執(zhí)行元件-電磁閥11-11-15(PT)

氣壓過濾器（空氣過濾器）空氣壓縮機(jī)（aircompressor）后冷卻器氣罐（airtank）主路過濾器空氣干燥機(jī)減壓閥（regulator）油霧器３套件(FRL組件)殘壓釋放用手動(dòng)3通閥壓力開關(guān)消音器（silencer）電磁閥（Solenoidvalve）速度調(diào)整閥(速度控制閥)磁性開關(guān)空氣氣缸配管車間部份控制元件1車間部份方向控制閥控制流體的流動(dòng)方向或通斷。分類1、控制方式2、閥芯結(jié)構(gòu)座閥滑閥2人力操作按鈕式手柄式腳踏板式機(jī)械操作柱塞式滾輪杠桿式電氣操作直動(dòng)式先導(dǎo)式氣壓控制直接控制間接控制人力操作靠人力（手或腳）使閥芯切換的控制方式。在半自動(dòng)和自動(dòng)系統(tǒng)中，多作為信號(hào)閥使用。機(jī)械操作依靠外部機(jī)械力使閥芯切換的控制方式。常用作機(jī)械聯(lián)動(dòng)、信號(hào)閥。電氣操作電磁線圈的吸引力來控制閥芯切換的方式。易實(shí)現(xiàn)電-氣聯(lián)合控制和復(fù)雜控制，所以應(yīng)用最為廣泛。氣壓控制靠氣體壓力使閥芯切換的控制方式。用于易燃易爆、高溫等電氣不能使用的場(chǎng)合。也在遠(yuǎn)距離操作中得到應(yīng)用。車間部份控制方式3斷電后，自動(dòng)回到初始狀態(tài)。閥的原始位（不通電時(shí)）是固定的。通電時(shí)不通電時(shí)Ｂ通電時(shí)斷電后，仍保持其所在位A通電時(shí)車間部份控制方式單電控雙電控4例：如果切斷電源???雙電磁線圈〔保持型〕單電磁線圈〔復(fù)位型〕車間部份控制方式5滑閥

線圈

直動(dòng)式先導(dǎo)式車間部份3、動(dòng)作方式動(dòng)作原理動(dòng)作原理6消耗電力多少體積大小大小最低使用壓力即使在0MPa下也可開啟必須在0.1～0.2MPa以上（由于機(jī)種的不同而有所不同）直動(dòng)式與先導(dǎo)式對(duì)比車間部份7車間部份4、通口/位數(shù)二位二通二位三通二位三通三位五通中泄式三位五通中封式三位五通中壓式8通口數(shù)ABPRRPARRBA：工作B：排氣B：工作A：排氣5通3通aaaaPARPARＡ：工作Ａ：排氣2通ＰＡ工作停止ＰＡ←車間部份9車間部份二位兩通閥的應(yīng)用管道氣源的通斷、氣動(dòng)馬達(dá)、噴槍10氣缸應(yīng)用回路的初始由三通閥的彈簧控制閥處于常閉狀態(tài)電磁閥得電，三通閥換向，單作用氣缸活塞桿向前伸出電磁閥失電，三通閥回到初始狀態(tài)，單作用氣缸活塞桿在彈簧作用下退回車間部份二位三通閥的應(yīng)用功能應(yīng)用管道氣源通斷、壓力選擇等11雙作用氣缸換向回路采用二位五通閥的換向控制回路使用雙電控閥具有記憶功能，電磁閥失電時(shí)，氣缸仍能保持在原有的工作狀態(tài)初始狀態(tài)車間部份二位五通閥應(yīng)用得電失電電磁閥仍然保持在失電前的位置，因此氣缸始終處于伸出狀態(tài)12采用三位五通閥的換向控制回路

中位封閉式能使氣缸定位在行程中間任何位置，但因?yàn)殚y本身的泄漏，定位精度不高中位會(huì)有泄漏車間部份三位五通閥應(yīng)用活塞桿伸出活塞桿縮回13中位時(shí)進(jìn)氣口與兩個(gè)出氣口同時(shí)相通，因活塞兩端作用面積不相等，故活塞桿仍然會(huì)向前伸出A1A2車間部份三位五通閥應(yīng)用采用三位五通閥的換向控制回路

中位加壓式14中位時(shí)兩個(gè)出氣口與排氣口相通氣缸活塞桿可以任意推動(dòng)車間部份三位五通閥應(yīng)用采用三位五通閥的換向控制回路

中位排氣式15密封類型車間部份16車間部份電磁閥的選擇步驟電磁閥控制雙作用氣缸控制各類流體控制單作用氣缸4—5通電磁閥3通電磁閥2—3通電磁閥根據(jù)控制對(duì)象不同選擇相應(yīng)的電磁閥17電磁閥的選擇步驟車間部份一、確定電磁閥系列確定所需流量、機(jī)能、驅(qū)動(dòng)方式、外形尺寸根據(jù)氣缸缸徑、行程、運(yùn)行速度及使用壓力計(jì)算出所需的耗氣量Q：氣缸的最大耗氣量，L/min（ARN)D：缸徑，cmVmax：氣缸的最大速度，mm/s18電磁閥的選擇步驟車間部份一、確定電磁閥系列確定所需流量、機(jī)能、驅(qū)動(dòng)方式、外形尺寸根據(jù)所需的耗氣量計(jì)算出CV值或SS=18CvS:有效截面積，mm2；b:臨界壓力比；Cv：流通能力，Q：自由流量，L/minP1：氣閥上游壓力，Mpa；P2：氣閥下游壓力，Mpa；

T1：氣閥上游的溫度，K。當(dāng)閥內(nèi)為亞聲速流量時(shí)，即當(dāng)閥內(nèi)為聲速流量時(shí)，即19電磁閥的選擇步驟車間部份機(jī)能：閥的功能（位數(shù)、通口）、使用環(huán)境（潔凈場(chǎng)合、防爆場(chǎng)合等）。驅(qū)動(dòng)方式：線圈控制方式（普通接線方式、工業(yè)總線方式等）20流量車間部份直接配管底板配管21車間部份導(dǎo)線出線方式22車間部份電磁閥的選擇步驟二、配管口徑、可選項(xiàng)選擇根據(jù)需求選擇配管口徑連接口徑公稱通徑有效面積/mm2連接螺紋M3X0.5M5X0.8PT11/2PT22.5/44.6810152025324050PT1/2PT3/4PT1PT11/4PT1/4PT3/8PT1/81.23直動(dòng)式先導(dǎo)式A系列B系列1.80.9104020601101905104060110201904003001.810204060110190400300650代號(hào)中國(guó)日本北美MMMGPF聯(lián)接螺紋名