物流經(jīng)濟(jì)概述

物流經(jīng)濟(jì)第七章規(guī)模效益分析廣州到廊坊貨運(yùn)物流企業(yè)正漢物流【TEL≡≡只要你一個(gè)電話≡≡≡讓你身在家中坐≡≡≡貨在全國(guó)走.物流經(jīng)濟(jì)概述第1頁(yè)目錄規(guī)模效益相關(guān)理論概述物流規(guī)模效益定性分析物流企業(yè)規(guī)模效益分析舉例規(guī)模效益案例我國(guó)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益路徑物流經(jīng)濟(jì)概述第2頁(yè)7.1規(guī)模效益相關(guān)理論概述7.1.1規(guī)模效益相關(guān)理論概述按投入規(guī)模描述：資產(chǎn)總額按產(chǎn)出規(guī)模描述：營(yíng)業(yè)收入文中企業(yè)規(guī)模：指投入規(guī)模企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，指投入總資產(chǎn)增加企業(yè)規(guī)模縮小，指主動(dòng)縮減企業(yè)總資產(chǎn)數(shù)量物流經(jīng)濟(jì)概述第3頁(yè)7.1規(guī)模效益相關(guān)理論概述7.1.1規(guī)模效益相關(guān)理論概述規(guī)模經(jīng)濟(jì)：指一定經(jīng)濟(jì)實(shí)體經(jīng)過(guò)擴(kuò)大生產(chǎn)（或經(jīng)營(yíng)）規(guī)模，所取得遞增經(jīng)濟(jì)效益研究是生產(chǎn)（或經(jīng)營(yíng)）規(guī)模演變與經(jīng)濟(jì)效益（單位生產(chǎn)能力、投資、成本、利潤(rùn)等）之間函數(shù)關(guān)系。擴(kuò)大規(guī)模造成平均成本降低，稱為含有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益規(guī)模擴(kuò)大，出現(xiàn)平均成本不降低，或升高，稱為缺乏規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益大多表現(xiàn)為資產(chǎn)質(zhì)量差、盈利能力低、效率低下、風(fēng)險(xiǎn)較大資本結(jié)構(gòu)最合理規(guī)模？物流經(jīng)濟(jì)概述第4頁(yè)7.1規(guī)模效益相關(guān)理論概述7.1.1規(guī)模效益相關(guān)理論概述最合理規(guī)模：在這么規(guī)模下，每單位成本最低，但又可取得最理想利潤(rùn)。低于或超出這一規(guī)模，單位產(chǎn)品成本就會(huì)提升，利潤(rùn)也會(huì)下降從外在形式上看企業(yè)規(guī)模效益是指同一企業(yè)在不一樣規(guī)模下可能產(chǎn)生效益差異，假如規(guī)模增大，能使企業(yè)效益增加，則意味著這么企業(yè)存在規(guī)模效益從本質(zhì)上看企業(yè)規(guī)模效益主要形成于不一樣規(guī)模下企業(yè)各種資源利用有效性及合理性差異。即企業(yè)規(guī)模對(duì)企業(yè)擁有各種資源利用有效性及合理性產(chǎn)生影響而形成效益物流經(jīng)濟(jì)概述第5頁(yè)7.1規(guī)模效益相關(guān)理論概述7.1.2規(guī)模效益理論新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)派觀點(diǎn)新科斯企業(yè)理論X-非效率理論物流經(jīng)濟(jì)概述第6頁(yè)7.1規(guī)模效益相關(guān)理論概述7.1.2規(guī)模效益理論--新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)派觀點(diǎn)關(guān)鍵主題經(jīng)過(guò)分析企業(yè)資源利用效率差異來(lái)解釋規(guī)模效益----也就是解釋企業(yè)生成及擴(kuò)張機(jī)理。將企業(yè)比喻為一個(gè)投入產(chǎn)出轉(zhuǎn)換系統(tǒng)這個(gè)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效益是投入土地、勞動(dòng)、資本規(guī)模函數(shù)假如企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張，有利于提升投入資源利用效率，從而提升系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率、獲取更加好效益時(shí)，企業(yè)就會(huì)因可取得規(guī)模效益而追求擴(kuò)張；反之亦然。物流經(jīng)濟(jì)概述第7頁(yè)7.1規(guī)模效益相關(guān)理論概述7.1.2規(guī)模效益理論--新科斯企業(yè)理論關(guān)鍵思想經(jīng)過(guò)分析資源利用合理性來(lái)解釋企業(yè)生成及擴(kuò)展機(jī)理把企業(yè)看成是市場(chǎng)交易主體當(dāng)企業(yè)與外部進(jìn)行交易時(shí)，必定產(chǎn)生交易費(fèi)用。若企業(yè)將這一外部交易內(nèi)部化，即企業(yè)經(jīng)過(guò)擴(kuò)張將該項(xiàng)交易納入企業(yè)自己經(jīng)營(yíng)范圍，則會(huì)增加管理成本，還可能因本企業(yè)存在不足造成生產(chǎn)成本上升，假如交易費(fèi)用大于企業(yè)增加管理成本以及可能存在成本上升之和，則企業(yè)應(yīng)將該項(xiàng)交易內(nèi)部化，所以可取得擴(kuò)張效益（即規(guī)模效益），不然不應(yīng)該擴(kuò)張（不存在規(guī)模效益）物流經(jīng)濟(jì)概述第8頁(yè)7.1規(guī)模效益相關(guān)理論概述7.1.2規(guī)模效益理論--“X非效率”理論“X-非效率”問(wèn)題：一個(gè)生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)單位在規(guī)模擴(kuò)大時(shí)，由本身內(nèi)部原因引發(fā)收益下降。如規(guī)模擴(kuò)大造成管理部不便、信息失靈、效率降低等弊端。美國(guó)哈佛大學(xué)教授勒伯斯提出反應(yīng)大企業(yè)內(nèi)部效率及水平情況概念企業(yè)費(fèi)用最小化和利潤(rùn)最大化目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)如壟斷性大企業(yè)，外部競(jìng)爭(zhēng)壓力小，內(nèi)部層次多，關(guān)系復(fù)雜，機(jī)構(gòu)龐大等企業(yè)內(nèi)部資源配置效率降低X非效率反壟斷法物流經(jīng)濟(jì)概述第9頁(yè)7.1規(guī)模效益相關(guān)理論概述7.1.2規(guī)模效益理論--“X非效率”理論-原因大企業(yè)產(chǎn)生“X非效率”原因：1）兩權(quán)分離制度安排，往往易于產(chǎn)生“內(nèi)部人控制”問(wèn)題，即企業(yè)經(jīng)營(yíng)者置企業(yè)全部者利益不夠，片面追求規(guī)模擴(kuò)大，過(guò)分投資和耗用資產(chǎn)；不注意降低成本和過(guò)分在職消費(fèi)，造成企業(yè)利潤(rùn)費(fèi)用化；工資、獎(jiǎng)金增加過(guò)快，侵蝕企業(yè)利潤(rùn)等；2）大企業(yè)企業(yè)績(jī)效與職員物質(zhì)利益不易直接掛鉤。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力較小時(shí)，企業(yè)傾向于用增加人員和提升工資方法來(lái)維持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模，經(jīng)過(guò)提價(jià)方法向消費(fèi)者轉(zhuǎn)嫁成本，從而造成企業(yè)整體效率降低和競(jìng)爭(zhēng)力減弱。3）依據(jù)信息論原理，伴隨企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，管理層次增加，信息交換傳輸量和組織協(xié)調(diào)工作將按集合級(jí)數(shù)增加。且因?yàn)樾畔鬏敾蜣D(zhuǎn)換中障礙，有意或無(wú)意出現(xiàn)錯(cuò)誤可能性也將大大增加。物流經(jīng)濟(jì)概述第10頁(yè)7.1規(guī)模效益相關(guān)理論概述7.1.3規(guī)模效益理論計(jì)算----新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)派

系統(tǒng)成本水平函數(shù)Q--總產(chǎn)量C--總成本a1,a2,a3---參數(shù)物流經(jīng)濟(jì)概述第11頁(yè)7.1規(guī)模效益相關(guān)理論概述7.1.3規(guī)模效益理論計(jì)算----新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)派----新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)派規(guī)模效益問(wèn)題能夠經(jīng)過(guò)成原來(lái)考查，成本規(guī)模彈性定義為：或物流經(jīng)濟(jì)概述第12頁(yè)7.1規(guī)模效益相關(guān)理論概述7.1.3規(guī)模效益理論計(jì)算----新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)派----新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)派

ECQ>1，規(guī)模增幅小于成本增幅，規(guī)模擴(kuò)大新增產(chǎn)量單位成本大于規(guī)模擴(kuò)大前單位成本，即邊際成本大于平均成本，使凈收益增幅小于產(chǎn)量增幅，成為規(guī)模收益遞減，降低產(chǎn)量將降低單位成本。ECQ<1，規(guī)模增幅大于成本增幅，規(guī)模擴(kuò)大新增產(chǎn)量單位成本小于規(guī)模擴(kuò)大前單位成本，即邊際成本小于平均成本，凈收益增幅大于產(chǎn)量增幅，成為規(guī)模收益遞增，擴(kuò)大規(guī)模收益會(huì)降低單位成本。ECQ=1，規(guī)模增幅等于成本增幅，邊際成本等于平均成本，凈收益增幅等于產(chǎn)量增幅，成為規(guī)模收益不變。此時(shí)企業(yè)規(guī)模效益將停頓。邊際成本指是每一單位新增生產(chǎn)產(chǎn)品（或者購(gòu)置產(chǎn)品）帶來(lái)到總成本增量。物流經(jīng)濟(jì)概述第13頁(yè)7.1規(guī)模效益相關(guān)理論概述7.1.4擴(kuò)大規(guī)模效益標(biāo)準(zhǔn)要求

獲取規(guī)模效益是擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)規(guī)?；灸繕?biāo)和要求規(guī)模效益反應(yīng)是生產(chǎn)要素幾個(gè)程度同經(jīng)濟(jì)效益之間關(guān)系。衡量企業(yè)規(guī)模，應(yīng)看其資產(chǎn)質(zhì)量和效率高低。合理確定規(guī)模效益最低標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模效益最低標(biāo)準(zhǔn)，是指當(dāng)企業(yè)到達(dá)了一定規(guī)模時(shí)，開始取得規(guī)模效益，在此基礎(chǔ)上，規(guī)模深入擴(kuò)大，可能出現(xiàn)三種情況。規(guī)模效益增加；規(guī)模效益下降；出現(xiàn)了規(guī)模負(fù)效益（企業(yè)利潤(rùn)總量降低、贏利水平下降）。與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相協(xié)調(diào)伴隨企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，可能出現(xiàn)規(guī)模效益下降甚至產(chǎn)生規(guī)模負(fù)效益，但企業(yè)基于一些考慮（如參加國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；提升企業(yè)信用額度進(jìn)行境外融資等）可能會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模。物流經(jīng)濟(jì)概述第14頁(yè)7.1規(guī)模效益相關(guān)理論概述7.1.5影響企業(yè)規(guī)模主要原因

主導(dǎo)產(chǎn)品，產(chǎn)品性質(zhì)與管理難度成正比供需平衡與規(guī)模效益是與生產(chǎn)技術(shù)親密相關(guān)一個(gè)動(dòng)態(tài)組合產(chǎn)品相關(guān)性原因管理原因市場(chǎng)供給技術(shù)原因物流經(jīng)濟(jì)概述第15頁(yè)7.2物流規(guī)模效益定性分析7.2.1物流業(yè)規(guī)模效益總體特征物流業(yè)專用性物流業(yè)需要投資構(gòu)建專業(yè)性強(qiáng)設(shè)施、設(shè)備，一旦投入，不能轉(zhuǎn)作他用，從而產(chǎn)生巨額淹沒(méi)成本。只有充分使用這些設(shè)施、設(shè)備，才有可能取得應(yīng)有效益。總體特征網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)特征一是地域上業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)一是物流步驟上業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。（如儲(chǔ)運(yùn)、增值服務(wù)、報(bào)關(guān)代理、采購(gòu)戴麗麗、金融保險(xiǎn)、售后服務(wù)、返程物流等）淹沒(méi)成本是指因?yàn)檫^(guò)去決議已經(jīng)發(fā)生了，而不能由現(xiàn)在或未來(lái)任何決議改變成本。在經(jīng)濟(jì)學(xué)和商業(yè)決議制訂過(guò)程中會(huì)用到“淹沒(méi)成本”（Sunkcost）概念，代指已經(jīng)付出且不可收回成本。物流經(jīng)濟(jì)概述第16頁(yè)7.2物流規(guī)模效益定性分析7.2.1物流業(yè)規(guī)模效益總體特征--網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)特征假定一個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)需要50萬(wàn)元，企業(yè)建立3個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，花費(fèi)150萬(wàn)元，其擁有3條運(yùn)行線路，即一條線路投資50萬(wàn)元。若建立4個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，花費(fèi)200萬(wàn)元，擁有6條運(yùn)行線路，一條線路投資33.3萬(wàn)元若建立5個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，花費(fèi)250萬(wàn)元，擁有10條線路，每條線路投資25萬(wàn)元若每個(gè)節(jié)點(diǎn)為其它節(jié)點(diǎn)提供10萬(wàn)元業(yè)務(wù)量，3個(gè)節(jié)點(diǎn)形成60萬(wàn)元業(yè)務(wù)量；4個(gè)節(jié)點(diǎn)形成120萬(wàn)元業(yè)務(wù)量物流經(jīng)濟(jì)概述第17頁(yè)7.2物流規(guī)模效益定性分析7.2.2一些技術(shù)和投入不可分性物流關(guān)鍵為移動(dòng)物流生命是快捷冷凝器冷風(fēng)機(jī)軸流風(fēng)機(jī)冷庫(kù)門鋁排管冷庫(kù)不但需要建設(shè)費(fèi)用，也需要配套設(shè)施物流經(jīng)濟(jì)概述第18頁(yè)7.2物流規(guī)模效益定性分析7.2.3規(guī)模大物流企業(yè)含有雄厚實(shí)力，更輕易贏得用戶信賴一些用戶需要特殊服務(wù)，而這些服務(wù)不是企業(yè)常規(guī)服務(wù)項(xiàng)目，并含有一定技術(shù)難度。規(guī)模大物流企業(yè)擁有雄厚人才和技術(shù)貯備，能夠針對(duì)這一項(xiàng)目，在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，從而為用戶提供對(duì)應(yīng)服務(wù)。另外，規(guī)模大物流企業(yè)，因?yàn)閾碛行酆駥?shí)力，能夠增強(qiáng)與客戶談判能力。多網(wǎng)點(diǎn)、低成本、好資信、有特色，是決定物流企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力主要原因，而規(guī)模則是這些原因形成最主要保障條件。物流經(jīng)濟(jì)概述第19頁(yè)7.2物流規(guī)模效益定性分析7.2.4規(guī)模大企業(yè)更輕易利用專業(yè)化和分工帶來(lái)好處較大生產(chǎn)規(guī)模能夠使工人提升專業(yè)化和分工程度，并能夠使用愈加專門特殊機(jī)器和工具從事一些特殊工作，其能夠大大提升勞動(dòng)生產(chǎn)率。7.2.5信息對(duì)物流企業(yè)主要性當(dāng)代物流企業(yè)關(guān)鍵價(jià)值在于未生產(chǎn)和流通企業(yè)提升物流運(yùn)作效率和市場(chǎng)應(yīng)變能力，進(jìn)而提升競(jìng)爭(zhēng)力。而信息化對(duì)物流企業(yè)發(fā)展相當(dāng)主要，其能夠提升物流運(yùn)作效率物流經(jīng)濟(jì)概述第20頁(yè)7.2物流規(guī)模效益定性分析7.2.6差異化物流服務(wù)要求差異化服務(wù)，又稱個(gè)性化服務(wù)，是當(dāng)今物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)之一。要求時(shí)間、要求地點(diǎn)、要求業(yè)務(wù)內(nèi)容、專門技術(shù)、專用設(shè)施設(shè)備、特色服務(wù)方式等，通常稱為物流企業(yè)客戶提出常規(guī)需求品質(zhì)要求。提供差異化服務(wù)，不但需要有較為完善網(wǎng)絡(luò)體系，而且還要有一系列專門技術(shù)及設(shè)施設(shè)備。這些投入需要有一定規(guī)模支撐，才有可能降低物流成本，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)本身利益要求。物流經(jīng)濟(jì)概述第21頁(yè)7.3物流企業(yè)規(guī)模效益分析舉例某市一物流企業(yè)主營(yíng)本市異地快件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其主要業(yè)務(wù)分為兩大類。一類是上門收取本市客戶快件，經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化包裝后經(jīng)過(guò)班線客運(yùn)車輛將快件發(fā)往目標(biāo)城鎮(zhèn)，再由目標(biāo)城鎮(zhèn)合作搭檔將快件送到收件人（單位）；另一類業(yè)務(wù)是負(fù)責(zé)將外地合作搭檔發(fā)到本市快件送達(dá)收件人（單位）。為了便于敘述，將前一項(xiàng)業(yè)務(wù)稱為“收快件”，后一類業(yè)務(wù)稱為“送快件”。該企業(yè)年4月份利潤(rùn)表以下：物流經(jīng)濟(jì)概述第22頁(yè)7.3物流企業(yè)規(guī)模效益分析舉例

物流經(jīng)濟(jì)概述第23頁(yè)7.3物流企業(yè)規(guī)模效益分析舉例說(shuō)明：1）因業(yè)務(wù)量較小，該企業(yè)未設(shè)專門庫(kù)房。收到快件大部分當(dāng)日發(fā)出，送件業(yè)務(wù)當(dāng)日也基本能完成，少許待發(fā)、待送快件在包裝房存放。2）為簡(jiǎn)化分析，未考慮營(yíng)業(yè)稅3）以上給出資料在以下分析中成為“原條件”分析：1.技術(shù)升級(jí)效益分析2.經(jīng)營(yíng)內(nèi)容擴(kuò)展分析3.營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)展規(guī)模效益分析物流經(jīng)濟(jì)概述第24頁(yè)7.3物流企業(yè)規(guī)模效益分析舉例7.3.1技術(shù)升級(jí)效益分析為了加強(qiáng)與客戶聯(lián)絡(luò)、提升市內(nèi)收送快件運(yùn)輸效率，該物流企業(yè)擬進(jìn)行信息化建設(shè)。預(yù)計(jì)初始投資140萬(wàn)元，包含開發(fā)軟件和配置硬件，系統(tǒng)建成后每年維護(hù)費(fèi)及其它固定支出30萬(wàn)元，沒(méi)有變動(dòng)支出。系統(tǒng)利用效果預(yù)計(jì)以下：1）每個(gè)月收快件業(yè)務(wù)量增加3000件2）市內(nèi)收、送快件費(fèi)用從每件2元下降到每件1.5元以3年時(shí)間計(jì)算，分析該項(xiàng)工程經(jīng)濟(jì)上可行性。物流經(jīng)濟(jì)概述第25頁(yè)7.3物流企業(yè)規(guī)模效益分析舉例7.3.1技術(shù)升級(jí)效益分析分析：將原條件中月份資料轉(zhuǎn)換為年度資料原條件每個(gè)月市內(nèi)收、送快件50000件，整年收送快件600000件；每個(gè)月增加收快件3000件，即整年增收快件36000件效益分析：整年增量收入（36000×15=）540000元整年市內(nèi)接、送快件成本節(jié)約[(600000+36000)×0.5]318000元累計(jì)：858000元每年增加固定支出300000元每年凈現(xiàn)金流量558000元三年增加現(xiàn)金凈流量現(xiàn)值（558000×2.577=）1437966元初始投資1400000元項(xiàng)目?jī)衄F(xiàn)值37966元物流經(jīng)濟(jì)概述第26頁(yè)7.3物流企業(yè)規(guī)模效益分析舉例7.3.1技術(shù)升級(jí)效益分析--作業(yè)為了加強(qiáng)與客戶聯(lián)絡(luò)、提升市內(nèi)收送快件運(yùn)輸效率，該物流企業(yè)擬進(jìn)行信息化建設(shè)。預(yù)計(jì)初始投資150萬(wàn)元，包含開發(fā)軟件和配置硬件，系統(tǒng)建成后每年維護(hù)費(fèi)及其它固定支出40萬(wàn)元，沒(méi)有變動(dòng)支出。系統(tǒng)利用效果預(yù)計(jì)以下：1）每個(gè)月收快件業(yè)務(wù)量增加3000件2）市內(nèi)收、送快件費(fèi)用從每件2元下降到每件1.6元a.分析該項(xiàng)工程多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)能夠收回初始投資成本。b.以4年時(shí)間計(jì)算，分析該項(xiàng)工程經(jīng)濟(jì)上可行性。c.以5年時(shí)間計(jì)算，分析該項(xiàng)工程經(jīng)濟(jì)上可行性。物流經(jīng)濟(jì)概述第27頁(yè)7.3物流企業(yè)規(guī)模效益分析舉例7.3.2經(jīng)營(yíng)內(nèi)容擴(kuò)展分析依據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，近5年收快件業(yè)務(wù)有較大發(fā)展空間，預(yù)測(cè)各年業(yè)務(wù)量以下表所表示：原條件中，標(biāo)準(zhǔn)包裝箱是由合作單位提供?，F(xiàn)在該合作單位愿意以180萬(wàn)元價(jià)格將標(biāo)準(zhǔn)包裝箱生產(chǎn)廠轉(zhuǎn)讓給物流企業(yè)。該廠生產(chǎn)能力為每年120萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)包裝箱，5年內(nèi)能維持正常生產(chǎn)，預(yù)計(jì)殘值25萬(wàn)元。凈協(xié)商，該廠要求在今后5年內(nèi)以每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)包裝箱0.8元價(jià)格回購(gòu)物流企業(yè)用剩包裝箱。經(jīng)測(cè)算，物流企業(yè)自產(chǎn)包裝箱單位成本為0.4元，整年固定成本為20萬(wàn)元。企業(yè)是否應(yīng)該收購(gòu)該生產(chǎn)廠。物流經(jīng)濟(jì)概述第28頁(yè)7.3物流企業(yè)規(guī)模效益分析舉例7.3.2經(jīng)營(yíng)內(nèi)容擴(kuò)展分析分析：上述決議包括到只是標(biāo)準(zhǔn)包裝箱取得是內(nèi)部化生產(chǎn)還是經(jīng)過(guò)外部交易取得問(wèn)題，可直接進(jìn)行針對(duì)性分析1.自己加工成本

物流經(jīng)濟(jì)概述第29頁(yè)7.3物流企業(yè)規(guī)模效益分析舉例7.3.2經(jīng)營(yíng)內(nèi)容擴(kuò)展分析1.自己加工成本2）未來(lái)5年廠家回購(gòu)用剩包裝箱收入如表所表示物流經(jīng)濟(jì)概述第30頁(yè)7.3物流企業(yè)規(guī)模效益分析舉例7.3.2經(jīng)營(yíng)內(nèi)容擴(kuò)展分析2.綜合分析

物流經(jīng)濟(jì)概述第31頁(yè)7.3物流企業(yè)規(guī)模效益分析舉例7.3.2經(jīng)營(yíng)內(nèi)容擴(kuò)展分析--作業(yè)依據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，近5年收快件業(yè)務(wù)有較大發(fā)展空間，預(yù)測(cè)各年業(yè)務(wù)量以下表所表示：原條件中，標(biāo)準(zhǔn)包裝箱是由合作單位提供。現(xiàn)在該合作單位愿意以180萬(wàn)元價(jià)格將標(biāo)準(zhǔn)包裝箱生產(chǎn)廠轉(zhuǎn)讓給物流企業(yè)。該廠生產(chǎn)能力為每年120萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)包裝箱，5年內(nèi)能維持正常生產(chǎn)，預(yù)計(jì)殘值20萬(wàn)元。凈協(xié)商，該廠要求在今后5年內(nèi)以每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)包裝箱0.8元價(jià)格回購(gòu)物流企業(yè)用剩包裝箱。經(jīng)測(cè)算，物流企業(yè)自產(chǎn)包裝箱單位成本為0.4元，整年固定成本為30萬(wàn)元。企業(yè)是否應(yīng)該收購(gòu)該生產(chǎn)廠。物流經(jīng)濟(jì)概述第32頁(yè)7.3物流企業(yè)規(guī)模效益分析舉例7.3.3營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)展規(guī)模效益分析據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，企業(yè)在本市所設(shè)10個(gè)營(yíng)業(yè)點(diǎn)和10個(gè)代辦點(diǎn)每年可收由本市到外省A市快件6萬(wàn)件，而A市抵達(dá)本市快件每年1.5萬(wàn)件，假如創(chuàng)辦A市快件業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，企業(yè)必須在A市自設(shè)收送快件分支機(jī)構(gòu)，每年需要20萬(wàn)元在A市租用場(chǎng)地，花50萬(wàn)元購(gòu)置運(yùn)輸工具，所購(gòu)運(yùn)輸工具預(yù)計(jì)可用3年，無(wú)殘值。在A市收、送快件平均變動(dòng)成本為每件2.5元，分支機(jī)構(gòu)整年管理費(fèi)用12萬(wàn)元。從本市發(fā)往A市快件單價(jià)為15元，從A市發(fā)往本市快件平均單價(jià)為12元。兩市間快件運(yùn)費(fèi)為每件3元物流經(jīng)濟(jì)概述第33頁(yè)7.3物流企業(yè)規(guī)模效益分析舉例7.3.3營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)展規(guī)模效益分析分析A市增收分支機(jī)構(gòu)可行物流經(jīng)濟(jì)概述第34頁(yè)7.3物流企業(yè)規(guī)模效益分析舉例7.3.3營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)展規(guī)模效益分析--作業(yè)據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，企業(yè)在本市所設(shè)10個(gè)營(yíng)業(yè)點(diǎn)和10個(gè)代辦點(diǎn)每年可收由本市到外省A市快件6萬(wàn)件，而A市抵達(dá)本市快件每年1.5萬(wàn)件，假如創(chuàng)辦A市快件業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，企業(yè)必須在A市自設(shè)收送快件分支機(jī)構(gòu)，每年需要20萬(wàn)元在A市租用場(chǎng)地，花50萬(wàn)元購(gòu)置運(yùn)輸工具，所購(gòu)運(yùn)輸工具預(yù)計(jì)可用5年，無(wú)殘值。在A市收、送快件平均變動(dòng)成本為每件3元，分支機(jī)構(gòu)整年管理費(fèi)用20萬(wàn)元。從本市發(fā)往A市快件單價(jià)為15元，從A市發(fā)往本市快件平均單價(jià)為12元。兩市間快件運(yùn)費(fèi)為每件3元分析：該營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)是否應(yīng)該設(shè)置物流經(jīng)濟(jì)概述第35頁(yè)7.4規(guī)模效益案例富士康富士康科技集團(tuán)是臺(tái)灣鴻海精密集團(tuán)在大陸投資興辦高新科技企業(yè)。1988年在深圳地域投資建廠，總裁郭臺(tái)銘。在中國(guó)大陸從珠三角到長(zhǎng)三角到環(huán)渤海、從西南到中南到東北建立了30余個(gè)科技工業(yè)園區(qū)、在亞洲、美洲、歐洲等地?fù)碛?00余家子企業(yè)和派駐機(jī)構(gòu)、現(xiàn)擁有120余萬(wàn)員工及全球頂尖客戶群。產(chǎn)品從當(dāng)初單一電氣連接器發(fā)展到今天廣泛涉足電腦、通訊、消費(fèi)性電子、數(shù)位內(nèi)容、汽車零組件、通訊、云遠(yuǎn)算服務(wù)及新能源、新材料開發(fā)應(yīng)用等多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。富士康連續(xù)雄踞中國(guó)內(nèi)地企業(yè)出口200強(qiáng)榜首、連續(xù)8年躋身《財(cái)富》500強(qiáng)（年第43位）物流經(jīng)濟(jì)概述第36頁(yè)7.4規(guī)模效益案例富士康201月，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布一份中國(guó)企業(yè)電子商務(wù)交易統(tǒng)計(jì)匯報(bào)顯示，20交易金額最大企業(yè)既不是淘寶、天貓，也不是京東，而是位于深圳富泰華工業(yè)（深圳）有限企業(yè)。這家企業(yè)投資方即為富士康集團(tuán)1988年投資中國(guó)大陸，是專業(yè)生產(chǎn)3C產(chǎn)品及半導(dǎo)體設(shè)備高新科技集團(tuán)（全球第一大代工廠商），是全球最大電子專業(yè)制造商，擁有120余萬(wàn)員工及全球頂尖IT客戶群。年，其出口額占中國(guó)大陸出口額總量5.8個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)9年雄踞大陸出口200強(qiáng)榜首；年躍居《財(cái)富》全球企業(yè)500強(qiáng)第60位，20進(jìn)入全球企業(yè)前50強(qiáng)，位居第43位。在中國(guó)大陸、臺(tái)灣以及美洲、歐洲和日本等地?fù)碛袛?shù)十家子企業(yè)，在國(guó)內(nèi)華南、華東、華北等地創(chuàng)建了八大主力科技工業(yè)園區(qū)。物流經(jīng)濟(jì)概述第37頁(yè)7.4規(guī)模效益案例富士康自1991年至今，集團(tuán)年均營(yíng)業(yè)收入保持超出50%復(fù)合增加率，是全球最大計(jì)算機(jī)連接器和計(jì)算機(jī)準(zhǔn)系統(tǒng)生產(chǎn)商，連續(xù)9年入選美國(guó)《商業(yè)周刊》公布全球信息技術(shù)企業(yè)100大排行榜（2005、年排名第二），連續(xù)四年穩(wěn)居中國(guó)內(nèi)地企業(yè)出口200強(qiáng)第一名。2005年（第371位）、年（第206位）、20（第154位）、20（第132位）、20（第109位）、20（第112位）、20（第60位）、20（第43位）、20（第30位）連續(xù)躋身《財(cái)富》世界500強(qiáng)。物流經(jīng)濟(jì)概述第38頁(yè)7.4規(guī)模效益案例富士康--商業(yè)模式6大產(chǎn)品策略：速度、品質(zhì)、工程服務(wù)、彈性、成本、客戶附加價(jià)值。提供全球最具競(jìng)爭(zhēng)力“全方位成本優(yōu)勢(shì)”給全球3C產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌廠商。集團(tuán)策略搭檔客戶皆享受全球最優(yōu)化速度、質(zhì)量、工程服務(wù)、彈性及成本等“全方位成本優(yōu)勢(shì)”。自創(chuàng)垂直整合商