系統(tǒng)選址物流案例分析

第五章案例分析第1頁第五章內容分析課文第五章主要是講對于工廠制造業(yè)系統(tǒng)選址和設施布局問題，從而制訂最優(yōu)方案，使企業(yè)降低成本，為生產運作節(jié)約物流量，提升運行效率。其最本質問題是：1、組織在經營活動中確定最優(yōu)方位；2、以及包括到貨物運輸最少物流量問題第2頁案例說明書本主要是以制造業(yè)生產運行系統(tǒng)選址為主要分析內容，其實外廷到商業(yè)范圍也一樣適用，不只是工廠建設需要選址，包含一切企業(yè)經營活動場所也一樣需要選址分析，其系統(tǒng)選址方法等則可借鑒書本內容；工廠設施布局優(yōu)化最主要是為了降低物流運輸量而降低生產成本，它折射是對于以運輸為主要競爭力企業(yè)怎樣優(yōu)化物流系統(tǒng)問題。第3頁案例說明依據以上兩點，此次案例分析選取了兩個案例，經過第一個案例主要簡單地了解系統(tǒng)選址主要性及系統(tǒng)選址方法在商業(yè)范圍應用；第二個案例以課文設施布置物流最優(yōu)化為引，深入分析運輸物流問題。兩個案例分析是由淺到深過程，共同說明了系統(tǒng)選址及物流對企業(yè)影響。第4頁系統(tǒng)選址概述系統(tǒng)選址成功案例——七仔物流概述

案例二之“美蘇之爭”總結目錄第5頁系統(tǒng)選址概述所謂生產運行系統(tǒng)選址，是指企業(yè)按照一定戰(zhàn)略目標、生產運行系統(tǒng)特點和要求，確定生產運行系統(tǒng)建設地點。生產運行系統(tǒng)選址是企業(yè)戰(zhàn)略一個主要組成部分，它將長久影響企業(yè)運作效率和成本，最終影響企業(yè)競爭能力。第6頁眾所周知，選址是連鎖門店成功關鍵原因，業(yè)內有句名言：“名店最主要是什么，第一是選址，第二是選址，第三還是選址”，可見選址對連鎖企業(yè)主要性。不過受專業(yè)等限制，很大部分企業(yè)在選址決議方面存在很多問題。系統(tǒng)選址概述第7頁選址是極其主要一步，選址決議不妥會給組織生存和發(fā)展帶來長久、重大影響，甚至會造成組織破產。選址不妥后果第8頁企業(yè)選址常見迷惑選址憑感覺，沒有科學依據，風險大缺乏系統(tǒng)和規(guī)范，選址成為擴張時最大難題第9頁成功案例分析—七仔在零售業(yè)中，便利店作為一個追求便捷優(yōu)質服務商業(yè)形式，而在這一新型零售業(yè)態(tài)中，7－11企業(yè)能夠說是鶴立雞群，儼然成為世界便利店榜樣。7-11企業(yè)卓越店鋪和商品管理是它經營最大特點和優(yōu)勢，良好店址選擇是其店鋪開發(fā)過程中首要和最需重視要素，店址選擇失誤將直接造成店鋪運作低效率和投資損失。所以，選址從來是7-11店鋪管理中十分主要內容。

第10頁7-11選址標準1、150米半徑內居民不少于1萬人，其中200米半徑內不少于2000戶；

2、位于小區(qū)商業(yè)中心街道（動線上）。東西走向街道最好座北朝南；南北走向街道最好座西朝東，盡可能位于十字路口西北拐角；

3、與超市、商廈、飯店、二十四小時藥店、咖啡店、茶藝館、酒吧、學校、銀行、郵局、洗衣店、沖印店、小區(qū)服務中心、小區(qū)文化體育活動中心等集客力較強品牌門店和公共場所相鄰；

4、獨立商鋪或樓房底層，門面展開寬度不少于6米；

5、門窗可改裝為落地式大玻璃結構；

6、店鋪產權清楚且最少可使（租）用6年；

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7、有正常排水排污通訊五臺空調主機位；

8、店前空地不少于店內經營面積，可停放20輛以上自行車及摩托車。店前或附近50米內可停放2輛以上小汽車；

9、店面、店側及店前可公布（安裝）30平方米以上廣告牌；

10、小區(qū)居民文明素質較高，治安情況良好；

11、小區(qū)交通方便、通暢，與過街天橋、過街地下通道、公共汽車站、地鐵站口、輕軌站口等人流量較大公共交通設施相鄰；

12、小區(qū)地方政府執(zhí)法文明，重視小區(qū)文化建設。第12頁從以上12個條件能夠看出，連鎖店選址不但考慮到了人流數量，比如要求半徑內居民數量，還考慮到了有效人流，比如要求最好在超市、學校等音像文化消費者集中地方開店。它還考慮到了交通、治安、宣傳、朝向等各個細節(jié)，這些要求盡可能確保了店鋪選址科學化、正規(guī)化。第13頁7-11選址流程及方法第14頁1）model——商業(yè)模式選型及經驗總結2）matrix——建立選址理論模型3）momentum——確定要素指標及權重4）modulate——基于WHAT---IF驗證及指標調整5）manual——形成選址手冊及審核制度6）maturity——流程執(zhí)行及選址數據庫完善7-11選址流程及方法第15頁重點步驟3)確定要素指標及權重建立選址模型，并應用教授評分法，將定性轉化為定量分析，確定各個原因權重。其實就是應用加權評分法。第16頁科學規(guī)范化選址決議使7-11在全球遍地開花，成為便利店龍頭老大。經過本案例知，企業(yè)想要發(fā)展壯大，選址是第一步，科學、正確選址成為企業(yè)成功主要原因。第17頁物流概述物流是供給鏈一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務及相關信息從原產地到消費地高效率、高效益正向和反向流動及儲存進行計劃、實施與控制過程。第18頁物流能夠大幅度降低企業(yè)總成本，加緊企業(yè)資金周轉，降低庫存積壓，促進利潤率上升，從而給企業(yè)帶來可觀經濟效益，國際上普遍把物流稱為“降低成本最終邊界”，排在降低原材料消耗、提升勞動生產率之后“第三利潤源泉”，是企業(yè)整體利潤最大源泉。物流概述第19頁物流系統(tǒng)時空效應時間效應和空間效應是物流系統(tǒng)兩個主要功效。時間效應指經過商品庫存消除商品生產與消耗在時間上矛盾,使生產與消耗在時間空間上到達一致;空間效應指經過運輸、配送等活動消除商品生產與消耗在空間位置上矛盾,到達生產與消耗位置空間上一致。以下案例主要以其空間效應進行分析。物流概述第20頁案例二---國美與蘇寧之爭在任何一個成熟行業(yè)里，一直都會存在著兩家實力相當，數一數二巨頭企業(yè)，它們在企業(yè)規(guī)模、銷售總額不相上下，“殺機”無限。第21頁VS第22頁國美與蘇寧之間比較第23頁國美和蘇寧分別從北京和南京一家小店，經過十幾年發(fā)展，到現在已經成為擁有數百家連鎖門店中國家電連鎖領袖企業(yè)，他們也都經歷了一個從小到大波折過程，現在可謂是不分上下，有國美地方就會有蘇寧，若真要分個高低，到底國美和蘇寧，誰更勝一籌？第24頁美蘇之比本應從多方面、全方位進行，本案例僅以其物流配送系統(tǒng)進行分析。第25頁對于零售企業(yè)而言，物流是其順暢運作、良性發(fā)展動脈所在物流是商業(yè)活動中最主要組成部分，企業(yè)能否將產品快速推向市場，對用戶意見給予靈敏反應，取決于其流通能力大小，而實現商品快速周轉需要有一個高效、低成本運作商業(yè)物流體系。與此同時，從采購、儲存、配送到售后服務，零售企業(yè)各個業(yè)務步驟都要有高效物流系統(tǒng)來保障。物流與零售業(yè)第26頁實際上，從一個更為宏觀角度而言，在中國，零售企業(yè)勞動力成本優(yōu)勢正在逐步被巨大流通成本所抵消。零售業(yè)不是一個以某項關鍵技術作為游戲籌碼行業(yè)，做大規(guī)模，壓底成本是行業(yè)最關鍵競爭力。這個成本首先是物流成本，管理成本。物流與零售業(yè)第27頁物流成本能夠從兩方面來分析：1、物流配送系統(tǒng)規(guī)劃2、運輸最優(yōu)路徑第28頁1-國美配送體系國美在全國有800多個銷售點，在30多個城市有專業(yè)配送中心，49個分部物流中心，200多個二、三級市場倉儲。第29頁以廣州國美為例廣州市國美電器是國美電器旗下一個分企業(yè)，成立于，企業(yè)以廣州為中心輻射珠三角地域其它城市?，F已擁有130多家門店，成為羊城家電領頭羊。第30頁廣州市國美電器物流配現實狀況國美電器連鎖系統(tǒng)組織結構分為總部、分部、門店三層次，其組織結構以下列圖所表示：第31頁國美倉儲與配送體系第32頁國美在庫存上分為大庫與中轉站，當前廣州國美構筑了以廣州為總倉，佛山、江門、茂名、海南為分倉5大物流基地及清遠、韶關、陽江、肇慶、湛江、三亞6個物流中轉站。廣州市國美電器物流配現實狀況第33頁家電由廠家直接拉進配送中心，再由配送中心分送至與它對應中轉站，各地連鎖店依據其銷售情況和業(yè)務指標決定天天從本區(qū)配送中轉站調貨數量與型號，門店再配置自己送貨隊伍，將商品直接拉送達每位消費者家中，各門店也能夠把殘次品或銷售不佳商品退回配送中心。廣州市國美電器物流配現實狀況第34頁國美貨物運輸從至表（本從至表制作只是為了簡單地說明問題，對于很多專業(yè)問題請莫深究）第35頁假設貨物從一運輸點到另一運輸點所發(fā)生次數均為1，用戶退貨經過門店，退回給中轉站，最近流向配送中心從表中可知，其家電運出量為3，運入量也為3，其花費物流量大。第36頁并由此知，廣州國美在物流配送管理方面較為粗放，物流配送缺乏規(guī)范操作流程。造成其物流量大，運輸成本高，運輸效率低。第37頁1-蘇寧配送體系蘇寧電器在全國建立了區(qū)域配送中心、城市配送中心、轉配點全國三級物流網絡體系，依靠WMS、DPS、TMS、GPS等先進信息系統(tǒng)，實現了長途配送、短途調撥與零售配送到戶一體化運作，平均配送半徑200公里，日最大配送能力20多萬臺套，并率先推行按時制送貨，二十四小時送貨到戶。第38頁1-蘇寧配送體系第39頁且在每個城市都有配送中心，實現了統(tǒng)一送貨，能夠依據用戶地點遠近，由系統(tǒng)統(tǒng)一安排。第40頁也即是說，POS機收款信息能立刻傳到配送中心，由配送中心作出反應，產生配送指令。蘇寧對商品流向進行了精準控制。在倉庫，配送單經過倉管員仔細查對后，家電產品由庫房搬運、裝卸至車輛上，因為全程機械化，裝運效率非常高，裝滿一輛車只需十幾分鐘第41頁蘇寧物貸運輸從至表（本從至表制作只是為了簡單地說明問題，對于很多專業(yè)問題請莫深究）第42頁假設貨物從一運輸點到另一運輸點所發(fā)生次數均為1，用戶退貨直接退回市配送中心，最終流向區(qū)域配送中心由蘇寧貨物從至表可知，其運入量為2，運出量也為2，其物流量比國美降低了三分之一。第43頁物流基地建設是蘇寧發(fā)展前提，物流基地，物流系統(tǒng)，物流管理三方面協同下配送活動，大大簡化門店作業(yè)活動，降低連鎖零售業(yè)物流總費用。第44頁2、運輸路線決議運輸路線決議，就是找到運輸網絡中最正確路線，以盡可能縮短運輸時間或運輸距離，到達降低運輸成本、改進運輸服務目標。家電配送因為用戶多，交通路線復雜，怎樣組合成最正確路線，怎樣使配裝和路線有效搭配等，是家電配送運輸特點，也是家電配送工作難點與重點。

第45頁2-國美運輸路線決議配送方式隨意性強，運輸路徑選擇由送貨司機決定，缺乏對配送流程與配送線路等進行仔細周密、科學規(guī)劃。沒有對用戶進行準確定位與細分。第46頁2-蘇寧運輸路線決議第47頁因為蘇寧采取集貨配送方式，在市配送中心，有專門系統(tǒng)對目標客戶進行定位并細分，然后確定最優(yōu)路線，并把任務分配給送貨司機。運輸最優(yōu)路線由系統(tǒng)平臺經過精密計算得出，含有很高科學性，節(jié)約了運輸過程中油費及運輸時間。第48頁美蘇爭霸之結果在競爭越來越激烈市場環(huán)境下，企業(yè)應采取多方位辦法應對，對于家電零售業(yè)，降低管理和運輸成本是其關鍵，雖說兩個企業(yè)間比較應考慮多方面問題，國美與蘇寧一直難辯雄雌，但就當前來看，蘇寧物流規(guī)劃確是比國美略勝一籌，倘若國美不采取改進辦法，那么蘇寧遲早會取勝國美。第49頁第50頁總結系統(tǒng)選址正確是否關系到企業(yè)生存發(fā)展，過去乃至是現在，人們還迷信于風水說，開個新店請個風水師看看風水，其實反應出來不是迷信，只是一直找不到一套正確規(guī)范選址方法來依靠，而只能靠經驗跟感覺，才造成龍洞街現象，換了一家又一家，店面是前仆后繼。這種情況是非常嚴重，企業(yè)或是個人在建設選址時，應該有一套標準和規(guī)范，或是請專業(yè)機構為其評定，走錯一步便步步為錯。第51頁總結而物流也是要引發(fā)我們重視一個關鍵點，貿易跨區(qū)域越來越多，不可再生資源—石油越來越昂貴，企業(yè)為連續(xù)發(fā)展下去，必定要對其物流系統(tǒng)進行科學地規(guī)劃，方可降低成本，提升效