交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結

11交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結20××年，交通運輸行業(yè)深入貫徹落實科學發(fā)展觀，全面貫徹落實黨中心、化、加快轉變交通運輸進展方式的重要抓手，統(tǒng)籌規(guī)劃，重點推動，加強領導，明確責任，樂觀創(chuàng)，廣泛宣傳，大力推動低碳交通運輸體系建設，持續(xù)開展交成效。284616CO2;128288CO2;813CO220110.8%，營運船舶單位運輸周轉量能2.3%，2.2%。一、強化政府主導，全面落實節(jié)能減排工作部署20××年度行業(yè)節(jié)能減排重點工作。二是，溫室氣體排放和應對氣候變化重點工作。全行業(yè)共同推動的有效工作機制和良好局面。二、突出試點先行，深入推動交通運輸?shù)吞歼M展10昆明、西安、寧波、廣州、沈陽、哈爾濱、淮安、煙臺、?？凇⒊啥?、青島、株16審、調整和批復。三是，連續(xù)深化低碳交通運輸體系爭論。取得了“交通運輸行標體系爭論。三、完善政策措施，持續(xù)加大重點領域支持力度20××年度專項資金支持工程申請和審核工作，部財務司加大專項資金支持，對兩批280個工程賜予“以獎代補”，資金額為4296515.826.2二氧化碳排放69.9萬噸。三是，組織開展了“營運船舶和施工船舶節(jié)能技術應2331520××9治理方法》等配套文件。四、深化千企行動，充分發(fā)揮交通企業(yè)主體作用20××年，專項行動得到連續(xù)深化：一是，在營運車輛方面：連續(xù)嚴格實行營運車輛燃料消耗量準入制度;甩掛運輸試點工作取得明顯進展;聯(lián)合中國海員建設工會全國委員會在全國道路客運行業(yè)共同開展了節(jié)能CO2建船舶須滿足標準要求，并配有能效治理手冊;連續(xù)推動以自然氣為燃料的內河運輸船舶試點;連續(xù)推廣內河船舶免?？繄蟾坌畔⑿谙到y(tǒng)、靠港船舶使用岸電ETC20××年底，ETC24ETC3708，ETC460大路調度，開展原油碼頭油氣回收試點等。五、實施政策引導，牢牢把握重點工作關鍵環(huán)節(jié)20××21227615650470%的縣際以上客運班線，一律不增運力。對一類客運班線、與70%以上的二類以上客運班線，連續(xù)嚴格掌握增班線和運力。開測算技術標準》。三是，連續(xù)加大大路甩掛運輸試點工作推動力度。部道路運輸司樂觀推動運輸治理組織化，擴大試點示范。截至20××年底，全國首批實施的26個試點工程、40個甩掛運輸場站已經(jīng)全部開工，通過試點，甩掛運輸模式69點，遴選、公布其次批甩掛運輸推舉車型，試點效益初步顯現(xiàn)。四是，連續(xù)完善測。優(yōu)化擴大了能耗監(jiān)測重點企業(yè)范圍，逐步將36個中心城市的重點公交企業(yè)點工作座談會，批復同意在江蘇、山東、山西汽車運輸集團、廣東省汽是，在出租汽車行業(yè)開展效勞治理信息系統(tǒng)試點工程，推動預約效勞模式。掩蓋出租汽車20.5萬輛，占全國16.6%。八是，加大對以自然氣為動力的船舶LNGLNG3”船舶進展試點運營。九是，加快水運構造調整，部水運局結合“鐵。六、鼓舞技術創(chuàng)，不斷提升典型示范引領作用2020×工程，加強指導和監(jiān)視，推動示范工程穩(wěn)步實施。七、開展科技攻關，連續(xù)強化持續(xù)進展力量建設20××年交通運輸建設科技成果推廣名目公布工作，部科技司啟動實施了城市評價指標體系”、“大路運輸溫室氣體(CO2)排放影響、排放峰值與減排目工程。八、組織專題爭論，樂觀參與氣候變化談判工作進展改革委“中國低碳進展宏觀戰(zhàn)略爭論”，組織有關單位擔當“中國交通低碳(IPCC)國際海事組織(IMO63646(UNFCCC)多哈會議、曼谷會議和波際溝通與合作。九、重視宣傳溝通，廣泛傳播交通運輸?shù)吞祭砟?0××年全國節(jié)能宣傳周活動。部機關組織了公共自行車啟壇和“20××2011中國交通運輸節(jié)能減排與低碳進展報告》。十、做好機關