2019-2022年全國(guó)高考物理真題匯編：直線運(yùn)動(dòng)

2019—2022年全國(guó)高考物理真題匯編：直線運(yùn)動(dòng)

一、單選題（共11題；共22分）

1.（2分）（2022?河北）科學(xué)訓(xùn)練可以提升運(yùn)動(dòng)成績(jī)，某短跑運(yùn)動(dòng)員科學(xué)訓(xùn)練前后百米全程測(cè)試中,

速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示。由圖像可知（）

A.0?方時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員的平均加速度大

B.0~t2時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練前、后運(yùn)動(dòng)員跑過的距離相等

C.t2-t3時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員的平均速度小

D.t3時(shí)刻后，運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練前做減速運(yùn)動(dòng)，訓(xùn)練后做加速運(yùn)動(dòng)

【答案】D

【解析】【解答】AD、v-t圖像的斜率表示加速度，由題圖可知0F時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后的曲線斜率小于

訓(xùn)練前的斜率，即訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員的平均加速度，故A錯(cuò)誤；t3時(shí)刻后，訓(xùn)練前的曲線斜率減小，訓(xùn)

練后的曲線斜率增大，即運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練前做減速運(yùn)動(dòng)，訓(xùn)練后做加速運(yùn)動(dòng)，D正確；

BC、v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，由圖可知時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練前曲線圍成的面積較大，所

以訓(xùn)練前、后運(yùn)動(dòng)員跑過的距離不相等，故B錯(cuò)誤；t2-t3時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后曲線圍成的面積較大，根

據(jù)平均速度定義式方可知，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員的平均速度大，故C錯(cuò)誤：

故選D。

【分析】v-t圖像的斜率表示加速度，v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，據(jù)此分析解答即可。

2.（2分）（2022?湖北）我國(guó)高鐵技術(shù)全球領(lǐng)先，乘高鐵極大節(jié)省了出行時(shí)間。假設(shè)兩火車站W(wǎng)和G

間的鐵路里程為1080km,W和G之間還均勻分布了4個(gè)車站。列車從W站始發(fā)，經(jīng)停4站后到達(dá)

終點(diǎn)站G。設(shè)普通列車的最高速度為108km/h,高鐵列車的最高速度為324km/h。若普通列車和高

鐵列車在進(jìn)站和出站過程中，加速度大小均為0.5m/s2,其余行駛時(shí)間內(nèi)保持各自的最高速度勻速運(yùn)

動(dòng)，兩種列車在每個(gè)車站停車時(shí)間相同，則從W到G乘高鐵列車出行比乘普通列車節(jié)省的時(shí)間為

A.6小時(shí)25分鐘B.6小時(shí)30分鐘C.6小時(shí)35分鐘D.6小時(shí)4()分鐘

【答案】B

【解析】【解答】108km/h=30m/s,324km/h=90m/s

3

相鄰兩站間的距離X=度腎?！?2?16x105m

普通列車加速時(shí)間〃=肅=需s=60s

加速過程的位移=Bat2=：xO-5x602rH=900m

根據(jù)對(duì)稱性可知加速與減速位移相等，可得勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

,xx-2%12-16X105-2X900'

t=—2=-------1=-----------on----------s=7140s

2zvv30

所以列出在兩站運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為60sx2+7140s=7260s

同理高鐵列車在兩站運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為180x2s+2220s=2580s

相鄰兩站間節(jié)省的時(shí)間7260s-2580s=4680s

因此總的節(jié)省時(shí)間4680x5s=6小時(shí)30分

故選Bo

【分析】多過程問題分析。結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律求解。

3.(2分)(2022?全國(guó)甲卷)長(zhǎng)為1的高速列車在平直軌道上正常行駛，速率為%,要通過前方一長(zhǎng)

為L(zhǎng)的隧道，當(dāng)列車的任一部分處于隧道內(nèi)時(shí)，列車速率都不允許超過v(v<v0)。已知列車加速

和減速時(shí)加速度的大小分別為a和2a,則列車從減速開始至回到正常行駛速率v0所用時(shí)間至少

為()

AVQ~VIL+21

2a+vBav

c3(v0-v)L+lD30o—u)L+21

2avav

【答案】C

【解析】【解答】根據(jù)題意分析可知，減速時(shí)間為"=早，加速時(shí)間為《2=等，

由于當(dāng)列車的任一部分處于隧道內(nèi)時(shí)，列車速率都不允許超過V,這段看作列車在勻速運(yùn)動(dòng)，位移為

s=2l+L,所用時(shí)間為匕=華，所以列車從減速開始至回到正常行駛速率Vo所用時(shí)間至少為

3優(yōu)一切1+L

故選C。

【分析】首先計(jì)算列車加速和減速階段所用時(shí)間，根據(jù)題意分析勻速運(yùn)動(dòng)階段的位移，然后算出勻

速階段的時(shí)間，最后將時(shí)間加起來。

4.（2分）（2021?遼寧）某駕校學(xué)員在教練的指導(dǎo)下沿直線路段練習(xí)駕駛技術(shù)，汽車的位置x與時(shí)間t

的關(guān)系如圖所示，則汽車行駛速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像可能正確的是（）

【解析】【解答】x-t圖象斜率的物理意義是速度，在0?S時(shí)間內(nèi)，x-t圖象斜率增大，汽車

的速度增大；在G?b時(shí)間內(nèi)，x-t圖象斜率不變，汽車的速度不變；在t2-t3時(shí)間內(nèi)，x-t

圖象的斜率減小，汽車做減速運(yùn)動(dòng)，綜上所述可知A中v-t圖象可能正確。

故答案為：Ao

【分析】x-t圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度，v-t圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，與坐標(biāo)軸圍成

圖形個(gè)面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，從而進(jìn)行分析判斷。

5.（2分）（2021?湖北）2019年，我國(guó)運(yùn)動(dòng)員陳芋汐獲得國(guó)際泳聯(lián)世錦賽女子單人10米跳臺(tái)冠軍。

某輪比賽中，陳芋汐在跳臺(tái)上倒立靜止，然后下落，前5m完成技術(shù)動(dòng)作，隨后5m完成姿態(tài)調(diào)

整。假設(shè)整個(gè)下落過程近似為自由落體運(yùn)動(dòng)，重力加速度大小取10m/s2,則她用于姿態(tài)調(diào)整的時(shí)間

約為（）

A.0.2sB.0.4sC.1.0sD.1.4s

【答案】B

【解析】【解答】陳芋汐下落的整個(gè)過程所用的時(shí)間為「=楞=后"5。1.4s

下落前5m的過程所用的時(shí)間為匕=楞=懦s=1s

則陳芋汐用于姿態(tài)調(diào)整的時(shí)間約為t2=t-ti=0.4so

故答案為：B,

【分析】陳芋汐下落過程為自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得出她運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

6.（2分）（2021?河北）葩原子鐘是精確的計(jì)時(shí)儀器，圖1中葩原子從。點(diǎn)以100m/s的初速度在真

空中做平拋運(yùn)動(dòng)，到達(dá)豎直平面MN所用時(shí)間為ti；圖2中鈉原子在真空中從P點(diǎn)做豎直上拋運(yùn)

動(dòng)，到達(dá)最高點(diǎn)Q再返回P點(diǎn)，整個(gè)過程所用時(shí)間為t2,O點(diǎn)到豎直平面MN、P點(diǎn)到Q點(diǎn)的距

2

離均為0.2m,重力加速度取g=10m/s,則t2為（)

??N

圖1

A.100：1B.1：100C.1：200D.200：1

【答案】C

【解析】【解答】圖1中鈉原子做平拋運(yùn)動(dòng)，已知0點(diǎn)到MN之間的距離為0.2m,其初速度為

100m/s,鈉原子在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，

根據(jù)位移公式有：%=vtx

解得?1=*蠱5

鈾原子做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，已知PQ之間的距離為0.2m,拋至最高點(diǎn)用時(shí)，，的原子向上以加速度g

做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且末速度等于0,逆過程可視為自由落體，根據(jù)自由落體的位移公式有：%=

前（知

解得t2==0.4s

根據(jù)口和t2的大小，可得：作鵠=煮

故答案為：Co

（分析】利用水平方向的位移公式可以求出的原子運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：利用豎直上拋運(yùn)動(dòng)的位移公式可以

求出豎直上拋的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。

7.（2分）（2019?海南）汽車在平直公路上以20m/s的速度勻速行駛。前方突遇險(xiǎn)情，司機(jī)緊急剎

車，汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為8m/s2。從開始剎車到汽車停止，汽車運(yùn)動(dòng)的距離為（）

A.10mB.20mC.25mD.50m

【答案】C

【解析】【解答】汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，初速度為20m/s,末速度為0,加速度為8m/s2,結(jié)合勻變速直

線運(yùn)動(dòng)公式詔-崎=2as,代入數(shù)據(jù)求解汽車運(yùn)動(dòng)的距離為25m,C符合題意。

故答案為：C

【分析】汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，結(jié)合汽車的初速度和加速度，利用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解運(yùn)動(dòng)的位移。

8.（2分）（2019?全國(guó)回卷）如圖，籃球架下的運(yùn)動(dòng)員原地垂直起跳扣籃，離地后重心上升的最大高度

為H。上升第一個(gè)號(hào)所用的時(shí)間為t”第四個(gè)余所用的時(shí)間為t2。不計(jì)空氣阻力，則滿足

（）

Q

A.1<?<2B.2<?<3

C1

C.3<獸<4D.4<繪<5

【答案】C

【解析】【解答】運(yùn)動(dòng)員原地垂直起跳，起跳后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，位移為：h="2=t=

￡1_

=2+V3,v3<2+V3<4，故c

￡2

正確,ABD錯(cuò)誤。

故答案為：C

【分析】根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)，由位移公式導(dǎo)出時(shí)間公式，分別求出各段時(shí)間，最后求比值即可。

9.（2分）（2019?浙江選考）甲、乙兩物體零時(shí)刻開始從同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，位移-時(shí)間

圖象如圖所示，則在0?ti時(shí)間內(nèi)（）

A.甲的速度總比乙大B.甲、乙位移相同

C.甲經(jīng)過的路程比乙小D.甲、乙均做加速運(yùn)動(dòng)

【答案】B

【解析】【解答】A.因x-t圖像的斜率等于速度，可知在。?口時(shí)間內(nèi)開始時(shí)甲的速度大于乙，后來

乙的速度大于甲，A不符合題意；

B.由圖像可知在。?ti時(shí)間內(nèi)甲、乙位移相同，B符合題意；

C.甲乙均向同方向做直線運(yùn)動(dòng)，則甲乙的路程相同，C不符合題意；

D.由斜率等于速度可知，甲做勻速運(yùn)動(dòng)，乙做加速運(yùn)動(dòng)，D不符合題意。

故答案為：B

【分析】s-t圖像中，橫坐標(biāo)為時(shí)間，縱坐標(biāo)為位移，圖像的斜率是速度，通過這些性質(zhì)結(jié)合選項(xiàng)分

析即可。

10.（2分）（2019?浙江）如圖所示，小明和同學(xué)坐在橡膠輪胎上從傾斜平滑雪道上自靜止開始沿直線

下滑。若橡膠輪胎和雪道間的動(dòng)摩擦因數(shù)保持不變，不計(jì)空氣阻力，小明和橡膠輪胎在下滑過程中

()

A.加速度變大

B.相等時(shí)間內(nèi)速度增量相同

C.相等時(shí)間內(nèi)下滑位移相同

D.相鄰的相等時(shí)間間隔內(nèi)位移差變大

【答案】B

【解析】【解答】因?yàn)樵谛泵嫔闲泵鎯A角一定，摩擦系數(shù)一定。所以可以知道沿斜面下滑的加速度相

同。所以在相等的時(shí)間速度的變化量相同。

故答案為：B

【分析】考查受力分析和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，相等時(shí)間內(nèi)的唯一差值為一個(gè)定值.

11.（2分）（2019?浙江）某人從井口靜止釋放一顆小石子，不計(jì)空氣阻力，為表示小石子落水前的運(yùn)

動(dòng)，下列四幅圖象可能正確的是（）

O

o

【答案】D

【解析】【解答】靜止釋放的小石子，如果不受空氣阻力，那小石子做自由落體運(yùn)動(dòng)。A表示石子靜

止，B表示石子勻速直線運(yùn)動(dòng)，C表示石子做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。

故答案為：D

【分析】考查學(xué)生對(duì)x-t、v-t圖像的物理意義。x-t斜率表示速度，v-t圖像斜率表示加速度.

二、多選題（共2題；共6分）

12.（3分）（2021?廣東）賽龍舟是端午節(jié)的傳統(tǒng)活動(dòng)。下列?！猼和s-t圖像描述了五條相同的

龍舟從同一起點(diǎn)線同時(shí)出發(fā)、沿長(zhǎng)直河道劃向同一終點(diǎn)線的運(yùn)動(dòng)全過程，其中能反映龍舟甲與其它

龍舟在途中出現(xiàn)船頭并齊的有（）

【答案】B,D

【解析】【解答】A.圖A屬于v-t圖像，其圖線與t軸所圍面積代表龍舟運(yùn)動(dòng)的位移，在圖中其甲的

面積一直比乙的面積大，所以中途不可能出現(xiàn)甲乙船頭并齊，A不符合題意；

B.圖B屬于v-t圖像，其圖線與t軸所圍面積代表龍舟運(yùn)動(dòng)的位移，在甲和丙到達(dá)終點(diǎn)前，有某一

時(shí)刻兩者面積相等，由圖可以判斷在中途甲、丙位移會(huì)相同，所以在中途甲丙船頭會(huì)并齊，B符合

題意；

C.圖C屬于s-t圖像，其圖像的交點(diǎn)代表兩個(gè)龍舟出現(xiàn)齊頭并進(jìn)的時(shí)刻，由于丁甲沒有交點(diǎn)中途不

可能出現(xiàn)甲丁船頭并齊，c