硫磺事故案例

PAGEPAGE1硫磺事故案例和事故處理預(yù)案一、事故案例案例一：盤(pán)錦硫磺著火事故2001年12月9日20昨日清晨，記者趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，一輛車(chē)牌號(hào)為遼G60713的大貨車(chē)和一輛車(chē)牌號(hào)為遼L91696白色夏利車(chē)都已滾入路旁無(wú)水的壕溝里。柏油路面上還散落著顆粒狀的硫磺，大貨車(chē)頭已看不出模樣，前輪被燒焦，車(chē)上的硫磺也被燒得所剩無(wú)幾。夏利車(chē)的前身被大貨車(chē)軋癟了，車(chē)體徹底報(bào)廢。令記者感到后怕的是，在肇事車(chē)輛的上方約10米處有2根電纜線、4根高壓線橫貫東西，若不是消防人員及時(shí)趕到，后果不堪設(shè)想。據(jù)清理現(xiàn)場(chǎng)的工人講，大貨車(chē)大約有20余米長(zhǎng)，車(chē)上的貨至少也有20噸。

據(jù)盤(pán)錦市交警支隊(duì)事故處理大隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，這輛拉有硫磺的貨車(chē)是從鲅魚(yú)圈開(kāi)往黑山去的，司機(jī)戰(zhàn)立柱和裝卸工岳維龍受重傷，目前已脫離生命危險(xiǎn)。不幸的是夏利車(chē)司機(jī)牛風(fēng)生(男，38歲)案例二：某廠酸性水裝置硫化氫中毒事故2000年1月這起事故對(duì)于在含硫化氫設(shè)備區(qū)域工作的人們來(lái)說(shuō)，無(wú)疑就是一個(gè)警示，那么在此類(lèi)區(qū)域作業(yè)應(yīng)如何避免人身傷亡事故呢？首先，含硫化氫設(shè)備區(qū)域作業(yè)人員上崗前必須接受硫化氫中毒急救防護(hù)知識(shí)的教育培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格方準(zhǔn)上崗。通過(guò)培訓(xùn)，使職工懂得硫化氫是高度危險(xiǎn)的窒息性氣體，是強(qiáng)烈的神經(jīng)毒物，全面掌握硫化氫的危害、性能和特征。硫化氫無(wú)色，有臭蛋味。起初硫化氫臭味的增強(qiáng)與濃度的升高成正比，但濃度升高時(shí)臭味反而減弱，所以不能依靠臭味強(qiáng)烈與否來(lái)判斷有無(wú)中毒的危險(xiǎn)。接觸高濃度硫化氫，會(huì)出現(xiàn)神志模糊、昏迷、肌肉痙攣、大小便失禁等癥狀；當(dāng)濃度在1000mg/m3以上時(shí)，人猶如被電擊一樣，數(shù)秒鐘內(nèi)突然倒下，瞬間停止呼吸，若救護(hù)不及時(shí)，可致麻痹死亡。因此，在硫化氫區(qū)域工作的有關(guān)人員應(yīng)每年接受一次硫化氫安全知識(shí)培訓(xùn)，使化們對(duì)硫化氫的危害有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)自我防范意識(shí)。通過(guò)培訓(xùn)，還要使職工掌握事故現(xiàn)場(chǎng)急救要點(diǎn)，并進(jìn)行演練，不斷提高職工的安全操作技能和應(yīng)急處理事故的能力。其次，要掌握設(shè)備區(qū)硫化氫的分布情況及本崗位存在的硫化氫中毒危險(xiǎn)源，設(shè)置固定式的報(bào)警裝置和安全警示牌。給職工配備完善、適用的防護(hù)和品，要求職工熟練使用、正確維護(hù)及妥善保管。最后，加快工藝技術(shù)的革新改造，使設(shè)備區(qū)硫化氫濃度符合國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程密閉化。生產(chǎn)設(shè)備投料口、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、管道接頭、閥門(mén)、下水井都要完全封閉，對(duì)不能完全密閉的投料口和產(chǎn)生毒源的設(shè)備，要同時(shí)采取局部抽風(fēng)和安裝排毒裝置，排出的硫化氫要經(jīng)過(guò)凈化處理才能排入大氣。案例三：克石化硫磺裝置人員氮?dú)庵舷⑹鹿适鹿式?jīng)過(guò)：2007年1月19日，克拉瑪依石化公司硫磺回收裝置停工檢修，該車(chē)間技術(shù)員在進(jìn)爐檢查內(nèi)部襯里時(shí)，因氮?dú)庵舷⑺劳觥＃ㄒ唬?、事故原因?、裝置停工，反應(yīng)器用氮?dú)獗Ｗo(hù)，爐體與反應(yīng)器未用盲板隔離，導(dǎo)致反應(yīng)器內(nèi)保護(hù)氮?dú)馔ㄟ^(guò)工藝管線竄入爐膛2、作業(yè)人員進(jìn)入爐膛檢查未開(kāi)具任何票證，也未采取任何防護(hù)措施，在無(wú)監(jiān)護(hù)人的情況下進(jìn)入有限空間，導(dǎo)致事故發(fā)生。（二）、糾防措施：1、嚴(yán)格工藝紀(jì)律，設(shè)備充氮后必須用盲板隔離2、進(jìn)入有限空間，設(shè)備必須吹掃隔離，并用空氣置換，作業(yè)前必須開(kāi)具相關(guān)票證，并用四合一氣體檢測(cè)儀全程檢測(cè)，進(jìn)入有限空間作業(yè)必須有人監(jiān)護(hù)。案例四：硫磺開(kāi)工燒壞人孔1999年8月15（一）、事故經(jīng)過(guò)：1999年7月10日，硫磺回收裝置按計(jì)劃點(diǎn)爐開(kāi)工，7月10日點(diǎn)焚燒爐F-202，11日23：25時(shí)點(diǎn)燃燒爐F-101，14日點(diǎn)尾氣爐F-201，轉(zhuǎn)化器、爐開(kāi)始烘烤，7月23日烘爐完畢；7月29日至30日R-101、R-102、R-201裝催化劑，8（二）、事故分析：造成主燃燒爐人孔燒壞的主要原因是：1、燃燒爐F-101襯里材料選材錯(cuò)誤。2、風(fēng)量表偏小，酸氣量偏小，造成配風(fēng)過(guò)大，主燃燒爐超溫。3、主要儀表存在不少問(wèn)題：酸氣超聲波流量計(jì)無(wú)指示，H2S/SO2比值分析儀無(wú)法投用，SO2、O2分析儀不準(zhǔn)，火焰檢測(cè)儀無(wú)法投用等問(wèn)題。4、整個(gè)人孔被錯(cuò)誤用保溫材料包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。5、操作人員經(jīng)驗(yàn)不足。（三）、采取措施：8月20日（四）、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：“三查四定”時(shí)要認(rèn)真仔細(xì)，對(duì)各關(guān)鍵設(shè)備內(nèi)襯里選材要嚴(yán)格確認(rèn)，避免開(kāi)工后出現(xiàn)襯里不能經(jīng)受操作溫度的紕漏。案例五：開(kāi)工過(guò)程中造成燃燒爐外壁超溫1999年（一）、事故經(jīng)過(guò)：1999年9月20日燃燒爐人孔燒壞處理完畢后，24（二）、事故分析：1、燃燒爐襯里問(wèn)題2、開(kāi)工引酸氣量較大，酸氣量波動(dòng)大，造成爐膛溫度過(guò)高。（三）、采取措施：緊急停工，修復(fù)燃燒爐襯里（四）、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：在烘爐完畢后，打開(kāi)燃燒爐人孔檢查襯里時(shí)，要嚴(yán)格按照裂縫的條數(shù)和尺寸進(jìn)行審核，不合格就要返工，別把缺陷帶到開(kāi)工后。案例六：停工過(guò)程廢熱鍋爐露點(diǎn)腐蝕報(bào)廢（一）、事故經(jīng)過(guò)：2000年3月27日，硫磺回收裝置停工，28日發(fā)現(xiàn)煙道法蘭處漏出銨鹽，4月3日拆開(kāi)F-202人孔，E-202頭蓋試漏發(fā)現(xiàn)廢鍋E-202內(nèi)管程穿。因設(shè)計(jì)布局問(wèn)題，轉(zhuǎn)化器進(jìn)出口法蘭無(wú)法加盲板，導(dǎo)致轉(zhuǎn)化器自燃使F-202爐內(nèi)SO2超標(biāo)而無(wú)法進(jìn)爐作業(yè)，直到4月（二）、事故分析：造成廢鍋E-202管束因露點(diǎn)腐蝕報(bào)廢的原因：1、由于2萬(wàn)噸/年硫磺回收裝置開(kāi)工后，尾氣處理部分一直沒(méi)有開(kāi)，尾氣焚燒爐含硫高，露點(diǎn)腐蝕嚴(yán)重。2、3月27日（三）、采取措施：1、4月11日開(kāi)始消缺，清通E-202管程，并將腐蝕穿孔的管用堵頭堵死。2001年32、F-202及煙囪修復(fù)襯里。3、煙道處更換熱電偶，調(diào)校廢鍋E-202安全閥。（四）、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：開(kāi)工過(guò)程中必須先點(diǎn)焚燒爐，尾氣須經(jīng)尾氣處理部分，防止因尾氣中二氧化硫含量過(guò)高，腐蝕設(shè)備。案例七：焚燒爐點(diǎn)火閃爆事故（一）、事故經(jīng)過(guò)：2003年11月某日晚21時(shí)，某硫磺回收裝置焚燒爐進(jìn)行開(kāi)工點(diǎn)火。共進(jìn)行了三次點(diǎn)火。前兩次因?yàn)樾』鹱鞗](méi)點(diǎn)著，然后拆清火嘴，所用時(shí)間較長(zhǎng)。第三次點(diǎn)火時(shí)先將輔助燃燒器點(diǎn)著，22：10在點(diǎn)主燃燒器時(shí)，沒(méi)有及時(shí)點(diǎn)著主火嘴而發(fā)生閃爆，造成尾氣中壓蒸汽過(guò)熱器西側(cè)彎頭箱鼓起，煙囪內(nèi)墻體被震塌。（二）、原因分析：1、對(duì)爐膛的吹掃時(shí)間不夠，沒(méi)有嚴(yán)格按照變更管理程序進(jìn)行危害識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，將吹掃時(shí)間由原定的5分鐘改為3分鐘，導(dǎo)致在點(diǎn)火過(guò)程中爐膛吹掃不徹底。2、點(diǎn)火過(guò)程操作不當(dāng)，沒(méi)有嚴(yán)格按照操作規(guī)程去點(diǎn)火。點(diǎn)火過(guò)程中，進(jìn)爐膛的瓦斯流量一直是由調(diào)節(jié)閥控制，該調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致一定量的瓦斯串入爐膛。3、點(diǎn)火前沒(méi)有對(duì)火盤(pán)進(jìn)行認(rèn)真檢查，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)主燃燒器火盤(pán)變形，火盤(pán)將原應(yīng)伸出的輔助燃燒器擋住，輔助燃燒器的火焰無(wú)法將主火嘴噴出的瓦斯點(diǎn)燃。（三）、防范措施：1、對(duì)點(diǎn)火操作開(kāi)展HSE風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，使參加點(diǎn)火操作的職工對(duì)點(diǎn)火過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)有較深刻的認(rèn)識(shí)。2、爐子點(diǎn)火過(guò)程中的每一個(gè)步驟都要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，并且經(jīng)過(guò)崗位、班長(zhǎng)及車(chē)間三級(jí)確認(rèn)后才能進(jìn)行下一步驟，要求有確認(rèn)簽名表。3、點(diǎn)火過(guò)程由當(dāng)班班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，裝置主管及工藝員監(jiān)督落實(shí)，吹掃時(shí)間按原來(lái)的5分鐘不變，內(nèi)漏的調(diào)節(jié)閥要及時(shí)處理好，確保儀表完好，符合工藝要求方可進(jìn)行點(diǎn)火操作。（四）、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：對(duì)經(jīng)過(guò)檢修的燃燒爐、焚燒爐的主、輔燃燒器的安裝情況要加強(qiáng)檢查，確保符合設(shè)計(jì)要求。案例八：尾氣旁路管線硫化亞鐵自燃事件（一）、事故經(jīng)過(guò)：硫磺回收裝置尾氣旁路管線是一條DN800的管線，其作用是當(dāng)尾氣部分需要臨時(shí)停下?lián)屝薜臅r(shí)候，給硫磺裝置克勞斯反應(yīng)后的過(guò)程氣直接排放到焚燒爐提供通道。此管線沒(méi)有任何的監(jiān)測(cè)儀表。2003年10月27日（二）、原因分析：1、對(duì)硫化亞鐵的認(rèn)識(shí)不足，裝置在停工的過(guò)程中，只認(rèn)識(shí)到硫化亞鐵對(duì)大型設(shè)備的危害，對(duì)有可能發(fā)生硫化亞鐵自燃的大型設(shè)備都進(jìn)行了鈍化處理，而忽略了硫化亞鐵對(duì)管線的危害，沒(méi)有對(duì)管線處理。（實(shí)際上沒(méi)有辦法處理）2、管線在生產(chǎn)過(guò)程中，由于硫蒸汽的串入，生成大量的硫化亞鐵。在裝置停下靜置的時(shí)候，由于空氣從焚燒爐反串進(jìn)入，造成管線內(nèi)的硫化亞鐵自燃。3、由于此管線沒(méi)有安裝任何的儀表，內(nèi)操無(wú)法通過(guò)儀表監(jiān)控。（三）、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：1、停工前對(duì)停工過(guò)程及設(shè)備開(kāi)展HSE風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別活動(dòng)，充分認(rèn)識(shí)可能存在硫化亞鐵自燃的設(shè)備，從而落實(shí)防范措施。2、裝置在停工過(guò)程中盡可能對(duì)所有的設(shè)備管線進(jìn)行鈍化處理，對(duì)無(wú)法鈍化處理的管線應(yīng)該通入蒸汽或氮?dú)獗Ｗo(hù)，避免當(dāng)停汽后發(fā)生硫化亞鐵自燃。3、給一些大型的管線安裝溫度檢測(cè)儀表，便于內(nèi)操通過(guò)計(jì)算機(jī)監(jiān)控。外操在設(shè)備停下后要加強(qiáng)巡檢，用便攜測(cè)溫計(jì)測(cè)量設(shè)備管線表面溫度，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)有硫化亞鐵自燃的管線設(shè)備，及時(shí)處理，避免燒壞設(shè)備。4、給直徑大于DN200的管線安裝蒸汽吹掃掩護(hù)，以便在發(fā)生硫化亞鐵自燃的時(shí)候可以迅速撲滅。5、給所有大型設(shè)備安裝冷水噴淋系統(tǒng)，以便當(dāng)設(shè)備發(fā)生硫化亞鐵自燃時(shí)可以用水澆滅，避免損壞設(shè)備。案例九：開(kāi)工烘爐儀表失靈，爐子燒壞1996年11月20日（一）、事故經(jīng)過(guò)：11月14日，該裝置點(diǎn)爐，對(duì)反應(yīng)爐襯里進(jìn)行干燥，生產(chǎn)車(chē)間嚴(yán)格按爐子襯里廠家提供的烘爐曲線進(jìn)行升溫，到11月20日16（二）、事故原因：1、紅外線測(cè)溫儀儀表由于反吹風(fēng)量不夠，鏡片上積灰，造成檢測(cè)儀誤差。2、紅外線測(cè)溫儀從國(guó)外進(jìn)口，施工單位沒(méi)有按照說(shuō)明書(shū)在爐子溫度500℃3、紅外線測(cè)溫儀安裝不當(dāng)，使得檢測(cè)發(fā)生誤差。（三）、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：1、對(duì)紅外線測(cè)溫儀這種高精度進(jìn)口儀器，今后設(shè)計(jì)施工和用戶(hù)單位都應(yīng)了解清楚才能投入使用。2、加拿大delta公司設(shè)計(jì)用風(fēng)機(jī)空氣作為儀表吹掃介質(zhì)不合適，應(yīng)改為儀表風(fēng)來(lái)吹掃。3、反應(yīng)爐用單點(diǎn)溫度測(cè)量不可靠，應(yīng)增加一點(diǎn)熱電偶測(cè)溫點(diǎn)。案例十：開(kāi)工裝劑造成反應(yīng)器催化劑泄漏1996年10月6日（一）、事故經(jīng)過(guò)：10月（二）、事故原因：1、反應(yīng)器設(shè)計(jì)不合理，設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有把絲網(wǎng)與格柵和反應(yīng)器襯里內(nèi)壁固定，催化劑裝填時(shí)絲網(wǎng)邊角有間隙，催化劑從間隙漏至反應(yīng)器底部。2、反應(yīng)器內(nèi)壁有加強(qiáng)圈，在加強(qiáng)圈周?chē)z網(wǎng)安裝質(zhì)量差，絲網(wǎng)與加強(qiáng)圈有明顯間隙，有部分催化劑從此出漏下。3、裝置采用進(jìn)口催化劑，其包裝為體積約1立方米軟包裝，因此催化劑裝填流速快，造成絲網(wǎng)邊角不平，催化劑泄漏。（三）、采取措施：催化劑全部從反應(yīng)器卸出，過(guò)篩后重新裝填。（四）、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：1、催化劑裝填前應(yīng)詳細(xì)檢查絲網(wǎng)與反應(yīng)器襯里內(nèi)壁是否固定，是否按要求執(zhí)行。2、催化劑裝填應(yīng)采用特制的催化劑裝填漏斗，均勻控制裝填速度。案例十一：烘爐期間爐子熄火，造成瓦斯輕微爆炸1999年（一）事故經(jīng)過(guò)：6月10日，該裝置初次點(diǎn)火烘爐，反應(yīng)爐和反應(yīng)器同時(shí)用瓦斯燃燒升溫，6月13日4時(shí)，反應(yīng)爐由于火焰太小被風(fēng)吹滅，反應(yīng)爐此時(shí)溫度僅為250（二）、事故分析：反應(yīng)爐熄火沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，瓦斯繼續(xù)進(jìn)入反應(yīng)爐造成。（三）、采取措施：及時(shí)關(guān)閉瓦斯現(xiàn)場(chǎng)閘閥及入爐手閥。（四）、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：1、內(nèi)操監(jiān)盤(pán)認(rèn)真，能發(fā)現(xiàn)重要參數(shù)的微小變化，處理事故鎮(zhèn)靜迅速2、現(xiàn)在的新工藝爐子熄火克勞斯部分部分自動(dòng)停車(chē)，瓦斯切斷閥門(mén)自動(dòng)關(guān)閉；3、為了有效的在裝置異常時(shí)保護(hù)設(shè)備，聯(lián)鎖都要按要求投用。案例十二：廢熱鍋爐放水閥忘記關(guān)，造成設(shè)備損壞（一）、事故經(jīng)過(guò)：1997年2月25日，某硫磺回收緊急停工后開(kāi)工，25（二）事故原因：從現(xiàn)狀說(shuō)明，該設(shè)備是由于液面過(guò)低，上水過(guò)急造成的。廢熱鍋爐開(kāi)排污是很經(jīng)常的工作，主要是責(zé)任心不強(qiáng)造成，當(dāng)發(fā)現(xiàn)干鍋時(shí)應(yīng)該實(shí)施“叫水”操作，還有液位的情況下可以加脫氧水，沒(méi)有液位時(shí)應(yīng)該先緩緩?fù)ㄕ羝禍?，再加水。（三）、采取措施：停工檢修（四）、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：操作人員責(zé)任心不夠強(qiáng)，此類(lèi)關(guān)鍵設(shè)備的操作，最好兩人同時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，確保操作正確，另外防止忘記關(guān)排污閥等類(lèi)似隱患發(fā)生的可能性。案例十三：引制硫尾氣進(jìn)尾氣處理時(shí)系統(tǒng)憋壓（一）、事故經(jīng)過(guò)：2002年7月5日，某硫磺裝置尾氣系統(tǒng)溫度達(dá)正常且硫磺尾氣分析合格，將尾氣并入系統(tǒng)，開(kāi)始運(yùn)行正常。此后壓力逐漸升高，加氫反應(yīng)器出口壓力最高達(dá)0.3Kg/cm3,硫磺無(wú)法維持操作，所以將硫磺尾氣從爐201（二）、事故原因：急冷塔T-201頂裝有破沫網(wǎng)，積滿(mǎn)S粉末，形成阻力，影響開(kāi)工。（三）、采取措施：1、尾氣處理部分改出尾氣，塔T-201入口加盲板；

2、打開(kāi)人孔檢查塔板及塔201過(guò)程氣出口；3、拆除過(guò)程氣出口線上安裝的破沫網(wǎng)。（四）、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：1、設(shè)計(jì)對(duì)工況不穩(wěn)考慮不周；2、急冷水泵抽空或其它原因?qū)е虏簧狭?，急冷塔不起作用時(shí)，粉塵清除不干凈導(dǎo)致堵網(wǎng)；3、裝置操作不穩(wěn)，尾氣大幅度波動(dòng)時(shí)，負(fù)荷過(guò)重，導(dǎo)致堵網(wǎng)。案例十四：硫磺粉塵燃燒事故2003年6月16日10案例2：2003年6月25這些事故僥幸未造成重大火災(zāi)事故，也沒(méi)有造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的慘劇，但給我們提出了嚴(yán)重的警告。案例十五：硫磺粉塵爆炸事故據(jù)新華社電：據(jù)昆明市政府通報(bào)，昨日凌晨，位于昆明市西山區(qū)海口鎮(zhèn)的一個(gè)硫酸廠硫磺倉(cāng)庫(kù)發(fā)生爆炸事故，截至昨日20時(shí)，爆炸事故現(xiàn)場(chǎng)搜救工作已基本結(jié)束，2名失蹤者仍下落不明，這起事故共導(dǎo)致5人死亡33人受傷，傷者均無(wú)生命危險(xiǎn)。