成型隧道質(zhì)量控制

成型隧道質(zhì)量控制為了切實(shí)加強(qiáng)成都地鐵7號線6標(biāo)火車南站至神仙樹站盾構(gòu)區(qū)間的工程質(zhì)量管理，保證本項(xiàng)目施工質(zhì)量處在可控狀態(tài)，使本項(xiàng)目質(zhì)量管理愈加規(guī)范化、原則化，深入提高施工質(zhì)量，以期獲得更好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，特制定本措施：一、工程概況本工程線路出火車南站后，沿廣和二街向西行進(jìn)，下穿成綿樂客專、紫瑞隧道及機(jī)場高速立交后，接入神仙樹站。中間通過的建構(gòu)筑物分別為：火車南站交通樞紐、都會路苑1#棟、2#棟、3#棟、益州大道、成綿樂客專、西環(huán)鐵路、機(jī)場高速立交、清華坊、肖家河。盾構(gòu)區(qū)間為“神仙樹站~火車南站區(qū)間”構(gòu)成，工作內(nèi)容包括盾構(gòu)區(qū)間線路右線總長1703.514m，左線總長區(qū)間線路為“V”字坡，最小軌面埋深約14m，最大軌面埋深約31m，隧道最大縱坡約25‰，最小縱坡約2‰。區(qū)間隧道左線設(shè)左線5個(gè)平曲線、右線設(shè)平面曲線4個(gè)，合計(jì)共9個(gè)，最小曲線半徑450m，最大曲線半徑3二、管片進(jìn)場驗(yàn)收（1）根據(jù)管片進(jìn)場實(shí)際狀況進(jìn)行管片檢查，并全數(shù)檢查；（2）地面工班在管片進(jìn)場時(shí)，應(yīng)查對進(jìn)場管片規(guī)格與否與所需管片規(guī)格一致，并檢查管片編號與否與管片出庫單一致；（3）外觀檢查：檢查所進(jìn)管片有無缺棱、掉角、飛邊、疤瘤、蜂窩、孔洞、漏筋、疏松、掉皮、起砂、裂縫等現(xiàn)象；（4）螺栓孔、吊裝孔檢查：檢查螺栓孔與否封堵，拼裝孔螺紋與否順直；經(jīng)上述檢查后發(fā)現(xiàn)無問題，由地面工班長確認(rèn)簽收。如出現(xiàn)與所需管片不符、漏筋、蜂窩、孔洞、夾渣、疏松、可見的貫穿裂縫，密封槽部位在長度500mm的范圍內(nèi)存在直徑不小于5mm、深度不小于5mm的氣泡超過5個(gè)時(shí)可以直接退貨（詳見下表），如簽收后發(fā)現(xiàn)上述問題由工班長承擔(dān)對應(yīng)責(zé)任。表1管片外觀質(zhì)量缺陷等級缺陷缺陷描述等級漏筋管片內(nèi)鋼筋未被混凝土包裹而外露嚴(yán)重缺陷蜂窩混凝土表面缺乏水泥砂漿而形成石子外露嚴(yán)重缺陷孔洞混凝土內(nèi)孔穴深度和長度均超過保護(hù)層厚度嚴(yán)重缺陷夾渣混凝土內(nèi)夾有雜物且深度超過保護(hù)層厚度嚴(yán)重缺陷疏松混凝土中局部不密實(shí)嚴(yán)重缺陷裂縫可見的貫穿裂縫嚴(yán)重缺陷長度超過密封槽、寬度不小于0.1mm，且深度不小于1mm的裂縫嚴(yán)重缺陷非貫穿性干縮裂縫一般缺陷外形缺陷棱角磕碰、飛邊等一般缺陷外表缺陷密封槽部位在長度5mm的范圍內(nèi)存在直徑不小于5mm、深度不小于5mm的氣泡超過5個(gè)嚴(yán)重缺陷管片表面麻面、掉皮、起砂、存在少許氣泡等一般缺陷三、止水條粘貼盾構(gòu)法區(qū)間隧道構(gòu)造防水等級為二級，構(gòu)造不容許漏水，構(gòu)造表面可有少許濕漬，總濕漬面積不應(yīng)不小于防水面積的2/1000,任意100m2防水面積濕漬不超過3處，單個(gè)濕漬的最大面積不不小于0.2m2；其中，隧道工程還規(guī)定平均滲水量不不小于0.05L/（m2.d）,任意100m2防水面積上的滲水量不不小于0.15L/（m2.d）。（1）粘貼止水條前應(yīng)將粘貼槽清理潔凈，槽內(nèi)沒有雜質(zhì)、表面干燥后方可進(jìn)行粘貼；（2）在管片止水條粘貼槽內(nèi)涂刷單組份氯定粘接劑，涂刷要均勻；（3）粘結(jié)劑涂刷完畢后，涼置一段時(shí)間，待手指碰觸不粘時(shí)，再將止水條套入粘貼槽內(nèi)，先粘貼短邊后長邊，從中間到角邊；（4）粘完后用膠錘擊打止水條，使其粘貼牢固；（5）粘貼后的止水條應(yīng)牢固、平整、嚴(yán)密、位置對的，不能有起鼓、超長、缺口現(xiàn)象；（6）止水條粘貼完畢12小時(shí)后（設(shè)計(jì)規(guī)定），且用手掰不開時(shí)方能下井。（7）管片止水條粘貼完畢后由工班長進(jìn)行驗(yàn)收，如無發(fā)現(xiàn)上述問題后方可進(jìn)行下道工序。三、管片的堆放與運(yùn)送1、管片吊裝過程中必須使用吊帶進(jìn)行吊裝，防止吊裝時(shí)碰撞，導(dǎo)致缺角現(xiàn)象出現(xiàn)。2、管片要平穩(wěn)的堆放整潔，管片下及管片間方木要對稱放置，堆放高度不能超過3層。3、堆放時(shí)應(yīng)考慮好管片型號，成環(huán)放置，以便管片下井。4、管片吊下豎井后放在管片運(yùn)送車上，管片與運(yùn)送車之間墊10*10方木，防止管片在運(yùn)送過程中導(dǎo)致管片破損及止水條的脫落；5、運(yùn)送管片行經(jīng)轉(zhuǎn)彎段應(yīng)減速慢行，防止管片移位后與臺車碰撞。四、管片運(yùn)抵臺車后檢查管片運(yùn)至盾構(gòu)機(jī)后，地下工班長再次對管片及止水條粘貼質(zhì)量進(jìn)行復(fù)查，檢查無誤后方可進(jìn)行下道工序。如發(fā)既有問題需立即對管片進(jìn)行對應(yīng)的處理，到達(dá)拼裝規(guī)定后方可進(jìn)行下道工序；如問題嚴(yán)重需及時(shí)向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。檢查內(nèi)容如下：1、復(fù)核管片型號；2、管片外觀質(zhì)量檢查（詳見第一項(xiàng)）；3、止水條粘貼質(zhì)量（詳見第三項(xiàng)）；五、管片拼裝管片拼裝是盾構(gòu)法施工的一種重要工序，是用環(huán)、縱向螺栓逐塊將預(yù)制高精度預(yù)制鋼筋混凝土管片組裝而成，整個(gè)工序由拼裝手和管片工等特殊工種配合而成。1、管片拼裝前要進(jìn)行一次檢查，確認(rèn)管片種類對的、質(zhì)量完好無缺和止水條黏結(jié)無脫落破損，螺栓、螺母、墊圈、螺栓防水用密封墊等附件準(zhǔn)備齊全后，才容許拼裝；2、管片拼裝前將管片清洗干靜；3、管片拼裝前要將盾尾內(nèi)渣土清完，泥漿抽干。4、管片拼裝采用錯縫拼裝的方式，先拼原則塊，再拼鄰接塊，最終頂進(jìn)K塊。5、拼裝時(shí)要保證管片環(huán)面平整，塊與塊之間沒有錯位；管片安裝時(shí)要平緩，不能發(fā)生碰撞；6、拼裝K塊前要用肥皂水涂抹K塊；7、每環(huán)管片安裝結(jié)束后要及時(shí)擰緊各個(gè)方向的螺栓，且在該環(huán)脫出盾尾后再次擰緊。當(dāng)后續(xù)盾構(gòu)掘進(jìn)至每環(huán)管片拼裝之前，應(yīng)對相鄰已成環(huán)的3環(huán)范圍內(nèi)的連接螺栓進(jìn)行全面檢查并再次緊固；8、5、7點(diǎn)鐘位置環(huán)向管片螺栓向上穿。管片拼裝錯臺容許偏差和檢查措施項(xiàng)目容許偏差檢查措施檢查頻率地鐵隧道5mm用尺量1點(diǎn)/環(huán)六、管片選型管片選型要適合隧道設(shè)計(jì)線路，適應(yīng)盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)。在直線段選型要遵照以盾尾間隙為主，理論排版為輔的原則；在曲線段選型要遵照以理論排版為主，盾尾間隙為輔的原則。在盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)、盾尾間隙滿足規(guī)定的狀況下，管片選型時(shí)還要兼顧考慮油缸行程、鉸接油缸行程對管片選型的影響。施工生產(chǎn)時(shí)管片選型的流程如下：1、工班長要掌握掘進(jìn)線路狀況。2、及時(shí)、精確的量取盾尾間隙，結(jié)合掘進(jìn)線路狀況、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)由工班長進(jìn)行管片初選，做好記錄。3、將初選成果、盾尾間隙、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)、油缸行程、鉸接油缸行程報(bào)給調(diào)度值班長。4、由調(diào)度值班長進(jìn)行二次選型，做好記錄。5、當(dāng)一側(cè)盾尾間隙不不小于55mm時(shí)，工班長直接上報(bào)給上級主管，由上級主管進(jìn)行管片選型。6、如盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)變化較大、一側(cè)盾尾間隙不不小于45mm時(shí)，要上報(bào)給上級主管領(lǐng)導(dǎo)。七、盾構(gòu)掘進(jìn)1、盾構(gòu)機(jī)應(yīng)盡量根據(jù)設(shè)計(jì)線路進(jìn)行掘進(jìn)，防止產(chǎn)生不必要的偏差。2、假如盾構(gòu)機(jī)偏離設(shè)計(jì)線路，在糾偏過程中也不要過急，要遵照勤糾偏、緩糾偏的原則，否則轉(zhuǎn)彎環(huán)管片的偏移量跟不上盾構(gòu)機(jī)的糾偏幅度，盾尾仍然會擠壞管片。一環(huán)最大糾偏量控制在10mm以內(nèi)。3、盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中，司機(jī)要根據(jù)地質(zhì)變化狀況及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，防止出現(xiàn)推力過大，油缸撐靴頂壞管片的現(xiàn)象。八、管片質(zhì)量控制實(shí)名制管片質(zhì)量的好壞直接影響到成型隧道的質(zhì)量，制約著我們與否可以順利完畢工程驗(yàn)收，因此我們要控制好每一種波及管片的施工環(huán)節(jié)。管片實(shí)名制是對成型管片各個(gè)施工環(huán)節(jié)的操做工人所付出得努力的一種肯定，也是對大家的一種鞭策，讓大家形成對質(zhì)量控制的責(zé)任感與使命感。1、止水條粘貼實(shí)名制施工人員在粘貼完止水條后要將姓名及粘貼完畢時(shí)間寫在管片側(cè)面；地面工班長檢查完止水條粘貼質(zhì)量后將姓名寫在管片側(cè)面。2、管片拼裝實(shí)名制每環(huán)管片拼裝完畢后，都要在該環(huán)管片9點(diǎn)鐘位置粘貼一張實(shí)名制公告牌，必須及時(shí)填寫。如下圖所示：九、獎罰機(jī)制1、獎勵進(jìn)度獎勵：始發(fā)階段（50米）以2環(huán)起計(jì)發(fā)獎金200元，超過2環(huán)時(shí)每環(huán)加200元。正常掘進(jìn)階段以4環(huán)起計(jì)發(fā)獎金400元，超過4環(huán)時(shí)每增長1環(huán)加200元，第9環(huán)起每增長1環(huán)增長100元。質(zhì)量獎勵：每月對4個(gè)掘進(jìn)工班拼裝完畢管片質(zhì)量狀況進(jìn)行記錄，管片錯臺、滲漏水、破損量均占完畢環(huán)數(shù)的3%如下，對掘進(jìn)工班獎勵元。對地面工班、維修班、測量班按掘進(jìn)獎發(fā)放原則進(jìn)行獎勵。2、罰款1、掘進(jìn)工班長1.1在執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)指示過程中，每次導(dǎo)致?lián)p失分為如下幾種狀況：1.1.1明懂得是錯誤決定仍然不反應(yīng)者罰款100元；1.1.2明知錯誤指示已匯報(bào)由直屬部門主管承擔(dān)；1.1.3不知情錯誤決定導(dǎo)致的損失，由直屬部門主管承擔(dān)；1.1.4隱瞞事實(shí)不匯報(bào)導(dǎo)致?lián)p失者罰款100元1.1.5停車未剎好車的，罰責(zé)任電瓶車司機(jī)100元，罰工班長50元。1.1.6管片錯臺超過20mm，如是管片選型錯誤，罰工班長50元。1.1.7未給下一班備水管、六米軌、油脂、泡沫劑少于30厘米等扣除當(dāng)班工班長40元。1.1.8各崗位交接，在場交接，一處無交接對應(yīng)崗位罰款20元，工班長負(fù)有連帶責(zé)任罰款10元。1.1.9時(shí)刻保持盾構(gòu)姿態(tài)良好，前后點(diǎn)偏差在規(guī)定位置（垂直在-30mm）±50mm以內(nèi)，超過罰款20元。盾尾間隙不不小于55mm，一環(huán)罰款20元。1.1.10管片錯臺在6-10mm范圍內(nèi)(于當(dāng)環(huán)最大處量取)，每環(huán)罰款5元。管片錯臺在11-20mm范圍內(nèi)(于當(dāng)環(huán)最大處量取)，或不小于100cm2以上破損、或管片內(nèi)側(cè)混凝土縱向裂縫，每環(huán)罰款10元。1.1.11地面合計(jì)沉降不小于20mm，每一懲罰20元。同步（二次）注漿量和壓力未按交底規(guī)定進(jìn)行。一次罰款20元。2、盾構(gòu)司機(jī)2.1未按照領(lǐng)導(dǎo)指示或技術(shù)交底控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)，每次罰盾構(gòu)司機(jī)50元。2.2在執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)指示過程中，每次導(dǎo)致?lián)p失分為如下幾種狀況：2.2.1明懂得是錯誤決定仍然不反應(yīng)者罰款100元；2.2.2明知錯誤指示已匯報(bào)由直屬部門主管承擔(dān)；2.2.3不知情錯誤決定導(dǎo)致的損失，由直屬部門主管承擔(dān)；2.2.4隱瞞事實(shí)不匯報(bào)導(dǎo)致?lián)p失者罰款100元；2.3控制材料消耗：2.3.1泡沫濃度不超過2%，如掘進(jìn)狀態(tài)不好需調(diào)整泡沫濃度，匯報(bào)部門主管，私自更改罰盾構(gòu)司機(jī)20元；2.3.2如實(shí)記錄材料消耗，否則每次罰款20元；2.4每環(huán)多出渣或地層突變不及時(shí)上報(bào)罰20元；2.5時(shí)刻保持盾構(gòu)姿態(tài)良好，前后點(diǎn)偏差在規(guī)定位置（垂直在-30mm）±50mm以內(nèi)，超過罰款20元。盾尾間隙不不小于55mm，一環(huán)罰款20元。2.6管片錯臺在6-10mm范圍內(nèi)(于當(dāng)環(huán)最大處量取)，每環(huán)罰款5元。管片錯臺在11-20mm范圍內(nèi)(于當(dāng)環(huán)最大處量取)，或不小于100cm2以上破損、或管片內(nèi)側(cè)混凝土縱向裂縫，每環(huán)罰款10元。2.7地面合計(jì)沉降不小于20mm，每一懲罰20元。同步（二次）注漿量和壓力未按交底規(guī)定進(jìn)行。一次罰款20元。3、拼裝手3.1盾尾有渣、水拼裝，每次罰拼裝手50元。3.2拼裝之前管片未沖洗潔凈，每次罰拼裝手20元。3.3管片供應(yīng)小車兩邊未清渣，導(dǎo)致油管損壞每次罰拼裝手50元。3.4拼裝過程中，人為原因?qū)е略O(shè)備損壞每次罰拼裝手50元。3.5如拼裝機(jī)有問題隱瞞不報(bào)，每次罰拼裝手50元。4、油缸控制手4.1拼裝過程中，誤操作導(dǎo)致油缸撐靴損壞每次罰油缸控制手50元。4.2發(fā)現(xiàn)氣動隔閡泵空抽，每次罰油缸控制手20元。4.3拼裝過程中，未扶正油缸撐鞋，每次罰油缸控制手10元。4.4氣動隔閡泵泵頭或泵被油缸夾壞每次罰油缸控制手50元。5、管片工5.1管片吊運(yùn)過中，吊裝螺栓未擰到位，未裝安全銷每次罰管片工20元。5.2.管片拼裝完畢后，未按作業(yè)原則三次復(fù)緊管片螺栓每環(huán)罰管片工20元。5.3管片螺栓未穿膠墊每次罰管片工30元。5.4管片工隨意亂丟吊裝及管片螺栓照價(jià)賠償。5.5管片螺栓穿反導(dǎo)致走道板支架安裝不上，每環(huán)罰管片工20元。6、注漿工6.1未如實(shí)填寫注漿紀(jì)律，每次罰注漿工20元。6.2同步注漿及二次注漿完畢后，未沖洗管片上殘留漿液每環(huán)罰20元。6.3倒完漿液未沖洗漿車，每次罰20元。1.6.4.保管好自己工具、機(jī)具，人為損壞或丟失照價(jià)賠償。1.6.5.當(dāng)班必須清理注漿泵及注漿管路，未清洗每次罰款50元。7、電瓶車司機(jī)7.1停車未剎死車，每次罰電瓶車司機(jī)100元。7.2電瓶車未按規(guī)定保養(yǎng)，每次罰款20元。7.3電瓶車運(yùn)行時(shí)未在指定位置（洞口、轉(zhuǎn)彎較大處、道岔、車站等）減速、鳴笛，罰50元。7.4電瓶車運(yùn)行過程中睡覺每次罰款200元。7.5電瓶車在特殊狀況超負(fù)荷、超寬、超載，必須經(jīng)工班長同意，否則每次罰款50元。7.6掘進(jìn)期間電瓶車準(zhǔn)備好就必須進(jìn)隧道，不容許停在洞口，否則罰款20元。7.7零時(shí)間交接班,早退一次罰款50元。8、洞內(nèi)隨車員8.1解編、組編未安裝好鐵鞋，每次罰款20元；8.2渣斗裝渣時(shí)未按規(guī)定裝到內(nèi)渣斗邊緣200mm如下，每次罰款20元。8.3更換油脂材料未將剩余的清理潔凈，每次罰款20元；8.4電瓶車進(jìn)入臺車刮到機(jī)器設(shè)備，每次罰款50元。9、洞內(nèi)勤務(wù)9.1循環(huán)水管未看護(hù)好導(dǎo)致掘進(jìn)時(shí)拉斷、拖壞，每次罰款50元。9.2電話線、光纖線弄斷每次罰款50元。9.3走道板未安裝好，且未用鐵絲綁好（鐵絲接頭朝下）每懲罰款20元。9.4盾構(gòu)機(jī)拖出五號臺車后管片未及時(shí)沖洗潔凈罰款10元/環(huán)。9.4拆卸3m軌亂丟棄壓板、螺栓按總價(jià)值的100%罰款。9.5延伸水管未對的開關(guān)閥門導(dǎo)致水管爆裂，每次罰款50元。9.6交接班時(shí)，水管和走道板連接不及時(shí)，或連接不原則，罰款20元，無備用罰款20元。10、軌道工10.1電瓶車運(yùn)進(jìn)的配套材料丟棄的由軌道工負(fù)責(zé)罰款按總價(jià)的100%懲罰。10.2軌道工未按照《軌道工崗位職責(zé)》規(guī)定延伸鋼軌保證質(zhì)量的，每懲罰款50元。10.3未給下一班預(yù)留兩環(huán)以上的軌道富有量每次罰款20元。10.4壓板、魚尾板螺栓、軌距拉桿未裝者，每懲罰款10元。10.5交接班時(shí)，鋼軌沒接或沒鋼軌，或不達(dá)標(biāo)，每處20元。11、洞口司索11.1在始發(fā)井解車、組車違規(guī)操作未安裝好鐵鞋每次罰款20元。11.2渣斗、管片放偏電瓶車進(jìn)不了臺車每次罰款20元