第21課-教育和科學(xué)技術(shù)-圖片資料

第21課-教育和科學(xué)技術(shù)-圖片資料第一頁，共43頁。導(dǎo)入1872年清政府首次派遣的30名赴美留學(xué)生合影

第一頁第二頁，共43頁。隨著西方思想文化的不斷涌入和近代新式學(xué)堂的興辦，在中國延續(xù)了一千多年的科舉制度走到了它的盡頭。一些有遠(yuǎn)見卓識的知識分子努力學(xué)習(xí)西學(xué)，為了民族的振興和祖國的富強(qiáng)，在科技領(lǐng)域奉獻(xiàn)了他們的青春年華和聰明才智，取得了舉世矚目的成就。導(dǎo)入第二頁第三頁，共43頁。教育的變革和科舉制度的廢除第三頁第四頁，共43頁。京師同文館，1862年8月由恭親王奕等奏設(shè)，在北京成立，附屬于總理各國事務(wù)衙門。它是洋務(wù)派創(chuàng)辦的第一所新式學(xué)堂。學(xué)員除學(xué)習(xí)漢文外，主要學(xué)習(xí)外文，同時學(xué)習(xí)天文、化學(xué)、物理、算學(xué)、萬國公法、外國史地等自然科學(xué)和人文科學(xué)。學(xué)生畢業(yè)后大多任清政府外交官員、譯員和洋務(wù)機(jī)構(gòu)的官員。第四頁第五頁，共43頁。廢除科舉第五頁第六頁，共43頁。恭親王奕

總理各國事務(wù)衙門第六頁第七頁，共43頁。京師大學(xué)堂成立時的門匾光緒帝第七頁第八頁，共43頁。戊戌年京師大學(xué)堂藏書樓。舊時北京大學(xué)圖書館前身。第八頁第九頁，共43頁。京師大學(xué)堂農(nóng)科大學(xué)校門第九頁第十頁，共43頁。京師大學(xué)堂足球隊(duì)第十頁第十一頁，共43頁。京師大學(xué)堂畢業(yè)文憑樣張（北京大學(xué)檔案館藏）第十一頁第十二頁，共43頁。北京大學(xué)紅樓辛亥革命后，京師大學(xué)堂改成北京大學(xué)；北京大學(xué)紅樓為前北京大學(xué)校舍之一，在今北京東城區(qū)沙灘五四大街。第十二頁第十三頁，共43頁。蔡元培（1917—1923年任北京大學(xué)校長）私塾教育第十三頁第十四頁，共43頁。吾今為一言以蔽之曰：變法之本，在育人才；人才之興，在開學(xué)校；學(xué)校之立，在變科舉，而一切要其大成，在變官制?！簡⒊蹲兎ㄍㄗh》返回返回第十四頁第十五頁，共43頁。詹天佑與京張鐵路第十五頁第十六頁，共43頁。詹天佑詹天佑（1861—1919），廣東南海人，我國近代杰出的鐵路工程師。1872年，以幼童留學(xué)美國，畢業(yè)于耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)工程。1905年，擔(dān)任京張鐵路總工程師，主持北京至張家口鐵路筑路工程。1909年，京張鐵路全線建成通車。這是中國人自己設(shè)計(jì)和修筑的第一條鐵路干線。

第十六頁第十七頁，共43頁。1872年，中國第一批30名留美幼童從上海出發(fā)（最后一排左起第三為詹天佑）。第十七頁第十八頁，共43頁。1872年詹天佑(左)與同學(xué)潘銘鐘

到達(dá)美國時合照詹天佑留學(xué)的美國耶魯大學(xué)時獲得的數(shù)學(xué)獎牌

（原件在北京詹天佑紀(jì)念館收藏）第十八頁第十九頁，共43頁。詹天佑第十九頁第二十頁，共43頁。詹天佑在美國使用過的碗詹天佑測繪京張鐵路線時用的儀器(1905年-1909年)第二十頁第二十一頁，共43頁。1909年10月京張鐵路建成通車時的詹天佑此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦早享一日之便利，外人亦可早杜一日之覬覦。——詹天佑第二十一頁第二十二頁，共43頁。在鋪軌的第一天，工程車的車鉤鏈突然折斷造成事故，這次事故提醒了詹天佑，他引進(jìn)和使用自動車鉤，使幾十節(jié)車廂牢固地結(jié)合成一個整體，保證了行車安全。第二十二頁第二十三頁，共43頁。詹天佑修建的京張鐵路要經(jīng)過地勢陡峭的八達(dá)嶺。為了保證列車能安全地爬上八達(dá)嶺，詹天佑創(chuàng)造性地運(yùn)用“折返線”原理，從青龍橋起依著山腰設(shè)計(jì)了一條“人”字形軌道，來降低坡度。列車在這里用兩個車頭，一拉一推，保證了列車安全爬上陡坡。第二十三頁第二十四頁，共43頁。京張鐵路通車典禮

第二十四頁第二十五頁，共43頁?！罢蔡煊诱Q生一百周年”郵票(1961年6月20日發(fā)行)第二十五頁第二十六頁，共43頁。有關(guān)詹天佑的書籍第二十六頁第二十七頁，共43頁。京張鐵路青龍橋車站詹天佑銅像返回返回第二十七頁第二十八頁，共43頁。侯德榜與“侯氏制堿法”第二十八頁第二十九頁，共43頁。侯德榜侯德榜紀(jì)念郵票第二十九頁第三十頁，共43頁。永利堿廠永利制堿公司，1917年由范旭東創(chuàng)設(shè)于塘沽，侯德榜為總工程師；1934年改名為永利化學(xué)工業(yè)公司，為中國舊時最大的私營制堿企業(yè)。第三十頁第三十一頁，共43頁。侯德榜在中國科學(xué)院石油研究所學(xué)委會成立大會上發(fā)言侯德榜給范旭東寫的條幅

第三十一頁第三十二頁，共43頁。1957年，毛澤東主席同科學(xué)家侯德榜（左一）等親切談話第三十二頁第三十三頁，共43頁。天津堿廠三位創(chuàng)始人雕像：范旭東、侯德榜、李燭生。第三十三頁第三十四頁，共43頁。返回返回天津堿廠及其“紅三角”牌產(chǎn)品第三十四頁第三十五頁，共43頁。1.變革教育和廢除科舉制度勢在必行2.我國第一所新式學(xué)堂的創(chuàng)立3.興辦新式學(xué)堂的意義4.京師大學(xué)堂的創(chuàng)辦及其意義5.蔡元培的辦學(xué)方針和對北京大學(xué)的影響6.科舉制度的廢除（原因、時間）教育的變革和科舉制度的廢除1.詹天佑設(shè)計(jì)和主持修建灤河大橋2.京張鐵路的修建及其意義詹天佑與京張鐵路課堂小結(jié)1.成功研制“紅三角”牌中國純堿享譽(yù)全球2.寫成《制堿》一書，向全世界披露索爾維制堿法的秘密3.發(fā)明新的聯(lián)合制堿法侯德榜與“侯氏制堿法”第三十五頁第三十六頁，共43頁。學(xué)習(xí)與探究第三十六頁第三十七頁，共43頁。學(xué)習(xí)活動制作歷史專題卡片建議：1、卡片的內(nèi)容為近代科學(xué)家及其成就的簡介（包括科學(xué)家的姓名、生卒年代、主要事跡等）。2、每人制作一張，全班集中展示。第三十七頁第三十八頁，共43頁。學(xué)習(xí)測評1、簡要說明北京大學(xué)成為新文化運(yùn)動中心和五四運(yùn)動發(fā)源地的原因。2、第一條由中國人自行修建的鐵路是（）A、京張鐵路B、唐胥鐵路C、京漢鐵路D、京九鐵路北京大學(xué)是近代教育改革的產(chǎn)物，辛亥革命后，在以“中西并用”為辦學(xué)方針的京師大學(xué)堂基礎(chǔ)上，北京大學(xué)正式定名。1917年，蔡元培在北京任大學(xué)校長期間，倡導(dǎo)“思想自由，兼容并包”的原則，積極為新文化、新思想的傳播開辟道路。他大膽改革學(xué)校體制，不拘一格選擇教員，倡導(dǎo)學(xué)生德智體美全面發(fā)展，使北大成為新文化運(yùn)動的中心和五四運(yùn)動的發(fā)源地。A第三十八頁第三十九頁，共43頁。史海拾貝近代留學(xué)教育清末留歐生在英國皇家海軍學(xué)院（19世紀(jì)70年代，福州船政學(xué)堂的部分留學(xué)生與英國皇家海軍學(xué)院師生的合影。）1872年清政府首次派遣的30名赴美留學(xué)生合影

第三十九頁第四十頁，共43頁。1903年，中國留學(xué)生與早稻田大學(xué)師生合影中國在甲午戰(zhàn)爭中的慘敗敲響了亡國滅種的警鐘。為挽救民族危亡，尋找“治國之本”、“富強(qiáng)之源”，大批國人踏上東渡求學(xué)之路，掀起了近代中國史上第一次留學(xué)熱潮。圖為1903年日本早稻田大學(xué)的中國留學(xué)生與該校教師的合影。第四十頁第