加氫聯合車間蠟油加氫裝置制氫裝置填空題題庫

加氫聯合車間蠟油加氫裝置制氫裝置填空題題庫本設備題庫為化工股份有限公司洛陽分公司加氫聯合車間220X104t/a蠟油加氫裝置、4X104m3n/h制氫裝置的通用設備學習材料，目的在于以填空、判斷、問答題等多種題型方式讓操作人員學習和掌握兩套裝置的應知的設備基本概念、基本理論知識和應會的基本操作。本設備題庫緊密聯系各裝置實際，本著基礎適當、內容精練、程度適中、突出實用的原則，具有較強的針對性和實用性。因編、審水平有限，時間倉促，資料所限，不足之處難免，懇請多提意見和建議，以便進一步補充完善。1、中國石油化工股份有限公司洛陽分公司設備管理制度于 2004年5月20日 發(fā)布實施。2、設備管理的對象：用于生產的機器 、工藝設備和管道、 動力設備、機修設備、起重運輸設備、儀器儀表、工業(yè)建筑物和構筑物等。3、設備管理的任務：正確貫徹執(zhí)行黨和國家的方針政制，床層入口溫度通過調節(jié)急冷氫量來控制。82、F5101>F5102兩臺爐子輻射段頂部設置負壓顯示便于調節(jié)煙囪擋板開度,兩臺爐子分別設置氧含量分析儀以控制過?？諝庀禂怠?3、F400KF4002兩臺爐子均采用強制通風，因此空氣預熱風道系統(tǒng)分別設置自動快開風門，當風機出現故障時，自動快開風門及時打開,使燃燒器由強制通風換為自然通風，維持正常生產。84、換熱器管束結構主要是由換熱管、定距桿、拉桿、管板、折流板、滑道組成。85、離心壓縮機通常由葉輪、擴壓器、 彎道、蝸殼、回流器、吸氣室等部分組成。86、活塞環(huán)除了起密封作用外，還有均勻分布潤滑油一等作用。87、選用壓力表時，要考慮壓力表的—量程和所測介質的性質。88、加氫反應器按其主體結構特點可分為煨焊結構、板焊（或卷焊）結構和多層結構。89、我裝置加氫反應器內表面堆焊不銹鋼為TP309L+TP347,其中TP309L的作用是阻止表面裂紋向母材擴展 。TP347的作用是 有效的抵抗硫化氫的腐蝕 。90、固定床反應器按照反應物料流動狀態(tài)的不同可分為鼓泡床、滴流床和徑向反應器,我裝置的加氫反應器屬于滴遮床反應器。91、入口擴散器是進入反應器物料接觸的第一個物件，其作用是防止高速流體直接沖擊液體分配盤，影響分配效果，從而起到預分配作用。92、冷氫箱由冷氫管、冷氫盤、噴射盤、再分配盤組成。93、為了防止氫脆，在停工過程中，應控制合適的冷卻速度，盡量使鋼中吸藏的氫釋放出去。94、為了防止銘鋁鋼的回火脆化現象，應采用熱態(tài)開停工方案，即開工時先升溫后升壓，停工時先降壓再降溫。95、在高溫氫腐蝕中，其中操作溫度比操作壓力影響大。96、塔所完成的工藝過程主要是氣一液兩相直接接觸進行傳質和傳熱的工藝過程。97、分儲塔的其作用是將液體混合物分離成各種組分。98、在塔中，經過每層塔盤都會有質量和熱量的傳遞，其中油氣越往上就變得輕組分增多，重組分減少，99、在塔中，如果氣體負荷增大，容易發(fā)生霧沫夾帶現象，如果液體回流量加大，容易發(fā)生液泛現象。100、浮閥塔盤的一個有點是：當氣相負荷在一個較大的范圍內變動時，浮閥只發(fā)生縫隙開度的相應變化，而縫隙中的氣流速度幾乎保持不變,從而可以始終保持操作穩(wěn)定和較高的效率。板式塔中的塔頂高度是指塔頂第一塊塔板到塔頂切線的距離。101、填料塔中的填料可分為乳堆填料和規(guī)整填料兩大類。102、管式換熱器的傳熱面由管子表面構成,即冷熱流體之間以管壁做間壁,如管殼式、套管式、翅管式等。103、管殼式換熱器的管子與管板的連接形式有三種，分別是脹接、焊接和脹焊聯合連接。104、空氣冷卻器又稱空冷器，按通風方式可分為鼓風式、引風式和自然通風式。105、螺紋環(huán)鎖緊式換熱器的管箱與殼體的連接是—鍛成或焊成一體的，既可消除像大法蘭型換熱器將換熱器開口接管直接與管線焊接連接，減少了這些部位的漏點。106、管道連接的方式有焊接、法蘭連接、絲扣連接、活接頭連接和其他形式的連接。107、連接管道用的彎頭根據流體改變的方向可以分為直角彎頭、45°彎頭（135°彎頭）和180。彎頭。108、與八角形金屬墊（即八角墊）相匹配的法蘭密封面是環(huán)連接面。109、容器或其零部件具有抵抗外力破壞的能力稱為壓力容器的強度。no、容器或其零部件在外力作用下保持原來形狀的能力稱為壓力容器的剛度。111、洛陽分公司制氫裝置設計的轉化爐從燃燒器的布置方式為頂燒式轉化爐。112、每小時供給所有被加熱介質升溫、氣化和反應所需要的總熱量加熱爐 熱負荷。113、加熱爐熱負荷與燃料發(fā)出的總熱量之比叫 全爐熱效率。114、加熱爐中煙氣離開最后加熱面時的溫度稱為—排煙溫度。115、加熱爐中煙氣離開輻射室時的溫度稱為爐膛溫度,也稱為 火墻溫度。116、輻射傳熱是指一種由 電磁波來傳遞能量的過程。117、換熱器投用時，應先開通冷路,再開通熱路，而停用時，先停熱路，再停冷路o118、往復式壓縮機開機時，負荷調節(jié)應處于0%位置,開一回一旁閥。119、離心泵開車時應關出口閥、開入口閥;停車時應先關出口閥，再停電機，最后關入口閥；120、管式加熱爐一般由三個部分組成:分別是輻射室、對流室及煙囪。121、離心泵開車時必須灌泵，也就是使泵內充滿被輸送的液體。122、反應器按其高溫介質是否直接與鋼器壁接觸可分為熱壁結構和冷壁結構,加氫車間蠟油加氫裝置的加氫反應器是熱壁結構。123、空氣冷卻器又稱空冷器，按通風方式可分為鼓風式、引風式和自然通風式。124、活塞式壓縮機一個工作循環(huán)可分為膨脹、吸氣、壓縮、排氣四個過程。125、離心泵在運行過程中容易產生喘振和汽蝕，汽蝕在大流量時容易發(fā)生,而喘振在小—流量時較易發(fā)生。126、加氫裝置循環(huán)氫壓縮機的型號為BCL-404A,它表示筒體式，有4級葉輪。127、加氫裝置循環(huán)氫壓縮機的軸端密封形式是集裝式帶中間迷宮密封的串聯式干氣密封。128、在離心泵中，NPSHa表示有效汽蝕余量，NPSHr表示必須汽蝕余量。129、離心泵依靠作旋轉運動的葉輪進行工作。130、離心泵按液體吸入葉輪的方式可分為單吸泵和雙吸泵。131、離心式壓縮機密封有干氣密封、迷宮密封、浮環(huán)密封、抽氣密封等。132、按照工作原理分，工業(yè)汽輪機可分為沖動式汽輪機和反動式汽輪機兩種。133、工業(yè)汽輪機在進行沖轉前首先要進行暖管操作。134、工業(yè)汽輪機低速暖機的轉速一般定位額定轉速的10%—15%。135、工業(yè)汽輪機在正常停機時，要觀測記錄機組的惰轉時間和真空下降速度,并與原始記錄對照，判斷汽輪機機內的工作狀況。136、工業(yè)汽輪機暖管一般分為低速暖管和升速暖管兩個步驟進行。137、管式換熱器的傳熱面由 管子表面構成,即冷熱流體之間以管壁做間壁,如管殼式、套管式、翅管式等。138、調節(jié)閥的動作方式可分為風關和風開兩種。139、在管式加熱爐中，被加熱油品先進入對流管再進入輻射管，不斷吸收高溫煙氣傳給的熱量，逐步升高到所需要的溫度。140、為維持循環(huán)氫純度,通常采用排放廢氫和增加新氫補入量的方法。141、空氣冷卻器又稱空冷器，按通風方式可分為鼓風式、引風式和自然通風式。142、在工業(yè)自動調節(jié)系統(tǒng)中最基本的調節(jié)規(guī)律有位式調節(jié)、比例調節(jié)、微分調節(jié)、 積分調節(jié)四種。143、我裝置中的循環(huán)氫壓縮機（C5102）的型號為BCL-404A,它表示筒體式,有4級葉輪。144、一個簡單的流量儀表控制回路包括孔板、變送器、調節(jié)器、控制閥等元件。145、往復式壓縮機的十字頭是連接一活塞桿和連桿—的部件，它在中體導軌里作往復運動。146、工業(yè)汽輪機在正常停機時，要觀測記錄機組的惰轉時間和真空下降速度,并與原始記錄對照，判斷汽輪機機內的工作狀況。147、防爆門位于加熱爐的輻射室，它的作用是爐內可燃氣體爆炸時自動打開，排出爐膛內壓力，防止爐體破裂。148、我裝置新氫壓縮機組型號為4M45-20/34.5-131,請在下列方框中標注各數字和字母的含義：4M45-20/34.5-131汽缸列數為4列149、我裝置新氫壓縮機設計有水站，其作用主要是用除鹽水（軟化水）冷卻壓縮機的填料。150、我裝置往復式壓縮機潤滑油站油泵主要提供兩路供油，其油路系統(tǒng)：一：油泵曲軸主軸承；二：油泵十字頭滑履十字頭銷（連桿小頭瓦）連桿大頭瓦（曲柄銷）。151、我裝置往復壓式縮機潤滑油系統(tǒng)過濾器投用后充油聯通閥應關閉。152、加氫車間蠟油加氫裝置離心式壓縮機（BCL404/A）軸端密封為帶中間迷宮密封的串聯式干氣密封_O153、空氣冷卻器的基本部件由管束、風機、百葉窗、構架、風箱、附件等組成。154、換熱器按照結構可分為管式換熱器和板式換熱器155、空冷器管束主要由 翅片管、管箱及框架組成.156、請在下列方框內填入往復式壓縮機部件的名稱：157、下圖為某換熱器管箱隔板和后端隔板（介質返回側隔板）的設置方式，請根據隔板設置畫出管程介質流動程序（即管程介質流向，以1、2、3、4等數字表示先后）158、轉化爐的爐管分為4排,每排44根:火嘴分為5排，每排14個；火嘴的燃料分兩種，分別是：燃料氣（高壓瓦斯）和PSA解吸氣（脫附氣）。159、管式加熱爐中有能完成一定的化學反應深度的加熱爐，我裝置一轉化爐屬于這類管式加熱爐。160、管式加熱爐通風系統(tǒng)可分為自然通風方式和強制通風方式兩種。161、每臺加熱爐單位時間內向管內介質傳遞熱量的能力稱為加熱爐熱負荷。162、1公斤燃料從理論上計算需要14.3公斤空氣正好完全燃燒，而實際供給的空氣量是17.2公斤，則過?？諝庀禂稻褪?7.2/14.3=1.2。163、加熱爐的過?？諝庀禂抵傅氖菍嶋H.空氣量/理論空氣量。164、當加熱爐進料突然中斷時，其中之一的現象是爐膛溫度和爐出口溫度急劇上升165、加熱爐的操作上限一般為設計負荷的 120%,操作下限一般為設計負荷的 60%。166、當泵內出現激烈的響聲，出口壓力不穩(wěn)，流量變小,說明泵出現汽蝕現象,該現象嚴重時，導致泵的抽空,使泵不能正常工作。167、下圖為我裝置熱高分氣空冷器（A5101）管束型號,請在下圖方框內填上各代號所表示的正確含義：策，通過管理、技術、經濟、組織措施，逐步實現對設備的規(guī)劃、設計、購置、安裝、使用、維修、改造、更新和報廢全過程進行綜合管理,保持設備完好，充分發(fā)揮設備效能，以達到壽命周期費用最經濟，設備綜合效能最高的目標。4、根據分公司的生產實際，將設備按規(guī)定劃分為關鍵設備、主要設備和一般設備三級。5、關鍵設備是指在生產中具有較大影響的轉動設備。6、新設備正式投用后，機動部門要立即納入正常管理,使用單位在投產后三個月內建立起設備檔案。7、設備事故是指：凡因設計、制造、麥裝、檢修、維護不當而造成設備非正常損壞,直接經濟損失超過規(guī)定限額的。8、設備事故分為一般事故、重大事故和特大事故三類。9、對于發(fā)生的直接損失小于6千元的設備事故稱為逡備故障。10、設備操作人員對所使用的設備做到“四懂三會”，嚴格遵守設備操作、使用和維護規(guī)定，不準設備超溫、超壓、超速、超負荷運行。11、設備操作人員要認真執(zhí)行設備潤滑管理制度，搞好設備潤滑，堅持做到“五定”和“三級過濾12、備用泵每天要定期盤車,熱油泵啟動前必須暖至，168、空氣冷卻器管箱是被冷卻介質的集流箱，是空冷器的受壓容器?？煞譃榻z堵式可卸蓋板式、可卸帽蓋式和集合管式管箱。169、多級泵常用的軸向平衡措施：葉輪對稱布置、平衡鼓、自動平衡盤、平衡盤與平衡鼓組合裝i。170、加氫車間蠟油加氫裝置新氫壓縮機C5101A/B新氫工況操作時，一級入口新氫壓力為3.53MPa時,一級出口壓力為7.33MPa,二級出口溫度達到102℃o171、加氫車間蠟油加氫裝置新氫壓縮機C5101A/B的卸荷器為指式，工作方式為給氣卸荷。172、加氫車間蠟油加氫裝置新氫壓縮機C5101A/B氣缸和填料的潤滑方式采用 單點單柱塞機械式高壓注油器潤滑。173、加氫車間蠟油加氫裝置新氫壓縮機潤滑油總管壓力<0.2 MPa時啟動潤滑油輔泵，潤滑油總管壓力W0.15MPa時,聯鎖停機，潤滑油總管壓力三0.2MPa時,允許啟動主電機。174、我裝置加氫進料泵P5101進口壓力為—0.2MPaG,出口壓力為13.33MPaG。175、我裝置加氫進料泵P5101的額定流量為338m3/h,正常流量一307m3/h,最小連續(xù)穩(wěn)定流量為100m3/h或正常流量的30%。揚程為1572m。176、我裝置加氫進料泵P5101B最佳操作區(qū)為 270_m3/h到370m3/h。177、循環(huán)氫壓縮機反喘振控制方法是用壓縮機量來控制循環(huán)氫旁路線上的調節(jié)閥，以實現反喘振的目的，當壓縮機入口流量低，旁路閥開大，冷高分頂循環(huán)氫量增加。178、干氣密封屬于 非接觸式旋轉動密封179、加熱爐的熱負荷是指在每小時內爐管內被加熱的介質所吸收的熱量。180、加熱爐的主要工藝指標有：熱負荷、爐膛溫度_、爐膛熱強度、爐管表面熱強度、 加熱爐的熱效率、油品在管內的流速及壓力降。181、烘爐的目的是為了緩慢地除去爐墻在砌筑過程中所積存的水分，并使耐火水泥得到充分的燒結o182、如在加熱爐各路進料不變時，爐出口溫度偏離工藝指標說明入爐空氣量變化 ，操作員應立即進行風門和煙道擋板的調節(jié)。183、鍋爐系統(tǒng)必須具備的八大安全附件是：安全閥、壓力表、水位計、溫度計、流量計、水位報警器、給水調節(jié)器和防爆門。184、調節(jié)閥的動作方式可分為一風關閥和風開閥兩種。其中風壓增大，閥開度減小的稱為風關閥。185、孔板流量計是利用流體流經節(jié)流裝置時產生的占力差一而實現流量測量的。186、儀表參數整定時，“P”代表比例，“I”代表積分,“D”代表微分。調節(jié)器的比例度越大，則比例控制作用就越小。187、在工業(yè)自動調節(jié)系統(tǒng)中最基本的調節(jié)規(guī)律有位式調節(jié)、 比例調節(jié)、微分調節(jié)、積分調節(jié)—四種。預熱速度650℃/h,并且在預熱過程中定點盤車,直到預熱到工作溫度為止。13、機泵檢修前要關閉出入口閥,泄壓,達到常溫，并且切斷動力源,辦理工作票后方可拆卸。14、一般軸承溫度檢測標準：滑動軸承溫度小于受℃,滾動軸承溫度小于15、生產車間負責設備和裝置檢修計劃的編制、上報、設計委托、工程交底、檢修組織及質量驗收。16、壓力容器安全附件要保持齊全、靈敏、可靠，安全附件包括安全閥、爆破片裝置、 壓力表、液面讓、測溫儀表和安全聯鎖裝置等。17、壓力表的精度等級一般分為0.5、 1、 1.5_、 2、 2.5、 3、 4七個等級。18、容器實際承受的壓力是絕對壓力。19、某容器的絕對壓力P絕=2.5MPa,則壓力表讀數應為2.4MPa。20、開式溫度T=0K時，其攝氏溫度應為一273.1521、水由固態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時稱為升華，熱量變化形式為吸熱。22、壓強用帕斯卡表示，簡稱為帕，其單位是N/n?。23、壓力容器用鋼的工藝性能應具有良好的珍塑性和良好的焊接性能。24、os表示鋼材的屈服極限,0b表示鋼材的強度極限。25、碳鋼中的含碳量為0.25%VC%V0.6%。26、普通碳鋼的S、P含量分別為S%<0.05%,PW0.045%。27、45鋼表示其含碳量為0.45%。28、T10表示該鋼為碳素工具鋼,其含碳量為1%。29、對于Q235A鋼，Q表示該鋼的屈服點首字母,235表示該鋼的屈服點為235MPa,A表示質量等級為A級。30、某壓力容器的設計壓力為15.5MPa,那么其可歸類為III類壓力容器。31、我加氫處理裝置中的R5101屬于III類壓力容器。32、制氫裝置中溫變換反應器為III類壓力容器。33、物體由于受到外力的作用，在單位面積上出現的內力稱為應力。34、焊接應力可分為熱應力、組織應力、拘束應力三類。35、液化氣體儲槽上的安全閥必須安裝在它的氣相部位。36、封閉式安全閥應配置排放管，以便將氣體排放到室外或其他安全場所，其設置要避免曲折和急轉彎，以減小阻力，它的直徑不小于安全閥出口的公稱直徑。37、可燃氣體排入大氣時，必須引至遠離明火或易燃物而且是良好通風的地方。38、安全閥的安裝位置應考慮安裝在便于它的日常檢查、維護和檢修的地方。39、安全閥的定壓值一般不大于該壓力容器的設計壓力。爆破片的動作壓力不得超過該壓力容器設計壓力的1.04倍。40、實行定期檢驗，及早發(fā)現缺陷、消除隱患是保證壓力容器安全運行的一項行之有效的措施。41、為了控制介質對壓力容器的腐蝕，應從合理選材和采用防腐襯里方面加以考慮,在運行時應盡量按照工藝規(guī)定的參數操作。42、對運行中的壓力容器的檢查，包括工藝條件、設備狀況以及安全裝置等方面。43、壓力容器的定期檢驗根據其檢驗項目、范圍和期限可以分為外部檢驗、內部檢驗和全面檢驗。44、疲勞裂紋經常會出現在一些開停工頻繁的壓力容器上。45、對壓力容器進行內外部檢查所常用的檢驗方法一般分為直觀檢查、量具檢查、和無損探傷_幾種。46、壓力容器的無損探傷的手段主要有射線檢測、超聲檢測、磁粉檢測和滲透檢測。47、壓力容器的耐壓試驗的主要目的是檢驗壓力容器的強度和嚴密性，即驗證它是否具有保證在設計壓力下安全運行所必需的承壓能力。48、為了安全起見，氣瓶的最高使用溫度應該按照它在烈日下曝曬的溫度來考慮。49、液化氣鋼瓶在使用前應檢查瓶體、角閥、減壓閥等各部分的聯接處是否漏氣。檢查方法通常是涂刷肥皂水,嚴禁用明火試漏。50、鋼瓶發(fā)生事故的原因可以概括為質量低劣、充裝過量和使用不當等方面。51、當裂口齊平、斷口呈金屬光澤的結晶狀，是壓力容器發(fā)生脆性破裂。52、當破例的容器發(fā)生明顯變形，斷口呈暗灰色纖維狀,是壓力容器發(fā)生延性破裂。53、操作人員在進行巡回檢查時，應隨身攜帶檢查工具,沿著固定的檢查路線和檢查點,檢查管線、容器和機泵等設備。54、生產裝置運行時的巡回檢查要定時、定點、定線路。55、操作人員在上崗操作前，必須按照規(guī)定著裝,帶齊操作工具。56、壓力容器在運行中防止超一溫、超.壓和物料泄漏是防止事故發(fā)生的根本措施。57、根據金屬腐蝕的形式，容器的腐蝕可以分為全面腐蝕和局部腐蝕兩大類。58、59、車間管理的靜密封點：生產裝置所屬 工藝管線及所屬伴熱、沖洗、消防、生活等管線、—直讀式儀表及與儀表信號無聯系的設備、自立式調節(jié)閥等。60、每一個靜密封結合處算一個密封點，例如一對法蘭不論其規(guī)格大小，均算一個密封點，一個閥門一般算一生一個密封點（即兩端法蘭、閥蓋、填料），管路上的絲扣活結頭算3個密封點,調節(jié)閥本身算8—個密封點。61、洛陽分公司裝置靜密封點泄漏率標準在 0.4%。以下。62、按新的劃分標準，再用工業(yè)管道劃分為GC1、GC2、GC3三