安全通道防護(hù)棚搭設(shè)施工方案

安全通道防護(hù)棚搭設(shè)施工方案優(yōu)質(zhì)資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)質(zhì)資料，歡迎下載）

目錄安全通道防護(hù)棚搭設(shè)施工方案優(yōu)質(zhì)資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)質(zhì)資料，歡迎下載）TOC\o"1-2"\h\u175一、編制依據(jù)17101二、施工場(chǎng)地現(xiàn)狀120735三、安全通道的搭設(shè)1199441、安全通道設(shè)計(jì)1126272、安全通道基礎(chǔ)2102583、立桿搭設(shè)247384、橫桿搭設(shè)246335、剪刀撐355856、頂棚橫桿314407、排架斜桿3322548、第一層防護(hù)3213599、第二層防護(hù)55551四、搭設(shè)注意事項(xiàng)519623五、通道的安全措施67749六、成品保護(hù)614022七、安全生產(chǎn)與文明施工612903八、安全通道的拆除6x#樓安全通道防護(hù)棚搭設(shè)施工方案一、編制依據(jù)編制依據(jù)主要有以下規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)：《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2021）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-91）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》福泉?麒龍國(guó)際城一號(hào)地塊x#樓施工圖紙二、施工場(chǎng)地現(xiàn)狀x#樓東側(cè)正對(duì)著專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，x#樓與專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)之間有一條8.5米寬的車(chē)行道，油面已鋪裝完成。專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)商家正在進(jìn)行裝修施工，人員、車(chē)輛密集，流量較大。x#樓正準(zhǔn)備進(jìn)行外墻抹灰及剩余砌體施工。為防止物體打擊、高空墜落等安全意外事故的發(fā)生，保證過(guò)往行人及車(chē)輛安全，將x#樓與專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)之間通道進(jìn)行全封閉防護(hù)，搭設(shè)安全通道防護(hù)棚。三、安全通道的搭設(shè)1、安全通道設(shè)計(jì)x#樓塔樓長(zhǎng)度約70米，搭設(shè)時(shí)每邊加寬5米，搭設(shè)總長(zhǎng)度80米。綜合現(xiàn)場(chǎng)情況，確定采用鋼管腳手架搭設(shè)。搭設(shè)高度5m，寬度為x#樓與專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)之間全封閉，中間留4m寬的安全通道。側(cè)面靠專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)每一門(mén)面處留2.4m×3.0m的洞口。安全通道棚頂共分上下兩層，間距為0.6m，每層均滿鋪腳手板及安全網(wǎng)，且通道兩側(cè)滿掛密目網(wǎng)。2、安全通道基礎(chǔ)x#樓與專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)之間有一條8.5米寬的車(chē)行道，油面已鋪裝完成，車(chē)行道兩側(cè)是人行道，已鋪地磚。因此基礎(chǔ)無(wú)需處理，只需在立桿底部設(shè)置墊板。因5#樓有一懸挑遮住人行道，搭設(shè)寬度為專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的人行道加中間的車(chē)行道寬度。3、立桿搭設(shè)立桿采用φ48×3.0鋼管，沿通道長(zhǎng)度方向以1200mm的間距進(jìn)行搭設(shè)，橫距1200mm；立桿上設(shè)置縱向掃地桿（即第一道大橫桿），并用直角扣件固定在距地面200mm處的立桿上，立桿的垂直偏差不得大于架高的1/300，同時(shí)其絕對(duì)偏差不大于75mm。在豎立桿時(shí)，用單支6m的鋼管,不得采用對(duì)接鋼管,立桿縱距1.2米。禁止使用彎曲鋼管。4、橫桿搭設(shè)（1）大橫桿大橫桿步距為1500mm，長(zhǎng)度不宜小于三跨立桿，大橫桿置于雙排立柱內(nèi)側(cè)，與立桿必須用直角扣件扣緊。大橫桿采用對(duì)接扣件連接，接頭與相鄰立桿距離不大于500mm。同一平面內(nèi)側(cè)和外側(cè)、上步和下步相鄰的兩根大橫桿的接頭均勻相互錯(cuò)開(kāi)，不得出現(xiàn)在同一跨間內(nèi)，水平間距不小于500mm。同一排大橫桿水平偏差不大于該通道總長(zhǎng)度的1/250且不得大于50mm。大橫桿接頭與相鄰立桿距離不大于立桿縱距的1/3。同一水平和豎向相鄰的兩根大橫桿的接頭均應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，不得出現(xiàn)在同一跨間內(nèi)，相鄰的水平間距不小于500mm。（2）小橫桿小橫桿采用φ48×3.0鋼管，對(duì)立桿與大橫桿起約束作用，沿通道長(zhǎng)度、寬度方向進(jìn)行搭設(shè)，緊貼立桿并用直角扣件扣緊在大橫桿上。5、剪刀撐剪刀撐沿通道架高及通道長(zhǎng)度方向連續(xù)布置，桿件搭接長(zhǎng)度不小于1000mm，并用不少于三個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件等間距扣牢，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不小于200mm。6、頂棚橫桿（1）橫向水平桿間距600，用扣件將其與兩側(cè)的縱向水平鋼管扣接。（2）縱向水平桿間距600，用扣件將其與橫向水平鋼管扣接。（3）頂棚高低變化處立桿采用搭接連接，使頂棚高低變化處能平緩過(guò)渡。7、排架斜桿排架內(nèi)斜桿與立桿連接，搭設(shè)時(shí)將斜桿的一頭扣在立桿上，另一頭扣在上層頂棚鋼桿中部，中間與下層頂棚鋼桿相交處也用扣件扣緊，間距1.2米，斜撐與立桿連接點(diǎn)與地面的距離為4米。8、第一層防護(hù)在通道架高4400mm處，先沿通道寬度及長(zhǎng)度范圍內(nèi)在頂棚橫桿上鋪設(shè)木方，木方間距不得大于300mm，并用22號(hào)鐵絲與頂棚橫桿綁扎固定；然后在木方上滿鋪15mm厚膠合模板一層，并與腳手板釘牢固定；最后沿通道寬度及長(zhǎng)度范圍內(nèi)滿鋪密目網(wǎng)。簡(jiǎn)圖如下：9、第二層防護(hù)在通道架高5000mm處先沿通道寬度及長(zhǎng)度范圍內(nèi)在頂棚橫桿上鋪設(shè)木方，木方間距不得大于300mm，并用22號(hào)鐵絲與頂棚橫桿綁扎固定；然后在木方上滿鋪15mm厚膠合模板一層，并與腳手板釘牢固定；最后沿通道寬度及長(zhǎng)度范圍內(nèi)滿鋪密目網(wǎng)。四、搭設(shè)注意事項(xiàng)安全通道搭設(shè)過(guò)程中兩側(cè)拉警戒線，并設(shè)專(zhuān)人看守。若必須有人通過(guò)應(yīng)由看管人員通知上方施工人員，待無(wú)隱患后才可通過(guò)。通過(guò)時(shí)必須佩帶安全帽，并注意頭頂上方情況。搭設(shè)之前對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼管以及配件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，禁止使用不和規(guī)格和質(zhì)量不合格的桿配件。搭設(shè)前清掃現(xiàn)場(chǎng)，處理立柱下方墊木部分路面的突出及凹陷。通道的搭設(shè)必須統(tǒng)一交底后作業(yè)，必須統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按上述搭設(shè)程序進(jìn)行。通道應(yīng)按“一”字形從一端開(kāi)始并向另一端延伸搭設(shè)，搭設(shè)過(guò)程中隨立隨校正后予以固定。剪力撐、斜桿等整體接結(jié)桿件應(yīng)隨搭設(shè)的架子及時(shí)設(shè)置。木方及模板應(yīng)鋪平、鋪穩(wěn)，并用鐵絲綁扎固定，防止移動(dòng)。工人在架上進(jìn)行搭設(shè)作業(yè)時(shí)，作業(yè)面上需鋪設(shè)臨時(shí)腳手板并固定，工人必須戴好安全帽和佩掛安全帶，不得單人進(jìn)行較重桿件和易失衡、脫手、碰接、滑跌等不安全作業(yè)。在搭設(shè)過(guò)程不得隨意改變通道結(jié)構(gòu)，減少配件設(shè)置和對(duì)立桿、縱距作100mm以上的構(gòu)架尺寸放大。五、通道的安全措施通道兩側(cè)內(nèi)外均采用密目式安全網(wǎng)全封閉，密目式安全網(wǎng)掛設(shè)在外排架的外側(cè)，內(nèi)排架內(nèi)側(cè)。上、下兩層棚頂腳手板上均設(shè)安全網(wǎng)。通道門(mén)口掛置“安全通道”示牌，并懸掛“上面施工危險(xiǎn)，請(qǐng)勿在此停留”警示牌。六、成品保護(hù)在使用中注意成品保護(hù)。任何人嚴(yán)禁隨意拆除結(jié)構(gòu)桿件，破壞通道結(jié)構(gòu)。過(guò)往車(chē)輛注意提防刮碰通道結(jié)構(gòu)。本通道限高4m，限寬3.5m。禁止超高、超寬車(chē)輛通過(guò)。通過(guò)較大型車(chē)輛時(shí)，通道四角派人看守，防止刮碰到通道立柱。風(fēng)雨后，及時(shí)組織人員對(duì)通道進(jìn)行檢查，若有損壞及時(shí)修繕。七、安全生產(chǎn)與文明施工通道搭設(shè)過(guò)程中四周拉警戒線，搭設(shè)通道的架子工必須持證上崗，按規(guī)定佩帶安全帽、安全帶。搭設(shè)時(shí)派專(zhuān)人看守，防止人員通過(guò)，若必須通過(guò)時(shí)應(yīng)有看護(hù)人員通知施工人員，待無(wú)安全隱患時(shí)方可允許人員通過(guò)，并必須佩帶安全帽。施工完畢后打掃現(xiàn)場(chǎng)垃圾，收回剩余材料入庫(kù)。在通道出入口設(shè)標(biāo)語(yǔ)牌。禁止人員在通道內(nèi)逗留，通道內(nèi)嚴(yán)禁堆放任何物品。八、安全通道的拆除（1）在安全通道拆除前應(yīng)作好以下工作：①對(duì)安全通道進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)不存在嚴(yán)重隱患。如存在影響拆除安全通道的安全隱患，應(yīng)先對(duì)安全通道進(jìn)行修整和回固，以保證安全通道的拆除過(guò)程中不發(fā)生危險(xiǎn)；②在拆除安全通道時(shí)，應(yīng)先清除鋪設(shè)層上的垃圾雜物，清除時(shí)嚴(yán)禁高空向下拋擲，大塊的裝入容器內(nèi)由垂直運(yùn)輸設(shè)備向下運(yùn)送，能用掃帚集中的集中裝入容器內(nèi)運(yùn)下。③安全通道在拆除前，應(yīng)先明確拆除范圍、數(shù)量、時(shí)間和拆除順序、方法、拆除的安全措施和警戒區(qū)域。（2）嚴(yán)格遵循拆除順序，由后搭者先拆、先搭者后拆。（3）拆除安全通道時(shí)，下部的出入口必須停止使用，對(duì)此除監(jiān)護(hù)人員要特別注意外，還應(yīng)在出入口處置明顯的停用標(biāo)志和圍欄。（4）在拆除的安全通道周?chē)?，必須有?zhuān)人監(jiān)護(hù)，以保證拆腳手架時(shí)無(wú)其他人員入內(nèi)。（5）安全通道人工拆除，上下運(yùn)輸也為人工傳遞，拆下的鋼管、扣件及其他材料，應(yīng)及時(shí)清理，以免堵塞通道。將合格的、需要整修后重復(fù)使用的和應(yīng)報(bào)廢的加以區(qū)分，按規(guī)格堆放。（6）安全通道拆除時(shí)遇大風(fēng)、大雨、大霧天應(yīng)停止作業(yè)；（7）拆除時(shí)操作人員要系好安全帶，穿軟底防滑鞋、扎裹腿。（8）安全通道拆除過(guò)程中，不中途換人，如必須換人，則應(yīng)該在安全技術(shù)交底中交代清楚。新建成都至都江堰鐵路工程郫縣高架特大橋跨繞城連續(xù)梁安全防護(hù)棚專(zhuān)項(xiàng)施工方案審核:審批：中鐵八局一公司成灌鐵路工程一項(xiàng)目部2021年3月22日目錄TOC\o"1-5"\h\z\u_Toc224703240"1、立柱支架5HYPERLINK\l”_Toc224703241”2、承重工字鋼5HYPERLINK\l”_Toc224703242”3、頂面封閉層6（三）、工程數(shù)量61、總體原則6HYPERLINK\l”_Toc224703246"2、具體方法7（1)、施工階段劃分7HYPERLINK\l”_Toc224703248"（2)、立柱支架搭設(shè)8HYPERLINK\l”_Toc224703249"（3)、工字鋼吊裝施工10HYPERLINK\l”_Toc224703250"（4)、支架成型后的安全防護(hù)12(1）、防護(hù)棚施工安全13HYPERLINK\l”_Toc224703253"（2）、日常維護(hù)14（3）、規(guī)范塔吊使用14HYPERLINK\l”_Toc224703255"附圖一:15防護(hù)棚搭設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案工程概況新建成都至都江堰鐵路客運(yùn)專(zhuān)線（雙線)正線長(zhǎng)57。203公里（成都至郫縣段120公里/小時(shí)，郫縣至青城山段200公里/小時(shí)）.郫縣高架特大橋多次跨越既有道路，犀浦世界樂(lè)園段鐵路橋（D1K8+719。22）跨越既有繞城高速公路（K69+700)高架橋.繞城高速橋面實(shí)測(cè)標(biāo)高為536.50m，鐵路梁體底面高程為546.509m，凈空高約10m,設(shè)置防護(hù)棚凈空高5.5m。繞城高速公路為成都環(huán)狀加放射形高速公路網(wǎng)的重要組成部分，此處為高架橋，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向6車(chē)道,路幅寬度為34.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，交通量大，不能停運(yùn).成灌鐵路郫縣高架橋與繞城高速高架橋呈81°角斜交,鐵路橋與公路橋之間凈空10m.防護(hù)棚總體布置總體方案成灌鐵路跨繞城連續(xù)梁采用掛籃懸臂施工,安全重點(diǎn)主要為防護(hù)高空墜落物、施工用水等影響高速路行車(chē)。防護(hù)措施采用“門(mén)“式防護(hù)棚架遮蓋為主，在高速路兩側(cè)和中間隔離帶位置架設(shè)WDJ碗扣鋼管立柱，形成個(gè)門(mén)式三立柱；在三立柱頂面設(shè)置橫橋向通長(zhǎng)I40工字鋼支撐梁，用角鋼焊接連接所有工字鋼，按1。2m間距布置，形成主承重骨架；在承重骨架上鋪裝5cm厚木板＋2mm厚薄鋼板,形成封閉層和隔水層。防護(hù)棚長(zhǎng)25m(以征地線為界,若圖紙有變動(dòng)，則要求防護(hù)棚寬度大于梁體投影面5m)，寬31。2m(繞城路寬全部封閉），高5.75m。門(mén)洞凈空為：寬11.4m（三車(chē)道）×高5。5m，見(jiàn)總體布置圖。圖1：防護(hù)棚架平面布置圖圖2：防護(hù)棚架斷面圖圖3：防護(hù)棚架側(cè)立面布置圖防護(hù)棚結(jié)構(gòu)圖4：防護(hù)棚架細(xì)部構(gòu)造圖立柱支架立柱支架采用碗扣桿件搭設(shè)，設(shè)置三個(gè)支墩。兩側(cè)支墩架立在繞城路最外側(cè)行車(chē)道上，搭設(shè)寬度2.4m，長(zhǎng)度25m；中間支墩架立在繞城高速路中間隔離帶上。圖5：防護(hù)棚架立柱支架布置圖支架搭設(shè)規(guī)格按0。6m×1。2m水平斷面、1.2m層高架設(shè)，中間立柱整體截面面積較小,為增加其承載能力，特進(jìn)行加固處理，在隔離帶兩側(cè)的0。6m×25m單體支架之間設(shè)置普通鋼管橫聯(lián)桿，增強(qiáng)起穩(wěn)定性.支架與橋面附屬結(jié)構(gòu)之間設(shè)置鋼絲拉線,作為立柱支架的抗風(fēng)穩(wěn)定措施。承重工字鋼主承重工字鋼采用I40型，橫公路向布置,間距1。2m.工字鋼放置在碗扣支架托座槽里面，并與托座槽焊接處理,形成整體支架；在工字鋼頂面設(shè)置順公路向連接角鋼，與工字鋼頂面焊接連接，連接角鋼串聯(lián)每根工字鋼，使所有工字鋼連接成整體，角鋼按4m間距布置。連接角鋼＋工字鋼＋桿件頂面座子全部焊接成整體，確保整體穩(wěn)定性.頂面封閉層頂面封閉層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為木板＋薄鋼板，木板起減震作用，鋼板起抗沖擊作用。木板鑲嵌在角鋼范圍內(nèi)，每塊木板之間用鋼筋錨固連接成整體,木板層面與工字鋼承重骨架之間采用鋼筋壓桿形式，連接成整體，防止風(fēng)荷載影響,破壞結(jié)構(gòu)。在木板頂面鋪裝薄鋼板，鋼板與木板之間采用鐵絲捆綁連接。工程數(shù)量表1：?jiǎn)芜叿雷o(hù)棚工程數(shù)量表編號(hào)材料名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼管支架WDJ碗扣t102工字鋼I40t123木板5cm厚方114鋼板2mm厚t7.0表2：施工機(jī)具數(shù)量表編號(hào)機(jī)具名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量1汽車(chē)吊16t輛12焊機(jī)臺(tái)43警示裝置套44裝載機(jī)輛2防護(hù)棚施工過(guò)程交通管理總體原則施工安全設(shè)施嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行，根據(jù)規(guī)程需設(shè)置作業(yè)控制區(qū)，警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)等。施工安全設(shè)施包括：錐形交通路標(biāo)、安全帶、圍欄、施工隔離墩、防撞桶等主要用于交通渠道的劃分，根據(jù)工程需要，要設(shè)置移動(dòng)式標(biāo)志車(chē)、夜間照明燈、施工警告燈號(hào)，在防護(hù)棚架及立柱立面位置（迎車(chē)駛來(lái)方向)布置反光帶，增強(qiáng)警示作用。圖5：交通安全設(shè)施區(qū)段劃分安全設(shè)施的布設(shè)施工可全權(quán)委托公路相關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行布設(shè).具體方法施工階段劃分防護(hù)棚施工分幾個(gè)關(guān)鍵階段:支架立柱搭設(shè)階段：先作業(yè)應(yīng)急車(chē)道部分支架搭設(shè),再作業(yè)中央隔離帶處支架，對(duì)交通施行不斷道；工字鋼防護(hù)架吊裝階段：吊裝涉及大型設(shè)備和長(zhǎng)大構(gòu)件，需要斷道施工，要進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換；防護(hù)棚成型階段：防護(hù)棚成型后，涉及侵占車(chē)道，對(duì)交通管理需要做一個(gè)總體布置;防護(hù)棚拆除階段:拆除階段按搭設(shè)方法逆向步驟施工。立柱支架搭設(shè)圖6：不改變交通流方向的外側(cè)車(chē)道封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖立柱分為三個(gè)墩位，即公路兩側(cè)應(yīng)急車(chē)道＋中央隔離帶墩位，先架設(shè)作業(yè)應(yīng)急車(chē)道部位，最后架設(shè)中央隔離帶部分。立柱施工遵循原則：先申請(qǐng)告知交管部分-布設(shè)交通安全設(shè)施-施工區(qū)域打圍(防止施工構(gòu)件侵入公路凈空）-支架搭設(shè)施工。圖7：不改變交通流方向的內(nèi)側(cè)車(chē)道封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖立柱施工交通安全設(shè)施布置嚴(yán)格按照《不改變交通流方向的外側(cè)車(chē)道封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖》和《不改變交通流方向的內(nèi)側(cè)車(chē)道封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖》布置,詳見(jiàn)上圖.工字鋼吊裝施工工字鋼凈跨度達(dá)11m多，屬長(zhǎng)大構(gòu)件,在支架立柱搭設(shè)完成后，利用塔吊把工字鋼吊放到立柱搭設(shè)封閉區(qū)域內(nèi)，做好儲(chǔ)備,工字鋼安裝需要采用吊機(jī).工字鋼吊裝起來(lái)后，需旋轉(zhuǎn)方向至橫橋向，方可安裝到支架上，工字鋼以?xún)筛鶠橐唤M,整體吊裝，且吊機(jī)沿一個(gè)方向，后退順序吊裝。工字鋼架設(shè)施工對(duì)交通影響巨大，需要改變交通流向，方可確保安全。由于施工量大，預(yù)計(jì)施工時(shí)間需要3天。圖8：中央隔離帶解開(kāi)區(qū)工字鋼吊裝施工遵循原則：先申請(qǐng)告知交管部分-布設(shè)交通安全設(shè)施-施工區(qū)域劃分—相應(yīng)部分打圍—機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)-工字鋼吊裝施工.工字鋼吊裝施工交通安全設(shè)施布置嚴(yán)格按照《改變交通流方向的單向兩車(chē)道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖》布置，詳見(jiàn)下圖。圖9：改變交通流方向的單向兩車(chē)道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖支架成型后的安全防護(hù)防護(hù)棚架成型后，立柱支架侵入了交通道路，需要對(duì)成型的支架形成安全防護(hù)，詳見(jiàn)具體布置圖圖10：成型后總體布置示意圖具體安全防護(hù)設(shè)施布置，參考立柱搭設(shè)時(shí)的布置圖.圖11：改變交通流方向的單向兩車(chē)道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖施工技術(shù)安全措施防護(hù)棚施工安全設(shè)置專(zhuān)門(mén)安全員,貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須抓安全”的原則，根據(jù)工程實(shí)際情況，制定各項(xiàng)安全措施，確保施工生產(chǎn)的安全.工程開(kāi)工前，對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底。對(duì)公司組織的棚架驗(yàn)收意見(jiàn),進(jìn)行認(rèn)真整改和完善,加強(qiáng)拼裝過(guò)程中的監(jiān)控和觀測(cè)，嚴(yán)格填寫(xiě)棚架的檢查記錄，并簽字確認(rèn),確保膺架系統(tǒng)的安全。所有進(jìn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽，上腳手架時(shí)佩戴安全帶,禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須正確使用個(gè)人防護(hù)用品。所有人員進(jìn)場(chǎng)時(shí),必須穿戴反光背心，且所有人員只能在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè).為保證拼裝過(guò)程中螺栓或小的構(gòu)件掉在平臺(tái)上反彈至公路上，危及高速公路的車(chē)輛和人身安全，因此在施工過(guò)程中采取必要的防護(hù)措施。拼裝人員必須了解膺架結(jié)構(gòu)形式，在拼裝平臺(tái)上不能隨意放置桿件,以免損壞棚架平臺(tái)；小的構(gòu)件、螺栓、螺帽等東西應(yīng)集中堆放（籮筐），不能散放在膺架平臺(tái)上。由于棚架結(jié)構(gòu)有很多木料,焊接工程量大，在焊接施工前必須采取必要的防火措施,以免焊渣飛濺在木板上引發(fā)火災(zāi)。桿件運(yùn)輸過(guò)程中的安全，由于受地形條件限制，因此桿件在出廠時(shí)需對(duì)桿件進(jìn)行捆綁處理，采取必要加固措施，保證桿件在運(yùn)輸過(guò)程中的安全?，F(xiàn)場(chǎng)起吊人員采用雙信號(hào)控制，統(tǒng)一指揮，比如口哨、手勢(shì)、對(duì)講機(jī)等，確保吊裝安全。運(yùn)送物件的各種升降設(shè)備應(yīng)有可靠的安全裝置,嚴(yán)禁人員乘坐運(yùn)送物件的設(shè)備。各技術(shù)工種要求持證上崗，杜絕違章作業(yè)。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。所有起重吊裝、拼裝架設(shè)作業(yè)均應(yīng)按照《鐵路橋涵施工安全規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。起吊過(guò)程中有專(zhuān)人指揮,起重吊裝用的鋼絲繩,應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時(shí)，必須及時(shí)更換。各工種進(jìn)行上、下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向操作。日常維護(hù)跨公路箱梁施工期間派專(zhuān)人負(fù)責(zé)清理該施工范圍內(nèi)的雜物，以防侵入公路限界，影響交通安全.對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施進(jìn)行清洗、維護(hù)等日常作業(yè)，及時(shí)恢復(fù)損壞構(gòu)件，確保安全,清洗安全設(shè)施，確保醒目。在施工管段內(nèi)設(shè)巡道員和巡守工，巡道員和巡守工要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)施工管段內(nèi)的安全巡邏和檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理和上報(bào)，以保證施工和公路行車(chē)的安全.規(guī)范塔吊使用塔吊使用過(guò)程中，嚴(yán)格規(guī)范吊裝操作,吊物起吊過(guò)程全部在塔吊根部（高速公路區(qū)域范圍外)完成，待起吊到指定高度后，旋轉(zhuǎn)大臂至鐵路順橋向，方可滑送吊物到指定位置，避免吊機(jī)起吊者重物直接從防護(hù)棚外旋轉(zhuǎn)到施工區(qū)域。附圖一:附圖二:附圖三:附圖4:交通轉(zhuǎn)換布置詳圖 行人通道安全防護(hù)棚專(zhuān)項(xiàng)施工方案PAGEPAGE14行人通道安全防護(hù)棚專(zhuān)項(xiàng)施工方案xxxxxx建筑工程公司2014年3月8日目錄一、編制說(shuō)明1HYPERLINK\l”_Toc276382392”二、工程概況1HYPERLINK\l”_Toc276382395"三、落地安全通道防護(hù)棚搭設(shè)設(shè)計(jì)1HYPERLINK\l”_Toc276382403"四、安全防護(hù)棚搭設(shè)1HYPERLINK\l”_Toc276382407"五、拆除5HYPERLINK\l”_Toc276382408"六、安全管理5七、計(jì)算書(shū)11一、編制依據(jù)1、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2021）2、《鋼管腳手架扣件》（GB15831-2006）3、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80—91)4、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59—2021）二、工程概況工程名稱(chēng):xxxxxxxx工程地址：成都市xxxxxxxxx建設(shè)單位：成都xxxxxxxxx設(shè)計(jì)單位：xxxxxxxxxxxxxx監(jiān)理單位：xxxxxxxxxxxxx施工單位:xxxxxxxxxx本工程位于成都市xxxxxxxxxxx，地下1-2層、地上高層27—35層、多層2、3層，其中樓體類(lèi)型分布為9棟（1＃-9＃樓）,建筑面積約191497。485平方米本工程中庭部分過(guò)往工人較多，為了保證安全生產(chǎn)因此必須搭設(shè)通道安全防護(hù)棚進(jìn)行安全防護(hù)。防護(hù)棚采用(φ48×3.0mm）鋼管扣件連接搭設(shè)，搭設(shè)高度：三、落地安全通道防護(hù)棚搭設(shè)設(shè)計(jì)（一）行人安全通道防護(hù)棚搭設(shè)要求1、本工程行人防護(hù)棚在轉(zhuǎn)角、大門(mén)入口處立桿采用4根（立桿)鋼管（φ48×3.0mm）加抱箍（水平桿），扣件連接組合成鋼管立柱，立柱邊長(zhǎng)400×400mm，其余位置采用單排立柱,縱向間距為1。5米，立柱橫向間距（跨度）為4.3米。立柱基礎(chǔ)為地下室頂板、立桿底部采用5cm厚的混凝土墊層，立柱2、防護(hù)棚縱向設(shè)置剪刀撐，剪刀撐每二跨設(shè)置一組。剪刀撐縱向連續(xù)設(shè)置。剪刀撐豎向連接到頂，剪刀撐一端支撐在墊板上，另一端與立柱、水平桿連接到頂。3、防護(hù)棚硬防護(hù)為上下2層，二層間距為0.5米，頂層在橫向鋼管上鋪木枋、間距為200mm,再滿鋪木板、最后滿鋪防水卷材，下層防護(hù)層在橫向鋼管下面鋪滿密目網(wǎng)，橫向鋼管上方鋪木枋、間距為200mm4、防護(hù)棚上部四周采用高1米木板進(jìn)行封閉圍護(hù)隔離。5、縱向水平桿步距依次為0.85m、0.85m、1。3m、0.5m、0.5m、0。5m四、安全防護(hù)棚搭設(shè)(一)施工準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備鋼管采用現(xiàn)行田家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》（GB／T13793）,其質(zhì)量符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）中Q235-A級(jí)規(guī)定鋼管直徑Φ48mm，壁厚3。0mm，桿472、單位工程各級(jí)負(fù)責(zé)人應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)中的技術(shù)要求、安全措施逐級(jí)向搭設(shè)人員進(jìn)行技術(shù)交底.3、要求對(duì)鋼管、扣件、木腳手板、密目網(wǎng)等進(jìn)行檢查，不合格的構(gòu)配件不得使用，經(jīng)檢查合格的構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格分類(lèi)，堆放齊整、堆放場(chǎng)地不得有積水。4、搭設(shè)現(xiàn)場(chǎng)清除地面雜物，平整搭設(shè)場(chǎng)地，硬地坪，設(shè)置排水溝，確保排水暢通。（二）搭設(shè)1、按防護(hù)棚的鋼管柱的柱距、排距要求進(jìn)行定位放線2、桿件搭設(shè)防護(hù)棚搭設(shè)順序如下:鋪設(shè)5cm厚混凝土保護(hù)層→縱向掃地桿→組合鋼管柱→縱向水平桿→橫向水平桿桿組合→剪力撐支撐→密目網(wǎng)→木枋→木腳手板…….3、搭設(shè)鋼管柱的安全技術(shù)措施(1）鋼管立柱邊長(zhǎng)400×400㎜，立柱縱向間距為1.5米，立柱橫向間距（跨度）為4。3米,防護(hù)棚搭設(shè)高度為(2）鋼管立桿應(yīng)采用對(duì)接扣件連接，立桿對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭不準(zhǔn)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩相鄰接頭在高度方向錯(cuò)開(kāi)的距離不準(zhǔn)小于500㎜，各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于步距的1/3。（3）開(kāi)始搭設(shè)鋼管柱時(shí)，應(yīng)每隔二跨設(shè)置一根拋撐，直至附墻件按裝穩(wěn)定后,方向拆除。鋼管柱距地面1。7米處設(shè)置首步附墻件拉結(jié),附墻件一端與鋼管柱立桿采用直角扣件扣牢，另一端與鋼結(jié)構(gòu)墻面焊接牢固。4、搭設(shè)縱向水平桿的安全技術(shù)措施(1）縱向水平桿間距不大于1。5（2）同一步縱向水平桿必須四周交圈,用直角扣件與立柱內(nèi)外立桿扣牢。5、搭設(shè)剪力撐、斜撐安全技術(shù)措施(1）剪力撐應(yīng)隨立柱、縱向水平桿、桁架等同步搭設(shè),剪力撐采用斜桿組合搭設(shè)剪力撐，剪力撐與地面成45度夾角,剪力撐接長(zhǎng)應(yīng)采用搭接方式,采用三只旋轉(zhuǎn)扣件扣牢,三只扣件間距不少于1米，桿端伸出扣件蓋板不少于100㎜,剪力撐搭設(shè)不少于2跨,剪力撐縱向連續(xù)搭設(shè),豎向連續(xù)到頂，剪力撐一端抵在墊板上,另一端與立桿、水平桿、桁架上、下弦桿桿端扣牢。（2)斜撐：防護(hù)棚橫向桁架兩端設(shè)置斜撐，夾角60度，斜撐一端與立柱內(nèi)外立桿扣件扣牢，另一端與上、下弦桿扣牢,斜撐桿端伸出上弦桿及立柱，外側(cè)長(zhǎng)度不少于100㎜。6、扣件安裝的安全技術(shù)措施（1）扣件規(guī)格（Φ48㎜）必須與鋼管外徑相同。（2）扣件的螺栓擰緊力矩應(yīng)在40-65N﹒m之內(nèi)。（3)對(duì)接扣件的開(kāi)口應(yīng)朝上或朝內(nèi)。（4）各桿件的桿端伸出扣件蓋板邊緣的長(zhǎng)度不應(yīng)小于100㎜。（5）在主節(jié)點(diǎn)處，固定橫向水平桿，縱向水平桿，剪力撐，橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件的中心點(diǎn)的互相距離不應(yīng)大于150㎜。（一）鋼管檢查1、必須有產(chǎn)品合格證書(shū)。2、應(yīng)有質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告、產(chǎn)品準(zhǔn)用證、生產(chǎn)許可證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書(shū)，鋼管材質(zhì)檢驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《金屬拉伸試驗(yàn)方法》(GB/T228)的有關(guān)規(guī)定。3、鋼管表面應(yīng)平直光滑,不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。4、鋼管外徑、壁厚、端面等偏差要符合國(guó)家要求.5、鋼管必須除銹，涂防銹漆、黃色油漆和標(biāo)識(shí)漆。6、扣件應(yīng)備生產(chǎn)許可證，檢測(cè)報(bào)告、產(chǎn)品合格證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書(shū)。7、使用舊鋼管、扣件要求進(jìn)行嚴(yán)格檢查、檢測(cè)。（1）舊鋼管的檢查：表面銹蝕深度≦0.5㎜，銹蝕檢查每年一次，檢查時(shí)應(yīng)在銹蝕嚴(yán)重的鋼管中抽取三根，在每根銹蝕嚴(yán)重部位橫向截?cái)嗳訖z查，當(dāng)銹蝕深度超過(guò)規(guī)定值時(shí)不得使用。鋼管彎曲變形應(yīng)各種鋼管桿件的端部彎曲長(zhǎng)度≦1.5米，彎曲深度≦5㎜。（2)舊扣件使用前質(zhì)量檢查：有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更新,新舊扣件均應(yīng)進(jìn)行防銹處理。8、防護(hù)棚搭設(shè)的要求、允許偏差與檢驗(yàn)方法,應(yīng)符合表1的要求。9、安裝后扣件螺栓擰緊力矩應(yīng)采用力矩扳手檢查，緊固力在40N.m—65N。m范圍之內(nèi)，應(yīng)按表2的規(guī)定確定，不合格的必須重新擰緊，直至合格為止.腳手架搭設(shè)的技術(shù)要求與允許偏差表1項(xiàng)次項(xiàng)目技術(shù)要求容許偏差△（mm)示意圖檢查方法與工具1地基基礎(chǔ)表面堅(jiān)實(shí)平整觀察排水不積水底座不滑動(dòng)-10降沉2立桿垂直度最后驗(yàn)收垂直度偏差Hmax＝20mH/200用經(jīng)緯儀和吊線和卷尺搭設(shè)中檢查垂直度偏差的高度不同高度H時(shí)的允許偏差△（mm）20mH＝2H＝10H＝20±7±50±1003間距步中偏差桿距偏差排距偏差±20±50±20鋼板尺4縱向水平桿高差一根桿的兩端±20水平儀或水平尺同跨內(nèi)、外縱向水平桿高差±105雙排腳手架橫向水平桿外伸長(zhǎng)度偏差外伸500mm≤50鋼板尺腳手架搭設(shè)的技術(shù)要求與允許偏差表2項(xiàng)次項(xiàng)目技術(shù)要求容許偏差△（mm）示意圖檢查方法與工具6扣件安裝主節(jié)點(diǎn)處各扣件距主節(jié)點(diǎn)的距離a≤150mm鋼板尺同步立桿上兩個(gè)相鄰對(duì)接扣件的高差≤500mm鋼板尺立桿上的對(duì)接扣件距主節(jié)點(diǎn)的距離≤h/3鋼板尺縱向水平桿上的對(duì)接扣件距主節(jié)點(diǎn)的距離≤L/3鋼板尺扣件螺栓擰緊扭力矩40-65N·m扭矩扳手7剪刀撐與地面的傾角45°-60°角尺8腳手板外伸長(zhǎng)度（mm）對(duì)接100＜a≤150150＜a<300卷尺搭接角尺注：l、中間檔次用插入法2、桿件編號(hào)說(shuō)明：1－立桿；2－縱向水平桿；3－橫向水平桿；4－剪刀撐扣件擰緊質(zhì)量、抽樣數(shù)目及判定標(biāo)準(zhǔn)表3項(xiàng)次檢查項(xiàng)目安裝扣件質(zhì)量（個(gè))抽檢數(shù)量（n）合格判定數(shù)（A0)不合格判定數(shù)（R0)1連接立桿與縱（橫）向水平桿或剪刀撐的扣件；接長(zhǎng)立桿、縱向水平或剪刀撐的扣件51—9091—150151-280281-500501—12001200-320058132032500112351223462連接橫向水平桿與縱向水平桿的扣件51—9091-150151—280281-500501—12001200-3200581320325012357102346811注:1、本表l、2均為一般檢查水平。2、本表項(xiàng)次l的合格質(zhì)量水平（AQL)為4,項(xiàng)次2的為10.3、合格判定數(shù)（A0)系指允許不合格數(shù).五、拆除1、拆除前必須完成以下準(zhǔn)備工作：（1)全面檢查防護(hù)棚的扣件連接、連墻件、支撐體系等是否符合安全要求.（2）根據(jù)檢查結(jié)果，補(bǔ)充完善施工組織設(shè)計(jì)中拆除順序,經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)方可實(shí)施.（3）拆除安全技術(shù)措施，應(yīng)由施工單位工程負(fù)責(zé)人逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底；設(shè)置警戒區(qū),并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)警戒。(4)清除防護(hù)棚上雜物及地面障礙物.2、拆除前應(yīng)符合以下要求：（1）拆除防護(hù)棚順序一般為：木腳手板→欄桿→剪力撐→縱桿→橫桿→立桿,按自上而下，先裝者后拆，逐步拆除，一步一清，不得采取上下同時(shí)作業(yè)，應(yīng)先拆中間扣,再拆兩邊扣,由中間操作人員工作遞鋼管.（2)所有連墻件應(yīng)隨防護(hù)棚逐層拆除，嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆防護(hù)棚；分段拆除高差不應(yīng)大于2步，如高差大于2步,應(yīng)增設(shè)連墻桿加固.（3）當(dāng)防護(hù)棚拆至下部最后一根長(zhǎng)鋼管的高度時(shí)，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭臨時(shí)拋撐加固，后拆連墻件。3、卸料應(yīng)符合以下要求:(1)各構(gòu)配件必須及時(shí)分段集中遞運(yùn)至地面，嚴(yán)禁拋仍。（2）運(yùn)至地面的構(gòu)配件應(yīng)按要求及時(shí)檢查整修與保養(yǎng)，并按品種規(guī)格隨時(shí)碼堆存放，置于干燥通風(fēng)處，防止銹蝕。六、安全管理（一）人員要求1、防護(hù)棚搭設(shè)人員必須是經(jīng)過(guò)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》（GB5036）考核合格的專(zhuān)業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢，體檢合格者方可發(fā)上崗證。2、搭設(shè)防護(hù)棚人員必須戴安全帽、安全帶,穿防滑鞋等，袖口、褲口要扎緊。（二）搭設(shè)階段1、防護(hù)棚的構(gòu)配件質(zhì)量和搭設(shè)質(zhì)量,必須按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收,合格后方準(zhǔn)使用。2、防護(hù)棚搭設(shè)應(yīng)按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130—2021）和《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2021）進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)校正維修。3、防護(hù)棚的搭設(shè)質(zhì)量必須符合要求方能投入使用.4、施工現(xiàn)場(chǎng)帶電線路，如無(wú)可靠的安全措施，一律不準(zhǔn)通過(guò)防護(hù)棚,非電工不準(zhǔn)擅自接電線電器裝置.（三）使用階段1、六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止防護(hù)棚作業(yè)，雨雪后上架應(yīng)有防滑措施，應(yīng)掃除積雪。2、應(yīng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)防護(hù)棚進(jìn)行檢查和保修.3、在下列情況下，必須對(duì)防護(hù)棚進(jìn)行檢查。（1）在六級(jí)大風(fēng)與大雨后。(2)停用超過(guò)一個(gè)月，復(fù)工前。4、檢查保修項(xiàng)目（1）各主節(jié)點(diǎn)諸桿件的安裝，附墻件、支撐、桁架等各節(jié)點(diǎn)設(shè)置構(gòu)造是否符合施工組織設(shè)計(jì)要求。（2）地基是否積水、墊板是否松動(dòng)、立柱是否懸空。（3）扣件螺栓是否松動(dòng)。（4）安全防護(hù)措施是否符合要求。5、在防護(hù)棚使用期間，嚴(yán)禁任意拆除下列桿件主節(jié)點(diǎn)的縱橫向水平桿，縱向