國(guó)際郵輪旅游市場(chǎng)供給特征分析

國(guó)際郵輪旅游市場(chǎng)供給特征分析

rii循環(huán)旅游一直是世界旅游業(yè)發(fā)展最快的領(lǐng)域。自1980年以來(lái),郵輪旅游一直以年均8.6%的速度增長(zhǎng),其中1996~2006年,年均增長(zhǎng)9.3%,遠(yuǎn)高于國(guó)際旅游業(yè)的整體發(fā)展速度(CLIA,2008)。2008年全球參加郵輪旅游的乘客總量約1800萬(wàn)人次,2009年這一數(shù)字為1900萬(wàn)人次。據(jù)全球權(quán)威郵輪機(jī)構(gòu)組織(PSA/CLIA/ECC)預(yù)測(cè),未來(lái)5~10年,全球郵輪市場(chǎng)增長(zhǎng)趨勢(shì)將繼續(xù)保持。預(yù)計(jì)2015、2020年全球郵輪乘客將達(dá)到2500、3000萬(wàn)人次的規(guī)模。從世界范圍看,北美和歐洲地區(qū)既是全球郵輪市場(chǎng)最重要的客源地區(qū)域,也是全球各大郵輪港口的集結(jié)地和郵輪旅游的目的地區(qū)域。多年來(lái),北美地區(qū)一直保持著全球郵輪行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位,至今仍然是全球最大的郵輪市場(chǎng)。但隨著北美傳統(tǒng)郵輪旅游目的地的日益成熟和世界其他地區(qū)許多郵輪目的地的興起,北美市場(chǎng)連續(xù)兩年初現(xiàn)增速明顯放緩的趨勢(shì)。與此同時(shí),歐洲市場(chǎng)保持迅猛的發(fā)展勢(shì)頭,而包括澳大利亞、東南亞和中國(guó)、日本等在內(nèi)的其他市場(chǎng)所占份額也在逐年增長(zhǎng)。近幾年來(lái),越來(lái)越多的國(guó)際郵輪公司開始關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)。一方面,自改革開放以來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn),在為未來(lái)世界郵輪市場(chǎng)提供客源上存在巨大潛力;另一方面,中國(guó)地跨東北亞和東南亞兩個(gè)大區(qū),不僅是亞洲夏季郵輪航線的重要的起始港和目的地,也是冬季郵輪航線的重要?？奎c(diǎn),同時(shí)還是全球環(huán)游世界航線的必經(jīng)之地,加之中國(guó)豐富的旅游資源、深厚的文化底蘊(yùn),必將成為未來(lái)世界郵輪市場(chǎng)重要的目的地之一。在國(guó)內(nèi),在供給的推動(dòng)作用和需求的拉動(dòng)作用下,我國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的階段。由于郵輪旅游對(duì)母港城市經(jīng)濟(jì)的巨大帶動(dòng)作用在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的驗(yàn)證,所以郵輪旅游在我國(guó)的發(fā)展受到了中央領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、國(guó)務(wù)院各相關(guān)部委、地方政府的重視,我國(guó)沿海各城市對(duì)建設(shè)郵輪母港、發(fā)展郵輪旅游都抱有極大的熱情。而隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,消費(fèi)需求升級(jí),郵輪旅游作為一種新型高端旅游產(chǎn)品,逐漸進(jìn)入國(guó)民的視野,成為一種人們的旅游休閑新選擇。一、世界計(jì)劃?rùn)C(jī)制度我國(guó)的郵輪旅游同整個(gè)國(guó)內(nèi)旅游業(yè)的發(fā)展是密切聯(lián)系的,在改革開放初期,郵輪旅游市場(chǎng)經(jīng)歷了較長(zhǎng)時(shí)期的國(guó)際郵輪接待過(guò)程。直到2006年7月,歌詩(shī)達(dá)公司“愛(ài)蘭歌娜”號(hào)郵輪在上海北外灘客運(yùn)碼頭首航,開出了第一條以上海為母港的往返于中日韓之間國(guó)際郵輪定班航線,此舉意味著中國(guó)游客直接從本土登輪成為現(xiàn)實(shí)。2008年由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的金融危機(jī)席卷全球,世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩。2009年,世界郵輪業(yè)在危機(jī)中逆風(fēng)航行,全球最大的北美郵輪市場(chǎng)進(jìn)入多年快速發(fā)展之后的調(diào)整期,歐洲和亞太地區(qū)保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭。我國(guó)郵輪市場(chǎng)更是在強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展支撐下,出現(xiàn)前所未有的高速增長(zhǎng)趨勢(shì),進(jìn)入到了一個(gè)特殊的快速發(fā)展階段。自2008年以來(lái),以我國(guó)沿海港口為母港的郵輪不斷增多,開行密度逐漸加大,而且母港郵輪增多的趨勢(shì)還在繼續(xù)。1.城市為出發(fā)港的國(guó)際郵輪客班輪據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)(下稱“CCYIA”)的統(tǒng)計(jì)顯示,2010年中國(guó)大陸共接待國(guó)際郵輪223航次,同比增長(zhǎng)429%。其中,以中國(guó)沿海城市為出發(fā)港的國(guó)際郵輪客班輪,全年共有95個(gè)航次,同比增長(zhǎng)18.8%;訪問(wèn)我國(guó)沿海城市的國(guó)際郵輪達(dá)到了128個(gè)航次,同比增長(zhǎng)68.4%。2009年中國(guó)大陸共接待國(guó)際郵輪156個(gè)航次,比上年增長(zhǎng)39.3%。其中,以我國(guó)沿海城市為出發(fā)港的國(guó)際郵輪客班輪全年共有80個(gè)航次,訪問(wèn)我國(guó)沿海城市的國(guó)際郵輪全年共76個(gè)艘次。而在2005年,訪問(wèn)我國(guó)沿海城市的國(guó)際郵輪只有35個(gè)航次,以中國(guó)沿海城市為出發(fā)港的國(guó)際郵輪客班輪則是一個(gè)航次都沒(méi)有。2.母港運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀目前已經(jīng)在我國(guó)開展國(guó)際郵輪業(yè)務(wù)的公司主要有5家:意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪公司、皇家加勒比國(guó)際郵輪公司、麗星郵輪公司、地中海郵輪公司以及公主郵輪公司等。其中,以中國(guó)內(nèi)地港口為母港運(yùn)營(yíng)的國(guó)際郵輪公司有2家,分別是歌詩(shī)達(dá)和皇家加勒比;麗星郵輪在中國(guó)主要以香港為母港進(jìn)行運(yùn)營(yíng),其他郵輪公司目前在華的運(yùn)營(yíng)主要是通過(guò)旅行社形式開展郵輪銷售業(yè)務(wù),沒(méi)有以中國(guó)港口為母港的郵輪。自2006年歌詩(shī)達(dá)郵輪公司進(jìn)入中國(guó)以來(lái),以中國(guó)內(nèi)地港口為母港運(yùn)營(yíng)的郵輪共有4艘,分別是歌詩(shī)達(dá)“愛(ài)蘭歌娜號(hào)”、歌詩(shī)達(dá)“浪漫號(hào)”、歌詩(shī)達(dá)“經(jīng)典號(hào)”和皇家加勒比“海洋神話號(hào)”?！皭?ài)蘭歌娜號(hào)”2009年9月離開中國(guó),目前歌詩(shī)達(dá)兩艘姐妹郵輪“浪漫號(hào)”和“經(jīng)典號(hào)”活躍于中國(guó)市場(chǎng)?；始壹永毡取昂Ｑ笊裨捥?hào)”2010年3月進(jìn)入中國(guó),成為以中國(guó)內(nèi)地為母港始發(fā)的最大國(guó)際郵輪。在郵輪公司開行的航次方面,歌詩(shī)達(dá)郵輪公司增長(zhǎng)快速,2008年有28個(gè)航次的母港運(yùn)營(yíng),2009年有35個(gè),2010年增至68個(gè),其中以上海作為母港的航次超過(guò)40個(gè),從天津港出發(fā)的航次增加到10個(gè)航次。皇家加勒比2009年有9個(gè)母港航次,2010年增加到26個(gè),其中18個(gè)航次以上海為母港。二、產(chǎn)品要素組合郵輪旅游產(chǎn)品是滿足旅游者在旅游活動(dòng)過(guò)程中精神、文化、生活需求的物質(zhì)實(shí)體和非物質(zhì)形態(tài)的服務(wù)的各種要素的組合,它由郵輪公司提供,以郵輪為載體,并且以郵輪本身和郵輪線路為典型和傳統(tǒng)的市場(chǎng)表現(xiàn)形式。1.規(guī)定文化視角下的納米郵輪旅游目的地目前,我國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)上主要的航線主要有三條:中日韓航線、港臺(tái)航線和東南亞航線。作為我國(guó)游客出境旅游的兩大熱門目的地,日韓兩國(guó)對(duì)我國(guó)旅游者一直都有很大吸引力。而從郵輪運(yùn)營(yíng)的角度來(lái)看,中、日、韓三國(guó)港口的航線距離也幾乎在一日的行程內(nèi),很容易做到“夕發(fā)朝至”的跨國(guó)境航行。因此我國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)的主要航線之一就是中日韓航線;隨著臺(tái)灣開放大陸居民赴臺(tái)旅游限制和兩岸三通政策的進(jìn)一步落實(shí),臺(tái)灣業(yè)已成為最具吸引力的旅游目的地。自2009年國(guó)務(wù)院特批郵輪包船直航臺(tái)灣以來(lái),臺(tái)灣地區(qū)已成為中國(guó)旅游市場(chǎng)最佳旅游目的地之一。但由于政策原因目前臺(tái)灣航線未能形成于大陸其他城市的直航航線,郵輪公司采取取道香港的“香港+臺(tái)灣”的郵輪目的地組合;東南亞國(guó)家獨(dú)特的熱帶風(fēng)情對(duì)我國(guó)游客也有著強(qiáng)烈的吸引力,而熱帶地區(qū)獨(dú)特的氣候條件和港口優(yōu)勢(shì)使得郵輪運(yùn)營(yíng)得以全年周期運(yùn)作。航班密度高、航線選擇多是這一地區(qū)郵輪市場(chǎng)的特點(diǎn)。以皇家加勒比“海洋神話號(hào)”為例,其開行的線路主要有:2008年,國(guó)家旅游局發(fā)布的排名前5名的出境旅游目的地是中國(guó)香港、中國(guó)澳門、日本、越南、韓國(guó)。從2008年10月至2009年9月,內(nèi)地去往韓國(guó)的游客超過(guò)越南,成為我國(guó)排名第四位的出境旅游目的地。中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)與大陸實(shí)施“大三通”后,游客規(guī)模迅速上升,從2008年的第12位躍居至2009年的第7位。作為出境旅游的一部分,郵輪旅游的目的地構(gòu)成和整個(gè)出境旅游市場(chǎng)是趨于一致的,依托沿海郵輪港口群的分布和經(jīng)濟(jì)腹地,我國(guó)郵輪旅游的兩大目的地地區(qū)初具雛形。一是東北亞郵輪旅游目的地區(qū)域,以上海、天津?yàn)槭及l(fā)港和重要訪問(wèn)港;二是東南亞郵輪旅游目的地區(qū)域,以香港、三亞為始發(fā)港或重要訪問(wèn)港。這兩大郵輪旅游目的地區(qū)域在文化風(fēng)情和適航季節(jié)方面存在較大差異。受航季的影響,3~6月我國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)上的航線集中在東北亞區(qū)域,而到了10月以后,郵輪航線主要集中在溫暖的東南亞區(qū)域。2.“量”+“質(zhì)”作為第一家進(jìn)入中國(guó)的國(guó)際郵輪公司,歌詩(shī)達(dá)在進(jìn)入市場(chǎng)之前,專為亞洲市場(chǎng)度身定制的一款郵輪,耗資一千二百萬(wàn)歐元對(duì)“愛(ài)蘭歌娜號(hào)”翻新改造,以迎合中國(guó)市場(chǎng)的需求。為了讓中國(guó)游客能更舒適地享受充滿意大利風(fēng)情的郵輪假期,歌詩(shī)達(dá)在郵輪上擴(kuò)大了中餐區(qū),安排了30%會(huì)說(shuō)中文的服務(wù)人員,并相應(yīng)增加了戶外遮陽(yáng)設(shè)施和棋牌室等娛樂(lè)項(xiàng)目。在航線設(shè)計(jì)上,郵輪公司精心選擇了基隆/臺(tái)北、臺(tái)中、福岡、長(zhǎng)崎、鹿兒島、沖繩、濟(jì)州、釜山等對(duì)中國(guó)游客極具吸引力的目的地城市。目前在華運(yùn)營(yíng)的國(guó)際郵輪上可以提供各類現(xiàn)做的粥、面等中餐,以迎合廣大中國(guó)游客的口味。在郵輪上所舉辦的各項(xiàng)活動(dòng)中,會(huì)加入中國(guó)游客耳熟能詳?shù)母枨纭氨本g迎你”、“月亮代表我的心”等等中國(guó)歌曲。在遇到中國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日或者慶典活動(dòng)時(shí),會(huì)將郵輪按照中國(guó)特色進(jìn)行裝飾。3.晚和4晚問(wèn)題從國(guó)際郵輪公司在全球推出的郵輪度假產(chǎn)品看,既有時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高的產(chǎn)品,也有時(shí)間短、費(fèi)用低的產(chǎn)品,但目前以內(nèi)地港口為出發(fā)港的航線更多的為短期旅游。比如郵輪公司2010年推出的5晚7天的航線,2011年推出的3晚和4晚的短途航線。這是因?yàn)橹袊?guó)郵輪消費(fèi)剛剛起步,消費(fèi)者對(duì)此比較陌生,消費(fèi)者會(huì)更傾向于一些門檻比較低的產(chǎn)品。另外,短途航線比較契合中國(guó)消費(fèi)者的假期(與歐美等國(guó)相比,國(guó)人的年休假時(shí)間普遍較短),而且能夠有效地將郵輪旅游這一全新度假休閑方式普及給中國(guó)消費(fèi)者,所以在未來(lái)一段時(shí)期短途航線仍將是國(guó)內(nèi)郵輪旅游市場(chǎng)的主力軍,例如歌詩(shī)達(dá)為適應(yīng)中國(guó)游客的休假特點(diǎn)和喜好,制定了一些4~8天短程的旅行線路,可以讓游客在有限的時(shí)間內(nèi)享受豐富多樣的精彩體驗(yàn)。三、旅行代理經(jīng)營(yíng)目前,國(guó)際郵輪公司在我國(guó)不能直接接受游客報(bào)名,必須通過(guò)旅行代理商來(lái)進(jìn)行銷售。而且從郵輪產(chǎn)品本身的性質(zhì)和種類來(lái)講,也更適合以間接銷售作為其產(chǎn)品銷售的主渠道。1.發(fā)展教育市場(chǎng)迄今為止,歌詩(shī)達(dá)郵輪已經(jīng)與全國(guó)近100家旅行社建立了長(zhǎng)期緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,在超過(guò)1000家的旅行社門店中銷售歌詩(shī)達(dá)的郵輪產(chǎn)品。在開發(fā)市場(chǎng)的同時(shí),歌詩(shī)達(dá)積極地給予合作伙伴大量的支持:定期舉行產(chǎn)品培訓(xùn)和說(shuō)明會(huì);提供各類銷售物料;開設(shè)歌詩(shī)達(dá)品牌專門店;大力宣傳品牌來(lái)培育和教育市場(chǎng);設(shè)立專門的旅行社服務(wù)熱線;制定不同級(jí)別的銷售獎(jiǎng)勵(lì)措施優(yōu)化郵輪銷售的贏利模式等等。這些舉措旨在為合作伙伴在郵輪產(chǎn)業(yè)中贏得商機(jī),享受到郵輪旅游的高成長(zhǎng)帶來(lái)的高回報(bào)?；始壹永毡揉]輪公司也采用與旅行社合作的方式銷售船票。在中國(guó),皇家加勒比與中青旅、國(guó)旅等多個(gè)旅行社合作,推廣加勒比郵輪公司產(chǎn)品。通過(guò)全中文的在線課程“WOW大學(xué)(UniversityofWOW)”、登船體驗(yàn)海上講堂(Seminar@Sea)以及豐富的激勵(lì)機(jī)制,為眾多中國(guó)旅行社合作伙伴搭建起高效便捷的培訓(xùn)平臺(tái)。2010年1月1日,“皇家加勒比國(guó)際郵輪2009年度旅行社銷售大獎(jiǎng)”正式拉開帷幕,面向所有與皇家加勒比簽署年度代理協(xié)議的旅行社(包括一類與二類代理),以各旅行社預(yù)定及最終登船的實(shí)際游客人數(shù)為競(jìng)賽指標(biāo),按季度和分華東、華北、華南三大區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并最終評(píng)選出區(qū)域季度和年度冠、亞、季軍。2.專門的郵輪旅行社是國(guó)內(nèi)最伴隨著我國(guó)郵輪市場(chǎng)的快速發(fā)展,作為連接消費(fèi)者和郵輪旅游產(chǎn)品的郵輪旅游產(chǎn)品分銷渠道建設(shè)也有了長(zhǎng)足的發(fā)展,不斷邁向?qū)I(yè)化。目前,“國(guó)旅”等很多的旅行社已經(jīng)成立了專門的“郵輪部”,將郵輪作為一個(gè)特色產(chǎn)品和旅行社新的增長(zhǎng)點(diǎn),與此同時(shí),“攜程”等在線旅游服務(wù)商也紛紛建立郵輪頻道,向消費(fèi)者介紹郵輪產(chǎn)品,為市場(chǎng)提供專業(yè)的服務(wù)。隨著郵輪旅游市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展,專業(yè)的郵輪旅行社也應(yīng)運(yùn)而生。作為我國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)最活躍的區(qū)域,長(zhǎng)三角地區(qū)的郵輪旅游代理的發(fā)展相對(duì)而言也是發(fā)展最快的。國(guó)內(nèi)首家合資郵輪旅行社和國(guó)內(nèi)第一家專營(yíng)郵輪旅游產(chǎn)品的國(guó)際旅行社均落戶上海。2009年12月,國(guó)內(nèi)首家合資郵輪旅行社———地中海郵輪旅行社落戶上海。地中海郵輪旅行社是由上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)股份有限公司與意大利地中海郵輪公司共同成立,開發(fā)新興的中國(guó)郵輪市場(chǎng),該家旅行社也是滬上第6家外資旅行社。作為中國(guó)首家合資的郵輪旅行社,地中海郵輪旅行社的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了國(guó)內(nèi)旅游業(yè)務(wù)和入境旅游業(yè)務(wù)、郵輪票務(wù)代理、旅游產(chǎn)品代理的市場(chǎng)推廣和營(yíng)銷,并提供與旅游相關(guān)的咨詢服務(wù)等。2010年,國(guó)內(nèi)第一家專營(yíng)郵輪旅游產(chǎn)品的國(guó)際旅行社———上海港國(guó)際郵輪旅行社在上海正式成立。該旅行社依托上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)上海港國(guó)際客運(yùn)中心郵輪碼頭的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì),利用其強(qiáng)大的資本實(shí)力,率先在上海設(shè)立郵輪專賣店。目前,3家專賣店已經(jīng)入駐上海各黃金商圈。3.包船模式:資金、困境據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2009、2010兩個(gè)年度的中國(guó)郵輪航季中,兩家以中國(guó)大陸母港運(yùn)營(yíng)的郵輪公司歌詩(shī)達(dá)和皇家加勒比總共約開航130個(gè)母港航次,其中包租航次大約13~18次,占到開航比例的10%以上。所謂包船就是指一家旅行社通過(guò)預(yù)付定金,包下一整艘郵輪的所有艙位或艙位,并根據(jù)不同的消費(fèi)者需求,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)一步的包裝,然后通過(guò)自己的旅行社或者其他旅行社售出。目前旅行社包船的一個(gè)主要客戶群是企業(yè)公司和集團(tuán)客戶,而旅行社在面對(duì)非集團(tuán)客戶的招徠時(shí),則借力于特定時(shí)間如暑假期間郵輪旅游需求的集中釋放。包船對(duì)于旅行社而言,風(fēng)險(xiǎn)與收益并存。與國(guó)內(nèi)旅行社的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式不同,郵輪相關(guān)的旅游產(chǎn)品要提前半年就做出來(lái),還要提前對(duì)市場(chǎng)分析,提前下注。因此,旅行社一旦對(duì)市場(chǎng)需求的掌握不足或預(yù)測(cè)失誤,就有可能損失慘重。另外,相對(duì)于常規(guī)旅游產(chǎn)品,代理郵輪產(chǎn)品面臨機(jī)票和船艙票預(yù)訂的雙重風(fēng)險(xiǎn)。由于郵輪旅游一般是從始發(fā)地出發(fā)后,最終回到始發(fā)地。因此,到達(dá)目的地港口的機(jī)票是單點(diǎn)往返的。如果游客報(bào)名不滿,這種單點(diǎn)往返機(jī)票很有可能作廢,因?yàn)椴缓谜{(diào)配到其他常規(guī)團(tuán)中。但高風(fēng)險(xiǎn)會(huì)帶來(lái)高回報(bào)。以與歌詩(shī)達(dá)合作為例,包船的國(guó)內(nèi)旅行社將得到船票銷售收入的15%以上,而15%傭金僅僅是起點(diǎn)。另外,旅行社如果能以包船的模式銷售,將實(shí)現(xiàn)其利益最大化。與航空包機(jī)相比:包一架飛機(jī)最多150~200個(gè)座位,而包一艘郵輪能承載1600人,相當(dāng)于包10架飛機(jī)的客運(yùn)量,投資越大則回報(bào)越大。而從單價(jià)來(lái)看,郵輪船票價(jià)格要遠(yuǎn)高于機(jī)票價(jià)格。同時(shí),包船意味著該時(shí)段的郵輪資源就被一家旅行社所壟斷。與旅游市場(chǎng)往常出現(xiàn)的包機(jī)模式不同的是,包機(jī)僅僅是在交通工具方面加以掌控,郵輪旅游則是一站到底的旅游方式,包船則是對(duì)這一旅游資源的完全控制。出境游市場(chǎng)產(chǎn)品需求進(jìn)一步深化、細(xì)分是促使旅行社嘗試境外旅游資源壟斷的動(dòng)因之一。在出境游旅行社的運(yùn)營(yíng)當(dāng)中,外界因素的變動(dòng)將導(dǎo)致機(jī)位的不確定性,這成為旅行社組團(tuán)面臨的一個(gè)難題。而郵輪旅游產(chǎn)品的特性卻可以一次性解決交通、酒店兩大資源,也就是說(shuō),能夠占領(lǐng)稀缺資源是旅行社包船的最大益處。四、優(yōu)吉爾措布慶1.“歌詩(shī)達(dá)”郵輪我國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)正處在培育期,因此在華運(yùn)營(yíng)的國(guó)際郵輪公司始終不遺余力的進(jìn)行市場(chǎng)推廣,其市場(chǎng)推廣方式也呈現(xiàn)出多元化的特征。除了在傳統(tǒng)平面媒體投放廣告和發(fā)放宣傳手冊(cè)等手段,國(guó)際郵輪公司還與具有廣泛影響力的電影和電視欄目等展開合作,同時(shí)開通免費(fèi)咨詢電話和開設(shè)體驗(yàn)店等加強(qiáng)與郵輪旅游消費(fèi)者的直接互動(dòng)。2009年9月,皇家加勒比國(guó)際郵輪公司宣布正式啟用中國(guó)區(qū)免費(fèi)咨詢電話400-8850-288。歌詩(shī)達(dá)是國(guó)內(nèi)最早在電影中植入廣告,通過(guò)電影的廣泛傳播,提高品牌的認(rèn)知度的國(guó)際郵輪公司?！斗钦\(chéng)勿擾》結(jié)尾中出現(xiàn)的“歌詩(shī)達(dá)”郵輪,給觀眾留下了非常深刻的印象,有很多郵輪游客明確表示,就是看了電影才來(lái)體驗(yàn)郵輪旅游的。2010年7月,皇家加勒比國(guó)際郵輪推出了在華北市場(chǎng)的首家主題體驗(yàn)店———北京中青旅亞運(yùn)村門店。目前國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)郵輪旅游的認(rèn)知度不高,并且存在誤區(qū),在華北區(qū)最重要的市場(chǎng)開設(shè)主體體驗(yàn)店,可以讓更多的人關(guān)注郵輪旅游,了解郵輪旅游,并最終成為郵輪旅游的消費(fèi)者。2011年,皇家加勒比與國(guó)內(nèi)強(qiáng)勢(shì)電