家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析

家電行業(yè)物流配送調(diào)查與分析組員：家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第1頁(yè)來(lái)看看家電行業(yè)配送吧家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第2頁(yè)一、家電連鎖零售企業(yè)物流配送特點(diǎn)家電連鎖零售企業(yè)作為以銷(xiāo)售家用電器為主連鎖業(yè)態(tài)，其物流配送與其它形式連鎖企業(yè)物流配送相比，有其本身特點(diǎn)，主要表現(xiàn)在:

1.季節(jié)性 家電銷(xiāo)售季節(jié)差異顯著，尤其是對(duì)那些季節(jié)性強(qiáng)家電。比如電暖氣銷(xiāo)售旺季普通在每年冬季;空調(diào)、風(fēng)扇銷(xiāo)售旺季普通在夏季。據(jù)調(diào)查，旺季銷(xiāo)售額比淡季高出十多倍。另外，家電產(chǎn)品“假日經(jīng)濟(jì)”特點(diǎn)也很突出。有時(shí)受節(jié)假日商家促銷(xiāo)影響，家電銷(xiāo)售會(huì)猛增，隨之而來(lái)是消費(fèi)者對(duì)快速物流配送需求。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第3頁(yè)

2.及時(shí)性

家電零售行業(yè)是一個(gè)需要快速周轉(zhuǎn)行業(yè)，必須快速地對(duì)用戶(hù)需求做出響應(yīng)。這就要求家電連鎖企業(yè)有很好快速反應(yīng)能力，確保信息通暢無(wú)阻，盡可能以最短時(shí)間將家電產(chǎn)品送到用戶(hù)手上。

3.溝通性

家電配送屬于物流末端服務(wù)，直接與用戶(hù)接觸，必須進(jìn)行主動(dòng)有效地溝通。比如確認(rèn)用戶(hù)購(gòu)置產(chǎn)品、送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)等內(nèi)容。

4.分散性

家電配送有時(shí)用戶(hù)多，交通路線(xiàn)復(fù)雜，怎樣組合成最正確路線(xiàn)，怎樣使配裝和路線(xiàn)有效搭配等，是家電配送運(yùn)輸特點(diǎn)，也是家電配送工作難點(diǎn)與重點(diǎn)。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第4頁(yè)

5.方便性 家電配送作為一項(xiàng)增值服務(wù)，必須最大程度地滿(mǎn)足客戶(hù)要求，為用戶(hù)提供便捷服務(wù)。正如科特勒所說(shuō)那樣，今日企業(yè)必須致力于以最便利方式來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)需求，并盡力縮減用戶(hù)在服務(wù)搜索、下訂單和收取上所花費(fèi)時(shí)間和精力。

6.安全性 家電必須被完好無(wú)損地送到達(dá)指定地點(diǎn)，預(yù)防在搬運(yùn)、運(yùn)輸過(guò)程中損壞，防止給消費(fèi)者帶來(lái)無(wú)須要麻煩。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第5頁(yè)二、我國(guó)家電連鎖零售企業(yè)物流配送現(xiàn)實(shí)狀況 近年來(lái)，家電連鎖零售企業(yè)發(fā)展迅速。從表面看，一次性固定專(zhuān)儲(chǔ)租金投資少了，但實(shí)際上因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)位置過(guò)于偏僻，交通狀況較差，送貨旅程較長(zhǎng)，家電銷(xiāo)售終端渠道急劇集中，導(dǎo)致家電行業(yè)末端物流通道急劇集中，末端物流己成為家電連鎖企業(yè)共同瓶頸，如何正確選擇家電連鎖企業(yè)物流配送模式對(duì)家電連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展至關(guān)重要。另外，很多配送中心沒(méi)有適量固定車(chē)位和標(biāo)準(zhǔn)裝卸平臺(tái)，隨意停車(chē)，到處裝卸，不利于提高出入庫(kù)效率。目前，家電連鎖企業(yè)配送中心裝卸搬運(yùn)操作基本上是人工操作，裝卸工具僅限十簡(jiǎn)易手推車(chē)、老虎車(chē)等。機(jī)械化和信息化程度低。物流設(shè)施設(shè)備都比較陳舊，與國(guó)外以機(jī)電一體化、無(wú)紙化為特征配送自動(dòng)化、現(xiàn)代化相比，差距較大。

家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第6頁(yè) 因?yàn)閷?duì)物流工作重視不夠，相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，家電連鎖企業(yè)都沒(méi)有專(zhuān)門(mén)物流部門(mén)，直到最近幾年，各家電連鎖企業(yè)才成立物流部門(mén)，但只是把物流部門(mén)作為一個(gè)輔助部門(mén)配合采購(gòu)、銷(xiāo)售，對(duì)物流工作重視程度還很不夠。在企業(yè)內(nèi)部，沒(méi)有對(duì)采購(gòu)、銷(xiāo)售進(jìn)行重組與統(tǒng)籌安排;在企業(yè)外部，沒(méi)有對(duì)物流資源、供給商和客戶(hù)端進(jìn)行有效地成本核實(shí)與資源整合，更沒(méi)有從戰(zhàn)略高度來(lái)考慮與規(guī)劃物流。

與此同時(shí)，家電連鎖行業(yè)己進(jìn)入微利時(shí)代，怎樣最大程度降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最優(yōu)化，從而取得競(jìng)爭(zhēng)上優(yōu)勢(shì)是家電連鎖企業(yè)共同面臨問(wèn)題。建立高效物流配送中心和選擇適合本身物流配送模式是降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本主要路徑。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第7頁(yè)

三、國(guó)內(nèi)配送案例摘要：蘇寧電器物流配送模式:蘇寧物流配送流程以財(cái)務(wù)為中心，將營(yíng)銷(xiāo)、物流和采購(gòu)等統(tǒng)一在一個(gè)平臺(tái)之下。在這個(gè)平臺(tái)下，POS機(jī)收款信息能立刻傳到配送中心，由配送中心作出反應(yīng)，產(chǎn)生配送指令。不論是蘇寧電器自備車(chē)輛，還是外包車(chē)輛，在完成一項(xiàng)任務(wù)前，都要先到信息大廳辦理出庫(kù)手續(xù)，領(lǐng)取出庫(kù)單。然后去庫(kù)房提貨、送貨。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第8頁(yè)作為家電連鎖巨頭蘇寧電器，多年來(lái)不但在開(kāi)店規(guī)模和速度上力爭(zhēng)上游，而且為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面也費(fèi)盡心思，在經(jīng)營(yíng)理念和銷(xiāo)售模式上更是力爭(zhēng)突破。蘇寧電器率先試水3C模式、SIS店經(jīng)營(yíng)模式、intel體驗(yàn)廳，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)零售模式不停開(kāi)拓發(fā)展。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第9頁(yè)開(kāi)創(chuàng)“3C+”經(jīng)營(yíng)模式 從電器專(zhuān)營(yíng)店到綜合電器店，再到3C經(jīng)營(yíng)模式，在過(guò)往以產(chǎn)品線(xiàn)調(diào)整為主發(fā)展產(chǎn)業(yè)升級(jí)中，蘇寧電器一直站在行業(yè)探索前列。蘇寧在南京山西路店開(kāi)創(chuàng)3C經(jīng)營(yíng)模式，在綜合電器經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)上引入了電腦、通訊、數(shù)碼產(chǎn)品，并逐步推廣到全國(guó)，開(kāi)設(shè)了數(shù)十家3C旗艦店，成為同行模仿范本，推進(jìn)了家電連鎖3C化發(fā)展。 今后，蘇寧在此基礎(chǔ)上推出“3C+”模式，這種全新“3C+”模式，關(guān)鍵內(nèi)容是：“+”就是“家”，“3C+”就是“3C之家”，是一個(gè)完全以“用戶(hù)為中心”3C經(jīng)營(yíng)模式；“+”就是“加”，就是在原先3C經(jīng)營(yíng)模式上表達(dá)出“人才更專(zhuān)業(yè)、產(chǎn)品更豐富、環(huán)境更舒適、系統(tǒng)更先進(jìn)、服務(wù)更全方面、價(jià)格更實(shí)惠”六大創(chuàng)新；“+”還是佳，永遠(yuǎn)追求更加好。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第10頁(yè) 蘇寧物流配送流程以財(cái)務(wù)為中心，將營(yíng)銷(xiāo)、物流和采購(gòu)等統(tǒng)一在一個(gè)平臺(tái)之下。在這個(gè)平臺(tái)下，POS機(jī)收款信息能立刻傳到配送中心，由配送中心作出反應(yīng)，產(chǎn)生配送指令。不論是蘇寧電器自備車(chē)輛，還是外包車(chē)輛，在完成一項(xiàng)任務(wù)前，都要先到信息大廳辦理出庫(kù)手續(xù)，領(lǐng)取出庫(kù)單。然后去庫(kù)房提貨、送貨。完成該項(xiàng)指令后，還要到信息大廳核銷(xiāo)該項(xiàng)任務(wù)。 在先進(jìn)信息系統(tǒng)支撐下，蘇寧對(duì)商品流向進(jìn)行了精準(zhǔn)控制。在倉(cāng)庫(kù)，配送單經(jīng)過(guò)倉(cāng)管員仔細(xì)查對(duì)后，家電產(chǎn)品由庫(kù)房搬運(yùn)、裝卸至車(chē)輛上，因?yàn)槿虣C(jī)械化，裝運(yùn)效率非常高，裝滿(mǎn)一輛車(chē)只需十幾分鐘。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第11頁(yè) 家電零售業(yè)運(yùn)力需求淡旺季差異很大，假如匹配適應(yīng)平時(shí)銷(xiāo)售需求車(chē)輛，旺季時(shí)就極難有足夠配送隊(duì)伍供使用；假如配夠旺季運(yùn)力，在平時(shí)又是一個(gè)浪費(fèi)。針對(duì)這一問(wèn)題，蘇寧采取了自備車(chē)和外包相互補(bǔ)充模式。 在選擇區(qū)域物流服務(wù)商以及開(kāi)拓三、四級(jí)城市上，蘇寧電器各地配送中心擁有相對(duì)較大自主權(quán)，在總企業(yè)制訂統(tǒng)一選擇標(biāo)準(zhǔn)下，進(jìn)行對(duì)各地第三方物流服務(wù)商選擇。陳清說(shuō)，在選擇第三方物流服務(wù)商方面，他們要求是很高。在簽署服務(wù)協(xié)議以前，要進(jìn)行詳細(xì)考查。在服務(wù)中，一旦第三方物流服務(wù)商服務(wù)出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)有對(duì)應(yīng)條款加以處罰。不過(guò)，去年因?yàn)橛蛢r(jià)上漲，貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)行成本上升，蘇寧對(duì)物流服務(wù)商服務(wù)費(fèi)用也對(duì)應(yīng)提升。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第12頁(yè)蘇寧電器在信息化應(yīng)用管理內(nèi)容上，全方面實(shí)現(xiàn)信息化應(yīng)用集成。先后引進(jìn)了“基于S”ERP、CRM、SOA、WMS、TMS、CallCenter、B2B、B2C系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化管理，降低了工作中對(duì)人依賴(lài)，提升了管理效率，以及管理執(zhí)行力度。經(jīng)過(guò)各類(lèi)先進(jìn)應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從“上游供給商、內(nèi)部員工、下游消費(fèi)者”三位一體全流程信息化管理，并在多媒體三級(jí)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)基礎(chǔ)上形成了含有蘇寧電器特色信息化集成應(yīng)用體系。

家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第13頁(yè) 四、國(guó)外家電配送現(xiàn)實(shí)狀況

與中國(guó)當(dāng)代化配送從開(kāi)始到發(fā)展過(guò)程時(shí)間較短相比，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家配送已經(jīng)有了幾十年時(shí)間了，在家電配送方面展現(xiàn)了以下情況:家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第14頁(yè)

1、配送中心選址和建設(shè)比較規(guī)范，大型家電連鎖企業(yè)在配送中心選址時(shí)候，不但考慮倉(cāng)儲(chǔ)租金，而且結(jié)合配送成本與配送效率、服務(wù)質(zhì)量來(lái)分析

2、物流網(wǎng)點(diǎn)有統(tǒng)一布局分部建設(shè)并表達(dá)規(guī)模經(jīng)營(yíng)：不但追求商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)資源并表達(dá)不出配送中心規(guī)模優(yōu)勢(shì)，從而降低了物流成本，增強(qiáng)了企業(yè)整體盈利能力，降低了企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)有限資本收益最大化。

3、基礎(chǔ)投入充分：服務(wù)平臺(tái)強(qiáng)，及時(shí)送貨、安裝輕易、正如我們所知，“服務(wù)是影響用戶(hù)購(gòu)置關(guān)鍵原因”“服務(wù)是降低經(jīng)營(yíng)成本有效路徑”。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第15頁(yè)

4、對(duì)物流工作比較重視：用供給鏈思想整合物流系統(tǒng)各大家電連鎖企業(yè)成立物流部門(mén)，對(duì)物流工作比較重視，只物流部不但作為一個(gè)輔助部門(mén)，還配合與支持采購(gòu)、銷(xiāo)售。在企業(yè)內(nèi)部對(duì)物流、采購(gòu)、售前、售中與售后進(jìn)行流程重組與統(tǒng)籌安排，在企業(yè)外部對(duì)供給商、終端用戶(hù)、物流資源進(jìn)行有效地資源整合與成本改進(jìn)，并從戰(zhàn)略高度來(lái)考慮與規(guī)劃

5、物流總成本低。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家大型家電連鎖企業(yè)在選擇物流配送模式時(shí)，都核實(shí)各種物流系統(tǒng)總成本，選擇適當(dāng)物流配送式，降低成本，降低物流費(fèi)用支出。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第16頁(yè)

6、企業(yè)本身規(guī)模和實(shí)力較強(qiáng)。企業(yè)應(yīng)資金和管理資源能力比較高，有能力建立自己物流配送系統(tǒng)。

7、企業(yè)對(duì)物流配送管理能力強(qiáng)。因?yàn)榧译姰a(chǎn)品配送特殊性，對(duì)物流配送要求較高，這就要求有很高物流配送管理能力，比如對(duì)到貨時(shí)間、產(chǎn)品損壞程度控制。8、配送做到了利于物流合理化。降低了物流費(fèi)用；降低了物流損失；加緊了物流速度；發(fā)揮了各種物流方式最優(yōu)效果；有效銜接了干線(xiàn)運(yùn)輸和末段運(yùn)輸；不增加實(shí)際物流中轉(zhuǎn)次數(shù)；采取了先進(jìn)技術(shù)手段。物流合理化問(wèn)題是配送要處理重大問(wèn)題，也是衡量配送本身是否合理主要標(biāo)志。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第17頁(yè) 9、很好分析了產(chǎn)品特征。家電產(chǎn)品具有單體體積大、種類(lèi)多、型號(hào)雜等特點(diǎn)，所以對(duì)存放配送要求高、工作強(qiáng)度大。 10、配送服務(wù)質(zhì)量高。配送服務(wù)質(zhì)量是指在給定成本范圍以?xún)?nèi)相關(guān)質(zhì)量，指將恰當(dāng)商品在適當(dāng)時(shí)間送達(dá)適當(dāng)顧客手中。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家服務(wù)質(zhì)量較高。 11、有面向家電連鎖企業(yè)專(zhuān)業(yè)化第三方物流企業(yè)，物流企業(yè)后可認(rèn)為其他家電企業(yè)提供完善物流配送服務(wù)。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第18頁(yè)

12、支持了企業(yè)整體市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)體系。配送中心以集中庫(kù)存形式取代以往各個(gè)門(mén)店庫(kù)存結(jié)構(gòu)方式，降低了庫(kù)存總量，增加了供銷(xiāo)調(diào)控能力，有力地支持了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)體系運(yùn)作。實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)化和規(guī)模經(jīng)濟(jì)地有機(jī)結(jié)合。經(jīng)過(guò)先進(jìn)電子訂貨系統(tǒng)，把多家門(mén)店要貨集中

13、信息技術(shù)利用充分，有高效操作技能和專(zhuān)門(mén)物流配送人才

14、配送中心高效運(yùn)行，單店配送能力較強(qiáng)。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第19頁(yè)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家家電配送經(jīng)過(guò)幾十年發(fā)展取得了以下幾個(gè)方面新進(jìn)展1、配送組織共同化。配送早期，是以單獨(dú)企業(yè)為主體配送，為滿(mǎn)足用戶(hù)配送要求，出現(xiàn)了配送車(chē)輛利用率低、不一樣配送企業(yè)間交叉運(yùn)輸、交通擔(dān)心等許多方面不合理現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)一定發(fā)展，出現(xiàn)了聯(lián)合配送，配送企業(yè)互通信息，共同計(jì)劃，大大提升了配送車(chē)輛利用率和配送企業(yè)效率。2、配送區(qū)域擴(kuò)大化。伴隨交通運(yùn)輸條件改進(jìn)，一些發(fā)達(dá)國(guó)家配送已突破了一個(gè)城市范圍。美國(guó)已開(kāi)展了州際配送系統(tǒng)，日本不少配送中心業(yè)務(wù)是在全國(guó)范圍或在很大區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行。3、配送方式多樣化。因?yàn)榱鹘?jīng)過(guò)程、流通對(duì)象及流通伎倆復(fù)雜，在各自領(lǐng)域出現(xiàn)了各種多樣經(jīng)過(guò)優(yōu)化了配送方式。如在日本出現(xiàn)千克以下貨物“宅急送”“、宅配便”式配送，小批量快遞系統(tǒng)，按時(shí)供給系統(tǒng)，分銷(xiāo)配送等各種形式。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第20頁(yè)4、配送運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)化。在歐美和日本，不但運(yùn)輸社會(huì)化程度相當(dāng)高，且有大量集裝箱車(chē)和專(zhuān)用車(chē)輛投入運(yùn)行，這種專(zhuān)業(yè)化運(yùn)輸提升了物流質(zhì)量。日本企業(yè)普通不配置自營(yíng)汽車(chē)，認(rèn)為外雇更經(jīng)濟(jì)便利，配送中心定時(shí)與運(yùn)輸企業(yè)簽署協(xié)議，這么運(yùn)輸企業(yè)就能夠依據(jù)物流量改變靈活調(diào)度車(chē)輛，最大地滿(mǎn)足需求。5、配送服務(wù)信息化。伴隨計(jì)算機(jī)發(fā)展，物流企業(yè)都在開(kāi)發(fā)和采取信息管理系統(tǒng)。配送中心不但要與生產(chǎn)商和客戶(hù)聯(lián)絡(luò)，了解廠家、客戶(hù)需求信息，并溝通廠商、客戶(hù)雙方，還要與運(yùn)輸企業(yè)和內(nèi)部各部門(mén)聯(lián)絡(luò)，以了解各項(xiàng)物流活動(dòng)進(jìn)程。這都需要信息系統(tǒng)提供支持。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第21頁(yè)來(lái)看看國(guó)外成功案例家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第22頁(yè)

五、國(guó)外配送案例（一） 飛利浦物流配送管理系統(tǒng)成功案例（二） 韓國(guó)三星配送案例家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第23頁(yè)（一） 飛利浦物流配送管理系統(tǒng)成功案例 客戶(hù)背景：飛利浦電子有限企業(yè)是全球最大電子產(chǎn)品生產(chǎn)商之一，其香港企業(yè)需為位于香港地域19間專(zhuān)門(mén)店、超市等配送。企業(yè)已經(jīng)運(yùn)行SAPERP企業(yè)資源管理?？蛻?hù)在物流方面碰到困難數(shù)量大，依靠紙張單據(jù)，犯錯(cuò)率高，工作量大手工做配送計(jì)劃，需要時(shí)間長(zhǎng)，并需專(zhuān)員負(fù)責(zé)揀貨時(shí)漏單和點(diǎn)算錯(cuò)誤多配送結(jié)果沒(méi)有實(shí)時(shí)跟蹤，無(wú)法及時(shí)處理物流中問(wèn)題計(jì)費(fèi)需大量手工計(jì)算，錯(cuò)誤率高。自1995年起，易寶就開(kāi)始提供物流處理方案，其客戶(hù)包含“財(cái)富500強(qiáng)”企業(yè)。易寶深諳物流管理之真諦易寶能提供從系統(tǒng)平臺(tái)到服務(wù)，從應(yīng)用到咨詢(xún)?nèi)矫娣?wù)，找易寶一家物流服務(wù)提供商，就能一攬子處理問(wèn)題易寶靈活二次開(kāi)發(fā)和剪裁策略，能從各個(gè)方面滿(mǎn)足客戶(hù)各種需求家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第24頁(yè) 易寶物流處理問(wèn)題方法 把SAP電子數(shù)據(jù)從企業(yè)內(nèi)部延伸到物流流程，大幅降低抄單和手工作業(yè)人為錯(cuò)誤率配送計(jì)劃自動(dòng)化，縮短配送時(shí)間采取條形碼(Barcode)，提升生產(chǎn)效率，降低犯錯(cuò)率采取PDA和無(wú)線(xiàn)GPRS，配送單自動(dòng)下載及實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)做自動(dòng)計(jì)費(fèi)和核實(shí) 產(chǎn)品實(shí)施后給某企業(yè)帶來(lái)好處 把全部商品信息貫通整個(gè)業(yè)務(wù)流程，包含從ERP到配送,從企業(yè)內(nèi)到企業(yè)外利用Internet把貨主,物流部門(mén),第三方運(yùn)輸企業(yè)和客戶(hù)連接,物流信息完全透明使用條形碼把人為犯錯(cuò)率減到最低,工作效率顯著增加利用PDA和GPRS進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,經(jīng)過(guò)PDA在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，包含配送情況和費(fèi)用統(tǒng)計(jì)對(duì)貨主和運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行商品數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析,提供報(bào)表。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第25頁(yè) 產(chǎn)品實(shí)施后效果每年節(jié)約超出1,000工作小時(shí)配送準(zhǔn)確率達(dá)99.95%提供數(shù)字統(tǒng)計(jì)和分析提升企業(yè)總體形象和客戶(hù)滿(mǎn)意度報(bào)表更新從幾天縮短到幾分鐘。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第26頁(yè)（二） 韓國(guó)三星配送案例 韓國(guó)三星企業(yè)從1989年—1993年實(shí)施了物流運(yùn)輸工作合理化改革第一個(gè)五年計(jì)劃。這期間，為了降低成本和提升配送效率進(jìn)行了“節(jié)約成本200億”、“全方面提升物流勞動(dòng)生產(chǎn)率”等活動(dòng)，最終降低了成本，縮短了前置時(shí)間，降低了40%存貨量，并使三星企業(yè)取得首屆韓國(guó)物流大獎(jiǎng)。1994年-1998年，實(shí)施第二個(gè)五年計(jì)劃，將銷(xiāo)售、配送、生產(chǎn)和采購(gòu)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。三星企業(yè)擴(kuò)展和強(qiáng)化物流網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)建立了一個(gè)全球性物流鏈?zhǔn)巩a(chǎn)品供給線(xiàn)路最優(yōu)化，并設(shè)置全球物流網(wǎng)絡(luò)上集成訂貨-交貨系統(tǒng)，從原材料采購(gòu)到交貨給最終客戶(hù)整個(gè)路徑上實(shí)現(xiàn)物流和信息流一體化，這么客戶(hù)就能以最低價(jià)格得到最高質(zhì)量服務(wù)，從而對(duì)企業(yè)愈加滿(mǎn)意。三星企業(yè)物流工作合理化革新小組在配送選址、實(shí)物運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和信息系統(tǒng)四個(gè)方面進(jìn)行了物流革新。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第27頁(yè)

1、配送選址新辦法。為了提升配送中心效率和質(zhì)量，三星企業(yè)將其劃分為產(chǎn)地配送中心和銷(xiāo)地配送中心。前者用于原材料補(bǔ)充，后者用于存貨調(diào)整。對(duì)每個(gè)職能部門(mén)都確定了最優(yōu)工序，配送中心數(shù)量被降低、規(guī)模得以最優(yōu)化，便于向客戶(hù)提供最正確服務(wù)。

2、實(shí)物運(yùn)輸革新辦法。為了及時(shí)地交貨給零售商，配送中心考慮貨物數(shù)量和運(yùn)輸所需時(shí)間基礎(chǔ)上確定合理運(yùn)輸路線(xiàn)。同時(shí)，一個(gè)個(gè)高效率調(diào)撥系統(tǒng)也被開(kāi)發(fā)出來(lái)，這方面革新加強(qiáng)了支持銷(xiāo)售能力。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第28頁(yè)

3、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)革新辦法。為使進(jìn)出工廠貨物更方便快捷地流動(dòng)，企業(yè)建立了一個(gè)交貨點(diǎn)查詢(xún)管理系統(tǒng)，能夠查詢(xún)貨物進(jìn)出庫(kù)頻率，高效地配置資源。

4、信息系統(tǒng)改革辦法。三星企業(yè)在局域網(wǎng)環(huán)境下建立了一個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)，并開(kāi)發(fā)了一個(gè)客戶(hù)服務(wù)器系統(tǒng)，企業(yè)集成系統(tǒng)1/3將投入物流中使用。因?yàn)閷⑸a(chǎn)配送和銷(xiāo)售一體化，整個(gè)系統(tǒng)中不一樣職能部門(mén)將能到達(dá)信息共享。客戶(hù)如有包括物流問(wèn)題都能夠經(jīng)過(guò)實(shí)時(shí)訂單跟蹤系統(tǒng)得到回答。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第29頁(yè)六、中國(guó)家電行業(yè)物流配送優(yōu)化策略結(jié)合當(dāng)前中國(guó)家電行業(yè)物流配送發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況借鑒國(guó)外家電配送發(fā)展較為成熟成功案例，尋求中國(guó)家電配送出路。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第30頁(yè)一、主動(dòng)采取先進(jìn)物流信息系統(tǒng)經(jīng)過(guò)采取先進(jìn)物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一個(gè)當(dāng)代化管理平臺(tái)，改進(jìn)配送調(diào)度、進(jìn)行動(dòng)態(tài)庫(kù)存管理，實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)交易處理，并延伸到商品管理、銷(xiāo)售分析，成本核實(shí)等業(yè)務(wù)中，真正把物流、資金流、信息流集成到一起。二、按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)物流配送中心在物流過(guò)程中，裝卸搬運(yùn)活動(dòng)大多是在配送中心進(jìn)行，這一步驟往往成為提升物流速度關(guān)鍵。家電連鎖企業(yè)配送中心要有操作平臺(tái)，要有足夠停車(chē)位，“分門(mén)進(jìn)出，單道行駛”，配送中心四面交通情況要有較為嚴(yán)格要求。配送中心要逐步實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化。適當(dāng)推進(jìn)配送中心配車(chē)計(jì)劃與車(chē)輛調(diào)度計(jì)算機(jī)管理軟件使用，縮短配車(chē)計(jì)劃編制時(shí)間，更合理地安排配送區(qū)域和路線(xiàn)，提升車(chē)輛利用率并降低等候時(shí)間。家電行業(yè)的物流配送調(diào)查與分析第31頁(yè)三、科學(xué)選擇配送中心地點(diǎn)和規(guī)模配送中心位置對(duì)于配送速率和流通費(fèi)用都會(huì)產(chǎn)生直接影響，而且關(guān)系到配送中心服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。在確保一定用戶(hù)服務(wù)水平基礎(chǔ)上，將