虹橋校區(qū)場(chǎng)地調(diào)研分析報(bào)告

虹橋校區(qū)場(chǎng)地設(shè)計(jì)調(diào)研報(bào)告建筑1101吳一姣10張宇濤11朱婷12虹橋校區(qū)場(chǎng)地設(shè)計(jì)調(diào)研報(bào)告場(chǎng)地設(shè)計(jì)是建筑設(shè)計(jì)中必不可少一某些，它是建筑設(shè)計(jì)前提，同步又是建筑設(shè)計(jì)成果。在做一種設(shè)計(jì)時(shí)，咱們必要一方面對(duì)這塊建筑場(chǎng)地進(jìn)行結(jié)識(shí)，通過(guò)場(chǎng)地分析來(lái)規(guī)劃建筑重要布局，把場(chǎng)地內(nèi)部道，綠化，建筑，廣場(chǎng)，停車(chē)位，其她構(gòu)筑物等等布置完善。只有通過(guò)這些后，咱們才干在一定框架范疇內(nèi)完畢建筑設(shè)計(jì)。另一方面，在建筑設(shè)計(jì)完畢之后，咱們又要通過(guò)對(duì)場(chǎng)地詳細(xì)布局和規(guī)劃來(lái)衡量整個(gè)建筑設(shè)計(jì)與否到位，車(chē)道設(shè)計(jì)與否符合規(guī)定，停車(chē)位布置與否合理，綠化與否滿(mǎn)足建筑設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)定等等。只有合理場(chǎng)地設(shè)計(jì)才干讓建筑真正融入整個(gè)周邊之中，使得建筑好像是從場(chǎng)地中生長(zhǎng)而出普通。場(chǎng)地設(shè)計(jì)可以說(shuō)是環(huán)境設(shè)計(jì)。環(huán)境設(shè)計(jì)不外兩條:一條是充分運(yùn)用已有自然環(huán)境，也就是“借景”，借自然之景來(lái)為我環(huán)境服務(wù)，這在中華人民共和國(guó)可謂歷史悠久;第二條就是改造自然環(huán)境，以適應(yīng)建筑設(shè)計(jì)需求，創(chuàng)造人為環(huán)境，稱(chēng)之為“造景”，創(chuàng)造出優(yōu)美環(huán)境空間。環(huán)境有為生產(chǎn)服務(wù)和為生活服務(wù)兩大類(lèi)：前者以“造景”來(lái)滿(mǎn)足場(chǎng)地規(guī)定為多，后者則以自然環(huán)境為重要手段來(lái)滿(mǎn)足對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)規(guī)定。新建筑群或個(gè)體建筑物，應(yīng)當(dāng)是場(chǎng)地環(huán)境升華，以提高環(huán)境文化層次增強(qiáng)藝術(shù)氛圍為己任建筑創(chuàng)作，而不是悲觀填平補(bǔ)齊一堆磚瓦石灰堆積物。本次場(chǎng)地調(diào)研選取了南京工業(yè)大學(xué)虹橋校區(qū)，也就是咱們所在教學(xué)區(qū)。一．背景簡(jiǎn)介南京建筑工程學(xué)院是國(guó)家建設(shè)部直屬一因此土木建筑工程為主多科性高等院校，座落在古都南京市中心。學(xué)院前身同濟(jì)醫(yī)工學(xué)堂機(jī)師科始建于19，1933年改建為同濟(jì)高工。在漫長(zhǎng)辦學(xué)歲月中，幾度易名，幾番遷址。1951年遷南京現(xiàn)址。1980年5月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)正式定名為南京建筑工程學(xué)院。學(xué)校與南京化工大學(xué)合并組建南京工業(yè)大學(xué)。二．學(xué)?，F(xiàn)狀及建筑布局分析南工大虹橋校區(qū)以新模范馬路為界分為南北兩某些，南部地塊重要用于教學(xué)、實(shí)驗(yàn)、體育運(yùn)動(dòng)、辦公以及學(xué)校科研與研究生院等建設(shè)，北部地塊重要用于學(xué)生宿舍和食堂等有關(guān)生活服務(wù)建設(shè)。對(duì)于虹橋校區(qū)教學(xué)區(qū)建筑分析，由于學(xué)校搬遷等各種因素導(dǎo)致本校區(qū)已殘缺不全，除主教樓，教三樓及階梯教室所在建筑別的皆已外租三．交通分析在對(duì)外聯(lián)系上，虹橋校區(qū)教學(xué)區(qū)北側(cè)為新模范馬路，西側(cè)為山西路，均為都市交通要道，多條公交路線(xiàn)通過(guò)，臨近地鐵，交通便利，與南京市城區(qū)聯(lián)系緊密。周邊湖南路獅子橋都可步行到達(dá)，經(jīng)濟(jì)繁華。但新模范馬路存在也導(dǎo)致了學(xué)校教學(xué)區(qū)與生活區(qū)別隔，導(dǎo)致了學(xué)生上課不便，也存在了諸多安全隱患，過(guò)去諸多學(xué)生為了貪圖便利不肯繞遠(yuǎn)路走紅路燈二選取橫穿馬路，雖然并未有什么事故發(fā)生，但這是極其危險(xiǎn)，在沒(méi)有新模范馬路此前也決不會(huì)產(chǎn)生這樣問(wèn)題，與都市聯(lián)系緊密同步也導(dǎo)致了學(xué)生不便。在內(nèi)部交通上，交通流線(xiàn)簡(jiǎn)潔明了，較好地運(yùn)用了建筑間縫隙，但是人流與車(chē)流交集過(guò)多，沒(méi)有較好做到人車(chē)分流，導(dǎo)致了經(jīng)常會(huì)有車(chē)在人群間穿梭，雖然車(chē)速較緩慢但依然會(huì)存在一系列安全隱患，如：行人避讓不及導(dǎo)致擦傷或撞傷等。校區(qū)內(nèi)在建筑周邊設(shè)立了消防通道，并巧妙運(yùn)用了樹(shù)木分割了停車(chē)區(qū)域和行車(chē)道路。此外，在拐角有遮擋物地方設(shè)立了鏡子，較好解決了校區(qū)內(nèi)部交通問(wèn)題，避免了因視線(xiàn)受阻而導(dǎo)致不必要交通麻煩。四．綠化分析南工大虹橋校區(qū)原有綠化圖喬木灌木灌木叢竹林古樹(shù)問(wèn)題：南工大虹橋校區(qū)綠化通過(guò)近年，已經(jīng)不像原規(guī)劃那樣整潔規(guī)律，諸多灌木叢遭到破壞，如圖所示，灌木叢紅線(xiàn)并不持續(xù)，綠化多為灌木叢夾雜喬木綠化帶，少數(shù)為只有草地和喬木綠化帶，由于校區(qū)年代久遠(yuǎn)，校園內(nèi)有許多古樹(shù)，已在圖中標(biāo)注出來(lái)，諸多樹(shù)木生長(zhǎng)茂盛，無(wú)人修剪，導(dǎo)致擠占停車(chē)位，遮蓋綠化中原有小路，影響原有建筑采光等問(wèn)題，綠化需要重新規(guī)劃。參照了有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，應(yīng)用如下幾條：1·綠化應(yīng)以喬木為主，，不得裸露土壤。2·應(yīng)符合行車(chē)視線(xiàn)和行車(chē)凈空規(guī)定。3·植物種植應(yīng)適地適樹(shù)，并符合植物間伴生生態(tài)習(xí)性。4·宜保存有價(jià)值原有樹(shù)木，對(duì)古樹(shù)名木應(yīng)予以保護(hù)。五．停車(chē)位分析上圖是依照調(diào)研南京工業(yè)大學(xué)虹橋校區(qū)所畫(huà)停車(chē)位圖，紅色代表小汽車(chē)停車(chē)位，黃色代表自行車(chē)停車(chē)位。由圖可見(jiàn)，小汽車(chē)停車(chē)位分布比較密集，大概有150個(gè)左右停車(chē)位，有橫向、豎向、斜向三種停車(chē)位。尺寸重要是4.8米*2.5米。停車(chē)位重要分布在圖書(shū)館前面一片廣場(chǎng)內(nèi)，籃球場(chǎng)周邊以及學(xué)校后門(mén)附近。自行車(chē)分布比較分散，也較少，排布較整潔，但太密集了，未符合2m*0.6m規(guī)定停車(chē)位缺陷重要如下：有停車(chē)位太小，2*4.2米，稍大一點(diǎn)車(chē)子就不夠放，車(chē)位會(huì)壓到背面低矮草坪，。車(chē)位布置太擁擠，甚至圖書(shū)館大門(mén)入口前也有停車(chē)，難以進(jìn)出。車(chē)位上種植樹(shù)過(guò)于茂盛，導(dǎo)致樹(shù)枝垂落在車(chē)上有地方?jīng)]有停車(chē)位，卻停了車(chē)子，導(dǎo)致人行道路過(guò)窄。大門(mén)入口處地上有些禁止停車(chē)，卻依然有車(chē)子停在那兒。六．豎向分析10m如下10-20m20-30m30m以上作為教學(xué)用房，校區(qū)內(nèi)建筑基本都在30m如下，而作為重要建筑主教樓和圖書(shū)館都在30m以上，凸顯了她們標(biāo)志性。作為大門(mén)周邊建筑都控制在了20m如下，使得大門(mén)入口處不會(huì)被過(guò)于高建筑所沉沒(méi)而變得不夠顯眼。作為上課用階梯教室，由于每個(gè)教室柱距都比較大，考慮到構(gòu)造穩(wěn)定和使用安全，階梯教室所在建筑層高相對(duì)比較矮。七．學(xué)校規(guī)劃原則空間開(kāi)放原則妥善解決虹橋校區(qū)各專(zhuān)業(yè)相對(duì)獨(dú)立性和校園整體空間開(kāi)放性關(guān)系資源共享化原則運(yùn)用嶄新空間組織模式，設(shè)立不同成都共用體系，提高教學(xué)、生活、綠化、體育等各類(lèi)資源共享。環(huán)境生態(tài)化原則充分運(yùn)用原有綠化和景觀特點(diǎn)，例如學(xué)校紫藤蘿和爬山虎，增長(zhǎng)某些合理綠化，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧相處校園可達(dá)性原則學(xué)生是高等院校主體，校園規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)以學(xué)生為本，學(xué)校規(guī)劃布局應(yīng)注重流線(xiàn)系統(tǒng)及服務(wù)設(shè)施合理規(guī)劃，強(qiáng)化建筑與人交流，以及人與人交流。校園交通安全性原則園區(qū)內(nèi)交通應(yīng)合理安排，盡量避免大批人流與車(chē)流交集，以防發(fā)生意外。八．場(chǎng)地優(yōu)化場(chǎng)地總體布局是方案設(shè)計(jì)和初步設(shè)計(jì)階段重要工作內(nèi)容之一，也是整個(gè)設(shè)計(jì)核心環(huán)節(jié)。場(chǎng)地總體布局為整個(gè)方案設(shè)計(jì)明確指引思想和目的確立基本思路，為方案從構(gòu)思、創(chuàng)作到進(jìn)一步進(jìn)一步設(shè)計(jì)提供基本框架，使建筑物內(nèi)部功能與外部環(huán)境條件彼此協(xié)調(diào)，有機(jī)結(jié)合。我以為場(chǎng)地總體布局需要考慮問(wèn)題有：1）從詳細(xì)規(guī)劃規(guī)定出發(fā)，考慮所選取場(chǎng)地詳細(xì)地點(diǎn)和范疇對(duì)周邊環(huán)境規(guī)定能否滿(mǎn)足。2）考慮周邊環(huán)境和條件對(duì)建設(shè)項(xiàng)目有什么規(guī)定，對(duì)校園內(nèi)設(shè)施使用者公共利益和周邊群眾利益將發(fā)生什么影響。

3）從都市土地運(yùn)用和都市公共設(shè)施功能進(jìn)行認(rèn)真考慮，所選場(chǎng)地對(duì)學(xué)校發(fā)展、本校區(qū)功能調(diào)節(jié)與否有利。4）在有著較為悠久歷史文化或特殊意義建筑，還應(yīng)考慮對(duì)保護(hù)建筑原有風(fēng)貌特性和老式文化與否有利，對(duì)于不同場(chǎng)地選取還需要考慮其她有關(guān)問(wèn)題。對(duì)于本次調(diào)研，咱們提出了如下優(yōu)化方案：綠化優(yōu)化改進(jìn)方案:保存古樹(shù)，并做好圍合保護(hù)。統(tǒng)一整合樹(shù)木種類(lèi)，完善喬木周邊相應(yīng)灌木，做到喬木、灌木、地被植物相結(jié)合。在沿都市重要道路校園邊界種植帶刺灌木叢（由于操場(chǎng)為活動(dòng)場(chǎng)合，因此不適當(dāng)種植帶刺植物，以免對(duì)人導(dǎo)致傷害）。減少建筑物南面綠化，優(yōu)化建筑物采光。對(duì)保存綠化進(jìn)行修剪維護(hù)，保證道路上方通行高度，減少對(duì)人車(chē)通行及車(chē)輛停靠影響。綜合以上幾點(diǎn)，咱們對(duì)校園綠化進(jìn)行了改良，如下圖所示：綠化優(yōu)化方案（南工大虹橋校區(qū)）停車(chē)位及交通優(yōu)化依照對(duì)學(xué)校停車(chē)位缺陷分析，咱們對(duì)學(xué)校停車(chē)位提出了如下改進(jìn)辦法：下圖是圖書(shū)館前面廣場(chǎng)停車(chē)位改進(jìn)圖。北向3.75m太窄，不適當(dāng)有車(chē)子進(jìn)入，因此去掉了草坪中間兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)，左邊停車(chē)位去掉一種，以便上面四輛車(chē)可以更好地進(jìn)出。圖書(shū)館門(mén)口去掉兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)，便于行人進(jìn)出。右邊停車(chē)位附近有一棵古樹(shù)，因此在大樹(shù)下最佳不要設(shè)停車(chē)位。由圖可知，停車(chē)位之間距離都大概等于7m，便于車(chē)輛雙向進(jìn)出，由于廣場(chǎng)內(nèi)停車(chē)輛少于59輛，因此只需一種出入口，這些