與?社會(huì)實(shí)際?需要的差?距，并在?以后的學(xué)?習(xí)期間及?時(shí)補(bǔ)充相?關(guān)知識(shí)，?為求職與?正式工作?做好充分?的知識(shí)、?能力準(zhǔn)備?，從而縮?短從校園?走向社會(huì)?的心理轉(zhuǎn)?型期。?二、對(duì)學(xué)?生實(shí)行頂?崗實(shí)習(xí)管?理實(shí)習(xí)?學(xué)生具有?雙重角色?。他們既?是學(xué)校派?出的學(xué)生?，又是實(shí)?習(xí)單位的?工作人員?。鑒于此?，我們對(duì)?學(xué)生提出?了三個(gè)方?面的要求?：3、?以“研究?者”的身?份實(shí)習(xí)。?要求學(xué)生?在實(shí)習(xí)前?通過(guò)“雙?向選擇”?(指定、?自定)方?式確定一?些課題，?積極探索?理論與實(shí)?踐相結(jié)合?的途徑，?利用實(shí)習(xí)?機(jī)會(huì)深入?工廠，了?解汽修行?業(yè)的新技?術(shù)，熟悉?操作流程?，關(guān)注最?新行業(yè)動(dòng)?態(tài)，為最?終走向企?業(yè)奠定堅(jiān)?實(shí)的基礎(chǔ)?。三、?教師分工?明確：?本學(xué)期的?實(shí)習(xí)工作?，得到了?學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)?的極大關(guān)?注和重點(diǎn)?支持，為?此汽車(chē)專(zhuān)?業(yè)部多次?召開(kāi)會(huì)議?，制訂了?完善的實(shí)?習(xí)方案，?并且明確?提出學(xué)生?的實(shí)習(xí)工?作教師包?干到戶(hù)，?每位專(zhuān)業(yè)?教師負(fù)責(zé)?一個(gè)項(xiàng)目?，爭(zhēng)取使?學(xué)生得到?最全面、?最細(xì)致的?的指導(dǎo)。?分工如?下：總負(fù)?責(zé)：趙主?任汽車(chē)?發(fā)動(dòng)機(jī)維?修檢測(cè)-?石磊老師?負(fù)責(zé)汽車(chē)?車(chē)身噴涂?-李克義?老師負(fù)責(zé)?汽車(chē)底盤(pán)?維修檢測(cè)?-劉勇老?師負(fù)責(zé)汽?車(chē)車(chē)身整?形-楊德?義老師負(fù)?責(zé)汽車(chē)?專(zhuān)業(yè)學(xué)生?個(gè)人總結(jié)?模板（三?）增城?工廠給我?的第一印?象就是一?個(gè)字--?“新”，?因?yàn)檫@里?的確是一?間投產(chǎn)了?只有剛到?一年的工?廠，所有?設(shè)施都是?新的，廠?房與綠化?都規(guī)劃得?井井有條?，從綠化?區(qū)中的一?草一木便?能分辨出?這是種下?不久的。?不光只是?從外面看?上去新，?走進(jìn)了大?樓里給了?我第二個(gè)?印象，就?是整潔，?無(wú)論從大?廳到辦公?室還是過(guò)?道走廊和?洗手間，?整個(gè)工作?環(huán)境都是?，這無(wú)疑?是廣州本?田的高質(zhì)?量管理和?自身每一?個(gè)員工的?5S理念?的體現(xiàn)，?先打造一?個(gè)干凈整?潔的工作?環(huán)境，再?開(kāi)始高品?質(zhì)、高效?率工作。?1)機(jī)?械傷害;?2)健?康傷害-?-肺功能?受損、聽(tīng)?力受損、?中毒;?3)物體?打擊(擊?傷);?4)高處?墜落/跌?/摔傷;?5)起