簡述無機房電梯的應(yīng)急救援裝置系統(tǒng)

簡述無機房電梯的應(yīng)急救援裝置系統(tǒng)摘要：無機房電梯在電梯行業(yè)中所占比例越來越大，如何安全有效解救被困人員是一個必須解決的問題。本文主要對無機房電梯的應(yīng)急救援裝置系統(tǒng)進(jìn)行分析，無機房電梯不設(shè)機房，因此它的控制系統(tǒng)和普通電梯相比具有更高的靈活性、方便性和可靠性。關(guān)鍵詞：無機房電梯；應(yīng)急救援裝置系統(tǒng)；分析引言：隨著科技的發(fā)展，無機房電梯憑借節(jié)省空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，在電梯領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣泛，無機房電梯與傳統(tǒng)的電梯相比，最主要的不同之處在于它沒有設(shè)置機房，它的控制柜等相應(yīng)控制部件都布局于井道中，所以無機房電梯在運行過程中發(fā)生軟故障、硬故障或電網(wǎng)故障而造成乘客困梯時，緊急救援工作的困難程度就有別于傳統(tǒng)電梯。一、 無機房電梯的概述無機房電梯是指不需要建筑物提供封閉的專門機房用于安裝電梯驅(qū)動主機、控制柜、限速器等設(shè)備的電梯。無機房電梯不是對過去傳統(tǒng)電梯的簡單局部改進(jìn)，而是電梯技術(shù)的一次重大變革。這是因為它所采用的一些關(guān)鍵技術(shù)將會推廣應(yīng)用到其他電梯產(chǎn)品上，進(jìn)而帶動整個電梯行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。電梯行業(yè)的發(fā)展已從過去的有機房電梯轉(zhuǎn)變?yōu)闊o機房電梯，無機房電梯采用變頻調(diào)速微機控制，在結(jié)構(gòu)上與以往的垂直電梯存在很大差異。無機房電梯為了節(jié)約空間，將過去安裝在井道上方機房內(nèi)的控制柜、主機、限速器等設(shè)備改為安裝在井道內(nèi)，取消了專用的機房設(shè)置，在有效提高建筑面積使用率的同時降低了建筑成本。無機房電梯具有的特點：無機房電梯的主機、驅(qū)動柜和控制柜安裝在井道上部，不需要專用的機房，與傳統(tǒng)電梯相比在外形美觀方面有很大的優(yōu)勢；無機房電梯運行的高度可靠性和它的豪華配置，使其適用于各種高檔寫字樓、星級賓館、酒店、醫(yī)院、會展中心、時尚住宅小區(qū)等場合；綠色環(huán)保，無需電梯專用機房，節(jié)省空間，節(jié)約成本；低振動，低噪聲，穩(wěn)定可靠；高效，節(jié)能；方便安裝和維護(hù)保養(yǎng)。二、 電梯的應(yīng)急救援裝置分析當(dāng)在進(jìn)行的電梯突然遇到供電系統(tǒng)故障該裝置將自動切換投入工作，接管電梯全部控制權(quán)，輸出電梯所需電能，將電梯運行至平層位置，打開轎門讓乘客安全走出電梯。大樓停電會導(dǎo)致運行中的電梯轎箱不在門區(qū)或在門區(qū)但門處于關(guān)閉狀態(tài)，加上電梯自身出現(xiàn)軟故障非電梯安全回路或門鎖回路故障，都會給被困在轎廂內(nèi)的乘客帶來不便，甚至?xí)＜捌渖踩ｋ娞輵?yīng)急救援裝置就是為解決此問題而研制生產(chǎn)的電梯安全裝置，它能在上述情況發(fā)生時自動投人應(yīng)急救援，驅(qū)動電梯以低速運行到達(dá)相應(yīng)層站門區(qū)后開門放人，并保持開門狀態(tài)直到大樓供電系統(tǒng)恢復(fù)正?；螂娞葑陨碥浌收辖獬詣油度诉\行。應(yīng)急救援裝置系統(tǒng)的優(yōu)點有：反應(yīng)快速，當(dāng)電梯正常工作過程中，本裝置處于監(jiān)控狀態(tài)跟蹤電梯的運行情況，停電、缺相等異常情況發(fā)生而造成電梯不能正常工作，EBD在三秒內(nèi)便投入工作；安全可靠，采用電氣互鎖自動反饋，電梯主電源無需串入本裝置。裝置與電源間的控制轉(zhuǎn)換全采用靜態(tài)點隔離，確保電梯的正常工作及應(yīng)急過程中的信號采集、救援過程中的安全運行；在電梯檢修過程中，本裝置拒絕投入工作；通用性強，采用靈活多變的接口方案，可與各品牌不同型號的電梯配套使用。即使您的電梯更新?lián)Q代，我們也只需要進(jìn)行簡單的調(diào)節(jié)即可與之匹配。按鍵調(diào)整功能采用先進(jìn)的在線可改寫存儲器，存儲各種需調(diào)整的參數(shù)，使調(diào)試變得簡單、精確、直觀、可靠等。三、 應(yīng)急救援裝置的注意問題（1） 確定轎廂位置。救援人員首先要做的就是確定轎廂的位置，并安撫轎廂內(nèi)的乘客。如果轎廂在開鎖區(qū)域并且懸掛系統(tǒng)正常，那么就可以直接打開層門、轎門進(jìn)行救援；如果轎廂處于蹲底位置，若有補償鏈，那么救援人員就得進(jìn)入轎頂，將足夠重的鉤碼懸掛在對重側(cè)的補償鏈上，用以增加對重側(cè)的重量，待救援人員離開轎頂，則按照救援步驟進(jìn)行救援；如果沒有補償鏈，則只能采用手拉葫蘆，將其懸掛在井道頂部的吊鉤上，并通過松閘來進(jìn)行救援；如果轎廂處于沖頂位置，若有補償鏈，救援人員可以進(jìn)入底坑，在轎廂側(cè)的補償鏈上懸掛足夠重的鉤碼，松開制動器，向下移動轎廂至頂層平層位置放出被困人員；如果沒有補償鏈，則在對重導(dǎo)軌支架上安裝起吊裝置，吊升對重架，向下移動轎廂至頂層平層位置放出被困人員。（2） 確認(rèn)是否斷電。應(yīng)急救援裝置由于需要人為打開制動器或者通過蓄電池供電以打開制動器，所以必須確保切斷正常電源才能啟動這個步驟。（3） 確認(rèn)安全回路是否接通。部分電梯生產(chǎn)廠家為了確保安全，需要在安全回路接通的狀態(tài)下才能操作應(yīng)急救援裝置，例如安全鉗動作，需要向上移動轎廂使安全鉗釋放，復(fù)位安全鉗開關(guān)然后才能進(jìn)入下一步驟。（4） 平層指示燈是否亮起。如果有平層指示燈，需要在該指示燈亮起的情況下才能打開層門進(jìn)行放人，指示燈未亮起則說明電梯還未平層。四、 無機房電梯的應(yīng)急救援裝置系統(tǒng)分析（1） 斷電自動平層救援（簡稱UPS裝置）由微電腦控制器、逆變器、小功率UPS、編碼器檢測電路、繼電器隔離與接口電路、免維護(hù)蓄電池等部件組成，如圖1；利用電梯相序保護(hù)繼電器來檢測外電網(wǎng)狀態(tài)，在正常供電情況下，電梯三相保護(hù)繼電器常閉觸點處在斷開狀態(tài)，UPS處于待命狀態(tài)，當(dāng)電梯斷電后，此常閉觸點閉合，此時UPS與相序繼電器連接的端口處在連通狀態(tài)，從而自動啟動。同時判斷電梯是否處于檢修狀態(tài)，電梯若在檢修狀態(tài)，UPS會停止工作。如果電梯沒有在檢修狀態(tài)，會繼續(xù)判斷電梯是否在門區(qū)，如在門區(qū)，裝置會進(jìn)行開門放客；如不在門區(qū)，UPS會進(jìn)行將彈開的轎廂門關(guān)閉。然后判斷安全回路是否正常，如有故障，且故障沒有消除，UPS會結(jié)束工作；如無故障則進(jìn)入制動運行狀態(tài)。（2） 應(yīng)急運行。此時如果電梯轎廂正處于門區(qū)，則裝置迅速送出開門所需的電壓，自動打開轎廂門和廳門，及時安全放出被困乘客。如果電梯轎廂處于兩樓層之間，則裝置立即作出運行方向的判別，送出主電機抱閘電源的主電機驅(qū)動電源，將轎廂安全慢速運行到就近樓層平層?？亢?，送出開門電源，打開轎廂門和廳門，及時安全放出被困乘客。（3） 安全閉鎖。如果應(yīng)急救援裝置判斷電梯停止運行屬于安全回路或門鎖回路的故障，按電梯運行《安全規(guī)范》的要求，該裝置不會投入應(yīng)急運行。在應(yīng)急救援裝置投入應(yīng)急運行后，也始終在檢測電梯安全回路和門鎖回路的信號，一旦任一保護(hù)信號產(chǎn)生，應(yīng)急運行也將立即中止，以確保乘客和電梯設(shè)備的安全。同樣，應(yīng)急救援裝置還始終在檢測電梯控制系統(tǒng)的檢修回路。當(dāng)維保人員檢修電梯時，只要按下了檢修開關(guān)，該裝置會自動閉鎖，不投入應(yīng)急救援運行。結(jié)束語綜上所述，無機房電梯的應(yīng)急救援裝置系統(tǒng)已經(jīng)得到了廣泛的實際應(yīng)用。實現(xiàn)無機房電梯的智能應(yīng)急，使得無機房電梯在出現(xiàn)困人故障時，可以及時地作出