第十四節(jié)(應(yīng)力放散)

鋼軌作業(yè)

——應(yīng)力放散一、作業(yè)范圍一、作業(yè)范圍設(shè)計(jì)鎖定軌溫實(shí)際鎖定軌溫左股實(shí)際鎖定軌溫右股實(shí)際鎖定軌溫＞5℃一、作業(yè)范圍鎖定軌溫不清楚不準(zhǔn)確一、作業(yè)范圍跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路的兩相鄰單元軌條的鎖定軌溫超過(guò)5℃同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過(guò)105℃鋪設(shè)或維修的作業(yè)方法不當(dāng)，使長(zhǎng)鋼軌產(chǎn)生不正常的過(guò)量伸縮一、作業(yè)范圍固定區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻位移夏季線路軌向嚴(yán)重不良，碎彎多通過(guò)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)應(yīng)力嚴(yán)重不均勻因處理線路故障或施工改變了原來(lái)鎖定軌溫低溫鋪設(shè)長(zhǎng)軌條時(shí)，拉伸不到位或拉伸不均勻二、作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求二、作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求1.無(wú)縫線路應(yīng)力放散可根據(jù)具體條件采用滾筒配合撞軌法滾筒結(jié)合拉伸器方法應(yīng)在接近設(shè)計(jì)鎖定軌溫的條件下進(jìn)行，松開(kāi)扣件、軌距桿和防爬器，長(zhǎng)鋼軌下墊滾筒，配以適當(dāng)縱向撞軌、橫向敲擊，使長(zhǎng)鋼軌自由伸縮應(yīng)在軌溫比較低的條件下，在利用滾筒放散的同時(shí)，用拉伸器拉伸，但原鎖定軌溫不清楚、不準(zhǔn)確時(shí)，必須在滾筒配合撞軌放散的基礎(chǔ)上，通過(guò)測(cè)溫、計(jì)算后，再用拉伸器拉伸。二、作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求2.應(yīng)力放散時(shí)應(yīng)每隔50~100m設(shè)一位觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)鋼軌位移量,及時(shí)排除影響放散的障礙,總放散量應(yīng)達(dá)到計(jì)算數(shù)值,鋼軌全長(zhǎng)放散均勻,鎖定軌溫準(zhǔn)確墊滾筒時(shí)需撤下膠墊并清理軌底,滾筒間隔8~10m放散應(yīng)合理設(shè)置撞軌點(diǎn),直線地段一般不超400mm曲線地段不超300m,避免撞軌造成的應(yīng)力不均勻.放散區(qū)段內(nèi)有曲線時(shí),應(yīng)注意曲線拉直對(duì)放散應(yīng)力的影響二、作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求3.鎖定軌溫必須在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以?xún)?nèi),左右兩股長(zhǎng)鋼軌的鎖定軌溫相差不超過(guò)5℃

跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路分段或分次放散時(shí),交界處必須重迭放散50~100m,兩相鄰單元軌條的鎖定軌溫差不超過(guò)5℃同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫差不得大于10℃放散應(yīng)力劇切鋼軌應(yīng)選擇在原有焊接接頭處,盡量不新增工地焊接接頭.二、作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求4.軌條內(nèi)無(wú)應(yīng)力集中，一端緩沖區(qū)應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)軌，且軌縫均勻合適，兩端長(zhǎng)軌錯(cuò)差不大于40mm5.緩沖區(qū)鋼軌接頭,應(yīng)使用不低于10.9級(jí)螺栓,扭矩應(yīng)保持700~1100N·m，絕緣接頭軌縫不得小于6mm6.軌枕螺栓涂油、擰緊，扭力矩應(yīng)達(dá)到80~150N·m二、作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求7.緩沖區(qū)調(diào)節(jié)軌及其配件無(wú)缺損,配短軌時(shí),一律鋸截,鉆孔,嚴(yán)禁氣割、吹孔.換出的調(diào)節(jié)軌,做好標(biāo)記存放在指定位置以便在恢復(fù)原鎖定軌溫時(shí)使用8.幾何尺寸達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),聯(lián)結(jié)零件及防爬設(shè)備齊全、有效9.無(wú)縫線路應(yīng)力放散后,應(yīng)接實(shí)際鎖定軌溫及時(shí)修改有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和位移觀測(cè)標(biāo)記三、作業(yè)程序和要領(lǐng)三、作業(yè)程序和要領(lǐng)1、調(diào)查測(cè)量軌溫調(diào)查鋼軌爬行量,橋梁、道口位置及影響施工的其它設(shè)備測(cè)量長(zhǎng)軌端錯(cuò)差,緩沖區(qū)鋼軌長(zhǎng)度、軌縫、錯(cuò)差及相鄰道岔前后軌縫、接頭錯(cuò)差等數(shù)據(jù)三、作業(yè)程序和要領(lǐng)2、計(jì)算根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和鋪設(shè)的原始資料,確定放散后鎖定軌溫線路盡量取設(shè)計(jì)鎖定軌溫上限值,道岔盡量取設(shè)計(jì)鎖定軌溫下限值計(jì)算長(zhǎng)軌放散量,調(diào)節(jié)軌鋸量三、作業(yè)程序和要領(lǐng)3、施工前一天準(zhǔn)備施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核放散計(jì)劃和工作量劃分準(zhǔn)備應(yīng)力放散所需機(jī)具.鋼軌拉伸機(jī)2~3臺(tái)撞軌器根據(jù)施工長(zhǎng)度確定,滾筒長(zhǎng)軌延長(zhǎng)每8~10米一個(gè),內(nèi)燃或電動(dòng)扳手10~20臺(tái),鋸軌機(jī)2臺(tái),鋼軌鉆孔機(jī)2臺(tái),木錘或道釘錘1把/50m將緩沖區(qū)所需配軌運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)需要其它部門(mén)配合施工時(shí),應(yīng)提前進(jìn)行聯(lián)系三、作業(yè)程序和要領(lǐng)4、當(dāng)日施工前的準(zhǔn)備第隔8~10m相對(duì)放散布滾筒一個(gè)做好鋼軌拉伸器和撞軌器安裝準(zhǔn)備每50~100m設(shè)置臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)拆除防爬器、軌距桿,并做好拉軌處軌枕方正準(zhǔn)備松動(dòng)螺栓再擰緊,對(duì)無(wú)法松動(dòng)的螺栓提前處理,防止影響施工三、作業(yè)程序和要領(lǐng)5、聯(lián)系及防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)員車(chē)站值班員調(diào)度命令作業(yè)負(fù)責(zé)人

聯(lián)系在相應(yīng)登記簿上登記按規(guī)定設(shè)好防護(hù)作業(yè)前40分鐘下達(dá)及時(shí)通知三、作業(yè)程序和要領(lǐng)6、拆卸夾板并換軌卸下全部扣件更換事先準(zhǔn)備好的調(diào)節(jié)軌拆除影響長(zhǎng)軌自由伸縮的道口鋪面和其它障礙物,拆卸長(zhǎng)軌放散端接頭夾板及鋼軌接續(xù)線三、作業(yè)程序和要領(lǐng)7、應(yīng)力放散先放散一股鋼軌,用起撥道器或撬棍撬起鋼軌,每8~10m抽出一塊大膠墊墊入滾筒,墊板較厚地段應(yīng)撤出影響放散的墊板.同時(shí)對(duì)軌枕螺栓進(jìn)行涂油用撞軌器進(jìn)行縱向撞軌,用木錘或道釘錘橫向敲擊,釋放長(zhǎng)軌內(nèi)應(yīng)力,直到長(zhǎng)軌放散端空頭數(shù)值不發(fā)生變化時(shí)止,記錄時(shí)軌溫和需拉伸的長(zhǎng)度三、作業(yè)程序和要領(lǐng)7、應(yīng)力放散調(diào)好緩沖區(qū)及保留段軌縫,擰緊扣件安設(shè)拉軌器,進(jìn)行拉伸.同時(shí)用撞軌器、木錘或道釘錘敲擊振動(dòng)鋼軌,方正個(gè)別拉斜軌枕,滾筒滾掉后重新墊好一股鋼軌放散達(dá)到要求后,撤出滾筒,整正膠墊,必須擰緊長(zhǎng)軌拉伸端50~75m范圍內(nèi)的全部扣件和接頭螺栓,達(dá)到規(guī)定扭距要求后,方可拆下拉伸機(jī)三、作業(yè)程序和要領(lǐng)7、應(yīng)力放散按上述程序?qū)α硪还射撥夁M(jìn)行應(yīng)力放散擰緊放散地段的全部螺栓,扭矩達(dá)到規(guī)定值,鋪設(shè)已拆道口,回收料具軌枕應(yīng)恢復(fù)到正確位置8.開(kāi)通前檢查9.開(kāi)通線路三、作業(yè)程序和要領(lǐng)達(dá)到放行列車(chē)條件后作業(yè)負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除停車(chē)防護(hù)通知駐站聯(lián)絡(luò)員消記鋼軌應(yīng)力放散完成后,施工負(fù)責(zé)人對(duì)軌道幾何尺寸及零配件等進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)放行列車(chē)條件.三、作業(yè)程序和要領(lǐng)10、整理復(fù)擰全部軌枕扣件及接頭螺栓記錄各臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)的位移量、緩沖區(qū)軌縫、調(diào)節(jié)鋼軌長(zhǎng)度、放散時(shí)軌溫、以及氣候變化情況等數(shù)據(jù),重新進(jìn)行位移標(biāo)定3~5日后再全面復(fù)擰一次11.回檢12.結(jié)束作業(yè)13.回收路料三、作業(yè)程序和要領(lǐng)作業(yè)負(fù)責(zé)人駐站聯(lián)絡(luò)員通知結(jié)束作業(yè)撤除防護(hù)全部達(dá)到作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后施工負(fù)責(zé)人對(duì)軌道幾何尺寸及零配件進(jìn)行全面檢查,不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行整修將鋸下的短軌運(yùn)至存放地點(diǎn),擺放整齊四、作業(yè)安全四、作業(yè)安全1.應(yīng)力放散作業(yè)必須納入施工天窗進(jìn)行由職務(wù)不低于車(chē)間主任的人員擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人旅行列車(chē)時(shí)，必須符合《安規(guī)》第2.1.12條的有關(guān)規(guī)定設(shè)專(zhuān)人防護(hù)并認(rèn)真了望臨線來(lái)車(chē)停止作業(yè)四、作業(yè)安全2.作業(yè)中按有關(guān)規(guī)定下道避車(chē)，

人員、材料、工具不得侵入限界四、作業(yè)安全3.施工前必須制定施工組織設(shè)計(jì),做好技術(shù)交底,明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全注意事項(xiàng)4.施工時(shí)對(duì)影響鋼軌伸縮的障礙物應(yīng)提前安排清理(如拆除道口、處理銹死及脫扣螺栓等)四、作業(yè)安全5.必須在扣件松懈完畢后,再?gòu)拈L(zhǎng)軌拉伸依次往另端墊滾筒,防止未松開(kāi)的螺栓拉斜枕木.起撥道器不準(zhǔn)放在鋁熱焊縫處,墊、撤滾筒注意不要壓傷手指6.高溫季節(jié)用起撥道器向外撥短軌時(shí),鋼軌外側(cè)不得站人,以免鋼軌彈出傷人7.在小半徑曲線上進(jìn)行應(yīng)力放散時(shí),應(yīng)在鋼軌內(nèi)側(cè)灰枕立螺栓上插入一寸立管,防止鋼軌出槽或翻倒8.現(xiàn)場(chǎng)必須配備氧氣、乙炔等切割設(shè)備及鋼軌、夾板、接頭螺栓等應(yīng)急備品,防止拉伸器無(wú)法卸下或拉伸不能合攏,而無(wú)法按時(shí)開(kāi)通線路四、作業(yè)安全9.拉伸機(jī)操作人員要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,放散時(shí)軌溫與放散設(shè)計(jì)鎖定軌溫相差較大時(shí)要考慮拉伸器最大拉力,禁止拉伸器超范圍工作,同時(shí)觀察壓力表變化情況,避免超壓拉伸10.軌道電路區(qū)段必須有電佃人員配合11.在線路上推動(dòng)撞軌器時(shí),要防撞壞電務(wù)設(shè)備.撞軌時(shí)卡具安裝要牢靠,供電部門(mén)配合四、作業(yè)安全14.電氣化區(qū)段更換鋼軌前應(yīng)安設(shè)連接導(dǎo)線,即軌道電路短路線.非自動(dòng)閉塞區(qū)段在被換鋼軌兩端軌節(jié)間安設(shè)一條縱