中國汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

Word中國汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析行業(yè)調(diào)研訊電動化、智能化、輕量化和汽車共享四大趨勢正在驅(qū)動汽車行業(yè)走向新的未來。8月5日，在上海新國際博覽中心，2021未來汽車開發(fā)者大會聚集了熱忱于新能源汽車創(chuàng)新的汽車人，熱議未來十年波瀾壯闊的變革進(jìn)程。

本屆大會由全球新能源汽車大會官方機構(gòu)主辦，第一電動網(wǎng)承辦，旨在推動“重新定義汽車”進(jìn)程。作為未來汽車開發(fā)者大會的主辦方代表，智電互動集團(tuán)董事長龐義成致辭稱，未來10年汽車工業(yè)將發(fā)生翻天覆地的變化，而這種變化此時此刻正在發(fā)生。

在主題演講環(huán)節(jié)，北汽新能源營銷公司總經(jīng)理張勇分享了北汽新能源對未來汽車開發(fā)的思考。他表示，傳統(tǒng)汽車制造是一個封閉的體系，未必能夠找到未來消費者真正的需求，應(yīng)該引入一種更加開放的產(chǎn)品研發(fā)體系。北汽新能源也以實際行動來貼近消費者真正的需求——發(fā)布全新純電動汽車品牌“ARCFOX”，打造眾創(chuàng)融合眾創(chuàng)設(shè)計師的平臺。

主題沙龍“通往未來之路：誰能拿到船票？”上，江淮汽車（12.00，0.060，0.50%）營銷公司副總經(jīng)理汪光玉表示，只有掌握各種需求，消費者認(rèn)同的企業(yè)才能拿到“船票”。江淮產(chǎn)品開發(fā)第一步就是要識別顧客的價值，根據(jù)顧客需要調(diào)動各方資源進(jìn)行研發(fā)?，F(xiàn)在是智能互聯(lián)、高度共享的時代，今天的傳統(tǒng)企業(yè)不像過去那么僵化，在技術(shù)方面仍然具備整合優(yōu)勢。面對未來補貼政策的退出，用戶買的不是簡單一個價格，更重要的是買的車的價值，功能需求能否得到有效的滿足。在有效的周期內(nèi)，要開源節(jié)流，一定要適應(yīng)變化的需求。

第二場沙龍以“突破之前：當(dāng)前值得關(guān)注的技術(shù)節(jié)點”為主題展開討論。主持人北汽新能源總工程師陳平、上汽乘用車技術(shù)中心主任、新能源技術(shù)負(fù)責(zé)人朱軍，精進(jìn)動力CTO蔡蔚，大郡動力總經(jīng)理徐性怡，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人總裁夏珩紛紛描述了對未來汽車的定義，達(dá)成的共識是未來汽車是電動化汽車，不只是定位于交通工具，通過平臺共享、集成化來降低成本，提高競爭力，實現(xiàn)技術(shù)方面的很多創(chuàng)新功能。關(guān)于自動駕駛的應(yīng)用前景，則還有較長的路要走。

在第三場圓桌沙龍環(huán)節(jié)，主持人前沿科技合伙人王樂京，與時空電動董事長陳峰、吉利新能源執(zhí)行總經(jīng)理李巖松、智車優(yōu)行創(chuàng)始人沈海寅、CSG創(chuàng)始人王超，就“開放、眾創(chuàng)、共享，未來汽車的開發(fā)模式”主題展開討論。時空電動董事長陳峰認(rèn)為，未來汽車的開發(fā)應(yīng)該是開放的，應(yīng)該是一個極致的方式。不同的開發(fā)方式有不同的訴求，肯定是有開放，有共享，才有繁榮，但是同時還需要有敬畏的心，這是對品質(zhì)和對質(zhì)量的把控。在汽車共享概念上，更多最新汽車