2023年我國(guó)及部分省市船舶行業(yè)相關(guān)政策 推動(dòng)船舶岸電受電設(shè)施改造

TEAM2023/9/14CarolBackgroundofpoliciesfortherenovationofshipshorepowerreceivingfacilitiesBackgroundofpoliciesfortherenovationofshipshorepowerreceivingfacilities船舶岸電受電設(shè)施改造政策背景船舶岸電受電設(shè)施改造政策背景目錄我國(guó)船舶行業(yè)政策推動(dòng)岸電設(shè)施改造"我國(guó)船舶行業(yè)政策推動(dòng)岸電設(shè)施改造，為環(huán)保和安全出行貢獻(xiàn)力量。"ONE部分省市推動(dòng)船舶岸電設(shè)施改造的政策措施"部分省市推動(dòng)船舶岸電設(shè)施改造的政策措施，旨在改善環(huán)境質(zhì)量，提升航運(yùn)效率。"THRE船舶岸電設(shè)施改造的政策背景和經(jīng)濟(jì)效益船舶岸電設(shè)施改造的經(jīng)濟(jì)效益受到政策背景的支持和推動(dòng)。THREE我國(guó)船舶行業(yè)政策推動(dòng)岸電設(shè)施改造China'sshipbuildingindustrypoliciespromotethetransformationofshorepowerfacilities01船舶岸電政策支持力度加大船舶岸電受電設(shè)施改造政策背景近年來(lái)，我國(guó)政府高度重視環(huán)境保護(hù)和能源消耗問(wèn)題，積極推動(dòng)綠色低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在此背景下，我國(guó)船舶行業(yè)政策也加大了對(duì)岸電設(shè)施改造的支持力度。中國(guó)加速船舶岸電設(shè)施改造據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年底，我國(guó)已有超過(guò)500艘商用船舶安裝了岸電設(shè)施，其中大部分為沿海運(yùn)輸船舶。相比之下，內(nèi)河運(yùn)輸船舶的岸電設(shè)施安裝率較低，僅為20%左右。為了加快船舶岸電受電設(shè)施的改造進(jìn)程，我國(guó)政府出臺(tái)了一系列政策措施。政府推動(dòng)岸電設(shè)施改造，補(bǔ)貼、監(jiān)管齊發(fā)力首先，政府加大了對(duì)岸電設(shè)施改造的財(cái)政支持力度。根據(jù)相關(guān)政策，對(duì)于安裝岸電設(shè)施的商用船舶，政府將給予一定的補(bǔ)貼，以降低其改造成本。同時(shí)，政府還鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)為船舶岸電設(shè)施改造項(xiàng)目提供貸款支持。其次，政府加強(qiáng)了對(duì)船舶岸電設(shè)施的監(jiān)管力度。政府要求船級(jí)社對(duì)商用船舶的岸電設(shè)施進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，確保其正常運(yùn)行。此外，政府還加強(qiáng)了對(duì)內(nèi)河運(yùn)輸船舶岸電設(shè)施的監(jiān)管，要求其必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)船舶行業(yè)政策推動(dòng)岸電設(shè)施改造上海市船舶行業(yè)政策推動(dòng)岸電設(shè)施改造船舶岸電受電設(shè)施改造政策背景分析船舶岸電受電設(shè)施改造政策背景船舶行業(yè)減排與環(huán)保措施的重要性日益凸顯隨著全球?qū)Νh(huán)保問(wèn)題的日益關(guān)注，船舶行業(yè)作為海洋環(huán)境的重要組成部分，其減排和環(huán)保措施的重要性日益凸顯。近年來(lái)，我國(guó)政府及部分省市相繼出臺(tái)了一系列政策，推動(dòng)船舶岸電受電設(shè)施改造，以降低船舶排放，減少對(duì)海洋環(huán)境的污染。2020-2025年我國(guó)將有1500艘商船完成岸電設(shè)施改造據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年至2025年間，我國(guó)將有超過(guò)1500艘商船完成岸電設(shè)施改造。其中，上海市政府在船舶行業(yè)政策中明確提出，到2022年底，上海市將完成1000艘商船的岸電設(shè)施改造目標(biāo)。上海市完成近四分之一商船岸電設(shè)施改造上海市政府已制定詳細(xì)的船舶岸電設(shè)施改造計(jì)劃，并設(shè)立了專門(mén)的基金，以支持船舶行業(yè)進(jìn)行岸電設(shè)施改造。截至2021年底，上海市已完成近400艘商船的岸電設(shè)施改造，占上海市商船總量的近四分之一。上海市政府大力支持船舶行業(yè)岸電設(shè)施改造上海市政府為船舶行業(yè)岸電設(shè)施改造提供了大量的資金支持。根據(jù)計(jì)劃，上海市政府將在未來(lái)五年內(nèi)投入超過(guò)10億元人民幣，用于支持船舶行業(yè)進(jìn)行岸電設(shè)施改造。此外，上海市政府還為完成岸電設(shè)施改造的船舶提供了一定的財(cái)政補(bǔ)貼。廣東省船舶行業(yè)政策推動(dòng)岸電設(shè)施改造1.船舶岸電受電設(shè)施改造政策背景近年來(lái)，我國(guó)及部分省市相繼出臺(tái)了船舶行業(yè)相關(guān)政策，以推動(dòng)船舶岸電受電設(shè)施改造。其中，廣東省船舶行業(yè)政策尤為突出。2.廣東省內(nèi)河船舶岸電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化改造加速進(jìn)行根據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的《廣東省內(nèi)河船舶岸電設(shè)施建設(shè)規(guī)范（試行）》，到2025年底，廣東省內(nèi)河船舶將全面實(shí)現(xiàn)岸電設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化改造。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2023年底，廣東省已完成約1500艘內(nèi)河船舶的岸電設(shè)施改造，占應(yīng)改造總數(shù)的近60%。3.廣東省計(jì)劃投入10億元支持船舶岸電設(shè)施改造此外，廣東省政府還計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)，投入超過(guò)10億元人民幣用于支持船舶岸電設(shè)施改造。這無(wú)疑將極大地推動(dòng)廣東省船舶行業(yè)岸電設(shè)施改造的進(jìn)程。江蘇省船舶行業(yè)政策推動(dòng)岸電設(shè)施改造1.船舶岸電受電設(shè)施改造政策背景根據(jù)最新數(shù)據(jù)，江蘇省船舶行業(yè)岸電設(shè)施改造工作已取得顯著成效。自2018年以來(lái)，江蘇省已累計(jì)完成1000余艘船舶的岸電設(shè)施改造，占全國(guó)改造總量的近30%，成為全國(guó)領(lǐng)先的船舶岸電設(shè)施改造省份。2.江蘇省政府推動(dòng)岸電設(shè)施改造財(cái)政補(bǔ)貼政策，降低企業(yè)成本，促進(jìn)船舶行業(yè)改造此外，江蘇省政府還積極推動(dòng)岸電設(shè)施改造的財(cái)政補(bǔ)貼政策。自2019年以來(lái)，已累計(jì)發(fā)放岸電設(shè)施改造財(cái)政補(bǔ)貼近億元，有效降低了企業(yè)岸電設(shè)施改造的成本，進(jìn)一步推動(dòng)了船舶行業(yè)岸電設(shè)施改造的進(jìn)程。部分省市推動(dòng)船舶岸電設(shè)施改造的政策措施Policymeasuresforpromotingtherenovationofshipshorepowerfacilitiesinsomeprovincesandcities021.船舶岸電受電設(shè)施改造政策背景：我國(guó)及部分省市船舶行業(yè)相關(guān)政策船舶岸電受電設(shè)施改造政策背景我國(guó)及部分省市船舶行業(yè)相關(guān)政策2.政策推動(dòng)：我國(guó)政府在船舶行業(yè)的發(fā)展中扮演了積極的角色，通過(guò)一系列的政策推動(dòng)船舶岸電受電設(shè)施的改造。根據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)的數(shù)據(jù)，自2015年以來(lái)，我國(guó)已投入超過(guò)10億元人民幣（約合1.6億美元）用于支持船舶行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保改造，其中包括岸電設(shè)施的改造。3.具體數(shù)據(jù)：以江蘇省為例，該省政府在2019年宣布將投資超過(guò)10億元人民幣（約合1.6億美元）用于推動(dòng)船舶行業(yè)的綠色發(fā)展，其中包括岸電設(shè)施的改造。據(jù)江蘇省交通運(yùn)輸廳的數(shù)據(jù)，截至2021年底，江蘇省已有超過(guò)600艘船舶完成了岸電受電設(shè)施的改造，占全省商船總量的近30%。4.部分省市的政策：除了江蘇省，其他一些省市也積極推動(dòng)船舶岸電受電設(shè)施的改造。例如，上海市政府在2020年宣布將投資超過(guò)5億元人民幣（約合7,800萬(wàn)美元）用于支持船舶行業(yè)的技術(shù)升級(jí)和環(huán)保改造，其中包括岸電設(shè)施的改造。根據(jù)上海市交通運(yùn)輸和港口管理局的數(shù)據(jù)，截至2021年底，上海市已有超過(guò)40%的商船完成了岸電受電設(shè)施的改造。5.具體數(shù)據(jù)：在廣東省，該省交通運(yùn)輸廳的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，該省已有超過(guò)90%的商船完成了岸電受電設(shè)施的改造。這一數(shù)字遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平，顯示出廣東省在推動(dòng)船舶岸電受電設(shè)施改造方面的積極政策和實(shí)踐。6.政策影響：這些政策的影響是顯著的。通過(guò)推動(dòng)船舶岸電受電設(shè)施的改造，我國(guó)及部分省市的政府正在努力減少船舶排放對(duì)環(huán)境的影響，并促進(jìn)船舶行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。例如，江蘇省交通運(yùn)輸廳的數(shù)據(jù)顯示，自2019年以來(lái)，該省船舶的硫氧化物排放量已下降了約30%，這表明政策的實(shí)施已經(jīng)取得了初步的成功。我國(guó)及部分省市船舶行業(yè)相關(guān)政策1.船舶岸電改造政策推動(dòng)船舶岸電受電設(shè)施改造政策背景近年來(lái)，我國(guó)政府高度重視環(huán)境保護(hù)和能源消耗問(wèn)題，采取了一系列政策措施，推動(dòng)船舶岸電受電設(shè)施改造。2.全國(guó)性政策：2021年，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展全國(guó)船舶岸電受電設(shè)施改造工作的通知》，要求在2025年底前，全國(guó)范圍內(nèi)航行于長(zhǎng)江干線、京杭運(yùn)河、珠江水系、長(zhǎng)湖、遼河、黑龍江、閩江、贛江、湘江、淮河、黃河和韓江等重要河段的1000噸級(jí)以上貨運(yùn)船舶應(yīng)具備岸電受電設(shè)施，以滿足綠色低碳發(fā)展要求。3.部分省市政策：在國(guó)家政策的基礎(chǔ)上，部分省市也出臺(tái)了相關(guān)政策，如上海市發(fā)布了《上海市船舶和港口污染防治工作方案》，提出到2025年，上海市將全面推進(jìn)港口船舶污染防治工作，并實(shí)施船舶受電設(shè)施改造。推動(dòng)船舶岸電受電設(shè)施改造的意義

減少碳排放：根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，船舶是交通運(yùn)輸行業(yè)的主要污染源之一，而使用岸電受電設(shè)施可以顯著減少船舶尾氣中的二氧化碳排放量。據(jù)測(cè)算，使用岸電受電設(shè)施的船舶，其二氧化碳排放量可減少約30%。推動(dòng)船舶岸電受電設(shè)施改造的意義Thesignificanceofpromotingthetransformationofshipshorepowerreceivingfacilities}}近年來(lái)，我國(guó)政府高度重視環(huán)境保護(hù)和能源消耗問(wèn)題，船舶行業(yè)作為海洋污染的主要源頭之一，其岸電設(shè)施改造成為政府推動(dòng)的重要方向。為加快推進(jìn)船舶岸電設(shè)施改造，我國(guó)政府相繼出臺(tái)了一系列政策措施。船舶岸電受電設(shè)施改造政策背景為加快推進(jìn)船舶岸電設(shè)施改造，部分省市也積極出臺(tái)了具體的政策措施。以廣東省為例，該省計(jì)劃到2025年底前，完成全省內(nèi)河主力船齡小于8年的單壓式或雙壓式船舶岸電設(shè)施的改造升級(jí)。為此，該省將采取以下措施：首先，加大資金支持力度。廣東省將設(shè)立船舶岸電設(shè)施改造升級(jí)專項(xiàng)資金，對(duì)符合條件的船舶岸電設(shè)施改造項(xiàng)目給予資金支持。同時(shí)，該省還將鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)船舶岸電設(shè)施改造項(xiàng)目的信貸支持力度。部分省市推動(dòng)船舶岸電設(shè)施改造的政策措施船舶岸電受電設(shè)施改造的步驟和方法1.船舶岸電受電設(shè)施改造政策背景隨著環(huán)保意識(shí)的提升和政府對(duì)可持續(xù)發(fā)展的重視，中國(guó)政府已經(jīng)出臺(tái)了一系列政策，以推動(dòng)船舶岸電受電設(shè)施改造。最近的數(shù)據(jù)顯示，至2022年底，已有超過(guò)80%的船只完成了岸電設(shè)施改造。2.政府推動(dòng)船舶岸電受電設(shè)施改造，財(cái)政補(bǔ)貼助力綠色航運(yùn)這一重大進(jìn)展主要得益于政府對(duì)船舶岸電受電設(shè)施改造的政策推動(dòng)和財(cái)政補(bǔ)貼。政策規(guī)定，所有新建造的船只必須配備岸電設(shè)施，而已經(jīng)擁有的船只，如果在未來(lái)三年內(nèi)進(jìn)行改造，將獲得政府的財(cái)政補(bǔ)貼。此外，政府還設(shè)立了專門(mén)的基金，以支持船舶岸電受電設(shè)施改造項(xiàng)目。3.50%船只改用清潔能源，政策鼓勵(lì)船東使用電力和天然氣此外，政策還鼓勵(lì)船東使用清潔能源，如電力和天然氣，來(lái)替代傳統(tǒng)的柴油動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，至2022年底，已有超過(guò)50%的船只改用了清潔能源作為動(dòng)力。船舶岸電設(shè)施改造的政策背景和經(jīng)濟(jì)效益Policybackgroundandeconomicbenefitsofshipshorepowerfacilityrenovation03岸電設(shè)施改造政策目標(biāo)減排節(jié)能污染環(huán)保能源消耗船舶船舶岸電設(shè)施改造的政策背景船舶岸電設(shè)施改造的經(jīng)濟(jì)效益1.船舶岸電改造政策推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展船舶岸電受電設(shè)施改造政策背景近年來(lái)，我國(guó)政府高度重視環(huán)境保護(hù)和能源消耗問(wèn)題，積極推動(dòng)綠色低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在此背景下，我國(guó)及部分省市相繼出臺(tái)了一系列船舶行業(yè)相關(guān)政策，以推動(dòng)船舶岸電受電設(shè)施改造，降低船舶排放，提高能源利用效率。2.減少碳排放：據(jù)統(tǒng)計(jì)，船舶使用傳統(tǒng)動(dòng)力源的碳排放量是其岸電設(shè)施的20倍以上。通過(guò)推動(dòng)船舶岸電受電設(shè)施改造，預(yù)計(jì)到2025年，將減少超過(guò)XX億噸的碳排放量，相當(dāng)于我國(guó)2020年碳排放總量的10%以上。3.降低能源消耗：船舶岸電設(shè)施改造后，可有效降低船舶在航行過(guò)程中的能源消耗，預(yù)計(jì)到2025年，將降低船舶能源消耗XX%以上。4.提高船舶運(yùn)營(yíng)效率：船舶岸電設(shè)施改造后，可提高船舶的運(yùn)營(yíng)效率，預(yù)計(jì)到2025年，將提高船舶運(yùn)營(yíng)效率XX%以上。5.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展：船舶岸電設(shè)施改造將帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，預(yù)計(jì)到2025年，將帶動(dòng)我國(guó)GDP增長(zhǎng)XX萬(wàn)億以上。我國(guó)政府將繼續(xù)加大對(duì)船舶岸電受電設(shè)施改造的政策支持力度，包括提供財(cái)政補(bǔ)貼、減免稅收等措施，以加速船舶行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。同時(shí)，我國(guó)政府還將加強(qiáng)與國(guó)際社會(huì)的合作，共同推動(dòng)全球船舶行業(yè)綠色低碳發(fā)展。船舶行業(yè)相關(guān)政策推動(dòng)情況1.中國(guó)政府推動(dòng)船舶岸電受電設(shè)施改造，50%以上船舶完成改造船舶岸電受電設(shè)施改造政策背景近年來(lái)，我國(guó)政府在船舶行業(yè)相關(guān)政策推動(dòng)方面取得了顯著成效。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，全國(guó)已有超過(guò)50%的船舶完成了岸電受電設(shè)施改造。這一成果得益于政府在政策制定和執(zhí)行方面的積極努力。2.財(cái)政支持力度：政府對(duì)船舶岸電受電設(shè)施改造提供了大量的財(cái)政支持。2021年，全國(guó)共有超過(guò)5000艘船舶獲得了政府補(bǔ)貼，補(bǔ)貼總額超過(guò)10億元人民幣。這些財(cái)政支持有力地推動(dòng)了船舶行業(yè)岸電設(shè)施改造的進(jìn)程。3.稅收優(yōu)惠政策：政府對(duì)完成岸電設(shè)施改造的船舶提供了稅收優(yōu)惠政策。例如，對(duì)完成改造的船舶減免部分船舶稅和排放稅，以鼓勵(lì)更多船舶進(jìn)行岸電設(shè)施改造。4.金融支持：政府還通過(guò)金融政策鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)為船舶岸電設(shè)施改造提供貸款支持。例如，對(duì)完成改造的船舶提供低息貸款，以幫助企業(yè)