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文檔簡介

CRTSII型板式無砟軌道

施工中常出現(xiàn)的問題11．毛坯板的制造誤差大，有的打磨量達4mm，造成打磨次數(shù)多，成本高，效率低。應加強模板的日常檢查和調(diào)整，減少軌道板打磨量，提高制板效率。一、CRTSⅡ型軌道板制造2．軌道板V型槽處開裂，有的軌道板側(cè)面的中部縱向開裂。3．軌道板底面拉毛不合格。4．分絲隔板不密封，脫模時間掌握不準，混凝土配合比需要改進。5．調(diào)高墊板的安放位置不準確，會造成鋪板精調(diào)困難。6．預埋套管周圍出現(xiàn)裂紋，承軌面打磨出現(xiàn)較大錯臺。7．支撐木塊受壓變形，上下兩層軌道板緊貼在一起。8．吊、移、存板方法不正確，造成板局部破損，成品保護需要加強。1．滑動層鋪設(shè)精度控制不準一側(cè)底座板下無滑動膜；滑動膜有折痕、起鼓、不平整，底座板下滑動膜起鼓；滑動膜的搭接不符合要求。二、CRTSⅡ型板式無砟軌道施工無砟軌道施工管理無砟軌道施工管理無砟軌道施工管理無砟軌道施工管理無砟軌道施工管理無砟軌道施工管理無砟軌道施工管理無砟軌道施工管理無砟軌道施工管理無砟軌道施工管理2．高強度擠塑板頂面與平臺的高差控制不好；搭接方式不正確；應對外露面進行防老化處理。無砟軌道施工管理無砟軌道施工管理無砟軌道施工管理無砟軌道施工管理無砟軌道施工管理無砟軌道施工管理3．梁面平整度不滿足要求。無砟軌道施工管理無砟軌道施工管理4．底座板側(cè)模封邊砂漿頂起滑動膜并侵入滑動膜內(nèi)部無砟軌道施工管理5．底座板厚度不滿足要求；缺棱掉角后隨意修補，且側(cè)面存在粉刷情況。6．固定齒槽后澆帶處的剪力釘板沒有擰緊到位；預埋套筒清理深度不足。7．剪力釘板高程不準，或高或低或歪斜；8．鋼板落在滑動層上或上部無保護層或上部保護層過厚；鋼板存在焊接變形。9．鋼筋籠應根據(jù)梁面高程調(diào)整鋼筋籠上下保護層厚度；避免鋼筋籠中部變形。10．側(cè)向擋塊彈性支墊板與軌道板、與底座板不密貼。運營中被拉裂

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